OP Machinery 87 | Marzo 2022

Portada BKT'87 maq._OPMachinery 31/3/22 12:46 Página 1

EFEMÉRIDE_Florentino Pérez, 25 años antes • ÁRIDOS_Llega el congreso de la «reconquista».

FABRICANTES_Nuevas excavadoras Serie E de Case • Telescópica ultracompacta de Manitou.

TRIBUNA_Obras en peligro • Costes y gastos • EQUIPOS_Doosan, Kobelco y Cifa-Baryserv.

Nº 87 • Año XI • Marzo 2022

OPMachinery

Año XI • Nº 87 • Marzo 2022

A JOHN DEERE COMPANY

EXPERTOS EN CONSTRUCCIÓN DE CARRETERAS DESDE EL PRIMER NIVEL CLOSE TO OUR CUSTOMERS

Cuando dos líderes de la industria de la maquinaria unen sus fuerzas, se generan importantes sinergias para las empresas constructoras de carreteras, desde la primera etapa con el movimiento de tierras, pasando por el fresado y en la etapa final con el extendido, pudiendo suministrar desde un solo proveedor toda la maquinaria necesaria para la construcción y mantenimiento de carreteras. Y esto no acaba aquí, el cliente tiene también a su disposición la mejor tecnología, conocimiento, soporte y servicio para la optimización de sus trabajos. ¿Estás preparadopara alcanzar el siguiente nivel? Contacta con EMSA, te estamos esperando.

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Proyecto1_Maquetación 1 4/6/21 11:55 Página 1

Sumario Marzo'22 maq._OPMachinery 31/3/22 12:56 Página 6

Sumario

N° 87 - marzo 2022

Portada

La multinacional india BKT, fabricante mundial de neumáticos off-highway para maquinaria y equipos para los sectores industrial, movimiento de tierra, minería, agrícola, portuario, jardinería, ATV, etc., con cinco factorías en la India, una plantilla de 7000 trabajadores y un volumen de negocios superior a los 900 millones de dólares, trae a la portada a las principales estrellas de su catálogo, unos productos inigualables por su calidad, rendimiento y rentabilidad.

Bajo el lema «Creciendo juntos» (Growing Together), BKT también es patrocinador de la liga de fútbol española durante las temporadas 2019/20, 2020/21 y 2021/22.

EDITORIAL. NUESTRO MAYOR INFORTUNIO. Por Primitivo Fajardo.

TRIBUNA. REPERCUTIR A CLIENTES PARA SER RENTABLES. Incremento de costes y gastos.

PROBLEMAS DE MATERIALES Y TRANSPORTES EN EL SECTOR CONSTRUCTOR. Las obras en peligro.

FERIAS. SE CELEBRARÁ DEL 26 AL 29 DE ABRIL DE 2023. Cuenta atrás para Smopyc.

LA MÁQUINA. RECIÉN LANZADA AL MERCADO. Fresadora compacta Wirtgen W 120 Fi. LA FOTO. EL ESPÍRITU DEPORTIVO EN LAS OBRAS. La afición en lo más alto.

CONGRESOS. ALQUILADORES. Revalida su éxito el Foro Aseamac’2022.

PIONEROS. FUNDADOR DE «ROCAS Y MINERALES». Ha muerto Laureano Fueyo.

PREMIOS. «LA RAZÓN» PREMIA A SANDVIK POR SU TECNOLOGÍA. Premio a la Ingeniería. ÁRIDOS. DEL 25 AL 27 DE MAYO EN OVIEDO. El congreso de la «reconquista».

ALQUILADORES. TRASLADA SU DELEGACIÓN EN SALAMANCA. Crecimiento de LoxanHune.

EFEMÉRIDE. PRESIDENTE DE ACS Y EL REAL MADRID. Florentino Pérez, 25 años antes.

FABRICANTES. LA CONECTIVIDAD EN LAS MINAS. Epiroc presenta «Mobius for Drill».

MANITOU PRESENTA LA MANIPULADORA ULM/GCT. La telescópica ultracompacta.

CONVENCIÓN IBÉRICA 2022. Manitou con el Servicio Postventa.

EN LA ZONA DE CANDÉ. Nueva fábrica de Manitou en Francia.

ADQUIERE EL FABRICANTE DE CAZOS IEV. Arden refuerza su crecimiento.

PARA SUS VEHÍCULOS DE RECOGIDA DE BASURAS. París elige Allison.

FABRICANTE DE EQUIPOS DE CARRETERAS BUSCA REPRESENTANTE. Hydrog llega a España.

CASE ANUNCIA UNA NUEVA GAMA DE EXCAVADORAS. Lanzamiento de la nueva Serie E. EL FABRICANTE ALEMÁN FORTALECE SU NEGOCIO. Wacker Neuson compra Enarco.

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LA ÚLTIMA. DE CERDOS Y PUERCOS. POR José María Pozas.

Coincidiendo con varias efemérides, como los 120 años del equipo de fútbol Real Madrid, rescatamos la entrevista que nuestro director realizó al presidente de la constructora ACS hace 25 años, justo ahora que el dirigente del equipo blanco acaba de cumplir los 75 años de edad.

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6/OPM/Marzo 2022

DirEcTOr

Primitivo Fajardo DirEcTOra DE PUBLiciDaD

Marisa Fraile Soria

cOnsEjO DE rEDacciÓn

Presidente Roberto García Ovejero Vocales Jorge Artes Giusti Jorge Cuartero Ricardo J. Hernández Asensio José María Pozas Rubalcaba Marta Rodrigo Pérez

rEDacTOr jEFE

Salvador Maturana EDiciÓn GrÁFica

José Luis Fajardo iMPrEsiÓn

SODEGRAF, S.A. La empresa editora no se hace responsable de las opiniones vertidas en sus páginas por sus colaboradores. © Prohibida la reproducción de contenidos sin la autorización expresa de Prima Ediciones S.C.

Sumario Marzo'22 maq._OPMachinery 31/3/22 12:56 Página 7

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Última hora Los expositores aspirantes a los premios de Bauma pueden participar en el concurso hasta el 3 de mayo

H

ASTA el próximo 3 de mayo hay de plazo para que los expositores de Bauma, que se celebrará del 24 al 30 de octubre en Múnich, puedan presentar sus novedades a los premios de la feria. Toda la información necesaria sobre las condiciones de participación a los Bauma Innovation Award está disponible en www.bauma-innovationspreis.de. Pueden optar a los galardones las innovaciones que no hayan sido anunciadas en otras ferias o que ya hayan recibido otro premio.

Los participantes pueden presentar sus propuestas utilizando la plantilla del portal web. A fin de reflejar el progreso técnico y la evolución social y política, los miembros responsables del concurso han establecido las siguientes cinco categorías: 1. Protección del clima; 2. Digitalización; 3. Ingeniería; 4. Edificación; 5. Investigación.

La asociación de fabricantes alemanes VDMA Construction y VDMA Mining, junto con Feria de Múnich y otras asociaciones –HDB, ZDB y BBS–, están llevando a cabo el proceso de selección de competidores y organizando la ceremonia de premios, que tendrá lugar en el Max-Joseph-Hall de Munich, en la víspera de la apertura de la feria, como viene siendo tradicional en las últimas ediciones de la gigantesca muestra, la más grande del mundo de nuestro sector, que lo es se tome el parámetro que se tome: expositores, visitantes y terreno expositivo, que registran unas cifras apabullantes.

No se sabe a ciencia cierta –aún es pronto para pronosticarlo o llevar a cabo cualquier elucubración– en qué medida puede afectar a la feria en esta edición el conflicto de Rusia con Ucrania, pero se espera que no merme en absoluto ninguno de los mencionados parámetros.

Por último, respecto a los premios, Martina Scherbel, directora de los Bauma Innovation Award, está a disposición de quien necesite resolver sus dudas sobre el procedimiento de participación en la siguiente dirección y teléfono: Correo electrónico: martina.scherbel@vdma.org Teléfono: +49 69 6603-1257. •

Marzo 2022/OPM/7 Comité de dirección

Editorial Marzo'22x maq._OPMachinery 31/3/22 8:29 Página 8

EDITORIAL

Nuestro mayor infortunio

Q

UÉ envidia da ver a esos presidentes con carácter, en el mundo, donde gozamos ya de una irrelevancia a la altura competentes, sólidos y hasta de fiar, de ciertos países del personaje que nos representa, que es de vergüenza ajena. europeos que se toman en serio los problemas de su Algo que se ha podido comprobar en la cumbre europea, dongente y no miran otra cosa que el bien común de los adminisde le apodaban Don Quijote tras observarle vagando solo, cotrados que les han confiado la misión de liderarlos. No como mo ido, como de prestado, como apestado; el último de la fila ese payaso inculto, tozudo y autocrático que le ha caído encien la foto, ridículo, fracasado, falto de valor, dignidad y honor. ma a España como una plaga de Egipto que arrasa cuanto toca Haga lo que haga, siempre crea problemas. Véase el cambio a su paso y en infierno convierte nuestras vidas, estremecidas en la enseñanza para embrutecer a la clase humilde o la cesión por una crisis previa, la pandemia, el desastre económico y, del Sáhara que ha perpetrado sin contar con nadie para que el ahora, la guerra de Ucrania. La tormenta perfecta en el mosátrapa de Marruecos le deje con los gayumbos en los tobillos, mento oportuno con el peor presidente para mayor infortunio. que ha puesto en jaque a Ceuta y Melilla y en riesgo el gas que Sanchinflas, ese semoviente anegado de pedantería, mentinos llega de Argelia. ¿Cómo podemos permitir que una calamiras y hialurónico, se ha ganado a pulso el título de peor presidad así, que debería estar en la trena por la gestión y los muerdente de la democracia y de la historia tos de la pandemia, gobierne este país?

Vamos a pagar un de España. Llegó al poder porque se meSi ya estábamos mal en la pandemia altísimo precio por recía el premio de gobernar una guardecon la política económica de este maría en tiempos felices, pero no contaba la defensa de la paz y merto, que nos está robando vía imposicon afrontar un cataclismo. Nadie está la libertad porque la tiva lo que no está escrito, ahora con la preparado para eso, pero al menos hay patada de las sanciones guerra de Vladimiro echando chispas al que intentarlo y él ha demostrado una del mundo occidental a grisú, ya tiene culpable al que acusar. incapacidad absoluta. El cargo le viene la economía rusa se las Vamos a pagar un altísimo precio por la como un traje de polichinela. Pero lo defensa de la paz y la libertad porque las peor no es que sea un irresponsable y un están dando en nuestra patadas de las sanciones del mundo ocretambufa. incompetente, o que tenga un carácter cidental a la economía rusa se las están atrabiliario, pérfido, déspota y psicópata, lo que delata su cara dando en nuestra retambufa. Nos empobrecemos con la rapidura de acomplejado. Nadie es perfecto, que diría Billy Wildez de la marcha legionaria. Si arrastrábamos desde antes del der. Es que, para mayor recochineo, se ha rodeado de una banverano la crisis energética, ahora, además de dispararse a las da de ministros y asesores sin prestigio ni inteligencia, fósiles nubes su precio, con las tarifas de la luz y el gas transitando elegidos a propósito por su nulidad para que no le hagan somdesbocadas fuera de la órbita terrestre, corremos el peligro de bra, peores que él y con el mismo colmillo retorcido. Unos lerquedarnos sin suministro. Como puntilla, el sector primario y dos de tomo y lomo, que el más espabilado roza la oligofrenia. el transporte han sacado las garras con razón al no poder asuEstos mercachifles son unos ignorantes que ni hacer la “o” mir el disparate de los carburantes porque la alta carestía de la con un canuto saben. Ni lo intentan porque son perezosos y la producción supera su rentabilidad y así no se puede sobrevivir. mayoría se ha pasado lustros echando tripa en un despachito o Ha subido el coste de la vida, el IPC al 10% en marzo, las en un escaño –la oposición lo mismo–, disfrutando de los priempresas se van al ERTE o cierran, el empleo se pierde, las protestas aumentan y la inflación se nos merienda la nómina. vilegios de su oligarquía y encajando un sueldo de escándalo.

Pero, mientras la Roma patria arde, el Neroncito funambulisNo saben lo que es madrugar, cumplir horarios, sacar adelante ta de este Gobierno de delincuentes no asume ni un error y toun trabajo; menos aún gestionar una empresa y pagar nóminas. ca la lira entre las llamas como si fuera ignífugo. Es incapaz de Nunca han doblado el espinazo y no son responsables de nada. cercenar sus dispendios con el gasto público ni tomar medidas El vacío absoluto ocupa la mollera de estos burdéganos cuando de gracia con los impuestos porque está llenando se presenta un esguince que altera su agenda de las arcas y utilizando el presupuesto para pagar el trapicheos y fantasías ideológicas. Y, al final, el frankenstein y sus mamarrachadas ideológicas, sus pato de su manifiesta impericia lo pagamos todos. ministeritos feminazis y ecoprogres, la manipulaSanchinflas es un mentecato dando bandazos y ción de sus áspides mediáticos y el marisco sindino acierta ni cuando rectifica. No tiene princical. Y para promocionarse política y personalmenpios ni criterio ni conocimiento, sino frases huete con docuseries de autobombo y sesiones de macas, fonemas rimbombantes y una diabólica retóquillaje. Todos jodidos, ellos contentos. Y se ríen. rica propagandista que culpa de sus miserias a los La vida real boga lejos de los delirios de Sandemás y no dice una verdad ni con pentotal sódichinflas, que habita el metaverso. Pero tranquilos, co en vena. Solo busca salvar su bullarengue. Canada malo puede pasar por tener encima una catásda día que este pájaro vuela en el Falcon se hunde más en el guano la economía, cuyo horizonte Primitivo Fajardo trofe y al frente del país a una banda de trileros. La es tenebroso, malbaratando el crédito de España fajardo@opmachinery.com suerte es que, al menos, no gobiernan los fachas. •

8/OPM/Marzo 2022

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Tribuna costes maq._OPMachinery 31/3/22 8:34 Página 10

TRIBUNA

Incremento de costes y gastos

Repercutirlo a los clientes para poder ser rentables

Según un comunicado de las asociaciones integradas en Gremios: Aseamac, Afeci, Aspreco, Altap, Acies, Arpho, Aeded, Anedi, etc., el pasado 1 de marzo se aprobó el real decreto ley de medidas excepcionales para la revisión de precios, titulado: «Real Decreto Ley 3/2022, de 1 de marzo, de medidas para la mejora de la sostenibilidad del transporte de mercancías por carretera y del funcionamiento de la cadena logística, y por el que se transpone la Directiva (UE) 2020/1057,

Consecuencias de la pandemia A pandemia del Covid-19 no ha terminado, pero esperamos que vaya perdiendo protagonismo a medida que se normalice la situación. Y también que antes del verano se vayan retirando de forma paulatina muchas de las restricciones (confinamientos, mascarillas, aforos), como en otros países.

Previsiblemente, el covid no terminará, sino que se convertirá en parte de nuestra vida como lo son otras situaciones epidemiológicas más o menos graves (gripe común, gripe A, sida, ébola...).

Sin embargo, todavía no sabemos cuál será el alcance real de esta pandemia en términos operativos para las empresas.

Como acto reflejo de la pandemia, muchos sectores y actividades económicas se pararon en seco (transporte marítimo, industrias productivas, hoteles, turismo...) y volver a equilibrar la balanza será complicado, hasta que oferta y demanda se consoliden con cierta regularidad.

L

Inestabilidad del transporte El transporte, en todas sus formas (marítimo, terrestre y aéreo) sufrió importantes cambios en estos dos últimos años, y la paulatina reactivación de la economía, a la que se ha sumado la salida del Reino Unido de la Unión Europea, ha generado tensiones muy importantes.

Esto ha dado lugar a unos incrementos de costes escalofriantes en transporte marítimo, un incremento de uso del transporte aéreo (cuyos costes también han aumentado) y una rotura en el mercado terrestre, que suma a la falta de conductores un incremento significativo en el coste del combustible.

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de 15 de julio de 2020, por la que se fijan normas específicas con respecto a la Directiva 96/71/CE y la Directiva 2014/67/UE para el desplazamiento de los conductores en el sector del transporte por carretera, y de medidas excepcionales en materia de revisión de precios en los contratos públicos de obras». Ante esto, las asociaciones consideran necesario que las empresas sean rentables, que repercutan los incrementos en sus costes a sus clientes para poder seguir funcionando.

Otro factor muy importante es la explosión del transporte de última milla.

Con el aumento general del comercio electrónico que ha generado la pandemia, se necesita una ingente cantidad de transportistas de cercanía, que aún ganando menos prefieren esto a las largas jornadas de viaje fuera de su casa.

Hay más elementos, como la falta de disponibilidad de contenedores, el atasco de muchos puertos de carga y, el más reciente de todos, el bloqueo de la flota de transporte aéreo de Ucrania, una de las más importantes de Europa, y las repercusiones al transporte marítimo derivadas de las sanciones a Rusia.

En un mundo conectado como el actual, en el que el número de almacenes se había reducido y centralizado, lo normal era trabajar con un modelo de "just in time". Lo necesito, lo pido y lo tengo de inmediato a un coste muy controlado.

Pero la inestabilidad general del transporte está fomentando un cambio hacia el modelo del "Just in case". Voy a pedir y tener un stock mínimo, por si acaso.

Estos elementos, y algunos otros que no mencionamos, han generado un caldo de cultivo para que el transporte y la logística estén muy tensionados, con unos significativos incrementos de costes.

Complejidad del mercado laboral Si ya antes de la pandemia veníamos sufriendo la falta de personal y la dificultad para contratar a nuevas generaciones, tras dos años especialmente complicados, la situación del mercado laboral es tremendamente compleja.

En esto, de nuevo, se unen múltiples factores, no exclusivos de España, aun-

que algunos son muy característicos de nuestro país. Desgraciadamente, hay una falta de interés general por trabajos en los que es necesario mancharse las manos: en un taller, en una obra, en el campo, en un restaurante... Esto es un problema generalizado en todo el mundo desarrollado, pero mucho más acentuado en Europa occidental y Estados Unidos.

A pesar de incrementos salariales muy superiores al incremento del IPC o a los negociados en convenios, de condiciones de trabajo mejoradas y de un significativo esfuerzo de las empresas en materia de formación (que evidencian el fallo de la formación profesional especializada), es muy complicado y costoso mantener una plantilla en la que hay trabajadores de obra, mecánicos...

Según los especialistas en proyecciones a futuro, el factor más limitante para el crecimiento de las empresas en los próximos años, y especialmente para aquellas que emplean de forma general a este tipo de perfiles, será su capacidad para atraer y retener al personal.

Esto también sucede con personal de oficinas, técnicos y mandos intermedios, pero es grave con las personas que se manchan las manos haciendo su trabajo.

Es un hecho objetivo comunicado por los medios a todos los niveles. Y en España, con una de las tasas de desempleo juvenil más altas de la Unión Europea, es especialmente grave que no seamos capaces de contratar jóvenes para que se incorporen al mercado laboral. Esta situación genera tensiones entre las empresas, buscando personal donde sea, y generando un incremento de costes para contratar o retener al personal adecuado.

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Gastos financieros crecientes Hoy, casi todos los bancos están empezando a cobrar por saldos disponibles. Por tener dinero en la cuenta. Los bajos tipos de interés, la vuelta al inmobiliario como valor refugio, la liquidez complementaria ofrecida por los gobiernos como plan de contingencia ante la pandemia, y otros factores financieros, han hecho que los bancos incrementen los gastos financieros en la operativa diaria de las empresas para mantener sus márgenes.

En el caso de España, es especialmente grave la popularización de ciertos tipos de confirming, que además de incrementar los gastos financieros de las empresas, en muchos casos incrementan su riesgo. A esto se suma que el incremento de la demanda, en lo que se espera que sea una etapa económica positiva, está volviendo a incrementar los plazos de pago medios al no haber un reglamento sancionador que penalice los retrasos en las fechas de pago. Al incrementarse los plazos de pago y bajar el riesgo comercial que asumen las aseguradoras, las empresas deben financiarse con recursos propios o externos y durante plazos más largos. Esto, de nuevo, genera más costes.

Demanda creciente No todo son malas noticias. De hecho, muchos de los puntos indicados anteriormente se explican debido al incremento de la demanda general. La mayor parte de los sectores están recuperando el ritmo económico rápidamente, algunos incluso con un desarrollo mayor al previsto hace años.

A nivel privado, en estos dos años de pandemia se han generado unos niveles de ahorro muy altos, que hacen que las familias tengan más liquidez de lo habitual. A esto se suma los fuertes estímulos económicos que han puesto en marcha los gobiernos, especialmente en la Unión Europea, que llegan paulatinamente al mercado.

Todo ello genera una demanda creciente a todos los niveles, desde el inmobiliario, la actividad de las industrias productivas, el turismo... En general, en estos momentos la demanda es muy alta, tanto de empresas, como de trabajadores y productos. En no pocos sectores, la demanda es incluso superior a la oferta.

Según la ley básica de oferta y demanda, el incremento de la demanda debería conducir al encarecimiento de la oferta.

Y aquí es donde se está produciendo una situación anómala y excepcional.

Incrementos de costes y precios De forma general, los costes directos e indirectos de las empresas se han visto incrementados de forma significativa en los últimos meses. Es una combinación de muchos factores. Además de los expuestos antes de personal, transportes y financieros, se suman otros igualmente importantes como el incremento del coste de las energías (tanto de la electricidad como de los combustibles), el desajuste en los stocks de materias primas o productos transformados, el incremento de precios de toda la cadena de valor...

Esto ha generado una elevada inflación, inesperada y poco habitual en Europa en los últimos años. A nadie nos gusta que suban los precios de los alimentos, del combustible, de la electricidad o de muchos otros productos o servi-

blico de que deben revisarse los precios de los contratos. Si las empresas no pueden incrementar sus precios (por miedo a la situación actual, por las dificultades de la negociación, por malas prácticas de algunos agentes...) se va a generar graves problemas en la cadena de valor.

Todas las empresas tienen que hacer un esfuerzo permanente, hoy más que nunca, por conocer sus costes, saber su nivel de rentabilidad en cada contrato o tipo de operación, y repercutir a sus clientes cualquier incremento necesario.

Precisamente por ello, se ha publicado el citado Real Decreto Ley, que es un llamamiento a la necesidad de que cada empresario o directivo de empresa comunique este mensaje a su entorno. La revisión de precios no solo es para el contratista principal, es para toda la ca-

en España, con una de las tasas de desempleo juvenil más altas de la UE, es especialmente grave que no seamos capaces de contratar jóvenes para que se incorporen al mercado laboral. cios que forman parte de nuestra vida.

Pero no tenemos más opción que aceptar los incrementos y reorganizar la economía familiar. Sin embargo, en las relaciones entre empresas, los incrementos de costes no son tan fáciles de repercutir, porque los contratos ya firmados o una parte de la cadena de valor no acepta o está dispuesta a asumir parte de los incrementos. Desde hace unos meses se están produciendo fuertes tensiones puesto que el cliente final, público o privado, tiene que estar dispuesto a renegociar los contratos existentes o los nuevos pedidos. El incremento de costes y precios es algo generalizado en todos los sectores y actividades económicas.

Por el bien de todos, es necesario que las empresas repercutan los incrementos en sus costes a sus clientes y mantengan sus márgenes operativos. Las empresas deben ser rentables, de lo contrario se verán abocadas al despido de su personal y al cese de sus operaciones. A pesar de que las directrices de la Comisión Nacional de Mercados y de la Competencia son que en las organizaciones empresariales se limite cualquier debate sobre las condiciones de mercado, nos encontramos ante una situación absolutamente excepcional. La patronales de sectores tan importantes como la construcción o el metal están lanzando el mensaje pú-

dena de valor, subcontratistas, suministradores y fabricantes incluidos. No se puede subir los salarios si no se incrementan los ingresos. No se puede mantener la rentabilidad de la empresa si los costes aumentan, pero los márgenes operativos decrecen. Es necesario ajustar los precios a la situación actual. Y es necesario hablar abiertamente, de forma natural y honesta, con clientes, proveedores y competencia sobre este asunto. No se trata de condicionar el mercado, sino de que pueda seguir funcionando.

La situación en los gremios En los últimos meses, en diversos gremios y sectores se está viviendo un incremento significativo de los costes directos de personal, combustibles y energía, entre otros. De forma paralela, el coste de las materias primas para reponer los equipos que suministramos se ha disparado, e incluso nos encontramos con falta de disponibilidad de ciertos productos clave, lo que afecta a nuestra capacidad de suministro.

Las empresas sabrán cuándo declinar un pedido. Nos preocupa las que escojan el camino fácil, que para mantener sus márgenes sacrifiquen la seguridad de los trabajadores, o que las calidades o especificaciones no sean las solicitadas por el cliente o necesarias para el proyecto. •

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Tribuna obras maq._OPMachinery 31/3/22 8:38 Página 12

TRIBUNA

Las obras, en peligro

La fatla de materiales y los problemas de transporte ponen en jaque al sector constructor

El caos que está ocasionando el disparatado aumento del precio de los combustibles, y de la energía en general, unido a la escasez de materias primas ha alcanzado a la industria de los materiales y está frenando el resurgir de un sector que hasta hace unos meses tenía problemas, pero de otro tipo: para cubrir la demanda.

Ahora la continuidad de muchas obras en urbanismo e

«A

LGUNOS empresarios nos dicen que la situación es dramática. Antes les preocupaba la falta de mano de obra y ahora les preocupa la falta de materiales”, afirma Pedro Fernández Alén, presidente de la Confederación Nacional de la Construcción (CNC). La invasión de Ucrania por Rusia ha sacudido al sector en plena recuperación por la pandemia y ha agudizado algunos de los problemas con los que ya venía lidiando, como el aumento de los precios en los materiales y el retraso en los suministros.

Ahora todo eso ha ido a peor y nadie se atreve a hacer pronósticos sobre cuánto durará o cuáles serán sus consecuencias. “Ucrania preocupa mucho más que el coronavirus porque la pandemia no nos obligó a parar”, comenta Fernández Alén. “Ahora hay obras que sí o sí se van a ralentizar”, y cada vez más empresas temen que los proyectos se paralicen.

