Dreamer n°8 (mars 2011) by ON mag

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- MOBILITE - HIGH TECH - TENDANCE - DESIGN - SPORT - DETENTE

MOBILITÉ TENDANCE HIGH TECH DESIGN SPORT DÉTENTE www.dreamermag.fr

SALON DE GENÈVE 2011

TENDANCES DESIGN ESCAPADE

CAVIAR À GRENADE

LIAM NEESON

ACTEUR COUP DE POING N°8- MARS 2011

ASTON ON ICE

MICRO ROTOR

GREEN MANIA

LA GLISSE À L’ÉTAT PUR

PLUS PLAT PLUS LOIN PLUS CHIC

LES VÉLOS SE METTENT AU VERT

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* Rouler avec la terre

EDITO OK_EDITO 21/02/11 17:12 Page3

Edito

www.dreamermag.fr Edité par Dreamline Éditions 20 bis, rue Louis Philippe 92200 Neuilly-sur-Seine SAS au capital de 11 480,05 € RCS Nanterre 522 091 909 ISSN 2107-3678 Directeurs Associés Guillaume Salabert, Patrick Gerbault Mail : contact@dreamermag.fr

MAGAZINE

R... ÉVOLUTION

Directeur de la publication Guillaume Salabert Editeur et Directeur de la rédaction Patrick Gerbault Rédacteur en chef-adjoint Jean-Christophe Lefèvre Coordinatrice de la rédaction Lesly Yafi lyafi@dreamermag.fr

Direction Artistique Perrine Bonafos pbonafos@dreamermag.fr

Comme un bruit qui ne cessera d’augmenter, saturant nos oreilles et notre mental : « l’échéance 2012 » nous envahit. Avec sa litanie de déclarations, sa cohorte d’alliances et de trahisons, ses crises prévisibles et ses désillusions déjà actées. Comme si cette échéance était une fin en soi. Tout citoyen que nous soyons, nous ne pourrons échapper à cette saturation médiatique durant l’année qui vient.

Studio-Fabrication : éditéo Stéphane Golinelli, Mohand Kherachi, , Patricia Bonnehon et Christophe Deremy. Marketing : éditéo Caroline de Maintenant Alice Desjardins et Cécile Fichet Diffusion : cibléo Kamal Chabane

Pourtant, d’ici-là, fleuriront le printemps, l’été et l’automne 2011. Et ce début d’année est déjà marqué par une révolution portant le nom d’une fleur, le Jasmin en Tunisie, faisant écho à d’autres tout aussi poétiques et fleuries. Ainsi de la Révolution des Œillets au Portugal en 1974 à celle des Roses en Géorgie en 2003 en passant par la Révolution Orange en Ukraine en 2004 ou même celle des Tulipes au Kirghizistan en 2005, toutes ces fleurs étaient porteuses de rêves et de liberté pour les populations qui les ont soutenues.

Directrice commerciale Emmanuelle Brame Tél. : 01 77 68 12 88 Mail : e.brame@presseavenue.fr

En ce mois de mars, celui des fleurs et de l’arrivée du printemps, souhaitons qu’éclosent des bouquets de rêves nous transportant, sans conter fleurette, vers un monde où les songes rejoignent la réalité.

Rédacteurs Belkacem Bahlouli, Elsa Cadier Joël Chassaing Cuvillier, Claire Cousin, Cédric Hamer, Camille Krantz, Stéphane Méjanès, Pierre Stemmelin. Pour contacter la rédaction redaction@dreamermag.fr

Directrice de la publicité Laurence Damour Tél. : 01 46 52 55 98 Port. : 06 88 96 97 22 Mail : ldamour@dreamermag.fr

IMPRESSION Arti Grafiche Boccia S.p.A 84131 Salerno (Italie) ECB Development Tél : 00 33 (0) 1 46 03 53 13 ecb.development@wanadoo.fr Toute reproduction même partielle est interdite sans l’autorisation de l’éditeur (loi du 11 mars 1957)

Songeons ensemble, contemplatifs, devant tous ces objets et ces lieux que nous vous faisons découvrir dans ce numéro de début de saison. Souhaitons que l’adoucissement des températures amène aussi la tempérance dans les conflits ! Comme l’écrivait fort poétiquement François de Malherbe : « Comme au printemps naissent les roses, dans la paix naissent les plaisirs ».

Patrick Gerbault Éditeur

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SOMMAIRE www.dreamermag.fr

06 À LA UNE LIAM NEESON 12 MOBILITÉ SALON DE GENÈVE 12 15 16 20

RINSPEED BAMBOO Retour à Saint-Trop’ .......................................... INFINITI Vapeurs éthérées .............................................................. BMW Vision connectedrive ........................................................... ASTON MARTIN La glisse à l’état pur ...............................................

28 TENDANCE 28 CABAN Entre tradition et modernité .............................................. 32 MONTRES Micro rotors ....................................................................

34 HIGH TECH 34 36 42 44

BOOM CASE Stéréo à la “papa” ....................................................... NÉO-RÉTRO Machine à écrire pour IPhone ..................................... PHOTO L’appareil de tante Holga ................................................... ACCESSOIRES Restez chargé ...........................................................

46 DESIGN 46 PIANO L’Idra, ultra design............................................................... 48 DIGITAL GUITAR Musique sans corde .............................................. 54 NATURE NORDIQUE Bois scandinave ................................................

56 SPORT 56 GOLF Sable émouvant à Dubaï ....................................................... 61 VELO HYBRID M55 Bête ionique ........................................................ 56 BALLE DE MATCH Jeux printaniers ....................................................

66 PEOPLE 66 RICHARD MILLE

Du rêve à la réalité .................................................

70 DÉTENTE 70 GRAINS DE CAVIAR À GRENADE Placido de los patos, Espagne.......... 74 BAR À PART Molotov Politbar...........................................................

64 4

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PEOPLE

LIAM NEE SON Stature de boxeur et vraie gueule, Liam Neeson trace une carrière atypique dans le cinéma américain. Alternant fresques historiques et films d’action, l’acteur revient avec un thriller haletant, Sans Identité, signé par un maître du genre, Jaume Collet-Serrat. Par Belkacem Bahlouli.

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PEOPLE

Belkacem Bahlouli

La Liste de Schindler, Rob Roy, Kinsey, Darkman, Taken, Batman Begins, et bien sûr, Star Wars, La Menace Fantôme où il joue le rôle de Qui-Gon Jinn brosse un portrait protéiforme de Liam Neeson. Cette filmographie variée, difficile parfois atteste de son investissement d'acteur qui est une véritable valeur ajoutée lorsqu'il est dans un casting. Dans son avant-dernier film, l'acteur de 58 ans incarne John Hannibal Smith dans l'adaptation cinématographique de la série télévisée emblématique des années 80, The A-Team, l'Agence tout risque. Curieux ? « Eh bien, je vais vous dire la vérité, j'étais fauché, dit-il en riant. J'ai donc accepté ce rôle. Au final, je me suis bien amusé, s'enthousiasme Liam. Nous nous entendions très bien avec les autres acteurs et je pense que cela se sent à l'écran. »

RETOUR AVEC UN POLAR ORIGINAL Son retour sur grand écran sous les trait d’un personnage télévisé est son plus grand rôle depuis des années, avec Taken en 2007. Malgré les apparences bourrues du personnage, Neeson prétend qu'il n'a pas fondé son caractère sur la fin de George Peppard, qui a joué Hannibal à la télévision, mais sur une autre icône du cinéma : « Je suis un grand fan de Lee Marvin, dit-il. J'ai enveloppé mon personnage autour d'une vague impression de Lee Marvin. J'ai regardé The Dirty Dozen et Les 12 Salopards, au moins 10 fois ! » Aujourd'hui il revient avec un polar original,

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Sans Identité, aux côté de la belle Diane Kruger. Un film dirigé par Jaume Collet-Serra, et basé sur un roman de Didier van Cauwelaert, avec January Jones, Aidan Quinn et Frank Langella. Le scénario est simple, mais efficace et laisse augurer un grand moment de suspens. Suite à un accident de voiture, un homme tombe dans le coma. Lorsqu’il sort de ce coma, il apprend qu’un autre homme, qui lui a volé son identité, cherche à le tuer. Tout un programme ! Quant à Jaume Collet-Serrat, le réalisateur, il s’est spécialisé dans les films « flippants » comme La Maison de Cire (avec Paris Hilton qui se fait liquider, ô bonheur !) ou Esther. Le réalisateur espagnol passe donc au thriller musclé avec ce film, un étrange mélange entre l’ambiance de Taken et la paranoïa de la série des Jason Bourne.

TRAGIQUE EXPÉRIENCE Mais l'acteur irlandais – naturalisé américain – revient de loin. Quand Liam Neeson fait sa première apparition en public dans l'émission Good Morning America depuis la mort tragique de son épouse Natasha Richardson en mars 2009 lors d'un accident de ski mortel, on lui demande comment il vivait désormais avec ses deux fils. « Nous faisons au mieux, répondit-il dignement. Nous prenons chaque jour comme il vient. Je reçois toujours des lettres de condoléances extraordinaires. Tout ce soutien, cette compassion sont profondément touchants. » Suite à cette tragique expérience, sa famille l'a convaincu de devenir citoyen américain. « L'Amérique a été très bonne pour moi, dit-il. Je suis encore Irlandais et fier de l'être, mais je suis devenu un citoyen américain, et je suis aussi très fier de cela. » Résident aux États-Unis depuis deux décennies, l’acteur vit dans un immense ranch en dehors de New-York, à proximité de Mill-

brook. Malgré ses allures parfois bourrues, Liam est un homme dévoué à sa famille et, bien avant sa récente tragédie, détestait être loin des siens pendant des tournages durant parfois plusieurs semaines. « Je suis très casanier », précise-t-il sans détour. Depuis la perte de leur mère, Neeson a passé la plupart de son temps avec ses fils.

GRAND BOXEUR GRAND ACTEUR UN VRAI BOXEUR Si on le voit dans divers films d’action, c’est en raison de son allure de boxeur : il mesure plus d’1m 90. Mais c’est surtout parce qu’il a toujours su donner des coups de poing. Il est en effet sociétaire du Club de boxe de la Toussaint à Ballymena, en Irlande-du-Nord, et, entre 9 et 17 ans, il a remporté le championnat des jeunes d’Ulster trois années d'affilée. « Quand je vois de grands boxeurs s’affronter, c'est comme lire un magnifique poème, raconte-t-il. Etre boxeur, c'est comme être sur scène. La boxe m'a appris le respect de la discipline et le travail acharné mais aussi le respect pour mon prochain. »

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MOBILITÉ

Jean-Christophe Lefèvre

SCOOTER CITROËN E-3POD ANTISTATIC

TRICYCLE GYROSCOPE C

e projet présenté par le finlandais Heikki Juvonen a remporté le concours organisé par les équipes du style Citroën avec les étudiants de deuxième année du Royal College of Arts de Londres. Et notre jeune scandinave décroche un CDD de six mois au centre du style de la marque aux chevrons. Le principe de cet E-3POD Antistatic repose sur la mobilité urbaine électrique, à mi-chemin entre un vélo et une voiture. Ultra-léger, il repose sur trois roues pour assurer la stabilité de son pilote mais on se demande si sa vision vers l’avant est vraiment sûre ! Bel exercice de style mais qui ne préfigure pas d’un futur scooter trois roues chez Citroën. www.citroen.fr

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MOBILITÉ

FUTUR FLEURI

Le Salon de l’auto de Genève révèle toujours LA tendance du design de l’année à venir. Retour sur le passé pour ces concept-cars du futur qui fleurent bon la joie de vivre. Jean-Christophe Lefèvre

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SALON DE GENÈVE RINSPEED BAMBOO

RETOUR À SAINT-TROP’

a Citroën Méhari, c’est le serpent de mer de la voiture de loisirs. Comme la Mini Moke ou... cette BamBoo que Rinspeed compte sérieusement fabriquer et commercialiser rapidement. Le cabinet de design helvétique a confié le style de sa BamBoo à Jamez Rizzi, cet artiste du pop-art new-yorkais qui s’en tire pas trop mal pour une réinterprétation très tropézienne de la Méhari. Le toit en tissu nano-technologie imperméable de Tecnotex est gonflable et on l’avait déjà vu sur le concept-car Citroën Lacoste présenté au Mondial de l’auto à Paris à l’automne dernier. Mais le plus amusant, c’est cette calandre de radiateur remplacée par un panneau LED dont vous pouvez choisir la couleur,

donc le message qui va avec. Le tout relayé par la page Facebook BamBoo-Community : vert « Je suis célibataire », bleu « Je suis dans l’esprit party » et orange « J’ai besoin d’un break ». Très écolo, son moteur électrique développe 72 ch pour 120 km/h de vitesse maxi et une autonomie de 105 km. Largement de quoi aller pour à la Plage de Tahiti et revenir sur le port de Saint-Tropez boire un verre à la terrasse de Sénéquier. www.rinspeed.com

JUILLET-AOÛT 2010

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MOBILITÉ

Jean-Christophe Lefèvre

SALON DE GENÈVE RENAULT CAPTUR

AVENTURE CAPTIVANTE A

près la DeZir de l’automne dernier au Mondial de l’Auto à Paris, Renault dévoile son nouveau concept-car Captur, dans la même lignée, au Salon de Genève. Cette Captur, pour Cap sur l’avenure, reprend l’inspiration de la DeZir, coupé deux places dans une déclinaison 2+2, plus proche d’un « crossover fun et sportif destiné à un jeune couple prêt à découvrir le monde », selon Laurens Van den Acker, le patron du style Renault. Plus haut sur pattes

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avec ses roues 22’’, plus court et râblé (4,22 m de longueur), plus musculeux mais toujours avec des formes voulues sensuelles et naturelles, ce Captur n’arbore plus le rouge de l’amour de la DeZir mais un orange plus dynamique. Son toit rigide découvrable permet de passer d’un coupé à une décapotable, d’un petit SUV urbain à un tout-terrain. Mais le plus surprenant se cache à l’intérieur avec cet habitacle tendu de cordages en technofibres luminescents. Un réseau de fibres élastiques tendues pour mieux... s’accrocher dans les virages ou sur les bosses ! Ayant démontré toute sa panoplie 100 % électrique sur ses précédents concept-cars, Renault glisse ici, sous le capot avant, un nouveau moteur, le 1.6 dCi Twin-turbo de 160 ch, version boostée du 130 ch vu au Mondial. Il est donné pour un 0 à 100 km/h en 8 s, le 1 000 m DA en 29 s et une vitesse maxi de 210 km/h pour tout juste 99 g de CO2. Histoire de donner la réplique à Peugeot et son 3008 Hybrid4. www.renault.fr

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SALON DE GENÈVE INFINITI ETHEREA

VAPEURS ÉTHÉRÉES A

près l’Essence, l’éther : Infiniti respire des substances illicites pour ses concept-car ! Avec l’Etherea, « éther » en latin, le nippon explore une nouvelle piste inexplorée jusque-là par lui : la voiture compacte. En effet, avec 4,40 m de longueur, la cible est claire pour Infiniti : le premium allemand, Audi A3, BMW Série 1 et Mercedes C en tête. C’est donc bien plus court que la G37 qui pointe à 4,78 m de longueur. Et pour mieux devancer les inévitables critiques sur la « descente en gamme », Infiniti précise que « Etherea exprime une nouvelle race de berline de luxe pour une clientèle jeune,

explique Toru Saito, son vice-président. Ce n’est pas simplement la version raccourcie d’une berline de luxe traditionnelle typiquement conservatrice ». Donc, cette future « petite » Infiniti est un savant mélange de coupé, de berline 4/5 portes et même de crossover. Rien de bien révolutionnaire et surtout, on retrouverait comme un semblant d’inspiration d’une face arrière de Renault avec son hayon tout en rondeur et ses feux effilés. On est assez loin du concept-car Essence dévoilée en 2009 à Genève ! www.infiniti.fr

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MOBILITÉ

Jean-Christophe Lefèvre

SALON DE GENÈVE BMW VISION CONNECTEDRIVE

FUTUR ROADSTER Z3 ?

