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[SALONE 2015]

MONTENAPOLEONE YACHT CLUB, LE BARCHE DI LUSSO APPRODANO NEL QUADRILATERO A Milano, dal 25 al 31 maggio, l'Associazione Montenapoleone porta per la prima volta i più importanti cantieri nautici e yacht club internazionali nelle boutique del lusso. Gaia Passi

Via Montenapoleone come Saint-Tropez e Porto Cervo: per una settimana, la principale via del lusso milanese ospita i più importanti cantieri nautici e

SALONE 2015.

yacht club internazionali nelle boutique del Quadrilatero, per la prima edizione di Montenapoleone Yacht Club. L’evento, organizzato dall’Associazione Montenapoleone in collaborazione con Audi, unisce per la prima volta grandi nomi della moda e del lusso: nautica, alta gioielleria e alta orologeria. "Volevamo mettere in contatto il mondo del mare con i brand del lusso, per far vivere un’esperienza diversa a Milano – spiega Guglielmo Miani, Presidente

10 . 4 . 2015

dell’Associazione

TENDENZE: LA SEDUZIONE DELLA PLASTICA

Montenapoleone -. La nostra

città è un palcoscenico ideale per yacht e barche a vela realizzati su

Il design punta sulle materie plastiche, creando arredi dalle molte sfaccettature che giocano con le trasparenze e le linee ondulate. Ecco le novità del Salone

misura, veri e propri pezzi unici". Nelle boutique saranno esposti

legati al mondo della nautica. "Ogni brand ha scelto i partner a cui associarsi tra i migliori cantieri al mondo", spiega Miani.

Azimut Spa

16 . 4 . 2015

TENDENZE: MOBILI IN LEGNO, IL DESIGN ISPIRATO ALLA NATURA L'essenzialità della natura è racchiusa nei mobili in legno, una delle tendenze che abbiamo scoperto al Salone del Mobile 2015.

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gigantografie di yacht e oggetti

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modellini di barche, fotografie,

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1 - 2 UN MODELLO DI YACHT BAGLIETTO NEL NEGOZIO DI CORNELIANI.

26-05-2015

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Tra gli altri, Louis Vuitton accoglie Perini Navi, Riva è

11 . 4 . 2015

ospite di Vhernier e Nautor’s

TENDENZE: ARREDI A TINTE FORTI

Swan è in mostra da Ferragamo.

I colori accesi si impongono al Salone del Mobile 2015: dal salotto alla camera da letto, i pezzi di design a tinte forti protagonisti degli interni.

Gli altri cantieri navali presenti sono Advanced Italian Yachts, Azimut Yachts, Baglietto, Benetti, Brenta Design, CRN, Holland Jachtbouw, Lürssen Yachts, Panerai Classic Yachts Challenge, Tenders, mentre Toys, Vitters Shipyard e VSY sono i partner nautici che animeranno Via MonteNapoleone durante la settimana. In concomitanza con la manifestazione dedicata alla nautica, l’Associazione MonteNapoleone presenta l’evento Unique: per la prima volta tutte le boutique di alta gioielleria e orologeria espongono a Milano i loro pezzi unici, le creazioni più esclusive e su misura provenienti da tutto il mondo.

11 . 4 . 2015

TENDENZE: I MOBILI CON ANIMA DI METALLO Il metallo è una delle tendenze del Salone 2015: i mobili giocano con la luce e si accendono di bagliori argentei o dorati.

Montenapoleone Yacht Club diventerà un appuntamento fisso per il Quadrilatero della moda: "Dal prossimo anno la manifestazione si terrà a marzo, il mese in cui si inizia a pensare ai programmi estivi", anticipa Miani. L’opening di Montenapoleone Yacht Club sarà il 28 maggio con un cocktail nelle boutique (su invito), ma per tutta la settimana sarà possibile ammirare l'esposizione nautica nei negozi del Quadrilatero.

11 . 4 . 2015

TENDENZE: I MOBILI FIRMATI DALLE MAISON DI MODA I grandi nomi della moda puntano sul design: da Armani a Etro, da Versace a Fendi, i mobili firmati si ispirano allo stile degli abiti di haute couture.

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Ocean Magazine - VICA unites two techniques

26/06/15 10:44

One magazine, an ocean of possibility To advertise call +61 (0)2 9566 1777

See all articles

PUBLISHED 11 JUNE 2015 12.30

VICA unites two techniques Representing the first use of fibreglass and aluminium in a Benetti yacht, the 50-metre MY VICA features many unique attributes from the hull up. Images Benetti The 50-metre MY VICA is the first Benetti vessel built using two different techniques: the hull is in fiberglass, while the superstructure is in aluminium. With a concept of flexible moulding the superyacht meets the client's different customising needs. A yacht for the Mediterranean, with ample open air spaces â&#x20AC;&#x201C; a spacious open deck astern, and forward with the upper deck and an enormous sun deck. Exterior lines are characterised by fashionable full height windows that not only fill the interiors with natural light but also streamline her profile. Unique to VICA are the three hatches in the hull. The first is laterally placed towards the stern for launching and recovering the tender; the second serves as a bathing platform; the third opens into the lower deck lobby giving air and light to an otherwise closed area. Another unique feature for vessels of this size is an automatic gangway down to sea level, exclusively for the owners use, VICA, designed to fall under 500 gross tonnes, is a state-of-the-art Benetti yacht, with the latest in on board comfort and extensive and pleasurable outdoor areas: a complete Mediterranean yacht.

http://www.oceanmagazine.com.au/j/index.php/livenews/1200-vica-unites-two-techniques

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Ocean Magazine - VICA unites two techniques

26/06/15 10:44

The owner's suite features a balcony and beautiful styling within. VICA has four decks linked by a central staircase that opens onto elegant lobbies that in turn provide access to the rest of the living areas. In addition to the four decks there is an engine room, service areas, holds, and laundry under the lower deck. Her internal layout is classic, with four guest cabins on the lower deck, the owner's suite forward on the main deck, and an additional cabin on the upper deck. The interiors are all designed by Benetti, under the guiding hand of the architect Mariarosa Remedi and in collaboration with the owner's personal interior designer. Atmosphere and dĂŠcor follow the home feeling style and are the primary inspiration for all the ambience with the exception of the foyer, where there is a stairway in wrought iron and the sundeck skylight that inundates the lower deck with natural light. The interiors are warm and classic, with a predominant use of cherrywood, both smooth and satin finished (for the cabins), with detailing in rosewood. Lighting is subtle, LED throughout, and the interior illuminated alabaster columns have dynamic light temperature controls via iPad.

