IZDEVUMS PAR MOTOKROSA AKTUALITĀTĒM
8.AUGUSTS
PilnīgsMotokross Šis stāsts ir par attieksmi. ! Atva"inājums ir ne tikai nopietni, bet arī “bīstami”. Atva"inājums relaksē un tā laikā grūti koncentrēties, kur nu vēl saņemties un kaut ko padarīt citu labā. Šis raksts tika uzrakstīts vairāk kā pirms mēneša un biju paredzējis to publicēt vēl pirms Latvijas GP. Tās ir manas pārdomas par pasaules motokrosa čempionātu. % Cik ātri cilvēks pierod pie labas dzīves sniegtā komforta, ir pieredzējuši daudzi. Tas attiecas faktiski uz visu - ēdienu, ap*ērbu, sadzīves tehniku, mīlas priekiem, mūziku un izklaidi. Faktiski uz visu. % Tik grūti brokastis atsākt ēst mājās, kad jau pierasts brokastot mī,ākajā kafejnīcā, tik grūti š-irties no smalka līzinga auto, ko krīzes dē, atkal jānomaina pret v e c o Au d i . K ā d r e i z nevarēja dabūt bi,etes uz Rīgas Dinamo hokeja spēli pret Monreālas “Canadians”, stāvējām milzu rindā, lai dabūtu bi,eti uz “ZZ Top”, kad viņi muzicēja Mežaparka estrādē un pārmaksājām trīskāršu cenu, lai tikai dabūtu bi,eti uz kino festivālu “Forums”. % Nu jau kuro gadu izbrīna motokrosa sabiedrības “vārīšanās” par pasaules čempionāta bi,ešu cenām un to iegādes problēmām, piesaucot zemākas bi,ešu cenas citās valstīs un pat Salvja Freimaņa mantrausību. Lai kā gribētos noticēt tam, ka nav iespējams sakrāt ieejas bi,etei, dzirdētie argumenti tomēr nepārliecina. Īpaši gadījumā, kad jau ziemā ir iespējams iegādāties bi,etes ar būtiskām atlaidēm. Ir skaidrs, ka daudzās valstīs ienākumi ir lielāki, skaidrs, ka šur un tur bi,etes ir nedaudz lētākas, taču tāpēc organizatora izmaksas Latvijā būtu zemākas. Mums ir jāsaprot, ka pasaules motokrosa čempionāts ir ekstra, par kādu sapņo daudzi tūkstoši motokrosa fanu visā pasaulē, apskauž mūs par to, ka čempionāta posms Latvijā notiek, jau nu var teikt, gadu no gada. Tā vien š-iet, ka brīžiem neprotam novērtēt tās iespējas, kas
mums tiek dotas, vai tas būtu Ērika Kleptona koncerts, vai pasaules motokrosa čempionāts, kā teicienā par paēdušo peli un miltiem. % 2oti ceru, ka Latvijas motokrosa meistari tuvākajos gados progresēs tik jūtami, lai mums būtu vēlēšanās atritināt “sarkanbaltsarkanos” ne tikai 3egumā, bet arī uz citās valstīs. Cik tad mums līdz Zviedrijai, Somijai, Čehijai vai Vācijai? Ls 50-60 no cilvēka, ja brauc četratā ar vienu mašīnu, ieejas bi,etes ieskaitot. % Pirms gada mēs ar draugiem “sametāmies” un bi,eti uz Latvijas GP dzimšanas dienā uzdāvinājām kopīgam draugam, kuram tiešām bija “grūti laiki”. Tas katram mums izmaksāja precīzi 5 Ls, bet draugs bija ,oti priecīgs. N ā k a m a j o s s v ē t ko s nedāviniet man alkoholu, uzdāviniet bi,eti uz Nāciju Motokrosu. :) % Šis stāsts ir par attieksmi. Arī par mūsu patriotismu, ja gribiet. Latvijas GP vajadzētu piedalīties akcijā “Izvēlies Latvijas Preci!”. Pagaidām augstākas kvalitātes motokrosu pie mums neesam redzējuši. Varbūt nākamgad. Bet tikmēr varam doties uz 3egumu, lai rokas stiepiena attālumā redzētu tos, kurus piemēram dāņi var skatīties, samaksājot jau minētos 60 latus. % Tēma diskusijām var būt pasaules čempionāta norises principi, dalībnieku kvalitāte un “*eogrāfija”, pasākuma komercializācija un š-ietamā čempionāta pak,aušana KTM motociklu ražotāju komerciālajām interesēm, bet atkārtošos, kvalitatīvāku motokrosu skatīties “dzīvajā” šobrīd mums neviens nepiedāvā. % Izmanto unikālo iespēju un lepojies ar to, ka pie mums notiek šāds motokross. % % % % Teksts: Tomass Cīrulis % % % % Foto: Jānis Asaris
Foto: Jﾄ］is Asaris
Latvijas GP
Antonio Kairoli. Ja nenotiks nekas ārkārtējs, visdrīzāk arī šogad kļūs par pasaules čempionu. Rāda stabilu sniegumu katrās sacensībās, kurās piedalās, tikai pa retam ļaujot kādam izcīnīt uzvaru divu braucienu summā. Arī Latvijas GP nebija izņēmums. Par negaidītu var saukt Čehijas GP rezultātu, kur Tonijs palika ārpus godalgoto trijnieka.