L’

objectif de ce nouveau concept-car est avant tout de démontrer que BMW a une « vision » claire du futur numérique, virtuel et connecté de l’automobile, même si cela reste assez futuriste. Tout repose donc, dans la Vision ConnectedDrive, sur l’interconnexion mobile répondant aux besoins individuels du conducteur et de son passager, permettant ainsi une optimisation du confort, de la sécurité et du divertissement à bord de ce superbe roadster 2 places. Ces trois niveaux d’information sont symbolisés par trois couleurs différentes sur trois strates spécifiques qui, outre l’effet esthétique, devrait permettre d’identifier immédiatement la fonction. Bon, si vous n’avez pas bien compris a la symbolique, nous non plus mais BMW nous éclaire un peu plus dans son dossier de presse : « Le principe du layering, selon lequel certains composants assurent plusieurs fonctions, est mis en pratique à l’intérieur comme à l’extérieur. Des capteurs intégrés dans les phares et les optiques arrière aident à observer la route ainsi que l’environnement, alors que les antennes se substituant aux rétroviseurs extérieurs envoient des informations au monde extérieur, tout en recevant des données utiles pour la navigation. » Sachez aussi que la Vision vous fera entrer dans la réalité augmentée, très

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à la mode dans d’autres univers. Ainsi, l’affichage tête haute bien connu dans le haut de gamme, est ici en 3D avec des incrustation de contenus virtuels dans l’image de la route réelle. Par exemple la projection des indications relatives à l’itinéraire suivi à l’endroit précis où il est possible de tourner. Cela ressemble furieusement à ce que les pilotes d’avion de chasse voient dans la visière abaissée de leur casque. D’ici à ce qui nous conduisions cette BMW sans regarder la « vraie » route mais une projection 3D dynamique... Nous préférons voir dans ce concept-car aux fonctions futuristes les traits d’un petit coupé-cabriolet Z2 ou Z3 aux lignes douces mais néanmoins dynamiques. www.visionconnecteddrive.de

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SALON DE GENÈVE NISSAN ESFLOW

COUPÉ DÉSIRABLE

près la Renault DeZir dévoilée au dernier Salon de Paris, c’est au tour de l’autre marque de l’Alliance de révéler son interprétation du coupé sportif 100 % électrique, la Nissan Esflow. Dans le même registre donc, mais avec une inspiration stylistique encore plus sportive, cette Esflow est une propulsion deux places sur un châssis composite et coque tout alu. La recherche de la légèreté, dans le style comme dans la masse totale est essentielle car la propulsion électrique nécessite de lourdes batteries, implantées ici entre les deux essieux, en position basse pour mieux abaisser le centre de gravité. Afin, ensuite, d’assurer

un caractère résolument sportif à ce coupé, deux moteurs électriques sont implantés au-dessus de l’essieu arrière, en position centrale avancée, chacun pilotant une roue. Il s’agit du moteur électrique de la récente Leaf, soit 80 ch multipliés par deux pour un total théorique de 160 ch. Pas d’autres précisions du japonais sauf pour un 0 à 100 km/h couvert en un peu plus de 5 secondes et une autonomie de 240 km. Audelà des caractéristiques techniques, on peut applaudir le design accrocheur et plus dynamique que sa sœur DeZir, surtout vers l’arrière où les feux en crosse rappellent ceux de la mythique série « Z ». Un rappel pas tout à fait fortuit et qui pose la légitimité de ce type de voiture sportive dans la gamme Nissan. Il reste donc à souhaiter que sa production soit dans les tuyaux, à la différence de la Renault. www.nissan.fr

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MOBILITÉ

Jean-Christophe Lefèvre

SALON DE GENÈVE FERRARI FF

LA CHEVAL CABRÉ TOUJOURS PUR SANG ? L

a révélation en avant-première du salon de la dernière-née de Maranello, comme pour prévenir d’avance les critiques qui vont déferler, a de quoi surprendre les tiffosis les plus endurcis. En résumé : quatres roues motrices, quatre places (bientôt quatre portes ?) et un style plus proche de la production de Munich, voir le Coupé BMW Z3, que des habituels coup de crayons latins. C’est bien pourtant le studio Pininfarina qui en est l’auteur et non un Chris Bangle par exemple. Cette FF, acronyme de Ferrari Four se veut résolument une GT pour la famille (4,91 m de longueur, 1 790 kg), en nette rupture avec les générations précédentes. Quoique la 612 Scaglietti pouvait aussi emmener quatre personnes à bord (sa production est remplacée par la FF). Mais avec cette FF, les bagages ne resteront pas sur le pavé et les grands gabarits seront à l’aise à l’arrière. Et Ferrari précise même que le coffre affiche une capacité

de 400 l, extensible à 800 l en abaissant le dossier de la banquette arrière ! On pourra longtemps arguer sur les raisons qui poussent l’actionnaire Fiat vers ce nouveau segment de clients, mais il est clair que Ferrari ne pouvait laisser plus longtemps ses concurrents allemands ou anglais aller ratisser plus large. Et puis, pourquoi le pilote de la FF se priverait-il de faire partager à ses trois passagers le plaisir d’entendre rugir le nouveau V12 de 6.3 l développant 660 ch à 8 000 tr/mn (couple de 683 Nm à 6 000 tr/mn) ? Toujours fidèle à la boîte double embrayage F1, la FF couvre le 0 à 100 km/h en 3,7 s et sa vitesse maximum pointe à 335 km/h. L’autre grande originalité, et surtout grande première pour

Ferrari, c’est la transmission intégrale permanente baptisée 4RM qui serait moitié moins lourde qu’une transmission traditionnelle et permettrait de maintenir une répartition idéale du poids de la voiture à 53 % sur l’arrière (que l’on doit aussi et surtout à la boîte-pont transaxle sur l’essieu arrière...). Entièrement gérée par l’électronique, cette transmission vous permettra, selon Ferrari, de vous amuser sur circuit, de conduire tranquillement en ville et de gagner votre station de sport d’hiver préférée en toute sécurité. Le cheval n’est donc plus cabré, il repose sur ses quatres fers... Pour le meilleur ou pour le pire ? Réponse rapidement après les essais qui précèderont sa commercialisation l’été prochain. www.ferrari.com

SALON DE GENÈVE PAGANI HUAYRA

IMPRONONÇABLE MAIS BELLE N

e cherchez pas à prononcer le nom de la future Pagani mais sachez plutôt que Huayra est le dieu du vent des peuples indiens des Andes et qu’il démontra à sa femme Pachamama, mère de la Terre, qu’il pouvait souffler toute l’eau du lac Titicaca pour la fertiliser (sa femme, donc la Terre...). Après cela, il se reposa et tout redevint calme à la surface 18

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des eaux. Fin du paragraphe culturel de Dreamer et retour à cette superbe voiture de sport évoquant par son design la l’aérodynamisme et une excellente pénétration dans l’air. Et pour mieux l’ancrer dans le domaine de l’aéronautique, quatre « flaps » aux quatre coins, s’orientent en fonction de l’effet de sol à obtenir. Et la Huayra ne pèse que 1 350 kg, probablement

la plus légère de la catégorie. Sous le capot, c’est le 6.0 V12 AMG qui est à la manœuvre avec une puissance de 700 ch. Ce projet a démarré il y a quatre ans et cinq prototypes circulent déjà des Andes jusqu’au Pôle Nord en passant par la Vallée de la Mort... www.pagani.com

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SALON DE GENÈVE VOLKSWAGEN LX1

RÊVE ÉCOLO-SPORTIF P

our tous ceux que les cavaleries débridées de Ferrari, Pagani ou Lamborghini affolent, Volkswagen (par ailleurs propriétaire de ce dernier) a révélé ce prototype XL1 qui optimise le rapport vitesse/puissance. Outre son poids de 800 kg et une aérodynamique particulièrement travaillée (Cx de 0,186, résistance

à l’air 2,5 fois moins élevée qu’une Golf), cette XL1 soigne son mode de propulsion : un petit bi-cylindre 0.8 TDI de 48 ch entraîne les roues et avant, couplé à un moteur électrique de 27 ch sur le train arrière et une boîte DSG 7 rapports permettent d’atteindre 160 km/h, avec un 0 à 100 km/h en 11,9 s et de

rouler 100 % électrique sur 35 km. Le tout en consommant moins de 1 l/100?km. Des chiffres à l’opposé d’une Lamborghini Gallardo Spyder dont VW se sert comme référence pour... sa hauteur : 1,18 m.? www.volkswagen.fr

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MOBILITÉ

Jean-Christophe Lefèvre

CASSER LA GLACE Au volant d’une Vantage V12, pas question de casser la glace. Il faut tout négocier en douceur et ne jamais se laisser trop aller à la dérive. Tout un art de la glisse.

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MOTEUR ASTON MARTIN ON ICE

GLISSE À L’ÉTAT PUR

Lâcher de V12 de 510 ch sur la glace avec Aston Martin. Deux jours de glisse à l’état pur pour mieux piloter votre Vantage sur la route. Et, surtout, beaucoup vous amuser !

our la troisième année consécutive, Aston Martin propose à ses clients des stages de pilotage sur glace à Saint-Moritz en Suisse. Cette année, ce sont pas moins de 150 clients de 22 pays qui sont inscrits. Des sessions de deux jours qui enrichissent le catalogue des événements de la marque britannique aux côtés de l’Aston Martin On Track et de l’Aston Martin On Tour. Comme de tradition,

toute la gamme est disponible sur place, de la V8 Vantage à la Rapide en passant par la DB9, la DBS et la V12 Vantage mais le nec plus ultra consiste bien sûr à venir avec sa propre Aston pour appliquer sans plus attendre les enseignements des pilotes instructeurs. Surtout lorqu’il s’agit d’un pilotage sur glace, particulièrement délicat avec au minimum 420 ch et 490 Nm de couple à faire passer sur les roues

arrière... équipées de pneus hiver mais dépouvues de clous ! Cette année, nous étions donc invités en ouverture de la saison Aston Martin On Ice et le programme, identique à celui des clients, était dense et glissant et terriblement amusant ! Après une première soirée au Grand Hôtel des Bains et un dîner en altitude dans un châlet à la table gastronomique, il faut, de MARS 2011

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MOBILITÉ

Jean-Christophe Lefèvre

bon matin, se rendre sur le circuit glacé, tout comme l’est le temps : prévoir une bonne paire de chaussures bien chaude mais permettant de bien piloter (pas facile !) et l’incontournable doudoune pour se réchauffer entre deux tours. JEU DE CÔNES GLACÉS La matinée est consacrée à l’instruction théorique et pratique avec des jeux de cônes judicieusement disposés sur l’immense étendue glacée, mettant à mal vos habitudes de conduite sur sol sec. Démarrage en douceur avec toutes les aides électroniques en service afin de juger à quel point elles sont... frustrantes. En effet, l’antipatinage, l’antiblocage des roues et le contrôle de motricité et de stabilité ont tôt fait de vous laisser à l’arrêt ou presque au moindre coup de volant ou de frein. Un parcours en zig-zag censé reproduire les conditions normales de circulation et qui prouvent que l’électronique sophistiquée à bord prend la main sur vous pour mieux vous faire progresser sur la route en toute sécurité. Une leçon d’autant plus valable au volant de notre première voiture d’essai, la Rapide et son V12 de 470 ch

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V8 ET V12 AU COMPLET POUR SURFER

qui avoue tout de même 5 m de longueur et 2 tonnes à vide : pas vraiment conçue pour un gymkana sur glace ! Nous jetons ensuite notre dévolu sur une DBS Coupé, plus puissante avec son V12 de 510 ch, plus courte de 20 cm et moins lourde de 300 kg. L’exercice consiste maintenant à couper l’antipatinage et reculer l’intervention de l’ESP afin de profiter plus largement de la motricité et de la dérive du train arrière après un appel suivit d’un contre appel de la voiture sans freinage. CARESSER EN DOUCEUR C’est exactement le cas de figure du fameux « test de l’élan » qui met à mal le comportement plus ou moins équilibré d’une voiture. Ici, notre sympathique instructeur nous le fait franchir à une allure de plus en plus rapide afin de bien sentir comment se comporte notre DBS dès qu’on la force un peu à déraper. Assez jouissif, surtout lorsque l’on remet les gaz pour mieux

contrôler la glissade du train arrière. Enfin, la troisième étape de cette matinée très didactique, consiste à supprimer totalement toutes les aides électroniques (hors ABS) par un appui prolongé sur la commande. Cet exercice, nous l’effectuerons au volant d’une DB9 Volante décapotée, histoire de profiter pleinement... du soleil qui pointe enfin ses rayons et, les glissades interminables au premier virage du circuit aidant, se croire plutôt sur un long surf à la barre d’un Hobbie Cat ! Pas question ici de donner un coup de volant trop brusque ou d’accélérer sans retenue, il faut absolument laisser un simple petit filet de gaz et caresser la pédale de frein en douceur. Après un rapide déjeuner, la session d’entraînement libre est ouverte sur l’intégralité du circuit, un large ovale parsemé de cônes afin de mettre un peu de piment dans le pilotage. Toute la gamme est disponible et nous sautons avec plaisir d’un volant à l’autre, reculant tou-