“En unas semanas podríamos tener problemas con algunos suministros”.

Los precios ya venían subiendo desde 2020, como recuerda Julián Núñez, presidente de Seopán, la Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de Infraestructuras, pero la presión se ha agravado durante el primer trimestre de 2022. “En las últimas dos semanas de marzo se constata una ruptura del mercado nacional de suministros con incrementos de precio de doble dígito semanales o la imposibilidad de garantizar un suministro en plazo ante la incertidumbre del precio de producción”, explica la patronal de las grandes constructoras. La organización ha recopilado algunas cifras: en lo que va de año, mate-

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infraestructuras está comprometido y en el mercado nadie oculta su preocupación. La situación es común a cientos de empresas de construcción repartidas por toda la geografía nacional que adolecen de problemas que empiezan a tornarse graves. Estas son algunas opiniones al respecto que hemos recogido de la prensa diaria y reflejan con precisión el panorama actual.

riales como el aluminio (+49%), el acero (+21%), la madera (+17%) o el cobre (+13%) se han encarecido vertiginosamente, pero si se toma como referencia el mes de enero de 2020, poco antes del inicio de la pandemia, los incrementos alcanzan incluso los tres dígitos, como ocurre con la madera (+227%) o el aluminio (+125%).

El aumento de los precios de la energía y la escasez de materias primas interrumpe la buena marcha del sector.

Paralización de la producción Muchas fábricas no pueden garantizar el suministro a tiempo o a los precios pactados y algunas han decidido parar para no perder rentabilidad ni competitividad. “Se han producido paralizaciones en la producción de sectores clave para la construcción que, de continuar, provocarán un desabastecimiento de materiales en la actividad», según ha explicó Julián Núñez. Varias instalaciones de Acerinox, Arcelor-Mittal, Ferroglobe o Siderúrgica Balboa se han detenido y lo mismo está ocurriendo con fábricas de ladrillo, cerámicas o azulejos.

Lo saben bien en Castellón, una de las zonas de referencia mundial en la producción de este tipo de productos.

“Hemos llegado a producir a pérdidas y como no tenía sentido, algunas empresas han apostado por detener el trabajo.

No creo que vayamos a tener problemas de suministro para los clientes, pero sí vamos a tener que repercutirles las subidas en los precios”, reconoce Manuel Breva, secretario general de la asociación empresarial que reúne a los productores españoles de fritas, esmaltes y colores cerámicos.

Y por si el impacto de la invasión de Ucrania no fuera suficiente, en los últimos días han tenido que lidiar también con los efectos de los paros de los transportistas. Breva lamenta que lo ocurrido en estos meses dé al traste con las ganancias y el buen año que supuso 2021, pero advierte de que las consecuencias podrían ir más allá y terminar alcanzando al mercado de trabajo.

“Si las líneas de producción se ven afectadas, muchos empleados podrían volver a la situación de ERTE hasta que las cosas vuelvan a la normalidad”, admite. Solo en este sector se mueven 4300 empleos directos, aunque la historia podría replicarse en cualquier punto de la cadena constructora. Hace solo unos meses hacía falta mano de obra en los andamios porque el país anda escaso de albañiles. Sin embargo, en los últimos días, distintos empresarios, sobre todo pequeños, afirman que muchos de sus peones están buscando obras mientras se reactivan los proyectos que temporalmente se han tenido que detener. “No descartamos que si la situación se alarga en el tiempo no suframos las consecuencias de esta gravísima situación como cualquier otro sector», admite Daniel Cuervo, director general de Asprima, la Asociación de Promotores Inmobiliarios de Madrid.

Tribuna obras maq._OPMachinery 31/3/22 8:38 Página 13

meses para asumir el impacto de la invasión”, reconoce.

Es decir, los problemas del ladrillo terminarán llegando al bolsillo de los compradores. Este es uno de los temores de quienes están reformando su casa empleando madera, que el presupuesto final se encarecerá entre un 20% y un 30%. Y ese es también el temor de quienes, tras lidiar con la pandemia, se han puesto a firmar la hipoteca y se han encontrado con una guerra en Europa, que también exige una resolución rápida que no destroce la gran demanda actual de vivienda, porque mientras esto no se arregle, los préstamos y los futuro hogares están en el aire.

En los últimas semanas, además, España ha sumado al contexto bélico, de imprevisible desenlace por el momento, las sonadas protestas en el transporte, y la resolución de la carestía de la electricidad, el gas y el Las obras en marcha se van combustible es clave retrasando porque los proveedores no cumplen con lo que prometen, ahora mismo para que no ni con los plazos de entrega se produzca una paralizani con los precios pactados. ción aún mayor. •

Materiales como el acero, aluminio, cobre o madera se encarencen este año a doble dígito. Constructores y clientes advierten de la ralentización de los proyectos y de que algunas obras podrían paralizarse.

El alza de los precios Otros temen que ese momento pueda llegar en cuestión de semanas si la crisis de la energía se sigue prorrogando. “Las obras que tenemos se van retrasando porque los proveedores no cumplen con lo que prometen, ni con los plazos de entrega ni con los precios pactados. Por ahora no hemos parado ninguna construcción, pero estamos sufriendo mucho y es algo generalizado en el sector”, afirma Enrique López Granados, presidente de la constructora y promotora Caledonian.

“Los contenedores han pasado de 1300 euros en marzo de 2020 a 10000 euros este mes de marzo de 2022; las bobinas de acero, de 570 dólares por tonelada métrica, a 1125 dólares, y el aluminio, de 1700 dólares la tonelada a casi 3500. Todo esto resulta en que los presupuestos de obra están un 20% por encima de hace dos años y luego eso se traslada al comprador final. En nuestro caso, el incremento de precios ha sido del 7% en este tiempo y es probable que los subamos algo más en los próximos

Marzo 2022/OPM/13

Smopyc en marcha maq._OPMachinery 31/3/22 8:41 Página 14

FERIAS

Cuenta atrás para smopyc’2023 T La 19ª edición se celebrará del 26 al 29 de abril de 2023

RAS los buenos resultados de la pasada edición de Promoción formativa Smopyc, el certamen ha fijado sus objetivos para la Smopyc cuenta para ello con la colaboración de las principaedición número 19, que tendrá lugar en Feria de Za- les asociaciones del sector, fundamentales para el desarrollo ragoza del 26 al 29 de abril de 2023. Fue en la primera reu- de la feria, así como con el apoyo del Ministerio de Industria nión del Comité Organizador, celebrada el 24 de febrero en el y Turismo, el Gobierno de Aragón y el Icex.

Una de las novedades que presentará la próxima edición es Palacio de Congresos de Zaragoza, donde los representantes de las empresas miembros de este órgano directivo dieron a su interés en la promoción formativa, debido a la problemática del sector respecto a la dificultad de encontrar personal conocer algunas de las claves de la próxima convocatoria.

En la última celebración del certamen, pese a la situación cualificado. En este sentido, “organizaremos un programa de de la pandemia, se cumplieron los objetivos propuestos y apoyo basado sobre todo en atraer estudiantes de universidaSmopyc mantuvo su posicionamiento como referente del sec- des y formación profesional para que los expositores les puetor de la construcción y la obra pública en la península Ibéri- dan explicar todos los destinos profesionales que pueden enca y en el sur de Europa. La calidad de los visitantes profesio- contrar en este sector”, dijo Fueyo.

Smopyc ha dado un notable salto en digitalización, tanto nales, el contenido tecnológico de la exposición y un extenso programa de jornadas técnicas, así como el apoyo de las prin- para los visitantes como para los expositores, que cuentan ya cipales instituciones y asociaciones del sector, fueron algunos con una plataforma en la que realizar todas las gestiones y agilizar su proceso de contratación. Del mismo modo, Feria de de los elementos que conformaron el éxito de este certamen.

En esta reunión, el director general de Feria de Zaragoza, Zaragoza pone a disposición de marcas y visitantes una aplicaRogelio Cuairán, comunicó el nombramiento oficial de ción móvil en la que, en un solo clic, se dispone de toda la inStoian Markov como presidente del comité para esta nueva formación del certamen, con planos interactivos, sumado a la edición, destacando el gran trabajo realizado durante los últi- gestión de una agenda para entrevistas y reuniones B2B. Por su parte, el director de desarrollo de negocio de Feria de mos años, tan complicados por causa de la pandemia.

Por su parte, el presidente de la edición de Smopyc 2023 Zaragoza, Alberto J. López, informó de una nueva herramienagradeció la confianza y las palabras del director general y ma- ta digital que se pondrá a disposición de los expositores y visinifestó el compromiso del comité organizador para desarrollar tantes y que permitirá generar nuevas oportunidades de negola estrategia más adecuada para hacer de Smopyc 2023 un cio de una forma muy fácil e intuitiva.

Smopyc, que en su pasada edición logró reunir a 52000 proevento de la máxima calidad donde los profesionales compartan información y conozcan de primera mano las tendencias fesionales en los pabellones del recinto ferial, trabaja ya para incrementar la presencia de grupos de compradores internasectoriales y la última tecnología disponible.

Feria de Zaragoza y el comité organizador han elegido abril cionales y profesionales extranjeros a través de sus misiones comerciales y acciones exteriores, fundade 2023 con el objetivo de mantener su mentalmente en Portugal, sur de Europa, posicionamiento en el calendario de fe- EN EL ÚLTIMO CERTArias internacionales. En su intervención, MEN, PESE A LA SITUA- norte de África y Sudamérica, con la inestiel director del salón, Luis Fueyo, expuso CIÓN POR LA PANDEMIA, mable colaboración de Anmopyc y el Icex.

La organización del certamen está inmersa los diferentes actos nacionales e interna- SE CUMPLIERON LOS en los preparativos de Smopyc 2023, donde cionales en los que Smopyc estará pre- OBJETIVOS PROPUESprofesionales de todo el sector de obras sente para promocionar el certamen. El TOS POR EL COMITÉ Y los públicas y minería, fabricantes, distribuidores responsable comercial puso de manifiesto la mejora de la sectorización y el in- SMOPYC MANTUVO SU y compradores, se reunirán en un gran evenPOSICIONAMIENTO. to de referencia de la industria europea. • cremento de expositores para 2023.

14/OPM/Marzo 2022

Ahora, en las fresadoras compactas también hay integradas tecnologías únicas en todo el sector tomadas de las acreditadas fresadoras grandes de la serie F de Wirtgen.

E

Acaba de ser lanzada al mercado en la feria World of Asphalt’2022

L grupo Wirtgen ha presentado en la feria World of Asphalt 2022, en Nashville (Tennessee, EE.UU.), celebrada del 29 al 31 de marzo, sus soluciones integrales y acordes al mercado para todo el proceso de construcción de carreteras. Entre las 11 muestras representativas de sus equipos en exposición, donde se ha concedido un gran protagonismo a temas como la rentabilidad y la sostenibilidad, el producto más destacado ha sido la W 120 Fi, perteneciente a la nueva generación de fresadoras compactas de Wirtgen, que celebra en la feria su estreno mundial. •

Fresadora compacta wirtgen W 120 Fi

La máquina Wirtgen W120Fi maq._OPMachinery 31/3/22 8:42 Página 15

LA MÁQUINA

Marzo 2022/OPM/15

La foto Santa Engracia maq._OPMachinery 31/3/22 8:50 Página 16

LA FOTO

El espíritu deportivo en una obra de rehabilitación En esta imagen de octubre de 2021, el edificio al comienzo de su rehabilitación, con la bandera del Atlético de Madrid.

Abajo, las fachadas este y norte en la actualidad, en febrero de 2022, ya sin la enseña del equipo colchonero.

La afición en lo más alto

16/OPM/Marzo 2022

La foto Santa Engracia maq._OPMachinery 31/3/22 8:50 Página 17

Representación infográfica del edificio una vez terminado.

A

veces, recorriendo “la ciudad como yo soñé...”, que cantó el rockero Moris en el tema Sábado Noche, de su fascinante álbum Fiebre de vivir, de 1978, uno se encuentra con verdaderas sorpresas. Son esas cosas con que de pronto te topas sin querer en el deambular urbano y te das cuenta de inmediato que le puedes sacar punta informativa.

Las obras urbanas, por ejemplo. La foto grande de la página izquierda la hice el año pasado, en octubre de 2021, porque me llamó especial atención que algún obrero de inequívocas aficiones futbolísticas había coronado el edificio antes de comenzar su reforma con la enseña colchonera de su equipo inmortal.

Aunque yo no milite en las filas entusiastas del Atlético de Madrid, mi padre sí lo hizo hasta que murió y uno de mis hermanos sigue siendo forofo a ultranza, ambos de carácter estoico y demostrada resistencia numantina, como el club. Por algo será. Además, me consta que muchos lectores de esta publicación son seguidores del equipo y por ello me merece respeto y me parece una formación digna de admiración por sus hazañas.

Dentro de un año cumplirá su centenario; si bien, su bautismo en el deporte rey se llevó a cabo como filial madrileña del Athletic de Bilbao. Sería tras la guerra civil cuando se fusionó con el equipo Aviación Nacional pasando a llamarse Atlético La promotora inmobiliaria, Darya Homes, tiene otras proAviación, que prescindiría de la palabra Aviación en 1946 para mociones en la capital y también en Barcelona y la Costa del tomar el nombre definitivo de Club Atlético de Madrid.

Sol. La empresa encargada de todas las fases de obra es RehbiA lo que voy. Aprovechando la parada técnica ante el edifi- lita, especialista en la rehabilitación de edificios, en la que ha cio en obras con la enseña colchonera en la azotea, me fijé en confiado Darya para este excepcional proyecto de rehabilitala propia estructura objeto de rehabilitación, a la que, siguien- ción integral con acabados cuidados hasta el mínimo detalle y do las normas urbanísticas del Foro, se había protegido y se co- complementos de lujo en un inmueble totalmente renovado. menzaba a vaciar en parte, pero conservando la hermosa fa- El edificio mantendrá su aspecto clásico en la escalera, balauschada con su aire neo-clasicista. Tiré del hilo hasta averiguar trada y el portal de mármol y se recuperará la fachada original que se trata de un proyecto residencial del edificio número limpiando la piedra y mejorando los revocos de los entrepaños 129 de la calle Santa Engracia esquina a Ríos Rosas, en el dis- entre los balcones, repasando y repintando la modulación de trito de Chamberí, que una vez concluida la obra (la ilustra- huecos y las cerrajerías de balcón, cambiando íntegramente las ción de cómo quedará el conjunto cuando se culmine la actua- ventanas y contraventanas con doble acristalamiento de gran ción figura infografiado a la derecha), eficacia térmico/acústica utilizando viofrecerá 21 viviendas de 2 y 3 dormito- EL EDIFICIO OFRECERÁ 21 drio bajo emisivo en la cara interior. rios con balcones de grandes ventanales, VIVIENDAS DE 2 Y 3 DORPor apuntar una nota técnica, la grúa y amplias terrazas para las dos viviendas MITORIOS CON BALCONES torre utilizada que aparece en las imágedel ático. El edificio se rematará con una nes es el modelo S-46 4T de la marca piscina en la azotea con zona chill-out, y DE GRANDES VENTANALES, Sáez. Tiene una altura de elevación de otras amenities como trasteros, un espa- Y AMPLIAS TERRAZAS 36 metros, con 46 metros de flecha y cio coworking y un gimnasio de uso co- PARA LAS DOS VIVIENDAS una capacidad de carga de 1 tonelada en munitario. Además, se están acondicio- DEL ÁTICO. punta y de 2,5 t de carga máxima. • P.F. nando en la planta baja dos atractivos locales comerciales. Se trata, en definitiImágenes del edificio al comienzo de las obras de va, de una intervención completa renorehabilitación en otoño del año pasado. vando la estructura y la fachada.

Marzo 2022/OPM/17

Aseamac Foro'22 maq._OPMachinery 31/3/22 9:29 Página 18

CONGRESOS La Asociación de Alquiladores de Maquinaria y Equipos celebró su foro anual, esta vez de manera presencial

La primera sesión de trabajo tras la apertura del Foro Aseamac, contó como moderador con Juan José Torres, de la firma Torres Servicios Técnicos.

Revalida su éxito el foro aseamac’2022 L A Asociación de Alquiladores de Maquinaria y Equipos, Aseamac, celebró el pasado 2 de marzo su tradicional Foro de Alquiladores, esta vez de manera presencial tras la limitaciones pandémicas que lo impidieron los dos años anteriores. A tal efecto reunió en un hotel madrileño a 250 participantes que disfrutaron del reencuentro gremial en una jornada muy concu-

LA ASOCIACIÓN DEL ALQUILER DE MAQUINARIA Y EQUIPOS, ASEAMAC, VOLVIÓ A REUNIR A MÁS DE 250 ALQUILADORES Y PROVEEDORES EN SU ESPERADO EVENTO ANUAL EL PASADO 1 Y 2 DE MARZO EN MADRID.

rrida en torno al negocio y que contó con un acto lúdico previo la noche anterior que sirvió para hermanar de nuevo a los responsables de empresas alquiladoras con proveedores y demás actores del gremio en relajada conversación en torno a las inquietudes del momento, entre las que la invasión de Ucrania por parte de Rusia, la duración del conflicto y sus repercusiones económicas y sociales fue uno de los temas candentes de la noche.

Al día siguiente, ya metidos en harina y hondas cavilaciones, las principales tendencias y retos del sector para buscar soluciones comunes, tras meses de dudas, incertidumbre y desilusiones, fueron el objetivo primordial a analizar en una intensa jornada de trabajo que culminó con la satisfacción de todos por la tarde.

El balance del foro fue muy positivo gracias al programa profesional dispuesto para la ocasión, que contó con puntos fuertes repartidos en dos sesiones desarrolladas en paralelo con conferencias internacionales y traducción simultánea, ponencias de interés nacional, dos mesas redondas y diferentes stands para promocionar productos y servicios por parte de diversas empresas proveedoras inscritas.

En el hotel VP Plaza España, de Madrid, en cálido ambiente lúdico y musical, se reunieron la noche anterior los participantes del Foro Aseamac 2022.

18/OPM/Marzo 2022

Aseamac Foro'22 maq._OPMachinery 31/3/22 9:29 Página 19

La variada temática puso sobre la mesa cuestiones de actualidad como la situación y las tendencias en construcción, la ciberseguridad, la digitalización y el alquiler de andamios, el alquiler de espacios modulares o la gestión de siniestros en alquiler, entre muchas otras.

El tiempo para networking buscaba el equilibrio entre lo social y lo profesional, y tanto alquiladores como proveedores tuvieron además la ocasión de mantener diálogos cercanos en el marco de un almuerzo que marcó la transición entre la jornada matinal y la vespertina.

Un foro necesario “El contacto hace mucho en las relaciones interpersonales; a la hora de hacer negocios conjuntos es muy importante tener ese toque personal que convierta a un cliente proveedor o un posible negocio, en una amistad o un contacto más directo. Conocer a la gente es un plus de confianza”, aseguraba Raúl Gutiérrez, de Mazasca.

Ignacio Lanzadera, de JCB, aseguró que el marco del evento era idóneo para una celebración de este tipo: “Pero, sobre todo, más que el marco, lo importante ha sido el contenido. En un momento difícil como el que todos estamos viviendo, encontrar un foro de este tipo nos anima a seguir adelante”.

Por su parte, Jesús Alberto Doménech, de la firma Maxim DoménechChoosemak, declaraba: “Es fundamental que profesionales, compañeros y expertos nos digan cómo ven el sector y cómo ven en estos momentos el alquiler de maquinaria. Aunque estamos trabajando bien hay incertidumbre. Todo el

Mesa redonda en la primera sesión de trabajo del Foro Aseamac 2022.

EL BALANCE DEL FORO FUE MUY POSITIVO GRACIAS AL PROGRAMA PROFESIONAL DISPUESTO PARA LA OCASIÓN, QUE CONTÓ CON PUNTOS FUERTES REPARTIDOS EN DOS SESIONES DESARROLLADAS EN PARALELO CON CONFERENCIAS INTERNACIONALES. programa es importante e interesante, son temas candentes, de actualidad”.

En cambio, Víctor Diéguez, de Rama Elevaciones, hacía énfasis en la posibilidad de interacción a través de las propias conferencias: “Lo mejor del Foro Aseamac es que la gente normalmente dice lo que piensa, con criterio. Como también podemos interactuar a través

de preguntas, somos bastantes directos.

Los ponentes vienen de diferentes partes y todos ellos tienen relación con el sector del alquiler, eso te da otros puntos de vista y te hace pensar y analizar desde otra perspectiva las situaciones que se nos pueden dar. Son contenidos que nos interesan a todo el mundo”.

Lara Abarca, de Praxedo, afirmaba que “ha sido una experiencia muy positiva tanto para proveedores como para alquiladores. Para nosotros es muy importante la parte del networking, conocer el sector desde dentro. La cercanía que aporta poder estar aquí presencialmente para conocer gente, hacer networking y evidentemente negocios, es fundamental”.

En definitiva, la edición del Foro Aseamac 2022 se ha saldado con un rotundo éxito de convocatoria, unas conclusiones satisfactorias para todos y un balance muy positivo de los participantes. •

Tiempo para el «networking» en la zona habilitada ak efecto entre expositores del Foro Aseamac 2022.

Íñigo Ubarretxena, consejero delegado de Ubaristi, y Pedro Urquiza, delegado de la zona norte, en animada conversación en un descanso entre sesiones de trabajo.

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Laureano Fueyo necrológica maq._OPMachinery 31/3/22 13:53 Página 20

PIONEROS

Ha muerto laureano fueyo

Fundador de la revista «Rocas y Minerales» y veterano de la prensa técnica

Quisiera ser un mago y tener poderes. Gozar de la sabiduría de los sumerios. Ser depositario de secretos ancestrales: la piedra filosofal, el elixir de la eterna juventud... Saber de alquimia para trasmutar elementos y disponer de ungüentos y pócimas milagrosas. Ser arúspice y escudriñar las entrañas de los animales. Leer el futuro gracias a los viejos arcanos. Dar vida a los minerales y que hablen las estrellas. Y rescatar de la muerte a las personas que adoro. El santo grial del conocimiento. El vellocino de oro de la vida eterna. La panacea universal. Si hubiese sido un mago, mi amigo y maestro Laureano Fueyo seguiría vivo. Con mi varita mágica le hubiera curado el cáncer de pulmón con el que llevaba peleando cuatro años, y le habría quitado su pena gi-

gante impidiendo que su mujer, a la que tanto quería, se muriera 24 días antes de otro cáncer terminal, siendo diez años más joven que él. Falleció Laureano el 18 de febrero y fueron inhumados sus restos al día siguiente en el cementerio de Guadalajara. En la madrileña parroquia de San Juan de la Cruz, con las sentidas palabras de su nuera Mafe y sus nietos Carolina y Sergio, el testimonio de sus hijos Luis y Rocío y la homilía de mosén Francisco, entre cánticos y aleluyas del coro de Radiotelevisión Española y los acordes del minueto en sol menos de Haendel y el Adagio de Alessandro Marcello, fue despedido en solemne ceremonia por doscientos amigos y familiares el sábado 26 de febrero de 2022. Mes y medio antes de cumplir los 87 años.

2 Primitivo Fajardo

S

I hubiera sido mago habría impedido que a mi amigo y maestro Laureano Fueyo se lo llevara la niebla. Pero no soy mago. Ni tengo poderes. No pude hacer nada. Y ahora no tengo más que un inmenso vacío causado por su ausencia, que me duele como un navajazo en las tripas y trato de rellenar con sus recuerdos. Las vivencias de tantos momentos compartidos durante tres décadas. ¿Pero por qué, Laureano?

No deberías haber muerto. Ni haberte dejado morir. En su postrero aliento, le dice Sancho Panza a don Quijote: “¡Ay! No se muera vuestra merced, señor mío, sino tome mi consejo y viva muchos años, porque la mayor locura que puede hacer un hombre en esta vida es dejarse morir sin más ni más, sin que nadie le mate ni otras manos le acaben que las de la melancolía”.

Emulando al bachiller Sansón Carrasco, apostado ante la tumba del caballero de la triste figura, leo mi epitafio para Laureano: Yace aquí mi querido amigo Laureano Fueyo Cuesta, el hidalgo fuerte que a tanto extremo llegó de valiente, que se advierte que la muerte no triunfó de su vida con su muerte.

Se ha muerto mi ilustre amigo Laureano Fueyo, el maestro, como yo le llamaba con todo el cariño y la

20/OPM/Marzo. 2022

admiración del mundo. Porque lo era. Se murió el hombre justo que en la jungla de la industria editorial abrió a golpes de sudor y machete la gran senda que con la luz de los días muchos otros habríamos de recorrer tras su noble e inconfundible

Laureano Era íntegro, moderado, discreto, afable, modesto y de una entereza moral envidiable. El vivo paradigma de la sabiduría, el equilibrio y la sensatez.

rastro. Laureano se ha muerto habiendo hecho realidad el sueño de los valientes: alcanzar la ansiada orilla de ese mar azul que es el triunfo profesional, social y familiar, el auténtico premio que los dioses tan solo otorgan a quienes distinguen.

Crónica sentimental Laureano fue siempre el decano, prácticamente el fundador, el más veterano de los informadores de nuestro sector y el más venerado de nuestra especie. Era el gorila blanco, el macho alfa y la memoria viva de la prensa técnica de maquinaria, mundo del que lo sabía todo. Su autoridad resultaba indiscutible, su prestigio abrumaba. Era un pionero vocacional, humilde y ejemplar que se entregó de los pies a la tonsura, durante más de tres de las cinco décadas del grupo Fueyo Editores, a la discreta labor diaria, tan noble como esclava, de levantar acta notarial de cuanto aquí acontecía.

Siento una admiración inacabable por Laureano. Para mí ha sido el compañero de viajes y aventuras ideal.

Era un hombre íntegro, moderado, discreto, afable, modesto y de una entereza moral envidiable. El vivo paradigma de la sabiduría, el equilibrio y la sensatez. Y un apasionado de la cultura, preocupado a todas horas por satisfacer

Laureano Fueyo Cuesta, en una fotografía del año 2013.

