OP Machinery 89 | Mayo 2022

Portada 89 Tusa_OPMachinery 3/6/22 14:12 Página 1

CONGRESOS_VI Congreso Nacional de Áridos • ASOCIACIÓN_AECE, carretillas elevadoras.

DISTRIBUIDOR_ Medio siglo de Marcos Marín • EQUIPOS_Kobelco, Avant, Cifa, Epiroc, Bobcat.

FABRICANTES_Case «Roadshow» en Alemania, demostración de fuerza • Doosan, BKT, Kohler.

Nº 89 • Año XI • Mayo 2022

OPMachinery

Año XI • Nº 89 • Mayo 2022

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2011 Yanmar VIO80-U

2007 Takeuchi TB175

11-13 Bobcat E50 EM - elección

2013 Volvo ECR48C - elección

2017 Bobcat E35

2015 Komatsu D65EX-17

11-13 Atlas Weyhausen 65 - elección

2017 MultiOne Qtrak 1550

2014 New Holland B110C

08-11 JCB 535-140 - elección

2007 Manitou MT1440

2019 Massey Ferguson TH6030

No usado Hamm 311

2013 Ammann ARX26

2012 Genie Z45-25

No usado Mahindra 8560

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Sumario Mayo'22 maq._OPMachinery 5/6/22 2:35 Página 6

Sumario

N° 89 - mayo 2022

Portada

Transportadores Universales, S.A., es una marca reconocida que fabrica toda una gama de productos de alta calidad basada en una constante innovación y ofrece a sus clientes una atención personalizada, la flexibilidad de sus medios productivos y soluciones eficaces hechas a medida. Su actividad se centra en la ingeniería, diseño, desarrollo, fabricación, montaje y servicio postventa de equipos para la construcción, obras públicas y minería, especialmente los áridos, además de otros sectores como la industria, la agricultura, el reciclaje, el hormigón y la manutención.

EDITORIAL. LA MAYOR VERGÜENZA. POR Primitivo Fajardo.

8 CONSTRUCCIÓN. A PESAR DE LA INCERTIDUMBRE. Crecimiento del sector constructor. 10 ALQUILER. PARADA EN ESPAÑA PARA EL «KOHLER RENTAL». Formación para el alquiler. 12 LA MÁQUINA. COMPACTACIÓN ÓPTIMA. Dominio del vertedero con Hamm H 25i VC. 13 LA FOTO. REMODELACIÓN DE LA PUERTA DEL SOL. Puesta de largo de un icono.

14 MOROSIDAD. LA PMCM RECLAMA SU INCLUSIÓN. Pacto de pagos en el pacto de renta. 16 ASOCIACIONES. CONVENCIÓN AECE. La buena estrella de las carretillas elevadoras. 18 CONGRESOS. VI CONGRESO. La importancia estratégica del sector de los áridos. 20 DISTRIBUIDORES. EL DISTRIBUIDOR BOBCAT MÁS ANTIGUO. Medio siglo de Marcos Marín. 34 FABRICANTES. CONFERENCIA EUROPEA DE DISTRIBUIDORES. Unidos por la marca Doosan. 38 CASE INICIA SU «ROADSHOW» EUROPEO EN ALEMANIA. Demostración de fuerza.

40 RENUEVA POR TRES AÑOS SU ACUERDO CON EL FÚTBOL. JUNTOS DE NUEVO BKT Y LALIGA. 48 EQUIPOS. KOBELCO LANZA LA K550DLC-11 PARA DEMOLICIÓN. Poder demoledor.

50 LA NUEVA BOMBA DE CIFA STEELTECH K56L. Corazón de hormigón.

54 EPIROC PRESENTA UNA NUEVA FRESADORA EN «V». Fresadora Epiroc VC 2000.

56 FRUTO DEL ACUERDO CON TOBROCO-GIANT. Cinco nuevas cargadoras Doosan.

58 TRES NUEVOS MODELOS SE SUMAN A LA GAMA. Mecalac lanza nuevas cargadoras Swing. 60 LANZAMIENTO DE NUEVOS MODELOS MÁS POTENTES. Minicargadoras Avant 645i y 650i. 61 BOBCAT AMPLÍA LA GAMA CON UN MODELO DE 8 T. Nueva excavadora E88 de la Serie R2. 62 LA MECHA. ALISTE. POR Esteban Langa.

64 LA ÚLTIMA. DE MÉRITOS, EMÉRITOS Y DEMÉRITOS. POR José María Pozas.

66 El VI Congreso Nacional de Áridos se celebró en Oviedo bajo dos lemas: «Contribuimos a los Objetivos del Desarrollo Sostenible 2030» y «Áridos para la transición ecológica». Ha sido un éxito y en su seno se ha reforzado su apuesta por la mejora continua del sector, los objetivos de neutralidad climática, un futuro más rentable y sostenible y su compromiso con la sociedad.

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6/OPM/Mayo 2022

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Primitivo Fajardo DirEcTOra DE PUBLiciDaD

Marisa Fraile Soria

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Presidente Roberto García Ovejero Vocales Jorge Artes Giusti Jorge Cuartero Ricardo J. Hernández Asensio José María Pozas Rubalcaba Marta Rodrigo Pérez

rEDacTOr jEFE

Salvador Maturana EDiciÓn GrÁFica

José Luis Fajardo iMPrEsiÓn

SODEGRAF, S.A. La empresa editora no se hace responsable de las opiniones vertidas en sus páginas por sus colaboradores. © Prohibida la reproducción de contenidos sin la autorización expresa de Prima Ediciones S.C.

Sumario Mayo'22 maq._OPMachinery 5/6/22 2:35 Página 7

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Última hora SMOPYC se celebrará del 26 al 29 de abril de 2023

E

L comité organizador del certamen y Feria de Zaragoza han convocado del 26 al 29 de abril de 2023 la edición número 19 de la feria Smopyc. Para ello han elaborado la estrategia pertinente que permita, junto con el apoyo de asociaciones y empresas, hacer de la próxima cita un espacio donde mostrar el músculo empresarial de un sector marcado por su gran capacidad de adaptación, su innovación y su profesionalidad.

Smopyc calienta motores y en menos de un año volverá la industria a mostrar la madurez de un mercado que, aún afectado por la crisis sanitaria, se muestra optimista y fortalecido. Smopyc volverá a ser el escenario para el debate sectorial, la investigación y el conocimiento, manteniendo su posicionamiento como importante cita ferial del panorama internacional, contando con la presencia de empresas internacionales y siendo la plataforma que ofrezca las últimas novedades en maquinaria.

El equipo de Feria de Zaragoza trabaja ya con las empresas y agentes sectoriales participando en todos los eventos relacionados con la obra pública, construcción y minería. Por ejemplo, Smopyc estuvo representada, solo en el mes de mayo, en la convención de la Asociación de Empresas de Carretillas Elevadoras (AECE), en el congreso de la Asociación Nacional de Alquiladores de Plataformas Aéreas de Trabajo (Anapat) y en el Congreso Nacional de Áridos, organizado por la Federación de Áridos (FdA).

Es el momento perfecto para que las empresas interesadas soliciten sus espacios expositivos, presentar su nueva tecnología al concurso de novedades técnicas y desarrollar con tiempo su planteamiento de márketing.

Las perspectivas indican que esta próxima edición podrá superar en ocupación a la precedente y todos los esfuerzos están encaminados a que esta convocatoria se convierta en el epicentro del mercado de la maquinaria de obra pública y construcción. •

Mayo 2022/OPM/7 Comité de dirección

Editorial Mayo'22 maq._OPMachinery 5/6/22 10:37 Página 8

EDITORIAL

La mayor ü vergüenza

A

SISTIMOS espantados al espectáculo de una política tienden a devastarlo todo. Pasó con Isidoro, con el Bobo solemcada vez más nociva y desprestigiada por una casta ne y ahora con este tahúr. Con las cuentas en el despeñadero, gobernante sin clase encabezada por un Presidente Sanchinflas tiene el preaviso administrativo de desahucio del del Gobierno payaso que no da risa sino vergüenza ajena. SanFalcon y ojalá el partido opositor, ahora que se ha instalado en chinflas es como el rey Midas pero a la inversa, todo lo que toél un felino alejado de los últimos herbívoros que lo malbaraca lo convierte en bazofia, todo lo pervierte con sus poses de taron, nos traiga renovadas esperanzas de desinsectar el establo idiota afectado de cursilería y su vena macarra. Nos avergonzamonclovita del infantilismo pulgoso-garrapata que lo coloniza. mos de Sanchinflas, pero él no siente la vergüenza en carne Cuando se le da el poder a un insignificante como Sanchinpropia sino ajena. Cuando alguien le contradice o algo se opoflas, se le sube a la cabeza como los licores fuertes. Los progres ne a sus planes es muy dado a decir que le produce vergüenza. no valen ni para los buenos tiempos, pero pilotan la nave La vergüenza se ha convertido en otro mantra progre. Mas la cuando la cosa va mollar y la ideología no pide pan. Luego, pavergüenza que siente Sanchinflas es la desvergüenza que caracra cruzar la cadena volcánica de la crisis y lidiar la gestión ecoteriza a su camarilla de mentecatos cerriles y sectarios que pacnómica con una inflación de dos dígitos, mejor que nos meta ta con herederos del terrorismo vasco, con catetos y rufianes en cintura la derecha si queremos salir del cráter. Y entretanto golpistas cataláunicos, con rancios comunos enderezan... los progres montarán nistas y con perroflautas de la extrema iz- Ojalá que el partido de nuevo las barricadas con sus huestes quierda. Esa escoria a la que está blan- opositor, ahora que se sindicalistas –aletargadas ahora por la queando al incluirlos dentro del orden ha instalado en él un digestión de las mariscadas– y vuelta la constitucional contra su voluntad porque felino alejado de los burra al trigo. O sea, a la propaganda, a estos solo buscan dinamitarlo. Sin em- últimos herbívoros que polarizar, a luchar contra la monarquía, bargo, se rasga las vestiduras, lanza al cie- lo malbarataron, nos el heteropatriarcado y los combustibles lo sus consignas condenatorias y desplie- traiga renovadas espe- fósiles, a echarle la culpa a la oposición, ga sus cordones sanitarios ante la peligroranzas de desinsectar al virus, a las guerras, a Franco y a la sa amenaza de que la oposición pacte con madre que parió a Panete. Y a colonizar lo que su dogma de nuevos inquisidores el establo monclovita. la justicia, corromper las instituciones e enemigos de la libertad categoriza de diablo: “la ultraderecha”. hipertrofiar con sus acólitos la ya megalodona Administración Él puede, pero nadie más. Lo mismo con el caso Pegasus o del Estado, derramando el presupuesto a manos llenas sobre las armas a Ucrania. Si esto lo intenta un gobierno de otro sigsus chiringuitos ideológicos, la única habilidad demostrada –la no... hasta Notre Dame arde de nuevo. Ejemplo claro de lo cleptómana– por esta caterva sectaria de indocumentados. que vengo diciendo: en este país no importa lo que se diga o lo A todo eso y a renovar su superioridad moral tildándonos que se haga, lo que importa es que será bueno o malo según la de fachas por creer en la unidad de España, de homófobos o ideología de quien lo diga o de quien lo haga. Cualquier cosa violadores por ser hombres, de insolidarios por querer un alique venga de alguien ajeno a la cuerda progre será reprobable, vio de la carga fiscal y de antipatriotas por rogar que dejen de condenable y ajusticiables sus autores, y los mierdecillas de la saquearnos la faltriquera para financiar a vagos y maleantes ceja y los sindicatos del langostino, la coca y las colipoterras como la miríada de colectivos feminazis que no sirve sino papondrán las calles en ignición. Pero, ¡ay, amigo!, si lo hace la ra que unas cuantas caraduras vivan del cuento del machismo progresía o sus alineados y alienados estará bien hecho y será y aleccionando a las niñas para que sepan adecentarse el toto. admirable, y los sindicatos y los titiriteros, mercaderes ungidos La mayoría de los que habitamos la vieja piel de toro somos con el sagrado óleo presupuestario, mantendrán el asfalto frío. gente normalita, respetuosa y atildada, de uno y otro signo peLo importante es que sean los caudillos de lo políticamente ro españoles de bien que lo único que quiere es que los políticorrecto quienes nos lleven a gozar de su singular nirvana, cos nos dejen en paz y que el Gobierno no nos llame tontos aunque nos coma la miseria. Siempre la superioricada minuto de los 525600 que tiene el año. Basdad moral de la izquierda sobre súbditos y bienes. tante tenemos ya con llegar a fin de mes dejándoSegún las nuevas leyes celestiales progres de la nos los cuernos cada día para mantener a esta banvergüenza, resulta vergonzoso tener víctimas del da mafiosa ahíta de pícaros, farsantes y vividores. terrorismo en las filas de un partido político que El peligro para España es este Gobierno trampohabita la oposición, pero no es nauseabundo teso y el psicópata que lo preside, que vive en un ner a sus verdugos en una banda que sostiene al plano de la realidad superior a la del resto de los Gobierno de la nación. Es evidente que la polítimortales y tiene de socios a la calaña de herederos ca y la vergüenza circulan en sentidos opuestos. del terrorismo y a los separatistas catalufos, y manLa única esperanza de neutralizar a estos parias tiene a nuestros pechos al comunismo más ortodoy al veneno de su superioridad moral es el antídoxo, admirador de Vladimiro y prohibido en los to de la arraigada convicción general de que Primitivo Fajardo países democráticos de Europa –igual que el fasciscuando las cosas se ponen de uñas los progres fajardo@opmachinery.com mo–. Es Sanchinflas nuestra mayor vergüenza. •

8/OPM/Mayo 2022

Tribuna construcción crece maq._OPMachinery 5/6/22 10:43 Página 10

CONSTRUCCIÓN

Crecimiento del sector constructor

A pesar de la incertidumbre, el alza de los precios y la escasez de materiales

L

AS infraestructuras en nuestro país viven un momento agridulce. Avanzan los proyectos de obras públicas, pero se ven frenados por la escalada de precios y la escasez de materiales. El sector creció el año pasado un 68%, hasta superar los 23600 millones de euros de licitación, según datos de la Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de Infraestructuras (Seopán), pero, aunque se trata de una cifra un 23% superior al dato anterior a la pandemia, el presupuesto no ejecutado por el Estado se elevó a 3680 millones de euros de un total de 11135 millones, lo que supone que solo se alcanzó el 67% de lo previsto. ¿Cuál es el motivo? La ley de la oferta y la demanda rige sin piedad el mercado de las materias primas desde que hace dos años la actividad mundial se frenó por la llegada del Covid-19.

Son numerosos los factores que contribuyen a crear la incertidumbre que frena el desarrollo de las infraestructuras. La reducción de la actividad económica en importantes productores mundiales como China y la escasez de materias primas ha derivado en una subida de precios sin precedentes y en un riesgo de desabastecimiento, lo que ha empezado a pasar factura al desarrollo global tensionando el negocio de las constructoras hasta provocar parones y aplazamientos en las obras.

A ese cóctel se añade un alza de los costes de la energía que condiciona la fabricación de materiales como el acero o el cemento –con más del 50% de su precio vinculado al crudo–, cuya producción ya se ha reducido. “En las dos últimas semanas de marzo se constaba una ruptura del mercado nacional de suministros, con incrementos de precios, en algunos casos de doble dígito”, afirma el presidente de Seopán, Julián Núñez.

10/OPM/Mayo 2022

Escalada de precios La subida de precios se ha acelerado en los casos de la electricidad, el gas y el gasoil, con variaciones mensuales del 90%, el 70% y el 18% durante los tres primeros meses de 2022. El acero igualó en ese periodo todo el encarecimiento registrado en 2021. “Ante la escalada actual de los precios, con claro riesgo de desabastecimiento, resulta extremadamente arriesgado presentar una oferta [a licitaciones] sin garantía del mantenimiento de los precios”, explica Núñez. Y es que este contexto no solo causa retrasos en la finalización de las obras, sino también una creciente ola de licitaciones desiertas. Un ejemplo son los más de 500 proyectos por valor de 230 millones de euros que han quedado desiertos en España por el aumento de precios, según un reciente informe de la Confederación Nacional de la Construcción (CNC).

Esta coyuntura se ha visto acentuada por la ruptura de las cadenas de suministro, que ha provocado que las infraestructuras –públicas y privadas– corran el riesgo de estancarse. Y a eso se suman los peligros de la escasez de mano de obra espe-

los fondos europeos incrementan la inversión pública en 2022 batiendo el récord absoluto.

Tribuna construcción crece maq._OPMachinery 5/6/22 10:43 Página 11

cializada y la inflación, que ha experimentado una subida en los últimos meses y es una de las principales preocupaciones del sector. Si le sumamos el encarecimiento de los materiales y la energía obtenemos un fuerte incremento de los costes de financiación de las empresas.

La industria de las infraestructuras afronta en la actualidad los mismos problemas que el conjunto de la economía: escasez de recursos e incremento de precios.

En riesgo la rentabilidad El tamaño de las compañías tampoco ayuda a salvarse de la quema. A simple vista, las más pequeñas y concentradas geográficamente afrontan más dificultades que las grandes para gestionar el alza de precios de los materiales. Pero esto no se debe solo a los costes, sino también al desabastecimiento, que pone en peligro la capacidad para completar proyectos.

Tampoco es mucho más halagüeño el panorama para las grandes constructoras, segmentadas y muy diversificadas. Su tamaño puede crear posiciones de negociación más fuertes y mejorar el acceso a las materias primas al comprar al por mayor, pero están más vinculadas a proyectos de mayor duración, lo que aumenta el riesgo si trabajan con contratos a precio fijo, lo que resulta negativo para su rentabilidad.

Además, los márgenes de beneficio medios en las actividades de construcción de los grandes contratistas europeos se han reducido a un 4% en los últimos años a consecuencia de la subida vertiginosa de los precios de los materiales, la escasez de recursos, la interrupción de la cadena de suministro y el aumento de los costes de la energía. Todo ello aumenta el riesgo de estancamiento cuando, paradójicamente, las infraestructuras deberían vivir una etapa dulce. No en vano, para alcanzar los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de la ONU será necesario contar con instalaciones sostenibles en todos lo sentidos. Y eso es “posible gracias a una infraestructura resiliente”, tal como se explica en el ODS número 9.

Actuaciones urgentes El cumplimiento de la Agenda 2030 conlleva inversiones urgentes que representan unos 243000 millones de euros en actuaciones en agua y medio ambiente; infraestructuras de transporte para garantizar una movilidad sostenible; el cumplimiento del Plan Nacional Integrado de Energía y

Clima (Pniec) en materia de eficiencia energética; instalaciones sanitarias y la creación de espacios verdes en los entornos urbanos.

Por todo ello, las infraestructuras se encuentran en expansión, pero no en pleno apogeo. El Real Decreto Ley 3/2022 de medidas excepcionales de revisión de precios, recientemente aprobado por el Gobierno, pretende paliar la situación para garantizar ese desarrollo. “Reequilibrará los contratos de obras en ejecución formalizados con anterioridad a 2021”, reconoce Núñez, pero “no así los de 2021, que solo en Adif representan 1287 millones”. Tampoco los que están en vigor en 2022 o se liciten este año disfrutarán de esa revisión de los precios. Aborda parcialmente el problema, pero serán necesarias medidas adicionales si continúa esta situación macroeconómica.

El futuro inmediato Supuestamente, los fondos europeos incrementan la inversión pública en 2022 batiendo el récord absoluto por segundo año consecutivo, y su impulso podrá generar, según Núñez, “una actividad adicional de 3830 millones, equivalente al 3% de la producción nacional, impulsada por la actividad de rehabilitación en edificación residencial, con 2400 millones, la obra civil con 870 y la edificación no residencial con 560”.

No obstante, Julián Núñez matiza que el dinero europeo no es un plan de inversión pública y que solo el 10% del total consignado en los Presupuestos de 2021 y 2022 servirá para crear infraestructura de obra civil. Por ello, añade, “es preciso impulsar los mecanismos de colaboración público-privada para acometer los proyectos prioritarios que el país necesita”.

Según las previsiones de la Comisión Europea, la inversión pública prevista en España entre 2022 y 2023 será un 61% inferior a la media de las tres mayores economías comunitarias: Italia, Alemania y Francia. Aun así, en un mercado alejado del desabastecimiento, Seopán prevé un incremento de la actividad constructora del 3,9%.

Sin embargo, un simple parón de solo 15 días sería fatal para las infraestructuras: implicaría una reducción de la actividad de 2385 millones a la semana y perder la senda del crecimiento. •

Mayo 2022/OPM/11

Kohler rental maq._OPMachinery 5/6/22 2:25 Página 12

ALQUILER Primera parada en España para el «Kohler Rental Partner Program» que del curso brindó a los participantes la posibilidad de tocar con sus propias manos los motores, trabajando siempre bajo la supervisión del instructor Kohler.

La participación fue activa y todos los asistentes demostraron gran interés hacia los contenidos propuestos. Positivas fueron también las valoraciones sobre la organización del evento, que les permitió no solo profundizar en temas con los que tienen que trabajar a diario, sino también tratar directamente con el instructor de Kohler a su disposición.

Con la asistencia a este curso de formación, las empresas han ratificado su adhesión al Kohler Rental Partner Program, el programa ideado por Kohler para ayudar a las empresas de alquiler de equipos a reducir los tiempos de parada de la maquinaria y mejorar la calidad del servicio que prestan a sus clientes. A través de una formación específica sobre mantenimiento, un programa de descuentos especial para repuestos originales y el acceso a la documentación sobre postventa, las empresas de alquiler de equipos adquieren autonomía y mayor eficiencia en el mantenimiento de motores, mejorando la gestión de las flotas.

“Para nosotros es muy importante tener una relación directa con las empresas de alquiler, ya que representan una parte significativa del mercado que necesita ser apoyada a través de servicios específicos y cuya voz es esencial escuchar. El programa está concebido como una herramienta para colaborar a largo plazo que proporcione un servicio de calidad al cliente final. Me entusiasma ver que cada vez más empresas reconocen este valor”, afirmó Francesca Marchesini, responsable de Kohler Rental.