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jours plus loin les limites d’adhérence et de motricité, enchaînant les figures de style et autre 360° dans une gerbe de neige glacée. L’amusement est à son comble aussi pour la douzaine de confrères journalistes européens et, entre deux échanges de volant, nous partageons nos impressions de pilote d’essais, l’un préfèrant la douceur de la boîte automatique, l’autre la brutalité de la remise en action du V12 de 510 ch de sa V12 Vantage. Avouonsle, c’est cette dernière, en boîte méca qui aura notre préférence pour le Challenge final de l’Aston Martin On Ice. JAMES BOND DANS LA MIRE Une mini-compétition chronométrée qui doit départager les meilleurs pilotes sur la glace. Et libre à chacun, non seulement de choisir sa monture, mais aussi de déconnecter ou pas les aides électroniques ! Il va de soi que votre serviteur, amateur de glace et de glisse, régulièrement invité par la concurrence allemande à pratiquer le même genre d’exercice dans les stations huppées de sports d’hiver, va tenter de relever le défi. Bien concentré pour le top départ, il ne faut surtout pas perdre de temps

en perdant sa motricité pour gagner de la vitesse. Après un tour de chauffe bien glacé, nous mettons toute notre concentration pour négocier les appels et contre-appels ainsi que les « drifts » permettant de gagner de précieuses secondes dans les tours qui se succèdent. Frissons et adrénaline garantis, plaisir indicible à la clé, surtout avec cette Vantage boîte méca. La série terminée, c’est l’heure de la remise du Trophée : sur la troisième marche du podium, les PaysBas, sur la deuxième, la Suède, terre de glisse et, sur la première marche du podium, votre serviteur qui représente donc très dignement

Dreamer et le pays du Trophée Andros ! Une belle récompense arrosée de l’incontournable magnum de Bollinger, Cuvée Spéciale mais qui oblige à quitter le volant de ma Vantage à regret. On ne peut pas éternellement se prendre pour James Bond ! Et pour tous ceux d’entre-vous qui souhaiterait prolonger ces deux jours, Aston Martin mettra les petits plats dans les grands pour vous faciliter votre séjour sur les pistes glacées de la station de Saint-Moritz !

Prix : 2 900 € www.astonmartindrivingexperiences.com

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MOBILITÉ

Belkacem Balhouli

AVION TERRE, AIR, MER ET NEIGE !

AKOYA AU BOUT DES RÊVES

Vous en rêviez, Lisa Airplanes l’a fait ! Son Akoya se pose en toute liberté, quel que soit le terrain et prend son envol comme par miracle.

MARS 2011

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L’HÉLICO DÉPASSÉ Le partenariat entre Lisa Airplanes et Danish Yacht, permettra d’aller jusqu’au bout du concept Akoya : développer un bateau capable d’accueillir une annexe originale et innovante. Encore plus chic que l’hélicoptère non ?

épondre au rêve de liberté et d’évasion, c’est ce que propose Lisa Airplanes. Située en Savoie, cette jeune entreprise développe de nouveaux concepts en matière d’aviation légère, en axant ses recherches sur la technologie et le design. Et n’est pas novateur qui veut. Après l’avion Hi-Bird à technologie hybride solaire, voici l’Akoya, le seul avion pouvant se poser avec la même aisance sur l’eau, la terre et la neige. Et sans aucune modification préalable puisque l’avion est muni d’origine de roues, de skis et d’hydrofoils. Ce petit avion deux-places, de 6,90 m de longueur pour 11 m d’envergure et d’un poids total de 550 kg est équipé d’un train rentrant autorisant les amerrissages grâce au système des hydrofoils. Son aérodynamisme autorise des performances élevées tout en ménageant une faible consommation de carburant. Le moteur Rotax 4 temps de 100 ch assure la propulsion. Et l’Akoya, par son esthétisme, son ergonomie et sa maniabilité, autorise également les décollages et les atterrissages sur des terrains privés de 200 m, comme sur des aérodromes. En configuration « neige », ce sont les skis escamotables qui viennent se fixer sur le train rentrant. L’Akoya est aujourd’hui le seul avion biplace ayant intégré les trois systèmes de décollage et d’atterrissage sur des surfaces différentes. Pendant son vol, le pilote détermine la surface sur laquelle il souhaite se poser. Les pilotes munis d’une licence ULM apprécieront la souplesse de cette réglementation et l’étendue des possibilités de voyage qu’elle autorise. Enfin, du fait de sa très faible consommation, l’Akoya peut franchir des distances de plus de 1 600 km, voire 3 500 km avec son réservoir additionnel de 100 litres. Et cela, à une vitesse de croisière de 230 km/h. Cette technologie, baptisée Multi-Access, optimise les déplacements en se posant au plus proche de sa destination finale. Il devient possible de minimiser les contraintes de temps et d’éviter la multiplication des moyens de transport tout en appréciant les performances en vol et la sécurité des passagers.

Prix : sur demande - www.lisa-airplanes.com MARS 2011

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MOBILITÉ Cédric Hamer

+ « SPACE ODDITY » Virgin Galactic (Richard Branson), propulsera dans deux ans des passagers dans l'espace. Les premiers à en profiter seront le physicien Stephen Hawking, l'actrice Victoria Principal et le designer Philippe Starck. Le WhiteKnightTwo possède un double fuselage et mesure 43 m d'envergure autorisant un vol à très haute altitude. Prix du vol : 200 000 $ pour 5 mn en apesanteur. www.virgingalactic.com

AVION CESSNA CITATION TEN

PLUS HAUT

Toujours plus vite, toujours plus haut et toujours plus sobre, c’est la quête du Graal de l’aviation d’affaires.

+ STYLE AUTO POUR UN JET

essna Aircraft Company est une entreprise américaine de construction aéronautique dont le siège est à Wichita au Kansas. Elle fabrique aussi bien des monomoteurs légers biplace que des jets d'affaires. Leur dernier projet en date, le Citation Ten serait capable, selon ses concepteurs, de voler à une altitude encore jamais atteinte par l’aviation d’affaires (36 900 pieds), augmentant considérablement sa vitesse de croisière à mach 0,914. Le design intérieur est complètement revu pour donner un meilleur confort aux sept passagers de la cabine. Plus long de 38 cm par rapport au Citation X, il est doté de winglets et, surtout, de deux nouveaux réacteurs RollsRoyce AE3007-C2 de 7 034 livres de poussées unitaires. Son premier vol est prévu fin 2011 pour une certification et une première livraison en 2013.

Honda Aircraft a enfin décroché sa certification fédérale américaine pour son HondaJet. Le jet nippon se veut plus élégant, plus avancé en matière de technologie, plus rapide et plus économique en carburant que la concurrence. Cela reste à vérifier bien sûr. Sa principale particularité : ses réacteurs sont placés sur les ailes pour offrir une meilleure habitabilité. Son cockpit est tout de cuir vêtu et emmène cinq passagers et ses deux pilotes.

www.thetenarrives.com

www.hondajet.honda.com

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* Soyez protégés

quatrebis.fr

Gabarit_Dreamer_PUB_DREAM_00 05/01/11 08:40 Page1

Les collections de vêtements et d’accessoires mac adam allient : ■

Sécurité ■ Technologie

■

Design

Be safe*

www.macadam-concept.fr

Une marque de

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Saint James, Pavois (Prix : 296 €)

TENDANCE

LE CABAN

TRADITION & MODERNITÉ

Tenue règlementaire des marins depuis le Second Empire, le caban prend du galon. Pour couper du vent ou affronter l’humidité, il habille toutes les épaules, frêles ou imposantes. Par Camille Krantz

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l’évocation de son nom, on sent déjà le souffle de la brise marine sur nos têtes. Pourtant, avant d’être l’apanage des marins, le terme qabã désignait en arabe la capote avec des manches et un capuchon que portaient les Bédouins du désert. Les premiers navigateurs européens se chargeront ensuite de faire sa popularité. À l’époque de Napoléon III, en 1853, le caban devient la tenue règlementaire de la Marine Nationale. Il se porte au-dessus du genou pour les officiers et un peu plus court pour les matelots. Autrefois, les marins les concevaient eux-mêmes et imperméabilisaient l’épais drap de laine à

l’aide d’un apprêt constitué de goudron, de suif et d’huile de térébenthine. Aujourd’hui, imperméable et en pure laine, il protège admirablement du froid. Son double boutonnage croisé permet d’en inverser la fermeture selon le sens du vent pour éviter Toujours dans le vent, le caban évolue par petites touches. que celui-ci ne s’y engouffre impunément. Le (dorés et gravés d’une ancre ou d’un écuscol à large revers se relève pour protéger des son, symboles de la marine. À présent, la plupart des cabans ont adopté le ton sur ton avec brises au froid mordant. Dans la Marine, la teinte foncée du tissu, bleu des boutons de la même couleur que le manmarine ou noir, faisait ressortir les boutons teau pour plus de discrétion sans doute, mais la gravure demeure comme pour rappeler l’histoire du vêtement.

NOUVELLE VIE POUR LE CABAN LÉGER ET CHAUD

St James, Galion (Prix : 264 €)

+ INNOVATIONS TECHNOLOGIQUES

Armor Lux (Prix : 269 €)

Dans sa version classique hivernale, le tissu utilisé pour le caban est un drap de laine très épais et très… lourd ! Les innovations techniques en termes de matière ont finalement permis de conserver la chaleur du manteau sans plier sous son poids. Au fil du temps, le paletot s’allège. C’est ainsi que la collection Hiver 2011/2012 de la marque Saint James permet d’apprécier l’uniforme marin avec une coupe plus près du corps, habilement combinée à un port irréprochable et plus léger grâce à une fine doublure de polaire.

DE LA MER À LA VILLE Si l’on retrouve toujours l’authentique caban marin chez les marques bretonnes telles que Armor Lux, ce sont sans nul doute les créateurs qui ont su faire valoir son élégance, et imaginer une coupe plus cintrée pour l’adapter à la vie citadine et sa jungle urbaine. Jean-Paul Gaultier le met à l’honneur et en fait une pièce phare de sa mode marine. Burberry’s s’intéresse également à cette pièce et l’adapte avec des tissus différents. Le caban devient un vêtement concept en perpétuelle évolution au sein des collections. Indémodable, ce pardessus traditionnel s’inscrit résolument dans l’ère du temps. Il est devenu un incontournable de la garde-robe masculine à porter aussi bien de façon décontractée sur un jean, que virilement chic par-dessus un costume en jouant l’originalité. Le caban n’en est pas à son coup d’essai et il promet encore de belles et nombreuses années de service.

L’ETOFFE DES HÉROS Le pea coat ou reefer jacket, colle parfaitement à Robert Redford (Les trois jours du Condor) ou Al Pacino. Hugo Pratt ne pouvait imaginer son mythique héros Corto Maltese autrement que vêtu d’un caban.

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TENDANCE Camille Krantz

1. 4.

MODE CHACUN POUR SOI

PIÈCE UNIQUE

Devenez créateur de votre propre style avec ces accessoires à personnaliser. Laissez votre empreinte et appréciez la rareté d’une pièce à votre image. + 1 - Votre fibre créatrice va enfin pouvoir s’exprimer à travers l’élaboration du pull en cachemire qui vous correspond. Laissez libre cours à vos idées en essayant toutes sortes de combinaisons en ligne. Col V, tunisien, polo… Détails classiques et customisation fashion sont à votre disposition. Fabriqué à la demande, jamais un vêtement ne vous aura autant ressemblé. Prix : à partir de 145 € - www.trendyworkshop.com + 2 - En quelques clics, grâce à un configurateur intuitif, vous sélectionnez votre montre chez BRM, boîtier, cadran, bracelet, matières, coloris pour révéler une part de votre personnalité à votre poignet. Prix : à partir de 2.100 € - www.brm-manufac-

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ture.com + 3 - Montblanc propose de vous transformer en designer d’un jour. Douze mois sont nécessaires à la conception d’un modèle. Pour les plus impatients, optez pour la gravure de vos initiales. Prix sur demande - www.montblanc.fr + 4 - Faites valoir votre singularité en choisissant la couleur de la monture ainsi que les caractères de ces lunettes Prada. Prix : 310 € - www.prada.com + 5 - L’Atelier de la Ceinture vous propose de créer la ceinture de vos rêves en sélectionnant avec soin toutes vos préférences. Cuir brut, surpiqué ou daim d’origine italienne. Ceinture assemblée et vérifiée dans les ateliers français. Prix : 53 € - www.atelierdelaceinture.fr

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TENDANCE

Elsa Cadier

MODE OBJETS

ELÉGANCE DU BOIS

Matière noble s’il en est, le bois précieux revient sur le devant de la scène pour les objets précieux. Tendance à suivre. + 1 - MONTRE DE PRESTIGE. Créée par Ralph Lauren inspiré par la Bugatti 57 SC Atlantic de 1938, son cadran noir mat cerclé de loupe d’orme est à l’image de la planche de bord de cette voiture de rêve. Ralph Lauren Sporting Wood Dial. Prix : 9 250 €. Tél. : 01 44 77 77 07

+ 2 - Pomme d’or et bois d’Afrique. Un iPad d’exception à la coque tout en précieux bois vieux de 200 ans (la Grenadille d’Afrique, proche du bois d’ébène) et logo Apple en or 18 carat, c’est la dernière innovation de Gresso. Aucune information n’a filtré quand au prix, mais cette société russe, spécialisée dans le high-tech de luxe, promet son arrivée prochaine en France. Précédemment, c’est l’IPhone 4 qui avait été relooké, vendu à partir de 3 200 €, www.gresso.com + 3 - SORTIR D’UN SONGE. La marque hollandaise de design et d’horlogerie Karlsson revisite le cube de bois de notre enfance et le transforme en joli réveil. Disponible en bois noir ou blanchi, il éclaire vos rêves et brille doucement dans la nuit grâce à son écran munis de LED. Prix : 59,90 €. www.atylia.com + 4 - LA DOUCEUR DU BOIS, LA RIGUEUR DU MÉTAL. Un design moderne et élégant souligné par l'association subtile de bois tigré sombre et de métal qui permet d’inscrire la signature LV en léger relief. Existe également en bague, pendentif et bracelet pour homme. Pince cravate (Prix : 240 €) et boutons de manchettes (Prix : 350 €). www.louisvuitton.com

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TENDANCE

Joël Chassaing-Cuvillier

+ RICHARD MILLE RM033. Une montre squelette appréciée par les amateurs d’originalité.