Foto: Jānis Asaris IZDEVUMS PAR MOTOKROSA AKTUALITĀTĒM
31.MAIJS
Foto: Jānis Asaris
Džefrijs Herlings. Motokrosists ar neatkārtojamu braukšanas stilu. Brauc ļoti ātri, krīt, pieceļas un turpina braukt tik pat ātri. Pārliecinoši uzvarēja arī Latvijas GP. Ja vien no ASV neatgriezīsies Kens Roksens, Eiropā visdrīzāk Herlingam konkurents neatradīsies. Pēc Čehijas GP jau tika kronēts par 2013.gada pasaules čempionu.
Iespējams, ka Eiropas 125cc un 250cc čempionāta piesaistīšana pasaules čempionāta kalendāram ir viens no pareizākajiem soļiem, ko veicis Youthstream (p.č.organizatori), lai piesaistītu skatītāju interesi. Vismaz Latvijā tas noteikti nostrādāja. Ja Ķegumā nestartētu Pauls Jonass, Kārlis Sabulis, Tomass Šileika un Kristers Drevinskis, diez vai mūsu pasaules čempionāta dalībniekiem būtu izdevies sapulcināt tik daudz skatītāju?
Foto: Jﾄ］is Asaris
Foto: Jﾄ］is Asaris
Foto: Jﾄ］is Asaris
Foto: Jﾄ］is Asaris
Pauls Jonass. Viena no Latvijas motokrosa jaunās paaudzes lielajām cerībām. 2011.gada Eiropas čempions 85cc klasē. Pagājušogad ar mainīgām sekmēm startēja Eiropas čempionātā, bet šogad, pieņemts augstvērtīgā komandā, rāda pārliecinošu sniegumu. Uzstādijis ambiciozu mērķi vinnēt visur, kur piedalās (Holande, Eiropa, pasaule), mērķtiecīgi uz to virzās. Līdz Čehijai uzvarējis visos Eiropas čempionāta braucienos, ir pārliecinošs Eiropas čempionāta līderis, un kā favorīts 125cc klasē ieradīsies arī uz pasaules čempionātu, kas šonedēļ notiks Jiņinā (Čehija).
Foto: Jﾄ］is Asaris
Tomass Šileika. Savā pirmajā pilnajā 125cc klases sezonā izvēlējies startēt visos Eiropas čempionāta posmos, par mērķi uzstādot, sezonu beigt pirmajā desmitniekā. Pēc neveiksmes pirmajā posmā Itālijā, ar katru braucienu atgūst pārliecību savām spējām, un pelna punktus, kas šobrīd viņam ļauj ierindoties kopvērtējuma 9.vietā. Latvijas GP parādīja ne to labāko sniegumu, ierindojoties 12.vietā, kas bija sezonas sliktākais rezultāts, neskaitot izstāšanos Itālijā. Pasaules čempionātā gatavojas cīnīties par vietu pirmajā desmitniekā, kas būtu apsveicams rezultāts.
Foto: Jānis Asaris
Kristers Drevinskis. Ja vien atradīsies labi atbalstītāji un nevajās traumas, jau visdrīzākajā lāikā no viņa varētu sanākt ļoti labs Pro klases braucējs. Latvijas GP Eiropas 125cc čempionāta ieskaitē ierindojās 16.vietā, bet pasaules čempionātā būtu apmierināts ar iekļūšanu pirmajā divdesmitniekā.
