TEST
EDWARDS AUDIO
TT4
570 €
Edwards Audio est une marque britannique de pla�nes vinyles audiophiles qui commence à avoir une belle renommée, qui dépasse largement le cadre de son marché intérieur. De dimension ar�sanale, elle cul�ve l'originalité. Son nouveau modèle TT4 sort incontestablement des sen�ers ba�us. par Pierre Stemmelin Plus abordable, la nouvelle Edwards Audio TT4 est aussi plus originale que la TT5 que nous avons testée l'année dernière. Talk Electronics (maison mère d'Edwards Audio), dont on disait que les premières platines n'étaient que des modèles Rega remaniés, commence vraiment à s'émanciper. Avec la TT4, on retrouve une base très large présentant à l'avant une découpe en arc de cercle comme sur la TT5. Mais les ressemblances s'arrêtent là. Exit le bois, Edwards Audio a choisi ici de concevoir une base tout en plastique. Celle-ci est relativement souple et de type sandwich. Elle est composée de trois couches semblant être en plexiglas. Les couches supérieure et inférieure sont opaques et teintées (plusieurs couleurs sont proposées au choix). Mesurant 3 mm d'épaisseur, elles enserrent un panneau légèrement plus étroit, translucide cette fois-ci, de 5 mm d'épaisseur, sur lequel elles sont collées par le biais de joints en mousse. L'ensemble est monté sur trois gros pieds,
72 ON-mag >> mai/juin 2021-3
beaucoup plus rigides, en matériau synthétique (du Delrin vraisemblablement). Le plateau transparent comme du verre est en acrylique de plus de 1 cm d'épaisseur. Il repose sur un contre-plateau d'entraînement par courroie, en matériau de synthèse amortissant. Ce contreplateau est identique à celui que l'on rencontre sur la Rega Planar 1. Il en va de même du moteur qui est fixé à la base de façon relativement ferme. Son alimentation est un petit boîtier externe Rega PS2100 (24 V/100 mA). Le changement de vitesse (33, 45 tr/min) se fait en soulevant le plateau et en déplaçant la courroie d'une gorge à l'autre de la poulie du moteur. Par rapport aux modèles Rega, le système d'entraînement de l'Edwards Audio TT4 présente quelques différences. Le moteur est placé plus loin du contre-plateau et la courroie est plus longue, ce qui favorise le découplage. Le palier en bronze, avec bille de roulement en acier, dans lequel plonge
