Press clipping benetti 02 15 2of4

Page 1



EUROPE AND RUSSIA PRINT

WEB

TV & RADIO



Quotidiano

Data Pagina

.

Azimut Spa

Codice abbonamento:

085781

Foglio

03-02-2015 20/21 1/2


Quotidiano

Data Pagina

Codice abbonamento:

085781

Foglio

03-02-2015 20/21 2/2

Azimut Spa


Quotidiano

Data Pagina

Codice abbonamento:

085781

Foglio

07-02-2015 2/3 1/2

Azimut Spa


Quotidiano

Data Pagina

Codice abbonamento:

085781

Foglio

07-02-2015 2/3 2/2

Azimut Spa


Quotidiano

Data Pagina

Codice abbonamento:

085781

Foglio

13-02-2015 13 1/2

Azimut Spa


Quotidiano

Data Pagina

Codice abbonamento:

085781

Foglio

13-02-2015 13 2/2

Azimut Spa


Quotidiano

Data Pagina

Codice abbonamento:

085781

Foglio

24-02-2015 3 1

Azimut Spa


Quotidiano

Data Pagina

Codice abbonamento:

085781

Foglio

13-02-2015 3 1

Azimut Spa


Quotidiano

Data Pagina

.

Benetti Spa

Codice abbonamento:

085781

Foglio

14-02-2015 3 1


Pagina Foglio

15-02-2015 9 1

097215

Data

Codice abbonamento:

Quotidiano


Quotidiano

Data Pagina

Codice abbonamento:

085781

Foglio

18-02-2015 26 1/2

Azimut Spa


Quotidiano

Data Pagina

Codice abbonamento:

085781

Foglio

18-02-2015 26 2/2

Azimut Spa


Pagina Foglio

02-2015 10 1

097215

Data

Codice abbonamento:

Bimestrale


Quindicinale

Data Pagina

Codice abbonamento:

085781

Foglio

09-02-2015 54/58 1/5

Azimut Spa


Quindicinale

Data Pagina

Codice abbonamento:

085781

Foglio

09-02-2015 54/58 2/5

Azimut Spa


Quindicinale

Data Pagina

Codice abbonamento:

085781

Foglio

09-02-2015 54/58 3/5

Azimut Spa


Quindicinale

Data Pagina

Codice abbonamento:

085781

Foglio

09-02-2015 54/58 4/5

Azimut Spa


Quindicinale

Data Pagina

Codice abbonamento:

085781

Foglio

09-02-2015 54/58 5/5

Azimut Spa


Pagina Foglio

05-02-2015 3 1/2

097215

Data

Codice abbonamento:

Quotidiano


Pagina Foglio

05-02-2015 3 2/2

097215

Data

Codice abbonamento:

Quotidiano


Quotidiano

Data Pagina

Codice abbonamento:

085781

Foglio

13-02-2015 4 1

Azimut Spa


Quotidiano

Data Pagina

Codice abbonamento:

085781

Foglio

03-02-2015 9/11 1/3

Azimut Spa


Quotidiano

Data Pagina

Codice abbonamento:

085781

Foglio

03-02-2015 9/11 2/3

Azimut Spa


Quotidiano

Data Pagina

Codice abbonamento:

085781

Foglio

03-02-2015 9/11 3/3

Azimut Spa


Quotidiano

Data Pagina

Codice abbonamento:

085781

Foglio

20-02-2015 19 1

Azimut Spa


Quotidiano

Data Pagina

Codice abbonamento:

085781

Foglio

21-02-2015 13 1

Azimut Spa


Quotidiano

Data Pagina

Codice abbonamento:

085781

Foglio

03-02-2015 16 1

Azimut Spa







SERIPRODUSERT VOLUM-YACHT: I løpet av fem år vil Benetti ha bygd og levert syv yachter i 140 Crystal-serien.