Interiors are warm and at the same time, grand in scale, with systems controlled by iPad. Technically, VICA maintains her classic configuration, with a fiberglass displacement hull propelled by two CAT C32 Acert developing 970 kW each, guaranteeing adequate performance for her 498 gross tonnes. Thanks to this configuration VICA has a cruising range of 4,000 nautical miles at a cruising speed of 12 knots, but can easily reach her top speed of 15.5 knots or cruise at 14 knots with her engines working at 85 percent of their maximum load. www.benettiyachts.it Return to menu

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Ocean

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OceanLIVE this week brings you news of Queen's Birthday Honours for industry proponent, Bill Barry-Cotter, who has added an AM to his name in recognition for his contribution to the marine industry, powerboat racing and charities over the many years in business. Our warmest congratulations to you BBC! Sunseeker has released the first CGI renders of the new 131 yacht, which has already attracted four new owners ahead of its launch in January 2016. From Dubai, some new images of the impeccably crafted Aston Martin boat - the first to carry the famous wings of this iconic automotive marque. The boat will be officially launched in the UK in September. From Benetti, the 50-metre MY VICA, the first model to use both fibreglass and aluminium in its construction, as well as many other unique features. The Overmarine Group has unveiled the new Mangusta 132, boasting several technical upgrades and aesthetic enhancements, all of which will be on show at the 2015 Monaco Yacht Show. See you on the water!

Hillary Buckman

Honours for Barry-Cotter Bill Barry-Cotter has been recognised for his service to the marine industry, powerboat racing and charity... Full story

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12/06/15 08:02

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The new Sunseeker 131 yacht already has four sales prior to launch...

Benetti has used fibreglass and aluminium in the 50m MY VICA...

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Aston Martin boat

Mangusta 132 launched

The prestige marque reveals more details of its boat ahead of launch...

Overmarine unveils the Mangusta 132, which will be on show in Monaco...

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Ocean Magazine â&#x20AC;&#x201C; Issue 61

Issue 61 is now available, celebrating 10 years of Ocean, boat reviews, profiles, events and much more..

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Space age The Numarine 70 was designed with family cruising in mind... Full story

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Born to wander

A world apart

The Nomad 75 from Gulf Craft is a blend of luxury and performance...

Hemisphere, the world's largest privately owned cat, was built for adventure...

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In full flight

Vanquish Volante

Steve Padgett is one of aviation's leading proponents...

The new Aston Martin Vanquish is 12 cylinders of convertible class...

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12/06/15 08:02

17-06-2015

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Expo 2015: Benetti a Milano per l'iniziativa "Ecco la mia impresa" Di Rosario Scelsi

@rosarioscelsi

venerdì 12 giugno 2015

Il celebre marchio è ospite dell'iniziativa "Ecco la mia impresa", organizzata da Intesa Sanpaolo-Azimut Benetti Group, che racconta 400 eccellenze italiane.

I MAGAZINES DI BLOGO

In evidenza Notte prima degli esami Il Vademecum per sopravvivere

Expo Milano 2015 - Nella giornata di mercoledì 17 giugno, Benetti dà appuntamento all'interno del padiglione di Intesa Sanpaolo. Il più antico cantiere italiano, specializzato in yacht di lusso, sarà uno dei grandi attori dell'iniziativa "Ecco la mia impresa", dove si racconterà al pubblico, insieme ad altre eccellenze italiane. Ben 400 aziende, divise per filiera produttiva, e start-up innovative, si offriranno all'interesse dei presenti per narrare la propria storia, organizzare incontri, sviluppare relazioni. Diversi i comparti: si spazia dal Food al Fashion, passando per Design e Hospitality.

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Benetti, cantiere storico fondato nel 1873, nel corso di tanti anni si è sviluppato

alla maturità, ecco la guida e i consigli per vincere. Continua...

Azimut Spa

17-06-2015

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2 / 2

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più di qualunque altro nel segmento, realizzando oltre 300 imbarcazioni e specializzandosi nella produzione delle linee composite, Benetti Class da 93’ a 145’, e nei megayacht in acciaio ed alluminio, completamente Custom dai 45 metri. Di grande prestigio le collaborazioni con designer di fama internazionale tra cui Jon Bannenberg, Dikie Bannenberg, Green e Mingarelli, Stefano Righini, Stefano Naticci, Carlo Galeazzi, Sinot, Francois Zuretti, Terence Disdale, Andrew Winch, John Munford, Redman Whiteley & Dixon, Argent Design, Lazzarini & Pickering, Cor D. Rover, Luiz De Basto, Evan K Marshall, Nauta Design, Design Studio Spadolini. Benetti prosegue oggi il suo cammino con una continua espansione verso range di lunghezze sempre maggiori. Nel 2014 l'ingresso in grande stile nel mondo dei mega-yacht oltre i 90 metri con l'annuncio dell'avanzato stadio di produzione di un 90 metri e la doppia vendita di due gioielli nautici di oltre 100 metri.

SCELTI PER VOI

Hodgdon Hull 418: limousine tender per yacht di lusso

Via | Benetti Press Office

Yacht di lusso: Sanlorenzo apre ufficio a Maiorca

Montascale Thyssenkrupp

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Taormina Film Fest 2015: Mercedes-Benz sul red carpet

