EUROPE AND RUSSIA PRINT
WEB
TV & RADIO
#FOFUUJ Veloce 140 СТР. 52
НА БОРТУ LOGICA 147 MCY 86 AZIMUT AT'NTIS 43 СТР. 62
16 +
Новости
Номер 61
Март – Апрель 2015
Benetti Большие планы на будущее
Верфь Benetti – один из мировых лидеров в области строительства яхт от 24 метров – имеет за плечами 15-летний опыт работы как с кастомными, так и полукастомными проектами. С сентября прошлого года девять суперяхт были переданы владельцам, среди них – 65-метровая яхта, построенная полностью под клиента, семь водоизмещающих яхт и одна из серии Veloce 140. Сейчас на Benetti идет работа над 19 лодками, которые будут спущены на воду в этом году. Это семь кастомных яхт длиной от 50 метров и 12 полукастомных проектов.
Feadship «Поцелуй» на 14 февраля В день всех влюбленных на верфи Feadship сошла в воду яхта с подходящим к случаю названием Kiss. Многим облик 46-метровой алюминиевой лодки покажется знакомым. Этот дизайн Эд Дюбуа создал для яхты Como, которая уже собрала все мыслимые награды. Впрочем, различия между яхтами существенны. Kiss имеет другие двигатели, меньшую максимальную скорость, а вместо открытой верхней палубы у нее сверху красуется пентхаус владельца. Добавленный вес и объем такого решения заставили пересмотреть весь чертеж судна. 16
Новости
Номер 61
Март – Апрель 2015
Proteksan Turquoise Верфь продала контрольный пакет
Оманский инвестор Мохаммед Аль-Барвани недавно объявил о приобретении контрольного пакета турецкой верфи Proteksan Turquoise. До этого д-р Барвани, сделавший состояние в нефтегазовой сфере, был известен в яхтенном мире приобретением в 2010 году голландской верфи Oceanco. Как заявил новый владелец Proteksan, «это стратегическая инвестиция, направленная на максимальное использование разнообразных возможностей внутри индустрии суперяхт». На вопрос о том, будут ли две верфи сотрудничать или делиться опытом, был получен четкий ответ: Proteksan и Oceanco будут работать отдельно друг от друга. Первая будет строить в диапазоне от 40 до 80 м, а вторая будет отвечать за мегаяхты от 80 м.
Palm Beach Хорошее начало новой серии На Miami Yacht & Brokerage Show верфь Palm Beach представила новинку – 52-футовую лодку, вдохновленную винтажными рыбацкими моделями. На первой Palm Beach 52 по желанию владельца разместили две каюты и просторную кухню. Обладатели следующих яхт смогут спланировать пространство иначе. Palm Beach 52 предлагается с двумя опциями по двигателям: два шестисотсильных для США или пара мощностью по 725 л.с. для Европы. Прямо на выставке Palm Beach продала несколько яхт, в том числе новой модели. 20
Новости
Номер 61
Март – Апрель 2015
Tankoa 50 на старте Молодая итальянская верфь Tankoa и компания Мишеля Карсенти Yacht-Ology объявили о подписании контракта на начало строительства первой 50-метровой яхты проекта S501 для клиента из Франции. Работы начнутся уже в апреле, и через два года яхта будет передана клиенту. Это уже второй опыт сотрудничества верфи с проектантами из YachtOlogy (яхта проекта S693 будет передана владельцу этим летом). Над экстерьером S501 также приглашен работать знаменитый дизайнер Франческо Пачковски.
Feadship Верфь показывает, на что способна
Ultraflex Paddle Trim Революционная система управления
Со стапелей верфи Royal Van Lent, принадлежащей группе Feadship, сошел на воду корпус яхты длиной 101,5 м. Автор экстерьера – Тим Хейвуд. Лодка, которую сами создатели называют «венцом всего, что сделала Feadship за свою историю», будет принадлежать самой группе и служить «выставкой достижений» и демонстрацией ее инженерного искусства. Шестипалубное судно имеет каюты на 16 гостей, вертолетную площадку, кинозал, бассейны и развлекательную электронику, которая обещает быть удивительной даже по стандартам Feadship.