La adhesión al programa está abierta a todas las empresas que dispongan de máquinas con motores Kohler, y puede solicitarse por correo electrónico. •

Formación para el alquiler E

L Kohler Rental Partner Program ha llegado oficialmente a España, con una primera parada en la que la compañía se ha reunido con las empresas de alquiler de equipos locales para dos días de cursos de formación.

Los participantes, nueve, entre técnicos y responsables procedentes de cuatro empresas diferentes de alquiler de equipos, fueron recibidos en la sede de Jufran, distribuidor oficial de Kohler en Griñón, Madrid.

El curso, estructurado en dos partes, tuvo una primera parte de formación teórica sobre la historia de Kohler y su gama de productos, con un apartado específico sobre los motores electrónicos turbo common rail Stage V. Se prestó especial atención a ciertos temas, como las características de los componentes más complejos, del common rail al after-treatment, el sistema más reciente del mercado en materia de normativas sobre emisiones.

Otro de los temas tratados fue la herramienta de diagnóstico Kira, creada para permitir a los profesionales identificar rápidamente las causas de los problemas en el motor y, en su caso, solicitar asistencia en remoto a los técnicos de Kohler. Por otra parte, el segundo blo-

12/OPM/Mayo 2022

EL PROGRAMA HA SIDO IDEADO POR KOHLER PARA AYUDAR A LAS EMPRESAS DE ALQUILER A REDUCIR LOS TIEMPOS DE PARADA DE LA MAQUINARIA Y MEJORAR LA CALIDAD DEL SERVICIO.

D

Con el compactador Hamm H 25i VC es posible verter más material del previsto, lo que aumenta la eficiencia económica. Además, su mantenimiento es sencillo, su desgaste mínimo y el consumo de combustible bajo.

Compactación óptima de todos los residuos

Dominio del vertedero con hamm H 25i VC

ESDE hace 30 años, en el vertedero de residuos de Steinmühle (Alemania), situado en una antigua cantera de basalto, se compactan los residuos que contienen amianto, lana de vidrio y residuos minerales contaminados procedentes de la construcción. Desde 2020, esta labor la realiza profesionalmente y de forma similar un compactador Hamm H 25i VC que rompe y compacta el material en una sola pasada y va equipado con una ventilación de protección especial para los operarios del equipo.

Dado que los componentes de la machacadora-compactadora están sometidos a un gran esfuerzo durante la trituración, Hamm ha diseñado los VC como máquinas de alta resistencia: la articulación pendular de 3 puntos, los bajos, el bastidor delantero y la suspensión del tambor con accionamiento del tambor están reforzados. Además, todos los compactadores VC funcionan con neumáticos EM especialmente robustos y equipan de serie el control de la máquina Hammtronic y el medidor de compactación HCM. •

La máquina Hamm H25i maq._OPMachinery 5/6/22 2:19 Página 13

LA MÁQUINA

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La foto Puerta Sol maq._OPMachinery 5/6/22 2:15 Página 14

LA FOTO

Comenzó en marzo la remodelación de la Puerta del Sol de Madrid y estará terminada en la primavera de 2023 Actual estado de las obras de remodelación de la Puerta del Sol de Madrid, con varias máquinas JCB y Bobcat en el tajo. A la izda., simulación del estado en que quedará la plaza cuando concluyan las obras.

En la otra página, la Puerta del Sol en 1852.

Puesta de largo de un icono dede

14/OPM/Mayo 2022

La foto Puerta Sol maq._OPMachinery 5/6/22 2:15 Página 15

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A fotografía que ilustra esta doble página corresponde a la icónica Puerta del Sol de Madrid, que está en obras de remodelación desde el mes de marzo y la traemos aquí porque en ella hay máquinas moviendo tierras y acometiendo trabajos específicos desde entonces, entre ellas la midiexcavadora 86-C1 Eco de JCB, de 8,6 toneladas de peso, un equipo respetuoso con el medio ambiente que ha sido proporcionado por el distribuidor madrileño Walkia.

Con una inversión de 10,7 millones de euros, el proyecto de los arquitectos José Ignacio Linazasoro y Ricardo Sánchez se espera que esté listo en la primavera de 2023 y el objetivo del Ayuntamiento de Madrid es ofrecer un espacio más ordenado, equilibrado y “definitivamente peatonal” para convertir la plaza en una amplia y diáfana superficie con guiños al diseño que tenía en siglo XIX. Para ello se eliminarán algunos elementos, otros cambiarán de ubicación y desaparecerán la “ballena” del Metro y las fuentes actuales, excepto la de la estatua ecuestre de Carlos III, que dominará el centro de la plaza, escoltada en los extremos por las estatuas de la Mariblanca y la del Oso y el Madroño. Toda la plaza estará recubierta de granito en diferentes formatos y tonalidades, según el lugar, y los adoquines pasarán a estar formados por losas de espesor suficiente para minimizar la degradación y los efectos del paso del tiempo sobre los materiales.

Cuando la plaza esté niquelada dentro de un año, tanto madrileños como foráneos podrán disfrutar de un lugar más acogedor, anchuroso y totalmente peatonal en el centro histórico de la capital, donde se ubica el kilómetro cero de España, se asienta la sede del gobierno regional de la comunidad autónoma, coronado por su famoso reloj de las campanadas de Nochevieja, el corazón de los cambios de año. •

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PMcM pacto rentas maq._OPMachinery 3/6/22 17:41 Página 16

“”

MOROSIDAD

La PMcM reclama incluirlo urgentemente para evitar el cierre de miles de pymes y autónomos

«SI NO ARREGLAMOS AHORA ESTA SITUACIÓN INJUSTA Y GENERADORA DE ATRASO ECONÓMICO, COMO HACE AÑOS HICIERON OTROS PAÍSES EUROPEOS, LA DIFÍCIL COYUNTURA A LA QUE NOS ENFRENTAMOS HARÁ DESAPARECER UNA PARTE IMPORTANTE DEL TEJIDO PRODUCTIVO QUE AGUANTA EL PAÍS, ROMPIENDO ASÍ EL CÍRCULO VIRTUOSO DE LA ECONOMÍA».

Pacto de pagos en el pacto de rentas L A Plataforma Multisectorial contra la Morosidad (PMcM) urge a que el Pacto de Rentas que el Gobierno ha propuesto a los agentes sociales, políticos y económicos incluya, como parte esencial, un “pacto de pagos” que permita asegurar que las pymes y los autónomos cobrarán sus facturas conforme a la legislación vigente en materia de plazos de pago.

Este tema es “crucial para su supervivencia porque, de lo contrario, desaparecerán miles de pymes y autónomos”, manifiesta el presidente de la PMcM, Antoni Cañete. España continúa manteniendo uno de los plazos de pago más largos de la Unión Europea, lo que le resta competitividad y viabilidad a nuestras pymes y autónomos. “Sin duda, están siendo víctimas de un claro abuso: casi de manera generalizada, muchas empresas –sobre todo las de mayor dimensión y desde su posición de dominio– transfieren costes financieros a las más pequeñas, cuya capacidad de financiación es menor, hasta el punto de hacer peligrar su supervivencia”, denuncia.

En la actualidad, centenares de miles de pymes y autónomos aportan una parte importante de sus escasos recursos a financiar el circulante de unas pocas grandes compañías. Para Cañete, esta es la “principal razón de que no puedan invertir más y crecer, de que España tenga una dimensión media de las empresas insuficiente para tener una economía más industrial y con más investigación privada”.

Pacto de Rentas El presidente de la PMcM advierte que la realidad es “preocupante: la transferencia de recursos de pequeños y medianos a grandes –que abusan de posi-

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ciones de dominio– obliga también a pymes y autónomos a soportar excesivos costes financieros; cargarles con el coste adicional de financiación de empresas grandes supone una transferencia en sentido opuesto al que la propuesta de Pacto de Rentas debe tender”, denuncia Cañete.

Por ello, la PMcM ha urgido a incluir un “pacto de pagos” dentro del Pacto de Rentas, más si cabe por la situación ac-

LAS PYMES Y AUTÓNOMOS ESTÁN SIENDO VÍCTIMAS DE UN CLARO ABUSO: CASI DE MANERA GENERALIZADA, MUCHAS EMPRESAS TRANSFIEREN COSTES FINANCIEROS A LAS MÁS PEQUEÑAS, CUYA CAPACIDAD DE FINANCIACIÓN ES MENOR, HASTA EL PUNTO DE HACER PELIGRAR SU SUPERVIVENCIA.

tual en la que nos encontramos con el deterioro de los márgenes empresariales –ya sea por reducción de la demanda o por encarecimiento de los costes de producción–, y con la previsión de progresiva subida de los tipos de interés para combatir la inflación. Es más, a tenor de la PMcM, la pérdida de valor que producen los altos niveles de inflación a los que estamos asistiendo, provocarán un “efecto multiplicador negativo sobre los ingresos de las empresas que no consigan cobrar sus facturas en plazo”.

Para Cañete, la situación es “injusta y generadora de atraso económico”. En su opinión, “si no la arreglamos ahora –como hace años hicieron otros países europeos–, la difícil coyuntura a la que nos enfrentamos hará desaparecer una parte importante del tejido productivo que aguanta el país, rompiendo así el círculo virtuoso de la economía”.

Pacto de pagos público y privado La PMcM incide en que el pacto de pagos debe alcanzar tanto a las relaciones comerciales entre empresas como a las que se producen entre empresas y Administraciones Públicas.

Según su presidente, es una “obligación del Estado asegurar, en este momento más que nunca, la protección de pymes y autónomos, siempre en situación más vulnerable que compañías de mayor tamaño. La Administración tiene que garantizarnos, desde este momento, el cumplimiento de la legislación vigente en materia de pagos, para lo cual, bastaría con reactivar la propuesta de régimen sancionador que duerme en el Congreso de los Diputados desde hace casi dos años”. • Antoni Cañete, presidente de la PMcM, la Plataforma Multisectorial contra la Morosidad.

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AECE II Convención maq._OPMachinery 3/6/22 17:47 Página 18

ASOCIACIONES AECE celebra en Madrid su II Convención y la Asamblea General de la asociación

La buena estrella de las carretillas elevadoras

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A Asociación de Empresas de Carretillas Elevadoras, AECE, celebró en un hotel de Madrid, los días 3, 4 y 5 de mayo, su II Convención, que resultó un éxito de participación al reunir a unos 200 empresarios del sector llegados de diferentes puntos del país para participar en las jornadas de trabajo, ocio y networking previstos.

La convención, organizada por el área de logística de la firma C de Comunicación, se desarrolló complementada por un programa lúdico, cultural y oficial que incluyó la celebración de la Asamblea General de AECE, en la que se procedió a la elección de la nueva junta directiva, ampliándose los miembros a 11 para seguir ganando representatividad.

Tras cuatro años de crecimiento, AECE está formada en la actualidad por 114 miembros de pleno derecho y cuenta con 44 socios colaboradores, de los cuales 13 patrocinaron la convención.

La junta directiva para los cuatro próximos años queda conformada de la siguiente manera: presidente: Luis Manuel de Sancha (Alcamar), vicepresidente: Manuel Prats Filgueira (Alfaland), tesorero: Miguel Manzano Fernández (Carretillas Mayor), vocales: José Luis Torres Jiménez (Cedecar Ser-

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vice), Ángel Iglesias Zamorano (GAM Soluciones), Antonio Sánchez (Tecnigalsa Industrial, Luis Ángel Salas Manrique (LoxamHune), Carlos Jordá Nogales (Mateco España), Javier Lertxundi (Pegamo), Gustavo Toledo Lobo (Global carretillas elevadoras-Heli), Marcos Blasco Lagunas (Europea de Carretillas), continuando Juan Pablo Viniegra en su puesto de secretario general ejecutivo.

Luis Manuel de Sancha, una vez reelegido como presidente, tras la asamblea general, destacó que “seremos lo que entre todos queramos ser”, e hizo un llamamiento a los fabricantes y otros actores del mercado a la unión sectorial. En su discurso se mostró muy crítico con el Gobierno actual y aseguró que “esta política solo nos traerá paro, miseria y ser-

LA IMPLANTACIÓN DE UN PROYECTO DIGITAL PARA LOS DISTRIBUIDORES DE CARRETILLAS PERMITE GENERAR DEMANDA, MEJORAR LOS PROCESOS DE VENTAS Y CREAR UNA ESTRUCTURA DE DATOS PROPIOS.

vidumbre”. Concluyó su intervención haciendo un llamamiento al sector, asegurando que “cuantos más seamos más fuertes seremos”.

Durante la asamblea se expusieron las últimas estadísticas WITS publicadas por Cuadernos de Logística, en las que se contabilizan finalmente en 51000 unidades las ventas cerradas en el 2021, más del doble que un año antes (24583 unidades), a pesar de que el sector está viviendo la crisis inflacionista, la falta de materias primas, el aumento de costes, la guerra de Ucrania, la reducción de márgenes y demás amenazas a las que se enfrentan todas las empresas y con las que hay que lidiar. “El 2021 ha sido un año récord para nuestro sector y ahora estamos en un buen momento de trabajo, si bien el negocio no va tan bien por la situación tan inflacionista que sufrimos y que hace que los márgenes se vayan acortando”, dijo Viniegra.

En cuanto a los próximos proyectos de AECE, se quiere profundizar en materias como la organización de webinars sobre diferentes aspectos de su actividad, avanzar en la formación (FP dual, técnicos, operadores...), mejorar la trazabilidad del manual digital y establecer un gran plan de ayuda al sector en el que se

AECE II Convención maq._OPMachinery 3/6/22 17:47 Página 19

En estas fotografías, los miembros de la nueva Junta Directiva de AECE.

sientan representados todos los agentes que participan en esta actividad.

La digitalización del sector Tras la asamblea llegó la hora de los negocios y los asistentes pudieron conocer de primera mano las propuestas de los patrocinadores que apoyaron la convención. Al día siguiente se afrontaron diversas charlas técnicas que trataron temas de actualidad como la digitalización del sector.

Fernando Velasco, socio de Velasco Abogados & Asesores, habló sobre el uso de la tecnología y las comunicaciones en la empresa y los derechos y obligaciones laborales. “¿Cómo es posible que no haya una regulación clara y definida sobre las relaciones laborales y lo que representa para el trabajador y la empresa? No hay forma de funcionar sin tecnología, aunque algunos convenios colectivos ya lo reflejan, pero muy tímidamente”, planteó en su conferencia sobre “Uso de la tecnología y las comunicaciones en la empresa. Derechos y obligaciones Laborales”. En ella, Velasco destacó que “las normas deberían establecer un protocolo mínimo que mencione que la tecnología es propiedad de la empresa, aunque parezca evidente, que son herra-

Conferencia de Tomás Castro, presidente de AEI Ciberseguridad.

EN 51000 UNIDADES PUEDE CIFRARSE LAS VENTAS CERRADAS DE CARRETILLAS EN EL AÑO 2021, MÁS DEL DOBLE QUE UN AÑO ANTES (24583 UNIDADES).

mientas de trabajo, de uso exclusivo para el servicio y que no pueden utilizarse a nivel personal, si así se acuerda, además de los derechos a la desconexión digital de los trabajadores”.

Digitalización B2B Borja Fernández, CEO y cofundador de Hacemos Cosas, la división digital de C de Comunicación, en su charla sobre “Digitalización B2B del sector”, habló del Kit Digital y de las oportunidades que generará para las empresas del sector la digitalización de los procesos de ventas en el área de las carretillas. “Hoy en día, los clientes profesionales han adoptado de forma mayoritaria los canales digitales para tomar decisiones, desde la valoración de un proveedor o una marca, hasta la conclusión de un proceso de compra. España es el país de Europa en el que más influencia tienen los canales digitales en el ámbito B2B.”, dijo.

Subrayó además que “la implantación de un proyecto digital para los distribuidores de carretillas permite generar demanda, mejorar los procesos de ventas y crear una estructura de datos propios, además de acompañar a los clientes y personalizar la experiencia de estos con la empresa”.

Las normas y sus requisitos Por otra parte, Alberto Fernández, CEO de Nex Ingeniería Consultant, habló sobre “Marcado CE, RD 1215 y matriculación de carretillas elevadoras”, aclarando muchos conceptos a los asistentes respecto de los requisitos que se deben cumplir en los supuestos más comunes para las empresas del sector: modificación del tejadillo, instalación de implementos, modificaciones particulares, requisitos para la matriculación de carretillas elevadoras y matriculación de carretillas con enganche.

Por su parte, Tomás Castro, presidente de AEI Ciberseguridad, dio una ponencia sobre la importancia de la ciberseguridad en la transformación digital en el mundo globalizado.

Como penúltimo acto de la convención se entregaron los premios anuales de 2022 en reconocimiento a la trayectoria profesional de los empresarios del sector. Los agraciados fueron Luis Fernández García, de Cosferla, recientemente fallecido, e Iñaki Urbieta, de GAM, que atraviesa un complicado momento personal y al que se le desea toda la fuerza para superarlo. Pilar Mazón recogió el premio de 2021 en honor a Asier Ancinas, de Gika Manutención, ya que este no pudo ser entregado en su momento.

La convención fue clausurada por el presidente de AECE tras las ponencias y la emotiva entrega de premios. Luis Manuel de Sancha se mostró agradecido a todos los asistentes por su participación, a los fabricantes por su asistencia y a la junta directiva por un año intenso de trabajo que va a quedar marcado en la historia de la asociación.

Recalcó que AECE es el foro para la puesta en común de las ideas y es la casa común de las empresas de carretillas elevadoras en España, integrando a todos: fabricantes, importadores, concesionarios, alquiladores y talleres. •

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CONGRESOS El VI Congreso Nacional de Áridos se celebró en Oviedo los pasados 25, 26 y 27 de mayo en el Palacio de Celebrado en Oviedo el VI Exposiciones y Congresos Ciudad de Oviedo, bajo dos Congreso Nacional de Áridos lemas: «Contribuimos a los Objetivos del Desarrollo Sostecon una fuerte apuesta por nible 2030» y «Áridos para la transición ecológica», que la mejora continua, los definen la apuesta de este sector extractivo por potenciar objetivos de neutralidad sus aspectos económicos, sociales y medioambientales. El congreso ha sido todo un éxito que reunió a 800 participanclimática, un futuro más tes provenientes de 15 países y a una nutrida exposición de rentable y sostenible y medio centenar de empresas, y en su seno se presentaron su compromiso con 180 comunicaciones y ponencias, así como 20 pósteres, en la sociedad las 14 sesiones técnicas que abordaron las ocho áreas temáticas programadas. Ocho mesas redondas y dos talleres de proyectos europeos de vanguardia sobre digitalización, economía circular y huella ambiental analizaron asuntos de la máxima actualidad. El Seminario de Balasto de Adif, el Seminario de la Plataforma Tecnológica Española del Hormigón y las Jornadas Técnicas Anefhop desarrollaron cuestiones del máximo interés para los productores de áridos. La presentación de la Asociación Women in Mining y de la Fundación Minería y Vida, la entrega de los Premios Nacionales de Desarrollo Sostenible y la visita técnica a la cantera de la empresa Canteras Orgaleyo–Brañes, más la conclusiones y la cena de gala, pusieron fin a esta multitudinaria reunión denominada «El congreso del reencuentro».

Primitivo Fajardo

Importancia estratégica del sector de los áridos El VI Congreso Nacional de Áridos se celebró en el monumental Palacio de Exposiciones y Congresos Ciudad de Oviedo, obra del arquitecto valenciano Santiago Calatrava, en cuya entrada exterior se exhibió la cargadora Hidromek HK640.

El edificio fue inaugurado en 2011 y se erige en la conocida como parcela de Buenavista, en lo que fueron los terrenos del antiguo estadio de fútbol Carlos Tartiere hasta el 2003.

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I

NSUPERABLE fue la satisfacción que en todos los asistentes dejó el encuentro de este VI Congreso Nacional de Áridos tras echar el cierre su magna celebración el 27 de mayo. Justo al día siguiente se conmemoraba el 1300 aniversario de la victoria de los cristianos capitaneados por el rey Don Pelayo sobre los musulmanes en la batalla de Covadonga. Cabe, por tanto, calificar de extraordinaria esta sexta edición, que ha llegado con un año de retraso y se ha llevado a cabo a pesar de los nubarrones panza de burro que se ciernen sobre nuestras cabezas por la compleja situación derivada de la pandemia y las nefastas previsiones económicas actuales.

Mucho mérito tiene lo alcanzado si le sumamos el drama que veníamos arrastrando anteriormente desde la pertinaz crisis económica de 2008 que ha asolado el terreno patrio durante una década.

En Covadonga se sentaron las bases de la reconquista tras la invasión de los sarracenos del reino visigodo de España en el año 711 y en Oviedo se ha consolidado este 2022 el éxito del foro más importante de este sector cuyo formato presencial y trienal es una apuesta de futuro para todos los actores implicados, como ya ocurriera en las cinco ediciones precedentes: Zaragoza, Valencia, Cáceres, Madrid y Santiago de Compostela, celebradas en 2006, 2009, 2012, 2015 y 2018, respectivamente.

Inauguración del VI Congreso Nacional de Áridos. De izda. a dcha., Sara Aagesen, Secretaria de Estado de Energía; Adrián Barbón, presidente de Asturias; Ignacio Cuesta, teniente de alcalde de Oviedo; y Ramón Ruberte, presidente de la Federación de Áridos (FdA). Detrás, César Luaces Frades, director general de la FdA.

En esta ocasión, y precisamente en base a los tiempos convulsos que vivimos, hay que impulsar con más ímpetu el sector como actividad de primera necesidad en España e imprescindible para el desarrollo económico del país como la primera industria extractiva que es, con importantes cifras de empresas, trabajadores y explotaciones, integrando a unas 1000 compañías y cerca de 1500 canteras o graveras. Así lo han entendido los organizadores y las autoridades que han apoyado la iniciativa y llevado a buen puerto tan concurrida celebración en la “muy noble, muy leal, benemérita, invicta, heroica y buena” capital medieval de Asturias, como así reza el escudo de Oviedo.