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最新的船上舒适

施完的地中海游艇。

甲板，用中央楼梯接在一起，通向雅的大

四

的

。

，又能

通

大

去往其它起居空。

藏室及洗衣房。

位于主甲板前端，上

甲板另有一

客

。

Pagina 2 di 5

中国游艇商

网

15/06/15 18:50

大的主沙三角

在主甲板

琴、点唱机、美式

幕。向前方走去，我于右舷的主人套面。套

客

在此

位于下

有

有一大房，有与船身等

的

，有

也安排了室外

位于上

的

有大型

有船

。上

甲板得一看的地方是放的空

，有巨大的

沙

一整天海上

浴区域、午区域能

台及

屏液晶

屏

厨房去往左舷及位用舷梯，可以放低至海

。

室内

配有

人床。中

隔以大

来光

及空气。十二名船

。我

的六

来。

甲板沙

附近

个更私密的区域有

和超

敞的

用私密

配有女王尺寸大床，前部

台，将口打后台面会展，

来。

椅、咖

入前，并有楼梯通往其它甲板，并接下来从

甲板，后部的

室与客用区域完全分隔

休

角酒吧和沙，另一个更私密的空

会先

。套

上隔离

有男女主人浴室，均有淋浴和浴缸，用步入式更衣室隔

四

度

迎来，并与另外一个更加私密的空

和光。

个

，可容十二位客人用

室外露天生活

和酒吧，配有酒吧椅，无日夜什么成

：船尾甲板已

椅，放在冲浪按摩池旁，客人可以在

光甲板

，有第二

很

客

，在前部

敞，而前甲板格外

甲板和日光浴甲板上的私密冲浪按摩池，周

都可以在此享受一杯佳

即停即式直升机停机坪。VICA的船主并没

完全可以承担小型直升机的重量，成

。在同一甲板有另一

。在

着

境中

大的日光

一区域前方，另一

个功能，但是船只本身的

客人来去的渡工具。

http://www.chinaboating.com.cn/show.aspx?articleid=17383

Pagina 3 di 5

中国游艇商

网

室内

15/06/15 18:50

境均由尼蒂

气氛及装目楼梯和

，由建筑 Mariarosa Remedi引

均遵循家庭温馨感并是室内境

，并与船主的个人室内

的主要感，只有大

光甲板天窗，使下甲板沐浴在充足的自然光中。室内

滑表面也有

面光

花石膏柱用iPad 船体，由

（用于客），并用薇木制作行

速航行

巡航，引擎在

，巡航范

一

M/Y VICA保，降低了振

速船体

里我

的醒

桃木，既有光

。灯光完全由LED灯提供，非常微妙，室内照明雪

4000海里，船只能

以最大荷的85%

采用了

典，主要采用

典配置，有玻璃

， 498公的船只保障充分性能。由于松提升速度至15.5

排水

个配置，VICA以12

的最高

速，或以14

速

行。

行舒适，几乎没有振与噪音，是由于引擎和螺旋

之

安装了特

性

与噪音。

定器系也十分适合船主停泊的

Naiad

温馨

灯光温度控制。技上，尼蒂FB801 M/Y VICA保留了

台CAT C32 Acert 970千瓦引擎

的巡航

例外。

合作完成。

，通常是

泊，

少在港口停泊。

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）船

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网 | 我要航海网 | 中国商

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千人群:42763030

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CORRIEREFIORENTINO.CORRIERE.IT

27-06-2015

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Economia, nasce «Corriere Imprese» In edicola il nuovo inserto gratuito 0

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Lunedì il primo numero. Anticipiamo l’editoriale del direttore Paolo Ermini di Paolo Ermini

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Scarica la guida di Milano per vivere il meglio del fuori Expo

L’obiettivo è quello di far crescere una nuova cultura imprenditoriale, capace di immaginare la Toscana del futuro e di spingere per uno sviluppo più forte (e complessivo) della nostra regione. Tra i servizi di Corriere Imprese Toscana anche con un dossier sul ricambio nelle aziende familiari: i dati sono drammatici — sette su dieci non sopravvivono al passaggio generazionale tra padre e figlio — ma ci sono strade da percorrere per non disperdere il patrimonio, se si programma la transizione. Tutte le settimane, oltre a un focus sui distretti e sulle «locomotive», le imprese traino, una pagina-briefing per orientarsi: le performance della Toscana

Azimut Spa

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Tirrenica, ultima svolta a Roma

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In Toscana 300mila turisti nei due «ponti» di primavera

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storia di copertina del primo numero diCorriere Imprese Toscana, l’inserto economico del Corriere Fiorentinoche lunedì i lettori troveranno in edicola.

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I super yacht fatti su misura portano Azimut Benetti a navigare in acque tranquille. Merito dell’attenzione al cliente, dell’artigianalità che si esprime attraverso soluzioni tecnologiche e materiali pregiati, dei servizi post vendita. È la

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in Borsa, i nuovi mercati, le scelte della politica che influiscono sull’economia. SU OGGI.IT

Selfie senza trucco: riconosci le star sul nuovo Oggi.it

Sotto la foto dei cantieri Azimut Benetti, l’editoriale del direttore Paolo Ermini.

Basta luoghi comuni. Basta autoconsolazioni. Basta illusioni. La Toscana non può costruire il suo sviluppo sulla sabbia delle parole. O sui miti di un passato ECONOMIA

spettacolare. Ma, appunto, passato. Servono idee nuove. Ma serve anche usare

Prato, il lavoro ha il segno + Non accadeva dal 2009

quelle idee meno nuove, però buone, che sono rimaste nascoste, magari dietro le pareti di qualche capannone. C’è bisogno di orizzonti ampi, di confronti. Con le altre realtà italiane e con esperienze e modelli internazionali.

ECONOMIA

C’è da cambiare

A Milano la Toscana è «Fuori Expo» Le eccellenze del cibo in mostra

L’economia toscana è tutt’altro che debole. Sicuramente ha performance migliori rispetto ad altre zone del Paese. Però c’è molto da cambiare, sia nel settore pubblico che in quello privato, affinché la ripresa sia forte e veloce, quando arriverà. Non c’è che da attrezzarsi. Per far crescere innanzitutto la dimensione e la cultura d’impresa delle nostre aziende medie e piccole, che devono trovare spazio sui mercati globali. E che per farlo devono darsi una managerialità di cui un tempo la loro caratteristica familiare non aveva bisogno. Ma è cruciale anche il ruolo delle imprese più grandi, che fanno da traino all’intero sistema industriale e che anche qui hanno cominciato a creare indotti di tutto rispetto (basti pensare al mondo della moda), non per beneficenza ma per l’alta qualità della produzione offerta dalle nostre migliori aziende di tradizione artigiana.

Expo: vestitevi così

ECONOMIA

La sfida

Cavalli va a Clessidra

In cima al catalogo delle priorità il rapporto scuola-lavoro e la ricerca. Con questo supplemento Corriere Imprese, che troverete ogni lunedì in edicola, ilCorriere Fiorentino vuole partecipare a una sfida: rovesciare la mentalità che assegna sempre ad altri (a cominciare dallo Stato) il compito di superare le difficoltà, far emergere le contraddizioni (anche politiche) e i conservatorismi che possono limitare l’impiego delle migliori energie e incalzare i protagonisti della Toscana di oggi perché diano il meglio di sé, qualunque ruolo ricoprano. Oppure lascino ad altri il compito di preparare per chi verrà dopo un’eredità fatta di ricchezza, certo, ma anche di impegno e talento al servizio di tutti. Perché ogni impresa è un bene sociale. O non è vera impresa.

ECONOMIA

Lucchini-Cevital, accordo raggiunto

SU ABITARE.IT

Nel padiglione austriaco, una vera foresta – Abitare all’Expo

27 giugno 2015 | 23:42 © RIPRODUZIONE RISERVATA

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Addio cassa integrazione negli stabilimenti Azimut Benedetti di Livorno e Viareggio. E’ l’effetto di una produzione d’eccellenza: legni e marmi pregiati, cura del particolare 0

di Marzio Fatucchi

è seduto davanti ad alcuni dei modellini della navi che hanno fatto grande la Azimut Benetti, assieme ai tanti premi vinti in giro per il mondo, alle magnum pronte per i prossimi vari. Bottiglie che saranno lanciate sull’àncora, non sullo scafo dei loro yacht che sono quasi opere d’arte, stuccati a temperatura stabile, 1314 gradi, che sia agosto o dicembre, negli hangar climatizzati, perché restino perfetti.