Prix : 66 000 € - www.patek.com

HORLOGERIE GARDE TEMPS

MICRO ET ROTOR Nouvelle technique dans le monde de l'horlogerie haut de gamme, le micro-rotor est-il a panacée ou un simple gadget marketing ? Explication.

éveloppées par Rolex dès 1931 et popularisées dans les années 50, les montres mécaniques à remontage automatique étaient jusqu'à présent toutes équipées d'un large rotor (la masse oscillante qui réarme le barillet) recouvrant près de la moitié de la surface du mouvement. Gain de place et souci de l'esthétisme sont les principales raisons du choix d'un calibre à micro-rotor. Avec l'apparition de montres à complications et le retour de modèles élégants aux dimensions réduites et ultraplates, le choix des micro-rotor s'impose. MAGNIFIQUE GARDE TEMPS Presque courant dans les années cinquante - voir le calibre Büren qui équipait les Baume & Mercier en 1970 - c'est Patek Philippe qui, dans les années 80, a commercialisé l'un des premiers mouvements de ce type. Pour donner naissance aujourd'hui au calibre 240 Q qui

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équipe le Quantième Perpetuel 5140 un magnifique garde temps dont la boîte n’avoue que 37,5 mm. Piaget, grand spécialiste de la montre extraplate, se devait de proposer dans ses collections un modèle à remontage automatique et également extra-plat. C'est chose faite avec l'Altiplano Automatique qui ,dans un boîtier de 43 mm, est motorisée par le calibre 1208P à micro-rotor. L’héritier en quelque sorte du 12P sorti en 1960. Alors que le rotor classique de grande dimension est fixé au centre du mouvement et le recouvre régulièrement lors de chaque rotation, le micro-rotor est pratiquement toujours décalé par rapport à l'axe du mouvement. Un principe adopté par Lange & Söhne dans la Saxonia Automatik à grande date. Outre l'avantage technique d'un gain de volume, l'adoption du micro-rotor est également un choix esthé-

tique. Avec la mode des montres à fond transparent, il permet de dégager le mouvement de la grande masse et d'admirer le travail des horlogers sur les mouvements. LES LIMITES DU MICRO-ROTOR Au-delà de cette nouvelle mode des microrotors, il faut savoir que cette technique a ses limites. Ce que l'on gagne en gain de place dans le mouvement on le perd en efficacité. Le pouvoir de charge d'un micro-rotor ne sera jamais aussi efficace qu'un grand rotor central et la charge du barillet est rarement complète. On peut néanmoins oublier l'argument marketing pour retenir une technique de miniaturisation qui permet de posséder une montre automatique aux dimensions raisonnables. Il conviendra bien sûr de retenir un modèle dont la marque est une image de rêve.

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+ LANGE & SÖHNE La Saxonia automatique à grande date adopte une masse de taille moyenne décalée dans le calibre assurant un réarmement correct.

Prix : 175 900 € www.alange-soehne.com

+ CHOPARD . Le micro-rotor de la L.U.C Tech 9.96 entraîne un double barillet pour cette montre qui bénéficie du poinçon de qualité de Fleurier en plus du COSC.

Prix : 11 940 € - www.chopard.fr

+ PATEK PHILIPPE QP 5140G. Un quantième perpétuel animé par le mouvement à microrotor le plus abouti.

Prix : 77 770 € www.patekphilippe.com

+ PIAGET Spécialiste de l'ultraplat, Piaget offre avec cette Altiplano 1208P automatique la plus belle réalisation avec un micro-rotor.

Prix : 16 400 € - www.piaget.fr MARS 2011

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+ TUBES DE CANALISATION

HIGH TECH

BOOMCASE

Au rayon bricolage, les enceintes acoustiques ikyAudio donnent de la distinction aux plus improbables des matériaux de récupération. Elles sont fabriquées avec des tubes de canalisation de toilette en PVC qui, pour faire oublier leurs origines vulgaires, revêtent une belle laque colorée. Les haut-parleurs qu'elles utilisent sont d'excellents petits modèles de 7,5 cm à membrane en aluminium et magnésium.

Prix : 200 $ - www.ikyaudio.com

Comment faire du son neuf avec de vieilles casseroles ? Pierre Stemmelin

ominic Francisco Odbert, alias Mr. SiMo, a trouvé la solution. Ce jeune artiste californien de Sacramento chine les valises et mallettes usagées pour les transformer en puissantes boîtes à musique. Les haut-parleurs qu'il y installe sont aussi de vieilles gamelles. Ils viennent plus du monde de la sono ou de la stéréo à la « Papa » que de la chaîne Hi-Fi moderne. Cependant, les réalisations de Mr. SiMO sont beaucoup plus sérieuses qu'il n'y paraît. Sur sa boutique en ligne, il est possible de commander votre modèle sur mesure. Après avoir choisi la valise de vos rêves (selon arrivage), plusieurs options sont proposées : des amplificateurs de 50 à 400 watts, diverses connectiques, une seconde batterie, un système d'alimentation électrique externe, un chargeur USB et même un port pour iPod, iPhone ou smartphone Android.

Prix : de 250 à 600 $ - www.store.theboomcase.com

STREET CULTURE REVISITÉE

Si vous avez gardé (comme moi) de TDK l'image d'une société des années 80/90 spécialiste des cassettes audio analogiques alors, pour 2011, il va falloir sérieusement réviser vos classiques. Il vient de lancer sous la marque TDK Performance deux Boombox. Les appareils sont munis de grosses poignées de transport et bandoulières en cuir, ils peuvent fonctionner sur piles ou sur le courant secteur. Le tuner FM ainsi que le lecteur de cassette ont disparu de ports USB pour iPod ou iPhone.

Prix : de 400 à 500 $ www.tdkperformance.com MARS 2011

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HIGH TECH

Pierre Stemmelin

INÉO-RÉTRO

Ressortez votre ancienne machine à écrire ou amplifiez votre iPhone avec un bon vieux cornet : quand le gadget futuriste plagie les vieilles icônes, on croît rêver ! + DÉCROCHEZ VOTRE REMINGTON Avec les claviers et souris actuelles, les palettes graphiques et écrans tactiles, l'interface homme-machine tend à s'aseptiser et perdre son lien mécanique. Pour les nostalgiques du mythe de l'écrivain ou de la pauvre dactylo qui s'acharne sur sa machine à écrire, USB Typewriter propose de retrouver le doux et discret cliquetis d'autrefois et bien sûr l'inimitable son râpeux du retour chariot. Pour cela, Jack Zylkin, son inventeur, a développé des circuits électroniques capables de transformer toute vieille guimbarde en clavier moderne en la connectant tout simplement par un port USB. Sa boutique en ligne commercialise des modèles pour toutes sortes d'ordinateurs et même certains avec dock pour iPad fixé sur la mécanique coulissante du retour chariot. Pour les amateurs de bricolages, Jack Zylkin vend aussi, pour 50 €, le kit de circuits électroniques permettant la transformation d'une machine à écrire.

Prix : entre 500 et 650 € (le clavier complet) www.usbtypewriter.com

+ PHONOFONE 3 ALLO, TU M’ENTENDS ? Dessiné exclusivement pour l'iPhone, toutes générations confondues, le Phonofone troisième du nom utilise un principe vieux comme le monde, celui du cornet acoustique. Son pavillon serait capable d'amplifier de 60 dB le son du micro haut-parleur d'un téléphone Apple. Contrairement à d'autres produits que l'on peut voir fleurir sur la toile, le Phonofone 3 n'est pas un gadget mais un produit d'une réalisation très soignée. Il est fabriqué en céramique, à la main, au Canada et pèse presque 1 kg. Sa production sera limitée à 50 exemplaires.

Prix : environ 250 € www.scienceandsons.com

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+ XWAVE - CONTRÔLE MENTAL Vous rêvez de pouvoir contrôler vos appareils par la pensée ? Neurosky pense y arriver bientôt. Pour l'instant, son casque XWave est plus de l'ordre du gadget ou de l'outil d'expérimentation scientifique. Il comporte trois bio-senseurs. Les deux premiers se placent sur le front et la tempe tandis que le troisième ressemble à une pince linge qui s'accroche sur le lobe de l'oreille gauche. Ces capteurs permettent d'interagir avec de petites applications ludiques compatibles iPad et iPhone : partage de musique, exercices de concentration ou de méditation. Un kit pour développeur est aussi téléchargeable gratuitement pour que les utilisateurs les plus créatifs puissent imaginer de nouveaux usages.

Prix : 100 $ - www.plxwave.com

+ LE PANDA SPEAKER DE STOREX Un nez rouge qui s'allume lorsque l'appareil est en fonctionnement, des oreilles qui réglent le volume et deux haut-parleurs pour les yeux : le Panda Speaker est une station d'écoute qui plaira aux petits et grands enfants. Il développe une puissance de 3 W et il est facilement transportable car il se nourrit de piles ou se branche sur le secteur.

Prix : 70 € - www.storex.fr

+ CRYSTALDOCK DE CALYPSO Vous chérissez votre iPhone plus que tout. Pas uniquement pour la magie de l'objet, mais aussi pour les données précieuses et personnelles qu'il renferme. Offrez-lui alors un piédestal à la hauteur de sa valeur. Celui de Calypso est réalisé en cristal taillé dans le plus pur respect des traditions artisanales. Le modèle le plus haut de gamme s'offre même un verni de finition à base de platine. Si vous n'avez pas d'iPhone, il pourra toujours vous servir de luxueux presse-papiers.

Prix : de 200 à 350 € www.calypsocrystal.com

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HIGH TECH Cédric Hamer

DÉLIRES FUTURS

Toujours une longueur d’avance, c’est l’objectif des créateurs pour ne pas se laisser dépasser !

+ CHAUSSURES ASPIRANTES

Imaginées par Adika Titut Triyugo, les « Foki Floor Cleaner Shoes Concept » sont une étude autour du concept de chaussures dotées de semelles aspirantes. Qui n'a pas rêvé de faire ses besognes habituelles tout en passant l'aspirateur ?

Prix : NC - www.coroflot.com/crazydylus

+ TÉLÉPHONE HOLOGRAPHIQUE

+ BUS STATION

Soonkyu Jean et Jaeryong Lee ont créé le Bus Station. Il s’agit d’un kiosque futuriste pour les gares routières de demain possédant un écran tactile rotatif horizontal ou verticale. Un maximum d'informations est disponible pour les utilisateurs comme les trajets ou horaires.

Prix : NC - jeansk.egloos.com

Conçu par Kingyo Xie le concept iHolo est un téléphone portable ainsi qu'une source 'information comme le calendrier, la météo, etc. Il utilise la technologie holographique en projetant une image HD sur une surface plate pour créer un écran tactile virtuel. www.colourlessdesign.com

+ MP3 DU FUTUR

Walter Robert imagine le baladeur du futur. Ce MP3 d’un nouveau genre doit sa transparence à son écran tactile AMOLED équipé de verre Gorilla Glass. Il utilise les nanotechnologies et possède une résistance aux chocs inédite malgré sa finesse d'une carte de crédit.

Prix : NC - www.behance.net/waltermrobert 38

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HORAIRE 3D

MONOLITH O

n doit cette réalisation aux designers Emre Bakir et Mustafa Karakus du Negrocobre Design Studio. Ce concept intitulé Monolith offre une nouvelle lecture de l'heure jusque là très classique. Il utilise l'idée de la 3D très en vogue aujourd’hui. Conçu comme un bloc rectangulaire, les heures ainsi que les minutes se plient et s'affichent sur des plans différents de ce dernier et rendent la perspective toute nouvelle. Cette œuvre d'art est constituée d'un écran à LEDs et de surfaces polies en plastique ou en verre pouvant prendre la couleur de votre choix. Rappelons que le Monolith vient d'être récompensé récemment d'un Red Dot Award dans la catégorie Design concept. www.negrocobre.com

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HIGH TECH Cédric Hamer

SMARTPHONE NEXT GENERATION

FLIP PHONE Du jamais vu. Pas deux mais trois écrans tactiles souples sur un seul et même téléphone.

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risten Ulrich Larsen est à l'origine de ce projet qui a nécessité six semaines de travail. Présenté au Mobile World Congress de Barcelone, LE salon en matière de mobilité, en février dernier, le Flip Phone est un outil de communication presque parfait capable de tout afficher. Doté de trois écrans tactiles souples très maniables communiquant entre eux et un accéléromètre, ce téléphone intègre le nombre d’écrans orientés vers l’utilisateur et coupe ceux qui ne le sont pas. Il peut ressembler, si on le souhaite, à un smarpthone tactile grand écran, à un livre ou un prisme multimédia. Son concept formel lui donne ainsi la possibilité de tenir en position verticale mais aussi d’être son propre support pour regarder des vidéos seul, à plusieurs ou bien chacun de son côté. Souhaitons que les fabricants suivent cet exemple pour leurs futurs modèles. www.idkul.com

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HIGH TECH

Pierre Stemmelin

HI-FI DUEVEL PLANETS

ENCEINTES STELLAIRES

Duevel ne fait rien comme les autres fabriquant d'enceintes Hi-Fi et a choisi la voie du rayonnement omnidirectionnel. Cela ne l'empêche de garder les pieds sur terre comme avec ces Planets.

uevel est un fabriquant d'enceintes Hi-Fi allemandes ultra haut de gamme. Les Planets sont les plus abordables et aussi les plus élégantes de ses réalisations. Contrairement aux enceintes habituelles, leurs haut-parleurs ne sont pas placés en façade. Le boomer de 12,5 cm à membrane en fibre de Kevlar et le tweeter sont dirigés et surmontés de deux sphères chromées. Le son est ainsi réfléchi et diffusé uniformément sur 360°, de manière omnidirectionnelle tout autour des enceintes. Le coffret de l'enceinte fait appel à des solutions moins originales, mais peu s'habiller de la finition laquée de votre choix et comporte une charge de type quart d'onde pour renforcer les basses. Nous avons eu l'occasion d'entendre les Duevel Planets. L’expérience est tout d'abord déroutante, le son rempli littéralement l'espace et il est difficile de déterminer d'où il vient. Mais une fois que les oreilles se sont habituées, il semble évident que, dans leur approche atypique, les Planets détiennent une bonne part de vérité sonore.