Conciencia ambiental Contó el VI Congreso Nacional de Áridos con la presidencia de honor de S.M. el Rey Felipe VI y fue organizado por la Federación de Áridos (FdA), que representa los intereses de las empresas productoras de áridos de España, tanto en el ámbito nacional, como en el internacional. De la FdA son miembros Anefa, el Gremi d’Árids de Catalunya, la Asociación de Empresas de Áridos de la Comunidad Valenciana (Arival), la Asociación Galega de Áridos (Arigal) y

Inauguración del VI Congreso Nacional de Áridos.

En la imagen, la Secretaria de Estado de Energía, Sara Aagesen.

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CONGRESOS

VI Congreso Nacional de Áridos

Adrián Barbón Rodríguez, presidente del Principado de Asturias.

Sesión inaugural del congreso en el auditorio del Palacio de Exposiciones y Congesos Ciudad de Oviedo.

Euskal Árido. También contó con otras instituciones y la presencia de numerosas autoridades de las administraciones competentes en la industria extractiva, con el apoyo de instituciones como el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, el Gobierno del Principado de Asturias, el Ayuntamiento de Oviedo, el Consejo Superior de Investigaciones Científicas y Adif.

La inauguración del congreso corrió a cargo del presidente del Principado de Asturias, Adrián Barbón Rodríguez, que dio la bienvenida al congreso, a sus organizadores y participantes y señaló la industria minera como la más interesada en hacer bien las cosas en el terreno medioambiental, animando al sector de los áridos a mantener esa conciencia ambiental y a afrontar la economía circular, uno de los principales desafíos del sector en el futuro inmediato. Intervino la Secretaria de Estado de Energía del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITERD), Sara Aagesen Muñoz, para asegurar que “la transición ecológica va a demandar esFoto de familia de autoridades y miembros de la Federación de Áridos.

tructuralmente materias primas minerales. Por su parte, el teniente de alcalde de Oviedo, Ignacio Cuesta Areces, destacó las cualidades turísticas de la capital ovetense. Por parte de los organizadores, intervino en la inauguración el presidente de la Federación de Áridos (FdA) y presidente del comité organizador del congreso, Ramón Ruberte Auré, y el director general de la FdA, César Luaces Frades. Junto a ellos, diversas autoridades y el presidente del comité científico, José Luis Parra y Alfaro, y el presidente de la Asociación de Fabricantes de Áridos del Principado de Asturias (Afapa), Miguel Alonso.

CONTÓ EL VI CONGRESO NACIONAL DE ÁRIDOS CON LA PRESIDENCIA DE HONOR DE S.M. EL REY FELIPE VI Y FUE ORGANIZADO POR LA FEDERACIÓN DE ÁRIDOS (FDA), QUE REPRESENTA A LAS FIRMAS PRODUCTORAS.

Importante contenido técnico Infinidad de conferencias simultáneas durante los dos días de intensos debates de muy alto nivel enriquecieron el congreso con temas de lo más dispar y actual, como las medidas de agilización y buenas prácticas en la tramitación administrativa de explotaciones mineras, el gran cambio de la industria del hormigón hacia la sostenibilidad, el medio ambiente y la neutralidad climática, los desafíos del cambio climático para los productos de construcción, la contribución a los objetivos de desarrollo sostenible, la economía circular, etc., Con ello se evidenció el trabajo que el sector está realizando hacia la transición ecológica.

La clausura del encuentro correspondió a Enrique Fernández Rodríguez, Consejero de Industria, Empleo y Promoción Económica del Principado de Asturias; Alfredo García Quintana, concejal de Gobierno de Hostelería, Turismo y Congresos del Ayuntamiento de Oviedo; José Luis Parra, Ramón Ruberte y César Luaces.

El consejero del Principado puso de manifiesto que “la lista de lo que se fabrica con áridos es muy extensa. Incluso son también imprescindibles para la reducción de las emisiones contaminantes en las centrales térmicas, para la produc-

César Luaces Frades, director general de la Federación de Áridos (FdA).

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La completa zona de exposición del congreso fue un centro de reunión clave, fuera de las salas de conferencias, para el intercambio de experiencias y opiniones de los asistentes a la multitudinaria celebración.

Sara Aagesen Muñoz, Secretaria de Estado de Energía.

ción de fertilizantes, la depuración de aguas o como aditivos para los piensos. ¿Qué haríamos sin todos estos productos? En resumen, los áridos son estratégicos para nuestra vida diaria y, por eso, debemos reconocer su valor. Nuestra vida y nuestro entorno no sería posible sin los áridos y los minerales”.

El concejal del Ayuntamiento agradeció a los asistentes haber apostado por la capital del Principado “esperando que hayan podido disfrutar de sus muchos encantos culturales y gastronómicos, además de la belleza del paisaje.

El presidente del comité científico destacó que, una vez más, “el sector de los áridos vuelve a sorprender con unos contenidos técnicos y científicos completamente alineados con las últimas tendencias de desarrollo de los sectores industriales, situándose a la vanguardia de la sostenibilidad”.

INFINIDAD DE CONFERENCIAS SIMULTÁNEAS DURANTE LOS DOS DÍAS DE INTENSOS DEBATES DE MUY ALTO NIVEL ENRIQUECIERON EL CONGRESO CON TEMAS DE LO MÁS DISPAR Y ACTUAL.

que todavía lo amenazan aplicando enfoques modernos y profesionales a una actividad en constante evolución técnica. Puede asegurarse que la industria de los áridos es, y seguirá siendo, imprescindible para el desarrollo económico y social de España y para el cumplimiento de los objetivos de neutralidad climática del país y de Europa. Su repercusión eco-

Apuesta por el futuro Ramón Ruberte destacó el “importantísimo éxito del VI Congreso Nacional de Áridos que, a pesar de la pandemia por Covid-19 y de todas las incertidumbres actuales, ha colmado las expectativas de los organizadores, llegando a la altura de las cinco ediciones anteriores. “En estos días –dijo Ruberte– se ha podido constatar que el sector sigue apostando por el futuro a pesar de las muchas dificultades

Ramón Ruberte, presidente de la Federación de Áridos (FdA) y del Comité Organizador del congreso.

nómica va más allá de la construcción, ya que una parte importante del producto interior bruto del país es totalmente dependiente de las canteras y las graveras. La sostenibilidad de esta industria es una constante integrada en las actuaciones de todas las empresas del sector. Pero más importante, si cabe, es la apuesta por el desarrollo sostenible y por la aplicación de los mejores estándares medioambientales, de neutralidad climática, de economía circular, de calidad de producto o de seguridad, entre otros. El lanzamiento de Áridos 2030 como estrategia para alinear al sector con lo que la sociedad espera de él ha sido una referencia transversal de este congreso”.

En la clausura, Juan Cofiño González, vicepresidente del Principado de Asturias y consejero de Administración Autonómica, Medio Ambiente y Cambio Climático, participó en la ceremonia de entrega de los Premios Nacionales FdA de Desarrollo Sostenible en el sector de los áridos, haciendo entrega de los galardones a los veintiún ejemplos de sostenibilidad seleccionados por un jurado independiente presidido por María Belarmina Díaz Aguado, Directora General de Energía, Minería y Reactivación del Principado de Asturias.

Por su parte, César Luaces, aseguró que “con la pandemia y todas las complicaciones de este año parecía imposi-

Presentación del acto Women in Mining bajo el título «El futuro se escribe con M».

Sara Aagesen, Adrián Barbón, Ramón Ruberte e Ignacio Cuesta con un grupo de niños a la entrada del congreso.

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CONGRESOS

VI Congreso Nacional de Áridos

El mercado español de áridos

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ESALTAMOS por su relevancia estadística los datos de la comunicación expuesta durante el congreso en el área de gestión económica y explotaciones de áridos titulada “Áridos 2030. Benchmarking internacional 2012–2021”, un trabajo de análisis de los datos estadísticos sectoriales de la industria de los áridos donde se compara la situación en 2021, su evolución desde 2012 (año de referencia del primer Plan Estratégico 2012–2025 del Sector de los Áridos), la variación de su posición relativa dentro de la industria extractiva española y su posicionamiento con el conjunto del sector europeo y los principales países, que fue dictada por el director general de la FdA y Anefa, César Luaces.

Según los datos publicados, en 2021 se ha producido un consumo total de áridos naturales para la construcción de 136,9 millones de toneladas. A esta cantidad hay que añadir unos 3,5 Mt de áridos reciclados y en el entorno de 1,7 Mt de artificiales. Así, el consumo total de áridos para la construcción alcanzó los 142,1 Mt, el 76,7% del mercado. Asimismo, se produjeron 43,1 millones de toneladas de áridos industriales con destino a la fabricación de aglomerantes, a la de productos cerámicos, a otros usos industriales, a la industria alimentaria y a la exportación. Por lo tanto, el año pasado se consumieron 179,9 millones de toneladas de áridos naturales para el conjunto de aplicaciones. Contando los áridos reciclados y artificiales, se alcanzaron los 185,1 Mt de áridos totales.

Respecto a su origen, los áridos proceden en su mayoría de canteras (69,8%), el 25,7% procede de graveras, el 2,7% se origina como subproducto en otras ex-

plotaciones mineras, el 1,4% se produce en plantas de RCD y el 0,5% en plantas de fabricación de áridos artificiales.

Se estima en 720 millones de euros el volumen de negocio del sector de áridos para la construcción, excluido el transporte. El volumen de negocio de los áridos para otros usos industriales ascendió a 295 millones de euros. Por lo tanto, el volumen de negocio total alcanzó los 1015 millones de euros.

A partir de los datos oficiales de la Estadística Minera de España, el valor medio nacional, en 2020, fue de 4,75 euros/tonelada, con un crecimiento del +5,62% respecto al periodo anterior. En el caso de las canteras, el valor ascendió a 4,80 €/t, un 13% superior al de las graveras que fue de 4,24 €/tonelada.

El empleo directo asciende a más de 8800 trabajadores, a los que hay que sumar otros 15250 indirectos, para un total que supera los 24000 trabajadores, según los datos de la Estadística Minera de España (2020) y datos propios de Anefa.

El incremento total de empleo se estima en un +4,51%. Además, hay unos 21000 trabajadores en empleos inducidos próximos al sector. Es decir que la industria de los áridos genera unos 45000 puestos de trabajo.

Según los mencionados datos estadísticos de 2020, el número de explotacio-

ESPAÑA ES EL 5º PAÍS EN NÚMERO DE EXPLOTACIONES, EL 9º EN NÚMERO DE EMPRESAS, EL 8º EN TRABAJADORES DIRECTOS Y EN TONELADAS DE ÁRIDOS DE CONSTRUCCIÓN.

La visita técnica del VI Congreso Nacional de Áridos se llevó a cabo en la explotación Canteras Orgaleyo-Brañes, en la localidad asturiana de Calero de Brañes, donde Finanzauto mostró las máquinas de Caterpillar.

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nes de áridos activas (que reportan algún dato de actividad) asciende a cerca de 1875, cifra que supone el 66,5% del total de las explotaciones mineras del país, habiéndose reducido la cifra en 25 explotaciones en el último ejercicio (–1,4%). Prácticamente se distribuyen al 50% entre las 869 canteras (50,2%) y las 863 graveras (49,8%). Aproximadamente, el 20% de estas (unas 350 explotaciones) tienen una actividad mínima o casi nula, por lo que la cifra más real es de 1375 explotaciones.

Evolución 2012-2021 La evolución del sector entre 2012 y 2021 ha sido en general positiva, a pesar de la pandemia que ha detenido en 2020 la mejora que estaba experimentando.

La mayoría de los indicadores han evolucionado positivamente, de acuerdo con las tendencias esperadas, pero no tanto como hubiera sido deseable para cumplir plenamente los objetivos. El principal problema ha sido que el consumo de áridos –algo que el sector no puede inducir– apenas ha crecido en el balance del periodo (aunque ha remontado desde los mínimos de los años 2013 a 2016), y eso ha tenido efectos negativos en el empleo y ha actuado como catalizador, desencadenando la evolución esperada de otros indicadores.

El sector de los áridos representa, en 2021, respecto al conjunto de la industria extractiva española el primer subsector en empleo directo (46,4% del total), número de explotaciones activas (66,5% del total) y en volumen de producción (81,42% del total) y el segundo subsector en volumen de negocio con el 27% del total, tras la minería metálica.

Considerando su evolución respecto al conjunto de la industria extractiva española, el sector de los áridos ha ganado peso relativo desde 2012 en todos los parámetros, pero más que por su propio crecimiento, por la práctica desaparición de la industria extractiva energética.

La Unión Europea de Productores de Áridos (UEPG) maneja datos de 42 países: los de EFTA y Reino Unido y los 27 de la UE por separado. En ellos se observa que España es el 5º país en número de explotaciones, el 9º en número de empresas, el 8º en trabajadores directos y en toneladas de áridos para la construcción.

A lo que hay que sumar que el consumo de áridos por habitante sea de los últimos de Europa (el 38 de los 42 países). •

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CONGRESOS

VI Congreso Nacional de Áridos Entrega de premios durante el VI Congreso Nacional de Áridos, celebrado en mayo en Oviedo.

ble lograr un éxito como este, pero, con el trabajo de todos, lo hemos vuelto a hacer. Hemos cumplido con uno de nuestros lemas: El congreso del reencuentro. Estoy convencido de que todos hemos sentido la alegría que flota en el aire. Y eso, para nosotros los organizadores, vuestra felicidad no tiene precio y es la nuestra. El congreso ha terminado de situar a las empresas de áridos en el centro del escenario de la economía circular, una de las revoluciones más importantes que se está afrontando en Europa.

La economía lineal es historia. Nuestra gran contribución es la durabilidad de los áridos y el potencial de gestión que tienen nuestras explotaciones mineras”.

Imagen creíble del sector Asimismo, señaló que se han explorado vías de colaboración y de actuación en materia de energía, para fomentar la introducción de energías renovables a través del autoconsumo en las explotacioA la dcha., el empresario Ximo Magalló, que fuera presidente de la FdA; y María Belarmina Díaz Aguado, Directora General de Energía, Minería y Reactivación del Principado de Asturias. Abajo, numerosos encuentros de distintos colectivos se dieron cita en esta esperada edición del congreso.

nes y las plantas de tratamiento, para la eficiencia energética y también buscando el apoyo para el sector a través de programas de ayudas, inversiones, desgravaciones fiscales y líneas de crédito.

Los áridos demuestran ser un producto estratégico e imprescindible para que la

LOS ÁRIDOS DEMUESTRAN SER UN PRODUCTO ESTRATÉGICO E IMPRESCINDIBLE PARA QUE LA UE PUEDA ALCANZAR SUS OBJETIVOS DE NEUTRALIDAD CLIMÁTICA, COMO SE DESPRENDE DE LAS CONCLUSIONES DE LAS DIFERENTES MESAS.

UE pueda alcanzar sus objetivos de neutralidad climática, como se desprende de las conclusiones de las diferentes mesas.

También se ha puesto de manifiesto el rol de todos los materiales de construcción y que todos ellos tienen por delante un reto medioambiental extraordinario.

La minería de los áridos necesita seguir construyendo e impulsando una imagen transparente, creíble, próxima y sensible a las inquietudes de su entorno para luchar contra el fenómeno NIMBY [Not In My Back Yard: no en mi patio trasero. Su equivalente en español es SPAN: sí, pero aquí no] y, así, poder asegurar un suministro de áridos cercano, fiable, sostenible y, sobre todo, duradero en el tiempo. Otro de los retos es el de poder realizar una comunicación eficaz y concisa a una sociedad saturada de mensajes. La industria debe ser capaz de trasladar a la sociedad todas las acciones positivas y su contribución permanente.

Estas empresas crean riqueza en el entorno más próximo, integrando en su gestión los principios del desarrollo sostenible, previniendo y minimizando las

Abajo, David Beltrá, presidente de la Asociación Mármol de Alicante; Encarni Abad, gerente de dicha asociación; Ana Barella, gerente de Arival; y Custodio Monfort, presidente de Arival.

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De izda. a dcha., Ramón Ruberte Auré, presidente de la Federación de Áridos (FdA) y presidente del Comité Organizador del congreso; Sara Aagesen Muñoz, Secretaria de Estado de Energía del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico; Adrián Barbón Rodríguez, presidente del Principado de Asturias; Ignacio Cuesta Areces, teniente de alcalde de Oviedo; y César Luaces Frades, director general de la FdA, durante la inauguración del VI Congreso Nacional de Áridos, que presentó la gerente de la Asociación de Empresas de Áridos de la Comunitat Valenciana (ARIVAL), Ana Barella (a la izda. en la pantalla).

afecciones ambientales, gestionando las reservas geológicas de materiales aptos para la producción de áridos, formando a sus trabajadores y protegiendo su seguridad y salud, investigando para la mejora continua de las técnicas utilizadas en esta actividad y siendo proactivos en la búsqueda de aplicaciones y mercados para sus productos.

Como conclusión final, la industria de los áridos es y seguirá siendo imprescindible para el desarrollo económico y social de España. El Plan Estratégico Áridos 2030 considera e identifica todas las cuestiones mencionadas en el resumen del congreso y propone soluciones y acciones para progresar en todas ellas.

Actos destacados Durante el congreso se celebraron varios actos relevantes, empezando por la Asamblea General de Anefa (ver en páginas siguientes) y la Mesa Sectorial de la Administración, en la que participaron varios directores generales de energía y minas de distintas comunidades autónomas para tratar la imperiosa necesidad de una estrategia para la industria extractiva. En esta reunión se propuso crear un foro de buenas prácticas sobre agilización administrativa para compartir los cambios normativos y lograr una mayor eficiencia por parte de la administración; también se informó sobre la evolución de los modelos de restauración y los nuevos tipos a través del pacto verde, que permite el cambio de enfoque para los huecos mineros que con una adecuada gestión pueden ser una oportunidad para la sociedad y las empresas.

Durante el congreso se presentó el Plan Estratégico Áridos 2030 que impulsa la sostenibilidad del sector mediante propuestas, soluciones y alternativas pa-

LA MINERÍA DE LOS ÁRIDOS NECESITA SEGUIR CONSTRUYENDO E IMPULSANDO UNA IMAGEN TRANSPARENTE, CREÍBLE, PRÓXIMA Y SENSIBLE A LAS INQUIETUDES DE SU ENTORNO.

Aniceto Zaragoza Ramírez, director general de Oficemen.

Mesa redonda sobre «Medidas de agilización y buenas prácticas en la tramitación administrativa de explotaciones mineras», moderada por Julio César Valle. El catedrático de la ETSI de Minas y Energía de Madrid, Carlos López Jimeno (segundo por la dcha.), en su turno de palabra.

ra abordar todas las cuestiones que seguirán siendo el hilo conductor de las políticas empresariales y sectoriales en los próximos años. La visión 2030 resalta que “en el horizonte 2030, el sector de los áridos aspira a generar un crecimiento rentable y sostenible, adaptándose a la demanda, aumentando la competitividad y eficiencia de sus empresas, contribuyendo a los objetivos del desarrollo sostenible, mejorando la aceptación por los ciudadanos y por sus grupos de interés y colaborando activamente con las administraciones para el éxito de las políticas contra el cambio climático”.

También se presentaron la Asociación Women in Mining y la Fundación Minería y Vida, que acaba de nacer y su puesta de largo corrió a cargo de Javier Targhetta Roza. La fundación ha sido reconocida oficialmente como de interés general y buscará impulsar una educación más justa en lo referente a la industria extractiva, la responsabilidad social empresarial y la interlocución con la sociedad y con los ciudadanos a través de campañas de imagen y comunicación.

Por su parte, la Asociación Women in Mining busca impulsar el papel de la mujer en la actividad extractiva bajo el título “El futuro se escribe con M”. SurMesa redonda «Los desafíos del cambio climático para los productos de construcción», moderada por Aniceto Zaragoza.

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Anefa Congreso'22 maq._OPMachinery 3/6/22 18:00 Página 28

CONGRESOS

VI Congreso Nacional de Áridos

Asamblea General de Anefa Arriba, Javier García Díaz, Ramón Ruberte, José Ignacio Tertre y César Luaces firman un convenio.

Debajo, José luis Parra, Ramón Ruberte y Miguel Alonso Pérez, en la sesión de apertura empresarial.

ESTA INDUSTRIA, FUNDAMENTAL PARA EL DESARROLLO EN LÍNEA CON LOS OBJETIVOS DE DESARROLLO SOSTENIBLE, ES CLAVE TANTO PARA EL CAMBIO DE PARADIGMA COMO PARA LA MEJORA DE LAS CONDICIONES DE VIDA DE TODOS LOS CIUDADANOS.

S ge para visibilizar a las mujeres en la industria extractiva y fue Ana Barella, gerente de la Asociación de Empresas de Áridos de la Comunidad Valenciana, la encargada de moderar el acto y presentar a cuatro mujeres que contaron sus testimonios personales como profesionales vinculadas a la minería. Una de ellas, María Belarmina Díaz, señaló que “todo lo que hace Women in Mining es especial y es muy importante ese papel que juega para promover la presencia de mujeres dentro de un mundo que, hasta ahora, todos somos conscientes que ha estado más dominado por la parte masculina. Mi experiencia dentro del mundo de la minería es positiva ya que yo soy una enamorada de la profesión. Si he tenido alguna dificultad en el camino la he superado, ya que todas tenemos la fortaleza y la capacidad. Tenemos que animar a las niñas a que hagan carreras STEM ya que todavía no existe un porcentaje suficiente, solo el 20% de las mujeres estudian estas carreras”.

El congreso de áridos concluyó felizmente con una cena de gala en el señero edificio Trascorrales, de Oviedo, a la que asistió la mayor parte de los participantes en esta sexta edición, que deja abierta la esperanza a revalidar el éxito cuando se convoque la séptima, que se celebrará en 2025. •

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E llevó a cabo el 24 de mayo, día anterior a la inauguración del VI Congreso Nacional de Áridos, en el mismo Palacio de Congresos de Oviedo, la Asamblea General de Anefa, presidida por los directivos de la asociación, y en su seno se hizo balance del ejercicio pasado, se definieron las líneas de desarrollo del sector para 2022 y se celebró que cumple ahora la entidad los 45 años, desde su fundación en 1977.