Владелец быстрой лодки знает, каково это – на ходу тянуться к ряду одинаковых клавиш и стараться попасть именно в ту из них, которая отвечает за наклон транцевых плит. Система Paddle Trim позволяет управлять наклоном колонки и транцевых плит с помощью подрулевых переключателей, как на автомобилях. Система может управлять и другими функциями – от наклона подвесных моторов или приводов Arneson до бортового оборудования. Paddle Trim может устанавливаться на лодки, оснащенные гидравлическими системами управления Ultraflex.
22
Бот-шоу
Номер 61
Март – Апрель 2015
MIAMI YACHT & ВROKERAGE SHOW Майами – это центр мирового яхтинга, что доказывает грандиозная выставка, проходящая здесь каждый год в середине февраля. Текст и фото – СЕРГЕЙ РЫБАКОВ
42
Номер 61
Бот-шоу
Март – Апрель 2015
Огромное количество новинок, которые верфи со всего мира всегда стараются продемонстрировать на растущем рынке США, однозначно вызовет интерес любителей яхтинга. Хотя не многие могут позволить себе посещение выставки с позиций экономии времени: перелет, смена часовых поясов, желание параллельно ознакомиться с соблазнами Флориды вычеркнет из вашего рабочего графика десять дней или даже больше. Предваряя этот краткий обзор выставки, отмечу: наш журнал стал единственным из сонма ультрапрофессиональных яхтенных изданий России, представленным на бот-шоу в Майами. Благодаря нашему офису во Флориде мы имеем возможность грамотно и своевременно освещать заокеанские новости яхтинга, не скатываясь на уровень «бутербродной» журналистики. В этом обзоре вы не найдете точных цен, Вверху справа Футуристичный карбоновый золотистый Palmer Johnson, полный загадок и противоречий. Слева. Под крылом самолета лучшей компании «Аэрофлот» раскинулся South Beach – место проведения выставки.
Вверху Ежедневные вечеринки на стенде Benetti. Вверху Передовая Monte Carlo 105 была представлена макетом.
43
Бот-шоу
Номер 61
Март – Апрель 2015
технических характеристик и постановочных фотографий – наша задача увлечь вас и, быть может, в следующем году увидеть вас среди гостей нашего стенда на выставках в Майами или Форт-Лодердейле. К сожалению, доступность Флориды для россиян в этом году уменьшилась на 25% благодаря падению курса евро к доллару США на эти самые 25%. Однако, для яхтенной индустрии в частности это стало большим подспорьем – недоступные ранее европейские (в основном итальянские) бренды стали интересными для Северной и Латинской Америки, живущих с оглядкой на доллар. Эта выставка помогла многим крупным европейским верфям. Например, Benetti может похвастаться девятью проданными с сентября 2014 года яхтами до 65 метров во всем мире и одной заложенной 63-метровой
44
Номер 61
Бот-шоу
Март – Апрель 2015
Вверху Премьера новой композитной яхты от компании Viking.
Внизу Суперлегкий люксовый тендер от Carbon Craft.