En potensiell kjøper må regne med årlig å bruke 20 millioner kroner, til mannskap og mindre vedlikeholdsprosjekter. rer, er også utvidet. Lugarene er store og har fin utsikt. Like gildt er det ikke forut på det nedre dekket. Her holder mannskapet til. Åtte personer deler fire lugarer med smale køyesenger og mini-bad. Mannskapsavdelingen er utstyrt med et oppholdsrom hvor det også er en bysse som mannskapet kan bruke. Soy Amor har imidlertid det som kalles MCA-sertifikat. Det er et frivillig sertifikat. For å få det må en yacht tilfredsstille konkrete krav som stilles til mannskapets arbeidsforhold og sikkerhet om bord. Eierlugaren er plassert forut på hoveddekket. Den er innredet med et stort soverom som har flott utsikt, bad med badekar og

På brodekket er det uteplass både foran styrehuset og bak salongen. Selve styrehuset er ikke så stort og det er innredet med et skjermbasert styringssystem som Benetti selv har utviklet. Skipperen har kontroll

over hele yachten via LCD-skjermene. De kan også gi status om tilstanden og innstillingen til de forskjellige systemene om bord. Skipperen kan selvsagt velge hvordan han vil at skjermene skal fremstå. Vi et lite gang med kontorplass kommer skipperen til sin lugar. Den er underlig, inneklemt plassert omtrent midt i yachten. Soy Amor har et rommelig soldekk som man kommer til via en trapp fra uteplassen på brodekket. Det meste av soldekket kan skjermes av ved hjelp av et tak som er festet til antennemasten. Taket er en ramme med kalesjeduk i midten. Dermed kan en større eller mindre del skjermes. På brodekket er det bar, spiseplass, bysseseksjon med grill og boblebad. Akter på soldekket er det plass til løse solstoler. I maskinrommet har Soy Amor to

STORT SOLDEKK: Det er spiseplass, grillseksjon, bar og boblebad på soldekket.

NÅ MED STRANDKLUBB: Ved å felle hekken ned får gjestene tilgang til en større badeplass.

FIN UTSIKT: Eierlugaren forut på hoveddekket er romslig og har store vinduer.

Spiseplass på brodekket

28 MOTOR 31. januar 2015

ekstremt store garderobeskap. Salongen akter på hoveddekket har bare sittegrupper. Byssa er plassert på hoveddekkets babord side, men når gjestene skal spise skjer det i en stor salong og spisestue på brodekket. For gjestene er det fint å ha ekstrem utsikt under måltidene. De kan også skyve de store glassdørene til side, slik at det blir luftigere på spiseplassen. For mannskapet er det litt mer kronglete. De må enten bære maten en etasje opp eller sende den med mathesien mellom byssa og et lite pantry.

Skjermbasert kontroll

Tekniske data Modell Lengde Bredde Vekt. Maks Motor Toppfart Fart/rekkevidde Gjester/mannskap Prisforlangende

Benetti Crystal 140 41,90 meter 9,05 meter 378 tonn Caterpillar, 2 x 1.450 HK 15 knop 11 knop / 4.000 nautiske mil 10 personer / 9 personer 200 millioner kroner

Caterpillar-motorer. Hver motor har en effekt på 1.450 hester. Det gir yachten en toppfart på 15 knop. Hvis skipperen skal krysse Atlanterhavet er det fornuftig å nøye seg med 11 knop. Da oppgis rekkevidden til 4.000 nautiske mil.

EIEREN BESTEMMER: Den som bestiller en ny Benetti Crystall får akkurat det interiøret han eller hun måtte ønske seg.


