Pasion por las motos #8 by Periódico Pasión por las Motos

TE S E TO E D IEN A SÍ CIM E RT BLE CO TA ES

El motociclismo desde una perspectiva diferente. Guatemala, Miércoles 15 de Abril de 2015 / Año 2 / Número #08

JUAN DIEGO CHANG

ESCALANDO POSICIONES Campeonato Nacional Motoaceleración Segundo Aniversario ACDC Bikers Customisación Motocicletas Bagger Test Ride Viking Conoce Guatemala Mototurismo Frases de un apasionado Curiosidades Test Elije a tu pareja

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Los padres de la motoaceleración Nos sentimos satisfechos de estar organizando en conjunto con Steve Toppe el Campeonato Nacional de Motoaceleración en la única pista ¼ de milla de Centroamérica que esta Certificada por la FIA (Federación Internacional de Automovilismo) y por IHRA (International Hot Rod Asociation), Guatemala Raceway. Agradecemos a todos los pilotos que están participando, especialmente a los que se han hecho presente desde la primera fecha y no han faltado como Enrique Echeverría, Cesar Guillen, Jeffrey Echeverría, Eder Fúnez, Anlli Calderón, David Pérez, Edwin Orellana; queremos darles las gracias por ser los que han creído en esta nueva disciplina desde un inicio, ya que son los pioneros y los padres de la motoaceleración de Guatemala y quedará registrado en nuestra historia del motociclismo. Así como a los 47 pilotos que han participado pero que por alguna razón se han perdido alguna fecha, a todos ustedes queremos darles las gracias! Y hacemos la invitación para que más pilotos aprovechen esta disciplina que mejorará su nivel de manejo en cuanto la reacción de salida y velocidad en la pista! Por otro lado, queremos felicitar a la organización de ACDC Bikers por su segundo aniversario, ya que han sido constantes en sus actividades por llevar la Palabra de Dios a todo el gremio motorizado! Disfruta de esta edición que hemos preparado para ti, especialmente la sección del Test, ya que ahora lo hicimos de una manera diferente. Nos vemos en la pistas y en las rodadas! Carol de Albores y Julio Albores Valverth info@pasionporlasmotos.com.gt www.pasionporlasmotos.com.gt Directorio Dirección: Julio Albores Valverth Redacción: Carol de Albores Diseño y Diagramación: Diego Molina Fotografía: Geovanny Cárdenas y Frank López Foto de Portada: Jimmy Diaz Caricaturista: Todo Artes Caricatura “Las opiniones expresadas en este Periódico representan el punto de vista de cada escritor”

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Miercoles 15 de Abril del 2015

MOTOCICLETAS BAGGER Customisación

La motocicleta que les presentamos esta semana surge de una Harley-Davidson propiedad de Juan Carlos Prera. Un gran amigo y viejo corredor de rutas de nuestra linda Guatemala, y personalizada por Osman Barrios. Esta motocicleta, Juan Carlos Prera, la compra nueva y después de varios años de uso y una leve recesión económica tuvo que dejarla ir, pero en las vueltas de la vida la logro recuperar y seguirla gozando, sin saber que después de un accidente que casi le cuesta la vida se llegó a transformar en esta preciosa “custom bagger” Al principio y como se hace en estos proyectos, se empezó por el desarmado, a concretar bien el diseño estructural y a poner a punto el motor. Luego de la pintura del chasis y de rectificar unos leves daños después de la puesta del motor y del sistema de suspensión, se empezó por el tallado de las maletas, la lodera trasera, tapaderas laterales, extensión para el tanque de gasolina front y back fairing, hechos a mano por el diseñador y artista Osman Barrios que nos dice “ya teníamos la idea de hacer de esta moto una bagger de muy buen carácter, y que muchos no conocían de este estilo, y no comprendían del por qué de la estilización como extender las maletas y la lodera trasera tocando el suelo, pero al volverse más populares gracias a programas de televisión por cable especializados en este estilo, empezó a imponerse como una nueva tendencia en motos en Guatemala” Para este proyecto, Osman, y su equipo de trabajo, escogieron un diseño en tres tonos: blanco puro, perla azul hielo y rojo manzana “candy” escarchado, además de gráficas en tribales con negro intenso atravesando los dos colores. La colocación y adaptación del aro delantero con un ring de 21 pulgadas, el filtro de aire y los mandos hechos a medida por el diseñador de piezas estadounidense Roland Sans no se hicieron esperar. También el nuevo sistema eléctrico para el equipo de sonido finamente adaptado en maletas y fairing le dan un toque que no pasa desapercibido Odiadas por muchos y deseadas por todos, las motocicletas bagger por su comodidad, gran estilo y desempeño son una tendencia de motocicletas que aquí en nuestra linda Guatemala LLEGO PARA RODARSE!!!

Las motocicletas bagger aparecen a mediados de la década de los años 60, simultáneamente en Estados Unidos y Gran Bretaña. Su nombre viene del verbo inglés "baggs" (bolsas) y se les da porque tienen alforjas generalmente para accesorios de viaje. Es el tipo de "customisacion" radical y agresivo con respecto al modelo original, ya que al contrario de los otros estilos, consiste en sustituir piezas y accesorios de las motos por otros de mejor estética o simplemente añadir piezas tanto para incorporar nuevas funcionalidades como para cambiar su estética por una más "rutera" independientemente de que se hagan o no largos viajes con la motocicleta. Se usan generalmente colores brillantes y aerografías de un nivel artístico elevado. Algunas veces alcanzan un nivel de detalle rozando el barroco más delirante.

Rodada

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Miercoles 15 de Abril del 2015

CELEBRAN SEGUNDO ANIVERSARIO LLEVANDO LA PALABRA ACDC BIKERS

Dos años de reunirse quincenalmente compartiendo la palabra de Dios, fue lo que celebraron los integrantes de la Junta Directiva acompañados de sus fieles asistentes. A los primeras cien personas que llegaran al punto de reunión, ACDC Bikers les invitó a un delicioso desayuno, y superando las expectativas salieron los más de cien participantes rumbo a San José del Golfo para continuar con la celebración. Al momento de la llegada, el presidente de la Junta Directiva, Alex Girón, brindo las palabras de agradecimiento y dio la oportunidad para que los demás miembros de la junta directiva compartieran sus experiencias a los asistentes. Minutos más tarde, los fieles seguidores de ACDC Bikers también dieron su testimonio de vida de cómo les ha servido asistir a los desayunos quincenalmente, ya que han transformado su vida en ser mejores personas y han mejorado su relación con Dios y sus seres queridos. Luego disfrutaron de un delicioso desayuno, acompañado de mariachis que amenizaron con música cristiana, además hubo muchas rifas y un delicioso pastel que obsequió la organización Caravana del Zorro para festejar este gran aniversario. Lo que más disfrutaron fue la convivencia en las piscinas del Turicentro Splash, ya que aprovecharon a tirarse de los toboganes, jugar pelota y refrescarse.

Pasión por las Motos felicita a ACDC Bikers por estos dos años de perseverancia al compartir la palabra de Dios a los apasionados por las motos.