красавицей, а Ferretti Group вообще продала две небольшие яхты за первые три часа работы выставки! Про традиционное засилье Feadship и говорить не приходится: самый популярный в Америке голландский топ-производитель непринужденно увеличил свой портфель заказов, даже не будучи представленным на самой выставке. В общем, если вы «живете и зарабатываете» в долларах США – нынешняя экономическая ситуация вам однозначно пойдет на пользу. Февральскую выставочную эпопею в Майами можно разбить на четыре (!) кластера. Первый, основной, находится совсем не в Майами, а в городе-спутнике Майами-Бич, на Collins Avenue. Вход на выставку – бесплатный, невозможно монетизировать и длинную обочину дороги у выставленных яхт. Это, кстати, единственный минус первого кластера – сотни «специалистов» и других праздношатающихся заставляют нервничать элегантных итальянских продавцов, не рассчитывающих на посещение яхт дамами в «лабутенах» с собачками модели «чихуахуа спорт» или «стопроцентными американцами» с полуторалитровыми стаканчиками кока-колы. Второй кластер – это закрытая экспозиция в Convention Center, где представлены катера, двигатели, средства связи и навигации, гаджеты, одежда и яхтенные поделки. Традиционно здесь больше половины площади занимают катера класса «мечта контрабандиста», знакомые нам по фильму «Полиция Майами» – мощнейшие Intrepid, Cigarette и перехватчики Midnight Express. В этом году наше внимание привлекли мощнейшие подвесные моторы новой американской компании SEVEN (увы, продажа и сервис в Европе пока недоступны) мощностью аж 557 л.с., спортивная силовая установка
Слева Новый дизайн Cruisers на примере 328-й модели. Справа Стенд компании Island Gardens – застройщика будущей территории выставки в Майами для презентации мегаяхт.
45
Бот-шоу
Вверху Шоустопперы Convention Center – электромобиль и электролодка AMG.
46
Номер 61
Mercury 1 550 л.с. с новейшими шестилопастниками и мощное продвижение Volvo Penta Forward Drive. Среди электронных «гаджетов» внимание привлек спутниковый пейджер/мессенджер от компании Delorme, подробную информацию о котором вы найдете в нашем новостном блоке. Третий кластер – дело будущих лет, но уже в этом году компания Moran Yacht & Ship представила в строящейся марине Island Gardens несколько своих огромных брокеражных лодок. С 2016 года все яхты более 60 метров будут экспонироваться только в этой марине. И наконец, четвертый кластер: никакого отношения к описываемой нами выставке он не имеет. Он называется Strictly Sail, организуется
Март – Апрель 2015
Внизу Сверхмощные моторы Seven – последнее слово техники в области подвесных лодочных моторов.
Номер 61
Март – Апрель 2015
Вверху Самая крупная лодка вне выставки Kismet II на стоянке в ФортЛодердейле.
Внизу Стенд компании Moran Yacht & Ship.
Бот-шоу
не компанией Show Management и представляет только маленькие парусные лодочки. Звонких премьер на выставке в этом году было представлено не очень много. Новинкам «первого кластера» мы хотели бы уделить особое внимание, потому в ближайших номерах обязательно напишем о многих из них. А пока стоит отметить появление на противоположном берегу канала футуристического золотого Palmer Johnson, закрытого для показа широкой публике, но постоянно принимающего тендеры с потенциальными заказчиками. Azimut и Princess представили свои новинки до ста футов. Monte Carlo Yachts до официальной премьеры в мае раскрыли все карты и представили модель 1:43 своего 105-футового флагмана. Слабо известный в России, но популярный в Северной Америке Viking представил очень интересную 75-футовую модель, отойдя от своих многолетних канонов спорт-фишерманов, что позволит этой модели заинтересовать европейских и российских клиентов. Новый Cruisers 328 обрел футуристичные линии и стал похож на элегантную итальянскую лодку благодаря дизайну, на наш взгляд, полностью «стянутому» у Nuvolari Lenard. А в стане люксовых тендеров балом правил Carbon Craft – самый интересный тендер для мегаяхт. Благодаря карбоновому корпусу вес тендера уменьшился в три раза относительно классических аналогов, также уменьшилась толщина стенок корпуса и увеличился внутренний объем. Самой большой и красивой лодкой прошедшей выставки можно по праву считать 313-футовую Kismet II от немецкой верфи Lürssen, спущенную на воду в 2014 году при посредничестве компании Moran Yacht & Ship. Обзор этой яхты вы увидите в следующем номере нашего журнала. Хочется надеяться, что наш краткий обзор бот-шоу в Майами поможет вам принять решение о посещении этой или любой другой предстоящей яхтенной выставки. Чтобы понять этот мир – им надо жить и видеть все своими глазами. 47