ECONOMIA

Vino, l'allarme della Coldiretti «La crisi ha fatto crollare il consumo»

ECONOMIA

Dalle finestre della sala riunioni della sede di Livorno si vedono gli scafi in refitting, alcuni yacht in ultimazione, la marina creata dentro ai vecchi cantieri Orlando, comprati anch’essi dal gruppo creato da Paolo Vitelli. Molti dei vecchi dipendenti sono ancora qui. Fanno parte dei 2.200 che lavorano per Azimut Benetti, il principale produttore di yacht di lusso al mondo. «Lavorare bene» ha fatto bene anche ai dipendenti, visto che l’azienda è riuscita a venir fuori dalla cassa integrazione annunciata per 140 dipendenti ad aprile dello scorso anno.

La fusione decolla subito Ecco Toscana Aeroporti

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Sedi a Livorno, Viareggio, Fano, in Piemonte e Brasile. A Montecarlo e New York si curano finanza, concierge a 5 stelle e chartering (affitto dell’imbarcazione). «Duecento dei nostri dipendenti sono in giro per il mondo, gli altri, tranne i cantieri in Brasile nati per limitare i costi doganali, sono italiani» dice Poerio. Oltre 600 milioni di fatturato nel 2014, nel 2015 obiettivo 650. Inutile chiedere di fare

ECONOMIA

Tirrenica, ultima svolta a Roma

fotografie nei cantieri, ogni allestimento è fatto ad hoc per gli acquirenti che chiedono massima privacy. Dentro quegli yacht ci sono marmo di Carrara, legni pregiati, soluzioni tecnologiche a volte imposte dagli armatori «che lavorano in quel settore» e perfino sommergibili.

Avete venduto anche ai proprietari di Google? «Google, Facebook...» sorride Poerio. Con l’incertezza di sapere se da qualcuno di quei panfili si inviano

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In Toscana 300mila turisti nei due «ponti» di primavera

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Lavorare bene è un’imposizione, non una scelta. Questa cultura è una delle cose più difficili da far entrare in testa a chi lavora, ma dà il successo». Vincenzo Poerio

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Tirrenica, un sì contro i «signorotti»

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immagini delle coste tropicali a Google Earth, meglio tornare con i piedi per terra e capire come si fa a creare il principale produttore di yacht di lusso al mondo.

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Dove vanno in vacanza le celeb? Su Instagram

Un’eccellenza tutta italiana. Come si è arrivati qua, superando anche gli anni della crisi mondiale («Ora si vede il sole» spiega Poerio) con una storia che ha preso una impennata negli anni Ottanta? «C’è stato un imprenditore che ha fatto il suo lavoro, Vitelli, investendo con continuità tutti i suoi profitti, con strategie sui

ECONOMIA

prodotti». Poi ci sono le persone: «Niente geni, la ricerca della genialità è una mania italiana, invece conta di più lavorare bene insieme». Ed è proprio questa la maggiore difficoltà: «In azienda ci sono settanta diversi profili di lavoratori:

Prato, il lavoro ha il segno + Non accadeva dal 2009

dall’ingegnere al metalmeccanico, dal carpentiere fino al sarto». Sì, anche il sarto: perché le barche, soprattutto quelle richieste su ordinazione, sono cucite su ECONOMIA

misura del cliente. Che chiede quel materiale particolare, la sala giochi per bambini, un bagnetto specifico per lavare i fiori (e soltanto quelli).

A Milano la Toscana è «Fuori Expo» Le eccellenze del cibo in mostra

La project manager Elisabetta Di Noto — un passato in Fincantieri, «quando ho cominciato ero l’unica ingegnere donna tra mille» racconta non senza soddisfazione — ci fa entrare negli hangar dove si preparano le barche allo stucco, e dove si provano robot meccatronici di ultima generazione, si resta stupiti da come quelle masse metalliche dietro a ponteggi diventeranno pezzi unici. C’è un 63 metri, rifinito con tre tipi di marmi diversi (lavorati a mano), dalla scelta delle finiture (tutta quercia). Persino sotto le intercapedini ci sono rivestimenti ignifughi, «anche questo fa la differenza con chi produce yacht in Cina oppure in Turchia» dice Poerio. Ottimi tecnicamente, e anche belli: ogni particolare è studiato, provato, viene smontato e rimontato più volte, seguendo le richieste dei clienti.

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Cavalli va a Clessidra

«Qualità e innovazione sono importanti: ma significa non accettare compromessi. Significa fermare il lavoro e correggere il problema, se lo si individua. Una scelta che può portare apparentemente costi e tempi maggiori, ma ti dà un vantaggio dopo. Questa cultura è una delle cose più difficile da far entrare in testa a chi lavora, ma dà il successo» spiega Poerio. L’opposto della «cultura del perdono, troppo italiana», un atteggiamento che «vale il 20% di differenza di prezzo». E cha ha portato Azimut Benetti a essere leader nel settore. «Possiamo fare di più» dice il Ceo.

ECONOMIA

Lucchini-Cevital, accordo raggiunto

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dodici «ragazzi», è a Varazze, in Liguria. Collaborano con tutte le università toscane ed altre italiane. «Ma qui in Toscana concentriamo il 60% della manodopera. Benetti è nata in Toscana». Con l’artigianato deimaestri d’ascialivornesi e viareggini che costruivano i barcobestia (solo a Livorno si può

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Il gruppo produce cinque linee, dagli Atlantis (35 piedi) fino ai 100 metri di Benetti, con 45 modelli diversi. Per realizzarli ci vogliono tra i 13 ed i 24 mesi. Attualmente, sono in produzione 45 unità: l’azienda si «avvantaggia», poi nel tempo vende (venduti oggi sono 19). Ma, appunto, non vende e basta: dagli strumenti finanziari fino alla cura della barca, dall’uso nei «tempi morti» fino all’assistenza sul posto (per questo ci sono sedi in Usa, Asia, oltre che Europa e Brasile) Azimut Benetti offre tutto. «Il sistema industriale perfetto unisce prodotto e servizi al cliente. Ge fa più fatturato con i servizi che con gli impianti. Dà un vantaggio costruire una barca che dura 30-40 anni, modificarla, charterizzarla (darla in affitto, ndr), manutenerla. E occuparsi anche di equipaggio e assicurazione». Fino ad ospitarla nella marina gestita dal gruppo. Per poi ripartire. Nuove acquisizioni in vista? «Abbiamo sempre preferito la crescita interna. Significa creare ricchezza vera: acquisire è a entropia zero». Il loro centro ricerche,