Mototurismo

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CONOCE GUATEMALA RODANDO Mototurismo - Tecpán

PARQUE ECOLOGICO IXIMCHÉ Fue una de las ciudades-fortalezas más importantes del periodo Post-clásico en el altiplano guatemalteco. Iximché, que en Kaqchikel significa, árbol de maíz, fue la última capital de los mayas-kaqchikeles y en 1524 se convirtió en la primera capital de los conquistadores españoles en Guatemala. Actividades • Senderismo • Museo • Tour Ubicación: a 91 Kilómetros de la Ciudad Capital, en el departamento de Chimaltenango. En el Km. 88 se cruza a la izquierda en Tecpán, desde donde se puede llegar al sitio arqueológico localizado a 3 kilómetros por un camino asfaltado. Teléfono: 7832-0429

MUSEO DE LA HARINA. FINCA MOLINO HELVETIA Finca Helvetia fue adquirida el 21 de marzo de 1924, con el objetivo de producir harina de pan en el molino que está dentro de sus instalaciones, el cual fue construido en 1878, siendo el primero de su clase en la región centroamericana. Pero al transcurrir los años la industria del pan evolucionó, por lo que sus dueños se trasladaron a la capital, y en el año 2005, la finca abrió sus puertas para el turismo y la conservación de sus recursos naturales. Actividades • Museo de la historia, maquinaria de la fabricación • Tour de la harina • Reserva Natural Privada • Senderos • Avistamiento de aves • Hospedaje • Área para acampar Ubicación: A la Finca Helvetia se llega por la carretera CA-1 hasta el kilómetro 87, luego a mano izquierda se ingresa a Tecpán y se recorren 5 kilómetros por un camino de terracería. Teléfono: 2366-3580

Miercoles 15 de Abril del 2015

Mototurismo

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Miercoles 15 de Abril del 2015

Cuantas veces nos hemos juntado en la gasolinera y ahí decidimos a donde ir, y por lo general siempre vamos a los mismos lugares teniendo muchas opciones para conocer nuestra linda Guatemala. Si le agregamos a nuestra rodada un destino turístico nuevo cada fin de semana, disfrutaremos más de las salidas y de la convivencia entre amigos. En esta ocasión, te presentamos cuatro destinos diferentes que se encuentran en Tecpán, Chimaltenango que puedes disfrutar después de la rodada y el acostumbrado desayuno.

LAGUNA DE CHICHOY Laguna Chichoy, que forma parte de la Finca del mismo nombre, es una linda propiedad que se localiza a unos cuantos kilómetros de la carretera principal, la cual cuenta con varias lagunas artificiales en donde existe una crianza de truchas, que se pueden comprar por libra, aunque también se puede pescar y para ésto, la finca facilita al visitante todos los implementos necesarios, además de ser un lugar en donde se puede pasar un momento agradabe en familia o amistades, así como disfrutar del ecoturismo. Actvidades • Pesca • Ecoturismo • Fotografía • Caminata • Vehículos 4x4 Ubicación: Para llegar a esta Finca, se debe conducir por la Carretera Interamericana dirigiéndose hacia Panajachel. En el kilómetro 102.5 retornar en “U”, 500 metros después tomar un desvío de terracería a mano derecha; recorrer 7 kilómetros hasta llegar a la entrada de la misma. Costo: Q10.00 por persona Teléfono: 5553-0825 Contacto: Rafael Guarcax LA TALTUZA LOCA Es un Parque Ecológico de aventura extrema. Actvidades • Gotcha • Canopy • Rapel • Escalada • Puente colgante de columpios • Cable de equilibrio • Camping • Churrasqueras • Senderismo Ubicación: Situado en Panimacoc, Tecpán, Chimaltenango, a los alrededores del Km. 87 de la Carretera Interamericana. Costo: Q175.00 + IVA Teléfono: 5255-0999 - 5412-1136 Contacto: Mariano González

Opinión

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Miércoles 15 de Abril del 2015

OPINIÓN

Viendo Guate a través de los gogles

Me sorprendo siempre que veo cuánta gente dice que en Guatemala no hay nada que hacer, me sorprende mucho más ver como el paseo del domingo no pasa de un centro comercial. Rene Cotto.

Desde pequeño mis fines de semana en familia eran salir a pasear a cualquier parte en el interior del país, tuve la suerte de conocer Guatemala cuando la única preocupación eran los hoyos en las carreteras. Conocí muchos lugares, paisajes y tradiciones; se podía parar en la carretera a comer algo de lo que en casa habían preparado para el viaje. Una de las grandes aventuras de mi niñez fue mi primer y único viaje en tren, que fue desde la estación central en la Plaza Barrios con destino a Cabañas en Zacapa, duró una eternidad y prácticamente los tres tiempos de comida los hice en el tren, pan frijol y huevos en el desayuno, tortilla con gallina asada y pacayas envueltas en huevo para el almuerzo… el regreso fue otra historia. Gerente de Mercadeo Yamaha

Hoy, varios años después estoy conociendo Guatemala desde otra perspectiva, paisajes y lugares asombrosos, a bordo de un UTV entre polvo, piedras, lagunas, ríos y lodazales he visto los paisajes más asombrosos de Guatemala. Algunas cosas han cambiado de cuando salía con mi familia, empezando por la preocupación de la seguridad para nuestros carros que los dejamos en donde nos autoricen, ya sea una propiedad privada o un área pública pero también hay otros riesgos como que nos confundan con mineros y nos quieran linchar, cosa que ya le pasó a un grupo hace unos años. Lo otro que ha cambiado es el menú, que ha sido sustituido por chucherías en bolsa, gaseosas y comida rápida, porque parar a medio camino en la carretera es impensable, no vaya a ser que te asalten dice mi mamá. Solo al final en la que aprovecho para comer lo que cada lugar tiene para ofrecer porque en mi mente no cabe pasar por Río Hondo y no comer unas dobladas con queso o un poco de chicharrón con yuca. Tal vez sea por estas razones que muchos prefieren pasar sus domingos en un centro comercial, mucho más cómodos y no se llena uno de polvo, mucho menos de lodo o resulte empapado por vadear un río, pero le niegan a sus ojos la belleza de un atardecer desde el volcán de Pacaya, la hermosa vista del Acatenango, Agua y Fuego que logra uno ver desde San Andres Iztapa y San José Calderas que son lugares que no tan lejanos de la capital. Ver la sonrisa de los niños en las diferentes aldeas y caseríos por los que pasamos en los UTV, que nos miran como si fuéramos astronautas por el equipo de protección, casco y lo raro que han de verse a sus ojos estos carritos con casi todo expuesto. Es una algarabía en los puntos de reunión y abastecimiento que se organizan a lo largo de las rutas que seguimos, nos saludan con la mano y cuando nos detenemos la chirizada nos rodea. Tengo emociones encontradas, ver la sonrisa en la cara de todos estos niños me contagia, pero ya no soy un niño y ver la realidad de mis compatriotas menos afortunados por un país que no les da muchas oportunidades me cambia esa sonrisa por dudas para luego subirme al UTV continuar en la ruta se me olvida como al resto de los chapines, al llegar al destino final la conversación se centra en lo que nos tocó pasar, el grado de dificultad del trazo de ruta, comer un poco y a manejar de regreso a casa con todos los que aprovechar el domingo para salir del caos de la ciudad. Es lunes y la primera plana de la prensa Q 83 millones asciende la deuda de 23 alcaldías y vuelvo a recordar a la sonrisa franca de los niños al ver varios carritos raros y cómo es que esa sonrisa desaparecerá como esos Q 83 millones…. @RCStreams

La ilusión de comprar una moto… Sobre todo si es una usadita que vas a adquirir por los recuerdos que te trae o por lo que fue en su tiempo. Gracias a Dios aprendí mi lección de reconstructor de autos… unos cuantos VolksWagen y una Suburban me enseñaron que se requiere mucho dinero para dejarlos como uno se lo imagina, para luego terminar con la reconstrucción más cara de la historia de un auto que no vale nada. Admiro muchísimo a los constructores de motos personalizadas por poder administrar un proyecto de estos. Desde la fase de diseño, donde me imagino ha de ser una de las fases de mayor satisfacción de la misma magnitud que montarte en la moto terminada por primera vez para salir a probarla.

