FERIAS. FORO VIRTUAL SOBRE EL NUEVO PANORAMA. El reto de Smopyc’2021

Foro virtual dedicado al nuevo panorama que un agravamiento supondría un riesgo para celebrar el certamen con las garantías d e seguridad y calidad, que era el objetivo fundamental. Y así nos emplazamos al día 16 para tomar una decisión al respecto”. Encaje de bolillos La situación se precipitó días ancreado por el coronavirus smopyc 2021 El reto de tes porque el 9 de marzo ya había 1500 contagios y 17 fallecidos por la enfermedad en España. “Algo estaba cambiando y en Feria de Zaragoza entendimos que era importante actuar con responsabilidad y adelantar la toma de la dec isión sin esperar al día 16, posponiendo su celebración a septiembre”. Tras varias prórrogas del Estado de Alarma, el día 20 de abril se superaban los 200000 contagios y los 20000 fallecidos. “En Feria de Zaragoza se habían

Ricardo Cortés, director del Foro Potencia. Rogelio Cuairán, director general de Feria de Zaragoza. pospuesto todos los eventos hasta después de septiembre y Smopyc no podía quedar al margen. Una feria de este caliL A feria Smopyc’2021 fue la protagonista del denominado Foro Potencia, celebrado el pasado 25 y con unas cifras de visitantes que apuntan a un crecimiento en la misma línea. “En la reunión del Comité Organizabre no se gestiona en unos días y no nos podíamos arriesgar a que nuevas medidas pusieran en peligro su celebración. Así que reaccionamos, comunicamos al mayo bajo el título “El reto de Smopyc dor del 3 de marzo, a un mes de su celepresidente del Comité Organizador 2021”, en el que intervinieron el direcbración, teníamos confirmado un increnuestras impresiones y le planteamos la tor general de Feria de Zaragoza, Rogemento del 13% en el número de exposiposibilidad de posponer el evento a la lio Cuairán, y el director y moderador tores y del 32% en superficie expositiva, primavera de 2021». del Foro, Ricardo Cortés. El primero exrespecto a la edición 2017; el sector teExplicó Cuairán el encaje de bolillos plicó de manera detallada los hechos y nía ganas de feria”, explicó Cuairán, realizado para encajar la feria sin que la cronología que llevó a la feria a posaunque ya había una inquietu d por la siafectara a su celebración trienal y su alponer su celebración y el posterio r camtuación internacional y la propagación ternancia con las otras dos grandes ferias bio de fechas de Smopyc, planificada padel Covid-19 en China e Italia, a pesar europeas, Bauma e Interm at, por lo que ra abril de este año, aplazada después a de que en España aún no había recoen la siguiente edición, 2023, recuperaseptiembre y finalmente trasladada al 26 mendaciones relativas a la enfermedad. ría su orden de celebración. al 29 de mayo de 2021. “A la vista de esto, el comité decidió “Con este cambio no hemos renuncia

Cuairán afirmó que “podemos identimantener las fechas, pero asumiendo el do a conseguir los objetivos previstos ficar varios retos, no solo uno. Tenemos compromiso de vigilar muy de cerca la originalmente, donde preveíamos una que consolidar lo alcanzado; el evento se evolución de la situación. Entendíamos edición exitosa, así que hemos tenido suspendió a un mes de su celebración y tenemos que consolidar esas cifras. Tenemos que volver a ilusionar al sector y atraer a mas partic ipantes, conseguir su satisfacción. Y hay que añadir, porque estos retos son los normales de cualquier feria, que hay que hacerlo con seguridad”. Mencionó las medidas que se han adoptado para garantizar el éxito de participación y asistencia, y mantener la seguridad frente al Covid-19 durante su celebración. Las expectativas del director general son de un notable crecimiento en superficie expositiva y número de expositores LAS EXPECTATIVAS DEL DIRECTOR GENERAL DE FERIA DE ZARAGOZA PARA SMOPYC’ 2021 SON DE UN NOTABLE CRECIMIENTO EN SUPERFICIE EXPOSITIVA Y NÚMERO DE EXPOSITORES Y CON UNAS CIFRAS DE VISITANTES QUE APUNTAN A UN CRECIMIENTO EN LA MISMA LÍNEA. que replantear todo el calendario de acc iones para adaptarnos a las nuevas fechas y situación”. Asimismo, puso mucho énfasis en el trabajo que se está realizando en el á mbito de la comunicación y en las medidas de seguridad que habrá que tomar para mitigar todos los riesgos posibles derivados del Covid-19, incluyendo el protocolo de la Administración del Estado, donde se incorporan medidas adicionales. El director general Rogelio Cuairán concluyó afirmando que “la seguridad de expositores y visitantes es nuestra principal preocupación”. •