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nostra è diventata industria: di nicchia, legata al brand, alla tradizione, cose che non ci possono portare via. Siamo noti per interpretare il bello». Ma per fare industria non basta: «Allora cerchiamo di essere un po’ freddi. Mettiamo il cervello all’anima». E anche un sommergibile nella pancia della nave. 29 giugno 2015 | 09:43 © RIPRODUZIONE RISERVATA

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traslare l’inglese best ship ed inventare un neologismo del genere). «La nautica è sempre nata vicina a zone d’arte, è espressione artigianale. Solo da 20 anni la

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50m Motor Yacht ‘Vica’ by Benetti 06 June, 2015 / in Benetti (http://www.yachtemoceans.com/superyacht-news/shipyards-motor-yachts/benettishipyards-motor-yachts/), Motor Yacht News (http://www.yachtemoceans.com/superyacht-news/motor-yacht-news/), Motor Yacht Portrait (http://www.yachtemoceans.com/superyacht-news/motor-yacht-portrait/)

Benetti (http://www.benettiyachts.it) released more details and pictures of their 50m http://www.yachtemoceans.com/vica-benetti-motor-yacht/

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motor yacht â&#x20AC;&#x2DC;VICAâ&#x20AC;&#x2122; launched earlier this year (http://www.yachtemoceans.com/vicasurpina-and-fb264-benetti/).

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Pictures by Thierry Ameller (http://www.thierryameller.com/) Vica is the first yacht by Benetti which uses a fiberglass hull with an aluminum superstructure. An distinctive feature of her exterior lines are the full height windows for a lot of day light in the interior.

(http://www.yachtemoceans.com/sale-39mluxury-yacht/)

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Her sun deck is typically equipped with a sunbathing area, a bar, dining and a jacuzzi. The forward area of the sun deck can be transformed into a touch and go helicopter pad. Another sunbathing and

(http://www.yachtemoceans.com/video-50-

relaxing area is located in front of the bridge. Here is also a second jacuzzi.

wallypower-seawolf/)

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(http://www.yachtforums.com)

Her interior was designed by Benetti in-house and the ownerâ&#x20AC;&#x2122;s personal interior designer. Benetti used cherry- and rosewood for the interior. The LED lights can be controlled by iPad.

(http://www.yachtemoceans.com/vicabenetti-motor-yacht/vica-bybenetti-26/)

(http://www.yes-yachts.com)

The layout is classical oriented. The master suite is located on the main deck with addidional space on the upper deck. Four guest cabins to host a total number of 8 guests are located on the lower deck behind the crew quarter for 12 members in 6 cabins.

(https://seasthedaygr.wordpress.com)

(http://www.yachtemoceans.com/vicabenetti-motor-yacht/vica-by-benetti-65/)

TWITTER 5 hours ago (http://twitter.com/yachtemoceans/statuses/610395724912689152)

@BBCSouthToday (http://twitter.com/BBCSouthToday) reports about 90m Dyna #Rig (https://twitter.com/search?q=Rig) t.co/CvGLoj0sCm (http://t.co/CvGLoj0sCm) #yacht (https://twitter.com/search?q=yacht) (http://www.yachtemoceans.com/vicabenetti-motor-yacht/vica-by-benetti-66/)

#yachts (https://twitter.com/search?q=yachts) #superyacht (https://twitter.com/search? q=superyacht) #rigging (https://twitter.com/search?q=rigging) #boat (https://twitter.com/search?q=boat) #ship (https://twitter.com/search?q=ship) t.co/mALh8sGCKa (http://t.co/mALh8sGCKa) 19 hours ago (http://twitter.com/yachtemoceans/statuses/610181089454391296)

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Video: Lürssen's Tatiana / Golden Odyssey on the move: t.co/J7bZLe7sA3 (http://t.co/J7bZLe7sA3) #yachts (https://twitter.com/search?q=yachts) #yacht (https://twitter.com/search?q=yacht) #superyacht (https://twitter.com/search? q=superyacht) #boat (https://twitter.com/search? q=boat) t.co/58rWCq73v2 (http://t.co/58rWCq73v2) yesterday (http://twitter.com/yachtemoceans/statuses/610086006755340288)

RT @FerrettiGroup (http://twitter.com/FerrettiGroup): Enjoy the #RivaYacht (https://twitter.com/search? q=RivaYacht) 88' Domino Super New Video t.co/MSZlAH3A8A (http://t.co/MSZlAH3A8A) For comfort during cruises Benetti uses a “special elastic link” between engines and propellor shafts. Her two Caterpillar C32 Acert (https://marine.cat.com/cat-C32ACERT) (970 KW each) diesel engines power her up to 15.5 knots with an economical speed of 12 knots and a range of 4000 nautical miles. Vica will use a system by Najad (http://www.naiad.com/) for stabilization at anchor and underway.

yesterday (http://twitter.com/yachtemoceans/statuses/610034401393647616)

#searchandrescue (https://twitter.com/search? q=searchandrescue) #sar (https://twitter.com/search?q=sar) #MISSINGPERSON (https://twitter.com/search?

Main speciﬁcations

q=MISSINGPERSON) #missing (https://twitter.com/search?q=missing) #sailors

Length over all:

49.80 m

Beam:

9.26 m

Draft:

2.70 m

Exterior Design:

Benetti

Interior Design:

Benetti / Owner Designer

Naval Architecture:

Benetti

(https://twitter.com/search?q=sailors) /t.co/CndMdLVV0J (https://t.co/CndMdLVV0J) yesterday (http://twitter.com/yachtemoceans/statuses/609793556878872576)

#sailingyacht (https://twitter.com/search? q=sailingyacht) concept #Helios (https://twitter.com/search?q=Helios) with #SolarSails (https://twitter.com/search? q=SolarSails) t.co/H4CcCrVCyQ (http://t.co/H4CcCrVCyQ) #superyacht

Main Engines:

2 x CATERPILLAR C32 ACERT 970kW@ 1.800rpm

Top Speed:

15.5 knots

Cruising Speed:

14 knots

Displacement:

410 t

Range @ 12 knots:

4000 nm

Classification:

ABS + A1 (E) Commercial YachtingService, + AMS

(https://twitter.com/search?q=superyacht) #yacht (https://twitter.com/search?q=yacht) #yachts (https://twitter.com/search?q=yachts) #yachtdesign (https://twitter.com/search? q=yachtdesign) #boat (https://twitter.com/search?q=boat) t.co/Fz2iuE6Pbm (http://t.co/Fz2iuE6Pbm) 2 days ago (http://twitter.com/yachtemoceans/statuses/609458617683681281)