Prix : 1 000 € (la paire) www.duevel.com

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HIGH TECH

Pierre Stemmelin

PHOTO LOMOGRAPHIE

L’APPAREIL DE TANTE HOLGA L

a perfection quasi-chirurgicale des appareils photos numériques confinent à l’ennui et l’uniformité. Beaucoup d'amateurs se remémorent avec nostalgie l'époque de l'argentique. Avec ses défauts, ses flous à la David Hamilton, son caractère charnel… Lomography a planché sur le sujet et se fait aujourd’hui l'ambassadeur du mouvement « Lo-Fi ». A l’origine était le Lomo Compact Automat, produit dès le début des années 80 par une société russe de Leningrad. En 1991, deux jeunes étudiants autrichiens le découvrent sur une brocante de Prague et tombent immédiatement amoureux de ses clichés totalement désuets. Alors que la production de l'appareil est arrêtée, ils convainquent son fabricant de la relancer et de leur confier la distribution exclusive. Ainsi est née Lomography qui se spécialise dans la commercialisation des modèles argentiques les plus kitsch. Les problèmes de vignetage (photo aux bords plus sombre que le cen-

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tre), les flous, les effets de voilage et de superposition deviennent sa marque de fabrique. Ses plus grands succès sont le Diana 120, l'Holga 120 tout droit sortis de la l’Empire soviétique, l'Oktomat qui prend jusqu'à huit clichés sur la même photographie ou encore le Lubitel, un modèle russe des années 50. Surfant sur la vague de la tendance néo-vintage, Lomography soigne sa communauté d'adeptes. Chaque appareil est fourni avec un livret poétique et humoristique qui délivre les dix commandements du lomographe : Emporte ton Lomo où que tu ailles ; Ne pense pas ; La lomographie n'est pas une intrusion dans ta vie, mais en fait partie… Aujourd'hui, le site web de partages de clichés lomographiques conterait plus de d’un demimillion de membres à travers le Monde. www.lomography.com

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ACCESSOIRES + LCA, LE MODÈLE ORIGINEL C'est par le Lomo Compact Automat (LCA) que tout a commencé. L'appareil était à l'origine produit en Union Soviétique par la Leningradskoïe Optiko Mekhanitchéskoïe Obiedinenie (Union Opto-Mécanique de Lningrad) d'où les initiales L.O.M.O. Une des versions actuelles, l'édition numérotée White Japan (380 €), est recouverte d'une peau imprimée de motifs zen, livrée dans une luxueuse caisse en bois accompagnée de sa sacoche en cuir.

Prix : à partir de 250 €

+ DIANA MINI Le Diana en version miniaturisée, avec ses plastiques blanc, noir ou de couleur flashy, ressemble vraiment à un jouet. Le gros flash, disponible en option, est presque plus volumineux que lui. Le Mini possède une optique inamovible, mais il propose l'amusant mode « half frame » pour juxtaposer deux clichés sur la même photo.

Prix : à partir de 99 € + SPINNER 360°, VISION PANORAMIQUE Le Spinner 360° est doté d'une poignée rotative pour réaliser des clichés panoramiques très... approximatifs. Tenez la poignées fermement, tirez sur la goupille et relâchez. L'appareil effectue alors en l'espace d'une demi-seconde un tour complet sur lui-même capturant tout sur son passage ! même le photographe.

Prix : à partir de 125 €

+ FISHEYE NO 2 RIP CURL SPECIAL EDITION Les éditions spéciales font partie des mœurs courantes chez Lomography. Presque chaque mois de nouveaux clones à l'effigie d'une marque ou à l'occasion d'événements festifs sont lancés. Ici, le Fisheye est habillé par Rip Curl LA compagnie de surf ultime. Cet appareil se distingue par son objectif ultra grand angle de 170° qui donne des images totalement déformées semblables à celles d'un miroir bombé très grossissant.

Prix : à partir de 75 €

+ LE DIANA F+ ET SES ACCESSOIRES Une des raisons du succès du Diana est de laisser libre cours à la créativité du Lomographe grâce une vaste collection d'accessoires optionnels : flash, lentille fisheye, téléobjectif, optiques de toutes sortes, masques de différentes tailles, etc. Personnellement nous vous conseillons le Splitzer, à seulement 12 € qui permet de faire de sublimes effets de superpositions d'images fantomatiques.

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HIGH TECH

Pierre Stemmelin

+ DEXIM P-FLIP - APPELS ILLIMITÉS Un panneau solaire caché dans la coque de votre iPhone ou Blackberry, voilà la solution qui vous autorisera à ne plus jamais regretter d'avoir oublié votre chargeur à la maison. D'autant que, pour être sûr de ne jamais manquer d'énergie, le P-Flip comporte une batterie additionnelle qui vous offre jusqu'à 6 heures de communications en plus.

Prix : 80 € -www.dexim.net

RESTEZ CHARGÉ

Batteries à plat ? Pas de prise électrique autour de vous ? Voici quelques solutions originales mais néanmoins efficaces.

+ ÉLECTRICITÉ - GOAL0 Goalo est à l'origine un projet ayant pour vocation de donner accès à l'électricité aux populations les plus isolées. C'est à l'occasion d'un séjour au Congo que son fondateur Robert Workmen en fabrique le premier prototype, un système de batterie facilement transportable qui se recharge à l'aide de panneaux solaires pliables. De retour aux États-Unis, il crée l'association humanitaire Tifie dans le but « d'enseigner aux personnes et aux familles l'indépendance grâce à l'entrepreneurial ». En parallèle est constituée la société Goalo afin de soutenir l'action de Tifie. Elle propose une nouvelle vision du développement durable et un pourcentage de ses ventes est reversé à l'association. Ses produits sont parmi les plus complets et aboutis du marché. Disponibles sous forme de packs, certains sont capables d'alimenter de véritables petits laboratoires ambulants comptant plusieurs ordinateurs, des systèmes d'éclairages et relais de communication.

Prix : à partir de 400 € (pack panneau solaire + batterie) - www.goal0.com - www.tifie.org + GE WATTSTATION - MOBILIER URBAIN Depuis l'élection de Barack Oboma, certaines grosses sociétés américaines, autrefois montrées du doigt pour être les plus grandes pollueuses de la planète, cherchent maintenant à devenir des championnes de l'économie verte. En voici un bel exemple avec la WattStation de General Electric. Cette borne de recharge pour voiture électrique dessinée par le Suisse Yves Behar s'adresse à un secteur du mobilier urbain en plein essor, qui devrait devenir un gigantesque marché d'ici quelques années. Lignes douces et épurées, éclairage par Led pour indiquer l'état de charge et de fonctionnement, écran tactile incliné, habillage en aluminium de couleur, possibilité de réservation par téléphone mobile… Elle met tous les atouts de son côté pour séduire les collectivités. Une version plus compacte, mais tout aussi élégante existe aussi pour une installation dans le domaine résidentiel privé. www.geindustrial.com/products/static/WattStation

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+ JOOS ORANGE - CHARGEUR INDIVIDUEL Le Joos Orange est un mini panneau solaire portable, à peine plus gros qu'une pochette de DVD. Ultra résistant et d'un haut rendement énergétique, il ne craint ni l'eau ni le sable. Il est capable de recharger un smartphone en à peine deux heures, mais aussi un iPad, un GPS, un caméscope ou une console de jeu.

Prix : 140 $ - www.solarjoos.com

+ ETON - RADIO COUTEAU SUISSE + POWERMAT - TABLE À INDUCTION

Les petits postes de radios Eton fonctionnent sans pile de jour comme de nuit. Si le soleil ne pointe pas le bout de son nez, pas de souci, la dynamo actionnée par manivelle prend le relais. Une lampe torche est intégrée et une prise permet de recharger votre téléphone mobile. Différents modèles plus ou moins évolués sont disponibles, certains équipés d'un décapsuleur, d'autres résistants aux chocs et éclaboussures ou arborant les couleurs de la Croix-Rouge américaine.

La transmission d'énergie par induction est promise à un bel avenir. Vous connaissez déjà certainement les tables de cuisson à induction, mais savez vous que cette technologie donne la possibilité de transporter l'électricité à travers les airs sur quelques mètres ? Ses perfectionnements récents ont permis au fabricant chinois Haier de présenter un prototype de téléviseur totalement sans fil, alimenté à distance par une base déportée. Cela laisse rêveur. Avant qu'un tel produit soit commercialisé, nos appareils mobiles peuvent déjà bénéficier de la recharge par induction. Powermat propose pour cela plusieurs coques pour iPhone, Blackberry, Motorola ou HTC afin de recharger leurs batteries sans branchemment, en les posant simplement sur une tablette à induction.

Prix : à partir de 60 € - www.etoncorp.com

Prix : à partir de 100 € (coque + tablette) - www.powermat.com/pm_fr

MARS 2011

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DESIGN

HYDRA PIANO

Un piano qui ne fait pas dans la demi-mesure métrique... et musicale : avec ses 6 mètres de longueur, c’est le plus grand piano commercialisé à ce jour. Cédric Hamer

postol Tnokovski est à l'origine de ce projet incroyable. Pendant qu'il regardait la télévision et plus précisément un spectacle de Lady Gaga, le designer a remarqué que son piano était complètement inapproprié en comparaison à l'atmosphère ce dégageant de la scène. En effet lorsqu’on voit le look, les

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costumes, les accessoires, les danseurs et la mise en scène, on peut facilement imaginer un piano extraordinaire mais surtout unique pour la nouvelle reine de la pop. Voilà donc la démarche artistique d'Apostol Tnokovski qui décida de créer des courbes impressionnantes et très fluide en s'inspirant du monstre

mythologique : l'hydre. Au final le piano Hydra mesure 6 mètres de long ce qui est hallucinant pour un piano. Les finitions en laqué blanc donne un éclat de pureté et risque de rendre le spectacle encore bien plus magique ! Le piano est censé attirer l’attention des téléspectateurs lors des prochaines émissions.

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DESIGN

Cédric Hamer

MUSIQUE KITARA

DIGITAL GUITAR

Vous rêvez de rejouer Electric Ladyland mais avec un son encore plus proche de celui d’Hendrix ? Rien de plus simple !

ette guitare de nouvelle génération est dépourvue de cordes contrairement à ses aînées. La Misa Digital Guitar est dotée d’un écran tactile multicouche de 8,4 pouces affichant des images d’une résolution de 800×600 pixels, d'un synthé polyphonique multivoix avec blocs d’effets assignables, mais aussi d’un manche équipé de 144 touches et plus de 100 sons numériques. Cette guitare digitale dispose également d’une sortie Midi, casque, audio et d’une Ethernet. Le serveur SSH permet d’ouvrir directement depuis la machine des sessions interactives à distance. D’un graphisme plutôt simple et

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minimaliste, ce qui n'enlève rien à son charme, cette guitare est essentiellement tournée vers la musique électronique. Pour les connaisseurs, Kitara est un contrôleur Midi connecté à une carte son qu’il faut utiliser avec un programme extérieur afin de lui attribuer des sons à manipuler. Disponible en open-source et fonctionnant sous Gentoo Linux.

Deux versions disponibles : une en polymère ABS moulée par injection, à 849 $. La seconde en édition limitée avec un corps en aluminium proposée à 2 899 $. Les modèles sont disponibles à partir du 3 avril prochain. www.misadigital.com

AutoPromo SPORT 230x280_DREAM_00 21/01/11 17:15 Page1

LE 1er MENSUEL GRATUIT SPORTIF Disponible sur iPhone et iPad *

* en tapant « Sport » sur App Store

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DESIGN

Cédric Hamer

JEUX DEUCE

FUTURISME

Revivez des moments mémorables avec de longue partie sur ces jeux classiques revisités à l’aune du XXIe siècle.

euce revisite le passé des jeux traditionnels avec les nouvelles technologies d’aujourd’hui et un design tout aussi inspiré par le futurisme. Derrière ce nom on retrouve Isabelle Guidon aux commandes qui nous fait (re)découvrir ces objets si précieux et chers à tous les joueurs dont les origines

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se perdent dans la nuit des temps... mais remis à la sauce high tech avec matériaux nobles et des finitions exemplaires. On en veut pour preuve ce jeu de dames (3600-FM) qui, avec son système magnétique intégré, permet de piéger les pions une fois le damier fermé, les immobilisant en toute sécurité.

Ceux-ci sont parés de cuir et de feutre. La base du jeu en elle même fait aussi dans le luxe avec un bois de poirier ciré ou laqué en noir et blanc avec des détails en métal argenté-rhodié.

Dim : 43 x 43 cm ouvert et 43 x 25 cm fermé. Prix : NC. - www.deuce.fr

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BACKGAMMON VÉGA Moins connu chez nous, le jeu du Backgammon fait aussi partie intégrante du catalogue de Deuce avec pas moins de trois modèles différents dont un particulièrement réussi à écran tactile dernière génération.

ÉCHEC ET MAT Le petit dernier de la série et un de nos jeux préférés. Ce jeu d'échecs avec ces pièces en cuir s'incrustent dans la base du jeu : grande classe.

+ DOMINO Ci-dessus le fameux jeux de dominos (5400-M) qui une fois encore devient juste sublime. Toujours les même finitions en poirier noir/blanc ciré ou poirier noir/blanc laqué avec les détails en métal argenté-rhodié. La fermeture magnétique renforce la qualité du produit et les dominos sont en cuir véritable. Présentés récemment chez Colette à Paris, ces objets donnent immédiatement l'envie de jouer. Les sensations dégagées par les pièces sont décuplées grâce à leurs textures.

NOVEMBRE 2010

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DESIGN

CĂŠdric Hamer

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DESIGN_Cuisine OK_Gabarit Dreamer 22/02/11 09:04 Page53

+ COOK ARTIN

Créée par Faith Can Sariöz cette cuisinière high tech baptisée Cook Art propose un art de cuisiner dans l'air du temps. En effet, il suffit de dessiner avec les doigts les zones de cuisson sur la surface tactile de l'appareil pour que le système à induction réchauffe alors uniquement la zone définie. www.fatihcansarioz.com

CUISINE HIGH TECH

MONO KITCHEN

Quand les nouvelles technologies s'installent dans votre quotidien tout devient beaucoup plus futuriste.

onçue par Michael Schreger et Dennis Kulager, la Mono Kitchen est une table multifonctions. A vous de voir si vous préférez l'utiliser en tant que bureau classique, table de conférence ou bien cuisine high tech. Au premier regard on remarque une structure imposante mais surtout un design ultra contemporain. En se rapprochant, toutes les fonctionnalités se révèlent à son utilisateur. Une connexion internet permet l'affichage de recettes, ou encore un système de commande de courses en ligne, tout cela visible sur un écran tactile nouvelle génération. Ce dernier peut aussi servir pour des visioconférences ou des présentations. Certaines parties rétractables dissimulent un système complet de cuisine pour préparer des repas ou un lave-vaisselle automatique ou encore une machine à café.