Jose del Busto R.

Gerente de Mercadeo Bavaria Motors

Seguro esta gente jugó mucho Lego de pequeño ya que son capaces de tomar diferentes piezas de muchos modelos de motos para lograr un concepto único con el cual muy normalmente se identifican y defienden a capa y espada. Creo que estoy a punto de embarcarme en una reconstrucción, por el placer de hacerlo. Esta vez, a diferencia de la última vez que lo hice con la Canalla de la Volky o la experiencia inolvidable de la Coronela Suburban, lo haré yo personalmente. Aún no sé qué voy a hacer, aun no sé si soy capaz, pero hay muchísimas decisiones que tomar; si la restauro a su antigua gloria o si construyo sobre lo que queda una moto que venga más con mi forma de vida. Tengo ganas de hacer algo singular con esa moto. Tengo ganas de empezar y sobre todo tengo una ilusión tremenda de trabajar en el proyecto y darle una vuelta de medio continente cuando termine. Dijera uno de nuestros cantautores nacionales: !Tengo ganas de tener ganas! Siempre he sido de los que le quita piezas a las motos porque creo que sobran. Me gusta el motorismo de máquinas puras y simples, que cumplen su cometido y llenan a cabalidad los estándares que el constructor y su imaginación han planteado. Tengo el gusto de participar, aunque sea virtualmente, con el grupo de motoristas GUATEMALA WRENCH CREW donde he aprendido que la moto perfecta es la que uno fabrica. Me han enseñado que nada es perfecto y que todo puede mejorarse en función del objetivo del proyecto. Me entusiasma la pasión que cada uno de los compañeros ha puesto a sus bellas motos. Liderados todos por Juan Carlos Mendo y sus apóstoles que nos contagian de ideas que suenan descabelladas y al final resultan unas verdaderas obras de arte. José del Busto R. www.kilometrosdevidajrdelbusto.blogspot.com

A Reconociendo el Valor del Motorista! En los últimos días, hemos estado trabajando en una campaña que reconoce el valor del deportista, y dentro de las actividades, hemos podido compartir con Corredores de Motocross, Enduro, trial y también algunos ciclistas extremos, y conversar con ellos acerca de sus lesiones. Jose G. Villeda G. Realmente me ha impresionado como cada uno de ellos se han repuesto de las lesiones, y han regresado al deporte con más Presidente - VRC fuerza. Todos conocemos que los deportes mencionados anteriormente son extremos y por lo tanto muy propensos a caídas, quebraduras y lesiones, pero algo de lo que no se habla es esa motivación que surge de un incidente negativo. Me ha llamado tanto la atención el escuchar a un grupo de atletas hablar sobre sus lesiones, es una conversación que se vuelve hasta competencia: ¿Quién tiene más lesiones? ¿Cuáles han sido más fuertes? ¿En cuánto tiempo volvieron a montar moto o bicicleta? En algunas ocasiones estas lesiones se vuelven como trofeos, es como decir: “me paso esto, pero regresare con más fuerza, lo hare mejor y no me alejare de mi deporte”.. Eso hace que valoremos más aun a ese deportista, que no solo hace que el público se emocione ante la velocidad y pericia con la que maneja o la forma en que salta, si no también nos impresiona, su forma de enfrentarse a la adversidad con positivismo, estoy segura que esa actitud y el grupo de apoyo que forman los demás deportistas hace que esa recuperación sea más rápida. Todos hemos escuchado el dicho que solo existen dos clases de motoristas: “ Los que se cayeron y los que se van a caer”, sin embargo también existen dos clases más: los que se desilusionaron y dejaron el deporte que les apasionaba, y los que vieron la dificultad como un pequeño obstáculo, hicieron todo lo posible por recuperarse y regresaron a su pasión con más fuerza! A ellos dedicamos estas líneas y reconocemos el Coraje y Valor puesto en su deporte.

Tendencias

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Miércoles 15 de Abril del 2015

TENDENCIAS

Casco Fox V4 Diseño del cojín de mejilla se envuelve alrededor de la línea de la mandíbula para crear un ajuste seguro. Trazador de líneas del confort proporciona una sensación equilibrada, personalizada. Doble forro EPS de densidad: Anatómicamente correcto, absorbiendo espuma, reacciona positivamente al impacto y amplía el área de dispersión de energía (dura interior exterior / suave). • Revestimiento seco LEX ™ confort humedad y proporciona una sensación cómoda. • Almohadillas presentan un diseño de borde inferior ahuecadas para moldear a la cara. • Diseñado y desarrollado exclusivamente por ingenieros de Fox en California para exceder las necesidades del deporte más exigente del mundo: Motocross. • Protector bucal simple extraíble. • Roostguard integrado. • Tornillo de aluminio de visera. Disponible en Motique VRC

Plan de Protección contra Accidentes Viene incluido al comprar tu nueva moto Honda. Despreocúpate si tu motocicleta resultara dañada en un accidente ya que te la reparan con un pago único de Q 300. Disponible en todas las agencias Honda

Inflador Dynaplug Mini Pro Gt Dynaplug ha desarrollado un kit de accesorios para poder reparar e inflar un neumático tubular pinchado en el camino de una forma fácil, rápida y segura. Solamente debes de ubicar el área afectada del neumático, retirar el objeto punzante en la llanta y con el kit de reparación de neumáticos tubulares alinear e insertar en la perforación y sacar, esto dejara la punta de la herramienta con la goma selladora dentro del neumático, corta el exceso e infla tu neumático con nuestro inflador Dynaplug Mini Pro GT el cual lo puedes conectar a la batería de tu motocicleta con su conector de saliente negativo y positivo o conéctalo a la entrada de energía de tu motocicleta BMW la cual viene regulada al voltaje indicado. Disponible en ComAuto / mercadeo@comautogt.com

Chumpas Black Bike No importa el calor del verano, siempre que salgas a rodar protégete con las Chumpas Black Bike. Disponibles en Repuestos Total: 2411-3500

Curiosidades

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Miercoles 15 de Abril del 2015

FRASES DE UN APASIONADO POR LAS MOTOS

Cuando hablas con un apasionado por las motos, que no te extrañe escuchar estas frases, ya que son parte de nuestro léxico y si te vas a unir al gremio, es importante que te familiarices con nosotros. • Una vida, vivila!!!. • Si me muero, lo hago haciendo lo que me gusta

• No importa que marca sea tu moto, el viento es el mismo.

• La mejor forma de ver una tormenta es a través de tu espejo retrovisor • Solo un motero sabe porque los perros sacan la cabeza por la ventana del carro • Caerme? Asi me bajo yo!

• A dónde vamos? A donde nos lleve el viento

• Cuatro ruedas mueven mi cuerpo, dos mueven mi alma

• Cuando termina este camino? Nunca.