Cover
Benetti Veloce 140
ВСЕ ДЛЯ СПОРТА
Номер 61
Veloce 140 стала первым корпусом в новой серии композитных яхт Benetti. Сейчас в ней строятся еще три яхты, но «первенец» обещает остаться уникальным во многих отношениях. Текст – ГРИГОРИЙ ШИРВАНЯНЦ Фото– BENETTI
52
Март – Апрель 2015
Номер 61
Март – Апрель 2015
Cover
53
Cover
Benetti Veloce 140
Номер 61
ДАННЫЕ Длина — 42 м Ширина — 8,5 м Осадка — 2,3 м Максимальная скорость — 21 узел Запас хода (при скорости 12 узлов) — 1 250 миль Валовая регистровая вместимость — 390 рег. т Корпус/надстройка — композитный материал
Двигатели — 2 х MTU 12V 4000 M93L 2580 кВт Пропеллеры — пятилопастные, 1500 мм Количество пассажиров — 12 чел. Количество членов экипажа — 8 чел. Морская архитектура — Studio P.L.A.N.A., Benetti Дизайн экстерьера — Stefano Righini Дизайн интерьера — Redman Whiteley Dixon Верфь — Benetti, Италия
Итальянская верфь Benetti строит прогулочные суда с 1873 года и является частью AzimutBenetti, крупнейшей частной яхтостроительной группы в мире. Впрочем, ни эти, ни многие другие достижения не заставляют Benetti почивать на лаврах. Работа в цехах и дизайн-студиях идет полным ходом, и не так давно, на яхт-шоу в Форт-Лодердейле, состоялась мировая премьера 140-футовой модели Veloce 140 – флагмана будущей серии яхт Fast Displacement. Обычно слова «быстрый» и «водоизмещающий» в одной фразе не встречаются, но здесь случай уникальный. Корпус, получивший название D2P (displacement to planing, «от водоизмещающего к глиссирующему»), имеет необычную подводную часть с двойными острыми скулами и носовым бульбом. Это результат долгой совместной работы специалистов центра
54
Март – Апрель 2015
Внизу Площадь сандека – 77 м 2. На недостаток места жаловаться не приходится. Справа Откидной балкон – ключевой элемент спортзала. В вашем фитнес-центре есть такие виды?
Номер 61
Март – Апрель 2015
Cover
ВЛАДЕЛЬЦЫ СПЕЦИАЛЬНО ЗАКАЗАЛИ ТАКОЙ СПОРТЗАЛ, ЧТОБЫ НИКОГДА НЕ ОКАЗАТЬСЯ В СИТУАЦИИ, КОГДА КОМУ-ТО НЕ ХВАТАЕТ БЕГОВЫХ ДОРОЖЕК. «ВСЕ ДЛЯ СПОРТА, ВСЕ ДЛЯ ПОБЕДЫ!»
55
Cover
исследований Benetti и проектного бюро Pierluigi Ausonio (P.L.A.N.A.), а также многих часов макетных испытаний в бассейне. В итоге яхта с таким корпусом обладает прекрасными манерами и экономичностью на «водоизмещающих» скоростях (например, на крейсерских 12 узлах), а при необходимости способна развивать скорость выше 20 узлов, как героиня нашей статьи. При этом на крейсерской скорости расход топлива снижается на 30% по сравнению с другими яхтами аналогичного размера. Надо сказать, что движительная установка тоже необычная, под стать корпусу – компания Rolls-Royce поставляет для этой серии свои поворотные колонки Azipull с тянущими винтами. Их приводят в движение два дизеля 56
Номер 61
MTU мощностью 3 460 л.с. каждый – самые мощные, какие до сих пор устанавливались на яхту Benetti. Впрочем, все эти достижения инженерного искусства скрыты под водой и вряд ли попадутся на глаза широкой публике. Зрители куда больше оценят работу знаменитого дизайнера Стефано Ригини, чья студия работала над внешним обликом лодки. Экстерьер получился весьма выразительный, поитальянски динамичный и хорошо деталированный, но при этом, что называется, без суеты. За внутренние помещения отвечало именитое британское бюро Redman Whiteley Dixon. Учитыва я широчайшие возможности изменения планировок, британцы разработали для модели
Март – Апрель 2015
Вверху Складные двери с электроприводом позволяют объединять салон верхней палубы в одно пространствос открытым кокпитом.