SP Handsfree Ls 49,(69,- eur)
H1 Handsfree Ls 49,(69,- eur)
www.moto-parts.lv
Kārlis Sabulis - Eiropas čempionāta pārsteigums Vai brauciens uz Zviedrijas posmu bija plānots un tam gatavojies īpaši? Jā, komandā bijām plānojuši, ka šogad pirms #eguma posma piedalīšos Zviedrijas GP. Uz to biju labā formā un arī motocikls man tika īpaši sagatavots. Jau priekškvalifikācijā uzrādiju 7.rezultātu un sapratu, ka arī sacensībās varu labi nobraukt. Un tā arī sanāca - savā kvalifikācijas braucienā finišēju otrais. Tajā brīdī pat īsti nesapratu kā tas man bija izdevies? Gan pats, gan apkārtējie bijām pamatīgi pārsteigti. Svētdien uz starta gāju kā ceturtais un man izdevās 'oti labs starts, taču nedaudz apmulsu un pie'āvu dažas mu'*īgas k'ūdas, kas mani “atsēdināja” uz 7.vietu. , , , , , , , , , , , , , Bet tad nomierinājos un , , , , , , , , , , , , , , turpmāko braucienu , , , , , , , , , , , , , , aizvadīju stabili, finišā , , , , , , , , , , , , , , , ieņemot 6.vietu.
Foto: Jānis Asaris
Un uz Ķegumu jau brauci ar konkrētu plānu? Jā, #egumam man bija plāniņš. Pa nedē'u biju uzklausījis daudz komplimentu, lasījis labas atsauksmes internetā, un uzkrājās tāda kā atbildības nasta. Lai gan #eguma trase šogad ir k'uvusu daudz smilšaināka un tādā uz GP pārveidotā Zelta Zirga trasē nekad nebiju braucis, tomēr tā bija mājas gonka, to varēja labi sajust. Priekškvalifikācijā uzrādīju 7.laiku un kvalifikācijas braucienā startā aizbraucu kā trešais. Visu braucienu turējos aiz holandieša, jutu, ka ātrums ir labs, viņš paguris, un brauciena beidzamajās minūtēs vienkārši apdzinu viņu un finišēju otrais. Svētdienas braucienā pirmajos 10 metros sa*ēros ar abiem līderiem, bet iztikām bez lielām problēmām un pirmo līkumu izbraucu kā septītais. Līdz “Stikla kalnam” jau biju sestais, bet vienā no līkumiem nedaudz k'ūdijos, nepiesedzu iekšmalu, un tieši tas pats holandietis, ar kuru cīnijos kvalifikācijas braucienā, tas mani nogāza. Otro apli uzsāku kā beidzamais, bet brauciena laikā tiku līdz 23.vietai. Neko darīt... vismaz šajos posmos pierādīju, ka varu cīnīties par top 5, varbūt pat par pirmo trijnieku, tā kā esmu apmierināts.
Kas notika Superkausa Tartu posmā? Līdz pirmajam braucienam mums neidzevās pieregulēt amortizāciju un nācās braukt ar tādu kāda bija. Vienā slāpējamā pumpiņā pirms līkuma motociklam izsita aizmuguri, kāja pagāja zem moča, un tas ar visu svaru uzkrita virsū, kā rezultātā salauzu kāju. Tas bija 'oti nepatīkams brīdis. Ne tik 'oti sāpēja fiziski, kā emocionāli... Ko slimnīcā konstatēja ārsti? Novelkot zābaku jau es pats konstatēju, ka kāja ir lauzta, jo mazais kauls bija nedaudz panācis uz āru, un slimnīcā rentgens parādīja, ka lauzts bija arī lielais kauls. Tajā pašā naktī Tartu slimnīcā man taisīja operāciju. Kā jūties tagad? Tagad jūtos jau daudz labāk, bet staigāju vēl ar kru*iem. Kādas domas par atgriešanos uz motocikla? Pēc Vi'akas posma k'uvu par Latvijas čempionāta līderi, bet... ja notiks brīnums, varbūt braukšu #egumā, Latvijas čempionāta beidzamajā posmā. "
"
"
"
"
"
"
"
"
Ar Kārli Sabuli sarunājās Tomass Cīrulis
Foto: Jﾄ］is Asaris
Roberts Justs: Sezonai biju sagatavojies ļoti labi. Kā jūties savā pirmajā MX2 pasaules čempionāta sezonā? Pirms šīs sezonas, atš*irībā no citiem pavasariem, vairāk trenējāmies tieši uz motocikliem un bija sajūta, ka jābūt riktīgi labi, bet jau pirmajās gonkās neaizgāja kā biju cerējis, un arī pašsajūta nebija no labākajām. Fiziskā kondīcija likās pašvaka. Visu laiku dzīvojos pa ārzemēm, piedalījāmies motokrosos un Latvijā pie dakteriem nesanāca aiziet. Un tikai tagad pirms #eguma posma atrādījos ārstam, kurš konstatēja, ka visu laiku esmu braucis ar Epšteina-Barra vīrusu... Tas arī izrādijās par iemeslu manai švakajai pašsajūtai un fiziskajai kondīcijai. Tagad joprojām nejūtos pietiekami labi, jo vīruss vēl nav izārstēts. Klīst baumas par tavu pāreju uz MX1 klasi vēl līdz sezonas beigām. Šīm baumām ir pamats, vai tomēr sezonu pabeigsi MX2 klasē? Jā, bija doma, ka sezonu varētu beigt jau uz MX1 klases motocikla, jo ir 'oti grūti un dārgi sagatavot konkurētspējīgu MX2 klases motociklu. MX1 klases privāto komandu motocikiem no rūpnīcas močiem nav tik liela atš*irība. Doma bija, bet pāreja uz lielo klasi nedaudz atce'as.