Se recordó en la asamblea que el sector de los áridos es clave tanto para el desarrollo sostenible de la sociedad como para la aspiración europea en relación con la independencia del continente en lo relativo a las materias primas esenciales e insustituibles para la mejora de la calidad de vida de los ciudadanos.

Durante la misma se presentó y discutió un documento esencial para la evolución de esta vital área económica: el Plan Estratégico Áridos 2030. Este plan es una hoja de ruta sectorial que tiene como ejes centrales la adaptación del sector a las políticas derivadas del Gre-

Javier Andrada, Ramón Ruberte y César Luaces, en animada charla.

en Deal y el incremento de la rentabilidad de las empresas, pero que también tiene en consideración una serie de ajustes para abordar la convulsa situación actual de escenario de inflación y de incremento generalizado de costes de la energía y otros suministros a lo largo de 2021, que la invasión rusa de Ucrania ha acelerado y empeorado exponencialmente en 2022. Es fruto de un gran consenso sectorial ya que en él han intervenido con sus opiniones y aportaciones 603 perfiles muy diversos, lo que da muestra de la implicación de todas las personas y empresas contactadas y del enorme interés despertado.

En 2021 los datos sobre actividad del sector muestran que se cerró con un crecimiento del 10,8%, y un consumo total de áridos naturales para la construcción de 136,9 millones de toneladas, recuperando y superando ligeramente los valores del año previo a la pandemia. Así, se estima, como ya hemos comentado en páginas anteriores, en 720 millones de euros el volumen de negocio del sector de áridos para la construcción, excluido el transporte. El volumen de negocio de los áridos para otros usos industriales ascendió a 295 millones de euros por lo que el volumen de negocio total alcanzó los 1015 millones de euros. España es el quinto país en número de explotaciones, el noveno en número de empresas, el octavo de trabajadores directos y de toneladas de áridos para la construcción. Es interesante ver la evolución de la economía circular en la industria: ha pasado en 10 años del 8,6% del consumo al 12,3%.

España y el continente europeo en su totalidad encaran un cambio de paradigma sobrevenido por una multitud de factores que engloban el cambio climático, la transición energética, la pandemia de Covid-19, la economía circular, la invasión de Ucrania y la digitalización. En todos ellos las materias primas, y entre ellas los áridos, juegan un papel fundamental para la estabilidad y el crecimiento de nuestras sociedades. La conjunción de estas políticas europeas y nacionales, vinculadas al cambio climático, a los 17 Objetivos del Desarrollo Sostenible de la ONU y a la digitalización, ya está suponiendo un cambio radical en las condiciones en las que se han desenvuelto las industrias hasta la fecha y, en particular, en la industria extractiva de los áridos. •

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CONGRESOS

VI Congreso Nacional de Áridos

Exposición

Zona de exposición y «networking» del Congreso Nacional de Áridos.

Participaron 46 firmas expositoras

tecnológica

El VI Congreso Nacional de Áridos se celebró en las salas y el auditorio del impresionante Palacio de Exposiciones y Congresos Ciudad de Oviedo, obra vanguardista del arquitecto Santiago Calatrava. En sus instalaciones se situó también la exposición del congreso, organizada por el director comercial de la misma Luis Fueyo, director también de la feria Smopyc. el área destinada a esta representación estuvo muy concurrida y, a juicio de la organización en base a la encuesta de satisfacción de las empresas y entidades expositoras participantes, que mostraron sus marcas, productos, actividades y servicios, estuvo muy bien y quedaron satisfechos, pues los diversos actos organizados en este espacio, así como los almuerzos y el «networking» contribuyeron a la difusión de sus tecnologías y capacidades, lo que supuso una oportunidad para poder establecer contactos comerciales entre proveedores y consumidores. A la entrada del espectacular recinto arquitectónico, en la zona exterior de acceso a la entrada principal, se expuso al aire libre la cargadora de ruedas Hidromek HMK640WL, una de las recientes novedades del fabricante turco, que fue muy admirada tanto por los asistentes al congreso como por los viandantes que contemplaron tan extraordinaria máquina de movimiento de tierras.

La cargadora HMK640WL, de Hidromek, en la entrada del Palacio de Congresos y Exposiciones Ciudad de Oviedo. Este modelo fue presentado en España hace cinco años, en 2017, en la cantera Anía, de Calatorao (Zaragoza). Su motor es un MTU 1100 6R (la gama industrial de Mercedes Benz) y cuenta con una potencia de 325 CV.

Espacios informativos de las firmas Cepcor y Tesab Spain.

Expositores

3M Aceros y Suministros Afapa Als Laboratory AMP Anefa Anzeve Arco Electrónica Arigal Ascendum (Volvo) BKT–San José Neumát.

Caes Maq. y Equip.

Colegio de Ing. de Minas Coralis CMS Cepcor DIR (LiuGong) Ebroacero EPC España Sílex Epiroc FdA Finanzauto Fundación Barrero Fundación Minería y Vida

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Hidromek Hispano J. M. (Hitachi) Instituto N. de Silicosis Kauman Keestrack Laboratorio LOM Luperlan Tunnelling Maxam Miningland Machinery Moldex Mycsa Mulder y Co. Notio Nuba Screening Media Orica Explosivos Ind. Peris Produtiva Reforestaciones y Viveros Sandvik Sinderya Tesab Spain Visión D. P. y Asturmine Weir Minerals Xylem Water Solutions

Sandvik mostró a los asistentes al congreso su catálogo de maquinaria minera.

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Stoian Markov y su equipo de Hidromek West, en el stand del congreso.

Los stands informativos de las firmas Orica, Peris y Maxam.

Finanzauto estuvo presente en el VI Congreso Nacional de Áridos.

DIR, distribuidor en España de la marca china LiuGong.

Ascendum, distribuidor de la marca Volvo CE.

Epiroc asistió al congreso de áridos con su amplísimo muestrario de maquinaria.

El stand de Neumáticos San José, distribuidor de la marca india BKT.

Arriba, en el stand de Anzeve se expuso el sistema de supresión de polvo SprayStream.

Abajo y a la dcha., la zona de exposición estuvo muy concurrida durante todo el congreso.

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CONGRESOS

VI Congreso Nacional de Áridos

El sector del hormigón reducirá sus emisiones de CO2 un 40% para 2030

E

L sector del hormigón se ha comprometido a reducir su huella de carbono para 2050 y a una reducción de las emisiones de CO2 a causa de este material del 40% para 2030 sobre los datos de 1990. Así lo defendió la Asociación Nacional Española de Fabricantes de Hormigón Preparado (Anefhop) durante el VI Congreso Nacional de Áridos, donde organizó una jornada bajo el título de “El gran cambio de la industria del hormigón hacia la sostenibilidad”.

“A pesar de la situación de incertidumbre, el sector ha hecho una apuesta valiente por la sostenibilidad de cara al renacimiento de la actividad y prueba de ello es la voluntariedad del proyecto DAP Sectorial con más de 400 plantas adscritas”, señaló Carlos Raich, presidente de Anefhop, durante la mesa redonda dedicada a compartir las claves que han hecho evolucionar al sector.

Una postura sostenible que, como coincidieron Luis José Fernández, presidente del Comité de Asturias, y Miguel García Tejera, director técnico de Cepco, también va a traer consigo cambios en los modelos de negocio y la necesidad de nuevos métodos y condiciones de contratación de las obras. “La sostenibilidad es clave para el futuro de los productos, pero no debemos olvidar que esto va a suponer en la mayoría de los casos procesos más caros para conseguir mejores calidades”.

Reducir la competencia desleal La nueva instrucción técnica de control de producción, el RD 163/2019, centró otra de las sesiones, ya que existen 400 plantas de hormigón que todavía no han obtenido el certificado y, por tanto, están vendiendo este producto de manera ilegal. Una denuncia que llevan a cabo desde Anefhop, que está trabajando para reducir esta cifra y garantizar una competencia leal.

Sin embargo, como recalcaron José María Carrau, delegado de Anefhop; Juan Carlos Aguilera, Director Gene-

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El Palacio de Congresos y Exposiciones Ciudad de Oviedo, obra de Santiago Calatrava, sede del congreso de áridos.

ral de Industria del Principado de Asturias; y Renata D’Andrea, de Aenor, es necesario un paso más que garantice también el cumplimiento de la instrucción. “Tenemos que seguir avanzando y, por eso, también estamos reclamando un registro de certificados válidos que pueda ser consultado por los clientes de las plantas de hormigón, así como verificar si una planta mantiene o ha perdido el certificado mediante fechas de validez del mismo”, apuntó Carrau.

Juan Carlos Aguilera resaltó también en su intervención cómo la coordinación con Anefhop ha sido clave para realizar su trabajo y conseguir así el 100% de certificación en sus plantas.

En esta línea transcurrió también la tercera mesa redonda en la que Miguel Ángel Bermúdez, subdirector general

EL FUTURO DEL SECTOR SE ENCAMINA A LA REDUCCIÓN DE LA HUELLA DE CO2, QUE SE ENMARCA EN EL PLAN PARA UNA INDUSTRIA DEL CEMENTO Y HORMIGÓN NEUTRA 2050.

de Normativa y Estudios Técnicos del MITMA; José María Carrau y Benjamín Martínez, delegado de Anefhop, trataron las novedades referidas al nuevo código estructural.

En línea con Europa El futuro del sector está encaminado a la reducción de la huella de CO2 también a nivel internacional, que se enmarca en el plan de trabajo para una industria del cemento y hormigón neutra para 2050 de la GCCA (Global Cement and Concrete Asociation).

“Las asociaciones europeas tienen un enfoque similar, pero en Europa hay un problema relacionado con el ETS, el mercado de emisiones de carbono, que debe abordarse para evitar que el proceso de descarbonización afecte a los productores europeos y aumente las importaciones de países que no pretenden poner límites a las emisiones de CO2. Debemos trabajar en hormigones que se ajusten a las necesidades de los clientes, reduciendo los volúmenes y mejorando las prestaciones, de esa forma reduciremos el impacto”, explicó Francesco Biasioli, secretario general de ERMCO. Lo hizo en la mesa de clausura del acto compartiendo espacio con Javier Martínez de Zuazu, secretario del GT de Reducción de Huella de Carbono; Albert Gómez, presidente del Comité de Sostenibilidad de Anefhop, Pilar López, presidenta de Comité de Medioambiente de Anefhop; y Pablo García, representante de Holcim. •

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Marcos Marín 51 años maq._OPMachinery 3/6/22 18:25 Página 34

DISTRIBUIDORES

Marcos Marín: «Considero que las mejores operaciones son las que, de alguna manera, dan beneficios para ambas partes, y que la satisfacción de los clientes es un aspecto importante que influye para conseguir nuevas operaciones».

Medio siglo de marcos Marín

Maquinaria Marcos Marín, el distribuidor Bobcat más antiguo de España

La celebración por todo lo alto de los redondos cincuenta años que ha cumplido la firma Maquinaria Marcos Marín, desde su fundación en 1971, debería haber tenido lugar en 2021. No pudo ser por culpa de la dichosa pandemia y, cuando la cosa sanitaria parece que mejora, aunque la económica se esté descomponiendo, hora iba siendo de conmemorar que hace más de medio siglo un inquieto emprendedor llamado Marcos Marín Martínez puso en marcha en Murcia un negocio de representación y distribución de maquinaria y equipos para construcción y obras públicas. Y para ello contó con marcas de primera como Bobcat que hoy, medio siglo después, sigue distribuyendo en las provincias de Murcia y Alicante.

M

ARCOS Marín inició su actividad comercial hace medio siglo distribuyendo primeras marcas, entre ellas Bobcat, con la que sigue vinculado como distribuidor oficial, siendo el más antiguo de España y uno de los más veteranos de Europa. En el año 1988 cambió jurídicamente de trabajar como persona física, constituyendo entonces la sociedad Maquinaria Marcos Marín, que en la actualidad sigue dirigida por él mismo.

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MAQUINARIA MARCOS MARÍN REPRESENTA A BOBCAT DESDE 1974, POR LO QUE ES EL DISTRIBUIDOR PIONERO EN ESPAÑA, ESPECIALISTA EN CARGADORAS COMPACTAS, MINIEXCAVADORAS, MANIPULADORES TELESCÓPICOS Y COMPACTACIÓN LIGERA.

Maquinaria Marcos Marín se encuentra situada en Las Peñicas (Murcia), con unas instalaciones propias de 29000 m2, donde se ubican las oficinas, exposición de maquinaria, almacén de recambios, talleres mecánicos y zona de prácticas y enseñanza. La labor comercial cubre principalmente la región de Murcia y la provincia de Alicante, con una importante cartera de clientes. La trayectoria comercial de la empresa ha sido, desde su inicio, uniforme y ascendente, alcanzando un volumen de facturación de unos 6,5 millones de euros anuales.

“Los 51 años en el mercado nos han hecho merecedores del prestigio en este sector, consolidándonos como empresa líder en maquinaria y equipos para construcción y obras públicas en la zona de Murcia y Alicante. Personalmente, es un orgullo el seguir contando con tantos clientes y amigos, incluso de segunda y tercera generación, que siguen confiando en nosotros”, afirma Marcos Marín.

Marcos Marín 51 años maq._OPMachinery 3/6/22 18:25 Página 35

“Nuestro criterio comercial y de servicio ha sido el de estar cerca de nuestros clientes y usuarios para dar una respuesta rápida, eficaz y económica. Además, continuamente estamos formando a nuestros mecánicos para dar el mejor y más ágil servicio de asistencia técnica”.

Sus hijos, la segunda generación Con el fundador y director gerente de la compañía trabaja su hijo Marcos Antonio Marín, ingeniero industrial, trabaja en la empresa desde el año 2001. Durante los primeros años coordinó, reestructuró y dinamizó el departamento de servicio técnico y postventa (SAT), y actualmente desarrolla su labor como director del departamento comercial, coordinando una actividad conjunta entre venta y postventa.

También su hija Gema Marín, fundadora y directora de la empresa EFOM (Escuela de Formación de Operadores de Maquinaria), creada el año 1999 y ubicada en las propias instalaciones, desde donde se ha formado un gran número de operadores especialistas en el uso y manejo de las cargadoras compactas y miniexcavadoras Bobcat. Desde el pasado año 2020, desarrolla en la empresa el trabajo de organización y seguimiento de gestiones con los clientes, así como promociones, dinamización y control de comunicación en redes sociales.

La segunda generación de la firma Maquinaria Marcos Marín. Junto al fundador Marcos Marín, sus hijos Marcos Antonio Marín, ingeniero industrial, y Gema Marín, fundadora y directora de la Escuela de Formación de Operadores de Maquinaria. Arriba, el trofeo de la Escuela de Operadores de 1999.

48 años de Bobcat Maquinaria Marcos Marín representa a la marca Bobcat desde 1974, por lo que es el distribuidor Bobcat pionero en España, especialista en cargadoras compactas, miniexcavadoras, manipuladores telescópicos y compactación ligera. El

«NUESTROS CLIENTES SON FIELES PRINCIPALMENTE A NOSOTROS Y, POR SUPUESTO, A LA MARCA BOBCAT POR EL CONCEPTO TOTAL DE CALIDAD, GARANTÍA Y SEGURIDAD».

propio Marcos Marín explica su trayectoria y su larga experiencia de casi cinco décadas con la marca del lince: “Recuerdo que a principios del año 1974 empezamos la promoción de ventas de las máquinas Bobcat en España, junto con algunos distribuidores como los de Madrid, Cataluña y Galicia. Después de tres o cuatro años, Franco Bogliato y Vicente Luis Suárez, de Melroe Europe, fueron nombrando una red de distribuidores Bobcat en toda España.

Dicha red fue cambiando por otros nuevos para ajustarse a unas zonas concretas, por cambio de marca o por otros motivos, pero lo cierto y verdad es que nosotros seguimos activos y fieles a la marca Bobcat desde entonces.

Las instalaciones de la firma distribuidora Maquinaria Marcos Marín en Las Peñicas (Murcia), allá por los primeros años 70, tras la fundación de la compañía por Marcos Marín Martínez.

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Marcos Marín 51 años maq._OPMachinery 3/6/22 18:25 Página 36

DISTRIBUIDORES

Medio siglo de Marcos Marín

Igual ocurrió en toda Europa, por lo que es difícil encontrar un distribuidor de Bobcat con cuarenta y ocho años de antigüedad distribuyendo sin interrupción esta prestigiosa marca”.

Los inicios con Bobcat Todo empezó en el año 1971, Marcos Marín era representante de la marca Michigan de cargadoras para construcción y minería, pertenecientes al grupo de Clark Equipment Company, de Fargo (USA), fabricante de Bobcat y distribuidas para Europa por Melroe Europe desde Bélgica. Después Bobcat fue adquirida por Ingersoll-Rand y, por último, lo fue por Doosan, su actual propietario.

“Todos estos cambios –continúa Marín– no fueron relevantes para los usuarios Bobcat en nuestra zona porque no afectaron a la calidad, la garantía y el servicio de la marca, sino que fueron mejorando en todos los aspectos. La marca Bobcat era totalmente desconocida en esta zona al principio, incluso en España, y ni siquiera se conocía el concepto de maquinaria compacta en cargadoras o excavadoras. Tuvimos la suerte de ser los primeros en introducirlos porque, cuando aparecieron otras marcas competidoras, los usuarios las denominaban como “una Bobcat”, convirtiéndose en su nombre genérico.

En el año 1974 comenzamos la labor de presentación de las cargadoras compactas Bobcat en toda

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Marcos Marín afirma que «en todos los años transcurridos hemos visto una mejora en calidad, diseño, seguridad y eficiencia de las máquinas, creando nuevas expectativas con un factor diferencial de mejoras superior a los anteriores modelos, para satisfacción de clientes y usuarios de Bobcat y de sus distribuidores».

clase de sectores: agrícola, construcción, limpieza, mantenimiento, demolición, excavación, jardinería, alquiler, etc. La introducción de este tipo de máquinas compactas al mercado se hizo realizando muchas demostraciones con diversos modelos Bobcat y algunos implementos, tratando de convencer a los posibles compradores de que estas máquinas no eran un juguete y que su agilidad, rendimiento y rentabilidad eran muy superiores a lo imaginable.

Tuvimos que introducir un nuevo concepto de cómo trabajar con las minis, cambiando la mentalidad ante ciertas tareas y tuvimos que enseñar la forma de trabajar de las cargadoras compactas y las miniexcavadoras Bobcat. De esa necesidad surgió la anteriormente citada Escuela de Formación de Operadores de Maquinaria, donde esos nuevos operadores recibían las clases solo con máquinas Bobcat, convirtiéndolos en verdaderos especialistas.

Todo ello comenzó siendo un reto, una marca desconocida que representábamos orgullosos y llenos de ilusión. Pronto nos posicionó como empresa líder en la distribución de cargadoras compactas en nuestra zona. Hemos mantenido un esfuerzo constante en todas las áreas de nuestra empresa, formación de personal, instalaciones, asistencia a ferias, entre otros, para seguir manteniendo ese posicionamiento de marca”.

«EL COSTE DE LA MANO DE OBRA DE LOS TRABAJOS ES UN CAPÍTULO MUY IMPORTANTE Y EL PODER REALIZAR LA MISMA LABOR EN MENOR TIEMPO CON UN AHORRO SIGNIFICATIVO DE MANO DE OBRA SUPONE UN GRAN AUMENTO DE LA RENTABILIDAD».

Clientes satisfechos “A lo largo de los años, y entre la amplia gama de modelos de máquinas compactas Bobcat, destaca como una de las más vendidas, la cargadora modelo 753 (actualmente conocida como S-450) una máquina muy versátil, capaz de montar un gran número de implementos y de una calidad y rendimiento impresionantes. Nuestros clientes siempre han valorado mucho este modelo.

Hemos tenido también la satisfacción de entregar en Murcia la máquina “un millón”, una cargadora Bobcat modelo S-650-E, a la empresa Excavaciones y Montajes Vigueras, un cliente representativo y acreditado, con un parque de unas 16 máquinas Bobcat.

Nuestros clientes son fieles principalmente a nosotros y, por supuesto, a la marca Bobcat por el concepto total de calidad, garantía y seguridad. A lo largo de los años les hemos demostrado nuestra constancia y seriedad, buscando siempre la mejor solución y el mejor producto aplicado a sus necesidades empresariales. El continuar representando a Bobcat después de la llegada de tantas marcas competidoras, con precios más atractivos y otras condiciones, no ha hecho sino afianzar esa confianza de nuestros clientes con el producto de calidad Bobcat que les ofrecemos.

Un trato personalizado y cercano, ya que nuestra relación no acaba con la venta de la máquina, sino que mantenemos una comunicación fluida con nuestros clientes (con seguimiento, descuentos especiales, campañas promocionales, alquiler de implementos...), lo que repercute positivamente en la relación de nuestro cliente con nuestra empresa.

La disponibilidad inmediata de un gran stock de recambios originales de Bobcat, junto con uno de los mejores

José Martínez Ruiz es un cliente de la marca Bobcat en la provincia de Alicante. Comenzó en 1988 con la X-120 y se jubiló el año pasado con la 323-J.

Marcos Marín 51 años maq._OPMachinery 3/6/22 18:25 Página 37

Marcos Marín entregó en Murcia la máquina «un millón», una cargadora Bobcat modelo S-650-E, a la empresa Excavaciones y Montajes Vigueras.

Servicios de Asistencia Técnica con mecánicos especialistas, son también, desde hace años, una garantía importante y acreditada. De ahí que no tengamos constancia de cuál ha sido nuestra mejor operación Bobcat, porque siempre hemos tratado a todos los clientes de igual forma, con un margen comercial honesto y lógico y cumpliendo fielmente todos nuestros compromisos de servicio, repuestos, y garantías.