+ ROBINET ENIGMA

La société italienne Equa commercialise de nouveaux produits haut de gamme dont ce petit dernier, l’Enigma. Conçu par Michael Korsun, ce robinet au design soigné est équipé d’un thermostat intégré qui affiche la température de l’eau qu’il débite préalablement réglé par vos soins grâce aux boutons de contrôles.

www.formessenz.de www.equasystem.eu MARS 2011

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DESIGN

Cédric Hamer

BOIS SCANDINAVE

Quand le bois délaisse la nature et investit votre intérieur de façon intemporelle. + BIBLIOTHÈQUE

Dès le premier regard cette bibliothèque nous a séduit. A l'origine de ce concept, le designer français Olivier Dollé récemment lauréat du concours national jeunes créateurs des Ateliers d’Art-de-France. On retrouve un design pur, raffiné sous la forme d'une branche d'arbre. + TABLE Dans la continuité de sa "branche d'arbre" Olivier Dollé nous dévoile une gamme de table aux lignes pures et sculpturales. Là encore, le design de l'arbre est bien visible insufflant un souffle de nature dans nos esprits.

www.olivier-dolle.com 54

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+ TABLE ÉTAGÈRE

David Pickett, étudiant en design de produit à l’Institut d’Art de Cleveland (Etats-Unis), est à l’origine de cette table basse. Entièrement réalisée en bois d'érable avec des lignes simples et épurées, la Nokk Coffee Table est très pratique avec son étagère intégrée pour poser livres et magazines. www.david-pickett.com

LA FAILLE

+ BANC-COFFRE

Cette table basse en bois baptisée "San Andreas" est réalisée par le designer mexicain Ricardo Garza Marcos. Son nom est bien évidement inspiré par la faille géologique californienne de San Andreas. Quoi de plus logique qu'une table se séparant en deux à votre guise laissant apparaître une fracture comme laissé par deux plaques tectoniques.

Le "på sofflockete" est un banc réalisé par trois étudiants suédois : Emma Nilsson, Johanna Westin et Lisa Frode. Destiné originellement aux cuisines, il s’adapte aisément aux besoins d’une famille moderne et à leur mode de vie et convient donc aussi au salon grâce à la qualité des finitions et du travail du pin suédois. Il dispose d'un espace de rangement situé sous le siège et séparé en deux parties. Le dos du banc fournit lui aussi un système de stockage pour des livres, journaux et magazines.

www.rgarzamarcos.com

www.johannawestin.com

+ TABLE BASSE

MARS 2011

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SPORT GOLF THE ELS CLUB DUBAI

SABLE ÉMOUVANT Dubaï est la ville de toutes les démesures. Ce très long parcours dessiné par Ernie Els répond, en partie, à ce cahier des charges. Vent et chaleur en prime. Stéphane Méjanès

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ienvenue à Dubaï Sports City, au cœur de Dubaïland. Quand le parcours de The Els Club a été inauguré, en janvier 2008, c’était quasiment le premier occupant d’une ville-chantier entièrement vouée au tourisme et aux loisirs sportifs de luxe. Depuis, les grues n’ont pas disparu mais un stade de cricket a été achevé et

le légendaire Butch Harmon a ouvert sa première école de golf en dehors des Etats-Unis. Sans oublier les quelques 700 villas qui ont poussé comme des champignons dans le quartier de Victoria Heights, en bordure du parcours.

Tout en rondeur et douceur C’est sur ce mirage bâti entièrement avec le sable du désert qu’Ernie Els a dessiné 18 trous à son image, tout en rondeur et en douceur. On ne surnomme pas le joueur sud-africain « Big Easy » pour rien. Une apparence de facilité qui ne l’a jamais empêché de briller ! Et de remporter notamment par deux fois l’US Open (en 1994 et en 1997) et une fois le réputé British Open (2002). Des bunkers d’un blanc immaculé « Tiger Woods et Greg Norman auront du mal à dominer ce parcours », s’était-il vanté en parlant de The Els Club. Pas totalement faux. Le parcours s’étire en effet sur 6 892 mètres (par 72), piqué de bunkers d’un blanc immaculé mais que l’on visite souvent à cause des pièges de nombreux trous en dog legs sur lesquels on croit présomptueusement pouvoir couper court. Car ce « links » au milieu des dunes vous attend au coin du fairway avec son vent quasi permanent et sa chaleur suffocante. Une vraie épreuve. Du rêve au cauchemar, il n’y a qu’un drive. Bienvenue dans le désert !

Pratique Y aller Paris-Dubaï A/R à partir de 370 € (Oman Air)

Adresse Dubaï Sports City Emirates Road P.O. Box: 111123 Dubaï, Emirats-Arabes-Unis

Green fee Environ 160 € comprenant : voiturette garnie de bouteilles d’eau, serviettes et tees, relève pitch du club en cadeau, GPS interactif et plan du parcours 3D, accès au practice et aux vestiaires.

Dress Code Crampons non métalliques (le responsable du vestiaire peut vous les changer avant votre départ), chemisette et bermudas acceptés.

Infos et réservation Tel: +971 4 425 1010 www.elsclubdubai.com

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SPORT-Ballon OK_Gabarit Dreamer 22/02/11 10:33 Page58

SPORT

Cédric Hamer

BALLON 21ST CENTURY AIR SHIP

PENALTY !

Sa taille, sa vitesse et ses matériaux mais surtout son design si évocateur devrait lui permettre d’atteindre son but : une commercialisation effective.

e dirigeable en forme de ballon de football est unique en son genre et n’existe qu’en un seul exemplaire pour le moment. On retrouve à l'intérieur tout un tas d'objet dont bénéficie normalement un avion comme un GPS, une radio ou encore les instruments de surveillance du moteur ainsi qu'un transpondeur et toute l’instrumentation spécifique aux dirigeables. Grâce à son moteur de 80 ch, il peut atteindre une vitesse maximale de 50 km/h à 3 000 m d'altitude avec une autonomie de 2O heures de vol. L'enveloppe extérieure est créée à partir d'un matériaux exceptionnellement robuste, créé sur mesure, faite de fibres Spectra qui sont dix fois plus solides qu'un acier du même poids. Comme tous les dirigeables traditionnels, il est rempli d'hélium, un gaz inerte qui ne peut exploser ou brûler et vole grâce au certificat de navigabilité. Jusqu'à présent, le dirigeable ballon de football a uniquement volé dans des zones locales. L’accueil du public est enthousiaste, reste à le financer. www.21stcenturyairships.com 58

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HORS JEU ! Le dirigeable est plutôt impressionnant avec ses 19,2 mètres de diamètre, autant dire qu'il est aussi haut qu'un immeuble de six étages et en comparaison 500 000 fois plus gros qu'un ballon de football.

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SPORT-Moto OK_Gabarit Dreamer 22/02/11 10:51 Page60

SPORT

Jean-Christophe Lefèvre

ELECTRA GLYDE ? Zero Motorcycles produit des motos électriques au style plutôt réussit. L’Electra Glyde n’était pas électrique et bien plus polluante mais a peut-être ouvert la voie, sur la Côte Ouest californienne à la prise de conscience écolo !

MOTO ZERO MOTORCYCLES

ZERO S

a moto électrique fait parler beaucoup d’elle et fait des étincelles, ou plutôt des arcs électriques, sur la côte Ouest des Etats-Unis. Et même Arnold Schwarzenegger, l’ancien gouverneur de Californie, s’est fendu d’un mot de soutien pour le lancement de la Zero S révisée pour 2011 : « J’aime l’aspect financier de ces motos parce que le coût de fonctionnement est inférieur à un centime par km et en plus, ce type de technologie nous sauvera tous en réduisant les gaz à effet de serre et en utilisant des énergies renouvelables. » Avec un tel adoubement, vous roulerez la conscience tranquille ! La Zero S est dorénavant équipée d’un chargeur rapide et d’un indicateur de charge plus précis (cela peut être utile !), d’une transmission par courroie, d’une nouvelle suspension et d’un freinage plus puissant. Mais ne vous méprenez pas : la Zero S est plutôt faite pour la ville car son autonomie est de 90 km en caressant gentiment la poignée droite et 70 km en cycle urbain. Et sa vitesse maxi est de 108 km/h. Mais le plus sympa, en ville, c’est la disponibilité immédiate du couple et de la puissance (4,4 kWh). Une fois les batteries vidées par votre proprension à faire un wheeling stylé (poids de 135 kg), il vous faudra recharger pendant 4 heures.

Prix : 9 995 € www.zeromotorcycles.fr 60

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SPORT-Moto OK_Gabarit Dreamer 22/02/11 10:51 Page61

VÉLO HYBRIDE M55

BÊTE IONIQUE

Plus qu’un vélo électrique, la M55 file à près de 80 km/h sur tous les terrains.

e fabrication hongroise, la M55, surnommée La Bête, est la quatrième étape de l'évolution de ce concept de bicyclette hybride tous terrains. Le système hybride signifie que le moteur n'est pas un remplaçant au pouvoir énergétique humain mais un complément. Il vit avec votre coup de pédale : à chaque tour, vous êtes mécaniquement et normalement propulsé mais ce coup de pédale fournit aussi de l’électricité qui recharge la batterie. Et à chaque freinage, assuré par les freins à disques Brembo, un récupérateur d’énergie aliment aussi les accus. Ensuite, si le capteur estime que vous avez besoin à un certain moment de puissance supplémentaire, le moteur électrique 5.2 Nm se met en route et fournit 5,2 Nm supplémentaires, histoire de pallier à votre fatigue passagère... C’est le même principe que celui déjà utilisé par les voitures hybrides essence-électrique. Conçus pour être utilisé dans des conditions tout-terrain, les matériaux qui composent les 55 pièces de l’engin et de la batterie, sont de haute qualité. Ce M55 est même conçu pour filer jusqu’à une vitesse de 77 km/h pour 40 km d’autonomie ou 140 km... si vous pédalez dur ! Cadre alu, suspensions avant de 200 mm de débattement et arrière de 172 mm, poids de 33 kg.

PLUS RAPIDE QUE L’ÉCLAIR Si Batman existait, sûr qu’il adopterait ce vélo hybride électrique. Superbement dessiné et, en plus, quasiment prêt à vous faire voler !

Prix : 30 666 € (disponible en avril 2011) - www.m55-bike.com

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SPORT Lesly Yafi

GREEN MANIA Quand la mode est au bio, les vélos sont au vert. Et les modèles électriques ont le vent en selle, en plus d’être design.

VÉLO EBIQ

COMME UNE LETTRE À LA POSTE 62

MARS 2011

l’origine de ce vélo extra fin, le designer industriel new-yorkais Yuji Fujimura. L’EBIQ est un concept de vélo unique qui cache plusieurs atouts sous son profil filiforme. La source d’énergie qui le propulse est une batterie au lithium-ion, comme sur les voitures électriques. Elle se recharge au coup de pédale et sert même de station de charge à tous vos gadgets électroniques grâce à un compartiment prévu à cet effet entre le siège et le guidon. Emportez avec vous ordinateur portable, téléphone cellulaire, lecteur MP3 et autres gourmands en énergie, ils pourront eux aussi profiter du voyage. Ergonomique, le guidon, le siège et le pédalier de l’EBIQ se replient facilement pour un encombrement réduit au minimum. Un vélo presque aussi plat qu’un ordinateur portable, pourquoi pas ? Il serait peut être une belle alternative aux Vélib’, Vélo’v et autres vélos en libre-service dans nos villes !

Prix : NC. - www.coroflot.com

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+ SMART E-BIKE – PLASTIQUE EPURÉE

Le vélo high tech au look futuriste signé Smart combine design accrocheur et technologie d’avant-garde. Sa force : la propulsion hybride combinant la force musculaire à un moteur électrique. Son atout : sa polyvalence. Léger de ses 22 kg, il convient autant aux trajets quotidiens ou aux ballades urbaines qu’aux exploits sportifs. Son moteur est bridé à 25 km/h, pour accélérer il suffit de s’en passer ! Ecologiques, les composants du Smart E-bike sont 100 % recyclables. Pour une charge complète, branchez-le simplement sur une prise électrique.

Prix : NC. - www.smart.com

3EN 1

+ BIKE.E. Dévoilé lors du dernier salon Auto de Chine, le Bike.e du géant automobile Volkswagen, est présenté comme un accessoire automobile. D’une vitesse de 20km/h, le petit plus de ce vélo électrique est qu’il peut se plier en trois. Ainsi compacté il se range aisément dans le coffre d’une voiture, n’empruntant pas plus de place qu’une coque de roue de secours. Sa batterie a une autonomie d’une vingtaine de kilomètres et peut aussi se recharger via l’énergie électrique de la voiture.

Le HMK 561 de Ralph Kittmann, qui a remporté un prix à l’If Design Award, est assez surprenant. Construit en fibre de carbone, son cadre conduit l’électricité jusqu’aux roues. Délivrées par deux moteurs qui agissent en sens opposés au cours du parcours, les forces électriques agissent comme accélérateur et comme freins. Au lieu du classique engrenage à chaîne, la transmission est assurée par un système de contreessieu. Une technologie censée réduire les coûts de production des traditionnels vélos. Expérience à tenter.

Prix : NC. www.volkswagen-accessories.ie

Prix : NC. - www.ralfkittmann.de

+ HMK - CARBONE 561

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SPORT Lesly Yafi

JEUX INTÉRIEUR

BALLE DE MATCH Q

ui n’a pas rêvé de jouer à la balle dans la maison ? Hunn Wai, le jeune designer singapourien l’a fait ! Bois de luxe laqué et dorures néobaroques, la table d’art se transforme en terrain de jeux. Une œuvre sportive qui rappelle l’histoire du jeu qui remonte à l’aristocratie où, après le repas, la table à manger se transformait en table de jeux. Jouez-vous du luxe et goûtez à une partie de ping-pong !

Prix : sur demande - www.lanzavecchia-wai.com

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+ CAFÉ-FOOT Toute petite table en verre pour partie de babyfoot autour d’un café. Amusante et élégante, cette création signée Teckell, surprendra vos invités.