CONFIAR EN EL NÚMERO 1 ES SIEMPRE UNA BUENA DECISIÓN

UN AÑO MÁS, KUBOTA HA SIDO LÍDER MUNDIAL EN MINIEXCAVADORAS. TODO UN PREMIO A LA FIABILIDAD.

asfalto 2020» «Operación

Los equipos de Wirtgen, que distribuye EMSA, participan en el dispositivo que está renovando el pavimento de 659 calles madrileñas La ocasión la pintan calva, como se suele decir. En Madrid, en plena pandemia, hemos pasado del silencio absoluto del desierto en que se convirtió la capital por mandato del estado de alarma, al bullicio callejero de la vida cotidiana tras levantar la autoridad el confinamiento de la población. Ese vacío de pálpito vital que se inició a mediados de marzo ha sido aprovechado por el Ayuntamiento para adelantar el plan estival de la «Operación Asfalto 2020» y poner en marcha a mediados de abril el dispositivo para reasfaltar las vías más deterioradas de la ciudad, que en esta edición redoblará sus esfuerzos para alcanzar 659 calles, con una inversión de 51 millones de euros. El plan, que durará hasta septiembre, permitirá mejorar 3 ,3 millones de metros cuadrados del pavimento, al tiempo que propicia la creación de 1600 puestos de trabajo, entre empleos directos e indirectos. Como parte de este ambicioso plan, los equipos del fabricante Wirtgen, distribuidos en España por la firma EMSA, están presentes en los tajos de la fisonomía urbana.

Una pavimentadora Vögele, modelo Super 1900-2, realizando su trabajo de asfaltado en la esquina de la Avda. del General Perón con el Paseo de la Castellana, ante la mole de Torre Europa, con el rascacielos Torre Picasso detrás. Este mide 156 metros de alto y es obra del arquitecto japonés Minoru Yamasaki, autor de las desaparecidas Torres Gemelas de Nueva York. Torre Europa tiene 120 m y su arquitecto es el español Miguel de Oriol e Ybarra.

LA “Operación Asfalto” de este año se ha adelantado en Madrid para aprovechar la ausencia de vida callejera, de tráfico y viandantes, durante los meses de abril y mayo a causa del forzoso encierro al que ha obligado a la población el estado de alarma originado por la pandemia del Covid-19. Ha debido ser espectacular asfaltar vías importantes de la capital, como el Paseo de la Castellana, frente al estad io Santiago Bernabéu, que también está en obras de remodelación, sin el follón que acompaña tradicionalmente a estas operaciones por los cortes de tráfico que ocasiona el trasiego de máquinas y oper arios. Esta es la razón para que se haga todos los años en los tres meses de verano, cuando disminuye considerablemente el tránsito viario por las vacaciones de los madrileños. Esta vez se inició a media dos de abril y concluirá la campaña a finales de septiembre. ENTRE LAS MÁQUINAS DE TODAS LAS MARCAS DE VARIADOS CONTRATISTAS Y DE TODOS LOS COLORES DESTACAN POR SU ABRUMADORA PRESENCIA LOS EQUIPOS DEL GRUPO ALEMÁN WIRTGEN.

Máquinas del grupo Wirtgen

En «OP MACHINE RY» no hemos podido resistirnos a “echar un vistazo” a estos trabajos y nos hemos acercado, con la lista de las actuaciones previstas por el Ayuntamiento, a cotillear a los barrios

Arriba, una W 200Fi de Iberfresados actuando en la calle Mártires de Paracuellos. Debajo, un rodillo compactador tándem Hamm de Dragados en pleno ejercicio. A la dcha., el equipo perfecto para el asfaltado de viales: fresadora Wirtgen W210, pavimentadora Vögele Super 2100-2 y compactador Hamm HD 90. Estas máquinas de Tecnofirmes han participado, en el distrito de Chamartín, en la rehabilitación de la calzada de la calle Henri Dunant (1828-1910), dedicada al empresario suizo fundador de la Cruz Roja y primer Premio Nobel de la Paz.