• Si tienes cabeza, usa casco!

• Hobbies: Andar en moto, Intereses: Andar en moto, Que hace para divertirse: Andar en moto...Me explico? • Las motos no pierden aceite, marcan su territorio • El viaje es el destino. •Hace años alguien me dijo que la vida es un viaje. Yo me lo tome en serio.

• Disfrutar tu moto no es un derecho, es una pasión. • Si usted es un motociclista, que Dios lo bendiga y sino que Dios lo perdone • No sé en que parte termina la moto y empiezo yo. • El mejor reloj despertador es el reflejo del sol sobre los cromados. • Los insectos nocturnos tienen mejor sabor.

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Miércoles 15 de Abril del 2015

ME LO DIJO EL FACE…. Que no le digan, que no le cuenten, porque a lo mejor le mienten

1. Carlos Quezada de los Venados MC, no resistió subirse a esta linda moto, lo que se le olvido, fue meterle la fichita! Serán los años?

2. No sabemos a quién le tomaron la foto, si al perro o al endurista Luis García, que alguien nos explique!

3. El famoso Francisco Sagastume, “Paco” quiere recordar viejos tiempos tomando pacha! Qué lindo el nene! Agu Paco, Agu... 4. A nuestro amigo Tai del motoclub Utz Pin Pin, ya no le cerro la maleta al regreso de su viaje de Houston, bien dicen que no es lo mismo llevar, que traer!

5. Quien vio de cerca el Motogp fue nuestro querido amigo Carlos Morales, de Solomotos Xela, dicen que estuvo en primera fila disfrutando de este gran espectáculo, que envidia! 6. Quienes ya no tuvieron energía, fueron los miembros de la Junta Directiva del Club Enduro, se les vio en una tiendita luego de terminar la ruta, dicen que se quedaron bien dormiditos... hay pobrecitos, como trabajan!

3 Gracias por ser parte de este entretenido segmento, por eso dije, que no le digan, que no le cuenten, porque a lo mejor le mienten!

Test Ride

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Miércoles 15 de Abril del 2015

TEST RIDE Viking

Me salí un poco de mi rutina, ya que además de ser piloto y 7 veces campeón de la categoría ATVs, me dedico a la construcción y me pareció muy interesante hacer la prueba de manejo del nuevo Viking. Esta prueba la realizamos en la pista de motocross ubicada en Lo de Dieguez Fraijanes, más conocida como Mototrack. Primera Impresión Lo primero que puedo resaltar es que el nuevo viking tiene un chasis completamente rediseñado y una estructura de cuerpo muy llamativo. Para los

que no solamente lo usarán para trabajo, sino para las travesías extremas, es importante destacar que tiene el ingreso de aire en la parte de arriba, esto quiere decir que no se va a inundar, ya no se apagara el motor, al igual que la batería se conserva en la parte alta del vehículo. Si hablamos de las suspensiones, podemos decir que viene con un recorrido de dos pulgadas más que su antecesor, lo que no solamente nos ayuda en la suspensión sino que ahora el UTV tiene una altura sobre el nivel del suelo de 12 pulgadas que

no es fácil de encontrar en otro vehículo off road. Lo que me parece perfecto son las tres butacas, que son totalmente independientes, trae una nueva barra de sujeción para los acompañantes, el apoyo de los pies el piso trae un material antideslizante y los cinturones independientes para cada piloto. El sillón del piloto es ajustable lo que facilita el manejo de acuerdo al tamaño del conductor. Las puertas son renovadas con un sistema de retracción y son de plástico, protegiendo a los tripulantes en caso que volteen para que no se lastimen la clavícula o que se intente sacar los pies. La palangana es completamente nueva, a mi criterio es muy importante que sea de metal, eso quiere decir que no se rompe, no se raja, no se aplasta. Incluye una alfombra de hule y ganchos de sujeción. El tamaño es lo suficientemente grande y cabe un pallet completo con mercadería, el montacargas lo pone y lo quita sin ningún problema, y lo más interesante es que completamente de volteo, esto puede servir mucho en actividades como la ganadería y la construcción. La capacidad de carga es de 600 libras y su capacidad de arrastre es de 1500 libras, y ademas es completamente de volteo. Motor Es un motor 600cc muy potente, no hay que desarmar paneles, ni quitar sillones para acceder al motor, así como al medidor y filtro de aceite están totalmente accesibles. Lo más importante de Yamaha es que es un vehículo utilitario de bajo mantenimiento, duradero, confiable y japonés.

Test Ride

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Miércoles 15 de Abril del 2015

PRUEBA DE MANEJO Arranca con facilidad y le puedo sentir su potencia. Es bastante cómodo de conducir. Las llantas son completamente nuevas, tienen bastante agarre. Los frenos son preciso, las suspensión se siente bastante bien, el recorrido que le dieron a la suspensión es suficiente, el carro no rebota, es suave su manejo, la electrónica del timón es impresionante, se siente muy seguro. Quiero resaltar la transmisión del nuevo viking es que la caja es ultramatic que no vamos a tener problema con la faja nunca, no le entra el agua a la faja, siempre esta con la tensión justa para que el vehículo reaccione en perfecta condiciones. Les recomiendo siempre usar casco, lentes y cinturón de seguridad, no importa si lo estan usando para trabajo o para travesías, la seguridad siempre es primero. Andre López Maldonado Tester Off Road.

MXGP

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Miércoles 15 de Abril del 2015

MAX NAGL VUELVE A GANAR MXGP 2015 – Argentina

Max Nagl y Dylan Ferrandis han sido los vencedores de la tercera prueba del Mundial de Motocross 2015, disputada en la Patagonia, Argentina. El alemán suma su segunda victoria y se confirma como uno de los candidatos al título. En MX2, Ferrandis y Herlings llegarán a Europa empatados a puntos. El Campeonato del Mundo de Motocross 2015 llegará a Europa con la disputa del MXGP de Italia en Trentino. Lo hará después del periplo asiático y sudamericano en el que los pilotos ya han tomado posiciones y se ha podido ver quién va a estar en la lucha final por los títulos. En MXGP, tras la sorpresa del doblete de Max Nagl (Husqvarna) en la cita inaugural en Qatar, el alemán ha vuelto a subirse a lo más alto del podio, confirmando su candidatura a un título que va a estar más reñido que nunca. Por el momento, Clement Desalle (Suzuki) manda en la clasificación provisional de MXGP. El belga consiguió en Argentina su primera victoria en una manga, después de cuatro segundas posiciones en las anteriores carreras. Tanto Desalle como Nagl consiguieron el mismo resultado de la prueba sudamericana, una victoria y un tercer puesto, aunque el valor de la segunda manga le dio el triunfo final al de Husqvarna. Por detrás de ambos se sitúa el campeón vigente de los últimos años, el italiano Tony Cairoli del team KTM, que se llevó los dos segundos puestos y ocupa esa misma posición en la provisional empatado a puntos con Nagl. Para encontrar a Ryan Villopoto hay que mirar en la cuarta plaza de la provisional. El de Kawasaki logró ese mismo resultado en ambas mangas y poco a poco se va acoplando al formato de MXGP. El americano debe mejorar en sus salidas, como él mismo dice, y confía en mejorar en las siguientes carreras. Su victoria en el anterior MXGP de Tailandia no será la única de la temporada. En cuanto a José Antonio Butrón (KTM), el español llegaba a Argentina con su mano derecha todavía tocada tras la caída de Tailandia. Fuente: www.mxgp.com

Portada

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Miércoles 15 de Abril del 2015

JUAN DIEGO CHANG Un endurista que está escalando posiciones

Tuvimos el gusto de entrevistar a Juan Diego Chang, que está dando mucho de qué hablar en la disciplina del enduro por su destacada participación en la primera fecha del campeonato nacional y cross country, vamos a conocerlo!