Laureano Fueyo necrológica maq._OPMachinery 31/3/22 13:53 Página 21

La arquitectura de la despedida

L su curiosidad –y compartirla– y siempre dispuesto a echar una mano aún saltando por encima de diferencias personales y de competencias profesionales.

Fue siempre el primero abriendo el camino y el último en abandonar el barco, ofreciendo generosamente su magisterio y su amistad a veteranos y novatos. Yo encontré en él en todo momento un modelo en el que mirarme y contra el que frenar mis descabellados impulsos de sacar los pies fuera del tiesto.

Recuerdo cómo me acogió bajo su sombra protectora la primera vez que fui a Bauma, en 1994, y me quedé petrificado ante aquella feria inmensa, intransitable, inhumana. No sabía por dónde empezar a digerir su dimensión y él me dio las pautas para salir del atolladero.

Me llevó del brazo a las ruedas de prensa

y a las cenas de empresa. Recuerdo en especial la de Eral, con los hermanos Bouso, amigos suyos y personas excepcionales. Precisamente, Juan Luis le ha dedicado en Rocas un sentido homenaje.

Nevaba y hacía un frío del demonio, pero su pasión por la cultura estaba por encima de las limitaciones meteorológicas y me enseñó el fascinante castillo de Neuschwanstein, a un centenar de kilómetros de Múnich. Maravilla creada por el Rey Loco, Luis II de Baviera. En el camino de ida y vuelta me relató la vida en la corte de los Wittelsbach.

Después fueron cientos de actos y viajes los que compartimos, en España y por otras partes del mundo, donde éramos requeridos por los fabricantes o nos llevaba la obligación del oficio, como las ferias, donde tanto trabajamos y tan

A la dcha., Laureano Fueyo, junto a Jesús Elorz. Enfrente, Jerry Estévez y Primitivo Fajardo. Cuatro directores de cuatro publicaciones diferentes.

Competencia y, sin embargo, amigos.

A elección de la parroquia de San Juan de la Cruz para celebrar los funerales de Laureano Fueyo y su mujer María José Casado, obedece a su significación como templo que acogió la consagración de su casamiento hace más de medio siglo, el 28 de junio de 1968.

Los esponsales, siendo María José originaria de Guadalajara y Laureano de Palencia, fue sugerencia del padre de la novia, inspector de trabajo en la capital manchega, que viajaba con frecuencia a los Nuevos Ministerios, sede del Ministerio de Trabajo, y era asiduo de la parroquia. Pensó que no había mejor escenario religioso para que su hija contrajera matrimonio.

La iglesia es obra de los arquitectos Miguel Ángel García Lomas, Guillermo Diz y Mesa, José Gómez Mora y José María Rodríguez Cano, y fue levantada en el año 1942.

Se trata de un espacio rectangular de tres naves, con laterales cubiertos de madera, con coro y órgano en la planta superior, todo iluminado con luz natural por ventanales circulares de alabastro. En la planta baja, además del templo, con capacidad de 800 fieles sentados, se sitúan la sacristía y la capilla del Santísimo, con una capacidad de 50 fieles.

El frontis del altar mayor en el presbiterio está presidido por un enorme mural de más de 100 metros cuadrados, obra del afamado pintor boliviano Arturo Reque Meruvia, (Cochabamba, 1906-Madrid, 1969) con motivos de la vida de San Juan de la Cruz. Aunque de menor tamaño, la capilla del Santísimo tiene otro mural del mismo pintor, representando el sermón de la montaña. •

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Laureano Fueyo necrológica maq._OPMachinery 31/3/22 13:53 Página 22

PIONEROS

Laureano Fueyo

bien lo pasamos. Nuestras conversaciones eran largas y densas, y lo mismo por teléfono. Siempre estaba leyendo y yo le preguntaba por qué siglo deambulaba en su particular máquina del tiempo.

Uno de los últimos, prestado por su hijo Luis Fueyo, del que nunca me había hablado Laureano por considerarlo obra menor, llevaba su firma: Simples reflexiones de juventud. Le dije que el título no acompaña al contenido, pues no me parecieron simples las reflexiones que contenía, sino disquisiciones filosóficas de muy profundo calado para la edad a la que fueron escritas. Era un compendio de historias de su adolescencia y primera madurez que me pareció una maravilla de fuerza expresiva, ironía y originalidad.

Contenía un poema sublime, insuperable por su profundidad y carga emotiva, la carta a su padre, Monólogo de la esperanza. Y una historia, La confesión del suicida, sobre el cuestionamiento de la existencia de Dios a través de las conversaciones de un suicida con su confesor.

22/OPM/Marzo. 2022

Laureano Fueyo, bajo un saguaro en el desierto de Sonora, en un viaje a las instalaciones de Tinaja Hills, el centro de demostraciones de Caterpillar en Tucson (Arizona), en 1999.

A su lado, compañeros de la prensa técnica: Livia González, su hijo Luis Fueyo y Salvador Maturana. Da la casualidad que el último artículo que leyó Laureano días antes de morir –siempre al pie del cañón, hasta el final– fue la «Historia de la Minería en España», escrita por Salvador para el especial dedicado a celebrar los 50 años de «Rocas y Minerales», que se publicará próximamente.

Una frase del libro le resalté por su dimensión filosófica y su aplastante sentido común, aunque aquí aislada dice menos que rodeada de su contexto poético: “¿Quién sabe edificar en la idea y quién pone los cimientos de su obra en el excremento?”. Me pareció extraordinario y daba la dimensión de quien escribe con la clara luz que presta el talento a la inteligencia.

Hace poco le pregunté en qué le había cambiado la vida ser abuelo. Me contestó: “Los nietos son el renacer de la ternura en una edad en la que ya las sensaciones comienzan a perder su intensidad y se apaga la luz del mañana; es decir, cuando se entra en la edad gris sin futuro ni esperanza. Todo cambia cuando llega un nieto y hace renacer esa llama apagada y uno empieza a revivir una época olvidada de cuando crió el primer hijo, pero con una fuerza mucho más nueva, mucho más intensa, mucho más tierna”.

El heroísmo anónimo Otro día le pregunté a bocajarro: ¿Si pudieras, qué borrarías de la faz de la tierra?

Me dijo: “Simplemente la maldad y el egoísmo, intrínsecos de la naturaleza humana, que es lo que impide un mundo justo y libre de guerras y desigualdades”. Durante treinta años, el tiempo que le he conocido, nunca he dejado de aprender con el maestro Laureano, bien por la inmersión directa en las benditas aguas de su conocimiento o por la indirecta de seguir a pies juntillas su magnífico ejemplo. Conversar con él era libar en el cáliz magisteFue siempre el prime- rial de un genio. Tanta era su profunda cultura, su desbordada sabiduría, su sosiero abriendo el camigo intelectual, su grata compañía... no y el último en Algún día, esperemos que más pronto abandonar el barco, que tarde, el mundo editorial levantará ofreciendo su magis- un monumento a Laureano por el favor terio y su amistad a inmenso, desinteresado y benéfico que veteranos y novatos. nos ha hecho a todos. Hora va siendo de

Laureano Fueyo figura agachado junto a los directivos de Finanzauto y los compañeros de la prensa en la presentación de la marca Bitelli en Arganda del Rey, en 2003. La marca italiana había sido adquirida por el fabricante Caterpillar.

Laureano Fueyo necrológica maq._OPMachinery 31/3/22 13:53 Página 23

Laureano Fueyo siempre estuvo ligado al certamen Smopyc. En esta foto de los años 90 posa junto a los directivos de Feria de Zaragoza y los compañeros de la prensa española e internacional.

que se reconozcan sus muchos méritos, pues a veces el heroísmo se da en rincones apartados y va de la mano de hombres anónimos y buenos como Laureano.

Mi maestro era como un padre para mí y ahora, cuando pienso que no volveré a verle nunca más, se me encogen las entrañas como cuando perdí a mi propio padre. Ya me pasó cuando le di un abrazo en el tanatorio y en el funeral de su mujer. Estaba muy enfermo, pero la muerte de María José fue el mazazo definitivo que acabó por rendir su fortaleza, debilitada por el largo penar de tanto tiempo transitando el infierno del cáncer. Me temí lo peor y su hijo me lo confirmó: dos meses le dio la medicina.

Cuando me despedí de él, con lágrimas indisimuladas, sabía que era la última vez que le veía y la pena me desgarró por dentro. Trece días después se le paró el corazón. Fue enterrado al día siguiente, sábado 19 de febrero de 2022, en el cementerio municipal de Guadalajara.

Fue inhumado en el panteón familiar junto a su mujer, siendo testigos sus hijos Luis y Rocío, sus nietos Carolina y Sergio, su nuera María Fernanda Bruges y el resto de la familia y amigos.

Que la tierra te sea leve, maestro. Fue una suerte conocerte, un honor gozar de tu amistad y un orgullo admirarte. •

Jesús Elorz y Laureano Fueyo, hace 17 años. Los gurús de la prensa técnica, ya retirados, asistieron a la feria Smopyc de 2005. Año y medio separa ambas muertes.

Vida de Laureano

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AUREANO Fueyo había nacido el 10 de abril de 1935 en la colonia obrera de las minas de Orbó, en la montaña palentina, que en 1954 se constituiría como pueblo con el nombre de Vallejo de Orbó, perteneciente al municipio de Brañosera, al que se considera el más antiguo de España. Décimo hijo de una familia minera, Laureano pasó su infancia entre pozos de carbón y estudiando primaria y secundaria en los Hermanos Maristas del pueblo que le vio nacer. Realizó la formación profesional de técnico industrial mecánico en la Escuela de Artes y Oficios de Barruelo de Santullán (Palencia) y completó su formación en Madrid con el aprendizaje de idiomas. Estudió inglés y francés en el Instituto Mangold y perfeccionó el francés en la Alliance Française y el Liceo Canot de París. Para el italiano se formó en el Istituto Italiano di Cultura, donde obtuvo una beca para estudiar en la Universidad de Perugia, pero no pudo ir por el deber de cumplir el servicio militar.

Comenzó a trabajar en 1954 como responsable de la división de control y metrología de la firma madrileña Construcciones Metálicas Jareño. Dos años después pasaría al mismo departamento de la fábrica de pistones Tarabusi, en Zorroza (Vizcaya), y en 1959 dio el salto

Laureano fueyo fue elegido como director de prensa y comunicación del XV Congreso Mundial de Minería, celebrado en 1992.

a la multinacional CEI Babbitless como jefe de montaje de plantas de tratamiento de rocas y minerales para canteras y minería. En el 63 fue nombrado jefe de ventas de la empresa Ricardo Medem para desarrollar la red comercial de equipos de movimiento de tierras de la marca John Deere en España y Portugal. A finales del 64, John Deere se hizo cargo directamente de la distribución y liquidaron a los trabajadores de R. Medem.

Pasión literaria Después de John Deere, Laureano recaló en Socogui, Sociedad Colonizadora de Guinea, como jefe de ventas de la división de Allis Chalmers, hasta que en 1965 se trasladó a Guadalajara para ser gerente de la empresa Industrias Plaza, fabricante de carrocerías y cabinas para camiones y vehículos especiales de marcas como Barreiros, Pegaso, Man, etc.

Y es precisamente en Guadalajara donde conoció a María José Casado Carrasco, con la que se casaría en 1968 –celebraron las bodas de oro en 2018–, en la iglesia madrileña de San Juan de la Cruz, donde se han celebrado el pasado febrero sendos funerales en su despedida.

Un año antes de casarse, a principios de 1967, Laureano decidió dejar Industrias Plaza para dedicarse a la información. Su conciencia literaria había surgido a muy temprana edad y, compartiendo esa pasión con sus derroteros laborales por la besana técnica, cultivó siempre la escritura y la poesía. De hecho, la beca de la universidad italiana la obtuvo por escribir sus poemas en este idioma.

Sus apuntes históricos y poéticos le aproximaron a los círculos culturales donde se rumiaba la conciencia democrática en las postrimerías del franquismo. Conocida era su amistad con Gabi-

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Laureano Fueyo necrológica maq._OPMachinery 31/3/22 13:53 Página 24

PIONEROS

Laureano Fueyo no-Alejandro Carriedo, editor de la revista Maquinaria y Equipo e insigne poeta de singular referencia por su adscripción al Postismo, movimiento postsurrealista nacido tras la guerra civil que pretendió ser el compendio de las vanguardias literarias anteriores y encabezaron, junto a Carriedo, Eduardo Chicharro Briones y Carlos Edmundo de Ory. Laureano creó y lanzó al mercado en 1967 la revista Canteras y Explotaciones, destinada a la divulgación de temas de maquinaria y equipos para canteras, minas y obras públicas, dentro de la Editorial Pedeca, fundada en 1964 por Antonio Pérez de Camino, a la sazón cuñado de su compañero y amigo Jesús Elorz, al que conoció en John Deere y que había emprendido la misma ruta creando ese año 67 en Pedeca la revista Potencia.

«Rocas y Minerales», la esencia Fue director de Canteras hasta el 71, cuando sus deseos de independencia le llevaron a dejar Pedeca y arrancar con su propio proyecto editorial. Comenzó lanzando la Guía Técnica de Maquinaria, Guitema, destinada a las canteras, al movimiento de tierras, la minería, obras públicas y construcción. Una vez controlados los parámetros de proveedores, clientes, distribuidores y fabricantes, se lanzó, en enero de 1972, a fundar la revista Rocas y Minerales, y de paso la editorial que la sustentaría con el mismo nombre.

Laureano salió al mercado con la revista y la sana intención de dar la campanada dejándose la piel en la labor de informar con precisión y actualidad de estos sectores tan dinámicos y potentes.

Enseguida alcanzó notoriedad la publicación, demostrando su director la categoría profesional que siempre le adornaría como el laurel a un césar romano. No se paró en barras y al año siguiente lanzaría otra publicación: MecaMetal, dirigida a la mecanización de metales, y, en colaboración con otro clásico de la escena editorial del sector, Luis García Sán-

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Laureano Fueyo, sonriente junto a su vástago Luis, con Jesús Elorz y Primitivo Fajardo, en una cena en Las Vegas, en 1999.

Minería, y Laureano, veterano en las lides de la representación institucional y cabeza visible del sector editorial, fue elegido como director de prensa y comunicación del congreso, lo que le valió la medalla otorgada por el comité organizador en reconocimiento a su gran trabajo.

No había terminado ese año, cumplidas las dos décadas de exitosa andadura, cuando propuso a su primogénito Luis Fueyo su incorporación a la publicación como director comercial, al jubilarse el responsable de ventas hasta ese momento, Carlos Vivas. Aceptó el reto y la empresa se cambió a Fueyo Editores, que al ritmo de los buenos tiempos, con la veteranía del padre y el ímpetu juvenil del Pase a la reserva hijo, acrecentó su prestigio con la ediLaureano recibió varios galardones por ción de numerosos libros técnicos y el su buen hacer editorial, entre ellos el lanzamiento de nuevas publicaciones, Premio Aipet de Periodismo, en 2005, de como Demolición y Reciclaje y Rental la Asociación Iberoamericana de Perio- World, dirigida por su sobrino y primo de distas Especializados y Técnicos, .

Luis, el periodista Fernando del Hoyo.

Antes, en mayo de 1992, se celebró en Completada su etapa laboral, LaureaMadrid el XV Congreso Mundial de no pasó a la reserva y puso su disciplina y sus conocimientos al servicio de la nueva el pasado enero se ha savia, dejando vía libre a la sangre desbocada de su vástago, quien supo aprovecumplido el 50º anichar el legado e impulsar con fuerza la versario de «Rocas y Minerales». Laureano editorial. A partir de 2002, sin soltar del todo el timón, le dedicó más tiempo al ha resistido el tiem- golf, que tanto le gustaba, a la lectura y a po justo para ver sus asiduas visitas culturales. Luego llegacoronado su legado rían Carolina y Sergio, los ojos de su escon tan larga y fruc- peranza, para disfrutar como abuelo.

El pasado mes de enero de 2022 se ha tífera existencia, cumplido el 50º aniversario de la creación de la revista Rocas y Minerales. Laureano ha resistido el tiempo justo para ver coronado su legado con el premio de tan larga y fructífera existencia. Si bien las alharacas no ha sido posible llevarlas a cabo por las circunstancias adversas que el destino ha impuesto para su celebración, pospuesta como homenaje a su fundador para el número 600 de la revista, que se editará este próximo verano. • chez, también la revista Movicarga, destinada al mundo de la elevación y a la divulgación de la logística en general.

Una vez afianzada su actividad en torno a Rocas y Minerales, comenzó la edición de libros técnicos de autores especializados en la materia y algunos propios, como el Diccionario Terminológico de Minas, Canteras y Mineralurgia, de 1974, y la traducción de libros del inglés y francés al castellano, que editó para su comercialización en el mercado hispanohablante. Este bagaje políglota le vino de perlas para traducir al español durante muchos años la revista O&K Eco, del fabricante alemán Orenstein & Koppel.

Laureano Fueyo, agachado a la izquierda, en una presentación de la firma Iberterrex.

Sandvik La Razón maq._OPMachinery 31/3/22 9:03 Página 25

PREMIOS «La Razón» premia a Sandvik por su alta tecnología en digitalización industrial 4.0 El consejero David Pérez García, Enrique Mota, director general de Sandvik y Francisco Marhuenda, director del diario «La Razón».

esta empresa tiene claro cuál es su objetivo: “Nos dirigimos a un nivel de excelencia donde el conocimiento de la realidad sea preciso e instantáneo, a fin de tomar las decisiones adecuadas para mejorar cualquier proceso en el que estemos involucrados. La tecnología y digitalización de los procesos logran eliminar casi en su totalidad el entorno de riesgo, minimizando, además, el impacto medioambiental. El concepto de ‘industria 4.0’ implica trabajar de forma diferente teniendo como objetivo una ‘fabricación inteligente’: Las cadenas de producción y suministro como componentes, repuestos, etc., estarán optimizadas hasta tal punto que serán totalmente eficientes y sostenibles”, afirma Mota.

El grupo Sandvik incluye cuatro grandes áreas de negocio que suministran productos y servicios para diversos segmentos como minería, construcción, ingeniería, energía, automoción, construcción y aeroespacial, estando firmemente consolidadas en sus mercados respectivos. En el caso de Sandvik Mining and Rock Solutions, la presencia de la compañía es muy potente a nivel mundial en todos los procesos de la actividad extractiva: perforación, voladura, carga y transporte.

Por otro lado, en el caso concreto de la minería, la gama cubre la mayor parte de las aplicaciones de la industria minera.

“La compañía está invirtiendo de forma considerable en la implantación de sistemas de comunicación y digitalización entre nuestros equipos y bases de datos para hacer real ese proceso de conectividad y digitalización, además de incrementar nuestra presencia con personal de servicio altamente capacitado en nuestras operaciones”, explica Enrique Mota.

En la actualidad Sandvik cuenta con más de 6300 patentes y una constante actividad en I+D, para lo que emplea 3000 ingenieros en 71 centros repartidos por la geografía mundial. •

Premio a la ingeniería E L pasado 22 de febrero, el periódico La Razón celebró la cuarta edición de los Premios Comunidad de Madrid, que homenajean a las más señaladas empresas del tejido productivo madrileño como agradecimiento a su contribución a generar riqueza en sus sectores respectivos. La CAM registró un crecimiento en 2021 del 4,5% respecto al año anterior, afianzándose como uno de los principales motores del país y uno de los más importantes en la economía de la UE. La gala de los premios estuvo presidida por el consejero de Transportes e Infraestructuras de la CAM, David Pérez García, que destacó la gran labor que los empresarios hacen por la economía de la región, y por el director del diario, Francisco Marhuenda, entre otras personalidades.

Una de las firmas galardonadas fue Sandvik Mining and Rock Solutions, que destaca por ser un proveedor líder de equipos y soluciones de minería y construcción. La compañía utiliza alta tecnología para mecanización de procesos productivos a fin de eliminar posibles riesgos, haciéndolos más eficientes y seguros, minimizando o incluso eliminando el impacto medioambiental en el que pudieran estar involucrados los equipos para garantizar una actividad industrial sostenible y segura. “En un mundo mecanizado, el hombre deja de ser la herramienta para ser el diseñador de las mismas, haciendo que estas lleguen a ser autónomas y se controlen entre sí en cualquiera de las tareas en las que estén involucradas. Por ejemplo, nuestras cargadoras en mina son capaces de desenvolverse dentro de una galería sin acción humana y reaccionar antes posibles incidentes, mientras el operador controla varios de esos equipos desde una oficina de forma remota, eliminando así potenciales riesgos para el operario. Utilizamos, además, simuladores para la formación de operadores, lo que garantiza una formación adecuada sin necesidad de riesgos, consumo innecesario de combustibles y emisiones”, explica Enrique Mota, director general de Sandvik Mining Ibérica.

Sandvik defiende que la ingeniería y la tecnología no dejan de desafiar la idea de lo posible, unido al proceso de digitalización de la sociedad, especialmente tras la pandemia. Por ello,

David Broncano, Enrique Mota y Pedro Martínez-Herrera.

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Anefa VI Congreso de Áridos maq._OPMachinery 31/3/22 11:56 Página 26

ÁRIDOS Del 25 al 27 de mayo se celebrará en Oviedo (Asturias) el VI Congreso Nacional de Áridos, largo tiempo esperado El pasado 4 de marzo, la Federación de Áridos (FdA) presentó a la opinión pública en Oviedo el VI Congreso Nacional de Áridos (VICNA), que cuenta con la presidencia de honor de S.M. el Rey Don Felipe VI, quien ha apoyado su celebración de forma expresa mediante carta enviada a los directivos de la FdA. También cuenta esta magna manifestación con el apoyo institucional del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, el gobierno del Principado de Asturias, el Ayuntamiento de Oviedo, el Instituto Geológico y Minero de España y Adif. Bajo el lema «Contribuyendo a los objetivos de desarrollo sostenible», se va a celebrar en la capital asturiana del miércoles 25 al viernes 27 del próximo mes de mayo, donde espera reunir, en el Palacio de Congresos y Exposiciones de la capital ovetense, a unos 800 participantes y a 48 empresas en la exposición comercial que complementará este importante encuentro trienal, que se ha pospuesto un año a causa de la pandemia, pues estaba previsto para el mismo mes de 2021. Dicho retraso no alterará la periodicidad y el siguiente se ha previsto para 2025,

María Belarmina Díaz Aguado, Directora General de Energía, Minería y Reactivación de la Consejería de Industria, Empleo y Promoción Económica del Principado de Asturias, y Alfredo García, concejal de Hostelería, Turismo y Congresos del Ayuntamiento de Oviedo.

aunque la ciudad está por determinar. En esta ocasión, y por obvias razones, los responsables han bautizado la edición con dos lemas adicionales: «Áridos para la transición ecológica» y el «Congreso del Reencuentro», pero yo, atendiendo al simbolismo heroico del lugar que acogerá a los congresistas, a este lo llamaría el «Congreso de la Reconquista» porque además de servir de reencuentro después de cuatro años y con el aislamiento propiciado los dos últimos por la pandemia, gracias al esfuerzo de sus organizadores ofrece la oportunidad de «volver» a tiempos pretéritos y a tratar de superar las cotas de calidad, asistencia y nobleza que registraron las anteriores ediciones: Zaragoza (2006), Valencia (2009), Cáceres (2012), Madrid (2015) y Santiago de Compostela (2018). Esperemos que las perspectivas del sector previstas para este año, a pesar del coronavirus, no se vean ensombrecidas por las incertidumbres que arroja sobre el panorama tanto la conflictiva economía como la invasión de Ucrania. A continuación ofrecemos lo más sobresaliente de la presentación del congreso en la villa de los carbayones.

Ramón Ruberte, presidente del comité organizador del VI Congreso Nacional de Áridos, de la Federación de Áridos (FdA) y de Anefa, y César Luaces, director general de la FdA y de Anefa.

El congreso de la «reconquista» En la foto a doble página, el espectacular auditorio del Palacio de Congresos y Exposiciones de Oviedo, con capacidad para 2144 personas.

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Anefa VI Congreso de Áridos maq._OPMachinery 31/3/22 11:56 Página 27

De izda. a dcha., el concejal Alfredo García, el director de Anefa, César Luaces, el alcalde de Oviedo, Alfredo Canteli, la Directora General de Minería, Miny Díaz Aguado, y el presidente de la FdA, Ramón Ruberte.

Primitivo Fajardo

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A presentación de este sexto congreso se llevó a cabo en el magnífico Salón de Plenos del Ayuntamiento de Oviedo, en la Plaza de la Constitución, presidido en la cabecera por el retrato del Rey Don Felipe VI y, en el lado opuesto, por el del Rey Don Pelayo, custodiados los flancos por los magníficos lienzos de la docena de monarcas que en sucesivos reinados medievales, durante los dos siglos que abarcó el reino de los Astures, gobernaron estas tierras donde, a partir de que Pelayo diera matarile en Covadonga a los sarracenos, se inició la Reconquista del territorio ocupado durante siete siglos por los musulmanes. Desde las paredes del simbólico lugar que regenta los destinos de la “Muy noble, benemérita, invicta, heroica y buena ciudad de Oviedo”, miraban a los allí reunidos, autoridades y prensa, los monarcas en actitud regia y ataviados con sus yelmos, libreas y espadones: Pelayo, Favila, Alfonso I, Fruela I, Aurelio, Silo, Mauregato, Bermudo I, Alfonso II, Ramiro I, Ordoño I y Alfonso III. Bajo su tutela se citaron para dar públicas explicaciones sobre el desarrollo de los preparativos del congreso el presidente de la Federación de Áridos (FdA), de la Asociación Nacional de Empresarios Fabricantes de Áridos (Anefa) y del comité organizador, Ramón Ruberte Auré, junto al director general de Anefa, César Luaces Frades, acompañados por las autoridades regionales y locales: la Directora General de Energía,

Minería y Reactivación, de la Consejería de Industria, Empleo y Promoción Económica del Principado de Asturias, María Belarmina Díaz Aguado, y el concejal de Hostelería, Turismo y Congresos del Ayto. de Oviedo, Alfredo García Quintana, quienes previamente fueron recibidos en su despacho oficial por el alcalde de Oviedo, Alfredo Canteli Fernández.