Considero que las mejores operaciones son las que, de alguna manera, dan beneficios para ambas partes, y que la satisfacción de los clientes es un aspecto importante que influye para conseguir nuevas operaciones. Es una gran satisfacción contar con clientes que, a lo largo de los años, han sido fieles a la marca Bobcat y a este distribuidor.

Dentro de los mismos, cabe mencionar a José Martínez Ruiz, de la provincia de Alicante, un cliente cien por cien Bobcat, que después de trabajar como empleado de una empresa de excavaciones pasó a ser trabajador autónomo en el año 1988, adquiriendo entonces una miniexcavadora Bobcat modelo X-120, sustituyéndola posteriormente por otros nuevos modelos similares, y que terminó su actividad el pasado año 2021, por jubilación, con su última miniexcavadora Bobcat modelo 323-J”.

En el año 1991, Maquinaria Marcos Marín, en una reunión de distribuidores de Bobcat de toda Europa, celebrada en Bruselas, fue reconocida por Melroe Europe como el distribuidor con la mayor penetración de mercado en su zona, con más de un 70%. “Hoy seguimos con un porcentaje alto de penetración en nuestra zona, pero indudablemente, en la actualidad, el porcentaje es más bajo que en el año 91, debido a una mayor competencia de marcas, modelos, precios, disponibilidad... No obstante, el parque de máquinas Bobcat en nuestra zona sigue siendo superior a la suma de todas las máquinas de la competencia”.

La evolución del mercado de minis “El mercado de los equipos compactos ha cambiado muchísimo en los últimos cuarenta años, con un gran número de

fabricantes y marcas de equipos compactos, nuevos especialistas para trabajos concretos de lo más sorprendentes.

La utilización de la maquinaria compacta es cada día más habitual, necesaria y rentable, tanto para el usuario particular como para las empresas en general, proliferando cada vez más las empresas de alquiler de equipos compactos.

El coste de la mano de obra, en la generalidad de los trabajos, es un capítulo muy importante, y el poder realizar la misma labor en menor tiempo con un ahorro significativo de mano de obra, supone un gran aumento de la rentabilidad. La amortización de las máquinas compactas, en muchos casos, es muy rápida. Tengo experiencia de clientes que han amortizado totalmente el coste total de una máquina Bobcat con la realización de un solo trabajo en un mes

EN EL AÑO 1974 COMENZÓ LA LABOR DE PRESENTACIÓN DE LAS CARGADORAS COMPACTAS BOBCAT EN TODA CLASE DE SECTORES: AGRÍCOLA, CONSTRUCCIÓN, LIMPIEZA, MANTENIMIENTO, DEMOLICIÓN, EXCAVACIÓN, JARDINERÍA, ALQUILER, ETC.

Tenemos una amplia presencia en muchos sectores, especialmente en alquiladores, empresas de construcción y obras públicas, en jardinería, en agricultura, en excavaciones, en derribos, en servicios de mantenimiento y limpieza, y en organismos públicos. Y siempre estamos descubriendo nuevas aplicaciones y nuevos sectores donde una máquina compacta Bobcat puede realizar trabajos insospechados.

A lo largo de los 48 años que llevamos con Bobcat hemos vivido muchos eventos y cambios de todas clases, siempre para mejorar. Visitamos la fábrica en Dakota del Norte, en Estados Unidos; por supuesto las instalaciones de Bélgica y, últimamente, la nueva fábrica en Dobris (República Checa) y la fábrica de Pontchâteau (Francia). En todos los años transcurridos hemos visto una mejora en calidad, diseño, seguridad y eficiencia de las máquinas, creando nuevas expectativas con un factor diferencial de mejoras superior a los anteriores modelos, para satisfacción de clientes y usuarios de Bobcat y de sus distribuidores.

Bobcat, número uno en cargadoras Bobcat, es el número uno de las cargadoras compactas en el mundo. “Por esto y por todo lo anteriormente expuesto confirmamos nuestro orgullo y satisfacción de colaborar con esta marca por muchos años más, con una trayectoria capaz de conseguir los mejores éxitos en el futuro”, afirma Marcos Marín para concluir. •

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Doosan Unite 22 maq._OPMachinery 3/6/22 19:16 Página 38

FABRICANTES Doosan celebra su conferencia europea de distribuidores 2022

Foto de familia de los asistentes a la conferencia europea de distribuidores de 2022 de Doosan.

Unidos por la marca doosan B

DE LOS 182 ASISTENTES QUE PARTICIPARON EN ESTAS JORNADAS, 134 ERAN DISTRIBUIDORES DOOSAN EUROPEOS, PROVENIENTES DE 22 PAÍSES.

Doosan acaba de lanzar la nueva excavadora de orugas Fase V de 100 toneladas DX1000LC7, la mayor excavadora fabricado por la marca hasta ahora.

Impulsada por el motor más potente de la clase de 100 toneladas, la DX1000LC-7 también tiene el mayor caudal hidráulico para este tamaño de máquina.

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AJO el lema Unidos 2022, Doosan celebró en Barcelona, durante los días 4,5 y 6 de abril, su conferencia europea de distribuidores.

La compañía organiza estas reuniones cada dos años y la última fue en Lisboa en febrero de 2020.

La convención se inició mostrando a los participantes que todos ellos estaban unidos por su pasión hacia la construcción a través de la marca Doosan, por el mejor producto, innovador y competitivo, y que asimismo

compartían el éxito y el reconocimiento de buenos clientes satisfechos con la marca y el servicio. Todo ello aunado da como resultado unos distribuidores cada vez más fuertes y unidos.

De los 182 asistentes que pudieron participar en estas jornadas, 134 eran distribuidores Doosan europeos, provenientes de 22 países. Entre los asistentes cabe destacar la presencia de miembros del equipo ejecutivo Hyundai Doosan Infracore de Corea, así como de responsables de diversas áreas de la compañía.

El CEO de Hyundai Doosan Infracore, Seunghyun Oh, inauguró la jornada con un discurso de apertura sobre Hyundai Doosan Infracore en el mundo, en el que habló sobre los logros de la compañía, el portfolio de productos, la calidad probada de estos, las oportunidades de negocio y las nuevas tecnologías del futuro.

Además presentó ante la audiencia las perspectivas del mercado mundial, así como la dirección estratégica de la compañía. Anunció el récord en cuota de mercado de

Doosan Unite 22 maq._OPMachinery 3/6/22 19:16 Página 39

ALGUNOS DISTRIBUIDORES EFECTUARON PRESENTACIONES SOBRE SU TRAYECTORIA Y CRECIMIENTO, COMPARTIENDO SUS EXPERIENCIAS CON EL RESTO. POSTERIORMENTE SE REALIZARON SESIONES DE TRABAJO, MESAS REDONDAS Y UNA CENA DE GALA EN LA QUE SE ENTREGARON LOS PREMIOS. la división Heavy, WLO, CEX, junto al récord de ventas en 2021 y recordó en su discurso la gran capacidad de desarrollo de la compañía con el lanzamiento al mercado de 20 máquinas durante el año pasado y los múltiples galardones internacionales conseguidos con diversos modelos Doosan.

La innovación, pilar básico En la conferencia se hizo especial énfasis en el eslogan de la compañía: “Powered

by Innovation”, definiendo la innovación como uno de los pilares de la firma, incluso sobre la visión como líder mundial en soluciones de infraestructuras de la misma. Además de la salud, la seguridad y el medio ambiente como la prioridad número uno de la gestión.

Se habló también sobre la prioridad en la orientación al cliente, la pasión por la excelencia y la innovación de la marca Doosan.

Algunos de los distribuidores efectuaron presentaciones sobre su trayectoria y crecimiento, compartiendo sus experiencias con el resto.

Posteriormente se realizaron sesiones de trabajo, mesas redondas y una cena de gala en la que se entregaron varios premios de eficiencia y rendimiento para algunos concesionarios de Europa. Las categorías y los premiados fueron los siguientes: –Excelencia en ventas: Pioneer Plant (Reino Unido) y Doosia (Suecia).

–Excelencia en márketing: Garnea, (República Checa).

Seunghyun Oh, CEO de Hyundai Doosan Infracore inauguró la jornada hablando sobre Hyundai Doosan Infracore en el mundo, los logros de la compañía, el portfolio de productos, su calidad probada, las oportunidades y las nuevas tecnologías del futuro.

–Experiencia en producto: Real Machinery (Finlandia) y Ummenhofer Baumaschinen (Alemania).

–Excelencia en el servicio: James Gordon (Reino Unido).

–Excelencia en la venta de recambios: Grausch y Grausch (Polonia).

También hubo tiempo para el ocio con una actividad en equipo pensada para acabar de fortalecer la unión de todos los asistentes. Finalmente, en lugar de regalos corporativos, Doosan decidió hacer una donación a Médicos Sin Fronteras (MSF), la organización médica humanitaria internacional. Como todos sabemos, un país en el que la ayuda de MSF es muy necesaria en estos momentos es Ucrania, y los equipos de la organización están trabajando intensamente para prestar ayuda médica de emergencia a las personas que aún se encuentran en el país, así como a las que ahora buscan seguridad en los países vecinos. •

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FABRICANTES

CASE inicia su «Roadshow» europeo con un gran despliegue en Alemania

Demostración de fuerza

Case Construction Equipment ha vuelto con fuerza a la actividad presencial tras dos años de realizar lanzamientos de producto y presentaciones a través de las pantallas vía remota por internet. Y lo ha hecho a lo grande con su «The Case Roadshow European Tour», una gira que comenzó los pasados 14 y 15 de mayo en la localidad alemana de Ettringen, ha seguido después en Calenzano (Italia) y seguirá en junio en Quilly (Francia), teniendo pendiente su aterrizaje en varios puntos de España a partir de septiembre. Case desplegó en Alemania su ejército de hombres y máquinas en la espectacular cantera de Terratec Basalt Lavawerk para recibir a sus clientes regionales y a grupos llegados desde el Benelux y Chipre y presentarles las numerosas novedades que la marca ha lanzado al mercado

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en los últimos meses. La organización de las jornadas de cara al disfrute de los clientes fue un ejemplo de saber hacer y estos aprovecharon la ocasión para cumplir con el compromiso y gozar del manejo de las máquinas, aprender de sus técnicos y afrontar los diferentes retos y competiciones del clásico «Rodeo» de Case que la marca había preparado al efecto con los equipos en pleno ejercicio de sus funciones en diferentes localizaciones dentro de la cantera y con distintos niveles de exigencia. Las nuevas excavadoras de cadenas de la Serie E, las miniexcavadoras de la nueva Serie D, las cargadoras de la nueva Serie G Evolution, la miniexcavadora eléctrica CX15 EV y el camión HD9 E6 de la marca hermana Astra fueron los equipos que coparon las espectaculares instalaciones de Ettringen.

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Primitivo Fajardo

E

N la cantera de Terratec Basalt se llevó a cabo una presentación muy didáctica e ilustrativa en la que no faltó tiempo para el asueto y donde se congregó buena parte del equipo europeo de Case para mostrar de primera mano a clientes y distribuidores sus últimos lanzamientos. Empezando por sus directivos: Nicola D’Arpino, vicepresidente de ventas para Europa de Case Construction Equipment, y Egidio Galano, director de gestión de producto.

Con ellos las responsables de distintas áreas de la compañía Francesca Asteggiano, Anna Zovetti, Chiara Delprato y los jefes de producto, que explicaron al personal visitante los pormenores de cada una de las máquinas expuestas en la cantera: Umberto Celestini, director de producto miniexcavadoras; Massimiliano Ventura, de excavadoras de cadenas; Robert Wrona, de cargadoras;

e Italo de Bellis, de la marca Astra.

Además de la responsable de márketing de Case en España Elisa Valero.

Nicola D’Arpino se mostró feliz de ver a tanta gente allí reunida para admirar las máquinas de cuyas ventas él es responsable en Europa. Y también orgulloso del trabajo realizado en la cantera por todo su equipo, con el que se fotografió al finalizar la jornada en la cantera.

“Ya era hora de que pudiéramos volver a juntarnos con los clientes en encuentros de este tipo después de estos dos años de pandemia”, dijo D’Arpino. “Las presentaciones telemáticas están muy bien, pero esto es otra cosa. Hacía falta ya reencontrarnos con los clientes y los distribuidores, y ofrecerles esta posibilidad, puesto que ellos también han estado aislados por la pandemia, de regresar a las máquinas, a probar su calidad y rendimiento y que podamos informarles en directo de todas nuestras novedades. Este tipo de acciones promocionales como el roadshow proporcionan el marco perfecto

En la cantera Terratec Basalt Lavawerk, en la localidad alemana de Ettringen, tuvieron gran protagonismo las máquinas de Case. En las imágenes, la excavadora de cadenas CX250E, la cargadora de ruedas 821G XR de la gama G Evolution, la miniexcavadora CX50D y el camión de obra HD9 E6 de Astra.

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FABRICANTES

Demostración de fuerza de Case

La excavadora CX300E es la más grande de la gama. A la dcha., Egidio Galano explicando el manejo de la miniexcavadora eléctrica CX15 EV.

para que lo hagan”. Respecto a los temas candentes de la actualidad, como los retos a los que se enfrenta actualmente el mercado en cuestiones como la crisis económica derivada de la pandemia, las interrupciones en la cadena logística, la falta de componentes o el encarecimiento de las materias primas y ahora también de la energía, D’Arpino afirmó que “no se puede negar que la situación del mercado a nivel mundial es compleja y no sabemos lo que va a pasar ni cuándo

Nicola D'Arpino, vicepresidente de ventas para Europa de Case Construction Equipment, en la miniexcavadora eléctrica CX15 EV.

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se estabilizará esto, pero trabajamos mano a mano con socios, clientes y distribuidores para que la incidencia sea lo menos perjudicial posible. Mantenemos una estrecha relación con los clientes y hacemos todo lo posible por satisfacer sus necesidades”. En cuanto al mercado español, señaló que se está moviendo, “especialmente en el sector del alquiler”, y aprovechó para reconocer el excelente trabajo que los responsables de Case están haciendo en España.

LA BATERÍA DE IONES DE LITIO DE 21,5 KWH DE LA «MINI» ELÉCTRICA CX15 EV SE CARGA CON EL CARGADOR DE A BORDO DE 110V/220V.

Miniexcavadoras serie D Las máquinas de Case, dispuestas en modo de trabajo en los diferentes niveles de la cantera, interactuaron con diversos equipos de trituración previstos al efecto para simular el trabajo real y permitir a los clientes interesados afrontar distintos desafíos. Estos pudieron ejercitar su pericia a los mandos de las excavadoras de cadenas serie E, las miniexcavadoras serie D, las cargadoras serie G Evolution, la miniexcavadora eléctrica CX15 EV y el camión HD9 E6 de Astra.

Hay que destacar las miniexcavadoras de la serie D que pululaban por toda la cantera alemana. Se trata de una gama que Case acaba de presentar con 20 modelos de 1 a 6 toneladas, incluidas dos versiones eléctricas, todos equipados con la última tecnología y prestaciones y accesorios para todos los mercados y aplicaciones para ofrecer soluciones a cualquier necesidad de los clientes.

Esta gama de máquinas versátil, ágil y productiva, que responde al crecimiento que está experimentando este segmento en el mercado europeo, viene respaldada por un servicio de mantenimiento técnico y fiabilidad superiores que optimizan el tiempo de uso, la productividad y la

La «mini» eléctrica de Case llamó la atención del público que asistió al «roadshow» de Case en Alemania.

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El competente equipo de Case que organizó el «roadshow» en una cantera de Ettringen (Alemania).

rentabilidad para los clientes. esta gama se fabrica en instalaciones especializadas en Italia, sacando partido a las sinergias en innovación, tecnología, experiencia y producción que se generaron tras la adquisición de Sampierana por parte de CNH Industrial en 2021.

Egidio Galano afirmó que “las miniexcavadoras son un segmento con un elevado crecimiento y constituyen casi la mitad de las ventas de máquinas en toda Europa. Case ha dado respuesta a las peticiones de los clientes con una línea completa de 20 miniexcavadoras de la serie D de 1 a 6 toneladas, con dos modelos eléctricos de 1-3 toneladas. La fabricación en Italia para todo el mercado europeo nos hace sentir orgullosos de fabricar donde vendemos. La producción europea hará posible que las primeras máquinas de la serie D se envíen a las obras de los clientes a partir del tercer trimestre de 2022”.

La versatilidad, la flexibilidad y la agilidad se encuentran aún más presentes en la serie D con prestaciones como el radio de giro cero y una pluma de dos

CASE ACABA DE PRESENTAR 20 MODELOS DE 1 A 6 TONELADAS, INCLUIDAS DOS VERSIONES ELÉCTRICAS, DE SU NUEVA GAMA DE MINIEXCAVADORAS DE LA SERIE «D».

piezas disponibles en toda la gama, enganches rápidos hidráulicos y mecánicos y los ya mencionados modelos eléctricos que puede trabajar en zonas de emisiones bajas o sin emisiones.

“Una de las principales ventajas de esta amplia gama es su versatilidad, ya que se puede adaptar la solución a las necesidades del cliente, bien sea gracias a los diferentes tamaños para obras con accesos limitados o aprovechando la inmensa oferta de accesorios. Los tamaños con

mayor utilidad, y por ello los más demandados en Europa, son las gamas entre 1-3 toneladas y 5-6 toneladas, y contamos con 15 modelos que satisfacen esta demanda”, señaló Galano.

La «mini» eléctrica de Case Respecto al modelo eléctrico CX15 EV, también tuvo su tirón de público en la cantera alemana donde Case presentó su primer show de la temporada. Se trata de una miniexcavadora de 1,3 t impulsada por un motor eléctrico de 16 kW. Está es la primera unidad de Case que aparece en público tras su presentación oficial el pasado febrero en Miami Beach, (Florida, EE.UU.), y le seguirá otro modelo que verá la luz del mercado a finales de 2023.

Los dos modelos eléctricos, el primero disponible a partir del primer trimestre de 2023, se ubican en las gamas de 1 a 3 toneladas y darán servicio a los clientes que trabajan en obras urbanas o con controles de emisiones exigentes.

La Case CX15 EV cuenta con cadenas retráctiles que reducen la anchura de la máquina a 790 mm para atravesar puertas y trabajar en espacios reducidos.

También puede trabajar muy cerca de es-

Massimiliano Ventura, director de producto excavadoras de cadenas de Case, y Umberto Celestini, director de producto miniexcavadoras.

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FABRICANTES

Demostración de fuerza de Case

La excavadora CX300E procede a cargar el camión Astra HD9 E6.

Dcha., las «minis» CX35D y CX25D.

tructuras y obstáculos con un diseño de radio de giro mínimo. La batería de iones de litio de 21,5 kWh se carga con el cargador de a bordo de 110V/220V, o mediante un cargador rápido externo que puede hacer que la máquina se cargue en 90 minutos.

Dependiendo del tipo de trabajo, la Case CX15 EV proporcionará suficiente potencia para trabajar durante una jornada completa de ocho horas. Un sistema hidráulico con detección de carga ofrece un rendimiento suave y potente que permite al operador adaptar la máquina a cada tarea. “Desde la reducción de las emisiones y el ruido, la disminución de los costes de combustible y mantenimiento durante toda su vida útil, la Case CX15 EV será una incorporación potente, eficiente y sostenible a nuestra gama de miniexcavadoras. Esta máquina es el siguiente paso en nuestro viaje a la electrificación”, afirmó Egidio Galano.

Excavadoras serie E Respecto a la nueva serie E de excavadoras de cadenas, compuesta por siete modelos que van de las 13 a las 30 toneladas, Case desplegó en la cantera de EtGrupos de Chipre y Benelux disfrutaron de dos intensas jornadas de actividad en la cantera alemana de Ettringen manejando las máquinas del fabricante Case.

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HEMOS DESARROLLADO LA SERIE E COMO RESPUESTA A LAS PETICIONES, DE CALIDAD, EFICIENCIA Y AHORRO. tringen cuatro, las CX130E, CX210E, CX250E y CX300E (completan la gama las CX160E, CX180E y CX240E).

Estas nuevas máquinas fueron presentadas hace dos meses, en marzo de 2022, y suponen un importante avance en calidad, eficiencia y ahorro. Entre otras funciones avanzadas, incluyen los novedosos motores FPT de Fase V, un diseño de cabina y una experiencia de operador perfeccionados, unos mejores controles y ajustes hidráulicos, estructura de la máquina y chasis y un nuevo y amplio abanico de Case Service Solutions. Están diseñadas para alcanzar los niveles más altos de tiempo de actividad, eficiencia y productividad, y responder a las demandas más exigentes de los clientes

por su mejor control, fiabilidad, comodidad para el operador, eficiencia, productividad y coste total de propiedad.

Cuando se combinan los nuevos motores FPT de Fase V, el Sistema Hidráulico Inteligente de Case (CIHS), los nuevos modos de trabajo, el sistema telemático, la distribución optimizada de los mandos de la cabina y la visibilidad mejorada se consigue un mayor control y precisión. A su vez, esto redunda en un trabajo más seguro, productivo y rentable, por lo que la nueva serie E proporciona una ventaja competitiva a los clientes. El CIHS, una de las principales funciones de la generación anterior, lleva ahora integrados cuatro nuevos modos de trabajo, que el operador puede controlar por completo mediante la configu-

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De izda. a dcha., Anna Zovetti, Elisa Valero, Francesca Asteggiano y Chiara Delprato.

Debajo, la nueva excavadora CX130E.

ración del sistema hidráulico para regular la prioridad del flujo hacia el balancín, la pluma o los movimientos de giro.

“Nuestros clientes se enfrentan a retos cada vez más difíciles, lo que está haciendo que aumente la competencia.

Por eso recurren a Case para que desarrolle máquinas que cuenten con los niveles de tiempo de actividad, eficiencia y productividad más altos. Hemos desarrollado la serie E como respuesta a estas peticiones, ofreciendo calidad, eficiencia y ahorro”, afirmó Galano.