Video: Deck installation on @Nautorswan (http://twitter.com/Nautorswan) 115 FD t.co/ISlcZ8ZvhE (http://t.co/ISlcZ8ZvhE) #sailingyacht (https://twitter.com/search? q=sailingyacht) #superyacht (https://twitter.com/search?q=superyacht) #yacht (https://twitter.com/search?q=yacht) #sailing (https://twitter.com/search?q=sailing) #Boat (https://twitter.com/search?q=Boat) t.co/bBwoDtiZ1E (http://t.co/bBwoDtiZ1E)

(http://www.yachtemoceans.com/wp-content/uploads/Profile-VICA.jpg) Profile

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(http://www.yachtemoceans.com/wp-content/uploads/Sun-Deck-VICA.jpg) Sun Deck

(http://www.yachtemoceans.com/wp-content/uploads/Upper-Deck-VICA.jpg) Upper Deck

(http://www.yachtemoceans.com/wp-content/uploads/Main-Deck-VICA.jpg) Main Deck

(http://www.yachtemoceans.com/wp-content/uploads/Lower-Deck-VICA.jpg) Lower Deck

 Benetti Yachts (http://www.yachtemoceans.com/superyacht-topics/benetti-yachts/), Helicopter Platform (http://www.yachtemoceans.com/superyacht-topics/helicopter-platform/), Megayacht (http://www.yachtemoceans.com/superyacht-topics/megayacht/), Motor Yacht (http://www.yachtemoceans.com/superyacht-topics/motor-yacht/), Superyacht (http://www.yachtemoceans.com/superyacht-topics/superyacht/), VICA by Benetti (http://www.yachtemoceans.com/superyacht-topics/vica-benetti/), Yacht (http://www.yachtemoceans.com/superyacht-topics/yacht/)

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René is a Sailing Guy since a little child, Superyacht Enthusiast since 2002 (age of 17), Luxury Yacht Consultant at YES-yachts.com, Digital Native, has a education in Business Informatics, is a Online Media and Social Media Guy, Living in Oldenburg, northern Germany next to Lürssen and Abeking & Rasmussen. View all articles by René (http://www.yachtemoceans.com/author/rene-yachtemoceans/)

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VICA: Benettiâ&#x20AC;&#x2122;s latest luxury yacht One of the oldest luxury shipyards in the world, Benetti has released the 50 metre long FB801 M/Y VICA. If you would like to enjoy the sun and the sea sailing on the VICA, view its details and images from here.

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BENETTI VICA 50 | ESPLÉNDIDO

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BENETTI VICA 50 | ESPLÉNDIDO

15/06/15 18:48

El astillero de Viareggio ha integrado, por primera vez, la fibra de vidrio y el aluminio en su nuevo superyate de 50 metros diseñado para navegar por el Mediterráneo, con grandes espacios abiertos para disfrutar de la vida en el mar. Benetti lleva 142 años construyendo embarcaciones a medida de grandes esloras. Se fundó en 1873, en los tiempos en los Lorenzo Benetti que construía buques de madera para la pesca y el transporte en el Mediterráneo. Pero fue tras su muerte en 1914 cuando los hermanos Benetti se iniciaron en la construcción de yates privados, que en las primeras décadas fueron también de madera, hasta la incorporación de los cascos de acero en los años 40. Uno de los barcos más conocidos de aquella época fue el ‘Nabila’, un superyate encargado por Adnan Khashoggi que con sus 83 metros de eslora y 2.465 toneladas era el mayor yate en 1979. Ahora, la compañía –que en 1984 fue adquirida por Paolo Vitelli, el dueño de Azimut– ha fusionado en el casco del nuevo Benetti FB801 M / Y Vica 50 m dos tecnologías: la de la fibra de vidrio y la superestructura de aluminio con un concepto de modelo de flexibles de superyate capaz de satisfacer diferentes necesidades de personalización del cliente. Vica, el barco que Benetti acaba de entregar, se caracteriza por sus ventanas de altura completa que, además de permitir la entrada de la luz natural en el interior, agilizan su perfil. Dispone de tres escotillas –la primera colocada lateralmente hacia popa, la segunda sirve como plataforma de baño y la tercera, está situada en el piso inferior– y de una pasarela automática hasta el nivel del mar. Vica está compuesto de cuatro cubiertas unidas por una escalera central y bajo ellas se encuentran la sala de máquinas, el área de servicio, la bodega y el lavadero. Dispone de cuatro cabinas de invitados en el piso inferior, la suite del propietario frente a la cubierta principal y una cabina adicional en la cubierta superior. El interior ha sido diseñado por Benetti en colaboración con la arquitecto Maria Rosa Remedi, siguiendo las indicaciones y preferencias del propietario. El Benetti FB801 M / Y VICA –con su casco de fibra de vidrio y superestructura de aluminio– puede alcanzar una velocidad máxima de 15,5 nudos (14 nudos de crucero) con sus motores trabajando a un 85% de la carga máxima. Con una velocidad de 12 nudos dispone de una autonomía de 4.000 millas náuticas, más que suficientes para la navegación en el Mediterráneo. La documentación facilitada por la compañía no informa sobre el precio que el cliente ha pagado por esta embarcación, que se estima cercano a los 30 millones de euros. Más información en benettiyachts.it * Ramón Acín es Capitán de Yate Fotografias: Thierry Ameller

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BENETTI FB801/Y VICA: FIBRA DE VIDRO E ALUMÍNIO PARA COMPLETO CONFORTO E FLEXIBILIDADE 07 JUN 2015

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FB801 M / Y VICA – 50 metros de comprimento – é a primeira embarcação construída pela Benetti utilizando duas técnicas diferentes: o casco é de fibra de vidro, enquanto que a superestrutura é de alumínio. Com um conceito de moldagem flexível o superiate atende diferentes necessidades de personalização do cliente. Um iate para o Mediterrâneo, com espaços ao ar livre amplos – um espaçoso deck aberto à popa, e à proa com um deck superior e um enorme terraço. Linhas exteriores são caracterizados por elegantes janelas de altura completa que não só enchem os interiores com luz natural, mas também simplificam o seu perfil. Uma característica única do VICA são as três escotilhas no casco. A primeira é colocada lateralmente no sentido da popa para lançar e recuperar o tender; a segunda serve como uma plataforma de banho; a terceira se abre para o hall de entrada no andar inferior dando ar e luz para uma outra área fechada. Outra característica única para os iates desse tamanho é um corredor automático abaixo do nível do mar, exclusivamente para os proprietários. FB801 M / Y VICA – projetado para suportar 500 toneladas brutas – é um state of the art Benetti, com o total conforto a bordo e extensas áreas ao ar livre e de prazer: um iate Mediterrâneo completo. VICA tem quatro pavimentos ligados por uma escadaria central que se abrem para lobbies elegantes que por sua vez dão acesso ao restante das áreas de estar. Além dos quatro pavimentos tem um http://portalja.com/benetti-fb801y-vica-fibra-de-vidro-e-aluminio-para-completo-conforto-e-flexibilidade/