800 participantes y 48 expositores Las autoridades centraron la sesión en detallar los pormenores sobre los que girarán los debates previstos en el seno congresual, que tendrá como eje poner al día al sector de las innovaciones y objetivos del desarrollo sostenible en el proceso de transición ecológica hacia la sostenibilidad previstos en el Plan Estratégico Áridos 2030. Para esta imporLA PERSPECTIVA DE tante cita se espera la asistencia de unos 800 congresistas y participarán 48 exposiCRECIMIENTO DEL SECTOR PARA ESTE AÑO tores, algunos de los cuales expondrá maquinaria pesada en la entrada del palacio ES DEL 10%, AUNQUE congresos, en cuyo seno se celebrarán PENDIENTE DE LA INESTA- de decenas de mesas redondas, coloquios, seBILIDAD PROVOCADA POR siones plenarias, se entregarán los Premios LA GUERRA EN UCRANIA, Nacionales de Desarrollo Sostenible y serviCUYA AFECTACIÓN ESTÁ rá como plataforma para presentar el citado Plan Estratégico por parte de la FdA y POR VALORAR.

El lienzo que representa la absurda muerte del Rey Favila, hijo y sucesor del Rey Don Pelayo, devorado por un oso durante una cacería, cuelga de las paredes del Salón de Plenos del Ayuntamiento de Oviedo, donde se presentó el VI Congreso Nacional de Áridos de la FdA.

Iglesia de San Isidoro el Real, del siglo XVI, con su frontón barroco donde se enmarca entre columnas la hornacina que venera la imagen de San Isidoro con su atuendo episcopal. Se halla situada en la Plaza de la Constitución, junto al Ayuntamiento de Oviedo.

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ÁRIDOS

Llega el VI Congreso Nacional de Áridos

De izda. a dcha., Ramón Ruberte, presidente del comité organizador, de la FdA y de Anefa; Alfredo García, concejal de Turismo y Congresos del Ayto. de Oviedo; María Belarmina Díaz Aguado, Directora General de Energía, Minería y Reactivación del Principado de Asturias; y César Luaces, director general de Anefa.

Anefa. Sobre este documento pivotarán las actuaciones a llevar a cabo durante los próximos ocho años en todo el país para definir el “futuro de la minería”.

COMO EN LOS CINCO CONGRESOS ANTERIORES, SE ESPERA UNA IMPORTANTE PARTICIPACIÓN DE REPRESENTANTES EMPRESARIALES PROCEDENTES DE UNOS 20 PAÍSES, DE EUROPA E IBEROAMÉRICA.

Retomó el turno Ramón Ruberte para afirmar que el sector de los áridos es el principal suministrador de materias primas para la construcción de infraestructuras, la edificación y la industria –arenas, gravas y Un foro indispensable rocas fragmentadas–, y uno de los que aún Abrió la sesión el presidente Ruberte se mantienen fuertes por su encaje de supara presentar a los participantes en la ministro local, con una perspectiva de crerueda de prensa, y el primero en tomar cimiento del 10% para este año, aunque la palabra fue Alfredo García, que en pendiente de la inestabilidad provocada nombre del Ayuntamiento señaló que por la invasión de Rusia en Ucrania, cuya “estamos volcados y empeñados en traer citas como esta, de afectación en Europa es difícil de valorar en este momento. gran magnitud a la ciudad, que pongan en valor nuestras Afirmó que “los áridos son la segunda materia prima más magníficas instalaciones y la apuesta de la ciudad por los consumida en España después del agua”, y que el consumo en eventos empresariales y profesionales como complemento im- nuestro país en 2021 ha sido de 3,2 toneladas por habitante, prescindible a la actividad turística más tradicional, en el cuando en Europa alcanza las 5 toneladas. Ruberte explicó marco incomparable del Principado de Asturias”. Afirmó que que la FdA se fundó en 2007 y está integrada por Anefa, la la programación de este año va a ser muy atractiva y se despi- Asociación de Fabricantes de Áridos de Asturias (Afapa), dió con un deseo: “Esperamos que los congresistas disfruten anfitriona del congreso, el Gremi d’Àrids de Catalunya, la de nuestra ciudad y se queden con ganas de volver”.

Asociación de Empresas de Áridos de la Comunidad Valenciana (Arival), la Asociación Galega de Áridos (Arigal) y la Asociación del País Vasco de Áridos (EusEl interior del Palacio de Exposikal Árido). El sector, según Ruberte, está integrado ciones y Congresos Ciudad de por unas 1000 empresas, de las que el 90% son pymes Oviedo, obra del arquitecto y micropymes –unas 250 agrupadas en Anefa–, y cerca Santiago Calatrava, donde tendrá lugar el VI Congreso de 1700 canteras o graveras, perteneciendo a los asoNacional de Áridos. ciados de Anefa unas 400 explotaciones activas.

Respecto al congreso, dijo que es “un foro indispensable para el diálogo y el análisis de los problemas del sector, con la participación activa de la Administración”. El lema del congreso, afirmó Ruberte, “define bien a las claras la apuesta de este sector extractivo por potenciar todos los aspectos económicos, sociales y medioambientales que crean valor añadido para los ciudadanos”. Contará con ponentes de gran prestigio, expertos en la materia, con un extenso programa que

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lo convertirá en un congreso puntero. EN ASTURIAS TRABAJAN Arriba, a la izda., el Ayuntamiento de Oviedo donde se ha presentado esta próxima edición del congreso.

El presidente afirmó que, aparte de ser Sobre estas líneas, de izda. a dcha., Ramón Ruberte el congreso del reencuentro, sus objeti- EN EL SECTOR 52 Auré, Alfredo García Quintana, María Belarmina EXPLOTACIONES DE LAS vos principales son demostrar a la soDíaz Aguado y César Luaces Frades. ciedad la importancia estratégica de la QUE SE EXTRAEN actividad de producción de áridos, po- ANUALMENTE 3,2 tria, “desde las cuestiones técnicas, de catenciar la sostenibilidad del sector, MILLONES DE TONELADAS lidad de producción y de producto, de mostrar los últimos avances e innova- DE ÁRIDOS Y DAN TRABA- medio ambiente y, en particular, de biociones en torno al sector y explicar a la diversidad, de cambio climático, de ecosociedad la necesidad de los áridos y la JO A 256 PERSONAS. nomía circular, de seguridad y salud, de importancia de adoptar medidas para garantizar el acceso sos- imagen y comunicación, de industria 4.0, así como de gestión tenible a los recursos. Para terminar, sentenció que ahora “lo empresarial y económica”. Asimismo, según el director geneque toca es reinventarse en busca del liderazgo en la transi- ral de la FdA y de Anefa, “la industria de los áridos busca preción ecológica que demanda la Unión Europea”. pararse para la esperada reactivación económica y converger sosteniblemente con Europa”.

Temática muy atractiva Habló Luaces del futuro inmediato del mercado, hipotecaFue César Luaces el encargado de pormenorizar en las cues- do ahora por el tenebroso horizonte abierto en Ucrania por la tiones intrínsecas del congreso desgranando el programa de demencial ansia imperialista del nuevo zar de todas las Rusias conferencias previsto, que se llevará a cabo en seis salas dis- –esto no lo dijo él, lo digo yo–. “El sector tenía unas expectatintas al mismo tiempo para absorber a las casi 800 personas tivas de crecimiento hasta hace dos semanas y ahora tenemos que se espera asistan a ellas, la mayoría empresarios y técnicos incertidumbre. Aún así –concluyó–, el sector de los áridos espero también “un destacado plantel de personalidades de las tá muy centrado en el mercado local, por lo que previsibleadministraciones competentes en minas, medio ambiente e mente solo se verá afectado si la guerra crea un gran impacto infraestructuras, del mundo académico y de instituciones de en la economía que paralice la obra pública”. ámbito nacional e internacional”. En este sentido, como en Como ya se ha dicho, el congreso será también la plataforlos cinco congresos anteriores, se espera una importante par- ma de presentación del Plan Estratégico del Sector de los Áridos ticipación de representantes empresariales procedentes de 2030, como marco para dirigir al sector hacia el liderazgo en unos 20 países, “en particular de Iberoamérica y, por supuesto materia de sostenibilidad. “Cuenta con una exposición técnide Europa, por lo que, nuevamente esta edición volverá a te- ca y comercial muy relevante, donde las empresas fabricantes ner una importante repercusión internacional”.

Las numerosas sesiones técnicas y mesas redondas prograEn torno al auditorio se distribuirán los expositores y se madas abordarán todos los aspectos estratégicos de la induscelebrarán los diversos actos previstos.

Exposición comercial

La exposición comercial del congreso contará con 48 participantes. Estos son los registrados en marzo: Hidromek, BKT, Maxam, Finanzauto, Epiroc, DIR-LiuGong, Sandvik, CBT, Ascendum, Sinderya, Mycsa, Produtiva, Anzeve, AMP, Miningland, Weir, ALS, Revi, Caes, EPC, 3M, Nuba, Aceros y Suministros, Peris, Notio, Lurperlán, Ebroacero, Kauman, Coralis, LOM, Tesab, CMS Cepcor, Xylem, Keestrack, Orica e Hispano Japonesa de Maquinaria.

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ÁRIDOS

Llega el VI Congreso Nacional de Áridos La visita técnica del VI Congreso Nacional de Áridos se llevará a cabo el viernes día 27 de mayo en la explotación Canteras Orgaleyo-Brañes, en la localidad asturiana de Calero de Brañes, que contará con una presentación de la firma Finanzauto y su marca representada Caterpillar.

Finalizada la presentación, los directivos de la FdA y los representantes de la opinión pública giraron una visita a las espectaculares instalaciones del Palacio de Congresos, obra del famoso y polémico arquitecto Santiago Calatrava, guiados por sus responsables para conocer las salas donde se desarrollarán las ponencias y otros actos comunes, el lugar donde se instalará la exposición de empresas, así como la parte exterior en cuya entrada se ubicará la maquinaria pesada prevista de varias marcas (ver recuadro en pág. anterior) para su exhibición durante el congreso.

Éxito asegurado Como en ediciones anteriores, aprovechando la celebración se han programado numerosos actos paralelos al congreso, como la reunión de los representantes del sector con los directores generales de Minería y de Medio Ambiente que asistan a Oviedo, la asamblea general de Anefa, de equipos, instalaciones, así como las EL SECTOR DE LOS la VI Mesa Sectorial de Áridos, la presentaproveedoras de servicios podrán exponer ÁRIDOS ESTÁ MUY CENción de la Fundación Minería y Vida, el las últimas novedades tecnológicas y los seminario internacional de balasto de últimos avances que permitirán progre- TRADO EN EL MERCADO Adif, la asamblea general de la Federasar al sector hacia la vanguardia de la in- LOCAL, POR LO QUE ción Iberoamericana de Productores de PREVISIBLEMENTE SOLO Áridos, la entrega de lo citados Premios dustria del siglo XXI”, dijo Luaces.

SE VERÁ AFECTADO SI LA Nacionales de Desarrollo Sostenible y la viRealidad presente en Asturias sita técnica, el último día, a la cantera de GUERRA DE UCRANIA Cerró el turno de intervenciones la re- CREA UN GRAN IMPACTO Calero de Brañes, la explotación de la firpresentante del gobierno socialista astuma Canteras Orgaleyo-Brañes, sita en riano, Miny Díaz Aguado, quien, entre EN LA ECONOMÍA QUE PA- esta localidad, donde la firma Finanzauto otras cosas de interés, destacó “la impor- RALICE LA OBRA PÚBLICA. hará una demostración con las máquinas tancia de la industria extractiva de los áridos como elemento Caterpillar. Habrá también un programa paralelo para acomclave para el desarrollo local, integrando adecuadamente los pañantes con visitas a los lugares emblemáticos de Asturias. principios del desarrollo sostenible”.

En definitiva, se aproxima la gran cita sectorial del año Reafirmó el compromiso del gobierno autonómico con el que, bajo el citado lema: “Contribuyendo a los objetivos de sector y con el congreso y afirmó que “la vida moderna, tal y desarrollo sostenible”, tiene varios objetivos claros: el comcomo la conocemos, no sería posible sin los minerales”, y que promiso del sector con la economía circular, la digitalización Asturias es una de las comunidades autónomas puntera en ex- de las empresas, contribuir al desarrollo sostenible y ser eje y tracción de áridos: “En nuestra comunidad tenemos activas centro de todas las políticas sobre cambio climático. en el sector 52 explotaciones de las que se extraen anualmenCon tan excelentes intenciones, a las que se une el pertinaz te 3,2 millones de toneladas de áridos (dato de 2020) y gene- y acreditado empuje de los directivos del gremio de los áridos, ran empleo de calidad, dando trabajo a 256 personas”, dijo. que representa los intereses de las empresas españolas producPor último, la Directora General de Energía, Minería y Re- toras de áridos por mejorar su futuro, tanto en el ámbito naactivación reivindicó que “la minería y los áridos son una rea- cional como en el internacional, junto a las ganas locas de lidad presente en Asturias y también es una actividad de futu- verse las caras después de tanto tiempo de aislamiento pandéro. Trabajamos en una estrategia de futuro sostenible”. mico... el congreso tiene asegurado su éxito al cien por cien. •

El Palacio de Congresos y Exposiciones Ciudad de Oviedo será la sede del VI Congreso Nacional de Áridos. En su auditorio principal, en la sala de cristal y en otras salas adyacentes se desarrollarán los numerosos actos previstos.

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El futuro es eléctrico

United. Inspired.

En Epiroc el futuro es eléctrico Los equipos eléctricos accionados por batería de Epiroc ofrecen una gran oportunidad para reducir la huella medioambiental y crear un entorno de trabajo más saludable. La nueva generación de Epiroc presenta un futuro eléctrico con máquinas sostenibles que, además, son fiables, robustas y altamente productivas.

epiroc.com

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ALQUILADORES

Traslada su delegación en Salamanca para dar servicio a unos 600 clientes

Crecimiento de loxamhune

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OXAMHUNE, filial en España y Portugal del grupo Loxam, mayor alquilador de maquinaria europeo y cuarto mundial por facturación, con presencia en más de 30 países, ha inaugurado su nueva delegación en el municipio de Carbajosa de la Sagrada, en la provincia de Salamanca, una reapertura con que la compañía consolida su crecimiento en la provincia y la región gracias a un negocio diversificado

Francisco José Marcos, delegado de LoxamHune en Salamanca.

Luis Ángel Salas, CEO de LoxamHune.

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ESTE AÑO, LOXAMHUNE PREVÉ AMPLIAR UN 17% SU PARQUE LOCAL CON MAQUINARIA NUEVA PARA ABASTECER A GRANDES EMPRESAS, PYMES, AUTÓNOMOS Y PARTICULARES.

que en 2021 atendió a más de 600 clientes, el 60% locales, y obtuvo una facturación superior a los 110 millones de euros. Cuenta con un parque de más de 20000 unidades, 52 delegaciones y da trabajo a 650 personas. Es, además, el primer formador español en manejo de maquinaria y trabajos en altura, con más de 25000 alumnos anuales formados.

Las instalaciones de la delegación de Carbajosa están ubicadas en una parcela de 3000 m2, con una nave de 900 m2 donde se sitúan el taller, las oficinas, una tienda de maquinaria pequeña y herramientas profesionales y aulas para impartir formación. Cuenta con 7 empleados y recientemente se han incorporado un técnico y un comercial, con los que la empresa continúa fomentando el empleo en la región, incrementando su capacidad para la contratación de más personal.

Este año, LoxamHune prevé ampliar un 17% su parque local con maquinaria nueva para abastecer a grandes empresas, pymes, autónomos y particulares.

Ampliando la gama disponible, incluyendo equipos eléctricos y de bajas emisiones, en línea con el compromiso de continuar reduciendo el impacto me-

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dioambiental. Entre los servicios de la delegación se encuentra también la asistencia técnica para la realización de preventivos y correctivos en el parque alquilado.

Presencia en Salamanca desde 2007 En Salamanca, LoxamHune está presente en los sectores más relevantes ofreciendo soluciones integrales en la industria del alquiler: industria, construcción de nuevas promociones, reformas integrales, obra civil, servicios para la red eléctrica, mantenimiento de edificios y espacios verdes, ganadería, agricultura, trabajos forestales y medio ambiente, así como mantenimiento de carreteras del Estado y de la Diputación de Salamanca. Y lo hace trabajando en su mayoría a nivel local, con las principales empresas de la región y dando servicio a clientes nacionales con actividad en la provincia.

Luis Ángel Salas, CEO de LoxamHune, destacó: “Estamos presente en Castilla y León desde hace 15 años.

Siempre nos hemos diferenciado por el trato directo con el cliente, nuestro asesoramiento en el producto y nuestro amplio conocimiento de la zona, donde hemos situado a LoxamHune como alquilador de referencia”. •

LoxamHune, primera empresa española del alquiler de maquinaria certificada como «Great Place to Work»

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OXAMHUNE se ha convertido en la primera compañía española de su sector en obtener la certificación como Gran Lugar para Trabajar en España 2022, otorgado por la consultora Great Place to Work. Tras un diagnóstico del ambiente organizativo, que incluye un cuestionario global de los empleados, la compañía ha obtenido esta certificación que acredita que LoxamHune posee una cultura de alta confianza, capaz de atraer y retener talento, lo que genera a sus profesionales orgullo de marca y motivación para evolucionar.

En concreto, casi 9 de cada 10 se sienten orgullosos de lo conseguido gracias al trabajo en equipo. De hecho, el porcentaje de los que afirman disponer de los recursos necesarios para desempeñar su labor es el más alto de todos los aspectos recogidos en la encuesta: un 84%. Igualmente, destaca la especial valoración (86%) que sus profesionales hacen de la diversidad y el orgullo de pertenencia, entre otras cuestiones. También, la accesibilidad para comunicarse con los superiores y la colaboración entre compañeros. Respecto a la encuesta realizada en 2018, la opinión “tenemos beneficios especiales y únicos” ha sido la que más se ha reforzado este año: 20 puntos más.

Entre las principales estrategias en materia de RRHH puestas en marcha por LoxamHune destaca su labor para fomentar la seguridad en el ambiente laboral y la cálida acogida a las nuevas incorporaciones, siendo esto valorado positivamente por el 84% de los empleados.

Para Luis Ángel Salas, CEO de LoxamHune, “esta certificación supone convertirnos en la primera empresa española del alquiler que es considerada un Gran Lugar para Trabajar. Nos sentimos orgullosos porque este reconocimiento avala que, un año más, hemos sabido conciliar nuestra estrategia de crecimiento con la creación de un entorno altamente motivador y propicio para el crecimiento profesional y personal de nuestros empleados”. •

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Florentino Pérez 25 años antes maq._OPMachinery 31/3/22 9:27 Página 34

EFEMÉRIDE Presidente de la constructora ACS y del equipo de fútbol Real Madrid Se acaban de cumplir los 120 años del nacimiento del mejor club de fútbol del siglo XX, y posiblemente del XXI, el Real Madrid, fundado el 6 de marzo de 1902 bajo la presidencia del catalán Juan Padrós Rubió. Que es el mejor club del mundo no es un invento mío, por mucho que simpatice con los blancos; lo dijeron las autoridades europeas del deporte en el año 2000, cuando estaba a punto de cumplir su centenario, en 2002. Y hace justo 25 años, en marzo de 1997, entrevisté al hoy presidente del club, Florentino Pérez Rodríguez, que entonces no era el máximo dirigente del equipo de Chamartín sino un aspirante que había perdido las elecciones anteriores, aunque ya era, con 50 años que acababa de cumplir –nació el 8 de marzo de 1947 y este mes ha celebrado sus 75 años–, el presidente de una de las empresas constructoras españolas más importante del momento, OCP, que ese mismo año cambiaría la titularidad a ACS y ya apuntaba a ser lo que hoy es: una de las más grandes firmas constructoras y de servicios del mundo por volumen de negocio. Por otro lado, yo era en el 97 un humilde periodista que comenzaba la aventura de

editar una nueva publicación en el sector de la maquinaria de construcción y quería ofrecer a los lectores en el primer número la entrevista con el número uno. Consideré necesario salir al mercado como salen los buenos jugadores al campo de fútbol, dispuesto a impresionar por la habilidad del juego y por los resultados del marcador, o al menos saltar al césped con ganas de gol y actitud de victoria. Metí el gol de la entrevista en exclusiva con Florentino Pérez tras un tiempo de duro entrenamiento y ardua persecución del empresario, que al final cantó la traviata durante hora y media. Esa experiencia, que me hizo ganar puntos con mi nueva empresa y crédito ante los lectores, la he recuperado ahora por esas tres razones, para conmemorar tres efemérides a la vez: los 120 años del Madrid, los 75 años que ha cumplido Florentino y los 25 desde que mantuvimos aquella conversación, que me he permitido transcribir aquí, junto con las circunstancias que la envolvieron; si bien, omitiendo la parte técnica, que tiene menos interés transcurrido el tiempo, pues los problemas de entonces han sido ampliamente superados por los de la palpitante actualidad.

Florentino Pérez 25 años antes Primitivo Fajardo

Un cuarto de siglo separa estas dos fotografías de Florentino Pérez Rodríguez, que acaba de cumplir en marzo los 75 años de edad.

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Florentino Pérez 25 años antes maq._OPMachinery 31/3/22 9:27 Página 35

«Cuando persigues algo convencido de que llevas razón y lo vas a lograr, no te puede sorprender el resultado porque es el esperado.

Lo asumes con naturalidad y sin aspavientos»

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EFEMÉRIDE

Florentino Pérez, 25 años antes Florentino Pérez en su despacho de OCP Construcciones, en 1997. Ese año pasaría a ser ACS.

P

yo, la diligente colaboradora del presidente, una treintañera delgada y alta, bien parecida y simpática. Su floreada blusa me recordó que el día anterior había alcanzado nuestra latitud la primavera. Me acerqué y se mostró sorprendida y azorada cuando esquivé el saludo de su mano para darle dos besos. Era una forma de pedirle disculpas por las molestias causadas persiguiendo con pertinaz celo aquella cita, para mí fundamental.

Restándole importancia, me señaló la sala de espera y cerró la puerta de cristal esmerilado al marcharse. Conchita era la sombra fidelísima de su jefe y la persona de mayor confianza de su entorno laboral. Se habían conocido en 1979, cuando ella tenía 18 años y él era subdirector general en el Ministerio de Industria. Al ser nombrado director general de Infraestructura del Transporte, en 1980, ella pidió el traslado, y en 1982 le siguió al Instituto Nacional para la Reforma y Desarrollo Agrario (IRYDA). Al año siguiente, Florentino se adentraría en el proceloso mundo empresarial y Conchita abandonó el funcionariado y se enroló en su bajel para acompañarle al fin del mundo.

No me senté. Sabía que no había olvidado nada, pero abrí de nuevo el Samsonite, compartimentado para albergar el ajuar del reportero, y lo comprobé otra vez. Seguía estando todo en su sitio: la Nikon F2 y tres objetivos, el flash, varios rollos de película, la grabadora de casete, un micrófono, la libreta de notas, bolígrafos, clips, pilas de repuesto... Miré y remiré el cuestionario que traía preparado: notas humanas, cuestiones particulares, el Real Madrid, sus aficiones y la cover del meollo técnico, que comenzaba con una pregunta obligada por la actualidad, dado que aquella misma mañana los periódicos abrieron la sección económica con el rumor de que la constructora Auxini, empresa pública de la que OCP había adquirido a la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) un año antes, en febrero de 1996, el 40% por 3029 millones de pesetas, estaba a punto de liquidar el porcentaje restante. Faltaba saber si ese 60% acabaría en manos de OCP, lo que durante meses fue una incógnita. Esa sería mi primera pregunta.

Hojeé a toda prisa un ejemplar de Actualidad Económica desplegado en la mesa, y ojeé el termostato de la pared: 22 grados.

No hacía calor pero estaba sudando, seguramente por la tensión del momento. Retiré el visillo que tamizaba la tenue luz del ventanal. Desde esta altura, mirando hacia el este, Madrid era una gran urbe moderna. Acababa de mirar el reloj, a las 18'05 h, cuando alguien abrió la puerta con natural prudencia.

ARA entrevistar a Florentino Pérez, me convocó su secretaria el viernes 21 de marzo de 1997 a las 18 horas en la sede central de la constructora OCP, en la Ave- En la guarida del león nida de Pío XII. Hacia allí puse rumbo el día de San Serapión Era Florentino Pérez quien me estrechaba la mano con energía, sonriendo tras sus grandes gafas. No llevaba la americana el Escolástico con toda la ilusión puesta en el mejor resultado.

En la puerta me hallaba, nervioso y contrito, veinte minutos puesta. Hacía veinte años que no nos veíamos, pero me preantes. Sabía que me jugaba mucho como algo saliera torcido en guntó con naturalidad qué tal estaba, como si hubiéramos alla entrevista en exclusiva con el gran león empresarial. Apar- morzado juntos el día anterior. “Yo bien, ¿y usted?”, pregunté a qué la moto en la acera, guardé el abrigo en la maleta, cogí mis mi vez. Me dijo que estupendamente y que le tuteara, pidiéndome a continuación que le siguiera. archiperres y esperé a que llegara la hora.

Pasamos por delante de los ascensores Cuando el reloj dio las 17'55 h entré LA DURA COMPETENCIA en la planta baja de la torre de cristal. El POR LA CONTRATACIÓN DE y me condujo a su despacho, al que se guarda de seguridad, después de confir- GRANDES INFRAESTRUC- accede a través de una antesala que era el lugar de trabajo de su secretaria persomar mi cita a las 18 h, me indicó con la TURAS PÚBLICAS, CON mano el último ascensor, “directo a la PRESUPUESTOS A LA BAJA nal y, a juzgar por la disposición y el número de mesas, de dos secretarias más, planta diez”. Me miré en el espejo de la que no estarían en su puesto por haber cabina. “¡Mecachis! Tenía que haberme Y FÉRREO CONTROL DE cortado el pelo”, pensé. Al llegar a la COSTES, HABÍA PRODUCI- concluido ya la jornada laboral.