Cargadoras serie G Evolution Otro producto destacado en la cantera alemana en la que Case desarrolló su primer roadshow de la temporada fueron las cargadoras de la serie G Evolution, que fueron lanzadas al mercado hace un año, en abril de 2021. Se trata de una gama que, gracias a las mejoras integrales que incorpora en toda la línea, aumenta el rendimiento y la productividad al ampliar el tiempo de actividad, a la vez que dota a los operadores de un mayor control y conocimiento de la máquina y sus capacidades, lo cual lleva apareLa cargadora CX821G, un icono de la marca Case.

Fútbol, baloncesto, golf y otros juegos de habilidad practicaron los invitados de Case en la cantera.

jado una mayor rentabilidad. En la explotación se hallaban los modelos 721G XR, 821G XR y 1021G XR. “Las cargadoras de neumáticos Case, que están diseñadas para operar en los entornos de trabajo más difíciles, aprovechan la mejora en rendimiento y rentabilidad al acortar los tiempos de ciclo, ya que así simplifican las operaciones y aumentan el tiempo de actividad. Cada una de las mejoras con las que hemos dotado a las cargadoras de la serie G Evolution de Case contribuye a alcanzar de manera progresiva unos aumentos significativos en productividad y eficacia”, explicó Egidio Galano.

El novedoso sistema de carga útil, que ha sido diseñado para ser fiable y ahorrar el máximo tiempo posible, está directamente integrado en la pantalla principal de la cargadora y muestra el peso de la cuchara, el recuento de pasadas, el peso acumulado y actual, los datos de seguimiento Manejando la miniexcavadora Case CX19D.

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Case Alemania maq._OPMachinery 5/6/22 10:59 Página 46

FABRICANTES

Demostración de fuerza de Case

Circuito de prueba para extender o recoger las cadenas de las miniexcavadoras serie D.

La cargadora 721G XR es uno de los modelos que componen la serie G Evolution de Case.

de trabajo, etc., para facilitar el trabajo en situaciones de carga y producción de gran volumen.

Los operadores sacarán partido a la posibilidad de cargar los camiones de forma precisa, y podrán evitar así los casos de sobrecarga o carga baja midiendo con exactitud el peso de cada cuchara, al tiempo que controlan el peso de carga acumulado del material que cargan en cada camión.

Este nuevo producto europeo cuenta con una innovadora pantalla táctil que funciona de manera similar a una tableta para acceder a toda la configuración y a los datos operativos esenciales de la má-

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CADA UNA DE LAS MEJORAS CON LAS QUE HEMOS DOTADO A LA CARGADORA DE LA SERIE G EVOLUTION DE CASE CONTRIBUYE A ALCANZAR DE MANERA PROGRESIVA UNOS AUMENTOS SIGNIFICATIVOS EN PRODUCTIVIDAD Y EFICACIA.

quina, lo que permite al operador anticipar y reaccionar más rápido in situ a los cambios que se produzcan según las condiciones. Esto incluye unos nuevos controles electrohidráulicos que permiten al operador configurar de forma independiente la sensibilidad de la elevación y de la inclinación (cuchara) para ajustarse a sus preferencias y a las situaciones de carga. Cada función puede ser configurada independientemente con tres modos de sensibilidad a elegir: suave, moderado y agresivo.

El camión Astra HD9 E6 Por los senderos de la mina a cielo abierto de Ettringen pululaba a pulmón libre realizando sus ciclos de acarreo a demanda de los invitados de Case un espectacular camión de obra Astra HD9 E6, un vehículo extremada-

La silueta de la potente excavadora CX300E lucía imponente en medio de la cantera de Ettringen.

mente robusto preparado para las condiciones de trabajo más duras en obras, canteras o minas. Con su chasis especialmente resistente, sobresalen en sus características más valoradas su capacidad de carga, su agilidad y su versatilidad.

Cuenta con una transmisión avanzada y con sistemas eléctricos y electrónicos esenciales.

El nuevo Astra HD9 E6 está alimentado por un motor Cursor Euro VI FPT de 13 litros, que presenta una serie de innovadoras soluciones como el nuevo sistema de inyección de alta presión common rail, que mejora el proceso de combustión y aumenta la eficiencia del motor en términos de par y potencia (hasta 560 CV), a la vez que reduce las emisiones y el consumo de combustible. La nueva gama HD9 Euro VI FTP ofrece una amplia variedad de combinaciones y configuraciones de ejes y puentes que garantizan la máxima resistencia y productividad en el trabajo en el rango de hasta 40 toneladas. • Vistas parcial y aérea de la cantera Terratec Basalt Lavawerk, situada en Ettringen, donde Case realizó su «roadshow».

A LONG WAY

TOGETHER

EARTHMAX SR 41 Independientemente de lo difícil que sean tus exigencias, EARTHMAX SR 41 es tu mejor aliado cuando se trata de operaciones que requieran una extraordinaria tracción. Gracias a su estructura All Steel y al dibujo de bloques, EARTHMAX SR 41 ofrece una excelente resistencia a los pinchazos y una duración prolongada. Además de muchas horas operativas sin paradas de la máquina, este neumático asegura un confort excepcional.

EARTHMAX SR 41 es la respuesta de BKT para resistir a las condiciones operativas más difíciles en las aplicaciones de transporte, carga y nivelación.

BKT Laliga maq._OPMachinery 3/6/22 20:41 Página 48

FABRICANTES

El fabricante indio ha renovado por tres años su acuerdo como socio del campeonato de fútbol

ESPAÑA ES UN MERCADO ESTRATÉGICO PARA BKT Y UN MERCADO MUY IMPORTANTE EN EUROPA.

Lucia Salmaso, CEO de BKT Europe, y Óscar Mayo, director general de LaLiga, tras la firma del acuerdo.

Juntos de nuevo bkt y la liga

«N

O es fútbol. Es LaLiga”. Es esta una frase que refleja a la perfección la competición en la que se enfrentan los clubes más importantes del mundo, donde juegan los futbolistas de más talento, las estrellas admiradas por los entregados seguidores que sueñan en convertirse en ellas. Pero también es una fuente de emociones intensas, ya que LaLiga española es el campeonato más seguido del mundo, con un alcance global que representa el talento y prestigio.

Estas son las razones por las que BKT no ha dudado ni un momento en continuar su colaboración con LaLiga como socio global oficial hasta el final de la temporada 2024/2025.

Una alianza que lleva a BKT a los hogares de todos los rincones del mundo donde llega el espectáculo futbolístico.

La multinacional india especializada en neumáticos fuera de carretera ha sido reconocida durante años en el mundo del deporte internacional por su patrocinio de numerosos campeonatos en muchos deportes diferentes. Además del fútbol, también ha estado presente en baloncesto, cricket y rugby, simplemente porque la empresa considera el deporte una herramienta fabulosa con múltiples posibilidades. Con el deporte, BKT no solo mejora su imagen de marca, sino que también despierta emociones y valores positivos, principalmente el espíritu de equipo y cooperación, y la inclusión. Estos son temas sobre los que BKT tiene un fuerte sentimiento y que desea comunicar, desplegar y promover en todo el mundo.

Con todo, la alianza con el fútbol español es un maridaje que gira bajo el signo de un extraordinario y ferviente entusiasmo. Esta asociación, que comenzó en 2019, se basa en valores compartidos, donde la deportividad se oye y se siente dentro y fuera de los estadios. Realmente, BKT y LaLiga se encuentran unidos por el deseo de difundir la cultura del deporte basándose en el respeto hacia las personas y el adversario, en el

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compromiso y la determinación, en asumir retos, en la perseverancia y la coherencia, y en el trabajo en equipo.

BKT y el fútbol, mercado global Lucia Salmaso, CEO de BKT Europe, afirma que “nos entusiasma y enorgullece continuar nuestro viaje con LaLiga. Me gusta la idea de que seamos dos entidades importantes, cada una en su mercado, que pueden ver más allá de una simple operación de márketing, transmitiendo inspiración mutua y compartida. Ahora el mercado es el mundo. Para actuar globalmente, se necesita un idioma común que llegue a comunidades cada vez más grandes. ¿Hay algo más viral que el deporte?”.

LaLiga transmite emociones en España y en todo el mundo, por lo que BKT puede llegar a millones de aficionados y estar presente con sus productos en más de 160 países. Óscar Mayo, director general de LaLiga: “La asociación de LaLiga con BKT en los tres últimos años nos ha permitido ayudarles a aumentar significativamente su exposición global a través de nuestros fans y público. Ambos buscamos la excelencia en lo que hacemos y esta es verdaderamente una relación que estamos encantados de renovar durante un nuevo ciclo”.

Esta asociación es importante para BKT ya que España es un mercado estratégico para la compañía, importante en Europa, pues proporciona neumáticos para los sectores agrícola, industrial y de construcción, donde es hoy una marca prestigiosa.

“Esta cooperación nos vuelve a dar la oportunidad de reforzar nuestra presencia e imagen de marca en España, un país que consideramos estratégico y de gran importancia en términos comerciales”, afirma Lucia Salmaso. “A través del deporte podemos llegar a nuestros usuarios por medio de un canal que acelera los latidos, porque el deporte es un idioma sencillo y directo que todos entendemos y es, por tanto, universal”. •

BKT Laliga maq._OPMachinery 3/6/22 20:41 Página 49

La entrada de BKT en el metaverso El metaverso es una realidad virtual donde se puede vivir e interactuar, donde se puede profundizar en los conocimientos, donde se puede tener experiencias inmersivas por medio de un avatar que nos permite acceder a lugares exclusivos e inexplorados.

B

KT, Balkrishna Industries, fabricante indio de neumáticos representado en España por la firma portuguesa Neumáticos San José, se ha lanzado a una nueva era y aterriza en el metaverso con la creación de BKT Land, una tierra sin límites de espacio y tiempo, una evolución que ya anticipaban numerosos proyectos virtuales que la multinacional del neumático había puesto a punto a lo largo de los últimos años.

Para quienes tengan dudas sobre el tema, decir que el metaverso es una realidad virtual donde se puede vivir e interactuar, donde se puede profundizar en los conocimientos, donde se pueden tener experiencias inmersivas por medio de un avatar que nos permite acceder a lugares exclusivos e inexplorados.

Tomando como base el valor de compartir, que es la fuerza que palpita en cada estrategia de BKT, la empresa no tenía más elección que hacer que esta opción de crear un entorno virtual lleno de estímulos e información estuviese disponible para todos quienes deseen unirse. ¿Cómo es BKT Land? Imaginemos que abrimos una puerta y nos da la bienvenida un asistente virtual fácilmente disponible: de inmediato encontramos un recibidor, un punto de aterrizaje donde nuestro avatar nos permite avanzar hacia las distintas zonas presentes. De ahí podemos elegir visitar tres salas de exposiciones con todas las líneas de neumáticos divididas en los tres segmentos de posicionamiento de la marca: agricultura, construcción (OTR) e industrial.

Cada sala de exposiciones muestra más de 50 productos y tenemos la oportunidad de examinarlos a través de la exploración 3D para ver fichas de datos técnicos de los productos y otro material en vídeo.

«BKT LAND» ES UN ASISTENTE VIRTUAL PARA FACILITAR UNA EXPERIENCIA FUTURISTA EN EL MUNDO DE LOS NEUMÁTICOS FUERA DE CARRETERA.

Además de las salas de exposiciones, podemos ver cuatro áreas temáticas, como si fueran grandes expositores dedicadas a patrocinios, red, fans y eventos.

Las cuatro áreas temáticas Al entrar en el área denominado patrocinios, se puede experimentar de cerca lo que significa ser parte del mundo de

BKT gracias a imágenes que cubren toda la pared, de modo que los usuarios pueden sumergirse en una experiencia única y cautivadora. En el área eventos, en cambio, se pueden recorrer de cerca las iniciativas internacionales programadas de BKT. En el área red, los usuarios pueden acercarse al universo de BKT por medio de vídeos de entrevistas y contenidos del centro digital BKT Network, que sugiere el nombre de este entorno.

Y en último lugar, pero no por ello menos importante, también se pueden experimentar momentos divertidos en el área fans, donde realmente no te perderás retos virtuales o momentos de entretenimiento, también con otros usuarios.

No obstante, esto es solo el principio.

Luego vendrán muchas más actividades.

Dado que BKT Land es un universo en expansión, estos cuatro entornos temáticos se lanzarán poco a poco para dar a los usuarios la oportunidad de experimentarlos al completo antes de pasar al “siguiente nivel”.

Para terminar, BKT recomienda explorar BKT Land desde el escritorio para disfrutar mejor de todo su potencial viviendo una experiencia completamente inmersiva.

Por medio de esta iniciativa, BKT pretende dejar una profunda marca en su público, operadores y seguidores. No establecer límites, como sugiere el metaverso, es la llave que abre la puerta al futuro. En BKT Land, el futuro es intangible, lo que no significa que no sea real. •

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Kobelco SK550DLC-11 maq._OPMachinery 3/6/22 19:29 Página 50

EQUIPOS

LA SK550DLC-11 OFRECE A LOS CLIENTES LA VERSATILIDAD Y FLEXIBILIDAD DE PODER REALIZAR TANTO DEMOLICIONES DE ALTO ALCANCE COMO DE CIMIENTOS, TODO CON LA MISMA MÁQUINA.

La flamante SK550DLC-11 es una máquina robusta, potente, hecha para durar, que se beneficia de la utilización de un motor ambiental controlado electrónicamente que cumple las regulaciones europeas sobre emisiones Fase V.

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Poder demoledor Kobelco lanza la próxima generación de máquinas de demolición K550DLC-11 en Europa

E

N Japón, Kobelco es un icono de los equipos de demolición y sabe de sobra que la maquinaria utilizada en este tipo de obras ha de ser suficientemente fuerte para soportar las condiciones más duras de cara a realizar un buen el trabajo. Pensando en ello, Kobelco Construction Machinery Europe (KCME), acaba de lanzar al mercado la SK550DLC-11 de próxima generación, que proporciona mayores prestaciones del motor, mayor duración y comodidad mejorada del operador, en comparación con el modelo anterior.

La nueva Kobelco SK550DLC-11 sustituye a la SK550DLC10, lanzada en 2018. Al igual que su predecesora, y los modelos de demolición SK350DLC y SK400DLC de menor capacidad, la versátil SK550DLC-11 incorpora el comprobado sistema Next de Kobelco para trabajos de demolición, tanto de gran elevación como de cimientos, y permite un fácil traslado del equipo entre tajos.

Mientras la Kobelco SK550DLC-11 es una máquina de base común, el sistema de implementos Next desarrollado por Kobelco significa que la máquina se puede adaptar a distintas aplicaciones en el lugar de trabajo, incluyendo demoliciones a gran altura y también triturado de cimientos de edificios.

La máquina dispone de cuatro configuraciones de implementos ultralargos y puede trabajar a una altura máxima de 27,5 m. La configuración de balancín independiente resulta ideal para abordar los pisos bajos de edificios altos y tiene una profundidad de trabajo de 6260 mm. Los implementos reforzados pueden cambiarse fácilmente in situ.

Kobelco SK550DLC-11 maq._OPMachinery 3/6/22 19:29 Página 51

Una ventaja importante del sistema Next es la reducida altura de almacenamiento del implemento ultra largo cuando está plegado. En su posición de almacenamiento la altura del implemento es de unos dos metros, por lo que puede transportarse entre un tajo y otro sobre un remolque estándar, ahorrando con ello muchos costes logísticos.

Equipada con un motor de Fase V Otros factores que ayudan a facilitar el transporte son el mecanismo hidráulico de extensión/retracción, que puede reducir la anchura de las orugas a 2,98 m y cumplir algunas estrictas regulaciones europeas sobre transporte, y el contrapeso de dos piezas, que puede separarse más fácilmente que un contrapeso integrado.

La flamante SK550DLC-11 también se beneficia de la utilización de un motor ambiental controlado electrónicamente que cumple las regulaciones europeas sobre emisiones Fase V. La potencia del motor es como mínimo un 10% mayor que en el modelo anterior y las prestaciones destacan en todos los aspectos del trabajo. La función AIS (Auto Idle Stop, parada automática al ralentí) también mejora la eficiencia evitando un consumo de combustible innecesario con el motor al ralentí.

Igual que las excavadoras convencionales de la Generación 11 de Kobelco, la SK550DLC-11 sigue el sorprendente concepto de Performance x Design (prestaciones por diseño) de Kobelco para un bienestar y maniobrabi-

LA CABINA CON ESPECIFICACIÓN PARA DEMOLICIÓN INCORPORA CUATRO CRISTALES DE SEGURIDAD DE ALTA RESISTENCIA Y UNAS PROTECCIONES DE REJILLA RADIALES EN LAS VENTANAS DELANTERA Y SUPERIOR, Y PUEDE INCLINARSE HASTA 30 GRADOS.

lidad excelentes pensados para el operador. El asiento con suspensión neumática Grammer de marca Kobelco equipado como estándar ofrece una excelente absorción de las vibraciones para evitar la fatiga incluso tras largos períodos sentado. También incluye un amplio reposabrazos de 10,16 cm para que el operador siempre adopte una posición cómoda, y un calentador de asiento para un manejo cómodo de la unidad incluso durante los crudos meses de invierno en algunas latitudes.

La cabina de seguridad El gran monitor a color de la cabina, de 10’’, ofrece una pantalla de menú sencilla de utilizar que facilita la lectura de información importante, incluido el modo de trabajo, los intervalos de mantenimiento y el consumo de combustible. La pantalla también proporciona imágenes a vista de pájaro y cenital desde las cámaras de la máquina, montadas a la derecha y detrás. Las instalaciones de demolición pueden resultar complicadas, por lo que Kobelco ha integrado distintas características de seguridad en la SK550DLC-11. La cabina con especificación para demolición incorpora cuatro cristales de seguridad de alta resistencia y

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Kobelco SK550DLC-11 maq._OPMachinery 3/6/22 19:29 Página 52

EQUIPOS

Kobelco SK550DLC-11 unas protecciones de rejilla radiales en las ventanas delantera y superior, y puede inclinarse hasta 30 grados para que el operador pueda mantener una posición cómoda durante los trabajos de demolición de gran altura. Si el implemento se acerca a una distancia determinada de la cabina, una alarma y una advertencia en la pantalla avisan al operador y el implemento se detiene de forma suave y automática. Dado que no hay que preocuparse por el contacto, el operador puede realizar con confianza las operaciones de palanca incluso junto a la cabina.

Además, el radio de trabajo y la estabilidad de la máquina se han calculado a partir de la posición del implemento y se avisa al operador con una alarma, mediante el sistema de advertencia de estabilidad, si la estabilidad corre peligro.

CON EL SISTEMA DE IMPLEMENTOS «NEXT» DESARROLLADO POR KOBELCO LA MÁQUINA SE PUEDE ADAPTAR A DISTINTAS APLICACIONES EN EL LUGAR DE TRABAJO, INCLUYENDO DEMOLICIONES A GRAN ALTURA Y TAMBIÉN TRITURADO DE CIMIENTOS DE EDIFICIOS. La SK550DLC-11 dispone de cuatro configuraciones de implementos ultralargos y puede trabajar a una altura máxima de 27,5 m.

Rubén Gómez, nombrado responsable de desarrollo de Kobelco en España y Portugal

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A compañía Kobelco Construction Machinery Europe (KCME) ha anunciado este mes de mayo el nombramiento de Rubén Gómez como Retail Sales and Marketing Manager for Spain & Portugal.

De esta forma, Rubén Gómez se hace cargo, desde el pasado día 1 de mayo, del desarrollo comercial de Kobelco en ambos países y, en consecuencia, de los cuatro distribuidores que actualmente tiene la marca: Aldimak, Aurteneche y Malcop en España, y Fuelmac en Portugal. “Mi objetivo inmediato es reclutar uno o dos distribuidores más para España”, ha señalado el nuevo responsable de la distribución del fabricante japonés en la vieja piel de toro.

En su nuevo cargo, Rubén Gómez desarrollará e implementará las estrategias a medio y largo plazo para las líneas de producto de la marca y facilitará el desarrollo de oportunidades de negocio en ambos países.

Rubén Gómez nació en Vitoria-Gasteiz en el año 1991 y actualmente reside en Bilbao. Formado en márketing y dirección de negocios, posee un máster en comercio internacional y está vinculado al mundo de la maquinaria de obra pública desde 2015, año en el que, pese a su corta edad, comenzó desempeñando un cargo de responsabilidad

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como director de márketing y comunicación en la empresa Aurteneche Maquinaria, importador de marcas de reconocido prestigio como Yanmar, Ammann y la propia Kobelco, entre otras.

Consciente del trabajo que tiene por delante, Rubén Gómez se muestra feliz y cargado de responsabilidad ante este gran reto profesional que afronta sabiendo que la ilusión y el trabajo bien hecho son la clave para futuro.

Optimismo y juventud le sobran, así como ganas de hincarle el diente a su provechoso futuro. Falta le van a hacer para afrontar los tiempos duros en los que estamos inmersos debido a la pandemia y a la crisis asociada, a los conflictos internacionales y a las vicisitudes de un mercado como el nuestro cada vez más competitivo y complejo. •

Rubén Gómez.

Versatilidad y flexibilidad Estas instalaciones de demolición también pueden ser muy polvorientas. El ventilador de refrigeración reversible de la SK550DLC-11 ayuda a mantener limpio el sistema de refrigeración de la máquina expulsando automáticamente el polvo, lo que reduce el mantenimiento y maximiza el tiempo de actividad. Las líneas de urea, calentadas eléctricamente, ayudan a evitar problemas con temperaturas ambientales reducidas y así mejoran la fiabilidad.

Al comentar la llegada de la SK550DLC-11 de próxima generación, Peter Stuijt, director de producto excavadoras de Kobelco, afirmó: “Kobelco lleva mucho tiempo siendo un líder en equipos de demolición y la SK550 DLC-11 ofrece a los clientes la versatilidad y flexibilidad de poder realizar tanto demoliciones de alto alcance como de cimientos, todo con la misma máquina. El sistema Next es un gran argumento de venta de esta máquina y ha sido diseñado para ahorrar muchos costes y tiempo en el lugar de trabajo. Los implementos pueden cambiarse al momento en unos 30 minutos y la máquina puede transportarse fácilmente en un remolque normal. La SK550DLC-11 también ha sido reforzada para soportar algunas de las condiciones de demolición más duras. Igual que todas las máquinas Kobelco, la máquina está hecha para durar”. •

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REPUESTOS ALTERNATIVOS BLUMAQ PARA MAQUINARIA DE OBRAS PÚBLICAS CATERPILLAR®, KOMATSU®, CUMMINS®, VOLVO® Y CASE® NUESTRO TRABAJO ES SINÓNIMO DE GARANTÍA En Blumaq estamos comprometidos con el trabajo bien hecho. Cuidamos el desarrollo del producto, su fabricación y almacenaje, garantizando así un perfecto funcionamiento en su máquina.