Foto: Jﾄ］is Asaris
Internetā atrodams traki video kadri no Tartu Superkausa, kur redzams tavs kritiens. Kā tu atceries to situāciju? Dāvis (Līvs) pirmais pārleca to lecienu, tad nolēmu pamē0ināt arī es, un man izdevās. Bet braucienā pa priekšu brauca Tanels Leoks. Viņš bija aizņēmis labo malu, kur es lecu treniņā un biju paredzējis lekt arī braucienā, bet, lai neuzlektu virsū Tanelam, man bija jāmaina līnija, un jālec pa kreiso malu. Tagad ir skaidrs, ka tā špūre bija par lēnu, tāpēc piezemējos tuvāk kā vajadzētu, kam sekoja kritiens. Kādas bija šī kritiena sekas? Biju smagi apdauzijies, sastiepis pleca saites un iedzīvojos smadzeņtrīcē. Nākamajā dienā no gultas nevarēju izkāpt. Pēc izlaista Vācijas posma piedalijies Čehijas GP, bet iedzīvojies diskvalifikācijā. Par ko? Tikai pirmdien, atbraucot mājās, no ziņām internetā uzzināju, ka esmu diskvalificēts. Oficiālais iemesls - par trases saīsināšanu. Pirmajā braucienā pēc diezgan veiksmīga starta, sadūros ar kādu konkurentu, līdz ar ko pavisam netīšām sanāca izbraukt no trases. Bet no tā es savas pozīcijas braucienā neuzlaboju, tāpēc biju jo vairāk pārsteigts, ka man pieš*irta diskvalifikācija. Pēcbraucienaman netika prasīti paskaidrojumi, netiku izsaukts pie tiesnešiem, vienkārši diskvalificēja un viss. Bez tā gonka bija laba. Abos braucienos sākumā braucu divdesmitniekā, bet uz beigām piekusu un nedaudz arī sāka sāpēt galva. Kāds plāns tev ir sezonas turpinājumā? Nākamo posmu Be'0ijā vēl nevarēšu startēt ar pilnu jaudu, bet jau Anglijā un Holandē gatavojos braukt uz simts procentiem. Robertu Justu uzklausīja Tomass Cīrulis
IZDEVUMS PAR MOTOKROSA AKTUALITĀTĒM
8.AUGUSTS
Foto: Jānis Asaris
Matīss Karro. Šogad Ķegumā iepriecināja Latvijas motokrosa IZDEVUMS PAR MOTOKROSA AKTUALITĀTĒM 8.AUGUSTS fanus, pirmo reizi šosezon izcīnot 10.vietu (2.braucienā). Posma kopvērtējumā viņam 13.vieta. Pēc pāris nedēļām Vācijas GP Matīss rādīja vēl labāku sniegumu, izcīnot 7.vietu otrajā braucienā, un 10.vietu posma kopvērtējumā! Ar izcīnītajiem 120 punktiem, 3 posmus pirms čempionāta beigām, kopvērtējumā ieņem 18.vietu.
Foto: Jānis Asaris
www.moto-parts.lv IZDEVUMS PAR MOTOKROSA AKTUALITĀTĒM
8.AUGUSTS
Augusts Justs. Ar rezultātu Latvijas GP nevar būt pilnībā IZDEVUMS PARrezultāts MOTOKROSA apmierināts, jo sasniegtais (3AKTUALITĀTĒM punkti otrajā8.AUGUSTS braucienā) noteikti nebija tas, uz ko gatavojās pats sportists, un ko no viņa gaidīja fani un atbalstītāji. Līdz šim labākais rezultāts sasniegts Čehijā - 13.punkti.
Foto: Jānis Asaris
Dāvis Ivanovs. Pamanījās pārsteigt Zviedrijā, izcīnot 9 punktus, IZDEVUMS PAR MOTOKROSAĻoti AKTUALITĀTĒM 8.AUGUSTS taču Ķegumā turpinājums nesekoja. labi uzsākti braucieni beidzās tikai ar vienu rezultatīvu finišu. Izcīnīti 2 punkti.