Номер 61
Март – Апрель 2015
Cover
Вверху Обособленная обеденная зона в главном салоне позволяет наслаждаться видами через панорамные окна. Справа Для интерьеров Cheers 46 заказчик выбрал вариант отделки Air, слегка доработанный личным дизайнером.
57
Cover
Номер 61
Март – Апрель 2015
Вверху Так как основное место на главной палубе отведено под спортзал, мастер-каюта не отличается размахом. Впрочем, и тесноты здесь нет.
Veloce 140 три варианта оформления интерьеров: Air, Land и Sea. Вариант Air, который заказчики (два брата из Бразилии, давние клиенты Benetti) и выбрали для Veloce 140, выглядит воздушно и современно. Версия Land выглядит куда более классически, почти как солидный особняк, а Sea попадает ровно посередине между ними, балансируя между классикой и современностью. К интерьеру Veloce 140 приложил руку и собственный дизайнер заказчика, украсив помещения светло-серым африканским деревом Tay на стенах и чуть более темным Tabu на полу. Декоративные элементы покрыты серебристым лаком, который перекликается с алькантарой и белой глянцевой отделкой потолков. Блеск многочисленных стальных элементов дизайнеры 58
Номер 61
Cover
Март – Апрель 2015
слегка приглушили, и эта матовость добавляет атмосфере утонченности. Veloce 140 – это полусерийная (semicustom) яхта с широчайшими возможностя м и изменен и я и нтерьера, и первый корпус в серии это демонстрирует очень наглядно. Пять гостевых кают, включая хозяйскую, на Veloce 140 находятся на нижней палубе. А вот на главной, там, где обычно ожидаешь увидеть мастер-апартаменты, расположился... огромный спортзал! Если сравнить его размеры с размерами каюты владельца, можно решить, что жить братья собираются именно здесь – в огромном помещении от борта до борта, с собственным откидным балконом, высоченными подволоками и массажной комнатой. Все здесь настраивает на серьезный лад – могучие
беговые дорожки и профессиональное оборудование Technogym Personal. Как говорит менеджер проекта, владельцы специально заказали такой спортзал, чтобы никогда не оказаться в ситуации, когда кому-то не хватает беговых дорожек. Даже сауна и джакузи, предусмотренные изначальным проектом, были отменены. Вот уж действительно, «все для спорта, все для победы!» Праздному же отдыху гости будут предаваться «этажом выше», на впечатляющем сандеке площадью 77 м 2, где предусмотрено все для комфортной жизни – большая ванная с гидромассажем, телеэкраны и огромная диванная зона напротив длинной барной стойки. Если вдруг и там станет тесновато, на лодке имеется еще одна джакузи – в носу, где
Вверху Профессионально оснащенный спортзал занимает обычное место мастер-каюты на главной палубе.
59
Cover
Номер 61
Март – Апрель 2015
ЯХТА С КОРПУСОМ D2P ОБЛАДАЕТ ПРЕКРАСНЫМИ МАНЕРАМИ И ЭКОНОМИЧНОСТЬЮ НА «ВОДОИЗМЕЩАЮЩИХ» СКОРОСТЯХ, А ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РАЗВИВАЕТ СКОРОСТЬ ВЫШЕ 20 УЗЛОВ
Вверху В корме. за откидной платформой, часто располагается сауна, гараж или дайв-станция. Здесь – большая барная стойка. Вопрос приоритетов. Внизу Обеденный стол на верхней палубе.