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Cifa H56 2p maq._OPMachinery 3/6/22 22:01 Página 54

EQUIPOS

Para Cifa es importante proporcionar a las empresas máquinas de alto rendimiento y fáciles de usar y mantener.

Un problema habitual es la dificultad de encontrar operadores especializados, por lo que el poder contar con una máquina intuitiva y de fácil mantenimiento es sin duda una ventaja, incluso en términos económicos.

La nueva bomba de CIFA sobre camión Steeltech K56L, más resistente, más fácil de usar y de mantener

Corazón de hormigón C IFA, marca italiana que importa para España Baryserv Equipos y Servicios “B+S”, acaba de presentar en mayo un nuevo modelo de la gama de bombas montadas sobre camión Steeltech: la K56L, de 56 metros, diseñada como una evolución del modelo K55L (55 metros), una verdadera innovación de Cifa. K56L es un conjunto de soluciones inteligentes para aumentar la facilidad de uso, la resistencia y la ligereza. Cifa quería superar la gran fiabilidad del modelo de 55 metros y el estándar de la industria introduciendo un modelo aún más resistente y fácil de mantener en óptimas condiciones, limitando el coste total de adquisición de la máquina para que el cliente pueda contar con una bomba fiable, de alto rendimiento y con bajos gastos de explotación.

La bomba K56L es la máquina resistente y versátil por excelencia, la primera opción para trabajar en grandes obras.

Disponible con tres grupos de bombeo diferentes (HP1606H en circuito abierto, HP1608EC y HP1808ECX en circuito cerrado), puede montarse en un camión 10x4 clásico (mercado europeo) o en un 8x4 típico de mercados con normativas menos estrictas.

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Cifa H56 2p maq._OPMachinery 3/6/22 22:01 Página 55

las 10 toneladas de carga máxima sobre los ejes traseros. La K56L explota toda su potencia gracias a una gestión electrónica intuitiva y eficiente. Posee muchos sistemas integrados que ayudan con las operaciones recurrentes y hacen que el trabajo sea más fácil y seguro. El sistema Smartronic es el control inteligente de la bomba montada sobre camión. En especial, algunas funciones avanzadas para gestionar la estabilidad y la pluma de bombeo, como ASC y MBE, son de gran ayuda para el operador: Pluma con 5 secciones fáciles de gestionar –El sistema ASC (Advanced Stability Control) le permite La Steeltech K56L dispone de una pluma con cinco secciones aprovechar al máximo el uso de la máquina. El sistema es incon configuración de plegado RZ, lo que hace que la solución teligente y maximiza el área de trabajo según la apertura efecsea idónea para aprovechar al máximo los 55,1 m de exten- tiva de los estabilizadores; cuando se acerca a una situación al sión vertical máxima sin complicar la gestión durante la fase límite de su estabilidad, interviene: ralentizando, en primer de posicionamiento. La nueva torreta, además de tener la ca- lugar, el movimiento de la pluma y finalmente, deteniéndola nalización externa para facilitar el mantenimiento, hace que antes de alcanzar una configuración crítica. el cierre de la pluma sea más compacto, evitando que sobre–El sistema MBE (Max Boom Extension) es un sistema presalga por el grupo de bombeo o por encima de la cabina. dictivo que le da al operador la distancia máxima que se pueEl sistema de estabilización tiene forma de X como en el de alcanzar con la pluma en caso de apertura parcial de la esmodelo K55L, pero se ha simplificado y se ha vuelto más efi- tabilización. Cuando el operador llega a la obra, antes de abrir ciente. De hecho, los estabilizadores delanteros poseen una la pluma, puede ver en la pantalla de la máquina la apertura doble extensión, lo que reduce los tiempos de apertura y la máxima real que se puede alcanzar con total seguridad. De eshuella en el suelo. Sin embargo, los estabilizadores traseros ta forma se ahorra tiempo. son más resistentes y largos.

Además, el paquete Smartronic Advanced incluye la funAdemás, los sistemas abatibles traseros albergan los dos de- ción Automatic Boom Folding and Unfolding que activa la sepósitos de plástico (600 l) para agua y diésel. El diseño revisa- cuencia automática de apertura y cierre de la pluma. El sistedo y simplificado combinado con sistemas electrónicos inteli- ma sustituye al operador en una secuencia automatizada y pergentes reduce los tiempos de posicionafectamente calibrada que agiliza las operamiento y garantiza la máxima seguridad LA BOMBA MONTADA ciones y evita errores en las maniobras. mejorando aún más el rendimiento.

SOBRE CAMIÓN CIFA Conexión siempre activa STEELTECH K56L, DE 56 Cifa Vista, que se puede seleccionar de forNuevo diseño resistente El bastidor de la K56L es compartido METROS, ES UN CONma opcional, es un poderoso aliado en la con el más conocido y probado K60H, JUNTO DE SOLUCIONES gestión y supervisión de la flota para las caracterizado por una resistente sub-to- INTELIGENTES PARA empresas, por lo que la nueva K56L tamrreta que también alberga el nuevo de- AUMENTAR LA FIABILIbién puede equiparse con la telemetría Cipósito de aceite, al que se puede llegar fa Vista, que es capaz de geolocalizar el vede forma aún más sencilla para cualquier DAD, LA FACILIDAD DE hículo y gestionar su mantenimiento, así tipo de mantenimiento. La estructura USO, LA RESISTENCIA como todos los registros de rendimiento, está equilibrada y optimizada respetando Y LA LIGEREZA. consumo y mensajes de error. •

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Epiroc fresadora V maq._OPMachinery 3/6/22 19:45 Página 56

EQUIPOS Epiroc presenta una nueva fresadora con diseño en forma de «V»

Fresadora epiroc vc 2000 E L pasado 28 de abril fue el lanzamiento mundial vía internet de la nueva VC 2000, la fresadora más novedosa de Epiroc, con diseño en forma de V, que establece un nuevo estándar en trabajos en canteras y apertura de zanjas. Una solución aparentemente sencilla con una eficacia extraordinaria que permite ahorrar hasta un 40% de energía. En un mundo en el que la tecnología avanzada evoluciona a un ritmo sin precedentes, resulta tranquilizador que el desarrollo de algunos productos revolucionarios se explique por sí mismo.

“Los problemas de eficacia relacionados con el excavado de zanjas se han resuelto con soluciones avanzadas pero costosas. Por ello, nos complace presentar una alternativa que ahorrará tiempo y dinero prácticamente en todos los aspectos, desde la inversión hasta la energía y el desgaste de la máquina portadora. Y todo se consigue gracias a los ángulos del tambor", afirma Gordon Hambach, director de negocio global de implementos hidráulicos de Epiroc.

La fiabilidad, robustez y facilidad de uso de las fresadoras de Epiroc se han llevado a un nuevo nivel con la VC 2000. Gracias al diseño en for-

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LA FRESADORA VC 2000, UN HITO TECNOLÓGICO QUE AHORRA ENERGÍA Y DESGASTE PARA LA MÁQUINA.

Epiroc fresadora V maq._OPMachinery 3/6/22 19:45 Página 57

ma de V, que permite cortar con una base plana, no queda material sin tocar entre los tambores.

Mientras que las fresadoras normales deben moverse de lado a lado para crear una zanja uniforme –un enfoque que causa un desgaste adicional en el brazo de la máquina portadora–, la VC 2000 puede ofrecer el mismo resultado moviéndose en línea recta. Básicamente funciona como una cuchara, lo que facilita su uso, es menos agresiva para la máquina portadora, consume mucha menos energía y es menos laboriosa. Y si se tiene en cuenta la reducción de los tiempos de inactividad y el mantenimiento, el cálculo resultante es aún más atractivo.

Fresadora completa Las características que distinguen a las fresadoras clásicas de Epiroc, como los robustos engranajes dentados, el motor de engranajes de alto par adaptable y el sistema de retención QuickSnap que agiliza y facilita el cambio de pica, también se encuentran en la nueva VC 2000. Incluso se presenta de serie con el soporte Pro, que conduce todas las mangueras hidráulicas a través del centro del brazo de extensión protegiéndolas frente a cualquier daño. También están disponibles soportes giratorios mecánicos e hidráulicos, así como un sistema de rociado de agua para el control del polvo. Hatcon, el sistema de supervisión que realiza un seguimiento de las horas de funcionamiento, la ubicación y la frecuencia de mantenimiento, que además presenta los datos en prácticamente cualquier pantalla a través de MyEpiroc, es otra opción que aumentará la eficacia general.

“Proporcionar soluciones que puedan ayudar a nuestros clientes a alcanzar nuevos niveles es gratificante, sobre todo en lo que respecta al ahorro energético y la sostenibilidad. Nos inspiran a replantearnos constantemente todos los aspectos de nuestra oferta y la VC 2000 es sin duda el resultado de ello”, concluye Hambach. •

La fresadora VC 2000 ahorrará tiempo y dinero en todos los aspectos, desde la inversión hasta la energía y el desgaste de la máquina portadora.

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Doosan DL60-7 maq._OPMachinery 3/6/22 19:50 Página 58

EQUIPOS

Cinco nuevas cargadoras doosan Fruto del acuerdo con Tobroco-Giant

A raíz de la firma de un exclusivo contrato de suministro con la empresa Tobroco-Giant, con sede en Países Bajos, Doosan ha confirmado los detalles de los cinco nuevos modelos de la gama de cargadoras compactas de ruedas de 3,5 a 5 toneladas que ya están disponibles. Son los modelos DL60-7, DL65-7, DL80-7, DL857 y DL80TL-7, que abarcan una gran variedad de aplicaciones, como construcción, agricultura, movimiento de tierras, residuos/reciclaje, alquiler, materiales de construcción, paisajismo, manipulación de materiales,

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almacenaje e industria en general. Como ocurre con las versiones más pesadas de la gama Doosan, las nuevas cargadoras de ruedas son un referente en cuanto a productividad, flexibilidad, confort, seguridad y fiabilidad. Todas ofrecen un paquete completo de funciones tecnológicas, incluidas: un potente motor de Fase V, tracción hidrostática a las 4 ruedas, 100% del bloqueo del diferencial en ambos ejes, sistema hidráulico versátil y potente y alta capacidad de elevación con estabilidad fiable.

Los modelos DL60-7 y DL65-7 alcanzan una velocidad máxima de 30 km/h, mientras que la velocidad de desplazamiento de las máquinas DL80-7, DL85-7 y DL80TL-7 es de 35 km/h.

Doosan DL60-7 maq._OPMachinery 3/6/22 19:50 Página 59

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OS modelos DL60-7 y DL65-7 de Doosan montan un motor de Fase V que desarrolla una potencia de 48,5 kW (66 CV) a 1600 rpm. El de Fase V de los modelos DL80-7, DL85-7 y DL80TL-7 desarrolla 55 kW (75 CV) de potencia a 1500 rpm.

Ambos motores ofrecen inyección de combustible de alta presión y sincronización precisa a fin de posibilitar un consumo de combustible muy eficiente y una combustión perfecta. El sistema postratamiento consta de un catalizador de oxidación y un filtro de partículas diésel de larga duración para reducir las emisiones sin necesidad de una válvula SCR (reducción catalítica selectiva).

El control de conducción electrónico garantiza una gran comodidad y precisión durante la conducción, además de fomentar el avance de las máquinas.

También dispone de varios modos de desplazamiento. Los modelos DL60-7 y DL65-7 alcanzan una velocidad máxima de 30 km/h, mientras que la velocidad de desplazamiento de las máquinas DL80-7, DL85-7 y DL80TL-7 es de 35 km/h. La transmisión hidrostática mejora el rendimiento de la aceleración y permite un funcionamiento suave sin sacudidas en cualquier situación. Sus pesos operativos van de los 3650 kg de la DL65 a los 5200 kg de las DL80 y DL80TL, pasando por los 3750 kg de la DL60 y los 5100 de la DL85.

Comodidad y seguridad Para establecer el régimen (mínimo) del motor se puede utilizar un acelerador manual opcional. Esta función proporciona potencia hidráulica constante (línea Aux) al implemento hidráulico conectado (motor hidráulico).

Además de la tracción hidrostática a las 4 ruedas y el control de automoción (Rexroth), las nuevas cargadoras compactas de Doosan tienen bloqueo del di-

EL CONTROL DE CONDUCCIÓN ELECTRÓNICO GARANTIZA UNA GRAN COMODIDAD Y PRECISIÓN DURANTE LA CONDUCCIÓN, ADEMÁS DE FOMENTAR EL AVANCE DE LAS MÁQUINAS.

ferencial al 100% en ambos ejes, que siempre proporciona tracción total, gran fuerza de tracción y movimiento suave.

El operador puede centrarse en el trabajo gracias a las funciones de seguridad y confort de la cabina, como el asiento de calidad superior con suspensión neumática de serie, la columna de dirección ajustable y la radio DAB. El aire acondicionado es opcional en todos los modelos. Además, el panel de indicadores permite leer fácilmente toda la información necesaria. Existen tres versiones de cabina disponibles para satisfacer las distintas necesidades de los clientes, todas ellas con certificación Rops/Fops. Todos los modelos están equipados con un techo de seguridad de fábrica.

Joystick todo en uno Con el joystick todo en uno incluido, los mandos esenciales están siempre al alcance del operador, que puede cambiar la dirección de conducción y los modos de velocidad o ajustar el bloqueo del diferencial con facilidad. El pleno control

dee

sobre el sistema hidráulico y la función de memoria de carrete ayudan a aumentar todavía más la eficiencia y el control.

La junta de péndulo articulada ofrece un gran nivel de estabilidad y dota a la máquina de un pequeño radio de giro que la convierte en extremadamente maniobrable, lo que combinado con la distribución óptima del peso y sus dimensiones compactas, garantizan su uso en espacios reducidos. El sistema garantiza que las cuatro ruedas permanezcan sobre el suelo, incluso cuando se trabaja en terrenos desnivelados.

Para obtener mayores niveles de productividad, es posible equipar las cargadoras DL80-7/DL85-7/DL80TL-7 con el sistema patentado Stabilo, que proporciona seguridad y confort adicionales porque absorbe la irregularidad del terreno sin sacrificar el rendimiento.

Realmente multiusos Gracias a una bomba en tándem opcional, una válvula de carrete de doble acción en la parte posterior y hasta tres válvulas de carrete de doble acción en el brazo de elevación, el usuario tendrá siempre la suficiente potencia hidráulica al alcance de los dedos, incluso cuando trabaje con implementos y aplicaciones más exigentes. Los modelos DL80-7, DL85-7 y DL80TL-7 cuentan con una opción de alto caudal de 121 l/min.

Para adecuarse a una amplia variedad de aplicaciones, las compactas de ruedas Doosan están equipadas con tres tipos de cinemática, a elegir: brazo con barra Z para garantizar una alta fuerza de arranque y alturas de carga excelentes (DL607 y DL80-7); brazo con barra de tracción para que el bastidor delantero sea más bajo y las capacidades de elevación mayores (DL65-7 y DL85-7); brazo telescópico para facilitar una altura y un alcance de elevación máximos (DL80TL-7).

Todos los modelos vienen equipados de serie con un acoplador rápido hidráulico que permite cambiar los implementos de manera segura y en pocos segundos. •

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Mecalac swing maq._OPMachinery 4/6/22 1:54 Página 60

EQUIPOS Tres nuevos modelos que se suman a los cuatro ya existentes La nueva cinemática de brazo en «Z» de la AS850 ofrece la mejor relación entre esfuerzo de excavación y precisión.

Mecalac lanza nuevas cargadoras swing M

ECALAC, especialista en el diseño, producción y distribución de máquinas compactas para obras urbanas, ha anunciado una nueva gama de cargadoras Swing para ampliar su cartera actual. Con 3 nuevas máquinas, AS750, AS850 y AS1000, que se suman a las 4 ya existentes, AS600, AS900tele, AS1600 y AS210, la gama de 7 máquinas de Mecalac, que va desde los 600 litros hasta los 2100 litros, permitirá encontrar la máquina adecuada a cada necesidad.

La AS750 es la hermana mayor de la cargadora swing AS600 y ofrece aún más con una mayor anchura y una mayor distancia entre ejes, hasta 1870 mm para una estabilidad aún mayor. Además, la potencia del motor se ha incrementado a 45kW/61 CV y proporciona más capacidad de elevación y carga. La cinemática del brazo en P ofrece una excelente precisión durante las operaciones de manipulación, especialmente con el elevador de palets o con el plumín. La espaciosa cabina con dos puertas proporciona al operador una excelen-

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te visibilidad, aumentando aún más la seguridad en el lugar de trabajo.

Con todas las ventajas de las máquinas Swing de Mecalac, incluyendo su chasis rígido y la dirección a las 4 ruedas, la AS850 también está disponible con una opción de 40 km/h para traslados más rápidos. Además, su nueva cinemática de brazo en “Z” ofrece la mejor relación entre esfuerzo de excavación y precisión.

El concepto Swing Una versión musculosa de la AS850, la cargadora oscilante AS1000 de Mecalac, rinde en cualquier obra con su eficiencia y velocidad de ejecución. La AS1000 ofrece el máximo rendimiento con un motor de 4 cilindros de 55,4 kW/75 CV de alto par (375 Nm) y la posibilidad de ser equipada con una línea hidráulica de alto caudal que ofrece hasta 120 l/min perfectamente adaptada para accionar implementos hidráulicos.

Creado por Ahlmann, ahora Mecalac, en 1953, el concepto Swing revoluciona el mundo de las cargadoras con una eficacia probada y una rapidez de acción sin igual. Aumenta su productividad al ofrecerle la posibilidad de conducir, maniobrar y girar al mismo tiempo con total seguridad.

Diseñada sobre la base de un chasis rígido con 3 modos de dirección estándar, a 2 ruedas, a 4 y dirección de cangrejo, la movilidad de la máquina está 100% asegurada. Lo que la cuchara levanta en la parte delantera, una vez que el eje trasero está bloqueado, se levanta a 180° sin ningún riesgo.

La cargadora Swing, gracias a su brazo, pivota en lugar de moverse. Como resultado se pierde menos tiempo, menos contaminación acústica y visual, menos mantenimiento, menos riesgo de accidentes y menos impacto ambiental.

De estas observaciones nació el concepto innovador de la cargadora Mecalac Swing, con el objetivo de dar más valor al trabajo de la cargadora para hacerlo más eficiente y más seguro para el operador. • La gama Swing de Mecalac.

Avant 645i maq._OPMachinery 5/6/22 2:21 Página 61

EQUIPOS Lanzamiento de nuevos modelos más potentes

Ambos modelos vienen de serie con Rops/Fops y opcionalmente pueden equiparse con la cabina «L» o con la nueva cabina «GT» de prestaciones superiores.

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Minicargadoras avant 645i y 650i

VANT ha presentado en mayo dos nuevos modelos de minicargadoras: 645i y 650i, las más potentes del mercado en su categoría de tamaño, que comenzarán a producirse en otoño de este año. Las dimensiones y la capacidad de elevación de las nuevas minicargadoras están en el mismo rango que los modelos de la serie 600, pero contando con un nuevo motor con mejor rendimiento. El nuevo motor diésel de 44 hp Kubota de 4 cilindros proporciona más potencia y par motor, ideales para transformarlos en trabajo efectivo en implementos que requieren más caudal y presión hidráulica.

Las Avant 645i/650i son las primeras minicargadoras Stage V con estas prestaciones elevadas de potencia y tamaño reducido en el mercado. El modelo 645i está equipado con motores de rueda de avance progresivo de una velocidad que ofrece 13 km/h, mientras que en la versión 650i sus motores de rueda ofrecen dos velocidades de conducción alcanzando hasta los 25 km/h.

El caudal máximo de aceite del sistema hidráulico auxiliar es de 75 l/min, una novedad en una minicargadora de este tamaño. Estos nuevos modelos pueden utilizar cualquier implemento de Avant y, debido a su bajo peso, 1620 y 1630 kg, respectivamente, son fáciles de

LAS MINICARGADORAS AVANT MODELOS 645I/650I SON LAS PRIMERAS MINICARGADORAS STAGE V CON ESTAS PRESTACIONES ELEVADAS DE POTENCIA Y TAMAÑO REDUCIDO EN EL MERCADO.

transportar y son cuidadosas con las superficies de césped.

Ambos modelos vienen de serie con Rops/Fops y opcionalmente pueden equiparse con la cabina L o con la nueva

cabina GT de prestaciones superiores que se colocan en las Avant. El aislamiento de ruido y vibraciones de la espaciosa y moderna cabina GT es excelente, y la calefacción y ventilación eficientes, la buena ergonomía y las ventanas grandes brindan una comodidad superior para el operador. El aire acondicionado también está disponible en la cabina GT. La marca Avant es distribuida en exclusiva en España por Riversa, un proveedor clave de la industria del golf, la jardinería profesional y el mantenimiento de zonas verdes y césped deportivo. •

El caudal máximo de aceite del sistema hidráulico auxiliar es de 75 l/min, una novedad en una minicargadora de este tamaño.

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Bobcat E88 maq._OPMachinery 3/6/22 19:54 Página 62

EQUIPOS

Bobcat amplía la gama de la serie R2 con un nuevo modelo de 8 toneladas Hasta 5 líneas auxiliares hidráulicas montadas en el balancín y la galardonada tecnología A-SAC (control auxiliar avanzado seleccionable) permiten una amplia gama de personalizaciones de la máquina para adaptarse a cualquier requisito de los implementos.