Me presentó a Conchita, dando por suplanta señalada, en medio de un amplio DO CAMBIOS IMPORTANpuesto que ya nos conocíamos. Ella y yo recibidor me esperaba Conchita Tabu- TES EN EL SECTOR.

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Florentino Pérez 25 años antes maq._OPMachinery 31/3/22 9:27 Página 37

«Palmarés» de Florentino Pérez

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UANDO entrevisté a Florentino Pérez en 1997, el empresario tenía 50 años, era presidente de OCP, estaba casado con María de los Ángeles Sandoval, Pitina (falleció de un infarto en mayo de 2012, con 62 años) y tenía tres hijos. Hoy, con 75, es presidente de ACS y del Real Madrid y está rodeado de nietos. Su currículo ya impresionaba entonces y ahora marea, y su aura de preclara inteligencia, carácter competitivo y capacidad de superación le siguen decorando la tonsura como el nimbo a los santos en las estampitas. Aunque es interminable, resumimos su trayectoria en estas líneas.

Fue profesor de Fundamentos Físicos de la Técnica en la Escuela de Caminos de Madrid, director general de la Asociación Española de la Carretera, de donde se marchó en el 76 para ser delegado de los Servicios de Saneamiento y Medio Ambiente del Ayuntamiento de Madrid, siendo alcalde Juan de Arespacochaga. En el 1979 fue nombrado subdirector general del Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial, del Ministerio de Industria y Energía; después pasó a ser director general de Infraestructura del Transporte del Ministerio de Transportes, Turismo y Comunicaciones; luego fue secretario-presidente del Instituto Nacional para la Reforma y Desarrollo Agrario (Iryda), del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación.

Florentino Pérez recibió en 2010 el «Premio al Ingeniero de Caminos Destacado».

35000 millones de euros y un beneficio neto de 915 millones.

Después, en los años 2000, vendrían la sociedad Xfera, que logró la cuarta licencia de telefonía móvil, la adquisición de Continental Auto, Ansa y el control de Dragados, en 2002, y de Hochtief y sus filiales, en 2007, y otras operaciones (Cobra, Abertis, Iridium, etc.) que configuraron su brutal expansión internacional hasta llegar a lo que es hoy, en 2022, el grupo De la política a la empresa ACS: uno de los gigantes de la construcción en el mundo.

Florentino se metió en la alta política con la UCD y se presenLejos de pensar en retirarse, Florentino sigue al pie del cañón tó a las elecciones generales con Miquel y, aunque dejó en 2016 su cargo de CEO Roca, pero fracasó su proyecto reformista FLORENTINO SE PRESEN- en ACS, sigue siendo presidente del grupo. y en el 83 emprendió una feroz carrera TÓ A LAS ELECCIONES Y Según el ránking de la revista Forbes, en empresarial, comenzando por la catalana CUANDO FRACASÓ SU 2021 estaba en el noveno puesto entre las Construcciones Padrós, donde estuvo PROYECTO REFORMISTA personas más ricas de España, con un patricomo presidente y consejero delegado DEJÓ LA POLÍTICA Y monio de 2100 millones de dólares. En el hasta 1993. Entre 1991 y 1995 fue presimundial, plagado de magnates EMPRENDIÓ UNA FEROZ ránking dente de la Sociedad Española de Monamericanos y chinos, ocupa el puesto 1570. tajes Industriales (SEMI). Su siguiente CARRERA EMPRESARIAL. paso fue comprar Ocisa y plantarse ante el consejero de Focsa El fútbol, su gran pasión para ofrecerle el 25% de Ocisa. Ese fue el pistoletazo de salida De sus 75 años, Florentino lleva 20 presidiendo el Real Madrid, de la vertiginosa carrera de Florentino hacia la meta del sector desde 2000, cuando rescató al club de una gravísima situación constructor. En 1992 creó OCP Construcciones, surgida de la económica. Durante esa etapa, hasta 2006, fichó a los mejores fusión de Construcciones Padrós y Ocisa, y en 1997 se hizo futbolistas del momento –Figo, Zidane, Ronaldo, Beckham, con la pública Auxini y con Vías y Ginés Navarro, ambas Owen...–, que unió a los cracks que ya figuraban en plantilla controladas por la familia March, dando lugar a ACS, Activi- para devolver al Madrid a la cima del fútbol mundial.

Luego sobrevino una grave crisis deportiva y decidió dejar la dades de Construcción y Servicios.

Dos años más tarde, ACS empleaba a 23000 personas en 50 entidad, a la que regresó en 2009, de nuevo al rescate. En esta países y facturaba 450000 millones de pesetas (unos 2700 mi- segunda etapa, Florentino prestigió la imagen del club y fichó llones de euros), con unos beneficios de 14200 millones (85 a Cristiano Ronaldo, Kaká, Benzema y Bale. Desde entonces millones de euros). Veinte años después, en 2018, trabajaban ha conquistado medio centenar de trofeos y ha superado, en más de 177000 empleados, con una facturación global de 2021, los 1000 partidos como presidente del Real Madrid C.F. Y si la entidad es tildada como el mejor equipo de la historia, ¿qué decir de sus éxitos económicos, que han convertido al Entrevistado y entrevistador debatiendo sobre el estado del mundo club en el más rentable y el de mayores ingresos a nivel munde la construccion y el futuro del Real Madrid en manos de Florentino. dial? Pues que pasó de la ruina económica, de ser uno de los clubes con mayor deuda del panorama nacional, a disparar sus ingresos gracias al liderazgo de Florentino y a sus gestiones para modernizarla, como la recalificación de la ciudad deportiva, el márketing de la marca o el fichaje de grandes jugadores. Iniciativas suyas son la ciudad deportiva de Valdebebas y la construcción del nuevo estadio Santiago Bernabéu, que será a finales de este año el más moderno del planeta. Su mandato como máximo dirigente del conjunto blanco concluye en 2025. •

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EFEMÉRIDE

Florentino Pérez, 25 años antes ban incorporada una leyenda lateral al estilo de las galerías de arte, lo que delataba sin duda su afición a la pintura. Uno de ellos, pequeño y original, colgaba a la espalda de su mesa con una especie de godzillas picassianos litigando, mientras que enfrente, encima del sofá, llamaba la atención uno grande con fondo blanco y manchas negras abstractas. Ignoro sus autores y no tuve el tino de preguntarlo.

La iluminación del sol poniente entraba desbordante por la amplia cristalera y atravesaba los visillos para ir a rebotar en las paredes blancas, tintando de beige el ambiente y propiciando un tono cálido a la estancia. Al otro lado del grueso cristal, el Madrid del oeste nos observaba desde la estación de Chamartín, recortada al contraluz de un ocaso pleno de tonos cobrizos y allos sobre fondo cobalto.

—Como lo primero que me vas a preguntar –se adelantó Florentino, mientras me invitaba a tomar asiento en el sofá– es sobre el asunto de Auxini, te diré que ya está resuelto...

—¿No me digas? –pregunté, sorprendido–. ¿Cuándo? ¿Cómo? ¿Quién se ha quedado con Auxini?

—Espera un momento –me dijo. Y sin llegar a sentarse, volvió sobre sus pasos hacia el despacho de Conchita.

«En esto de las obras públicas hay una componente de servicio al ciudadano que a veces no se nos valora a los constructores, pero detrás de cada obra sabemos que siempre hay una utilización por la gente y las solemos hacer no solo con la frialdad que da, por ejemplo, el hormigón, sino con el convencimiento de que estamos dando servicio a los ciudadanos».

nos sonreímos y él me cedió el paso ante SIENDO DELEGADO DE la puerta. El habitáculo de Florentino CLASE EN EL ÚLTIMO CURera muy clásico y me sorprendió por su SO, SE DEDICÓ A VISITAR sencillez. Uno se imaginaba el despacho de un hombre que carga con el peso de CONSTRUCTORAS BUSla púrpura engalanado de filigranas y CANDO TRABAJO PARA ahíto de barroquismo, como otros profe- SUS COMPAÑEROS. QUEsionales despliegan en las paredes certi- DARON TODOS COLOCAficados de autobombo y alegorías a sus DOS ANTES DE TERMINAR éxitos. Sin embargo, este era un lugar LA CARRERA. MENOS ÉL. sobrio, un tanto desangelado, como provisional, y no muy grande, pero a cuya amplitud contribuía la La batalla por Auxini y el crecimiento del grupo ausencia de estanterías y vitrinas y la desnudez de las paredes. [La dura competencia que se avecinaba en el negocio de la Decoraban la estancia varios muebles puramente funcionales: construcción, especialmente por el asunto de la contratación un aparador con objetos personales y la foto con el Rey Juan de grandes infraestructuras públicas, con presupuestos a la baja Carlos I, cuando era príncipe heredero; un escritorio de made- y férreo control de costes, había producido cambios importanra repleto de papeles y un teléfono; dos sofás de piel para las vi- tes en el sector en los últimos tiempos. OCP tenía el 40% de sitas –donde nos sentamos a conversar–; una mesa baja de ma- Auxini, por el que también había pujado la alemana Hotchdera y cristal con un centro de cerámica y tres cuadros moder- tief, principal accionista de la española Pacsa. Y ahora, al 60% nos, uno en cada pared –la cuarta era un ventanal–, que lleva- restante aspiraba también Sacyr. Antes, la fusión de Cubiertas

Persiguiendo una entrevista

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ONOCÍ a Florentino Pérez en 1975. Él era, con 28 años, director general de la Asociación Española de la Carretera (AEC), y yo un pipiolo que entré a trabajar como “botones” –los mensajeros estaban aún por inventar– en la revista Carreteras, que editaba la asociación y dirigía José Luis Gutiérrez, “el Guti”, con José Antonio Artero como redactor jefe. Al año siguiente, Florentino se marchó al Ayuntamiento de Madrid, fichado por el alcalde Juan de Arespacochaga para dirigir la concejalía de medio ambiente, cosa que hizo con brillantez y adelantándose décadas a la actual fiebre imperan-

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te de la ecología porque nada más llegar se inventó la “Patrulla Verde”, parejas de motoristas que multaban a todo aquel que fumigara la atmósfera con sus malos humos. Entonces no existía la ITV, del que esta iniciativa de Florentino es un claro precedente ambulante.

Luego siguió su ascenso político y sus saltos de un ministerio a otro hasta meterse en la alta política para acabar en la privada creando su propio imperio empresarial a mediados de los 90.

En 1997, veinte años después de su marcha de la AEC, yo comenzaba la aventura de editar una nueva publicación en el sector de la maquinaria de

Sede de ACS en Madrid.

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y Entrecanales había dado lugar a Acciona. También Huarte, a punto de quebrar, fue comprada por Juan Miguel Villar Mir para reflotarla y unirla a Obrascón, y después a Laín, lo que acabó siendo OHL. Por su parte, FCC y Dragados intercambiaron porcentajes de sus sociedades para constituir una empresa conjunta y concursar en obras en el extranjero].

Efectivamente, la primera pregunta que yo traía para el presidente era si OCP ejercería su derecho preferente de tanteo y adquisición del paquete accionarial restante sobre el 60% de Auxini, teniendo en cuenta que había otra empresa del Florentino Pérez, en 2015, sector, Sacyr, pujando por ese porcentaje recogiendo la «Medalla de Oro» de la Asociación y ofertando a la SEPI la compra del cien Española de la Carretera por cien de la empresa pública. de manos de su presidente —Aquí tienes la respuesta –dijo FloJuan Francisco Lazcano. rentino, alargándome un papel membreteado con el logotipo de la SEPI, mientras se sentaba satisfecho en el sillón.

FLORENTINO PÉREZ ES año con el 40% de Auxini, es decir, la em—¡Auxini ya es de OCP! –exclamé presa ya formaba parte de nuestro grupo y UN HOMBRE MODESTO con alegría, leyendo el titular de la nota hemos ido ayudándola en lo que hemos de prensa, fechada precisamente ese día, QUE ME HABLA EN podido a lo largo de este año. Para noso21 de marzo de 1997: “SEPI acuerda la PLURAL DE SU EMPRESA, tros no ha sido una gran novedad. venta del 60 por ciento de Auxini a OCP «NOSOTROS». SU ASPEC- —OCP se consolida así en el quinto Construcciones por 5.950 millones”. puesto del sector, después de Dragados, TO ES ATILDADO Y DE —¿Qué se siente ante un aconteci- APARIENCIA NATURAL. FCC, Cubiertas-Entrecanales y Ferrovialmiento tan importante como es esta Agromán. Se habla de que tu grupo estará compra, cuya negociación habrá sido dura? ¿No estás nervioso en el entorno de los 220000 millones de facturación... ¿Crees o emocionado? –pregunté con curiosidad al verle tan tranquilo. que se ha terminado la fiebre de las fusiones y consolidado lo Florentino me miró en silencio. En aquel momento el brillo que podríamos denominar “primera división” de las construcde serena inteligencia de su mirada vagaba en el ambiente bus- toras, o continuará el proceso de concentración en el sector? cando en su interior la respuesta más apropiada.

—Efectivamente, en 1996, OCP-Auxini ha facturado alre—No –dijo categóricamente, restando la excesiva importan- dedor de 220000 millones de pesetas. A continuación existen cia que yo le daba–. Yo siempre he dicho que no tenía ninguna cuatro grupos que facturan menos de 100000 millones cada duda de que al final terminaríamos comprando Auxini, porque uno. Esta es hoy la realidad del sector y estoy seguro que seguirá la SEPI quería un proyecto industrial para la empresa y un pre- reestructurándose y se formarán grupos más musculosos, desde cio justo, y yo estaba convencido que ambas cosas se las podía- el punto de vista técnico y financiero, para salir al exterior y mos dar desde OCP. No olvidemos que llevamos ya más de un para hacer frente a la financiación privada de infraestructuras.

construcción y quería ofrecer a los lectores en el primer número una entrevista en exclusiva con el número uno. Para mí, indiscutiblemente, era Florentino Pérez. Y persiguiendo esa meta me puse en marcha. Tuve claro que después de tantos años ni se acordaría del chaval de los recados de la AEC; al fin y al cabo él era el jefe en la cúspide y yo el último eslabón de la cadena trófica. Por tanto, inicié mis pesquisas para solicitar la entrevista sin apelar a aquella raíz común.

Lo hice amparado en la fe que siempre he tenido en la máxima de que el que la sigue la consigue, lo que entre cazadores de codornices en los llanos de Albacete, que es mi tierra, viene a ser que el que la sigue la mata y el que no, la desbarata.

Florentino: memoria de proboscídeo En esa época, Florentino no concedía entrevistas (me lo confesó él mismo), ni a periódicos, semanarios, radios o televisiones. Si acaso, alguna declaración puntual a medios deportivos o cuando le apretaban las tuercas desde el quinto poder, que siempre supo manejar con habilidad y sin que le tocaran mucho los pelendengues. Menos aún se iba a interesar por una nueva publicación técnica...

Pero, para mi sorpresa, hete aquí que yo no contaba con dos elementos aleatorios que se confabularon decisivamente en mi favor: la memoria de proboscídeo de Florentino, por un lado, y, por otro, la musa antojadiza que es la suerte, que siempre he llevado cosida al bullarengue.

El caso es que un día recibí la sorpresa: la secretaria de Florentino me convocaba para el viernes siguiente a la entrevista.

El privilegio no fue fruto de la casualidad ni tampoco de mi pertinaz actitud de sabueso que no soltó la canilla de su presa, amparado en el viejo adagio de que el noventa por ciento del éxito se basa en insistir. En ello, algo debió pesar su afinidad hacia el mundo editorial, en el que destacó por sus notables pinitos –la creación de La Guía del Ocio fue una de sus obras señeras–, y mucho más su memoria, pues Florentino, a pesar del tiempo, se acordaba de mí perfectamente. Pero por encima de todo fue determinante su generosidad al apiadarse de este modesto plumilla en apuros. Nunca lo olvidaré. •

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EFEMÉRIDE

Florentino Pérez, 25 años antes

El despacho de Florentino Pérez en ACS sigue estando en el mismo lugar que hace 25 años. Desde sus ventanales puede verse la transformación que ha sufrido el horizonte madrileño en este cuarto de siglo.

—Dices que esta operación no ha sido una gran novedad, Una cuenta que, en segundo curso de la carrera, en la Escuela pero a mí me parece algo grande y que tiene mucho mérito... de Ingenieros de Caminos, hizo un libro sobre problemas de la —Cuando persigues algo convencido de que llevas razón y asignatura más difícil y acabó de profesor ayudante. La otra es lo vas a lograr, no te puede sorprender el resultado porque es el que, siendo delegado de clase en el último curso, se dedicó a esperado. Lo asumes con naturalidad y sin aspavientos. visitar empresas constructoras buscando trabajo para sus comComprendí en su respuesta lo que dijo Emerson: “La fe en sí pañeros, de forma que todos quedaron colocados antes de termismo constituye el primer secreto del éxito”. Por algo, su ca- minar la carrera. Todos menos él. Pero entonces apareció Juan rrera había sido fulgurante y supongo que muy compleja, aun- de Arespacochaga a pedirle el voto de su clase para las eleccioque él le quitara hierro al asunto. Florentino Pérez es un hom- nes a presidente del Colegio de Caminos. El flechazo fue insbre modesto que habla en plural de su empresa. Siempre dice tantáneo y nada más terminar en la facultad recibió una oferta “nosotros”. Su aspecto es atildado y de apariencia natural, de de Arespacochaga, que había sido nombrado presidente de la mediana estatura, de complexión normal. Afirma haber gana- Asociación Española de la Carretera y le quería como director do 10 kilos en los últimos 20 años (otros hemos ganado 20 en general. Florentino aceptó y cuando Arespacochaga fue elegilos últimos 10, lo que resulta peor). Es bastante austero –según do alcalde de Madrid, Florentino se fue con él de concejal. confesión propia–, muy familiar y celoA partir de aquí, y salvando una llamaso de su intimidad, rota parcialmente «LA GENTE TIENE, ADEMÁS da telefónica de felicitación por lo de Auen la anterior campaña a la presidencia DE SU TRABAJO, ALGUNA xini, que el presidente de OCP respondió del club de su alma, el Real Madrid, a AFICIÓN, Y LA MÍA ES EL en un francés claro y ausente de acento, la que aspiraba y le salió mal.

MADRID. SOY SOCIO DES- posiblemente aprendido en los años de —Pero, por lo menos celebrarás lo DE HACE CASI 40 AÑOS Y bachiller, desgranó sus reflexiones sobre de Auxini, ¿no? –afirmé, animando. su empresa y el sector con una precisión SIEMPRE LLEVO AL REAL —Sí. Mañana a mediodía me voy de impecable y a demanda de la completa MADRID EN MI CORAZÓN». batería de preguntas que yo traía escritas. vacaciones de Semana Santa –dijo.

[Meses después, ese mismo año 1997, las juntas generales de Le interrogué sobre temas de actualidad como la Ley de ConGinés Navarro y OCP Construcciones, ya con Auxini en su tratos, el retraso o el incumplimiento de los plazos de pago, el seno, aprobaron su fusión para dar lugar a la compañía ACS, balance económico de la empresa tras la compra de Auxini, la Actividades de Construcción y Servicios, S.A., que hoy, en financiación privada de las obras públicas, el peaje en la som2022, bajo la presidencia y el empuje de Florentino Pérez, es bra, el desgaste de las constructoras por la inestabilidad y los reun gran imperio, una de las mayores constructoras del mundo]. cortes presupuestarios, la incipiente actividad internacional, la diversificación del negocio, las UTE’s o agrupaciones de emSobradamente preparado presas para afrontar grandes proyectos, las perspectivas para el Nadie diría, viendo su aspecto juvenil, entre aniñado y “jaspe- sector a medio y largo plazo, la gestión de la compra o el alquiado” [JASP era el acrónimo de la expresión Joven Aunque So- ler de la maquinaria, etc. Florentino contestó con precisión a bradamente Preparado, que estuvo de moda en la publicidad de cada cuestión planteada y habló libremente desde el principio, los años 90], que Florentino acababa de cumplir 14 días antes siendo sus respuestas expresiones de gran claridad. Atento e los 50 años de edad. Bien llevados, porque ni una sola cana y el imperturbable, me resultó fascinante contemplar cómo particirostro relajado y sin arrugas delataban su afición a cuidarse. paba con convicción de todo lo que existe y tenía muy claras y En mi particular búsqueda de documentación sobre el perso- razonadas las cosas de la vida. Cuando llegó el turno de hablar naje descubrí un par de leyendas que muy pocos conocían. del Real Madrid se le iluminó el rostro con una sonrisa infantil.

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La presidencia del Real Madrid [En febrero de 1995 Florentino Pérez se presentó a la presidencia del Real Madrid, siendo derrotado por Ramón Mendoza por 690 votos. Florentino tuvo en contra la participación de un tercer candidato, Santiago Gómez Pintado (al que conocí hace diez años, en 2012, y es actualmente un buen amigo mío), que le restó los votos necesarios para arrebatarle la presidencia a Mendoza. De no ser por el dueño de Otaysa, Florentino hubiera sido presidente. De esta forma, tuvo que esperar a la siguiente ocasión, que se presentó en junio del 2000, para derrotar a Lorenzo Sanz y conformar una nueva Junta Directiva con varios empresarios, situando a dos pesos pesados a la cabeza como vicepresidentes, Juan Abelló y Fernando Fernández-Tapias, al que yo conocía porque en esas fechas colaboraba en la revista CEIM, la patronal madrileña de la que Fefé era presidente y mi jefe máximo, además de serlo de su propia naviera y vicepresidente de la patronal CEOE].

—¿El fútbol es para ti pasión, afición o negocio?

—Para mí el fútbol es una afición apasionada.

—¿El Real Madrid es el club de tu alma?

—Todo el mundo sabe que soy muy aficionado al fútbol y especialmente al Real Madrid. La gente tiene, además de su trabajo, alguna afición y la mía es el Madrid. Soy socio desde hace casi 40 años y siempre llevo al Real Madrid en mi corazón.

—Creo que de joven jugabas de portero. ¿Sigues dándole?

—Ahora juego menos, de vez en cuando, pero he jugado toda mi vida al fútbol y, además, he sido muy madridista. La mezcla de los dos factores, cuando uno ya es mayor, pues me hizo pensar en un momento determinado que mi experiencia podía ser positiva para dirigir el Real Madrid. Por eso me presenté a la elecciones.

—Pero te diste un buen costalazo. Parece que la presidencia se te resiste... ¿Te presentarás de nuevo? Porque Lorenzo Sanz ha dicho que no le apea nadie del trono hasta el 2002.

—No sé cuándo van a convocar las elecciones; la vez anterior me presenté y cuando las convoquen de nuevo, decidiré.

—Decidirás si te presentas a las eleccio- «A MÍ ME GUSTARÍA nes o si las vas a ganar QUE EL REAL MADRID VOLVIERA A SER LO definitivamente...

—(Risas). Esto nun- QUE SIEMPRE FUE. Y, ca se puede decir. A DESGRACIADAMENTE, mí me gustaría que el ESTÁ MUY LEJOS, HOY Real Madrid volviera a ser lo que siempre DÍA, DE SERLO». fue. Y, desgraciadamente, está muy lejos, hoy día, de serlo.

—Pero, dime, ¿no es una locura un deporte que se juega a patadas y que este año ha invertido 36000 millones en fichajes?

—Yo creo que la locura es gastarte lo que no tienes. El que sea mucho o poco no es importante. Si un club tiene ese dinero para gastárselo, me parece bien. Si no lo tiene, me parece mal. Y esa es un poco la realidad del Madrid, que siempre se ha gastado lo que no ha tenido y esa es también la realidad por la cual el Madrid no es lo que siempre fue: un club que se gastaba lo que tenía y en esa dirección llegó a ser el mejor equipo del mundo. Desde que se gasta lo que no tiene es un club sujeto permanentemente a tensiones, sin una estrategia definida y con una situación inestable que hace que no sea hoy lo que siempre fue.

El museo del Real Madrid alberga la colección de trofeos obtenidos a lo largo de su historia, muchos de ellos durante los 20 años que Florentino Pérez ha presidido el club blanco.

La política, la economía, la vida...

[Florentino probó suerte en el mundo de la política pero no tuvo suerte y salió escaldado. Tras el hundimiento de la UCD, se erigió en secretario general del Partido Reformista Democrático (PRD) con Miquel Roca, con el que se presentó a las elecciones generales de 1986 apadrinando la llamada “Operación reformista”, pero no obtuvo ningún diputado y tiró la toalla].

—Recuerdo que estuviste metido en política durante la Transición. ¿No has vuelto a escuchar su canto de sirena?

—La escuché durante muchos años. Estuve en la Unión de Centro Democrático hasta el año 82. Puedo decir que estoy encantado de haber contribuido a la transición en la época de la UCD. Y desde entonces sigo siendo una persona de UCD, aunque no exista; es decir, estoy en el centro político como persona moderada, comprensiva, tolerante... todos los valores que tuvo la UCD y que últimamente se están recordando.

—¿A nivel personal, cuál es el dinero mejor gastado?

—Indudablemente, el que da más satisfacción personal. Yo estoy muy centrado en mi actividad empresarial y el mejor dinero gastado es el que contribuye a consolidar el proyecto empresarial. Pues a nivel particular, igual. Yo soy bastante austero y tengo pocas aficiones “gastosas”. Quizá la única, la del fútbol, con lo cual el dinero que me gasté en las elecciones fue un di-

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Florentino Pérez 25 años antes maq._OPMachinery 31/3/22 9:27 Página 42

EFEMÉRIDE

Florentino Pérez, 25 años antes

Florentino Pérez y Primitivo Fajardo, en 1997, tras la entrevista que el ingeniero de caminos concedió en exclusiva al periodista.

Primitivo Fajardo y Florentino Pérez, en 2010, en la entrega del «Premio al Ingeniero de Caminos Destacado», concedido por el Colegio de Caminos.

nero gastado con gusto. No me gusta el golf, ni el campo, ni la Envidiable confianza en sí mismo En este punto dejé de tomar notas y di por concluida la inquisicaza... Mi afición favorita es el fútbol.

