Pilot & Person by Antonio Burgueño
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Pilot & Person, el mejor titulo para una sección que entrevista a pilotos ¿no os parece? Siempre se ha dicho que detrás de un gran hombre siempre hay una gran mujer, pues bien yo siempre he dicho que dentro de un gran piloto siempre hay una gran persona. Digo gran piloto porque grandes pilotos son todos, por pequeña que sea su estatura, su edad o sus logros, si son conocidos o si no los conoce nadie. Esos magos de la conducción que siempre van al limite sea cual sea su velocidad, siempre luchando con el mayor de sus enemigos, “El Crono”. Pilot & Person, con unos objetivos que me he propuesto cumplir, el primero de ellos es dar a conocer pilotos del Motorsport y su lado más humano mediante entrevistas entretenidas pero sobre todo lo más divertidas posibles. Conocer a pilotos que en muchas de las ocasiones ni habíamos oído hablar de ellos, pero detrás de cada piloto siempre hay una bonita historia, un sacrificio, una lucha diaria, unas lagrimas, unas sonrisas, una recompensa, etc. Espero que la mayoría de estas entrevistas sean de su agrado ya que las hice con toda mi ilusión pensando en todos los aficionados a estos deportes. Que mas puedo decirles, gracias por leer nuestras entrevistas y mis agradecimientos a esas grandes personas, los pilotos.
Bienvenidos a “Pilot & Person”.
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Xenia Rodríguez Xenia Rodríguez Berlanga, Nacida el 29 de abril del 1985 en Celrà, un pueblecito cerca de Girona, Trabaja en una empresa de alimentación. Ingeniera Agroalimentaria, actualmente, estudiando ingeniería en Innovación y seguridad alimentaria.
Palmarés:
2014: Campeonato de Andalucía de Velocidad. -Subcampeona Féminas de Andalucía. -7ª. Clasificada en series 600.
2015: Campeonato Castilla la Mancha de Velocidad. -14ª. Clasificada Open 600 Campeonato de Catalunya de Velocidad -21ª. Clasificada Open 600 -2ª. Clasificada Féminas Campeonato Mediterráneo de Velocidad. -23ª. Clasificada Open 600 -2ª. Clasificada Féminas Campeonato de la Comunidad de Madrid. 2ª. Clasificada Féminas y primera pole.
2016: Campeonato Zona norte de velocidad -7ª. Clasificada Junior 600 Campeonato Interautonómico de Velocidad -19ª. Clasificada Amateur 600 -3ª. Clasificada femenino 600
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Entrevista ¿Cómo te describirías como persona para la gente que no te conoce? POSITIVA. Siempre busco el lado positivo de las cosas, sean buenas o malas. Soy una persona con las ideas claras, sé en todo momento lo que quiero y busco el camino para conseguirlo. No soy conformista. Aunque tengo algo de carácter, soy muy alegre.
¿Cómo te describirías como piloto, para la gente que todavía no te vio competir? En los inicios de mi carrera deportiva era una “cabra loca”, con ansias de salir a pista, muy exigente conmigo misma y intentaba mejorar cada vez más. Este último año ha sido más relajado. Después de pasar cinco veces por quirófano y de sufrir muchos dolores, he conseguido ser una piloto más prudente.
¿Cuál fue el motivo para decidir dedicarte a esto? Antes era una motera de ruta, hasta que un gran amigo sufrió un accidente. Este hecho hizo que me planteara usar sólo la moto en circuito, así que me aficioné a las tandas, cuando la economía lo permitía, hasta que me animé a participar en una carrera. Y aquí sigo. 5
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¿Con cuántos años empezaste en esto? Con 28 años.
¿Cómo recuerdas tu primera competición? Uff... con muchos nervios, ¡Me fui a Jerez! Así que puedes imaginarte… Un fin de semana con novedades cada minuto que transcurría, pero tan feliz... Estaba en un circuito mundialista, donde habían corrido grandes pilotos. Era un sueño hecho realidad.