60
удобно любоваться видами на ходу и скрываться от нескромных взглядов, когда лодка ошвартована кормой к причалу. Салон верхней палубы отличается модульной концепцией – здесь нет традиционной фиксированной мебели, любой предмет можно легко сдвинуть или убрать вообще, получив большой круглый зал, выходящий в кормовой кокпит с большим столом. Интересная деталь – на верхней палубе есть еще одна VIP-каюта, которую заказчик велел оборудовать вместо каюты капитана. Сам же судоводитель вынужден ютиться в каютах в носовой части главной палубы, где живут и остальные семь членов экипажа. Кроме спортзала, в крытом пространстве главной палубы уместился салон с обеденной зоной на 16 персон. Благодаря панорамным окнам в ней чувствуешь себя, как на террасе любимого ресторана над морем. Для тех же, кого тянет еще ближе к воде, имеется огромный «пляжный клуб» на откидной платформе, за которой открывается стратегически расположенная барная стойка. Что еще нужно для счастья тем, кто лежит на шезлонге в считанных сантиметрах от воды?
Номер 61
Март – Апрель 2015
Cover
61
Отель
Номер 61
Март – Апрель 2015
Которский залив, в котором расположен отель Regent – феноменальное место для яхтинга
132
Prikazi
NM44 / 2015
Bela jahta i njene igračke ¦ 063
¦ 062
Benetti Ocean Paradise
Prikazi
NM44 / 2015
Suviše često novinari i urednici žele da objavljuju “ekskluzivne” tekstove o najvećim, najskupljim, najelegantnijim... na primer jahtama, smatrajući da i njihovi čitaoci to vole da čitaju. Da se barem jednom namerno pridružimo ovoj vrsti novinarstva, izabrali smo najdužu jahtu prošlog Sajma nautike u Kanu: Ocean Paradise. Bela jahta i njene igračke dobar su izbor za ovakav članak. To je džin od 55 metara od aluminijuma i čelika, a temelji se na konsolidovanoj i višestruko testiranoj Benetti platformi.
Benetti-jev Ocean Paradise, pruža još jedan dokaz sposobnosti ovog
¦ 065
¦ 064
No, novi je model, pa je naravno bogatiji za puno inovativnih sadržaja, pogotovo s obzirom na raspodelu prostora, dizajn enterijera, dekor i opremu broda.
Prikazi
NM44 / 2015
Dužina (LOA): Maksimalna širina: Maksimalni gaz: Deplasman (pun): Motori:
55 m 9,60 m 2,89 m 651 t CAT 3512C (1765 kW) 2.367 hp @ 1.800 rpm Maksimalna brzina: 17 čvorova Opseg pri 12 čv: 4.000 NM
brodogradilišta da odlično protumači i brodu prilagodi zahteve svakako specifičnih kupaca ovakvih jahti.
A ko može sebi priuštiti ovaj “Okeanski raj”, sigurno ćete moći da pročitate... ali u nekim drugim novinama.
¦ 067
¦ 066
Mnogi elementi čine ovu jahtu primerom avangardnih rešenja: od nameštaja do odlično postavljene rasvete, uz korišćenje novih arhitektonskih rešenja. Ističu se i kombinacije prozirnih i neprozirnih materijala koji naglašavaju tradicionalni odnos prema moru, a negde je izgled i utisak vrlo savremen, baš kako je to danas od strane “trend setera” propisano.
Nº y fecha de publicación: 150401 - 01/04/2015 Difusión: No hay datos Página: 58 Periodicidad: Trimestral Tamaño: 100 % VPB: No hay datos 616 cm2 Web Site:
EGO
1/1
YACHTS ESP