12
Peugeot RCZ При огромном разнообразии автомобилей далеко не на каждую машину обращают внимание соседи по потоку и прохожие. Явным исключением из правил стал Peugeot RCZ, недавно претерпевший рестайлинг.
www.autocentre.ua
Peugeot RCZ 2013 г. • Моторы – бензиновые объемом 1,6 л (156 л. с. и 200 л. с.), дизельный объемом 1,6 л (163 л. с.). Первый продается в паре с «автоматом», более мощные – исключительно в паре с 6-ступенчатой «механикой». Стоимость в Украине – от 281 900 грн.
В чем отличие? От Peugeot RCZ 2009–2012 г. в. • Обновленнная передняя часть автомобиля. • Колесные диски нового дизайна. • В салоне незначительные изменения, которые касаются лишь пластиковых вставок.
Н
а Peugeot RCZ ты всегда остаешься в центре внимания, тебя разглядывают из соседних машин, останавливаются пешеходы, непосредственные ребятишки тычут в автомобиль пальцами. Внешность Peugeot RCZ дизайнеры слегка подретушировали, однако техническая часть авто осталась нетронутой. Под его капотом можно увидеть «турбочетверки»: бензиновые 1,6-литровые мощностью 156 л. с. и 200 л. с., а также 2,0-лит ровый турбодизель (163 л. с.). Как раз эта троица и была представлена с самого рождения первого именного Peugeot. Следуя принципу – много мощности не бывает, мы решили взять для теста наиболее резвый RCZ. А вот с выбором комплектации проблем не было – она у RCZ одна, но с более широким списком дополнительных опций. С запуском мотора ничего не обычного не происходит, он работает тихо, хотя от яркого спортивного купе ждешь большего. В авто везде комфорт, шумоизоляция отличная, на передних сиденьях простор, боковая поддержка есть, но кресла широкие, поэтому воспринимается она ненавязчиво. Салон обшит мягкой кожей. Слишком удобно? Пока стоишь – да. Но ведь этот «пыжик» создан для быстрой езды! В этом убеждаешься, когда выжимаешь короткоходную педаль сцепления и включаешь первую передачу тугим, с небольшим ходом, но очень информативным механизмом переключения. Разгон до «сотни» под сочный звук двигателя, который приятно голосит на «верхах», занимает 7,5 секунды. Цифры, откровенно говоря, не впечатляют, но назвать медленным это яркое купе тоже нельзя. Другой момент: очень эластичный мотор, и неважно, сколько у тебя на спидометре – 50, 100 или 150 км/ч, отличная тяга есть всегда. А кому этого мало, стоит обратить внимание на дебютировавший недавно RCZ R с аналогичным нашему авто двигателем, но «прокачанным» до 275 л. с.! С ним стильное купе до первой ➥ с. 14
№33’2013
Приборный щиток большой и информативный, но ничем не отличается от дорестайлинговой версии. Выдвижной 7-дюймовый экран доступен при заказе навигационной системы за 9770 грн. При желании экран можно спрятать, нажав кнопку.
В центре торпедо установлены большие аналоговые часы, но более уместен здесь был бы секундомер. В салоне есть кнопка управления задним антикрылом, которое активируется и автоматически при достижении 85 км/ч.
Передний ряд – для людей любого роста и комплекции, сзади даже невысокие пассажиры не помещаются – места для ног не остается, а головы упираются в низкое заднее стекло.
332 400 грн.
Peugeot RCZ 2,0 л (200 л. с. ) Альтернатива
Hyundai Genesis Coupe 2,0 л T (260 л. с.) от
348 100 грн.*
Subaru BRZ 2,0 л (200 л. с.) от
318 700 грн.
Toyota GT86 2,0 л (200 л. с.) от
339 102 грн.
VW Scirocco 2,0 л (210 л. с.) от
295 938 грн.
*В Украине с АКП
Дать волю эмоциям
Автополигон
13