¿Cuál es tu mejor recuerdo desde que empezaste? Hay muchos buenos momentos, pero sin duda, el mejor recuerdo es la carrera Copa España Femenina del 2016, en Jerez, después de perderme la pretemporada por haberme roto de nuevo la clavícula en el primer entreno. Perderme la primera carrera y participar en la segunda con una moto prestada, llegar al parque cerrado y encontrarme a mi mecánico/pareja celebrándolo como si hubiera ganado la carrera… Fue un carrerón. ¡Esa cara de felicidad, de admiración... Ah! Y otro gran momento, no menos bueno, fue cuando me brindaron la oportunidad de participar en una carrera de motos clásicas con una RD350 llena de historia. Aunque el tiempo no acompaño, fue increíble.
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Tenemos conocimientos de que los pilotos lleváis una preparación física importante ¿qué tipo de preparación física realizas? Este último año ha sido más bien poca por todo lo ocurrido, pero este 2017 estamos preparándonos a tope, ya que, aparte de participar en varios campeonatos de motociclismo, formo parte de un equipo que participara en la trailwalker 2017. Eso exige mucha preparación física: salir a correr casi diariamente o en bici cuando dispongo de más tiempo. En moto uso una pit bike, cada vez que mi trabajo me permite ir a entrenar. Los entrenos con la 600 son más bien escasos, ya que el presupuesto no llega para todo lo que me gustaría.
¿Qué acostumbras a hacer entre carrera y carrera? Entre carrera y carrera, resto los días que me quedan para que llegue el día de la próxima… Mientras resto esos días hago mi vida normal: estudiar, trabajar y entrenar.
Hay pilotos que tienen alguna manía antes de subirse a la moto ¿puede ser este tu caso? ¿Cuál es esa manía? Suelo sentarme en una silla, cerrar los ojos, respirar a fondo y repasar cada curva y cada frenada del circuito.
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¿Llevas algún amuleto para que te de suerte? No llevo nada
¿Cómo nos describirías tu casco? Muy cómodo, con un campo de visión brutal y sobretodo (comprobado) muy seguro. El diseño ha sido cosa de patrocinio; una temporada era muy radical y en la otra más discreto, aunque las dos gamas resultaban increíbles. Tengo una gran suerte de que Nexx Helmet haya confiado en mí para llevar sus cascos estas temporadas.
¿Que piloto o pilotos te han servido de referencia para formarte como piloto? Alex Crivillé y Valentino Rossi, sin duda.
¿Qué piensas que es lo más duro de ser piloto? Lesionarte durante la temporada y verse frustrado y perdido todo el resto de campeonato, porque cuando regresas de nuevo a los circuitos es una lucha constante con tu cabeza. No salen las cosas como salían y lo que se hacía fácil se convierte en difícil.
¿Crees que, para estar en lo más alto, no es suficiente con ser bueno si no tienes dinero? Es una realidad, si no tienes dinero o un muy buen contacto, no se llega arriba sólo con tener talento.
Si no hubieses elegido este deporte ¿Cuál te hubiese gustado hacer? Es algo que no me planteado nunca, me gustan las motos, disfruto y es algo difícil de substituir.
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¿Consideras suficientes las medidas de seguridad que hay en este deporte o conoces alguna más que debería implantarse? Hay circuitos que escasean en seguridad, se han quedado antiguos en cuanto a ello en comparación a la evolución de las motos.
¿Que opinión tienen tus amigos y familiares sobre el deporte que practicas? Mi madre sufre, mi padre disfruta, mi hermana aprende, mi pareja alucina y mis amig@s que estoy loca.
¿Animarías a tus hijos a practicar este deporte? Yo les enseñare este deporte y otros, ellos que escojan.
¿Cuál piensas que es tu mayor virtud y defecto, deportivamente hablando? Virtud... creo que es ver la realidad de este deporte, el motociclismo femenino; saber dónde estoy y dónde puedo llegar. Defecto... la frustración de saber que puedo llegar y no conseguirlo; esto hace que me enfade conmigo misma y las cosa aún salgan peor.
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¿Te gustaría agradecer a alguna persona o personas que te ayudaron en momentos difíciles? Agradezco a mi pareja el hecho de tenerme la moto lista en cada carrera y entreno, por aguantarme en los momentos malos y animarme. Y a todas esas personas que han confiado en mí, que han colaborado de alguna manera a que pueda participar en competición cada temporada, entre ellos: Carnicería Sergi, Nexx Helmets, Auto3domeny, adn, Pirelli, MRMracing, Instituto Montilivi, Moto&Rock Terrassa…
Si hoy mismo terminase tu carrera deportiva en el mundo del motor, ¿Qué valoración harías sobre tu paso por este mundo? He disfrutado, he sufrido, he reído y he llorado, así que, en resumen, he tenido una carrera deportiva corta pero intensa.