—Bueno, además de la navegación, los perros y jugar al mus. ción. Florentino se vio liberado y encendió un cigarrillo para celebrar el peso que se quitaba de encima. No es que estuviera —También, pero el fútbol es lo que más me gusta.

(Aparte del fútbol, otra afición del entrevistado era la nave- tenso, pero ahora la situación se tornaba más confortable y gación, de la que yo también era un acérrimo deportista. Aquí charlamos en igualdad de condiciones del fútbol, de barcos y de me gané una discreta amonestación del presidente por comen- los viejos tiempos de la AEC, antes de que se hiciera famoso al tar una anécdota, juro que de broma y sin mala intención, ha- saltar a la política y al sector empresarial, y más tarde al terreno blando del barco de otro ingeniero, del que afirmé que “estaba deportivo. Como eran muy amigos, le pregunté por el Guti.

—Llámale, se alegrará de verte –dijo, y me dio su teléfono. «aparcado» en el muelle de Villajoyosa”. La confusión, aunque Le pedí que posara y Conchita se prestó a hacernos alguna sea consciente, entre los verbos atracar y aparcar referidos a un barco, constituye para un Capitán de Yate como Florentino un foto juntos. Recogí mis bártulos y salimos del despacho. Me delito penado para el insurrecto que la comete con un paseo despedí de la diligente secretaria y, pese a mi insistencia en lo por la tabla con las manos atadas a la espalda y los ojos venda- contrario, Florentino se empeñó en acompañarme al ascensor.

Mientras caminábamos en silencio pendos en un mar infestado de tiburones).

—Y luego está el cine... ¿Es el sépti- «LOS AMIGOS SIEMPRE LE sé que la vocación emprendedora del mo arte el definitivo, o tienes prefe- DAN A UNO BUENOS CON- hombre que tenía al lado le había llevado por distintos negocios a conseguir una emrencia por algún otro?

SEJOS Y LOS ENEMIGOS presa de las de “para toda la vida” y el pre—Una de mis aficiones es el cine, sí, NO ACONSEJAN NADA. sidente de OCP se confundía con ella. y también me gusta la pintura. No creo que haya ningún arte definitivo. Para YO NO RECUERDO NINGÚN OCP era él y viceversa. Acababa de comMAL CONSEJO QUE ME probar que era un empresario de verdad, cada uno será el que más le guste. íntegro, sólido, inteligente, con una men—¿Cuál es el peor consejo que te HAYAN DADO EN MI VIDA. han dado en tu vida? ¿Y el mejor?

Y EL MEJOR, SIEMPRE ME te preclara y una envidiable confianza en —Los amigos siempre le dan a uno LO DIO MI PADRE: EL TRA- sí mismo que le daba la seguridad del que sabe que, haga lo que haga, todo le saldrá buenos consejos y los enemigos no BAJO Y LA AUSTERIDAD». bien –o casi todo–, con una filosofía de viaconsejan nada. Yo no recuerdo ningún mal consejo que me hayan dado en mi vida. Y el mejor, da que le llevaba al éxito en todos los frentes donde fijaba su infalible colimador. Pensé que esto no acabaría aquí, que no siempre me lo dio mi padre: el trabajo y la austeridad. había hecho sino empezar, y que yo era afortunado testigo de la —Finalmente, ¿sirve de algo planificar la vida?

—Estoy seguro que no. Llevo 26 años de profesión y la vida génesis de lo que, con toda seguridad, habría de llegar después.

Nos estrechamos la mano y me miró con su mente analítica, me ha conducido más por casualidades que por tenerla planificada. Yo creo que ejercer la actividad profesional se puede ha- inquisitiva, negociadora. En las frases forzosamente banales de cer de distintas maneras, y yo, según se me ha presentado, la he la despedida, se lo agradecí mucho. Afirmé que le estaría eterdesarrollado con la misma ilusión. No creo que haya solo una namente agradecido por renunciar a su tiempo para prestarme actividad en la cual uno es feliz. Uno es feliz sirviendo a los de- el mayor de los servicios. Entré en el ascensor. Al cerrarse las más. Y en esto de las obras públicas hay una componente de puertas gritó: “¡Envíame la revista!”. Mientras bajaba me miré servicio al ciudadano que a veces no se nos valora a los cons- en el espejo: “¡Mecachis! Tenía que haberme cortado el pelo”.

Alcancé la calle, donde la noche había desplegado ya su fultructores, pero detrás de cada obra sabemos que siempre hay una utilización por la gente y las solemos hacer no solo con la gurante cola de pavo real en forma de bóveda celeste. Desvié frialdad que da, por ejemplo, el hormigón, sino con el conven- la vista hacia mi muñeca izquierda. El reloj marcaba las 19,30 h. Arranqué la BMW y me fui de allí. Hacía frío en Madrid. • cimiento de que estamos dando servicio a los ciudadanos.

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Epiroc Mobius maq._OPMachinery 31/3/22 9:40 Página 43

FABRICANTES

Una plataforma para la automatización y la conectividad en las minas

Epiroc presenta «Mobius for Drills» E

L fabricante especialista en minería y construcción Epiroc, en asociación con la firma ASI Mining, ha presentado Mobius for Drills, una nueva plataforma para convertir datos en información útil y procesable que conducirá a las minas hacia la automatización y la conectividad.

Con inteligencia artificial integrada, el sistema Mobius es fácil de usar y permite el manejo, control y monitoreo de múltiples equipos para maximizar la productividad y la seguridad. “Pensamos en él como una herramienta para respaldar directamente la toma de decisiones interrelacionadas, rápidas y efectivas. Las minas pueden obtener una mayor productividad y economías de escala, ya que un solo operador controla múltiples vehículos remotos y autónomos. Mobius for Drills está diseñado para unir toda la cadena de valor”, afirma Tyler Berens, de la división de automatización de superficie de Epiroc.

Mobius for Drills muestra un diseño fácil de usar para mapear los datos de la perforación, evaluar estadísticas, rastrear consumibles y comparar los resultados planificados con los reales. “Mobius for Drills es una herramienta de gestión ideal para una toma de decisiones más inteligente. Brinda el acceso a información valiosa y facilita tomar medidas y monitorear el impacto, todo en la misma aplicación”, añade Christopher Blignaut, responsable de control de datos de producto de Epiroc.

Al proporcionar una plataforma única para todas las partes interesadas dentro de la operación de perforación, los usuarios pueden navegar rápidamente por la información, filtrarla según sus necesidades y optimizar el proceso de toma de decisiones, día a día o con tiempo.

Un valor agregado de Mobius for Drills es su capacidad para trabajar en flotas con equipos de múltiples fabricantes, condensando todas las fuentes de información. Puede usarse como un sistema de gestión de flotas o integrarse con el sistema existente de una mina.

“Mobius for Drills mejora la coordina-

CON MOBIUS, LOS USUARIOS PUEDEN NAVEGAR RÁPIDAMENTE POR LA INFORMACIÓN, FILTRARLA SEGÚN SUS NECESIDADES Y OPTIMIZAR EL PROCESO DE TOMA DE DECISIONES,

ción de todas las partes interesadas en el proceso de perforación. Por un lado, proporciona información valiosa en cada etapa del proceso, a través de un generador de planes de perforación para la planificación y conocimiento de la situación por parte de los controladores de perforación. Por otro lado, genera informes para los supervisores. Es un producto escalable que se adapta a las necesidades cambiantes de una mina”, explica Mahmood Hassan, director de ingeniería de proyectos de automatización de Epiroc.

Mobius for Drills importa planes de perforación, monitorea la perforación y crea los informes sobre un sistema seguro en el sitio o de forma remota. Admite operaciones manuales, a distancia, modos semiautónomos y totalmente autónomos, y cubre aplicaciones desde perforación y voladura hasta sistemas de transporte autónomos. Está diseñado para ayudar a las minas a mejorar el control de sus operaciones. •

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Manitou ULM maq._OPMachinery 31/3/22 11:02 Página 44

FABRICANTES Manitou presenta la manipuladora ULM/GCT, única en el mercado Una gama de implementos especialmente diseñados para esta máquina permite utilizarla para más aplicaciones, brindando a los usuarios aún más opciones.

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ANITOU, fabricante francés especialista en plataformas elevadoras, manutención y maquinaria de movimiento de tierras, ha lanzado la mercado en marzo su nueva manipuladora telescópica ultracompacta para ofrecer a sus clientes soluciones más rentables y fáciles de usar.

Para satisfacer las necesidades de los usuarios que desean una máquina versátil, sencilla de manejar y fácil de transportar entre dos obras, el grupo Manitou ha diseñado un modelo muy ligero con un peso de transporte de menos de 3 toneladas, lo que permite cargarlo en un remolque de 3500 kg. Este modelo ha sido diseñado íntegramente por la oficina de la fábrica de Laillé (Ille-etVilaine), especializada en producir ma-

nipuladoras telescópicas compactas. Sus dimensiones se encuentran entre las más compactas del mercado, con un ancho de solo 1,49 m y una altura de 1,92 m. Este modelo ultracompacto se presenta en dos versiones con capacidad de elevación de 1,25 t y 1,5 t, respectivamente, para una altura de elevación de 4,30 m. Está disponible en dos versiones para los distribuidores de Manitou: ULM 412 H y ULM 415 H (Ultra Light Manitou, ULM), y también para los distribuidores de Gehl con los modelos GCT 3-14 y GCT 3-14+ (Gehl Compact Telehandler, GCT). Esta manipuladora telescópica complementa la gama de productos diseñados por el grupo basados en tres criterios: rentabilidad, seguridad y comodidad.

Eficiencia y rentabilidad Dirigido a varios sectores, como la construcción, la agricultura y el paisajismo, esta manipuladora telescópica ultracompacta permite a los usuarios trabajar de manera eficiente gracias a su rápida familiarización y a su pequeño tamaño. También permite a los profesionales trasladarse fácilmente a las instalaciones de sus clientes con un solo remolque, lo que significa que los tiempos de transporte de la máquina se reducen considerablemente y, por lo tanto, la productividad del usuario es mayor.

Una gama de implementos especialmente diseñados para esta máquina permite utilizarla para más aplicaciones, brindando a los usuarios aún más opciones, como horquillas, pinzas para macetas, cortadora de ramas, manipuladora de bigbag, pala quitanieves, etc. Para demostrando su utilidad en terrenos difíciles, esta manipuladora telescópica con tracción a las cuatro ruedas tiene un eje trasero oscilante, una amplia gama de neumáticos y una altura libre al suelo muy alta, de 29 cm.

Una serie de características innovadoras ayudan a reducir su coste total de propiedad. La opción Stop & Start asegura una reducción de unos 10 euros por hora

La telescópica ultracompacta

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Manitou ULM maq._OPMachinery 31/3/22 11:02 Página 45

de ralentí sobre el TCO de la manipuladora, lo que reduce la depreciación de la máquina, el consumo de combustible y el mantenimiento preventivo. La capacidad del depósito hidráulico también se reduce en torno a un 25% gracias a la presencia de un filtro antiaireación. El compensador hidráulico se reemplaza por una compensación electrónica, reduciendo así los requisitos de aceite hidráulico y el peso de la máquina. La eliminación del cilindro de compensación también reduce el ancho, lo que facilita el movimiento en espacios reducidos, especialmente al ingresar en instalaciones agrícolas, cargar fardos de paja o maniobrar en obras de renovación al manipular palets de bloques de cemento o ladrillos, por ejemplo.

Con un peso transportable de entre 2550 kg y 2900 kg, según la configuración, la ULM/GCT se puede transportar en un remolque.

El mantenimiento también se optimiza con el acceso facilitado a los componentes principales del motor gracias a la amplia apertura del compartimento del motor. Una trampilla delante de este permite retirar la paja o el polvo cerca de los radiadores, y el acceso a los depó-

sitos de combustible y aceite hidráulico se ve facilitado por su posición a la altura de los ojos. Las versiones de Gehl y Manitou están conectadas de serie y el usuario puede gestionar el mantenimiento a través de su smartphone gracias a las aplicaciones MyManitou y MyGehl.

Sus dimensiones se encuentran entre las más compactas del mercado, con un ancho de solo 1,49 m y una altura de 1,92 m.

La gama de servicios que se ofrece es particularmente amplia, lo que permite que cada cliente se concentre en su negocio, con numerosas ampliaciones de garantías de hasta seis años o alrededor de 6000 horas, soluciones de financiación o mantenimiento.

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Manitou ULM maq._OPMachinery 31/3/22 11:02 Página 46

FABRICANTES

Manitou ultracompacta La gama de servicios que se ofrece es particularmente amplia, lo que permite que cada usuario se concentre en su negocio, con numerosas ampliaciones de garantías de hasta seis años o alrededor de 6000 horas, soluciones de financiación o mantenimiento. También se ofrecen contratos para proporcionar la mejor asistencia y soporte para cada cliente de acuerdo a sus necesidades.

Para evitar el tiempo de inactividad, el grupo mantiene un stock de piezas de repuesto que se pueden entregar en cualquier parte del mundo en un plazo de 24 a 72 horas. Una red de 1050 concesionarios en 140 países está disponible para ayudar a todos los usuarios a diario.

Confort y seguridad La nueva manipuladora telescópica ULM/GCT está diseñada para que las operaciones sean aún más seguras. El acceso a la cabina es fácil sin ningún escalón adicional. Dentro de la cabina, el operador tiene una visión de 360° sin obstrucciones para trabajar con seguridad. Camille Rouvrais, gerente de producto de Manitou, afirma: “Trabajamos con nuestra oficina de diseño para encontrar una solución innovadora que brinde aún más seguridad y comodidad.

Por ejemplo, reemplazamos la rejilla del

Dentro de la cabina, el operador tiene una visión de 360° sin obstrucciones para trabajar con seguridad.

techo por una ventana de policarbonato transparente resistente a los golpes, que cumple perfectamente con los requisitos del estándar Fops”.

Las mejoras de visibilidad también se aplican a la vista lateral del operador.

De hecho, esta es muy clara debido a la posición de las mangueras hidráulicas dentro de la pluma y a la cubierta del motor colocada en la parte baja a la derecha del operador.

El usuario también puede hacer uso de la asistencia al conductor, con una

ESTE MODELO ULTRACOMPACTO SE PRESENTA EN DOS VERSIONES CON CAPACIDAD DE ELEVACIÓN DE 1,25 T Y 1,5 T, RESPECTIVAMENTE, PARA UNA ALTURA DE ELEVACIÓN DE 4,30 M.

pantalla en el tablero que muestra toda la información necesaria para conducir, en forma de ventanas emergentes.

El joystick se coloca de serie en un reposabrazos flotante para una mayor flexibilidad de uso, y dos rejillas de ventilación están situadas en el parabrisas para un desempañado óptimo.

Para una comodidad de conducción prolongada, Manitou también ha introducido un freno de estacionamiento automático y ofrece tres modos de dirección: en dos ruedas para moverse a altas velocidades, en las cuatro ruedas para maniobrar en espacios reducidos y modo cangrejo para maniobras laterales.

Características técnicas La telescópica ULM/GCT se distingue por su pequeña altura pero, paradójicamente, tiene una distancia al suelo muy grande, de 29 cm, lo que le permite moverse por terrenos difíciles sin ningún problema. Equipado con un motor de 35 hp, esta ultracompacta tiene un caudal hidráulico máximo de 48 l/min. Está equipado con un distribuidor de flujo compartido, lo que permite realizar varios movimientos hidráulicos al mismo tiempo. Con un peso transportable de entre 2550 kg y 2900 kg, según la configuración, la ULM/GCT se puede transportar en un remolque.

Las primeras entregas tendrán lugar a partir del tercer trimestre de 2022 en Europa, Norteamérica y Australia. Manitou hará una oferta especial para las primeras 180 máquinas producidas con la opción Stop & Start, asiento neumático, una garantía de cuatro años y un accesorio suministrado además del portahorquillas. Esta oferta estará vigente hasta el 31 de mayo de 2022.

Manitou hará una oferta especial para las primeras 180 máquinas producidas con la opción Stop & Start, asiento neumático, una garantía de cuatro años y un accesorio suministrado además del portahorquillas. Esta oferta estará vigente hasta el 31 de mayo de 2022.

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Manitou ULM maq._OPMachinery 31/3/22 11:02 Página 47

Gran soporte al proyecto El grupo Manitou contó para este proyecto con el apoyo de la Administración de la región de Bretaña y en particular del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FÉDER), que le ayudó a invertir en investigación, desarrollo tecnológico e innovación, a través de la convocatoria Innovación para la Industria del Futuro destinada a pymes y empresas de mediana capitalización en Bretaña.

Laurence Fortin, vicepresidente de economía y vivienda en el Consejo Regional de Bretaña, señaló: “Estamos comprometidos en apoyar a nuestra industria y en permitirle innovar al servicio de los intereses de nuestros territorios y el empleo. Por esta razón, el proyecto de desarrollo de un nuevo equipo en Laillé fue seleccionado en la convocatoria lanzada en el verano de 2020 para apoyar el proceso de recuperación, reubicación industrial y resiliencia de la economía bretona. Esta fábrica de Manitou es una excelente ilustración del conocimiento industrial regional, innovador y audaz”.

La rejilla del techo ha sido sustituida por una ventana de policarbonato transparente resistente a los golpes, que cumple perfectamente con los requisitos del estándar Fops.

Por su parte, Luc Midy, director de la planta de Laillé de Manitou, explicó: “Siempre hemos defendido nuestras raíces territoriales. El grupo tiene sus cinco plantas de producción francesas ubicadas en la región de Grand Ouest. Es muy importante para nosotros involucrar a todas nuestras partes interesadas en cada proyecto. El apoyo de la región de Bretaña y FÉDER ilustran claramente este compromiso. Estos actores locales han contribuido en gran medida al éxito de este lanzamiento comercial”.

En definitiva, una gran manipuladora fabricada en pequeño formato. •

Reunión del equipo postventa 2022 de Manitou.

Manitou celebra su Convención Ibérica del Servicio Postventa

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URANTE la semana del 8 al 11 de marzo, las instalaciones de Manitou España en Alcalá de Henares acogieron a los representantes del servicio postventa y recambios de todas las empresas distribuidoras de la marca en España y Portugal para celebrar su Convención Ibérica de Servicio Postventa que este año ha reunido a 75 asistentes

LA CONVENCIÓN SE INICIÓ CON LA EXPOSICIÓN DE LOS RESULTADOS DE 2021, CONTINUANDO CON LAS ACCIONES REALIZADAS DURANTE ESE AÑO Y LOS PROYECTOS Y NUEVOS PRODUCTOS PREVISTOS PARA 2022.

pertenecientes al servicio postventa de la empresa y de su red ibérica de concesionarios.

La convención se dividió en dos sesiones enfocadas a cada uno de los mercados, español y portugués. Ambas sesiones se iniciaron con la exposición de los resultados de 2021, continuando con un detalle de las acciones realizadas durante ese año y los proyectos y nuevos productos previstos para 2022. A continuación, se enfocaron temas más concretos del servicio postventa como son los indicadores principales (KPIs) de la actividad de postventa, evolución técnica de las máquinas, calidad de servicio, formación, extensiones de garantía y el lanzamiento del paquete de servicios Easy Care (que incluye financiación, extensión de garantía y conectividad) y recambios.

Durante la convención de Manitou se celebró también el Día Internacional de la Mujer, 8 de marzo, con la entrega de flores a todas las mujeres presentes en el evento.

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Manitou ULM maq._OPMachinery 31/3/22 11:02 Página 48

FABRICANTES

Convención de Manitou

Manitou España acogió en su sede de Alcalá de Henares (Madrid) a los representantes del servicio postventa y recambios de todas las empresas distribuidoras de la marca en España y Portugal para celebrar su Convención Ibérica de Servicio Postventa.

Premio a los destacados Al final de cada sesión se premió a los concesionarios que han destacado en cada área. Los concesionarios españoles premiados fueron: Comercial Peña Torres, por la gestión de extensiones de garantía compromiso Maniplús; Maquinaria Calderón, por la gestión de garantías RG30; ITT CM93, por la consecución de objetivos de ventas en recambios; y Cema Maquinaria, por la consecución de objetivos de ventas de accesorios. Los concesionarios portugueses premiados fueron: Empilhadores de Portugal Algarve, en las categorías Máquinas Conectadas, Equipamiento técnico de servicio y la consecución de objetivos de ventas de accesorios, y 2 AB, por la gestión de garantías RG30 y las ventas en recambios.

Compromiso con el servicio A destacar también la celebración del día internacional de la mujer, el día 8, con la entrega de flores a todas las mujeres presentes en el evento. Y para favorecer el intercambio de información y conocimiento entre los asistentes se programaron también distintas actividades de ocio y workshops.

MANITOU TIENE EL OBJETIVO DE BATIR EL RÉCORD DE FACTURACIÓN DE RECAMBIOS Y ACCESORIOS ESTE AÑO CON CIFRAS QUE NO SE REGISTRABAN DESDE LA CRISIS DE 2008.

Nueva fábrica de Manitou en Francia

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ANITOU acaba de estrenar el 29 de marzo una nueva fábrica en Candé, Francia, dedicada a la producción de plataformas aéreas de trabajo, que es la segunda del grupo en el gran oeste francés y amplía la influencia de la marca en toda la región.

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La nueva planta ha contado con una inversión de 26 millones de euros y tiene una superficie de 80000 m2, de los cuales 18000 m2 son naves cubiertas con dos líneas de producción automatizadas, un centro de pruebas e instalaciones logísticas. La fábrica “inteligente” de Candé

“Estamos orgullosos del creciente compromiso de la red Manitou en cuanto a calidad de servicio y formación continua”, afirmó Javier Ortega, responsable de postventa para España y Portugal, y añadió: “El objetivo de este 2022 es incrementar la satisfacción del cliente impulsándonos en las extensiones de garantía y las máquinas conectadas”.

Enrique Álvarez, responsable de recambios para el mercado ibérico, entrevé un año 2022 muy positivo: “Manitou tiene el objetivo de batir el récord de facturación de recambios y accesorios este año con cifras que no se registraban desde la crisis de 2008”.

Manitou cerró el ejercicio 2021 con unas ventas netas de 1875 millones de euros, un 18% más que en 2020. • emplea a 80 personas y es un ejemplo en la transformación digital del grupo, con gestión remota del consumo de energía y una mejora en los espacios de trabajo de los empleados. Su estreno forma parte del plan gobal de modernización de instalaciones fabriles.

La nueva fábrica permitirá a Manitou estar a la altura del crecimiento estructural de este sector, en Europa e internacionalmente, en especial en EE.UU. Sylvain Jaguelin, vicepresidente de producción de plataformas, afirmó en el acto de inauguración: “El mercado de plataformas aéreas de trabajo es una oportunidad clave para la compañía. Esta moderna fábrica nos proporciona una capacidad de producción muy elevada”. • Los máximos dirigentes de Manitou inauguran la nueva fábrica en Petit Tesseau, en el área de Candé.

Arden IEV maq._OPMachinery 31/3/22 9:44 Página 49

FABRICANTES

Arden refuerza su crecimiento

Ha adquirido la firma francesa Intercontinental Equipement Verdun (IEV)

La sede de IEV, Intercontinental Equipement Verdun, comprada por el grupo Arden Equipment.

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L grupo Arden Equipment, fabricante francés líder de implementos para las industrias de la construcción, el reciclaje, la demolición y la manipulación de materiales a granel, afincado en la localidad de Charleville-Mézières y con más de 280 empleados, acelera su estrategia de crecimiento externo y anuncia la adquisición de la firma francesa IEV, Intercontinental Equipement Verdun, especialista en la fabricación de cazos y accesorios para

ARDEN HA COMPRADO LA FIRMA IEV, FABRICANTE DE CAZOS Y ACCESORIOS PARA CARGADORAS Y EXCAVADORAS, BIVALVAS A CABLE E HIDRÁULICAS, DRAGALINAS DE CARGA, BIVALVAS PARA DRAGADOS Y CUCHILLAS PARA NIVELADORAS.

cargadoras y excavadoras, así como de grandes bivalvas a cable e hidráulicas, dragalinas de carga, bivalvas para dragados y cuchillas para niveladoras.

Con esta nueva adquisición, el grupo Arden Equipment demuestra su dinamismo y su voluntad de reforzar su liderazgo en el mercado de los implementos.

La complementariedad de sus conocimientos técnicos hace que esta adquisición ofrezca a Arden Equipment, al igual que a IEV, nuevas perspectivas de sinergias industriales y comerciales.

“Esta adquisición es un paso estratégico importante para que el grupo Arden Equipment consolide su posición como fabricante de implementos a nivel nacional y se establezca como líder en los mercados internacionales”, afirma Xavier Pingret, director general de Arden Equipment. “La reputación de IEV está bien establecida y está perfectamente posicionada para complementar las gamas de productos de primera calidad fabricados por Arden Equipment”, afirmó Daniel Dupuy, director de ventas de Arden Equipment, que además de su sede central también está presente a nivel internacional a través de sus siete filiales en Bélgica, Gran Bretaña, España, Alemania, Rusia, Eslovaquia y EE.UU. •

París elige Allison para sus vehículos de recogida de basuras

A

LLISON Transmission, fabricante líder de soluciones de propulsión, tanto convencionales como eléctricas, y mayor fabricante mundial de transmisiones completamente automáticas para vehículos medianos y pesados, comerciales y de defensa, comparte la experiencia de la ciudad de París con sus vehículos de recogida de residuos y mantenimiento de calles.

El servicio de limpieza de París cuenta con 377 vehículos de entre 12 y 26 toneladas, que son vehículos de recogida de residuos, pero también hay baldeadoras, barredoras y vehículos multiuso. Casi el 100% de estos vehículos están equipados con cajas de cambios completamente automáticas Allison.

Con seis talleres repartidos por todo París y 700 conductores, el departamen-

to de medios mecánicos se encarga de conducir y llevar el mantenimiento de los vehículos de recogida de residuos y limpieza de calles de la ciudad de París, un 50% de los cuales está subcontratado.