Redesignet romskip Ingen vil kommentere hvorfor eieren av den 42 meter lange yachten Soy Amor vil selge den. Prisforlangende er 200 millioner kroner. PÅL SILBERG

Billigere i drift

B

Etter at Benetti redesignet Crystal 140-modellen er den blitt populær. Verftet har for tiden fire 140-fotere under bygging. Alle skal leveres i 2015. Yachter som er 40 til 50 meter lange og kryper under den magiske volumgrensen på 500 bruttotonn er etterspurte. Det kommer av at de er langt billigere å drifte enn yachter som er over 50 meter lange og har et volum som overskrider grensen på

MOTOR@FINANSAVISEN.NO

enetti Crystal 140 er en standardmodell som det italienske verftet bygger i glassfiber. Soy Amor er byggenummer tre. Før byggingen av yachten startet i 2013 ble det gjort en rekke modifikasjoner. Om bord i Soy Amor er det mer plass enn i de to første yachtene som ble bygd.

26 MOTOR 31. januar 2015

500 bruttotonn. Soy Amor kryper akkurat under grensen med sitt volum på 499 bruttotonn. Billig er det imidlertid ikke å drifte Soy Amor. En potensiell kjøper må regne med årlig å bruke 20 millioner kroner, til mannskap og mindre vedlikeholdsprosjekter. I tillegg kommer drivstoff, mat og havneleie. Ankrer Soy Amor opp i Marina Grande på Capri, som er en av de dyreste yachthavnene i Middelhavet, koster det cirka 20.000

kroner i døgnet. Noen meglere råder yachteiere til hvert år å sette av ti prosent av kjøpesummen for å bygge opp en buffer som kan brukes til de større reparasjonene og overhalingene. Soy Amor er ny, så ti prosent er kanskje vel mye, men en yacht bør lakkes opp før det er gått ti år, og det er ikke uvanlig at hele interiøret byttes ut etter fem til ti år for at yachten fortsatt skal virke fresh og moderne. Hvis den som kjøper Soy Amro


SÅ GODT SOM NY: Soy Amor ble sjøsatt i desember 2013 og levert i februar 2014. Nå vil eieren selge den for 200 millioner kroner. ALLE FOTO: BENETTI

skal bruke yachten aktivt, cruise rundt i Middelhavet om sommeren og kanskje flytte yachten til Vestindia om vinteren, bør vedkommende ha et driftsbudsjett på minst 20 millioner kroner, helst 40 millioner kroner i året.

Mange om beinet Det er nok ikke sikkert at den som selger Soy Amor får 200 millioner kroner for den. Brukt er brukt og smaken er som baken.

Soy Amor har det interiøret den nåværende eieren mente var penest. En potensiell kjøper har omtrent 100 yachter og velge mellom. For en 45 meter lang Benetti levert i 2011 er prisforlangende 135 millioner kroner. En ISA-yacht på 48 meter som var ny i 2003 og ble heloverhalt i 2013 går for 100 millioner kroner. Flaggskipet til Sunseeker på 40 meter ligger også ute for salg. Yachten ble levert i 2013. Eieren vil gjerne ha 135 millioner kroner for den.

En av de siste tilvekstene på bruktmarkedet er den klassiske stålyachten Eden. Den er 50 meter lang, bygd i 1930, ble totalrenovert i 2007 og shinet opp i 2014. Prisen megleren går ut med er 60 millioner kroner.

Mer plass En av de største endringene som ble gjort med den tredje Crystal 140-modellen var å krympe motorrommet. Det er uvanlig kompakt om bord i Soy Amor. Hverken de

to Caterpillar-motorene eller dieseltankene som rommer 58.000 liter, tar mye plass. Takket være mindre motorrom ble det mulig å lage en tendergarasje i hele yachtens bredde. Tenderen sjøsettes via en luke i skrogsiden. I tillegg til tenderen er det også plass til to vannscootere i garasjen. Når tenderen ikke tar plass i hekken, har Soy Amor fått en standklubb med bar, solstoler og dusj. Gjesteavdelingen på det nedre dekket, som har fire luga-

31. januar 2015 MOTOR 27



























Turn static files into dynamic content formats.

Create a flipbook
Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.