Accessoires polis et chromés Dim : 63cm x 50cm x h90cm Prix : sur demande. - www.blabitalia.com

+ PLATEFORME VIBRANTE - ANTI KILO

+ EN PLEIN AIR Sur la route du printemps, Chanel pense à ses sportifs. Canne à pêche dans son étui en veau matelassé pour ses dames, et jeux de pétanques graphiques translucides pour ses messieurs, la compétition sera douce.

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PEOPLE RICHARD MILLE

RÊVEUR DE L’EXTRÊME Jusqu’au-boutiste. C’est probablement l’adjectif qui convient mieux à Richard Mille, créateur de montres extrêmes. Tant sur le plan technique qu’au niveau du… prix. Richard Mille, hédoniste, grand amateur d’art et rêveur professionnel. Interview. Par Belkacem Bahlouli

réer sans contrainte ! C’est le credo de ce passionné de mécanique depuis sa plus tendre enfance. Mécanique horlogère bien sûr, mais aussi mécanique automobile, de préférence pour les anciennes et mécanique aéronautique : la passion de Richard Mille est intacte et son goût pour la perfection demeure changée. Après un passage comme directeur commercial chez Matra, puis chez Mauboussin, il lance sa propre marque de très haute horlogerie en 2000. Il se sentait trop contraint par un marketing des marques envahissant qui entrave la créativité. Rien de mieux que de créer sa propre marque, libéré de toute entrave. Vous exercez dans un domaine de rêve, la haute horlogerie et vous vous passionnez aussi pour l’automobile, l’architecture, les arts. D’où cela vient-il ? Je suis un esprit curieux. Mes passions découlent de cette envie permanente de découverte mais aussi de ma fascination pour ce que le génie humain est capable de créer. Qu’il s’agisse d’architecture, d’art ou d’autres domaines. La création et l'innovation sont au centre de votre vie. J’adore créer mais j’ai tout autant besoin de m’impliquer ensuite dans le processus de création. Et ce, jusqu’au résultat final. C’est ainsi que je fonctionne.

CRÉER INNOVER MOTEURS DE LA PASSION

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DU RÊVE À LA RÉALITÉ

Votre quête d'absolu dans la création et la technologie se retrouve-t-elle dans vos passions personnelles ? Lorsque j’entreprends quelque chose, je m’implique totalement avec la volonté de mener le projet à terme et de choisir toujours les solutions qui vont me permettre de concrétiser mes rêves. De la même façon, je m’implique dans mes passions, en particulier dans mon amour extrême pour l’automobile, l’aviation, l’art.

Vous êtes un travailleur acharné et très pragmatique. Comment parvient-on à travailler dans le "no limit" ? Il ne faut rien exagérer, et comme j’aime à le répéter, je ne fais que des montres, je ne sauve pas des vies ! Bien sûr, mes projets sont souvent extrêmes, très difficiles à réaliser mais je sais rester pragmatique. Il est en outre parfois nécessaire de prendre du recul pour mieux évaluer ses idées. C’est la seule façon de rêver avec succès. Mais globalement, j’ai une grande conscience de la vanité des choses et du caractère futile de la vie, ce qui n’empêche en rien mon implication totale et passionnée dans mes créations. Vous êtes un grand collectionneur. Comment conjugue-t-on la passion du passé et celle du futur le plus absolu en matière de création ? Je vis en fait un vrai paradoxe, car mes produits sont très modernes et je suis par ailleurs très amoureux de véhicules anciens. Mais si l’on y regarde de plus près, j’adore les voitures de courses des années 70,

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PEOPLE

Belkacem Bahlouli

RÊVEUR NÉ Depuis sa première montre, le calibre RM 001, Richard Mille n’a cessé de puiser dans de nouvelles inspirations, d’explorer des matériaux inédits afin de créer les montres du XXIe siècle.

SANS RÊVES JE NE SERAIS PAS LÀ 68

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où les formes étaient libres, non dictées par des critères aérodynamiques et la rupture avec l’existant était permanent. Ainsi, l’expression artistique était totale, et la personnalisation extrême. Si l’on regarde la plupart des époques, ce schéma où tradition et innovation, passé et avant-gardisme se côtoient, sans jamais s’annihiler se retrouvent. Il en va de même avec mes montres qui innovent, créent des tendances lourdes à la suite de véritables ruptures techniques et esthétiques. Comme cela s’est fait dans l’art, tout en bénéficiant à la fois des techniques les plus pointues, mais aussi de tout le savoir-faire de la très haute horlogerie avec des finitions à la main.

Vous êtes un grand rêveur alors ? Sans rêves, je ne serais pas là où j’en suis aujourd’hui. L’inconnu, la découverte, repousser les limites : je ne suis jamais repu. Cela dit, j’adore le passage à l’acte ! Et du rêve à la réalité ? J’adore confronter des concepts à des réalités techniques. C’est une sorte de fuite en avant dont je ne me lasse pas, et qui est exacerbée par le succès commercial de mes produits. Ce qui me pousse encore à aller plus loin chaque fois. J’adore aussi l’idée de laisser une trace dans un monde du luxe où tout est en définitive plutôt convenu !

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DÉCOUVREZ “FÉERIE”,

LA REVUE DU PLUS CÉLÈBRE CABARET DU MONDE ! DINER ET REVUE À 19H À PARTIR DE 150 € • REVUE À 21H : 102 € ET 23H : 92 € Montmartre - 82, Boulevard de Clichy - 75018 Paris Réservations : 33(0)1 53 09 82 82 - www.moulin-rouge.com

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BIO À TOUS LES ÉTAGES Outre son caviar bio unique au monde, la Grenade recèle des trésors de bienfaits. A commencer par les chambres de cet hôtel qui incitent à la détente naturelle après un tour au Bodyna spa balinais.

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DÉTENTE HÔTEL PALACIO DE LOS PATOS

GRAINS DE CAVIAR À GRENADE Que serait Grenade sans son célèbre palais de l’Alhambra, ses danses enflammées de flamenco et… son caviar bio ? Par Claire Cousin

nique au monde, l’élevage d’esturgeons de Riofrio, sur la rivière Guadalquivir (Espagne), redonne toutes ses lettres de noblesse à un trésor en voie de disparition. Au cœur de la ville andalouse, le Palacio de los Patos propose à ses hôtes un séjour luxueux mêlant accueil haut de gamme et plaisir des sens. Aménagé dans un ancien palais du XIXe classé par l’Unesco, cet élégant 5 étoiles estampillé Hospes réussit à allier architecture classique raffinée et décoration contemporaine des chambres. De splendides jardins arabes alentours complètent le tableau. Mais si l’hôtel vaut le détour, c’est aussi grâce à une thématique élaborée autour d’un délice gustatif qui prend naissance dans les eaux pures de Riofrio. La visite privée du lieu de production de ce caviar biologique d’exception est suivie d’un dîner gastronomique inspiré des recettes de Michel Troigros (3 macarons Michelin) et tout entier tourné vers la dégustation de cet authentique mets de choix. Et pour accéder au summum du bien-être, faites donc un tour au Bodyna Spa pour une relaxation totale autour d’un rituel balinais, une retraite ayurvédique ou un massage oriental. Entre ode aux gourmets et détente absolue, c’est une véritable expérience épicurienne en Andalousie qui vous est promise.

À partir de 646 € la chambre double catégorie Dreamer´s. Découverte de l’authentique caviar de Grenade jusqu’au 31 mars. www.hospes.com MARS 2011

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DÉTENTE Lesly Yafi

HÔTEL MARQUÉS DE RISCAL

TITAN D’ALU

Formes onctueusement géométriques, couleurs irisées d’aluminium parme, or et argent, le Marqués de Riscal s’accroche aux rochers du petit village d’Elciego dans le Rioja, en Espagne. 72

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U ECRIN SPIRITUEL POUR SÉJOUR SENSUEL Hotel Marqués de Riscal Torrea 1, 01340, Elciego – Alava (Espagne)

Prix : à partir de 275 € la nuit en Grand Deluxe room www.hotel-marquesderiscal.com

n titan d’aluminium et d’acier aux courbes végétales tout en contraste et s’accordant naturellement aux collines vinicoles du Rioja, tel surgit le Marqués de Riscal. Son toit composé de courbes sont une palette ondulée aux couleurs de la montagne, du ciel et du raisin. Surplombant les vignes et signé par le célèbre architecte canadien Frank Gehry, cet écrin de verre, de bois et de titane fait de la lumière la reine... de la nuit et du jour. Une quarantaine de chambres au design unique invite au confort, au calme et à la volupté. Pour s’immerger totalement dans l’univers de Gehry, ne manquez pas sa Suite éponyme (72 m2), un véritable voyage sensuel architectural. Voyage pour les papilles aussi, avec la cuisine régionale supervisée par le chef Francis Paniego, accompagnée de l’incontournable production « maison », un Rioja délicatement boisé. Et le Marqués regorge encore d’un autre trésor gustatif qui ravit aussi le corps : son Spa est en effet le premier d’Espagne à prodiguer des soins de vinothérapie réalisés par la maison française Caudalie. Enfin, pour tous ceux qui savent apprécier un digestif accompagné d’un bon module, un fumoir-bibliothèque vous accueillera au dernier étage. Rare aujourd’hui !

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DÉTENTE

Stéphane Méjanès

BARS À PART

Dreamer a déniché pour vous deux adresses secrètes ouvertes à Paris depuis moins de six mois. De rien, tout le plaisir est pour nous.

SORTIR PARIS

MOLOTOV

POLITBAR

Caché dans le quartier de l’Opéra, le Molotov Politbar est soviétique plus que russe : portraits de Staline, bustes de Lénine, affiches des années 20, à l’apogée de l’art russe. C’est à Anna vez-vous été surpris par ce bar très Sinkovska, sa directrice artistique différent des autres ? ukrainienne, que l’on doit La première fois, en regardant la façade cette décoration provocante. presqu’anonyme, je me suis demandé où Au bar, Vincent prolonge j’étais tombé. Mais dès que je suis entré, j’ai adoré cet endroit cosy avec sa décoration cet esprit dans ses cocktails.

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décalée rappelant l’URSS que je n’ai pas connue et sa musique qui colle à l’esprit. C’est petit et, du coup, à une table de huit, on peut trouver trois groupes différents. A la fin de la soirée, tout le monde se parle. L’ambiance de ce bar est vraiment unique.

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En quoi le Molotov Politbar est-il vraiment un bar typiquement russe ? L’esprit russe dans les cocktails, c’est la vodka, bien sûr. J’essaye de les varier en fonction des cocktails. S’il y a plus ou moins de fruits, par exemple. Je teste et, si ça me plaît, je continue. L’avis le plus important, c’est celui du client, mais il faut que ça me plaise à moi pour que j’éprouve du plaisir à préparer le cocktail et à le faire découvrir. Quelle est votre vodka préférée ? L’Oval 56. Elle peut faire peur avec son fort degré d’alcool mais elle passe bien avec son goût sec, relevé. D’autant que, comme toutes nos vodkas, elle est servie à 0°C. A plus de 40° d’alcool, elle est aussi riche en sucre et c’est la seule vodka que je réussisse à faire flamber. J’ai créé un cocktail tout simple avec 2 cl de Get 27 et 2 cl d’Oval 56 que je fais flamber. On avale sec et, pour adoucir le « shot », on croque une framboise fraîche. C’est délicieux.

SORTIR PARIS

SCHmUck COCKTAIL’S BAR

Un schmuck, c’est un idiot, en yiddish. Depuis peu, c’est aussi un bar lancé par le comédien Gilles Lellouche, le producteur Hugo Selignac, et deux jeunes rois de la nuit, Romain Dian et Antoine de Tavernost. La maîtresse des lieux, Sandra, nous ouvre la porte.

Le Molotov, 4 rue de Port Mahon 75002 Paris Tél. : 01 73 70 98 46

L L'abus d'alcool est dangereux pour la santé. A consommer avec modération.

A BOIRE ET À MANGER En Russie, pas question de boire sans manger. Au Molotov Politbar on déguste des spécialités de l’ancien empire soviétique : pelmeni (raviolis farcis de Sibérie), salade Olivier (créée par un chef franco-belge à Moscou au XIXe siècle), Stroganoff ou goulasch. On se régale à partir de 20 €. Côté bar : « shot » de vodka à partir de 8 €, cocktails à 15 €.

Recette : Cocktail Léon Trotsky 2 cl de sucre de canne 3 cl de Pulco 6 cl de vodka Wyborowa 1 feuille de basilic 1 lamelle de gingembre frais Cocktail Maréchal Kolov 2 tomates cerises 1/2 fruit de la Passion 2 cl de sucre de canne liquide 4 cl de jus d’orange 6 cl de vodka Wyborowa

e Schmuck a ouvert en octobre 2010. Un nouveau bar de plus ? Au contraire. L’idée de départ, c’était de recréer un bar à cocktails comme il n’y en a plus dans le quartier. Un lieu avec une vraie créativité, pour innover, être les premiers. Les quatre associés avaient envie d’un endroit où recevoir leurs amis dans l’intimité, en leur faisant découvrir une carte de cocktails différents, servis dans une vaisselle originale. Des cocktails, mais aussi une ambiance ? On doit la décoration à l’architecte d’intérieur Laura Gonzalez (Pravda Arkitect), qui a également travaillé pour le Culture Hall et le Bus Palladium. Elle a créé une ambiance décalée, psychédélique, très années 70, avec des tableaux, des miroirs, etc. Malgré tous ces atouts, vous vous faites discrets. Pourquoi ? On n’a pas voulu se précipiter. On ne voulait pas jouer sur un effet de mode et se retrouver vite en difficulté comme beaucoup d’endroits dans Paris. On veut travailler sur la durée. Ca n’est pas qu’un lieu ouvert par des gens connus, c’est un lieu où l’on revient pour la qualité des produits.