Foto: Jānis Asaris
Foto: Jānis Asaris IZDEVUMS PAR MOTOKROSA AKTUALITĀTĒM
8.AUGUSTS
Ivo Šteinbergs. Ar izcīnītajiem 2 punktiem (pa punktam no Holandes un Latvijas GP) pasaules čempionāta kopvērtējumā ieņem 54.vietu. Ķegumā izcīnija 20.vietu otrajā braucienā.
Foto: Jānis Asaris IZDEVUMS PAR MOTOKROSA AKTUALITĀTĒM
8.AUGUSTS
Dāvis Līvs. Ne Zviedrijā, ne Latvijā pie punktiem netika. Braucējs ar potenciālu, kas ļautu regulāri vākt punktus pasaules čempionātā, saviem faniem lika vilties. Īpaši jau pirmajā braucienā (bija beidzamais no tiem, kas finišēja).
Arvien skaļāk izskan runas par pārmaiņām, kas nepieciešamas IZDEVUMS PAR MOTOKROSA AKTUALITĀTĒM 8.AUGUSTS pasaules čempionāta norisē. Starptautiskā Motosporta Federācija uzticējusi čempionātu rīkot itāļu uzņēmējam, kuram pasaules čempiona titula prestižs noteikti nav pirmajā vietā. Un kamēr sponsori būs gatavi maksāt par šādu sacensību seriālu, būtiskas pārmaiņas nav gaidāmas. Čempionāta norisē nav redzamas pazīmes, kas liktu labākajiem pasaules motokrosistiem vienoties cīņā par šo titulu. Vēl vairāk Eiropas braucēju uzvārdi arvien biežāk lasāmi ASV atklātā čempionāta dalībnieku sarakstos. Lai cik meistarīgi braucēji piedalītos pasaules čempionātā, atšķirība starp vadošo ko m a n d u b r a u c ē j i e m u n “ p re t e n d e n t i e m” i r p ā r ā k acīmredzama. Tā padara braucienus neinteresantus un prognozējamus. Cik ilgi šis sacensību seriāls ar 20-23 braucējiem MX1 klasē spēs noturēt skatītāju uzmanību, prognozēt var ļoti viegli. Par to, ka pasaules čempionāts ir dārga ekstra, šaubu nav. Runa ir par motokrosu, kas ir plaši mīlēts sporta veids ar senām un slavenām saknēm. Personīgi es apmeklēšu pasaules motokrosa čempionātu katru reizi, kad tas notiks Latvijā, kaut vai viena iemesla dēļ - mani vienmēr ir saistijis augstākā līmeņa sports. Tikai vienubrīd var kļūt garlaicīgi skatīties kā pa trasi milzīgā atrumā vientuļi riņķo Antonio Kairoli. Tomass Cīrulis
Foto: Jānis Asaris
IZDEVUMS PAR MOTOKROSA AKTUALITĀTĒM
8.AUGUSTS
10. un 11.augustā Čehijā norisināsies Pasaules Junioru čempionāts Ar IZDEVUMS prieku varam ka AKTUALITĀTĒM PARatzīmēt, MOTOKROSA tik kupls Latvijas sprtistu skaits šajā čempionātā vēl nekad nav bijis, jo šogad uz Čehiju dosies 10 latviešu jaunie censoņi. 2011.gadā Itālijā bija 7 sportisti, bet 2012.gadā Bulgārijā – 8 sportisti, pārstāvot visas trīs motociklu klases. Līdz jūlija sākumam visiem sportistiem bija iespēja pieteikties Pasaules Junioru čempionātam 65cm3, 85cm3 un 125cm3 klasēs, un pamatojoties uz to, vēlmi savus spēkus izmēģināt un iegūt pieredzi Pasaules čempionātā 65cm3 klasē pieteica Kristiāns Freimanis un Ralfs – Edgars Ozoliņš, 85cm3 klasē – Kārlis Kalējs, Rainers Žuks, Dmitrijs Goršanovs, Artjems Trofimovs, Krists Janiselis, Valters Logins, 125cm3 klasē – Pauls Jonass, Tomass Šileika un Kristers Drevinskis. Līdzīgi kā Eiropas čempionāta sacensībās, arī Pasaules Junioru čempionātā, sacensību formāts ir ļoti līdzīgs – sestdienā katra motociklu klase tiek sadalīta 2 grupās, kur no katras grupas svētdienas finālam kvalificējas 18 labākie, savukārt tiem sportistiem, kuri finālā neiekļuva, tiek dota iespēja savus spēkus pierādīt trasē vēlreiz, braucot 10 minūtes + divus apļus cerību braucienā un labākie 4 no šiem arī iekļūst Pasaules Junioru čempionāta finālā.
