Nicola D'Arpino SV maq._OPMachinery 28/10/21 0:47 Página 20
ENTREVISTA
Nicola d’arpino
De izda. a dcha., Roberto Ruiz Andersen, consultor de Case; Umberto Celestini, director del producto retrocargadoras de Case Construction Equipment; Nicola D’Arpino, vicepresidente de ventas y márketing de Case CE para Europa; y Elisa Valero, responsable de márketing de Case Iberia.
Vicepresidente de Ventas y Márketing de Case para Europa
«En España, el mercado de la mixta sigue funcionando muy bien»
C
ON motivo del lanzamiento de la nueva Serie SV de retrocargadoras de Case, OP MACHINERY entrevistó vía telemática y al alimón a Nicola D'Arpino, vicepresidente de ventas y márketing para Europa de Case Construction Equipment, y a Umberto Celestini, director del producto retrocargadoras, ubicados en la fabrica italiana de Lecce, para aclarar conceptos sobre la nueva serie y ahondar en las cualidades que ofrecen para el mercado europeo. En la entrevista participaron también Elisa Valero, responsable de márketing de Case Iberia, y Roberto Ruiz Anderson, consultor de Case para España y Portugal. Los ejecutivos de Case se interesaron por la situación general en España y comentaron los pormenores del mercado tras conocerse los resultados de las ventas del primer semestre, que apuntan a un buen balance al terminar el presente ejercicio, estimándose que el nivel, si no se tuercen de nuevo las cosas por causa del coronavirus, alcanzará la cota conseguida en 2019. El panorama para el próximo quinquenio, a pesar de la pandemia, es bueno a tenor de la situación, de los presupuestos pendientes de los fondos europeos y de las grandes y pequeñas obras que se están acometiendo en infraestructuras en general en el país, con proyectos en marcha que implican todo tipo de obras de urbanismo, carreteras, estaciones de tren, puertos, etc., con un horizonte de unos diez años. Ojalá el optimismo que nos invade hoy dure incluso más de lo previsto porque España aún no se ha recuperado de la crisis de 2008, cuando se vendían cerca de las 10000 máquinas y con el batacazo nos quedamos en 400. Ahora andamos por las 1700, pero seguimos en crisis porque nunca nos hemos recuperado de aquel desastre.
20/OPM/Octubre 2021
—Sr. D’Arpino. El otro día vimos la presentación de la nueva serie SV de mixtas Case y, enumerando sus cualidades y ventajas, la definieron como “la retrocargadora con mayor rendimiento, mejor productividad, menor consumo de combustible y mayor fiabilidad del mercado”. ¿Esto es orgullo de padre, o realmente es tan buena como dicen? —Queremos responder a las cada vez mayores exigencias de nuestros clientes y para salir con un producto nuevo debíamos asegurarnos de que sus capacidades fueran las mejores. Y eso lo prueba las declaraciones que ha visto de los operadores que trajimos de varios sitios de Europa para que comprobaran tecnología, capacidad operativa, rendimiento, comodidad, soluciones digitales, emisiones (Etage V), etc., antes del lanzamiento virtual que hemos realizado. Entre lo que estos profesionales, algunos españoles, esperaban hallar y lo que se encontraron después de probar los equipos, dice mucho del éxito de la nueva Serie SV, que nuestros clientes europeos esperaban con impaciencia. Europa es muy importante para nosotros, como todos los mercados. Y España también. —El mercado de las mixtas es tendente a disminuir en favor de los equipos minis, más adaptados en las ciudades a aplicaciones específicas, no solo en España, también en Francia, un mercado cuatro veces el español, donde se venden las mismas mixtas que en nuestro país. Se acabó el boom de unos años atrás. ¿Tiene la retrocargadora un futuro incierto? —Con la situación del Covid y la caída de la actividad, para invertir en equipos, ahora la mixta la vemos como una oportunidad. El mercado europeo ha bajado en los últimos años, pero es un producto polivalente y tiene mucho tirón en mercados