Cuando no estás en la pistas, ¿A qué te dedicas?

¿A qué edad iniciaste en el motociclismo y que fue lo que te motivo?

¿Qué significa para ti el enduro?

Inicie el motociclismo a la edad de 4 años. Mi papá nos inculcó la pasión por las motos y por ver a mi hermano mayor. ¿Cómo ha sido tu participación a nivel internacional? Participe en el latinoamericano de Enduro en México, Guanajuato en el año 2013 quedando en el 10 lugar de la categoría E2. También, participe en el Panamericano de Enduro en Costa Rica quedando en Tercer lugar en la categoría E1 y primer lugar en la categoría Junior. Te hemos visto puntear las primeras posiciones en la primera fecha del Campeonato Nacional de Enduro 2015 y la primera fecha del Cross Country, ¿Cómo te estas preparando a diferencia del año pasado? Pues tengo más tiempo libre por lo cual me da tiempo de ir a entrenar entre semana por lo menos dos veces, metiéndole más horas al gimnasio. Estas peleando el campeonato contra Jorge Alvarez, quien ganó el campeonato 2014. ¿Cómo ves a tu rival en cuanto a su nivel de manejo y como piensas vencerlo para ganar el campeonato 2015? Jorge Álvarez es un piloto con mucha experiencia y con un nivel bastante alto por lo cual veo que es uno de mis rivales más fuertes a nivel nacional. Pienso seguir entrenando como lo he estado haciendo desde el principio de este año y dando lo mejor de mí con una actitud positiva en todo momento.

Estudio, voy al Gimnasio, y comparto tiempo con mi familia que es muy importante para mí.

Es una pasión que llevo desde pequeño queriendo ser cada vez mejor. ¿Qué moto utilizas y porque? Tengo una Husqvarna FE250, es una marca que desde el principio me llamo la atención y desde que la probé no he querido ninguna otra. Además que el servicio que dan es de primera calidad, y desde el principio Diego Bauer confió en mi dándome apoyo en todo momento. ¿Piensas practicar otra disciplina como el trial y motocross en este año? Tengo pensado correr la fecha de motocross en Alotenango y seguir practicando en las pistas para aumentar mi manejo y velocidad. “Primeramente mi agradecimiento lo hago a Dios reconociendo que él me ha dado el talento, y el que me guarda y cuida en todo momento. A mis Padres por su apoyo incondicional y porque están conmigo en cada carrera. A mi abuela que siempre antes de una carrera y durante la carrera está orando pidiendo a Dios su guía y protección. Le doy las gracias también a Husaberg Husqvarna Guatemala, Diego Bauer por todo el apoyo recibido y la confianza que ha depositado en mí. A pasión por las motos que siempre están cubriendo todas las carreras, subiendo fotos y publicaciones de nuestras carreras” Juan Diego Chang

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Ficha Técnica Nombre: Juan Diego Chang Edad: 20 años Fecha de Nacimiento: 21 de Diciembre de 1995. Disciplina: Enduro Categoría: Súper Expertos Color Favorito: Azul. Comida Favorita: Lambada. Lo que más te agrada de las personas: Su honestidad y autenticidad. Lo que más te molesta de las personas: Que sean hipócritas. Profesión: Estudiante Universitario, la carrera de Administración de Empresas.

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Miércoles 15 de Abril del 2015

MARC MÁRQUEZ HA CONSEGUIDO SU PRIMERA VICTORIA DE LA TEMPORADA Moto GP Resulta curioso cómo la hazaña protagonizada por Marc Márquez durante los entrenamientos cronometrados, al conseguir la pole position en el último segundo de forma espectacular, no le haya servido para liderar la carrera de principio a fin, tal como le hubiera gustado. De todas formas, las cosas no le han salido mal al 93 en COTA. En esta ocasión era el piloto al que había arrebatado la pole el español, Andrea Dovizioso, el que tomaba la delantera en los primeros momentos, tal como ocurriera hace dos semanas en Qatar. Durante el liderazgo de Dovizioso los espectadores mantenían la esperanza de una carrera distinta a la de los dos años anteriores, pero calmados los nervios de la salida y las primeras cinco vueltas, Márquez adelantaba al italiano y comenzaba a componerse la misma melodía que el español ya interpreta con los ojos casi cerrados. Los instantes iniciales dejaban una primera decepción con la caída de Scott Redding, que se llevaba con él en el lance a otro piloto español, Pol Espargaró. Cuando el británico por fin partía en parrilla con cierto optimismo, las ganas le podían, firmando una primera vuelta llena de situaciones comprometidas que antes de pasar por la meta han terminado en caída. Una vez Márquez engranaba la directa, tras él quedaba una preciosa lucha entre Dovizioso, Valentino Rossi y el británico Bradley Smith a la que intentaban unirse por todos los medios Andrea Iannone y Jorge Lorenzo. Sólo una vuelta después se producía la caída de Yonny Hernández. Para entonces Márquez ya atesoraba una ventaja próxima a los dos segundos. A final de carrera, Márquez lograba su tercera victoria en el trazado de COTA y Dovizioso conseguía vengarse al ganarle la partida a Rossi por el segundo puesto, después de que éste le arrebatase la victoria en la carrera inaugural de Losail. Con el podio ya ocupado, Lorenzo superaba sus problemas de salud para ser cuarto y mantener vivas sus posibilidades de no perder el tren del campeonato. El español superaba finalmente al segundo de los pilotos oficiales de Ducati, lo que le dará orden psicológico tras el sorprendente comienzo de temporada de las motos italianas. Los pilotos oficiales de Suzuki, Aleix Espargaró y Maverick Viñales, han dado nuevos pasos adelante en la carrera de Austin. Más contento aún habrá terminado el debutante Viñales, que además de meterse en la Q2 en la jornada del sábado, el domingo conseguía entrar noveno en meta por delante de un buen número de rivales teóricamente superiores. El español Héctor Barberá, que conseguía terminar de nuevo como la mejor montura Open y cruzar la meta a menos de dos décimas de Hiroshi Aoyama sobre la

Honda RC213V de Dani Pedrosa, no está nada mal. El también debutante Jack Miller conseguía sus primeros puntos en la categoría, décimo cuarto. Una posición por detrás terminaba Álvaro Bautista al manillar de la Aprilia. En contraste con el abandono en carrera de su compañero Marco Melandri, Bautista conseguía el primer punto para la marca italiana en su regreso a la categoría de MotoGP. Tras la segunda ronda de la temporada Valentino Rossi se mantiene líder de la clasificación provisional con 41 puntos, seguido de Dovizioso con 40 y de Márquez con 36. Fuente: motogp

Curiosidades

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Miércoles 15 de Abril del 2015

LA MOTO DE ORO Curiosidades

Seguramente al observar la moto a simple vista podemos estar seguros que se trata de un diseño clásico de Chopper, pero al preguntarnos por su precio quedaremos asombrados y no lo creeríamos; esta joya cuesta medio millón de dólares! Esta hermosa Chopper esta bañada en oro de 24 quilates, plata e incrustaciones de titanio, tiene además un asiento tapizado en terciopelo rojo y un motor potente; estas características la hacen sumamente exclusiva y la más costosa del mundo.