8.AUGUSTS
Svētdienā katrā klasē uz starta stāsies 40 dalībnieki un 2 braucienu summā cīnīsies par godalgām un punktiem, kā arī AKTUALITĀTĒM komandu vērtējumu – komandu IZDEVUMS PAR MOTOKROSA 8.AUGUSTS ieskaitē no katras komandas, katrā klasē tiks vērtēts viens labākais. Summējot šo sportistu izcīnītās vietas, tiks iegūts kopējais komandu punktu skaits, kurai komandai tas būs vismazākais, tā valsts tiks kronēta kā Pasaules Junioru čempione. Lai atbalstītu un veicinātu junioru sasniegumus, motokrosa komisija ir izveidojusi prēmiju sistēmu – katras klases labākā rezultāta īpašnieks saņems 300Ls atbalstu ceļa izdevumiem, savukārt otrs labākais – 150Ls atbalstu no LaMSF krosa komisijas.
Ja kādam no Latvijas sportistiem izdosies kāpt uz goda pjedestāla, LaMSF Motokrosa komisija, sadarbībā ar atbalstītājiem, prēmēs viņus ar sekojošām prēmijām 1.vietas ieguvēju ar 2000eur prēmiju, 2.vietas ieguvēju ar 1500eur, 3.vietas ieguvēju – 1000eur lielām prēmijām.
Foto: Jānis Asaris
IZDEVUMS PAR MOTOKROSA AKTUALITĀTĒM PIRMS DOŠANĀS UZ PASAULES JUNIORU ČEMPIONĀTU
Par nedē"as nogalē gaidāmo Pasaules Junioru čempionātu izteikties aicinājām izlases menedžeri Fīlipu Kempeli, kuram šī būs otrā reize pie izlases stūres. Pirmajā - 2011.gadā, Pauls Jonass izcīnīja zelta meda"u... Jau tuvākajās dienās dodieties ce"ā uz Pasaules Junioru čempionātu (intervija notika 5.augustā) - kā Tu, kā izlases menedžeris, kopumā vērtē Latvijas izlases gatavību sezonas atbildīgākajam startam? Lai arī salīdzinoši vēlu sākām šim pasākumam gatavoties, domāju, ka esam izdarījuši visu iespējamo, kas bija pa spēkam, un varu teikt, ka šīm sacensībām esam maksimāli labi sagatavojušies. Protams, ir lietas, kas palika nepadarītas, bet visam vajadzētu būt kārtībā. Vai ir ar sportistiem runāts un katram atseviš(i izvirzīts kāds noteikts mēr(is? Nekādus konkrētus mēr&us izvirzījuši neesam, bet, protams, ka gan kā sportisti, tā arī es kā komandas vadītājs ceram, ka visiem izdosies nostartēt savu spēju robežās, un parādīt sezonas labāko rezultātu. Noteikti kā primāro mēr&i izvirzam kvalificēties A finālam. Ja ar Jonasu, Šileiku un Drevinski saistam pamatotas un lielas cerības, tad kādas, tavuprāt, ir mūsu mazāko klašu sportistu izredzes? Mazāko klašu sportistiem viegli nebūs, jo dalībnieku skaits ir visai iespaidīgs, tomēr kā jau teicu - galvenais ir kvalificēties A finālam, un mazajiem sportistiem tā jau būs uzvara. Pats galvenais ir uzturēt vēsu prātu un tikt galā ar psiholo(isko faktoru, kas noteikti nebūs viegli. Mīnuss noteikti ir tas, ka mazie braucēji šogad )oti maz ir startējuši ārpus Baltijas augsta mēroga sacensībās, tomēr kopīgiem spēkiem darīsim visu, lai sportisti tiktu galā ar tā saukto "mandrāžu". Turpinājums nākamajā lapaspusē
Tomass Šileika
Kristers Drevinskis
8.AUGUSTS
IZDEVUMS PAR MOTOKROSA AKTUALITĀTĒM
8.AUGUSTS
PIRMS DOŠANĀS UZ PASAULES JUNIORU ČEMPIONĀTU ATGRIEZUŠIES
Vai ir skaidrs, kas sportistus sagaida Jiņinas trasē? Kāds ir reljefs, segums? Pats šajā trasē neesmu bijis, bet pēc ievāktās informācijas trase nav ar lieliem kalniem, un tāds reljefs varētu būt pateicīgāks priekš mūsu braucējiem. Trases segums ir betoncieta grunts, kas atkal būs negatīvais faktors. Tomēr arī ir zināms, ka tieši uz šīm sacensībām trase tiek diezgan būtiski uzlabota un pilnveidota tā kā cerēsim, ka uz trases būs uzbērtas daudz smiltis. Cik liela būs kopējā delegācija un vai līdzjutēji var gaidīt operatīvu informāciju no sacensību