Arriba, un compactador Hamm modelo HD10, esperando turno en su góndola para desembarcar, frente al número 32 de la calle del General Perón. A la izda., una fresadora W 200Fi, de Iberfresados, en el lateral del Paseo de la Castellana, ante los rascacielos Torre Picasso, conocido como la «torre de hielo», y el edificio Torre Europa. de Chamartín y Tetuán, en distintos días de abril, mayo y junio, durante el confinamiento y en las distintas fases de la l lamada “desescalada”, para recorrer sus calles, las grandes y las pequeñas, y comprobar la efectividad de los trabajos en la renovación de calzadas. Gracias al callejeo hemos podido contemplar el pálpito de esta importante labor profesional, sentir el aroma del alquitrán, la temperatura ardiente de la mezcla bituminosa recién esparcida y la belleza que cobra la estética urbana por el contraste entr e la fisonomía clásica de sus edificios y el suelo ennegrecido por la emulsión asfált ica aún caliente. ¡Cómo cambia el aspecto de la ciudad cuando el pavimento que lo tapiza se nos muestra impoluto e incólume, dando esa sensación de primigenia pureza que tanto atractivo tiene

para el viandante absorto en la contemplación de las formas, diseños y virtudes arquitectónicas!

En nuestro deambular perdido y sin rumbo por la cuadrícula de la urbe capitalina hemos divisado máquinas trabajando, muchas máquinas y equipos de todas las marcas, de todos los colores, para todas las funciones asfálticas y de variados contratistas. Entre ellas, debemos destacar por su abrumadora presenci a en los tajos a los equipos del grupo alemán Wirtgen y sus marcas de referencia: las extendedoras Vögele, los compactadores Hamm y las fresadoras Wirtgen, maquinaria que distribuye en exclusiva en España la acreditada compañía madrileña Emsa, radicada en la población de Pinto.

Una operación ambiciosa

El Ayuntamiento de Madrid, como decimos, inició a mediados de abril este plan estival para remozar algunas calles importantes de la capital priorizando las calzadas a rehabilitar según el nivel de obsolescencia que soportan y la intensidad media de tráfico que alcanzan cada día. De los 21 distritos será Carabanchel, con 63 vías, el que más calles renueve entre primavera y el final del verano. Chamartín, con 49; Usera, con 48; y San Blas-Canillejas y Moncloa

UNA CAMPAÑA DE ASFALTADO URBANO DE SEIS MESES GENERA UN TOTAL DE 40 EMPLEOS, 16 DIRECTOS Y 24 INDIRECTOS, POR CADA MILLÓN DE EUROS INVERTIDO.

Sendas Vögele Super 1900- 2, de Iberfirmes, en los tajos de la Avda. del General Perón y la calle de Bravo Murillo, extendiendo la capa de rodamiento. Aravaca, con 41, son los siguientes barrios en el citado ránking. La inversión prevista de 51 millones de euros permitirá mejorar 3,3 millones de metros cuadrados del pavimento y crear 1600 puestos de trabajo, directos e indirectos, durante la campaña. Esta cifra se desprende de las estimaciones realizadas por la Asocia

ción Española de Fabricantes de Mez

clas Asfálticas (Asefma) y, según estos cálculos, una campaña de asfaltado urbano de seis meses de duración, como es el caso este año, genera un total de 40 empleos por cada millón de euros invertido, 16 directos y 24 indirectos. Durante los trabajos se utilizarán alrededor de 366000 toneladas de asfalto. En esta ocasión se ha planificado que, junto a las mezclas asfálticas en caliente tradicionales, se utilicen mezclas sostenibles y semicalientes, producidas con áridos de gran calidad resp ecto a las tradicionales, pero que se caracterizan porque su fabricación y puesta en obra se realiza a una temperatura inferior y presentan unas excelentes prop iedades resistentes, un bajo nivel sonoro y una mayor durabili