SChmUck 43 Rue de Ponthieu 75008 Paris

LES COCKTAILS Produits frais, alcools triés sur le volet : Sandra, manager du Schmuck, est très pointilleuse sur les matières premières. Le prix des cocktails s’en ressent un peu, entre 14 € et 18 € pour les plus élaborés, mais la qualité se paye et elle s’apprécie tout au long de la soirée. Un exemple parmi d’autres. Cocktail Concombre Quelques rondelles de concombre pilées 4 cl de gin Tancray 2 cl d’Elderflower (sirop épais sucré qui ne dénature pas le goût du concombre) Cocktail Framboise Roquette Quelques feuilles de roquette 4 cl de vodka citron 2 cl de jus de pomme 2 ou 3 framboises fraîches entières et purée de framboise arosée de sucre de canne MARS 2011

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DÉTENTE

Stéphane Méjanès

CIGARE ALCOOL

LA CAPE ET L’EFFET Soyons un instant politiquement incorrects en révélant quelques jolis accords entre cigares et boissons. Boris Bielous est notre guide. + NICARAO & WHISKY HAKUCHU

« Cigares, whisky et pas de sport ». C’était le secret de longévité de Winston Churchill. Oublions un instant l’exercice physique et penchons-nous sur le rapprochement entre cigares et breuvages, en compagnie de Boris Bielous, fondateur de la boutique en ligne In Fine Selection (infine-selection.com). Ce grand épicurien devant l’éternel est consulté par de grandes marques de whisky sur les alliances avec le cigare. « Il y a deux sortes d’accords lors de la dégustation d’un cigare avec une boisson, explique t il. Ceux qui accompagnent et renforcent la puissance du tabac, et ceux qui en atténuent le feu en apportant de la fraîcheur. » Le whisky occupe certes une place à part dans le Panthéon des fumeurs, il n’est pas le seul. « J’ai découvert que les vieux thés produisent un effet désaltérant incroyable, raconte Boris. En prolongement de la force du cigare, le côté boisé et corsé de certains cafés fonctionne aussi très bien. La tequila et le mezcal, avec leur léger goût de fumé, donnent eux un vrai pep’s qui réveille les tabacs des terroirs volcaniques ». A vous de choisir le mariage qui vous convient.

+ PITBULL PUROS & RHUM BLANC

Confectionné par Abdel Fernandez, le Pitbull évoque le surnom du patron d’Art Tabac. La rencontre avec un autre maëstro, du rhum celui-là, est explosive. Pitbull Puros de Cyril Pelletier-Nicaragua (11 €) Rhum Blanc distillé à Marie-Galante par Vittorio Gianni Capovilla (48 €)

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Dans cette confrontation Est-Ouest, on est sur un accord tout en rondeur, accentué par la pureté du travail de la distillerie Suntory, avec des notes de miel. Nicarao Exclusivo Robusto du Nicaragua (13 €) Whisky Hakuchu 12 ans (66 €)

+ PADRON FAMILY & WHISKY NIKKA

Comme son grand rival le Suntory, ce whisky Nikka apporte de la rondeur au feu du cigare, d’autant plus en complément de cette merveille de module nicaraguayen. Padrón Family Reserve n°45 Maduro -Nicaragua (19 €) Whisky Nikka Coffey Grain 1995 (99 €)

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Ineffable bonheur du cigare, symbole de l’art de vivre : c’est le temps de la méditation, moment d’évasion, de rêve qui part en volutes, de compagnonnage avec les autres... comme avec soi-même, ce qui n’est jamais inutile.

La passion du cigare Jean MIOT

La Martinique est au Rhum ce que le Havane est au cigare : le nec plus ultra. Alliance parfaite, étonnantes similitudes : même terroir, même soleil, ils sont de la même famille, celle des produits vivants, fabriqués à la main. Ils exigent tous deux des hommes, de l’art et du temps. Ils nécessitent la sélection, l’assemblage, la fermentation. Ils sollicitent tous nos sens : la vue, l’odorat, le toucher du soyeux de la cape ; et même l’ouïe, avec le musical tintement du verre. Le goût enfin : la première bouffée se tourne en bouche comme une première gorgée, floraison de saveurs diverses qui se succèdent. C’est encore à l’identique qu’on les déguste : ils passent par le même chemin de nos papilles, quand les arômes de l’un rejoignent les fragrances de l’autre. Le mariage du rhum et du cigare est unique, qui se nourrit d’amour et de raison. Comme avec la Femme (majuscule !), il faut savoir prendre son temps pour en apprécier l’irrésistible volupté.

Aquarelle “Au Bistroquet”

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+ LIVRES

+ DAVIDOFF & CAFÉ LA TORCAZA

La vallée argileuse de Yamasa (« terre humide » en arawak) donne un tabac épicé qui se révèle idéal sur la dégustation d’un café cultivé sur les pentes du volcan Baru. Davidoff Puro d'Oro Magnificos République dominicaine (13 €) Café La Torcaza des Cafés Verlet par Eric Duchossoy (9,50 € les 250 g)

+ JUAN LOPEZ N°2 & TEQUILA

Sans agressivité, le Robusto de Juan Lopez entre en harmonie avec la Tequila pour produire notes fumées, rondeur et fraîcheur. Juan Lopez Selección No.2 -Cuba (9 €) Tequila Arette Anejo (43,50 €)

Quant un artiste rencontre un professionnel du cigare, ça fait des étincelles. Le peintre David Kessel et le patron de la civette Art Tabac, Cyril Pelletier, ont accouché 69 personnalités qui racontent leur rencontre avec le cigare. De la belle ouvrage. « Baiser de feu, le cigare » (éditions Bruno Leprince), de David Kessel et Cyril Pelletier, 180 pages, 85 peintures, 39 € Et aussi : « Le cigare, de la culture à l’art » (éditions du Gerfaut), de Didier Houvenaghel

+ BONNES ADRESSES À PARIS - L’Atelier Berger (1er) Tél. : 01 40 28 00 00

L'abus d'alcool est dangereux pour la santé. A consommer avec modération. Fumer tue.

- Cafés Verlet (1er) www.cafesverlet.com - Maison des Trois Thés (5e) Tél. : 01 43 36 93 84 - Cubana Café (6e) Tél. : 01 40 46 80 81 - Civette Le Lotus (8e) Tél. : 01 42 65 35 36

+ NAVARRE ROBUSTOS & PERRIER

+ TE-AMO NICARAGUA & BIÈRE

Il est parfois bon de pousser un petit cocorico. Tirer sur un cigare français en sirotant une eau gazeuse bien de chez nous, c’est l’assurance d’une après-midi de détente.

Un petit module que l’on peut fumer entre deux rendez-vous pour un rapport qualité-prix imbattable et dont le mariage avec la bière est désaltérant à souhait.

Navarre Robustos - France (11,60 €) Perrier tranche

Te-Amo World Series Selection Nicaragua Blend Gran Corto (4 €) Bière blonde Belle Dalle de Christophe Noyon (30 € le carton de 6)

- Hôtel Royal Monceau Raffles (8e) Fumoir ouvert depuis janvier www.raffles.com - Maison du Whisky (8e) www.whisky.fr - Hôtel Athénée (9e) Ouvert fin 2010 et qui dispose d’un fumoir www.hotel-athenee.com - Civette Art Tabac (14e) www.art-tabac.fr

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DÉTENTE

Stéphane Méjanès

VIN CHÂTEAU ANGÉLUS

SAVOIR-FAIRE ET FAIRE SAVOIR

LE SAVIEZ-VOUS ? Le nom de la propriété vient du fait que les terres étaient situées de telle façon que les vignerons qui y travaillaient pouvaient entendre sonner l’Angélus simultanément par les trois églises du pays : la chapelle de Mazerat, l’église de SaintMartin de Mazerat et celle de Saint-Emilion. À consommer recueilli !

Au début du XXe siècle, Maurice de Boüard achète un lopin de vignes anciennes jouxtant la demeure familiale à Saint-Emilion. Château Angélus était né. Il est aujourd’hui dirigé par son petit-fils, Hubert de Boüard. Rencontre.

uand Hubert de Boüard de Laforest prend la tête de Château Angélus, en 1985, il vient de passer près de dix ans à faire ses classes au domaine. Il représente alors surtout la septième génération d’une famille bien installée sur les terres de Saint-Emilion. Mais cela ne suffit pas au jeune homme. « Si l’on ne s’était pas accroché, on aurait pu retourner dans l’ombre, et moi je préfère le soleil », lâche t-il avec le sourire. « Mon maître Emile Peynaud (père de l’œnologie moderne, ndlr) était venu voir les vignes, se souvient-il. Il m’avait dit : si vous faites quelque chose, on parlera de vous ». Alors Hubert de Boüard fait. Dans le vignoble, d’abord. « Nous n’avons pas besoin du

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label bio pour respecter notre terre, insiste til. Je vis au milieu de mes vignes toute l’année, c’est un trésor. Je sais que les équilibres sont primordiaux. Il n’y a rien d’autre dans nos vins que du jus de raisin fermenté. Et nous n’utilisons plus d’engrais chimique depuis 25 ans. » L’excellence du goût atteste du savoirfaire. Château Angélus est consacré Premier Grand Cru Classé en 1996. Mais c’est dans le « faire savoir » qu’Hubert de Boüard innove. « C’était précurseur de penser que l’on ne peut pas faire de grands vins sans appliquer les méthodes du luxe », souligne t-il. Cela se concrétise notamment au travers de sa grande passion, le cinéma. « J’ai estimé que c’était un bon

moyen de faire d’une marque une référence, connue du public mais suffisamment luxueuse pour positionner le cru très haut », raconte til. Grâce à Daniel Craig en James Bond (Casino Royal) ou Daniel Auteuil (Dialogue avec mon jardinier) en passant par Marion Cotillard (La Môme), le pari est réussi. De quoi envisager l’avenir avec sérénité. « Je suis très confiant dans les vins d’excellence », assure t-il. Il l’est d’autant plus qu’une huitième génération arrive. Ca n’est pas demain que va sonner le glas. www.angelus.com

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RETRODREAM Belkacem Bahlouli

ASTON MARTIN OSCAR INDIA

V8 VANTAGE BRITISH MISSILE

Avec l’Aston Martin V8 Vantage Oscar India, la firme britannique tient enfin une vraie concurrente aux sportives italiennes et allemandes. Elle va même faire mieux et sera le missile sol-sol le plus prisé.

LA PREMIÈRE SUPERCAR ANGLAISE !

Bien qu'Aston Martin ait toujours produit des voitures d'exception, l'arrivée de la AM V8 Vantage Oscar India, version dérivée de la V8 Vantage, dévoilée au salon de l’automobile à Birmingham en octobre 1978 était destinée à concurrencer directement les Maserati, Ferrari, Porsche et Mustang. Lancée en version Vantage l’année précédente, cette deuxième étape sera la bonne. Cette Oscar India dispose en effets de quelques éléments supplémentaires et ce coupé va subir un très gros lifting. Le spoiler devient plus important et totalement intégré sur l’ouvrant du coffre. L'intérieur est plus luxueux, tendu intégralement de cuir sans oublier les très british placages de bois. Et surtout, ce missile est capable d'atteindre 170 mph (soit 268 Km/h) et s’impose comme la première supercar britannique. Un acte d’indécence au regard de la crise pétrolière : en effet sous le capot se loge désormais un V8 monumental à 32 soupapes, revu et corrigé par l’ingénieur d’origine polonaise Tadek Marek : il développe 360 ch à 5 800 tr/mn et un couple maxi de 410 Nm à 5 000 tr/mn. De l’art à l’état pur.

Musique

Religion

DIRE STRAITS SORT SON TOUT PREMIER ALBUM

UN PAPE ? NON, DEUX !

En plein explosion punk, sort un disque, sobrement intitulé Dire Straits, du nom du groupe mené par Mark Knopfler. Il deviendra le plus grand groupe de rock au monde dans les années 80.

MARS 2011

Suite à la mort de Paul VI, Jean Paul 1er vient occuper le siège de Saint-Pierre à Rome. Mais que pour 33 jours. Il mourra dans des conditions encore obscures. C’est un évèque polonais qui lui succédera, Carol Wojtyla pour 23 ans.

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GARFIELD COUCHÉ !

AMI DES CHIENS + Le populaire chat grognon et glouton nait ! Il réussi le record de supplanter le maître des strips dans la presse, Snoopy. Un chat qui bat un chien ? Curieux non ?

Kawasaki Z 1300 Présentée au salon de Paris en octobre 1978, la Kawasaki Z 1300 est une moto spectaculaire à plus d’un titre. Avec son moteur 6 cylindres, comme la Honda CBX 1000, la Kawa, contrairement à Honda, cherche à capter le marché des grandes routières. Dans les faits, son 6 cylindres refroidi par eau transmet, via un cardan (le top de l’innovation à l’époque), la bagatelle de 120 ch à la roue arrière. Outre cette énorme puissance, le couple (plus de 11 mkg) reste maîtrisable grâce à la souplesse du 6 cylindres. Un vélo ? Pas vraiment, car la bête dépassait les 300 kg tous pleins faits.

APPLE II L’ANCÊTRE

ANTI PC

Les jean’s roulent au Diesel + Alors que Microsoft commence à planifier la conquête de tous les PC de la planète, seul, dans son bureau de Cupertino en Californie, Steve Jobs ose affronter le géant en devenir. Et de lancer l’Apple IIe : une véritable révolution dans le monde informatique. La suite, lisez-là sur votre iPad !

Créée par Renzo Rosso et son ancien patron Adriano Goldschmied, la marque Diesel Jeans s’imposera comme l’aternative au jean Levi’s… qu’au cours des années 90 !

Musique

Sport

JACQUES BREL NE ME QUITTE PAS

LE BLAIREAU DEVIENT UNE STAR

Le chanteur belge, immortel auteur d’Amsterdam, disparaît des suites d’un cancer. La fin d’une époque.

Si son caractère de cochon – voire de blaireau – est célèbre, Bernard Hinault redore la médaille du cyclisme français en gagnant son premier Tour de France. Epreuve qu’il gagnera à 5 reprises ! MARS 2011

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AGENDA AUTOMOBILE

CHAQUE MOIS RETROUVEZ UNE SÉLECTION D’ÉVÉNEMENTS MASTERS ATP (MASCULIN)

CYCLISME

DU 3 AU 13 MARS 81 E SALON DE L’AUTO GENÈVE (SUISSE)

19 MARS MILAN-SAN-REMO (ITALIE)

INDIAN WELLS CALIFORNIE (ÉTATS-UNIS) GOLF

DU 25 AU 27 MARS RALLYE DU PORTUGAL WRC FARO (PORTUGAL) RUGBY

23 MARS CHAMPIONNAT DU MONDE APELDOORN (PAYS-BAS)

DU 10 AU 13 MARS WORLD GOLF CHAMPIONSHIP DORAL - FLORIDE (ÉTATS-UNIS)

TENNIS

DU 17 AU 20 MARS

TOURNOI DES SIX NATIONS DU 9 AU 20 MARS ITALIE-FRANCE (12 MARS) CHAMPIONNAT DU MONDE FRANCE-PAYS-DE-GALLES (19 MARS) WTA (FÉMININ)

EGPA - OPEN DE SICILE RAGUSE (ITALIE)

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N°8 - MARS 2011

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