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andar inferior com sala de máquinas, áreas de serviço e lavandaria. Seu layout interno é clássico, com quatro cabines de hóspedes no andar inferior, a suíte do proprietário à proa no convés principal, e uma cabine adicional no deck superior. O grande salão principal recebe os hóspedes no deck principal, e é visualmente separado de uma zona mais íntima com um piano de cauda, karaoke, um bar estilo americano e sofá, e de uma outra área mais íntima com espreguiçadeiras, mesas de centro e tv extra grande. Em frente, um hall com escadas conduzem a outras plataformas, levando, por sua vez, à ampla cozinha profissional para a porta e apartamento do proprietário a estibordo. A suite dispõe de um grande estúdio e uma cabine que ocupa o feixe completo com um terraço privativo com um corredor exclusivo que leva até o mar. A suite dispõe de banheiros masculino e feminino, com chuveiro e banheira, e separados por um walkin closet. As quatro suites estão no convés inferior, duas à popa com camas queen size e duas à proa com duas camas individuais, e são separadas pelo lobby. Aqui há ainda um terraço exterior que se expande ao abrir a escotilha, dando luz e ar para o interior. Completamente separada da área de hóspede estão seis cabines para os doze membros da tripulação. A sala de jantar apresenta uma grande mesa oval para doze convidados no deck superior. No mesmo deck se encontra outra cabine de hóspedes e para frente a cabine do capitão, ao lado da ponte. Os destaques do deck superior são os espaços ao ar livre: enquanto o deck de popa é bastante espaçoso, o foredeck é excepcionalmente espaçoso, com uma enorme divã e duas espreguiçadeiras ao lado da Jacuzzi, permitindo que os hóspedes passem o dia inteiro aproveitando o mar em total privacidade, tanto nesta plataforma quanto na plataforma de banhos. O sun deck, dedicado exclusivamente à vida ao ar livre, dispõe de uma segunda Jacuzzi cercado por uma grande área de banhos de sol, uma mesa de almoço e um bar com banquetas, onde é possível desfrutar de uma bebida a qualquer hora do dia ou da noite. Próximo a essa área, a outra área de lazer pode ser transformada em heliporto. Proprietário do VICA não optou por esse recurso, mas as estruturas do iate estão prontas para receber um pequeno helicóptero para transportar os hóspedes. Os interiores são todos concebidos por Benetti, sob a mão orientadora do arquiteto Mariarosa Remedi e em colaboração com a designer de interiores pessoal do proprietário. Atmosfera e decoração seguem o estilo “casa” e é a principal fonte de inspiração para todos os ambientes, com exceção do foyer, onde temos a escada notável em ferro forjado e da clarabóia que inunda o convés inferior com luz natural. Os interiores são acolhedores e clássicos, com uso predominante de cerejeira, tanto suave quanto acetinado (para as cabines), com detalhamento em pau-rosa. A iluminação é muito sugestiva, por LED, e as colunas de alabastro interiores iluminadas têm controles dinâmicos de temperatura de luz via iPad.

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Benetti FB801/Y Vica: fibra de vidro e alumínio para completo conforto e flexibilidade ‹ Portal Já

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Tecnicamente, a Benetti FB801 M / Y VICA mantém sua configuração clássica, com um casco de deslocamento de fibra de vidro impulsionado por dois CAT C32 Acert desenvolvendo 970 kW cada, garantindo desempenho adequado para suas 498 toneladas brutas. Graças a esta configuração VICA tem uma autonomia de 4.000 milhas náuticas a uma velocidade de cruzeiro de 12 nós, mas pode facilmente chegar a sua velocidade máxima de 15,5 nós ou de cruzeiro a 14 nós, com seus motores em 85% de sua carga máxima. O M / Y VICA garante um passeio confortável, praticamente sem vibrações e ruídos que foram reduzidos graças a um especial elo elástico entre os motores e eixos de hélice. O sistema de estabilização Naiad também é perfeito para os hábitos do proprietário, geralmente ancorados e raramente no porto. SOBRE A BENETTI – Com a maior taxa de crescimento entre os fabricantes de super e mega iates do mundo, Benetti é um ícone de estilo atemporal e elegância italianos unidos com excelência de renome. - Fundada em 1873, Benetti é o mais antigo estaleiro de luxo italiano. - Cada barco é único, construído de acordo com o desejo de seus proprietários. - Benetti projeta, desenvolve e comercializa duas linhas de produtos: Class – Displacement e Fast Displacement de 93-145 pés, e Custom – em aço e alumínio com mais de 45 metros de comprimento. - Benetti tem instalações em Viareggio, Fano, Livorno, na Itália, e escritórios em Fort Lauderdale, Dubai e Hong Kong. - Benetti é parte do Gruppo Azimut | Benetti, o maior grupo de capital privado de iates de luxo do mundo. Assessoria de Imprensa BRASIL | Rotas Comunicação

– Duas tecnologias, com o casco, em fibra de vidro e a superestrutura em alumínio

http://portalja.com/benetti-fb801y-vica-fibra-de-vidro-e-aluminio-para-completo-conforto-e-flexibilidade/

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Benetti FB801/Y Vica: fibra de vidro e alumínio para completo conforto e flexibilidade ‹ Portal Já

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- Amplos espaços abertos para aproveitar a vida sobre a água - Três varandas laterais abertas sobre o mar - Navegação confortável com vibrações minimizadas

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Finalmente un cantiere si presenta ad Expo: Benetti grazie ad ...

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Finalmente un cantiere si presenta ad Expo: Benetti grazie ad Intesa on 11 Giugno 2015. Posted in News of the Week Ci domandavamo quando una delle eccellenze del settore nautico italiano avesse approfittato dell'evento dell'anno in Italia, l'Expo, ed ecco finalmente che Benetti ci risponde. Sarà infatti presente nello stand di Intesa Sanpaolo. Sembrava ridicolo che nessun canitere si fosse fatto ancora avanti per mostrarsi al mondo intero. Del resto è proprio l'obiettivo di Expo 2015. Per fortuna anche la nautica approda nel palcoscenico internazionale più importante del momento: Expo. Benetti, il più antico cantiere italiano specializzato in yacht di lusso, sarà presente all’interno di The Waterstone, lo spazio espositivo Intesa Sanpaolo a Expo Milano 2015. La nautica italiana protagonista con il più importante dei suoi attori, nello scenario più visitato al mondo. Cantiere storico, fondato nel 1873, Benetti vanta collaborazioni con designer di fama internazionale, premi prestigiosi ed è oggi simbolo di eccellenza italiana nel mondo. Il mare sbarca a Milano. Il più antico cantiere italiano specializzato in yacht di lusso, progetta e costruisce imbarcazioni uniche, fatte su misura per il proprio Armatore. Benetti detiene da 15 anni il record di primo produttore al mondo di yacht sopra i 24 metri. Mercoledì 17 Giugno 2015 Benetti dà appuntamento all’interno del padiglione di Intesa Sanpaolo a Expo 2015. La nautica Italiana sarà la protagonista con il più importante dei suoi attori che si racconterà al pubblico dell'EXPO 2015.