Nueva excavadora E88 de la serie r2 B

OBCAT ha ampliado su serie R2 de miniexcavadoras con el lanzamiento del nuevo modelo conforme con Stage V de 8 toneladas E88, sustituyendo a la máquina previa de la serie M E85. La E88 ofrece grandes prestaciones a partir de una máquina de dimensiones compactas, un magnífico confort para el operador y una excelente estabilidad con gran capacidad de excavación. La E88 incorpora nuevas características y opciones, como una cuarta línea auxiliar del acoplador de inclinación Aux4 opcional, una quinta línea del acoplador hidráulico Aux5 de serie y un tren inferior más largo. La productividad de Bobcat va unida a un manejo suave gracias a los joysticks de bajo esfuerzo y a las intuitivas pantallas de 5 o 7’’, a una visibilidad líder de su clase y a una facilidad de transporte excepcional para su categoría de peso. Las grandes cubiertas de fácil apertura proporcionan un cómodo acceso a nivel del suelo a todos los puntos de servicio y para el mantenimiento.

El motor D24 Stage V de 4 cilindros Bobcat de eficacia probada ofrece una

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potencia máxima de 48,5 kW (65 CV) y garantiza las mejores prestaciones y máxima fiabilidad. Para cumplir los niveles de emisiones de Stage V, el motor utiliza catalizador de oxidación diésel (DOC) y un filtro de partículas diésel (DPF), sustituyendo la reducción catalítica selectiva para lograr máxima fiabilidad, eficiencia y protección medioambiental.

Confort de primera clase Al igual que las anteriores Bobcat de la serie R2, como la E60 lanzada a finales de 2020, la nueva E88 sigue desarrollando la filosofía de ‘fabricar teniendo en cuenta al operador’. La espaciosa cabina

EL MOTOR D24 STAGE V DE 4 CILINDROS BOBCAT DE EFICACIA PROBADA OFRECE UNA POTENCIA MÁXIMA DE 48,5 KW (65 CV) Y GARANTIZA LAS MEJORES PRESTACIONES Y MÁXIMA FIABILIDAD DE LA MINIEXCAVADORA.

con gran altura de paso y espacio para las piernas mantiene el excelente diseño de la cabina de la E60. La entrada y salida fácil y segura gracias a las amplias puertas, el asidero único en 3D, el peldaño antideslizante en el tren inferior y el espacio para los pies por encima de la oruga, facilitan la vida diaria del operador.

El cómodo asiento de tela con respaldo alto es ajustable en sentido longitudinal y vertical, está equipado con reposacabezas de serie y, como opción, puede estar calefactado. El ajuste del asiento es independiente de los ajustes del joystick y de los reposabrazos y es aplicable para cualquier peso y altura del operador.

Se asegura un entorno de trabajo cómodo al margen de las temperaturas exteriores gracias a la potente calefacción y aire acondicionado de la cabina, que se ajustan con precisión y que pueden utilizarse para desempañar rápidamente las ventanas. La E88 puede equiparse opcionalmente con control automático de temperatura (HVAC automático).

La visibilidad sin igual mejora la atención a la obra y hace que la máquina sea

Bobcat E88 maq._OPMachinery 3/6/22 19:54 Página 63

más precisa, más fácil de utilizar y más productiva, a la vez que mantiene la seguridad. La E88 está diseñada con pilares de cabina más estrechos, aunque sólidos, y con una amplia superficie acristalada.

La visibilidad trasera, junto con la cubierta derecha inclinada hacia abajo proporciona al operador la mejor visibilidad.

El potente desempañador con rejillas de calefacción ajustables en la parte delantera, las grandes rejillas de calefacción en la parte trasera, las luces LED delanteras y de la pluma (protegidas contra daños) y el limpiaparabrisas con un área de trabajo optimizada garantizan que la visibilidad no se vea mermada en ninguna situación. Para mejorar la visibilidad de la obra, especialmente para trabajar en espacios reducidos, la E88 puede equiparse con el kit de cámara trasera, que puede conectarse con las pantallas de 5 o 7 pulgadas proporcionando una visión de alta resolución.

Productividad y altas prestaciones Los joysticks de bajo esfuerzo, junto con un distribuidor de nueva generación, hacen que el grupo de trabajo se sienta como la extensión del brazo del operador y que cada movi-

miento preciso esté totalmente bajo su control. Las elevadas fuerzas de arranque y rápidos tiempos de ciclo en la E88 siguen siendo parte fundamental del ADN de Bobcat. Ya sea durante el desplazamiento por la obra, el terraplenado o la excavación, el sistema hidráulico inteligente de la excavadora E88 distribuye uniformemente el caudal para asegurar las máximas prestaciones. La hoja dózer optimizada se ha diseñado con una forma autolimpiante para aumentar la capacidad de recogida con pala con un balancín corto, power tilt y cuchara niveladora, además de contribuir a mejorar la estabilidad.

La nueva E88 de la serie R2 está disponible con configuraciones de balancín estándar y balancín largo. Hasta 5 líneas auxiliares hidráulicas montadas en el balancín y la galardonada tecnología ASAC (control auxiliar avanzado seleccionable) permiten una amplia gama de personalizaciones de la máquina para adaptarse a cualquier requisito de los implementos, lo que hace que sean excelentes equipos portaherramientas.

Estabilidad superior Como todas las máquinas de la serie R2, la E88 se diseñó para lograr estabilidad superior de 360 grados en cualquier situación, incluso cuando se excava lateralmente o se manejan cargas más pesadas. Es una máquina bien equilibrada. El contrapeso adicional de 407 kg asegura que la E88 ofrezca la estabilidad líder de su clase en la categoría de 8 toneladas, lo que permite utilizar una gama completa de implementos sin ningún problema.

Gracias a un tren inferior más largo y a la reubicación del piñón tensor y las ruedas dentadas, la E88 está continuamente en contacto con el suelo incluso con la hoja dózer levantada. La nueva E88 de la serie R2 se diseñó como una máquina equilibrada en cuanto a prestaciones, tamaño compacto y estabilidad.

El saliente trasero tiene solo 327 mm (sin contrapeso adicional), lo que permite utilizar la máquina de 8 toneladas en zonas de espacios reducidos.

La nueva E88 es una máquina de altas prestaciones en un tamaño compacto. Es 100 mm más estrecha, más estable y con mayores capacidades de elevación), con una anchura máxima de 2200 mm y una altura total máxima de 2540 mm, lo que permite el transporte de la máquina en un camión contenedor. •

LA E88 OFRECE GRANDES PRESTACIONES A PARTIR DE UNA MÁQUINA DE DIMENSIONES COMPACTAS, UN MAGNÍFICO CONFORT PARA EL OPERADOR Y UNA EXCELENTE ESTABILIDAD CON GRAN CAPACIDAD DE EXCAVACIÓN. dee

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LA MECHA

aliste

L

A Comarca de Aliste es una extensión de terreno sitransitadas por una caballería con alforjas o con una carga de tuada al noroeste de la provincia de Zamora, con una leña. Con César venía otro tipo que decía ser su ayudante. superficie de cerca de 200000 hectáreas, en la fronte—Bueno, aunque las cargas que disparamos son muy pera con Portugal. Era una región especialmente pobre, totalqueñas, hay que asegurarse de que la gente se quede dentro mente aislada, donde parecía no haber llegado la civilizade las casas y que cierren puertas y ventanas, no vaya a ser ción. Gran parte de los pueblos de la comarca carecían de que una piedrecita... —decía Justo. agua corriente y, al principio de los años setenta, se desarro—Pues igual es mejor que se salgan fuera –sugería César lló un proyecto para llevarla hasta ellos. con una sonrisa–. Que se vayan a la plaza, así si se las hundiLa obra incluía la excavación de pequeñas zanjas a lo largo mos, no se les caen encima. de las calles de los pueblos y en los accesos a las viviendas, El equipo de registro funcionaba de forma automática y no para el enterramiento de las conducciones, lo que debía lleera necesario coordinar el momento de disparo para realizar varse a cabo mediante el empleo de explosivos. La roca estalos registros. El sismógrafo grababa en su memoria automátiba formada por las típicas pizarras de la zona. camente tan solo las vibraciones que superaban el límite inLa Jefatura de Minas de la provincia de Zamora, cuyo jefe ferior prefijado en él, para cada ocasión, por lo que tras disera un tal Justo Pichel, consideró conveniente la confección poner los geófonos en los puntos deseados, no era preciso de un estudio de vibraciones para poder fijar las cargas máxirealizar ninguna operación, sin importar cuando se realizaba mas que se podrían disparar en esas el disparo. voladuras sin riesgo para aquellas caEso permitía que César y su ayudan«César el Minero» era sas, más parecidas a majanos o chozos te se lo pasaran en grande. César carun espécimen único, de de pastores que a viviendas, la mayor gaba un tiro con un pequeño fragmenescasa alzada, más parte construidas a base de losas de pito de cartucho de Goma 2EC, al que bien regordete, con zarra, algunas de ellas con muros sin insertaba previamente el detonador, una cara redonda en siquiera trabazón de mortero de cal o retacaba y conectaba los cables de este la que destacaban barro entre ellas. al extremo de la línea de tiro y, tras La perforación y disparo de los baunos ojos pequeños y ello, colocaba un trozo de banda de rrenos de ensayo fueron encargados a cinta transportadora vieja sobre el bavivarachos como los un empresario local, conocido popu- de una ardilla. Era más rreno para amortiguar las posible prolarmente como “César el Minero”, y a yecciones, retirándose hacia donde se popular en la comarca encontraba el ayudante, que antes de Cavosa para realizar la toma de los reque Millán Astray gistros de vibraciones y confeccionar que César se hubiera alejado, daba entre el personal de el estudio para delimitar las cargas mácandela al tiro con el explosor tratanximas y secuencia de disparo de los baEl Tercio. Desbordaba do de sorprender a César, que ni se inrrenos de las voladuras, sin producir simpatía y desparpajo. mutaba, surgiendo de entre el polvo y daños sobre las casas. el humo.

“César el Minero” era un espécimen único, de escasa alza—¿Ya andas tocando los cojones? –le espetaba César–. Toda, más bien regordete, con una cara redonda en la que desdavía me vas a dar y te voy a calzar un par de hostias. tacaban unos ojos pequeños y vivarachos como los de una El otro se partía de risa y a la siguiente le metía la tronada ardilla. Era más popular en la comarca que Millán Astray enmás cerca. tre el personal de El Tercio. Desbordaba simpatía y desparpa—¡Cago en la puta que me parió! –espetó César–, ahora jo; un tipo de esos capaces de buscarse la vida de cualquier vas a cargar tú. manera y en cualquier lugar y situación. Era un libro de Y entonces cargaba el otro y César disparaba cuando el anécdotas, de esos de los que, como decían en mi pueblo, ayudante había dado tan solo un par de pasos para separarse aun habiendo salido de casa muy pequeños, aunque hartos del barreno. Esa era la forma de divertirse. Yo esperaba que de follar, jamás volvieron “preñaos”. alguno disparara cuando el otro aún no se hubiera incorporaSu apelativo se debía a que era él quien hacía todas las pedo tras retacar, acuclillado junto al barreno. queñas voladuras que se daban en la zona. En todo aquello —De esta, alguno se queda sin dientes –pensaba yo–. Al que fuera necesario el empleo de explosivos, César era el ofitiempo... Le llena la boca con la tierra del retacado y le queciante. ma las cejas con el fogonazo. ¡La madre que los parió!

Creo recordar que los ensayos los hicimos en Cerezal. En Por suerte no ocurrió nada relevante y a mediodía decidicualquier caso la roca era idéntica en todos los pueblos del mos ir a comer. César invitaba y eligió el lugar, un restauranentorno y los resultados eran aplicables a todos ellos. Los bate ubicado en uno de aquellos pueblos que, por alguna razón, rrenos de ensayo habían sido perforados en el centro de las quizá por la existencia de alguna construcción antigua, debía calles, algunas tan estrechas que, a duras penas, podrían ser ser un lugar turístico, porque desentonaba por su aspecto lu-

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joso en aquel lugar de una sobriedad y penuY, como era de esperar, César pidió las ria extrema, por donde la civilización no haangulas. bía pasado y debían tocar a misa con un palo Charlábamos animadamente cuando el y una teja. camarero se acercó a César con una pequeCésar pilotaba un Seat 1500, un modelo ña cazuela de barro, sobre un plato y cubierde coche que fue un clásico taxi de Madrid, ta por otro, portando además un tenedor de que montaba un motor Barreiros C60. Eran madera. Se escuchaba nítidamente el ruido motores duros como el pedernal. Personaldel aceite al hervir en la cazuela. Tras depomente conocí un Seat 1500 de un particular, Esteban Langa Fuentes sitar el plato delante de César, que se inclique seguía funcionando tras haber rodado nó ligeramente para gozar de inmediato de Ingeniero de Minas un millón de kilómetros. la vista de las angulas, el mozo retiró el plaAparcamos a la puerta del restaurante. El olor de los huto que cubría la cazuela para removerlas en el aceite hirvienmos de una detonación de explosivo es inequívoco. Los gate con el tenedor de palo, cumpliendo el clásico ritual, pero ses nitrosos cantan con un tono perfectamente reconocible y la cazuela debía venir calentita en demasía y el aceite coa César le apestaba la ropa a ese tufo. Algo así como nos olía menzó a saltar alcanzando la cara y ropa de Cesar, quien, mia nosotros de chavales cuando habíamos hecho pellas, rando con cara de pocos amigos al camarero le espetó: echando la tarde en los billares cercanos al colegio. ¡Cago en Dios...! ¡Si es que no tenéis ni puta educación!

Para mí que hasta el aliento le olía a los humos de las exPasado el tiempo, Justo me pidió que atendiera a un paisaplosiones, de las pipadas de gases que se había tragado con no que me llamaría para echar una mirada a un chalet ubicalas bromas. César se dirigió al maletero para coger algo y en do a las afueras de uno de aquellos pueblos, porque parecía ese instante pude ver que en él guardaba los diversos corotos que se habían producido algunos daños en él por las vibranecesarios para el ejercicio de su profesión, entre los que se ciones generadas por unas voladuras que se habían dado cerencontraban una caja de goma 2EC, detonadores variados, ca, durante la excavación de una zanja, quizá de aquellas pamecha lenta, cordón detonante... junto a algunos productos ra la traída de aguas, o para desagüe. Igual había que hacer hortofrutícolas, chacinas, herramientas y latas de fluidos vaun estudio... riados para el automóvil. También inViajé al lugar acompañado por el rescluía un pistolón Astra del 9 Largo, del César disparaba cuan- ponsable de las voladuras. Por suerte, que disponía de la correspondiente li- do el ayudante había no se trataba del entrañable César. cencia, por tener el título de Vigilante dado tan solo un par He olvidado el lugar, el nombre de Jurado de Explosivos. mi acompañante y hasta la fecha, pero de pasos para separarCésar dejaba el coche en cualquier se del barreno. Esa era jamás la imagen de aquel chalet partilugar sin problema; en el restaurante, do en dos, abierto en ángulo formando en la puerta de cualquier bar... o en la la forma de divertirse. dos medios chalets, con una charnela Yo esperaba que algu- en común y una abertura en el lado de su casa.

—¡Joder César!, ¿cómo andas así con no disparara cuando el opuesto por la que pude entrar al inteel coche? Solamente te falta llevar unas otro aún no se hubiera rior con holgura. granadas de mano y un morterito con —Yo creo que las vibraciones... –coincorporado tras munición –le comenté–. ¿Qué pasa si retacar, acuclillado menzó a decir el paisano. tienes un accidente?

—Amigo: de vibraciones nada –le junto al barreno.

—No hay problema hombre –decía–. interrumpí. ¿Qué accidente voy a tener?

Estaba claro. Aquello era un camelo. El tipo pretendía —Pero, hombre, ¿y si te roban el coche? –insistí con otro achacar el daño a las vibraciones, supuestamente por la coargumento. bertura del seguro, utilizándonos a nosotros para justificarse, —No pasa na, hombre. Ya me lo robaron una vez y aparey eso era absolutamente imposible. ció echando betún; rapidito –respondió–. Nada más abrir el El chalet estaba edificado sobre un afloramiento granítico. maletero pa afanar lo de dentro, dejaron el coche abandonao Se trataba de una losa de gran extensión. El problema era y debieron de salir echando leches –decía mientras se reía a que el granito había solidificado por capas y aquella losa excarcajadas–. Acojonaos tuvieron que quedarse. Además, saterior era una “costra” que no tendría más allá de veinte cenbiendo lo que lleva dentro, los civiles lo encuentran muy rátímetros de espesor. La voladura cercana estaba perforada en pido. ella, partiéndola y creando una grieta, que se abrió hasta la —Nos ha jodido –respondí–, como locos lo tuvieron que casa, dividiéndola en dos. El paisano no abrió el pico, porbuscar, pero, ¿a ti no te metieron un paquete? que todos los detalles estaban a la vista.

—¿Los Civiles? ¡Qué coño! –respondió–. Ni pa Dios. No —Tú sabías que esto no es un problema de vibraciones, ves que me conocen mucho. Todos son amigos. ¿no? Está clarísimo como el agua –dije, después de señalar La carta del restaurante se correspondía con su aspecto, y cada detalle. entre las delicatesen que en ella mostraba aparecían las an—Pues sí –respondió–. ¿Y, ahora, qué se puede hacer? gulas.

—Yo volver a Madrid –le dije, cabreado por haberme he—¡Anda coño! –pensé sorprendido–. ¡Aquí, angulas! cho perder el tiempo miserablemente–, y vosotros, empujar Igual es que las pescan al ladito, en el pantano de Ricobala losa de cada lado hasta cerrar la grieta, a ver si juntáis boryo... Y seguro que son de “pincho”, como los besugos. des de la casa otra vez. Lo mismo, dando pegamento... •

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LA ÚLTIMA

De méritos, eméritos y deméritos Q

UIÉN nos iba a decir que incluso la guerra de nos ha dado días y siglos de satisfacciones. Repasen, Ucrania fuera a verse eclipsada por la atenpor favor, nuestra historia. Recuerden que en la cereción mediática generalizada por el viaje del monia del juramento real se le indica al nuevo rey que mal llamado rey emérito, aunque si bien se piensa enpor su comportamiento Dios le premiará, y si no, se lo contraremos su pleno sentido. España es un país modemandará. Sí, amigos, el mismísimo Dios será su juez, nárquico, por la gracia de Dios; así constaba en las moentonces, ¿quienes somos nosotros, vulgares plebeyos, nedas, mientras fuimos una nación independiente. La para pronunciar alguna queja? ¿Acaso tenemos nosmonarquía está en nuestra forma de estado, y es el Rey otros, que procedemos del más basto cieno, algún tipo quien nos felicita las pascuas y nos envía el mensaje de de derecho para atrevernos a la más mínima crítica? año nuevo. Que la persona, providencial, que tanto ha hecho por España, haya decidido, Como nos señala la revista Estamos en una por mor de su edad y estado físico, Pronto, que como adivinarán es monarquía, señores. Y mi lectura de cabecera, el encuenceder a su hijo el ejercicio diario como monarca no cambia absolu- afortunadamente –hay tro tuvo lugar en el palacio de la tamente nada. Él es quien tenía que añadir– una monar- Zarzuela, donde pudieron disfrutar poder para ello y por eso lo hizo. quía que encarna, como de lo que fue, un encuentro familiar.

Además, con su gesto de retirarse ninguna otra forma de Asistieron los reyes Felipe y Letizia y a un país amigo para obtener un organización del Esta- otros miembros de la familia, como mejor descanso y no estar contilas infantas Elena y Cristina y algunuamente en candelero, en bene- do, la historia de Espa- nos nietos. Victoria Federica ya haficio también de su hijo, no solo ña; una monarquía que bía mostrado hace unos días las munos ha dado días y no cambia un ápice las cosas sino chas ganas que tenía de ver a su que nos ratifica en su desprendi- siglos de satisfacciones. abuelo, al que está muy unida. El miento, exento de orgullo, pues reencuentro de la real pareja tuvo luRepasen, por favor, debe interpretarse como un yo me gar tras más de dos años sin contacto nuestra historia. aparto un tanto, que el niño entre ellos, aparte de las llamadas teaprenda a arreglárselas él solito mientras yo descanso. lefónicas que habrían hecho durante este tiempo. Sin emY cuando se ha sentido mejor, y la llamada de su afibargo, aunque se vieron, no pudieron compartir almuerzo, ción deportiva se ha hecho más intensa ha venido para ya que la reina Sofía acababa de dar positivo en covid. Ya darse una vuelta, satisfacer esa afición a la navegación lo ven, una comida familiar de una familia normal, no a vela, saludar a los amigos, recibir el cariño y la admilo que los medios de siempre se empeñan en hacernos ración de sus súbditos, ver a la familia, cerciorarse de creer. que todo sigue bien y volverse a su retiro.

Y para más inri, vean quienes son los que están tra¿Qué tiene todo esto de extraño o de malo? ¿Tan difítando de echar leña al fuego. Ni el PP, ni Ciudadanos, cil es entenderlo? ¿Hay que quejarse de lo ni Vox, ni por supuesto la prensa que les que cuesta su seguridad cuando está en su defiende –la verdadera prensa, hay que país, en su casa? ¿A pesar de que un espadecir– han visto nada extraño en todo ñol amigo ejemplar le haya acogido en la este asunto. Ay, si el Caudillo levantara suya? Un gran español, por cierto, para la cabeza... Felizmente, sentado a la vera quien desde ya solicito el título de Duque del Señor, estará analizando y enorgude la Vela Real y ser nombrado Grande lleciéndose de lo acertado de sus sabias de España; Pedro Campos se merece eso decisiones. Pero como siempre los eney mucho más. Parece mentira... migos seculares de España continuarán con sus patrañas, en tanto los buenos Estamos en una monarquía, señores. Y españoles sabremos siempre donde están afortunadamente –hay que añadir– una la verdad y la justicia. monarquía que encarna, como ninguna José María Pozas otra forma de organización del Estado, la Y todavía se atreven a discutir su injmpozasrubalcaba@gmail.com literharturas.blogspot.com historia de España; una monarquía que violabilidad... •

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