김경택 회장 당선 인사말
안녕하십니까, 필라델피아 한인 동포 여러분.
이번에 필라델피아 한인회 회장으로 당선될 수 있었던 것은 동포 여러분의 따뜻한 지지와 성원 덕분입니다. 진심으 로 감사드립니다.
저는 한인 사회의 발전과 화합을 위해 최선을 다하겠다는 약속을 드립니다. 우리 한인 사회가 더 단합되고, 차세대 들에게 자랑스러운 공동체로 자리매김할 수 있도록 노력하겠습니다. 또한, 한인 사회의 목소리를 더 효과적으로 전 달하고, 우리가 직면한 다양한 문제를 해결하기 위해 소통과 협력의 리더십을 발휘하겠습니다.
앞으로 필라델피아 한인회를 중심으로 모든 세대가 참여할 수 있는 다양한 프로그램과 사업을 추진하며, 함께 성 장하는 공동체를 만들어가겠습니다. 여러분의 적극적인 참여와 조언을 부탁드리며, 늘 열린 마음으로 여러분의 목 소리에 귀 기울이겠습니다.
다시 한번 믿음과 지지를 보내주신 모든 분들께 깊이 감사드리며, 필라델피아 한인 사회의 밝은 미래를 위해 함께 나아가길 기대합니다.
감사합니다.
필라델피아 한인회장 김경택
도널드 트럼프 2기 행정부의 최
고‘실세’로 떠오른 일론 머스크 테
슬라 최고경영자(CEO)가 미국의 전
기차 보조금을 모두 없애야 한다는
방침을 명확히 했다. 머스크와‘정
부효율부(DOGE)’를 함께 이끌 비벡
라마스와미도 조 바이든 행정부가
최근 발표한 삼성SDI의 배터리 합작
법인에 대한 대출 지원에 문제가 있
다며 비판의 수위를 높였다. 바이든
정부의 전기차 보조금에 기대 대미
투자를 늘린 우리 기업들로서는 사
업 불확실성이 커진 만큼 대미 전략
을 원점에서 재검토해야 할 상황에
놓이게 됐다.
미 정치 전문 매체 폴리티코에 따
르면 머스크는 5일 라마스와미와
워싱턴DC 의회 의사당을 찾아 공
머스크 또“전기차 보조금
화당 의원들과 면담하며 DOGE의
임무인 재정지출 효율화에 본격 시
동을 걸었다. 이 자리에서 머스크는
전기차 세액공제와 관련한 질문에
“나는 모든 공제를 없애야 한다고
생각한다”고 답했다. 바이든 행정부
가 인플레이션감축법(IRA)에 따라
전기차 한 대당 최대 7,500달러(약
1,000만 원)의 보조금을 세액공제
형태로 제공하고 있는데 이를 없애
야 한다는 뜻을 명확히 한 셈이다.
머스크는 올 7월에도 X(옛 트위
터)에“보조금을 없애라. 중장기적
으로는 테슬라에 도움이 될 것”이
라고 적었다. 같은 달 2분기 실적 발
표 후에도“(보조금 폐지가) 경쟁
자들에 치명적일 것이며 테슬라도
약간 다치겠지만 장기적으로는 도
움이 될 것”이라고 말했다. 다만 정
부 재정지출에 대대적 메스를 대는
DOGE 수장으로 지명된 후 보조금
폐지를 주장한 것은 이번이 처음이
라는 점에서 발언에 무게가 실린다.
머스크의 발언은 보조금 폐지로
다른 전기차 제조사에 테슬라보다
더 큰 타격을 입혀 결국 시장을 석
권하겠다는 전략으로 풀이된다. 최
근 파이낸셜타임스(FT)는 “테슬라
는 전기차 판매로 수익을 올리는 유
일한 기업이지만 경쟁사들은 전기
메타, 오픈소스 AI 언어모델‘라마
성능 높이고 비용 줄여 내년 출시‘라마 4’예고
페이스북 모회사 메타는 오픈 소스
AI 언어모델‘라마 3.3 70B’를 지난 6 일 출시했다고 밝혔다.‘라마 3.3 70B’ 은 지난 4월 출시한‘라마 3’의 하위
버전으로, 매개변수(파라미터)가 수 천억개 이상인 대형언어모델과 달리 700억개에 달하는 중형 모델이다.