Aunque no se encuentra a la venta, muchos multimillonarios desean tenerla en su colección privada o en un museo. Incluso, varios de ellos han ofrecido sumas mayores pero los dueños de la marca quieren tenerla en su compañía.

VEN POR LA TUYA YA!!

MODELOS 2015 MOTOCROSS

ENDURO

TC 85 TC 125 TE 250

TE 125 TE 250 TE 300

FC 250 FC 350 FC 450

FE 250 FE 350 FE 450

ÚNETE AL GRUPO ÉLITE

16 Calle 5-28 zona 10 Ciudad de Guatemala, Tel: 2368-3939, revbikes@gmail.com

Lanzamiento

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Miércoles 15 de Abril del 2015

NUEVA GAMA DE LUBRICANTES Repsol

Motoshop VRC presentó en Conferencia de Prensa la nueva gama de lubricantes Repsol para el mercado del motociclismo en Guatemala ofreciendo productos que se adaptan totalmente a las necesidades de cada tipo de motor. El ingeniero Luis Figueroa, dio una explicación sobre los beneficios de utilizar el lubricante Repsol destacando que cuando se elige lubricantes Repsol, se está seleccionando la tecnología más avanzada, desarrollada por el mejor equipo de profesionales en el entorno más exigente.

MOTO V-TWIN 4T 20W50 Los grandes V-Twin de 4T y refrigeración líquida o por aire encuentran en este aceite lubricante mineral el más adecuado para obtener el mayor rendimiento con el menor desgaste. Asegura las mayores prestaciones en las más diversas condiciones soportando sin problemas las altas temperaturas características de este tipo de motores bicilíndricos de grandes cubicajes, resistiendo notablemente las evaporaciones. Igualmente está indicado para realizar largos trayectos sin descanso.

MOTO TOWN 4T 20W50 Es el aceite lubricante para uso general en motores de 4T de bajas prestaciones. Es válido para un amplio abanico de motocicletas y fundamentalmente está recomendado para uso urbano. Además, soporta muy altas temperaturas, es un producto de uso intenso entre el tráfico urbano.

MOTO OFF ROAD 4T 10W40 Es el aceite lubricante sintético para motores de 4T de altas prestaciones y está indicado para motos off road en sus más variadas disciplinas, como el trial, enduro y cross. Procura la más elevada protección del propulsor en condiciones extremas, sometido a las altas temperaturas o durante largos períodos de funcionamiento. Y todo ello garantizando su máximo rendimiento en competencia o fuera de ella gracias a su contenida evaporación y a la formulación exclusiva que asegura la vida del motor.

MOTO RIDER 4T 20W50 Es un aceite lubricante para motores de 4 Tiempos de baja, media y alta cilindrada. Dada su particular composición está particularmente indicado para realizar muchos kilómetros sin preocuparse por la pérdida de rendimiento o el desgaste prematuro de los distintos componentes del motor en las más diversas situaciones. Es por ello, ideal para realizar largos trayectos, pues no es necesario controlar tan habitualmente el consumo del mismo dada su especial viscosidad.

MOTO HMEOC 4T 10W30 Aceite lubricante sintético para motores de 4T de altas prestaciones con propiedades de ahorro de combustible. Excelente estabilidad térmica y el cuidadoso trato al motor cuando este gira a muy altas revoluciones, momento en el que también se alcanzan grandes temperaturas cuando la climatología es calurosa. En particular cuida las partes tan delicadas como la caja de cambios o los embragues húmedos. Estos lubricantes ya se encuentran disponibles en todas las agencias Motoshop VRC de todo el país.

Motoaceleración

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Miércoles 15 de Abril del 2015

TERCERA FECHA CAMPEONATO NACIONAL Motoaceleración

El campeonato nacional de motoaceleración llego a su tercera fecha el pasado 12 de abril en la pista ¼ de milla Guatemala Raceway, ubicado en el KM. 75.5 Carretera a Puerto Quetzal. Participaron más de 20 pilotos clasificados en las categorías 125, 200, Súper Sport, Súper Bike y ATVs. Los primeros en participar fueron los de la categoría 125 que tuvieron un duelo bastante reñido entre Tony Cárdenas y Mefi Martínez. Para ambos pilotos fue la primera vez que competieron en una pista de aceleración. En cada hit aceleraron al máximo sus motocicletas pero lo más importante era el tiempo de reacción en sus salidas, quedando en primer lugar Cárdenas. Luego fue el turno para la categoría 200, en esta categoría tenemos al campeón David Pérez con una moto Bajaj, él ha estado invicto en la primera y segunda fecha teniendo los puntos completos en el campeonato, y se enfrenta a su contrincante directo Edwin Orellana que va segundo en el campeonato con una pulsar. A esta categoría se integra un nuevo piloto, él es Selvin Ibarra con una KTM Duke, veamos qué es lo que sucede en esta interesante competencia. Y el ganador absoluto fue David Pérez que se corona nuevamente campeón, el segundo lugar fue para Orelllana y de tercero Ibarra. Tomando todas las medidas de seguridad, se inauguró una nueva categoría ATVs versos Cabezales, la cual dejo impresionados a todos los asistentes, ya que los cabezales han tenido un tiempo muy similar que las ATVs, por lo que fue muy interesante verlos en las pista. Los valientes pilotos de atvs fueron Julio Albores y Daniel Estrada, tuvieron un duelo muy reñido, en este hit vemos que la poderosa atv vence al cabezal, pero luego viene la revancha y el cabezal se lleva la victoria, esto sucede con ambas atvs, los cabezales celebran pero luego son vencidos por las cuatrimotos, una competencia muy emocionante. Al final de este hit, el gran ganador fue Julio Albores, en segundo lugar lo obtuvo Daniel Estrada y de tercero el cabezal conducido por Francisco Solano. La categoría 600 super sport, contó con la participación de 10 pilotos que entregaron todo en la pista, ellos fueron:

Rafael Sánchez, Carlos Rojas, Jeffry Echeverría, Anlli Calderón, Nelson Calderón, Alex Recinos, Daniel Estrada, Allan Rivera, Eder Funes y Helman Duarte En sexto lugar tenemos a Carlos Rojas, en quinto lugar Nelson Calderón, el cuarto lugar fue para Allan Rivera, el tercero lo obtuvo Anlli Calderón, el segundo fue para Jeffry Echeverría y el primerísimo lugar Eder Funes que se posiciona en primer lugar de la tercera fecha en la categoría súper sport Llego el momento del duelo entre Enrique Echeverría y Cesar Guillen, ambos pilotos compiten en la categoría 1000 súper bike, son milésimas de segundos la diferencia entre estos grandes pilotos que han participado en cada una de las fechas, creyendo en este nuevo deporte! En esta categoría también se inscribieron los pilotos Jeffry Echeverría, Allan Rivera y Eder Funes, quedando en primer lugar Enrique Echeverría, en segundo lugar Cesar Guillen y de tercero Jeffry Echeverría.