Arriba, la fresadora Wirtgen W 200Fi en la Avda. del General Perón, frente al estadio del Real Madrid, en obras de remodelación. A la izda., la extendedora Vögele Super 1900-2 ante el Palacio de Congresos, coronado por el mosaico de Miró. Debajo, disposición de las máquinas de Te cnofirmes para autoprotección antirrobo: extendedora Vögele Super 1800-3i y compactador Hamm HD 90. Entre este y la minicargadora Bobcat S570, un Hamm HD 8, en la calle dedicada al escultor cordobés Mateo Inurria (1867-1924).

dad. Este tipo de material se está utilizando de forma preferente en las calles de mayor intensidad de tráfico, lo que supondrá alrededor de 78600 toneladas sobre una superficie de 946000 m 2 , es decir, que se aplicará sobre un 29% de las calles que se están renovando en la urbe capitalina.

Gracias a ello se reducirán las emisiones de gases contaminantes, como el CO 2 y el SO 2 . Además, la disminución de la temperatura reduce también el consumo energético entre un 11% y un 35% y permite trabajar a temperaturas ambientales más bajas. Durante la operación asfalto se utilizarán unas 43000 toneladas de este tipo de mezcla, que se extenderá sobre una superficie de 350000 m 2 , lo que implica un 11% del total de los viales.

Ejecución sin precedentes

Según subrayó la delegada de Obras y Equipamientos del Ayuntamiento de Madrid, Paloma García Romero, durante esta campaña se rehabilitarán más calles que la suma de las asfaltadas en los últimos tres años, que ascendió a 616:

A la dcha., la extendedora Super 1900-2 muestra su tolva replegada tras su jornada de trabajo en Capitán Blanco Argibay. Debajo, la fresadora Wirtgen W 200Fi maniobrando en la Castellana, frente a Torre Picasso. A la dcha., otra unidad del mismo modelo trabajando en la Avda. del General Perón. SE UTILIZARÁN 366000 TONELADAS DE ASFALTO Y SE HA PLANIFICADO QUE, JUNTO A LAS MEZCLAS ASFÁLTICAS EN CALIENTE TRADICIONALES, SE UTILICEN MEZCLAS SOSTENIBLES Y SEMICALIENTES.

En la foto de la izda., la fresadora Wirtgen W 200Fi de la firma Samop, en la calle Poeta Joan Maragall (antes Capitán Haya), preparando el suelo ante el edificio del Ministerio de Defensa. Arriba, dos vistas insólitas del Paseo de la Castellana madrileña a la altura de Azca, recién asfaltada, sin tráfico y sin gente, en pleno estado de alarma. Mirando al sur (izda.), la Torre BBVA, de 109 m, del arquitecto Fco. Javier Sáenz de Oiza. Al norte, las Torres Kio, de 114 m, de los arquitectos Philip Johnson y John Burgeelas, y las «Cuatro torres»: Torre de Cristal: 249 m; Torre Cepsa: 248 m; Torre PwC: 236 m; y Torre Espacio: 224 m, de los arquitectos Norman Foster, César Pelli, Henry N. Cobb, Enrique Álvarez-Sala Walther y Carlos Rubio Carvajal. Estas cuatro torres pronto serán cinco, pues se está levantado otro rascacielos junto a ellas, como p uede apreciarse tras la torre inclinada de Bankia.

129 en 2017, 139 en 2018 y 348 en 2019. De hecho, la que fue anunciada como “la mayor operación asfalto de la historia” de la ciudad, en 2018, ni siquiera llegó a consumarse en tiempo ni en cantidad. La superficie de pavimento realmente renovada en aquel año, to davía bajo el mandato de la anterior alcaldesa, fue de aproximadamente la mitad de la anunciada, ya que se renovó un 51,2% de la superficie de pavimentos anunciada. Y el número de calles ejecutadas fue únicamente del 43%: 139 frente a 320 anunciados, según los datos de ejecución real. Han tenido que transcurrir más de dos años y llegar una pandemia para conseguir su ejecución comp leta. • Texto y fotos: P. Fajardo