vietas, kā tas bija pirms diviem gadiem Cingoli, kad arī biji izlases menedžeris? Pēc esošās informācijas delegācijas solās būt diezgan liela, jo Čehija ir salīdzinoši tuvu un ir dzirdēts, ka uz sacensībām pat tiek plānots autobuss ar kuru uz Pauls Jonass sacensībām dosies fani un atbalstītāji. Uzskatu, ka pirms diviem gadiem informācija no sacensību vietas tika nogādāta faniem Latvijā gandrīz ideālā veidā, šogad centīsimies to atkārtot un pat izdomāt kaut ko vēl interesantāku, ta kā visiem tiem, kas palikuši mājās brīvdienas pavadīt pie saviem datora ekrāniem un katru rītu skatīties aizraujošus video par mūsu komandu. Un nobeigumā - Ko novēlēt izlasei un atbalstītājiem pirms atbildīgā starta? Lai katrs atgriežās no šiem mačiem ar gandarījuma sajūtu par paveikto! Savukārt atbalstītājiem visu pirms vēlos pateikt paldies un novēlet, lai pēc iespējas lielāka summa būtu jāatvēl sportistu prēmēšanai... Paldies LaMSF, LaMSF motokrosa komisijai, Ātruma ciltij un Isostar.
Foto: Renārs Kārkliņš
IZDEVUMS PAR MOTOKROSA AKTUALITĀTĒM
8.AUGUSTS
Lai veicinātu sportisko rezultātu izaugsmi un stimulētu cīņassparu, USWE produktu pārstāvis Baltijas valstīs “Baltic Moto Parts” izsludina balvas par cīņas sparu trijiem Latvijas motobraucējiem, kuri piedalīsies pasaules čempionātā Čehijā! Lai iegūtu īpašumā SP Handsfree sistēmu, sportistam jāparāda cīnītāja raksturs trasē, maksimāla atdeve braucienu laikā, cienījama uzvedība ārpus trases un labs sportiskais rezultāts.
www.moto-parts.lv
IZDEVUMS PAR MOTOKROSA AKTUALITĀTĒM
8.AUGUSTS
IZDEVUMS PAR MOTOKROSA AKTUALITĀTĒM
8.AUGUSTS
KĀ DZĪVO BRĀLĒNS? LATVIJAS GP SPĪDVEJĀ JAU NĀKAMNEDĒĻ!
Ar katru dienu mēs tuvojamies jaunai lappusei Latvijas un Daugavpils spīdveja vēsturē - 17. augustā‚ stadionā “Lokomotīve” notiks “Rietumu Bank Latvian FIM Speedway Grand Prix”. Kopš pirmajām dienām, kad Daugavpilī ienāca pasaules līmeņa spīdvejs, ar to bija saistīts Māris Susejs.
Emīls Saifutdinovs, Kriss Holders, Tajs Vofindens, Dārsijs Vords, Matejs Žagars. Šajā kompānijā, neapšaubāmi, sevi grib pierādīt mūsu talants Andžejs Ļebedevs. Esmu priecīgs, ka Latviju pārstāvēs tieši viņš. Puisis un drosmīgs, ātri mācās un labā nozīmē pašpārliecināts. Būs interesanti klātienē vērot, kā viņš cīnīsies ar pasaules spīdveja grandiem. Domāju, ka – Kādas emocijas izjutāt, uzzinot, ka Andžeja sportiskā nekaunība var sagādās lielais spīdvejs atgriežas Daugavpilī? pārsteigumu. – Milzīgu prieku. Ar to tik daudz kas saistās. Strādājot, tiek atdots daudz spēku un enerģijas, bet pēc tam, skatoties uz rezultātu, saproti, ka darbs nav bijis veltīgs, un tas sagâdâ neaprakstāmu prieku. Visas pilsētas mērogā tie ir īsti svētki. Vērojot tribīnes, redzams, kā tur pulcējas dažādu paaudžu cilvēki, īpaši priecē tas, ka uz spīdveja sacensībām nāk ģimenes. Vēl viens svarīgs moments. “Grand Prix” atgriežas gadā, kad Daugavpilī tiek atzīmēta Latvijas spīdveja 50 gadu jubileja, un tas jau pats par sevi ir simboliski. Tas nevarçtu notikt bez “Rietumu Bank”, “LDz Cargo” un, protams, Daugavpils pilsētas domes, kas mūs atbalsta. Dažos pirmajos gados, kad Daugavpils sāka rīkot “Grand Prix” posmus (2006–2009), pilsēta pierādīja, ka spēj īstenot tik vērienīgu un ambiciozu projektu. Milzīgu ieguldījumu “Grand Prix” attīstîbâ Latvijā devis Vladimirs Ribņikovs, kas pastāvīgi piedalījās sarunās un “Grand Prix” Latvijas posmu vēlējās pacelt jaunā lāmenī, lai, izņemot Daugavpili, spīdveju varētu noskatīties arī Rīgā.