Tip

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Miércoles 15 de Abril del 2015

MANTENIMIENTO DE FILTROS DE AIRE EN MOTOS DE COMPETENCIA DE MOTOCROSS O ENDURO Fernando Castañeda / Presidente de Comité Ejecutivo FNMG

Con el mantenimiento de las motocicletas de Motocross y Enduro, algo muy importante y que siempre se deja de último momento es limpiar el filtro de aire o cambiarlo, pero realmente ¿cuál es la forma apropiada de limpiar un filtro? Muchos tienden sólo a usar gasolina para limpiarlo pero muchos desconocen que este procedimiento va abriendo los poros del filtro, lo cual causa menos protección a sus motores. Las recomendaciones de los fabricantes es lavarlos con agua y un detergente biodegradable que no dañen el mismo o en su defecto sencillamente usar jabón. Lo que a muchos no les gusta de realizar de este procedimiento es que los filtros tardan mucho tiempo en secar pero al realizarlo aseguran una vida más larga para su filtro. Para solucionar el tiempo de espera se recomienda preparar más de un filtro de esponja para estas motos, los cuales pueden mantener guardardas en bolsas ziploc. El lubricante que se usa es un aceite para filtros el cual se le aplica una leve capa, nada en exceso, esta función es para que mantenga las partículas de polvo o tierra o cualquier otra cosa que ingrese a la caja de aire evitando que dañe al motor. Un filtro sobresaturado puede llegar a dañar el rendimiento del motor pues si está demasiado sucio no ingresa suficiente porcentaje de aire y gasolina causando así una pérdida de potencia en estos motores de combustión interna, también para los deportistas enduristas es sano mantener uno o dos filtros ya preparados dentro de su mochila pues hay ocasiones que pasan por ríos o lugares con exceso de polvo que puede llegar a perjudicar su motor. Las orillas del filtros que se juntan con el filtro de aire se les tiende a aplicar una leve capa de grasa para que de esa manera no exista un fuga entre el filtro y la base de la caja, siempre asegúrese de colocar el filtro en la misma posición en la cual retiraron el anterior pues en muchas ocasiones el mismo filtro tiene un triangulo que indica hacia donde tiene que ir colocada dentro de la base de la caja de aire.

Reportaje

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Miércoles 15 de Abril del 2015

EL PAÍS QUE TIENE MÁS MOTOS POR HABITANTE Vietnam

Vietnam es el país que posee el Record Guiness de motos por habitante. Sólo en la ciudad de Ho Chi Minh, de unos 7 millones de habitantes, se calcula que hay más de 6 millones de motos, frente a 500.000 coches. Estas cifras son impresionantes, pero se deben a varios factores: • Los vietnamitas utilizan sus motos para realizar cualquier tipo de desplazamiento: llevar a los niños al colegio, ir de compras, hacer un viaje. • Los vehículos son extremadamente caros, debido a los costos de importación que imponen las autoridades vietnamitas para proteger su producción. • El clima para conducir una moto es muy favorable. Los inviernos son muy suaves, y las temperaturas no suelen bajar de los 15 grados.

La legislación ayuda para crecimiento del uso de las motos.

el Según el blog “dando una vuelta por el mundo” relata su experiencia en este lugar, y dice que la más conocida • Es necesario tener más de 18 años entre los vietnamitas es la Honda Win para poder obtener la licencia de con- 100cc y se encuentra un repuesto en ducción de motos. cada esquina. • El uso del casco es obligatorio, pero Por otra parte están las Minsk (bielono todo el mundo lo respeta. rusas de la 2º Guerra Mundial). Estas motos son más duras y normalmente • No existen apenas señales que regu- con más fuerza pero tienen el inconlen el tráfico. veniente de que es muy difícil encontrar piezas en caso de que tengas al• No se pueden superar los 40 km/h gún problema mecánico. en ciudad. Existen muchas más, scooters como la • Está prohibido circular en moto por Honda Wave o Yamaha Nouvo. Para el carril derecho, ya que es el carril comprar una moto en Vietnam, una buena cifra es 250 USD. Este precio destinado a los coches. suele variar dependiendo si se compra • En cuanto a llevar pasajeros en la moto a un taller compra-venta. moto: sólo pueden subir 2 adultos, pero no se establece número máximo En cuanto al seguro, olvídate en Asia eso no existe! Solamente hay que de niños.

conducir despacio y seguro, siempre atento de camiones, autobuses en carreteras, y de los cruces con las motos en ciudad. Si quieres leer la experiencia de estos aventureros pilotos en su paso por Vietnam, puedes ingresar a este link: https://dando1vueltaporelmundo. wordpress.com/2014/10/15/guia-para-comprar-una-moto-en-vietnamy-recorrer-sus-carreteras/

Test

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Miercoles 15 de Abril del 2015

Gerardo Gándara

Gerente General Motoimport Piloto Copa KTM RC 390

TEST Test para seleccionar pareja

Para conocer mejor a alguien definitivamente la pregunta básica que nos interesa es saber si le gustan las motos. Si la respuesta es afirmativa ya tenemos un gran campo ganado! Prueba hacer estas preguntas, a una nueva persona o bien a tu mejor amigo(a) 1. Si sólo pudieras tener un hobby, ¿cuál sería? Preguntar por las aficiones puede parecer típico, pero es imprescindible para conocer a alguien. Si quieres evitar respuestas del tipo “leer, ir al cine y quedar con los amigos” te recomiendo que pidas que te diga sólo una. De esta forma podrás saber si esa persona es deportista, detallista, competitiva, sociable o pasional. 2. Entre ser la persona más atractiva del mundo pero también la más pobre, o la más rica pero más fea, ¿qué elegirías? Una de las más curiosas. Te dará pistas sobre si valora más el físico que las posesiones materiales. Pero es una pregunta trampa porque la riqueza y belleza son ambas valores superficiales y no hay una mejor que la otra. 3. ¿Cómo te describirías en 3 adjetivos? Una pregunta potentísima y a la que muchas personas no sabrán responder o te dirán cosas genéricas como divertido, simpático, leal, etc. Pide que profundicen más, que sean más específicos. Eso te dará información no sólo de cómo son, sino de cómo les gustaría ser. ¡Y ten preparadas tus respuestas también porque después te lo preguntará a ti!