메타는 AI 모델 공유 플랫폼인 허깅페이스를 통해 라마 제품군의 최신 텍스트 전용 모델로‘라마 3.3 70B’를 출시했다고 설명했다. 아메 드 알-달 메타 생성 AI 부사장은 소 셜미디어(SNS) 엑스(X·옛 트위터)에 “‘라마 3.3 70B’는 매개변수가 4천
50개인 모델의 성능을 제공하지만
고서에서“IRA가
차를 생산하며 입는 손실을 보조금
으로 만회해왔다”고 분석했다.
미국 IRA에 따른 전기차 보조금
은 지급 요건이 까다로워 현재 보조 금 전액을 받을 수 있는 미국 내 차 량은 많지 않다. 다만 현대차와 LG
에너지솔루션·SK온·삼성SDI 등 배
터리 업체들이 보조금을 받기 위해
미국에 공장을 세우는 등 적극적으
로 투자해왔던 만큼 보조금이 폐지
될 경우 경영전략에 상당한 차질이 우려된다. 특히 미국 시장 내 한국산 자동 차 배터리 판매에 영향이 불가피할 것으로 전망된다. 산업연구원은 보
3.3’출시
실행이 더 쉽고 비용은 더 효율적 인 새로운 모델”이라고 말했다.
메타는 이 버전이 코딩 능력을 평가하는 휴먼이벨(Human Eval)에 서 자체 모델 중 가장 큰‘라마 3.1 405B’뿐만 아니라 오픈AI의 최신 모 델‘GPT-4o’, 구글의‘제미나이 1.5’
등과 비슷한 수준의 성능을 보였다 고 설명했다. 특히, 이용 가격은 입
력 토큰(단어 또는 문장 기본 단위)
100만개당 0.1달러, 출력 토큰 100 개당 0.6달러로 다른 첨단 모델 이 용 가격의 8분의 1 이하에 불과하
다고 강조했다.
퀄컴과‘헤어질 결심’ “2027년 퀄컴 추월 목표”
아이폰 제조사 애플이 그동안
퀄컴에서 납품받았던 모뎀 대신
자체 개발한 칩을 탑재한 스마트 폰을 내년 출시할 예정인 것으로
전해졌다.
블룸버그통신은 6일 복수의 익명
소식통을 인용해 애플이 내년 봄
자체 모뎀을 탑재한 저사양 스마트
폰 출시를 시작으로 2027년까지 퀄
컴의 기술을 뛰어넘겠다는 계획이
라고 보도했다.
모뎀 칩은 휴대전화의 핵심 부품
으로, 통화나 인터넷 접속을 위해 이
동전화 기지국에 접속할 때 사용된 다. 애플은 작동 오류에 따른 위험성
등을 고려해 우선 내년 봄 업그레이 드될 저사양 폰 아이폰 SE에‘시노 페’로 이름 붙은 모뎀을 탑재하고, 이 후 성능 개선을 이어갈 예정이다.
만, 애플이 설계한 스마트폰 메인 프로세서와 더 긴밀히 결합해 전력 사용을 줄이는 등의 장점이 있다는 게 애플 측 기대다. 애플은 2026년 2세대 모뎀을 출 시해 퀄컴과의 기술 격차를 더 줄 이고 아이폰18 등 고사양 제품에도 탑재를 시작하겠다는 방침이다. 또 2027년‘프로메테우스’로 불리는 3 세대 모뎀을 출시해 퀄컴을 뛰어넘 겠다는 것이다.
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