– Kas spīdveja cienītājiem tiks piedāvāts, izņemot “Grand Prix” sacensības? – Šajā dienā pilsētā būs daudz motociklu. Motocikls ir brīvības, spēka, kaisles simbols, un “Grand Prix” dienā varēsim pilnībā izbaudīt šo noskaņojumu. Intervijas turpinājums nākamajā lpp.
– Ar ko šī gada posms atšķirsies no iepriekšējiem? – Četros gados spīdvejs ir mainījies. Tas ir jauns līmenis. Spīdvejs kļuvis vēl ātrāks, sportisti agresīvāki. Rodas jauni vārdi, aug jauna spīdvejistu paaudze – Andžejs Ļebedevs
IZDEVUMS PAR MOTOKROSA AKTUALITĀTĒM
8.AUGUSTS
KĀ DZĪVO BRĀLĒNS? LATVIJAS GP SPĪDVEJĀ JAU NĀKAMNEDĒĻ!
Pirmais notikumu epicentrs būs Vienības laukums, kur pulksten vienos dienā sāks ierasties Starptautiskās motoasociācijas locekļi un vienlaikus arī motociklisti. Plkst.14.00, kad būs ieradušies visi motociklisti, tie dosies parādē pa pilsētas ielām, tas būs veltījums spīdveja 50.gadadienai. Parādes galvgalī būs valsts vecākais motoklubs “Vēja brāļu ordenis”. Pēc pusstundas motocikli iebrauks stadionā “Loko-motīve”, un līdz vēlam vakaram tas kļūs par neieņemamu cietoksni, kur valdīs ātrums un spēks. Ap pulksten 18.30 kopā ar Latvijas retromotociklu biedrību notiks Latvijas spīdveja veterānu parāde, bet plkst.19.00 sâksies “Grand Prix” dalīb-nieku prezentācija. Beidzoties sacīkstēm, svētki turpināsies. Plkst.22.30 stadionā “Celtnieks” uzstāsies grupa “Keksi”. Svētku turpinājumā notiks rokmūzikas koncerts un baikeru šovs.
– Vai tie, kas 17. augustâ nebūs tribīnēs, vai arī vēlreiz vēlēsies izbaudīt emocijas, sacīkstes varēs vērot televīzijā? – 18.augustâ plkst.18.30 LTV7 rādīs sacensības ierakstā. – Kādus bonusus var iegūt, iegādājoties biļeti uz “Grand Prix” sacensībām? – Galvenais un svarīgākais – viena biļete dāvā divas iespējas. Biļete uz sacensībām vienlaikus ir arî biļete uz rokmūzikas koncertu stadionā “Celtnieks”. Turklāt ir speciāli piedāvājumi ģimenēm, firmām, organizācijām. Sīkāku informāciju var saņemt pa tālruni 65438807. Biļetes ir nopērkamas “Lokomotīves” birojā, kā arī bilesuserviss.lv. Tiekamies 17.augustā Daugavpilī! Intervēja: Sergejs Kuzņecovs
2014.gadā Latvijas motokrosa fani klātienē varēs vērot visu pasaules motokrosa “putukrējumu”, kas cīnīsies par Nāciju kausu. Vai ASV izlasei Ķegumā izdosies atgūt pasaules spēcīgākās izlasesPAR godu? To noskaidrosim jau pēc 13 mēnešiem. IZDEVUMS MOTOKROSA AKTUALITĀTĒM 8.AUGUSTS
Foto: Jānis Asaris Rakstu tēmas, sadarbības piedāvājumus, ieteikumus, novēlējumus un reklāmas izvietošanas pieteikumus sūtiet uz e-pastu pilnigsmx@gmail.com, zvaniet uz 29578899, vai nesiet uz “Baltic Moto Parts” veikalu Rīgā, Piedrujas ielā 3. Darba d. no 10:00 līdz 18:00