4. Si tuvieras que transformarte en uno de tus 8. ¿Cuál es el último libro que te has leído? amigos, ¿quién sería y por qué? Un libro es una gran inversión de tiempo. Por lo Cuando plantees esto seguramente la gente dudará, tanto la persona que lo lee tiene que estar deseosa pero es una buena pregunta para conocer a alguien. para empezarlo y convencida para terminarlo. De Descubrirás qué cualidades admira en la gente. esta forma conseguirás mucha más información sobre lo que le apasiona que si le preguntaras por 5. Si pudieras comprar una sola cosa, la que fuera, su última película u obra de teatro. ¿qué comprarías? 9. ¿Eres de los que sacrificaría la vida de una perTe será útil para entender sus prioridades y sueños sona para salvar a cien? en la vida. Si responde que se compraría una mansión, seguramente valora la estabilidad y la vida fa- Con esta pregunta podrás saber si para la otra permiliar por encima de todo. Si te dice que una vuelta sona el fin justifica los medios. También te dará pisal mundo, probablemente sea un espíritu aventur- tas sobre si es más racional o emocional, porque las ero y libre. personas emocionales suelen estar más orientadas al corto plazo y las más reflexivas prevén mejor las 6. ¿Qué tres cosas aprecias más en una persona? consecuencias a largo plazo (salvar la vida de más personas, en este caso). La gente suele responder cosas lógicas como honestidad, lealtad y sinceridad, así que debes 10. ¿Cuál es la parte de tu cuerpo que más te guspedirle que no te hable de los valores, sino de las ac- ta? titudes o conductas. “Que mi pareja me cuente sus problemas cuando le ocurran” o “que si un amigo También podrías preguntar la que menos, pero eso cree que he metido la pata me lo diga” son ejemplos vamos a dejarlo para cuando tengas más confianza. de conducta. Esta pregunta es fácil de interpretar porque te dirá el atributo físico del que se siente más orgulloso, Esta pregunta te servirá para intuir el tipo de el que más le han piropeado, o del que le gustaría relaciones sociales y sentimentales que ha tenido poder presumir porque cree que el sexo contrario esa persona. es en el que más se fija. 7. Si pudieras aprender a hacer algo nuevo, ¿qué Si se da la situación, hazle un piropo sobre esa parte elegirías? en particular. Le sentará el doble de bien. Otra pregunta muy buena para conocer mejor a al- Esperamos que te sea útil y quien quita que en tu guien sin ponerla en un compromiso. Te orientará próxima rodada encuentres al amor de tu vida! acerca de sus necesidades y deseos más cotidianos, y sobre qué le avergüenza un poco y quiere corregir.

Conciencia Social

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Miércoles 15 de Abril del 2015

¿Y SI LLEVAS UN PASAJERO? Conciencia Social Motorizada La motocicleta es uno de los medios de transporte más utilizados en el planeta. Se estima que más de 200 millones de motos circulan a diario por todos los países del mundo. Asia y África son los continentes donde más motos transitan, aunque Latinoamérica no es ajena a este boom. La conducción preventiva es muy importante para evitar accidentes, y aunque parezca fácil manejar una moto, requiere de ciencia y técnicas por eso la prudencia, la concentración, la atención y la pericia deben hacer parte de tu vocabulario vial. Si conduces con un pasajero, es importante que ambos lean estas recomendaciones: • Recuerda no llevar sobrecupo en la moto que manejas. Además de obtener una multa de tránsito, puedes perder el equilibrio por el sobrepeso y verte involucrado en un incidente de tránsito. • Dejar que nuestro acompañante ponga los pies sobre el posapiés del conductor es muy peligroso, pues puede que el conductor no tenga el espacio suficiente para que realice los cambios. Evita esta práctica. • Pídele a tu acompañante que ponga las manos rodeando tu cintura, y no sobre los hombros. También pueden ponerlas en las asas traseras o parrilla. • Debido al cansancio que produce manejar una moto con un acompañante, es pertinente realizar paradas cada cierto tiempo (sobre todo cuando viajas por carretera). • Cuando lleves un pasajero, es mejor que conduzcas con suavidad y tranquilidad, dando las curvas de una forma más delicada y sin acelerar ni frenar bruscamente. • Dile a tu acompañante que al girar en las curvas imite tus movimientos y evite movimientos bruscos que puedan provocar una caída. Recuerda que mantener una posición cómoda y adecuada te ayudará no sólo a evitar accidentes de tránsito, sino que evitará lesiones musculares y cervicales. Practica estos consejos día a día y enséñales a tus acompañantes con anterioridad la postura que deben mantener mientras conduces una motocicleta.

CARTELERA

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¿QuIEn tiene, QuIEén vende, QuIEn compra? ¿Quiéres vender tu moto? Envia un mensaje a periodico@pasionporlasmotos.com.gt y obten publicacion en Periodico y Pagina web.

HUSQVARNA TE Motor.250. De Agencia. Nueva. 0KM. Modelo 2013. Enduro 4 tiempos. Info: 4018-7487

YAMAHA XJ Motor 600. De Agencia. Nueva. 0KM. Modelo 2013. Raicing. Info: 4018-7487

HUSQVARNA Husky Motor 125. De Agencia. Nueva. 0KM Modelo 2013. Enduro 2 tiempos. Info: 4018-7487

KTM EXC. Motor 250. Enduro. 2 tiempos. Modelo 2012. neg. Info: 5859-1250

HONDA CBR600RR F3i Modelo 1998 motor al 100% información 7765-0243.

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Puntos de Distribución

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Lunes 30 de Marzo del 2015

PUNTOS DE DISTRIBUCIÓN Transmetro Estación El Trebol Estación Tívoli

Centro Comerciales

Agencias de Motos AMS

2269-0044

Articat

2333-4648

Avanti

2338-5990

Bavaria Motors 2386-8000

Pradera Concepción La Pradera Pradera Express

Restaurantes

Cadisa

2411-4000

Can Am

2379-8200

Canella

2331-5888

Gas Gas

2366-2165

Departamentos Pradera Centros Comerciales

VRC ZACAPA

7941-4843

Xela

VRC AMATITLAN

6632-9669

Huehuetenango

VRC ANTIGUA

5858-4932

Chiquimula

VRC BARBERENA

7887-1989

Escuintla

VRC CHIMALTENANGO 7839-2275

Puerto Barrios

VRC BARILLAS

7780-4937

Chimaltenango

VRC CHIQUIMULA

7942-1766

Pradera Express

VRC COATEPEQUE

7775-7294

Palin

VRC COBAN

7852-3857

Santa Lucia

VRC EL RANCHO

7928-8819

Villa Nueva

VRC ESCUINTLA

7889-6053

Linda Vista

VRC ESQUIPULAS

7943-2715

Nais

Grupo Los Tres 2386-0101

La Estancia

Harley Davidson Guatemala 2385-0563

Sarita

Honda

2420-2020

Toropez

Italika

2278-2000

Tre Fratelli

Revolution Bikes 2368-3939

Burger King

Masesa

2324-4400

Pollo Campero

MTM

6665-0100

Pizza Hut

Motoimport

2492-6444

KFC

Motos Genesis 2203-3323

Taco Bell

Motos Hero

San Martin

Repuestos Total 2411-3500

& Café

Friends

Suzuki

2420-2100

Barista

Wendys

VRC

2332-1813

Gitane

McDonalds

JCN

2506-7272

Mc Café

Ihop

British Motors 2337-1550

Clubes Deportivos

7872-2626

Mayan Golf Club 6685-5800

VRC MORALES

7947-7797

Hacienda Country Club 6628-1000

VRC PETEN

5858-4935

La Reunión, Golf, Resort & Residents 7873-1400

VRC PUERTO BARRIOS

7948-0958

Cafeterías

Café Saul StarBrucks

Farmacias Repuestos Moto Tienda Mayen

Universidades

Carolina & H San Carlos

Gasolinera

Motocentro el Dragon Taller de Motos el Quetzal

Gasolineras Shell

Repuestos Total

Puma Energy

Seguros Cofissa

5550-7507

Aseguradora la Ceiba

2379-1800

Dunkin Donnuts

Meykos

Fayco

Mariano G. F. Marroquin

Del Valle

Lubricantes JA Vasquez

R. Landivar

Mesoamericana

Texaco

2473-1574

VRC HUEHUETENANGO 7764-0209 VRC MAZATENANGO

2502-0800

Applebees

Franquicias VRC

Galileo

VRC PUERTO SAN JOSE 5858-4925 VRC SALAMA

7940-1007

VRC SAN MARCOS

7760-1341

VRC XELA

7763-1505

VRC ZACAPA

7941-4843