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¿Hasta dónde te gustaría llegar en el mundo del motor? Me gustaría llegar lejos, pero la realidad de este deporte no lo permitirá. He empezado tarde, así que quiero llegar a disfrutar hasta que pueda.
¿Cuáles son ahora tus principales objetivos? Los objetivos de esta temporada 2017, aún no están decididos. Hay algún proyecto en perspectiva y otros que se han esfumado, así que hay que mirar el calendario y decidir.
Una vez terminada tú carrera deportiva como piloto ¿Te gustaría seguir vinculado a este deporte en otras tareas? Me gustaría dedicarme a otras cosas y no estar involucrada directamente en tareas de este deporte. Hay más proyectos en mi vida a parte del motociclismo, se trata de combinarlos, no de descartar ninguno.
¿Con que palabra o frase describirías los deportes de motor en general? Adrenalina, nervios y emoción.
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Palabras en mi cabeza “Palabras en mi cabeza” es un juego de velocidad en respuesta, se trata de responder con la máxima velocidad posible sin decir autenticas barbaridades.
A continuación te decimos unas palabras o frases y debes respondernos con la mayor brevedad posible lo primero que se te venga a la mente:
Competición: Exigencia
Rueda: Pirelli
Moto: R6
Manillar: fuerza
Casco: Nexx
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Frenos: referencia
Rival no muy legal: no hay rivales
malos, hay organizaciones no correctas
Gas: carreras
Podio: Satisfacción, buen trabajo.
Lluvia: Navarra
Asfalto: Alegría, seguridad, garra
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Tierra: respeto, esfuerzo
Fans. Admiración hacia ellos.
Periodistas: Risas, nervios,
Sensación después de una competición con buen resultado:
Buena, contenta por cumplir los objetivos deseados.
Sonido de motor: Piel de gallina
Al día siguiente de una competición no muy buena:
Frustración por no llegar a lo esperado. Pinchazo: no estoy de suerte
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Foto con un seguidor tuyo: felicidad,
Subir al podio: felicidad y
admiración y cariño.
satisfacción.
Te piden un autógrafo: supongo que
risas y me sorprendería.
Quedar segundo: Exigencia para la
próxima carrera.
Consejo a una persona que quiere seguir tus pasos: Que luche por lo que
quiere, que aproveche todas las oportunidades que le salgan, pero que sobretodo sea consiente en cada momento en que situación esta y donde puede llegar.
Patrocinadores, sponsors:
Agradecimientos por confiar y colaborar en mi proyecto
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Un número: 13
Sensación después de hacer bien las cosas y obtener buenos resultados:
Satisfacción
Una letra: X El mejor año para ti: sin duda, aun
esta por llegar.
Una fruta: Sandia Un color: Azul turquesa.
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El Dakar: Carrera muy dura e Un piloto: Alex Crivillé, Alex Barros
increíble.
Tu opinión sobre un piloto que hace el Dakar:
Un copiloto:
Ganas de superación y lucha.
Un vehículo 4X4: Aburrimiento
Un coche: Renault copa turbo
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Gimnasio. Preparación física
Un cantante masculino: Alejandro
Sanz
Un semáforo: precaución Una cantante femenina: Malú
Una bicicleta: Deporte de aire libre
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Una Ciudad: Barcelona/Madrid Una pelĂcula: el pianista
Un actor: Paul Futbol: demasiado dinero para lo
que hacen
Plato preferido: filete con foie Deporte: Motociclismo
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Formula 1. Aburrimiento
Un piloto que triunfa fuera de su país:
Muchos españoles
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Hoy hemos tenido la oportunidad de conocer mejor a Xenia, mi admiración hacia ella, una gran persona que día a día lucha por seguir siendo mejor piloto. Gracias por explicarnos tu vida como piloto, tu vida como persona, espero que tengas mucha suerte y pronto te veamos en lo más alto del motociclismo mundial.
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Agradecimientos a:
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