“Gracias a esta organización públicoprivada, tenemos más flexibilidad, logramos los mejores resultados al no dejar de intentar superarnos, gracias a lo cual podemos reaccionar más rápido y nos mantenemos a la vanguardia de la innovación, con maquinaria, prácticas y procedimientos optimizados”, afirma Hervé Piguet, jefe de compras de material del Ayuntamiento de París, que ya en 2002 empezó su conversión energética al optar por el gas natural para reducir su huella de carbono, tanto en vehículos propios como en los de sus proveedores.

Hoy, toda la flota utiliza BioGNC. •

La ciudad de París se decantó por las transmisiones completamente automáticas Allison para facilitar el trabajo a sus conductores.

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Hydrog maq._OPMachinery 31/3/22 11:08 Página 50

FABRICANTES

Hydrog llega a españa

El fabricante de maquinaria para carreteras busca representante en nuestro país

L

OS tiempos difíciles, como son los últimos años a causa, entre otras, de la pandemia del coronavirus, siempre ponen a prueba la posición de los fabricantes y proveedores de la industria de la maquinaria de construcción. Bajo estas circunstancias desfavorables, Hydrog, fabricante polaco de máquinas para la construcción y mantenimiento de firmes de carreteras, está creciendo de tal manera que en solo tres meses comenzará la construcción de la séptima nave de producción, aumentando su plantilla hasta los 200 empleados.

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Por este motivo, en la actualidad Hydrog está buscando representantes en España y otros países de habla hispana y sus directivos están interesados en pre-

HYDROG ESTÁ BUSCANDO REPRESENTANTES EN ESPAÑA Y OTROS PAÍSES DE HABLA HISPANA Y SUS DIRECTIVOS ESTÁN INTERESADOS EN PRESENTAR LA EMPRESA Y SU CARTERA DE PRODUCTOS A POSIBLES DISTRIBUIDORES.

sentar la empresa y su cartera de productos a posibles distribuidores.

Entre los productos se pueden encontrar en su gama de fabricados se encuentran las extendedoras, cortadoras de arcén, aspersores de emulsión bituminosa, termo contenedores asfálticos, parcheadoras de pavimento, calderas y pavimentadoras para asfalto, selladoras de grietas y bordes, tres tipos de barredoras hidráulicas y otros equipos para construcción y mantenimiento de carreteras.

“La oferta actual incluye 30 máquinas, cada una de ellas en varias configuraciones disponibles”, explica Krzysztof

Hydrog utiliza su capacidad de producción para mantener una fuerte posición en el mercado.

Hydrog maq._OPMachinery 31/3/22 11:08 Página 51

El fabricante polaco de máquinas para la construcción y mantenimiento de firmes de carreteras está creciendo de tal manera que en solo tres meses comenzará la construcción de la séptima nave de producción, aumentando su plantilla hasta los 200 empleados.

Cichocki, propietario de la empresa.

“Aunque es una gama variada, se hace necesaria una mayor diversificación de la producción para satisfacer las fluctuaciones de la demanda en varios mercados. Debido a ello, utilizamos nuestra capacidad de producción para mantener una fuerte posición en el mercado. Probablemente no haya ninguna otra fábrica de este tipo en Europa en la actualidad”, afirma Cichocki.

Tecnología de producción Proporcionar alta calidad con una gama tan amplia de productos es posible gracias a las tecnologías de producción modernas establecidas en la compañía, la excelente organización de la empresa y una gestión profesional de todos los procesos. La trayectoria del producto comienza en el departamento de diseño, donde se elabora la documentación tecnológica y el plan de producción.

En espacios separados se encuentran, entre otros, el almacén automatizado de acero, el departamento de máquinasherramienta CNC, el departamento de corte y conformado de plástico, el taller de soldadura, el departamento de granallado, la cabina de pintura proyectada y la planta automatizada de recubrimiento de pintura en polvo.

En la sala de montaje principal, las carrocerías, las piezas y los subconjuntos premontados se ensamblan para dar forma a las máquinas y dispositivos listos para trabajar a pie de obra. A día de hoy, la capacidad de producción de la planta es de unas 1000 máquinas al año. Los almacenes de piezas, componentes y productos semielaborados se gestionan de manera extremadamente precisa para garantizar la disponibilidad y los tiempos de entrega.

“Hemos invertido millones de euros en los almacenes de repuestos, y gracias a esto estamos ganando en competitividad en términos de tiempo de entrega de repuestos a los clientes”, apunta Tomasz Struzik, director del departamento de ventas. “Esto es extremadamente importante, especialmente cuando el

HYDROG ESTARÁ EN BAUMA 2022 Y PRESENTARÁ ALGUNOS PRODUCTOS EMBLEMÁTICOS Y TODAS LAS NOVEDADES DE SU OFERTA. SERÁ UNA OPORTUNIDAD DE PROMOCIÓN EFECTIVA PARA EL NUEVO REPRESENTANTE EN ESPAÑA.

contratista tiene que cumplir un cronograma de construcción muy ajustado y no puede permitirse que las máquinas se detengan”. Las máquinas se distribuyen a través de una red de representantes oficiales en diferentes países y directamente desde la fábrica si no hay un distribuidor local en un mercado determinado.

La filosofía de Hydrog se centra en la cooperación regida por la ética y a largo plazo, de acuerdo con el principio de que los beneficios deben ser compartidos tanto por el cliente final como por el distribuidor y, finalmente, por la fábrica. El fabricante también proporciona formación comercial y de servicio siempre que sea necesario.

“Gracias a la honestidad y la lealtad hacia los socios comerciales, nuestra red de distribuidores es estable y los distribuidores de nuestra marca han estado cooperando con nosotros durante muchos años”, dice Struzik. Y añade: “Por cierto, me gustaría mencionar que una vez más seremos expositores en Bauma 2022, en Múnich, donde presentaremos algunos productos emblemáticos y todas las novedades de la oferta de Hydrog.

Será una oportunidad de promoción efectiva para el nuevo representante en España”. •

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Case serie E maq._OPMachinery 31/3/22 11:11 Página 52

FABRICANTES CASE anuncia la nueva gama de excavadoras de cadenas, que ofrece al mercado la mejor calidad, eficiencia y ahorro

C

ASE Construction Equipment presentó el pasado 3 de marzo, de manera virtual vía telemática para el mercado mundial, su nueva Serie E de excavadoras hidráulicas de cadenas, que fueron ensalzadas por los responsables de la compañía desde su sede italiana de Turín: Egidio Galano, director de gestión de producto de Case Construction Equipment en Europa, y Peter Garry, director de soluciones postventa para Europa, apoyados en la cantera con las máquinas en operación por Lars Midderhoff y Steven Beardmore, responsables de demostraciones y formación. El acto fue presentado por Elisabetta Ferrero.

Las características de la nueva serie E ofrecen grandes ventajas, como la mejor calidad, eficiencia y ahorro para ayudar a los clientes a afrontar con éxito los retos del mercado. Basándose en el legado de innovación que abarca 180 años en el sector de movimiento de tierras, junto con su experiencia como fabricante y las opiniones de los clientes, la gama de la serie E cuenta con siete nuevos modelos que van desde las 13 toneladas a las 30 t, y son los CX130E, CX160E, CX180E, CX210E, CX240E, CX250E y CX300E. Entre las nuevas prestaciones líderes en el mercado se incluyen los novedosos motores FPT In-

dustrial de Fase V, un diseño de cabina y una experiencia de operador perfeccionados, unos mejores controles y ajustes hidráulicos, estructura de la máquina y chasis y un nuevo y amplio abanico de Case Service Solutions. Gracias a ello, los clientes se beneficiarán de un mejor control, fiabilidad, comodidad para el operador, eficiencia, productividad y coste total de propiedad (CTP).

“Nuestros clientes se enfrentan a retos cada vez más difíciles, lo que está haciendo que aumente la competencia.

Por eso recurren a Case para que desarrolle máquinas que cuenten con los niveles de

Las nuevas excavadoras de cadenas de la Serie-E de Case Construction Equipment suponen un importante avance en calidad, eficiencia y ahorro. Entre otras funciones avanzadas, incluyen los novedosos motores FPT de Fase V, un diseño de cabina y una experiencia de operador perfeccionados, unos mejores controles y ajustes hidráulicos, estructura de la máquina y chasis y un nuevo y amplio abanico de Case Service Solutions. La gama de la Serie E de Case cuenta con siete nuevos modelos que van desde las 13 a las 30 toneladas: CX130E, CX160E, CX180E, CX210E, CX240E, CX250E y CX300E, diseñados para alcanzar los niveles más altos de tiempo de actividad, eficiencia y productividad, y responder a las demandas más exigentes de los clientes.

Lanzamiento de la nueva serie e 52/OPM/Marzo 2022

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tiempo de actividad, eficiencia y productividad más altos”, afirmó Egidio Galano. “Hemos desarrollado la serie E como respuesta a estas peticiones, ofreciendo calidad, eficiencia y ahorro”.

Solución integral para el mercado La nueva gama de la serie E cuenta con numerosas y novedosas prestaciones que se integran y trabajan conjuntamente para ofrecer a los clientes el mejor tiempo de actividad, productividad y rentabilidad del mercado. Cuando se combinan los nuevos motores FPT de Fase V, el Sistema Hidráulico Inteligente de Case (CIHS), los nuevos modos de trabajo, el sistema telemático, la distribución optimizada de los mandos de la cabina y la visibilidad mejorada se consigue un mayor control y precisión. A su vez, esto redunda en un trabajo más seguro, productivo y rentable, por lo que

Arriba, de izda. a dcha., Elisabetta Ferrero, presentadora del acto; Egidio Galano, director de gestión de producto de Case Construction Equipment en Europa; y Peter Garry, director de soluciones postventa para Europa.

La presentación de la nueva Serie E se llevo a cabo desde la sede de Turín

la nueva serie E proporciona una ventaja competitiva a los clientes.

El CIHS, una de las principales funciones de la generación anterior, lleva ahora integrados cuatro nuevos modos de trabajo, que el operador puede controlar por completo mediante la configuración del sistema hidráulico para regular la prioridad del flujo hacia el balancín, la pluma o los movimientos de giro.

EGIDIO GALANO: «NUESTROS CLIENTES SE ENFRENTAN A RETOS CADA VEZ MÁS DIFÍCILES, LO QUE ESTÁ HACIENDO QUE AUMENTE LA COMPETENCIA. POR ESO RECURREN A CASE PARA QUE DESARROLLE MÁQUINAS QUE CUENTEN CON LOS NIVELES DE TIEMPO DE ACTIVIDAD, EFICIENCIA Y PRODUCTIVIDAD MÁS ALTOS».

Egidio Galano, director de gestión de producto de Case CE.

Peter Garry, director de soluciones postventa para Europa.

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FABRICANTES

Lanzamiento de la nueva Serie E de Case

Elisabetta Ferrero, Egidio Galano y Peter Garry, durante la presentación de la nueva Serie E de excavadoras de cadenas Case.

El modo de mejora de rendimiento Super Power (SP) proporciona la máxima productividad, el modo Power (P) aporta un aumento de potencia cuando se necesita y el modo Lifting (L) optimiza la manipulación de objetos.

Cuando se combina con los nuevos motores FPT, el modo Eco (E) ofrece un ahorro de combustible de hasta el 17% en algunos modelos.

Ventajas de los motores FPT Fase V Case refuerza su larga colaboración con FPT, cuyo punto fuerte es la fabricación

NICOLA D’ARPINO: «CON LO DE LA INVASIÓN DE UCRANIA HAY MUCHA INCERTIDUMBRE, ESPECIALMENTE EN TORNO A LA LOGÍSTICA, CON IMPACTOS POSTERIORES EN LA PRODUCCIÓN Y LAS ENTREGAS, JUNTO CON UN AUMENTO MUY FUERTE EN LOS PRECIOS DEL COMBUSTIBLE».

del sistema de propulsión. La serie E incorpora motores de Fase V más potentes y eficientes en todos los modelos de la serie. Los modelos de 13 a 18 toneladas cuentan con el N45, el motor de 4,5 litros de la conocida serie NEF, mientras que el N67, de la misma familia de motores, impulsa los modelos de 21 a 30 toneladas. con un desplazamiento de 6,7 litros.

Al describir el corazón de la nueva serie E, Galano destacó las numerosas novedades de los motores FPT: “Case ha presentado una solución sin recircula-

Nicola «Presentaremos en España d’arpino la Serie E tras el verano» C Vicepresidente de Ventas y Márketing de Case para Europa

Nicola D'Arpino

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ON motivo del lanzamiento de la nueva Serie E de excavadoras de la marca Case, desde OP MACHINERY le hemos preguntado vía telemática sobre estas nuevas máquinas a Nicola D'Arpino, vicepresidente de ventas para Europa de Case Construction Equipment, con el fin de conocer un poco más las cualidades que ofrecen para el mercado europeo. Junto a él, cumplimentaron nuestras inquietudes el responsable de excavadoras de cadenas de Case, Massimiliano Ventura, y desde Madrid, la responsable de márketing de Case Iberia, Elisa Valero.

El primer tema a tratar, inevitable por las repercusiones que puede tener para las empresas europeas, ha sido la invasión de Ucrania por parte de Rusia, un

conflicto que va a complicar mucho la situación económica general. Es la guinda que nos faltaba, por si el coronavirus fuera poco motivo para tenernos contentos. Además de la pandemia, el volcán Cumbre Vieja, la tormenta Filomena y ahora la guerra... solo falta el desembarco de los extraterrestres y luego, como guinda, el meteorito.

Nicola D’Arpino cree que es pronto para valorar las consecuencias que traerá el conflicto bélico a nivel mundial. “Estamos en línea con las decisiones internacionales. Al poco tiempo de la invasión suspendimos todos los envíos a Rusia y Bielorrusia. Estamos en contacto con nuestros empleados en Ucrania para apoyarlos en sus necesidades. Mantenemos la situación bajo revisión constante.

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Lars Midderhoff y Steven Beardmore, responsables de demostraciones y formación.

ción de gases de escape (EGR), garantizado una mayor eficiencia durante la combustión del combustible. Cuando se acompaña con la reducción catalítica selectiva (SCR) en filtro, la serie E ofrece una mejora del CTP sin parangón”.

La nueva serie E viene equipada con HI-eSCR2, la solución de postratamiento patentada por FPT que no necesita mantenimiento y es para siempre.

No hay que limpiarla mecánicamente ni sustituirla durante todo el ciclo de vida.

Case también ha mejorado la experiencia de mantenimiento al duplicar los intervalos de servicio hasta las 1000 horas para el aceite del motor, los filtros de combustible y los filtros de aceite.

Los nuevos motores FPT de Fase V se han diseñado para ofrecer a los clientes soluciones de repostaje flexibles, en particular a aquellos que trabajan en zonas con regulaciones locales exigentes. Todos los modelos de la serie E pueden funcionar con combustibles normales o alternativos, como el cada vez más popular AVH (aceite vegetal hidrogenado).

CASE REFUERZA SU COLABORACIÓN CON FPT, CUYO PUNTO FUERTE ES LA FABRICACIÓN DEL SISTEMA DE PROPULSIÓN. LA SERIE E INCORPORA MOTORES DE FASE V MÁS POTENTES Y EFICIENTES EN TODOS LOS MODELOS DE LA SERIE.

Comodidad y seguridad extras Además de los nuevos modos de trabajo, la serie E de Case proporciona a los operadores una mayor comodidad y visibilidad. La cabina cuenta con numerosas novedades que aumentarán la ex-

periencia de control general. Un mejor acceso, un flamante monitor LCD líder en el mercado de 10 pulgadas con 5 botones configurables, una nueva disposición de los mandos, una consola de mandos pilotados suspendida, sistema de aire acondicionado mejorado y com-

A nivel general, hay mucha incertidumbre, especialmente en torno a la logística, con impactos posteriores en la producción y las entregas, junto con un aumento muy fuerte en los precios del combustible”.

Entrando en materia, respecto a la presentación de las nuevas excavadoras, D’Arpino afirmó que hay muchas novedades de Case en diversas líneas de producto “destinadas al mercado europeo, por el que hemos apostado sin reservas, aportando en los últimos meses mixtas, cargadoras, minis... y ahora una de las más importantes: las excavadoras, una gama con nuevos modelos de 13 a 30 toneladas que se fabrican en Japón”.

Preguntado por los puntos clave que diferencian esta nueva Serie E de las equivalentes en los competidores, la respuesta es contundente: “La controlabilidad, la precisión, la productividad y la eficiencia. Se trata de máquinas hechas a demanda de nuestros clientes europeos, que necesitan estar a la última para afrontar los retos de los grandes proyec-

tos de infraestructuras en marcha en el viejo continente”. Por ello, dijo, estas máquinas son muy adecuadas para el mercado del alquiler, que es más socorrido para las empresas por su flexibilidad.

Sobre la nueva motorización de la serie E, D’Arpino afirmó que “las empresas tratan de contaminar lo menos posible por las exigencias medioambientales de las normativas y todas siguen este mismo camino de reducir emisiones. De ahí que hayamos introducido el nuevo motor FPT Stage V en la Serie E, con las mejoras inherentes a este gran motor, Massimiliano Ventura, responsable de excavadoras de cadenas de Case.

partimentos de almacenamiento con mayor capacidad.

Todos los modelos de la serie E conservan las prestaciones de comodidad y seguridad de primer nivel que tenía la anterior generación de excavadoras de cadenas: asientos ergonómicos, amplios y espaciosos, totalmente ajustables, posición optimizada de los reposabrazos y control con joystick. La visibilidad del lado derecho ya era buena antes, pero ahora es excelente. La protección del operador sigue siendo una prioridad, por lo que se mantienen las prestaciones de seguridad de serie, como la estructura de protección contra caída de objetos (Fops) de nivel II. “La gama de la serie E de Case lleva la comodidad del operador a otro nivel”, añadió Galano.

que puede usar combustibles alternativos al diésel. De lo que se trata es de que las máquinas sean cada vez menos contaminantes”. Una de las ventajas que aporta es el uso del AVH, aceite vegetal hidrogenado, que con respecto al aceite tradicional, dijo D’Arpino que “facilita la reducción de emisiones del motor, es menos agresivo para este y produce mayor rendimiento”.

De la conectividad, D’Arpino afirmó que “las excavadoras salen de fábrica dotadas con los sistemas SiteWatch y SiteConnect, que facilitan mucho la labor de control de los equipos en cuanto a su actividad y mantenimiento, alargando su vida y mejorando su valor de reventa”.

Finalmente, como Case no estará en Bauma este año, la promoción de las nuevas máquinas, que ya se están comercializando en Europa y presentado a la red de distribuidores, se hará en eventos propios locales y regionales en distintos países. “Tenemos previsto varios en España y Portugal, en Barcelona, Zaragoza y Madrid... para después del verano”. •

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FABRICANTES

Lanzamiento de la nueva Serie E de Case

Cuando se combinan los nuevos motores FPT de Fase V, el Sistema Hidráulico Inteligente de Case, los nuevos modos de trabajo, el sistema telemático, la distribución optimizada de los mandos de la cabina y la visibilidad mejorada se consigue un mayor control y precisión.

Case Service Solutions La ventaja competitiva añadida para los clientes se debe a la productividad, rentabilidad y tiempo de actividad de la nueva gama de excavadoras de cadenas de la serie E de Case, que cuenta con Case Service Solutions, una gama de servicios postventa conectados y sin conectar que respalda la experiencia de los clientes.

El módem bidireccional permite utilizar Case SiteConnect y Case SiteWatch, una herramienta integral de gestión de flota. La solución cuenta con geolocalización, seguridad de flota mediante limitaciones territoriales y alarmas de uso no autorizado, así como la elaboración de informes flexibles. Los informes personalizables pueden incluir indicadores clave de rendimiento como el consumo de combustible, la tasa de utilización, las horas de máquina y tiempos de inactividad, de modo que se pueda supervisar y optimizar la productividad y la rentabilidad. Se puede acceder de forma sencilla a los datos a través de un portal.

LA VENTAJA COMPETITIVA AÑADIDA PARA LOS CLIENTES SE DEBE A LA PRODUCTIVIDAD, RENTABILIDAD Y TIEMPO DE ACTIVIDAD DE LA NUEVA GAMA DE EXCAVADORAS DE CADENAS DE LA SERIE E, QUE CUENTA CON CASE «SERVICE SOLUTIONS».

El sistema SiteConnect potencia los datos telemétricos que emplea el equipo del Centro de Tiempo de Actividad de Case para ofrecer a los distribuidores alertas basadas en el rendimiento de la máquina. Es posible tomar medidas correctivas para reducir el tiempo de inactividad al mínimo, ya que los distribuidores acceden de forma remota a los datos de la máquina y ponen en práctica dichas medidas con mayor celeridad, lo que permite a los distribuidores ser proactivos a la hora de gestionar las máquinas de los clientes y aumentar el tiempo de actividad.

Prestaciones de comodidad y seguridad de primer nivel de la serie E: asientos ergonómicos, amplios y espaciosos, totalmente ajustables, posición optimizada de los reposabrazos y control con joystick.

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Tanto SiteWatch como SiteConnect están incorporados de serie en la nueva gama de la serie E. Los clientes se benefician de una mayor tranquilidad con Case Care, Case Protect y Case Fluid Analysis. El primero es un programa estándar de mantenimiento planificado que utiliza piezas y lubricantes originales, programa que viene respaldado por el apoyo, la logística y la experiencia técnica de la amplia red de distribuidores de Case. Protect es un programa de garantía extendida y Fluid Analysis tiene como objetivo evitar fallos graves, optimizando la fiabilidad de la máquina y ampliando su vida operativa.

“Case Service Solutions se ha diseñado para mantener el equipo del cliente en condiciones óptimas con el mayor tiempo de actividad posible, sin gastos inesperados y con una rentabilidad optimizada”, afirma Peter Garry. “Los clientes de toda Europa ya tienen a su disposición case Protect y case Fluid Analysis.

Case Care se encuentra actualmente disponible en algunos mercados, y pronto llegará a toda Europa”. •

WN compra Enarco maq._OPMachinery 31/3/22 11:16 Página 57

FABRICANTES El objetivo de Wacker Neuson con la compra de Enarco es fortalecer aún más la posición del grupo y ampliar su alcance internacional.

El grupo alemán fortalece su negocio con la adquisición de la firma española

Wacker Neuson compra enarco E

L grupo Wacker Neuson, fabricante líder de equipos pleados las mejores oportunidades de desarrollo posibles y que ligeros y compactos, ha llegado a un acuerdo con los nosotros, junto con Wacker Neuson, estaremos aún mejor popropietarios de la española Enarco, S.A., para adquirir sicionados para satisfacer las necesidades de nuestros clientes a el cien por cien de las acciones del grupo fabricante de equi- medida que avanzamos”, afirmó José Luis del Prim Imaz, pos ligeros de construcción, especializado en la compactación CEO de Enarco. de hormigón, que fabrica sus productos en Zaragoza, emplea a Dada la saludable posición de mercado de Enar y el alto niunas 130 personas y opera a escala global, habiendo registrado vel de aceptación de sus productos por parte de los clientes, en 2021 unas ventas aproximadas a los 22 millones de euros.

Wacker Neuson administrará Enar como una marca indepenAdemás de una amplia gama de vibradores internos para diente. “La tecnología del hormigón siempre ha sido una de las hormigón, la cartera de productos de Enarco también incluye principales competencias del grupo Wacker Neuson. Esta adplanchas vibratorias, pisones y rodillos para compactación de quisición fortalecerá esta línea de negocios y nos dará acceso a suelos y asfalto. El objetivo de la nueva alianza es fortalecer nuevos segmentos de clientes. Enar distribuye sus productos a aún más la posición de mercado del grupo Wacker Neuson y través de canales de venta que no son el foco de nuestra marca ampliar su alcance internacional, particularmente en el cam- Wacker Neuson, por lo que esto es beneficioso para ambas parpo de la tecnología del hormigón. “Con la adquisición del tes”, añadió Greschner. grupo Enar, hemos encontrado la manera ideal de expandir Sujeto a la aprobación regulatoria y a la finalización de la nuestra oferta en el mercado de tecnología de hormigón en adquisición de las participaciones de los accionistas indivirápido crecimiento. Los productos de Enar están excelente- duales, se espera que la transacción se cierre en la primera mimente posicionados y la compañía ha tiene una fuerte im- tad de 2022. El precio de compra se liquidará en efectivo y acplantación en el mercado, ofreciendo oportunidades muy pro- ciones propias. • metedoras para nuestro grupo”, ha afirmado Alexander Greschner, director de ventas de Wacker NeuDado el alto nivel de aceptación de sus productos, Wacker Neuson son, compañía con sede en Múnich que cuenta con administrará Enar como una marca independiente dentro del grupo.

6000 empleados y a la que pertenecen marcas como Kramer y Weidemann.

Enarco, un clásico Enarco es una empresa líder en su sector con una presencia especialmente sólida en los mercados europeo y latinoamericano, presente en todas las ferias sectoriales, donde goza de gran prestigio. “Estamos muy satisfechos de haber ganado un socio sólido en Wacker Neuson, lo que abre excelentes perspectivas a largo plazo para nuestra empresa y la marca Enar. Estoy convencido de que la fusión brindará a nuestros em-

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Baryserv Carbotech maq._OPMachinery 31/3/22 11:20 Página 58

EQUIPOS Bombas de hormigón CIFA-BARYSERV BS de la serie Cartotech

En términos de rendimiento y seguridad, estas bombas de hormigón Cifa Baryserv son un referente en el mercado.

Tecnología, seguridad y alto rendimiento L AS bombas de hormigón Cifa de la serie Carbotech son vendidas en España de la mano de Baryserv Equipos y Servicios BS, encontrándose muy implantadas en todo el territorio nacional y respondiendo a requisitos de innovación, tecnología, seguridad y eficiencia operativa.

Cifa es uno de los principales fabricantes de bombas de hormigón en todo el mundo; el equipo de Baryserv BS tiene una experiencia de más de 25 años colaborando y uniendo fuerzas con Cifa en estos productos.

Las bombas con tecnología Carbotech, pioneras en la industria de la construcción, se caracterizan por tener las últimas secciones de las plumas fabricadas en fibra de carbono –material compuesto

LA TECNOLOGÍA CARBOTECH ESTÁ APLICADA EN UN GRAN ABANICO DE MODELOS DE BOMBAS QUE ALCANZAN LOS 80 M DE LONGITUD DE PLUMA.

muy ligero y resistente–, siendo un detalle técnico clave para limitar el peso total de las máquinas. Gracias a esta solución técnica de vanguardia, las máquinas resultantes son muy compactas durante el transporte y con un peso total muy limitado, con mayor alcance de pluma y mayor resistencia.

En términos de rendimiento y seguridad, estas bombas de hormigón Cifa Baryserv son un referente en el mercado.

Incorporan una unidad electrónica de control, el Smartronic Gold con el sistema ASC, para el control automático de la estabilización de la máquina en tiempo real, aportando unos beneficios muy competitivos en seguridad y facilidad de manejo. “Con el sistema ASC no se fuerza a realizar la extensión total de los estabilizadores y se facilita un posicionamiento seguro en espacios reducidos de forma sencilla y rápida, demostrando su eficacia y permitiendo solo movimientos seguros. El equipo dispone de varios tipos de sensores y, gracias a ellos, la máquina calcula el centro de gravedad y los límites a los que puede trabajar de forma segura. El sistema cuenta además con una interfaz intuitiva y fácil de usar”, apunta Alfredo Rodes, responsable comercial de Baryserv BS.

Bombas de hormigón muy completas La previsión de stock de estos modelos de máquinas siempre ha sido un buen aliado de Baryserv para dar una solución rápida a los clientes; por ello, disponen de un programa de bombas en stock para entregar en los próximos meses; en concreto, como una muestra más de la apuesta y confianza de la empresa por es-

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Estos equipos tienen una larga vida útil, debiendo mantener unos altos niveles de calidad y un funcionamiento en óptimas condiciones.

Baryserv Carbotech maq._OPMachinery 31/3/22 11:20 Página 59

ta tecnología Carbotech, estarán disponibles los modelos K40H y K47H. Estas unidades cuentan con plumas de 5 secciones y con capacidades de bombeo de 160 a 180 m3/h. Gracias a su innovación, son máquinas muy compactas y versátiles, montadas sobre camiones 6x4, la K40H, y 8x4 el modelo K47H, ofreciendo excelente maniobrabilidad.

Ambas bombas de hormigón llegarán con una configuración muy completa, incluyendo el sistema digital de control y gestión de estado de la propia unidad, el Smartronic Gold con ASC, que además de controlar automáticamente la estabilidad de la máquina, detecta rápidamente cualquier anomalía o configuración crítica, y recoge datos útiles para el análisis de rendimientos, programación de mantenimientos, etc., evitando la posibilidad de que la máquina quede fuera de servicio.

El alto rendimiento de estos equipos obedece a un compendio de sistemas eficaces y complementarios, como el MBE, de máxima extensión automática de la pluma, siendo un valioso apoyo durante la fase de posicionamiento en cuanto que se reducen los tiempos de inactividad, así como el sistema automático de aceleración Auto RPM para el ahorro del consumo de combustible.

Los grupos de bombeo aseguran un flujo delicado, continuo y regular, de alta eficiencia; se reduce el número de ciclos por minuto sin disminuir el caudal, garantizando menor desgaste y mayor duración. Asimismo, los componentes principales como la válvula “S”, el anillo,

placa de desgaste, tuberías, etc., tienen distintos espesores para lograr la máxima resistencia y el mínimo desgaste contra la abrasión y las tensiones mecánicas del flujo de hormigón.

Larga vida útil La tecnología Carbotech está aplicada en un gran abanico de modelos de bombas que alcanzan los 80 m de longitud de pluma, y actúa como denominador común y diferenciando los negocios de los clientes, facilitando operaciones y jugando un gran papel en materia de calidad, seguridad, rentabilidad. “Las bombas con esta tecnología son una combinación única de potencia y agilidad en obras ur-

COMO UNA MUESTRA MÁS DE LA APUESTA Y CONFIANZA DE LA EMPRESA POR ESTA TECNOLOGÍA CARBOTECH, ESTARÁN DISPONIBLES LOS MODELOS K40H Y K47H.

Los modelos K40H (sobre estas líneas) y K47H cuentan con plumas de 5 secciones y con capacidades de bombeo de 160 a 180 m3/h.

banas. Además, mejoran las prestaciones y las condiciones de trabajo de quiénes las emplean”, añade Rodes.

Las bombas de hormigón Cifa que distribuye Baryserv BS engloban otras opciones que completan la gama, como son los modelos de la serie Steel-Tech, con longitudes de pluma que van desde los 24 m a los 63 m, configurables con una amplia gama de accesorios y opcionales.

Además, los modelos estándar y eléctricos de bomba con hormigonera “Magnum” resultan idóneos para determinadas obras y mercados.

En general, todos estos equipos tienen una larga vida útil, debiendo mantener unos altos niveles de calidad y un funcionamiento en óptimas condiciones.

Por ello, el servicio técnico y postventa de Baryserv BS acompaña a los clientes en todo momento, así como con su taller móvil y disponibilidad de repuestos originales Cifa. •

Las bombas de hormigón K40H y K47H llegarán con una configuración muy completa, incluyendo el sistema digital de control y gestión de estado de la propia unidad, el Smartronic Gold con ASC.

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Kobelco SK19 maq._OPMachinery 31/3/22 11:21 Página 60

EQUIPOS Combinación ideal de prestaciones y funcionalidad

La anchura de la oruga retraída de la SK19 es de 980 mm, permitiendo el acceso a pasos estrechos, y aumenta hasta 1320 mm cuando está extendida.

Miniexcavadora kobelco sk19

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Kobelco SK19 maq._OPMachinery 31/3/22 11:22 Página 61

La capacidad de elevación se ha aumentado en un 24%, mientras que la velocidad de traslación y el alcance y la profundidad de excavación también se han mejorado considerablemente.

L

AS zonas residenciales o el interior de edificios son lugares pequeños o restringidos que exigen maquinaria de altas prestaciones pero que ocupen poco espacio mientras se trabaja. La miniexcavadora Kobelco SK19 combina una carrocería compacta con un motor muy potente para ofrecer alta potencia y funcionamiento eficiente, una estabilidad excelente, una distribución de pesos superior y una cabina cómoda y bien diseñada.

La Kobelco SK19, que sustituye a la anterior SK18-1E, ofrece unas prestaciones superiores gracias a un motor más grande, un nuevo sistema hidráulico y un equipamiento de trabajo rediseñado. Por ejemplo, el motor Yanmar, conforme con la normativa Fase V, proporciona mayor potencia (13,1 kW frente a 9,5 kW), un 10% de aumento de la fuerza de excavación del cazo (16,7 kN frente a 15,2 kN) e incremento del 26% de la fuerza de excavación del brazo (brazo largo/corto con 9,3/ 11,4 kN en lugar de 7,4 kN). La capacidad de elevación también se ha aumentado en un 24% (basada en un alcance hacia delante de 2,5 m y desde 0,5 m por debajo del nivel del suelo) mientras que la velocidad de traslación y el alcance y la profundidad de excavación también se han mejorado considerablemente.

En lugares estrechos donde se necesite trabajar junto a las paredes, en zanjas o carreteras, la SK19 ofrece varias características importantes. La anchura de la oruga retraída es de 980 mm, permitiendo el acceso a pasos estrechos, y aumenta hasta 1320 mm cuando está extendida. El giro trasero compacto ofrece eficiencia operativa en espacios limita-

DESARROLLADA PENSANDO EN LA PRODUCTIVIDAD, LA NUEVA SK19 OFRECE MAYORES FUERZAS DE EXCAVACIÓN DEL BRAZO Y MENORES TIEMPOS DE CICLO TOTALES.

dos mientras que el ángulo de rotación del brazo es un 12% más ancho que la anterior SK18-1E. Los refuerzos en las partes clave de la máquina garantizan la durabilidad y fiabilidad estructural. El balancín, el brazo y el dispositivo de giro tienen segmentos de gran sección transversal para los implementos, y los cilindros del cazo y del brazo disponen de serie de protectores para los vástagos de acero del cilindro. El protector del vástago de la hoja niveladora protege de daños al mismo cilindro.

La productividad Como en todas las máquinas Kobelco, la seguridad del operador y de los demás trabajadores del entorno, tiene una importancia capital.

Tanto en la versión de cabina como en la de canopy, la SK19 cumple con las normas de seguridad Rops, Tops y Fops, mientras que la luz LED del balancín, las luces LED delantera/trasera opcionales y la luz baliza LED naranja enchufable opcional, ofrecen una excelente iluminación in situ.

Los espejos retrovisores (izquierdo y derecho) y una visera antilluvia opcional mejoran la visibilidad del lugar de trabajo. Todos los modelos están también disponibles con brazo de excavación largo o corto.

El bienestar del operador también se ha tenido en consideración al desarrollar la nueva SK19 y como resultado la máquina ofrece distintas funciones que la hacen más cómoda en las jornadas de trabajo prolongadas. Conectores USB, alimentación eléctrica de 12 V y portavasos vienen de fábrica, mientras que los reposamuñecas de todos los joysticks de control aseguran una operación sin fatiga. El contrapeso adicional (opcional) proporciona mayor estabilidad. El fácil acceso al compartimiento del motor, el filtro de aceite del motor, el filtro de aire y el filtro de combustible reducen al mínimo los tiempos muertos del mantenimiento rutinario.

En sus comentarios durante el lanzamiento de la SK19, el director de producto Wesley Elverding, dijo: “Las miniexcavadoras son cruciales en nuestra gama general de productos, y la introducción de la SK19 demuestra cómo estamos desarrollando nuestra tecnología de miniexcavadoras y nuestros conceptos de máquina. Desarrollada pensando en la productividad, la nueva SK19 ofrece mayores fuerzas de excavación del brazo y menores tiempos de ciclo totales, las mejores líneas auxiliares hidráulicas de su clase, versatilidad y mejor estabilidad”. • El motor Yanmar Fase V, proporciona una potencia de 13,1 kW, un 10% de aumento de la fuerza de excavación del cazo, de 16,7 kN, y un incremento del 26% de la fuerza de excavación del brazo.

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Doosan DX1000LC-7 maq._OPMachinery 31/3/22 11:26 Página 62

EQUIPOS Nueva excavadora DX1000LC-7 de gran potencia y superior rendimiento

D

OOSAN ha lanzado la nueva excavadora de orugas Fase V de 100 toneladas DX1000LC-7, la mayor excavadora fabricado por la empresa hasta ahora. Impulsada por el motor más potente de la clase de 100 toneladas, la DX1000LC-7 también tiene el mayor caudal hidráulico para este tamaño de máquina, por lo que ofrece el mejor rendimiento de su clase, mayor productividad, menor consumo de combustible y mandos más suaves. Como todas las excavadoras Doosan, se ha prestado mucha atención a la comodidad del operador y a su seguridad y cuenta con una nueva y muy espaciosa cabina equipada con mandos e instrumentación ergonómicos. Se ha prestado especial atención a garantizar niveles mínimos de ruido gracias a un mejor sellado del compartimento del motor y al uso extensivo de materiales de insonorización. Todos los componentes y conjuntos están diseñados, construidos y probados para garantizar la durabilidad. Los filtros de varias etapas y características como los protectores de las orugas y los protectores de los cilindros para la pluma y el balancín, el sistema de en-

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LA EXCAVADORA DX1000LC-7 ESTÁ PROPULSADA POR LA NUEVA VERSIÓN FASE V DEL BIEN PROBADO MOTOR DIÉSEL PERKINS 2806J, QUE PROPORCIONA UNA ELEVADA POTENCIA DE 469 KW (629 CV).

toneladas de doosan

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Doosan ofrece ahora máquinas de 1 a 100 toneladas para atender un amplio espectro de necesidades y aplicaciones en los sectores de la construcción, la minería, el alquiler, el paisajismo, los residuos, el reciclaje y la demolición.

grase automático y los eslabones sellados están diseñados para proporcionar una excelente fiabilidad y una prolongada vida de servicio. La DX1000LC-7 es fácil de mantener, lo que permite reducir el tiempo de inactividad al mínimo.

El motor Fase V de mayor potencia en su clase La excavadora DX1000LC-7 está propulsada por la nueva versión Fase V del bien probado motor diésel Perkins 2806J, de 6 cilindros, que proporciona una elevada potencia de 469 kW (629 CV) a 1800 rpm, más que cualquier otra máquina de esta clase. El motor cumple las normas de emisiones de la Fase V empleando tecnologías postratamiento como la recirculación de gases de escape, la reducción catalítica selectiva, el catalizador de oxidación de diésel y el filtro de partículas diésel (DPF), que se regenera automáticamen-

te cada 25 horas y la excavadora sigue trabajando sin verse afectada durante esta fase de regeneración. El operador puede comprobar el estado del DPF a través de la pantalla del panel de indicadores de la cabina.

El alto rendimiento del motor se combina con un sistema hidráulico de purga virtual (VBO) (D-Ecopower+) y se controla mediante un manipulador eléctrico (FEH) que proporciona un caudal hidráulico de (3 x 523) 1569 l/min, el mejor de su clase, y una elevada presión del sistema de 360 bar, contribuyendo así a conseguir el mejor rendimiento del mercado de las 100 toneladas.

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EQUIPOS

100 toneladas de Doosan DX1000LC-7

El peso operativo de la DX1000LC-7 es de 97 toneladas, la capacidad de la cuchara, de 6,8 m3, la profundidad de excavación, con pluma de 7,2 m y balancín de 2,9 m, es de 7260 mm, el alcance de excavación, de 12430 mm y la altura de excavación, de 12425 mm.

La tecnología D-Ecopower+ FEH de LA TECNOLOGÍA DOOSAN trabajo de la cuchara, reduciendo de nueDoosan utiliza una bomba controlada D-ECOPOWER+ FEH vo el consumo de combustible. La nueva electrónicamente por presión dentro de excavadora también incluye de serie una UTILIZA UNA BOMBA un sistema hidráulico de centro cerrado válvula de bloqueo del cilindro de la plupara optimizar la productividad y el con- CONTROLADA ELECTRÓ- ma/ balancín (válvula antirrotura de mansumo de combustible, dependiendo del NICAMENTE POR guera) para aumentar la seguridad, previmodo seleccionado. Una válvula de PRESIÓN DENTRO DE UN niendo los accidentes causados por la rocontrol principal de centro cerrado mi- SISTEMA HIDRÁULICO DE tura de la manguera hidráulica en la obra. nimiza las pérdidas de presión, al tiempo CENTRO CERRADO PARA confort y facilidad de control que la bomba con regulación electróniOPTIMIZAR LA PRODUCTI- Mayor Aunque ya destaca por espacio y ergonoca por presión gestiona y optimiza la poVIDAD Y EL CONSUMO. mía, la nueva cabina de la DX1000LC-7 tencia del motor con mayor eficacia.

Por medio de software se obtienen electrónicamente todas se ha diseñado para mejorar significativamente la comodidad las ventajas de un sistema de centro abierto con muy poca del operador y la facilidad de uso. Además de un nuevo asienpérdida de energía. El sistema hidráulico y el rendimiento del to de alta calidad, la cabina ofrece más características de serie motor están totalmente optimizados y sincronizados, lo que que otras máquinas del mercado, lo que garantiza una faciliredunda en que disminuyan aún más las pérdidas en el siste- dad de control superior y alta precisión en todas las aplicacioma. A través del joystick, el operador percibe mejor la respues- nes. Las nuevas características clave de la cabina incluyen: un ta del sistema, por lo que aumenta el control de la máquina y nuevo panel de indicadores LCD táctil de 8 pulgadas en color disminuye la fatiga del operador. La aceleración y la decelera- que ofrece más información en una pantalla un 30% mayor; ción de las funciones del grupo de trabajo de la excavadora sistema estéreo integrado en el panel de indicadores (con funson más suaves y facilitan los movimientos repetitivos de giro ción de transmisión por bluetooth); sistema de arranque sin llave; diseño interior de la cabina mejorado, incluidos aire y excavación con menos sacudidas. acondicionado/desempañado con mejores prestaciones, caleElección de los modos Pluma y Giro facción de asiento (2 fases) y cámaras de 360º (supervisión Para optimizar las operaciones cuando se trabaja con la exca- periférica AVM); paquete de iluminación totalmente LED; vadora DX1000LC-7, el operador puede cambiar entre dos protección lateral y pasarelas; protector Fops, obligatorio en modos: Pluma o Giro, que dan prioridad a los movimientos de canteras para cumplir el estándar de nivel 2; y compresor de la pluma o de rotación, respectivamente, de modo que la for- aire y pistola de aire para la limpieza de la cabina (opcional). ma de usar la máquina se ajuste mejor a la aplicación en la Incluye de serie un surtido completo de cámaras que consta que se está trabajando. de una cámara delantera, dos cámaras laterales y una cámara Las velocidades de trabajo más rápidas están aseguradas por trasera. La pantalla de las cámaras está separada del panel de el sistema de regeneración de bajada de la pluma de dos carre- indicadores, ofrece plena visibilidad del contorno de la excates de la DX1000LC-7, que también reduce el consumo de vadora y permite que el operador tenga una vista aérea del combustible. Este sistema hidráulico para el cilindro de la cu- exterior de la máquina. Esto se combina con el sistema AVM chara también aumenta el caudal hidráulico y la velocidad de (supervisión periférica, por sus siglas en inglés) de serie.

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La nueva DX1000LC-7 incorpora de fábrica el avanzado sistema inalámbrico de control de flotas DoosanConnect.

Las luces de trabajo LED también se incluyen de serie en la DX1000LC-7, lo que mejora hasta un 75% la iluminación del espacio de trabajo alrededor de la excavadora, asegura una mayor productividad en el trabajo nocturno y al atardecer y contribuye a prevenir accidentes en la obra.

La nueva máquina incorpora de fábrica el avanzado sistema inalámbrico de control de flotas DoosanConnect, una solución de gestión de flotas por internet que resulta de gran utilidad para supervisar el rendimiento y la seguridad de los equipos, así como para fomentar el mantenimiento preventivo.

Mantenimiento cómodo la profundidad de excavación, con pluma El sistema de refrigeración de la LA DX1000LC-7 ESTÁ de 7,2 m y balancín de 2,9 m, es de 7260 DX1000LC-7 ofrece mayor capacidad de refrigeración con una reducción en la DESTINADA A SERVIR EN mm, el alcance de excavación, de 12430 velocidad del ventilador y en la poten- APLICACIONES DE MINE- mm, la altura de excavación, de 12425 mm, la anchura total (con zapatas de 650 cia necesaria para el mismo. Tiene insta- RÍA Y CANTERAS, ELIMIlado de serie un ventilador de refrigera- NANDO LA SOBRECARGA mm y escalones), de 4492 mm, la altura, de 5150 mm, la longitud total en posición reversible, que puede utilizarse en Y CARGANDO GRANDES ción de desplazamiento, de 13800 mm, el sentido inverso para eliminar el polvo CANTIDADES DE MATEradio de giro del voladizo, de 4565 mm, la del radiador y del refrigerador de aceite, lo que ahorra tiempo y esfuerzo en las RIAL EN DÚMPERES ARTI- fuerza de excavación en cucharón (ISO), de 48,2 toneladas, la fuerza de excavación tareas de mantenimiento y garantiza que CULADOS O CAMIONES en balancín (ISO), de 40,8 toneladas, y la DX1000LC-7 sea la máquina ideal DE BASTIDOR RÍGIDO. la velocidad de desplazamiento: primera para trabajar en aplicaciones difíciles.

Además de para obtener un rendimiento líder en su clase, la velocidad: 2,6 km/h y segunda: 4,5 km/h.

DX1000LC-7 también se ha diseñado para aumentar al máximo el tiempo de actividad en la obra con componentes proba- Aplicaciones de trabajos pesados dos, de alta calidad y duraderos como los sistemas MCV y de La DX1000LC-7 está destinada principalmente a servir a los bomba principal de Bosch Rexroth, un dispositivo de giro de clientes en aplicaciones de minería y canteras, eliminando la sobrecarga y cargando grandes cantidades de material en Doosan Mottrol y un tren inferior muy robusto de Berco. dúmperes articulados o camiones de bastidor rígido. La La DX1000LC-7 presenta DX1000LC-7 también puede utilizarse en grandes proyectos un nuevo frontal de alta de construcción e infraestructuras, en particular cuando es resistencia con un total necesario excavar y almacenar cantidades considerables de dos combinaciones de material o cargarlo en camiones para su traslado. frontales diferentes en Con esta ampliación de su línea de excavadoras, función de las plumas Doosan ofrece ahora máquinas de 1 a 100 toneladas cortas de 7,2 m y largas para atender un amplio espectro de necesidades y de 8,4 m. El diseño del aplicaciones de los clientes en los sectores de la contrapeso se ha camLa fuerza de construcción, la minería, el alquiler, el paisabiado para incluir un excavación en cucharón (ISO) de la jismo, los residuos, el recisistema de montaje DX1000LC-7 es de 48,2 claje y la demolición. • horizontal en la toneladas y la fuerza de DX1000LC-7, excavación en balancín (ISO), de 40,8 t. que es fácil de montar/desmontar y mejora la durabilidad.

La DX1000LC-7 también incluye de serie una bomba ETP (bomba eléctrica de transferencia de combustible). Con la ETP, el operador solo tiene que pulsar un interruptor para empezar a repostar la máquina, ahorrando tiempo y esfuerzo en los trabajos de mantenimiento. El ancho de las pasarelas de la DX1000LC-7 también se ha incrementado hasta los 520 mm, lo que supone más espacio para el mantenimiento y para ayudar a prevenir accidentes.

Otras características básicas de la unidad son: el peso operativo de 97 toneladas, la capacidad de la cuchara es de 6,8 m3,

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LA ÚLTIMA

De cerdos y puercos

S

IEMPRE hemos sabido que del cerdo se aprovetar así la aceptación de esos tejidos en las personas. Y cha todo, aunque en ese todo no se incluyera el por supuesto, se ha controlado el crecimiento de su coriñón ni, más recientemente, el corazón, órgarazón para que quepa en un pecho humano. Lo mismo nos ambos que han sido trasplantados a humanos; xecabe decir del riñón que también fue trasplantado a notrasplantados, para decirlo con más propiedad, ya una mujer. Hemos dicho que esto lo hizo una empresa que provienen de otros seres vivos distintos a nosotros. privada. ¿Qué cabe preguntarse de una empresa desde Es de imaginar que los cerdos de los que se han extraíel punto de vista comercial? Pues simplemente que emdo esos órganos habrán sido criados con mimo, debidapiece por elaborar un catálogo de estos sus productos y mente alimentados y sometidos a toda clase de cuidaponga precio a cada uno de ellos. Habrá quien piense dos. Hasta podemos pensar –si los cerdos tienen dos rique eso no debiera tener un tratamiento comercial, que ñones– que el que ha “donado” uno seguirá viviendo por el contrario debiera ser una institución pública la con el otro y llegará, como preque se encargara de este “tráfico Los ensayos en genética comercial”, en tanto los defensores mio, al final de sus días enfangány en clonación han dose a su gusto en una cochiquera a ultranza del libre mercado lo vecon aire acondicionado. O no, progresado como cabía rán normal y correcto; ya saben, el quizás le hayan extirpado el otro pensar que lo hicieran. que pueda pagárselo que se aproveriñón y lo tienen guardado en las che. Así que estamos ante una De aquella clonación debidas condiciones por si se pre- que dio como resultado cuestión que tiene que ver con la senta la ocasión de ponérselo a ética. Un paso más: ¿Por qué no la oveja Dolly (1996otro humano que no sea musulpermitirlo y tratar de controlar que mán ni testigo de Jehová. Pero en 2003) surgieron diferen- esa empresa solo utilice órganos de tes intentos. Uno de este caso el cerdo en cuestión haorigen animal y no de origen hubrá muerto, al igual que el que mano, por ejemplo niños del tercer ellos para producir perdió su corazón, y lo que no sa- defensas que bloqueen o cuarto mundo? ¿O decididamenbemos es si esos restos se habrán te, todo lo que se haga en ese camel rechazo que un vendido para el consumo humano po debe pertenecer al ámbito de lo trasplante en humanos público? y han llegado a la charcutería de pueda generar. la esquina o se habrán triturado y esa harina se habrá mezclado con la de cientos de conObviamente, yo me quedo con esta última opción y géneres para servir de alimento a otros animales estapreferiría que estas cuestiones quedaran en la esfera de bulados. la sanidad pública, pero además me gustaría que esos cerdos que ayudan a vivir a humanos fueran los primeBien, disculpen ustedes, amigos míos, por esta licenros de un listado con fotografía, fecha, lugar de nacicia; la verdad es otra, el cerdo cuyo corazón ha sido miento y nombre, para que generaciones venideras, trasplantado pertenecía a una camada que no era la musulmanes y testigos de Jehová incluidos, conozcan primera en criarse en unas condiciones, digamos espesu destino y el servicio prestado. Por mucho menos, ciales. Los ensayos en genética y en clomiles de puercos, de los de dos patas, se nación –recuerden el artículo Embriones, exponen, en piedra o bronce, en plazas, clonaciones y futuro, publicado en esta parques y jardines. misma revista en su número de mayo de 2021– han progresado como cabía penSi han llegado hasta aquí, conviene sar que lo hicieran. De aquella clonación que sepan que el paciente con una enque dio como resultado la oveja Dolly fermedad cardíaca terminal, del que he(1996-2003) surgieron diferentes intenmos hablado y que fue operado el 7 de tos. Uno de ellos se convirtió en una enero, murió el pasado 8 de marzo. Él empresa norteamericana que ha tratado conocía los riesgos a los que se enfrentaa varias generaciones de cerdos para proba y a pesar de ello decidió someterse a ducir defensas que bloqueen el rechazo la intervención. Los pacientes registraque un trasplante en humanos pueda gedos esperando un trasplante de órganos José María Pozas nerar. Esto se ha conseguido insertando son unos 106000 en USA, y de ellos 17 jmpozasrubalcaba@gmail.com literharturas.blogspot.com genes humanos en los cerdos para facilimueren cada día en la espera.•

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