Con “Ecco la mia impresa” 400 aziende, divise per filiera produttiva e start-up innovative, hanno l’opportunità di essere ospitate all’interno di The Waterstone, lo spazio espositivo di Intesa Sanpaolo in Expo Milano 2015, per raccontare la propria storia, organizzare incontri, sviluppare relazioni. Esempi della qualità del Made in Italy – Benetti è una delle aziende di “Ecco la mia impresa” selezionate dalla banca - nei diversi territori e nell’ambito dei settori merceologici affini ai temi di Expo: Food, Fashion, Design e Hospitality. Benetti, cantiere storico fondato nel 1873, nel corso di tanti anni Benetti si è sviluppato più di qualunque altro concorrente del segmento realizzando oltre 300 imbarcazioni e specializzandosi nella produzione delle linee composite, Benetti Class da 93’ a 145’, e nei megayacht in acciaio ed alluminio, completamente Custom dai 45 metri.

Di grande prestigio le collaborazioni con designer di fama internazionale tra cui Jon Bannenberg, Dikie Bannenberg, Green e Mingarelli, Stefano Righini, Stefano Naticci, Carlo Galeazzi, Sinot, Francois Zuretti, Terence Disdale, Andrew Winch, John Munford, Redman Whiteley & Dixon, Argent Design, Lazzarini & Pickering, Cor D. Rover, Luiz De Basto, Evan K Marshall, Nauta Design, Design Studio Spadolini. Benetti prosegue oggi il suo cammino con una continua espansione verso range di lunghezze sempre maggiori e nel 2014 entra prepotentemente

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Finalmente un cantiere si presenta ad Expo: Benetti grazie ad ...

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nel mondo dei mega-yacht oltre i 90 metri annunciando l'avanzato stadio di produzione di un 90 metri, e la doppia vendita di due mega-yacht oltre i 100 metri. Benetti è stato acquisito da Azimut Srl – di proprietà di Paolo Vitelli – nel 1985, quando si costituisce il Gruppo Azimut|Benetti che diventa più grande gruppo della nautica di lusso al mondo a capitale privato e che vede oggi Vitelli sempre al vertice come Presidente. Le eccellenze, unite ai successi imprenditoriali, valgono al Gruppo negli anni importanti riconoscimenti. Tra i tanti riconoscimenti, nel 2007 Azimut|Benetti viene premiato da Confindustria come Campione della Crescita e Best Performer, in qualità di impresa italiana che ha registrato il miglior tasso di crescita medio nel quinquennio 2001-2006. Nel 2015 Azimut|Benetti occupa per la quindicesima volta il primo posto assoluto della classifica del Global Order Book, che identifica i maggiori produttori globali della nautica stilata dalla prestigiosa rivista statunitense ShowBoats International. Il Gruppo è primo assoluto tra 497 imprese che registrano un fatturato annuo compreso tra 100 e 1000 milioni di Euro. Oggi il Gruppo, con cinque unità produttive in Italia – due a Viareggio, a Livorno,

Fano, Avigliana – e una in Brasile, conta oltre 2.000 dipendenti. Con 70 concessionari presenti nelle 138 sedi di 68 Paesi, Azimut|Benetti vanta la rete di vendita più articolata ed ampia del settore nautico a livello mondiale. Il Gruppo è inoltre presente con società proprie a Shanghai, Hong Kong, Fort Lauderdale (USA), Itajai (Brasile) e Dubai.

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La beautĂŠ des choses n'est que le reflet du talent et des compĂŠtences de l'homme.

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The 7 exclusive journal Transport

Nouveau Benetti FB801 M/Y Vica. 5 juin 2015 par James C / Rubrique : Transport

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Le nouveau Benetti FB801 M/Y Vica est le premier navire de 50 mètres construit par le chantier italien en utilisant deux techniques différentes : la fibre de verre pour la coque et l’aluminium pour la superstructure. Cette technique novatrice offre de nombreux atouts et répond aux différents besoins de personnalisation souhaités par le client. Ce yacht dédié à la plaisance en Méditerranée offre, autant à l’avant qu’à l’arrière, de grands espaces en plein air grâce à de superbes et spacieuses terrasses. Ses lignes sont caractérisées par l’utilisation de fenêtres pleine hauteur, idéales pour faire entrer la lumière naturelle, et lui confère ce profil agréable et équilibré. Le Benetti FB801 M/Y Vica offre plusieurs caractéristiques uniques. Tout d’abord trois trappes dans sa coque : la première est placée latéralement vers la poupe pour le lancement et la récupération de l’annexe, la seconde sert de plate forme de bain et la troisième débouche dans le hall de l’étage inférieur offrant air et lumière à une zone normalement fermée. Autre caractéristique unique sur une unité de cette taille : une passerelle automatique jusqu’au niveau de la mer exclusivement réservé à l’usage du propriétaire.

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Vica possède quatre ponts reliés par un escalier qui ouvre sur d’élégants lobbies qui permettent d’accéder aux espaces de vie. Son aménagement intérieur reste classique, avec quatre cabines invités sur le pont inférieur et la suite du propriétaire à l’avant du pont principal. On trouve aussi une cabine supplémentaire sur le pont supérieur. Le grand salon accueille les invités sur le pont principal. Il est visuellement séparé d’une zone plus intime ou l’on trouve un piano à queue, un karaoké, ou encore un bar avec son canapé. Vers l’avant, on retrouve le hall d’accueil avec l’escalier qui dessert les autres pont, une ample cuisine professionnelle et la suite du propriétaire sur tribord. Celle-ci disposant d’une magnifique terrasse privée ou l’on retrouve la passerelle permettant l’accès à la mer. Toujours sur le pont principal, la salle à manger avec sa table ovale pour douze invités.

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Sur le pont inférieur, on retrouve les quatre cabines invités équipées de lits queen size ou de lits jumeaux, et complètement séparées, les six cabines pour les douze membres d’équipage. Les intérieurs ont tous été conçus par Benetti en collaboration avec l’architecte Mariarosa Remedi et le propriétaire. Le Benetti FB801 M/Y Vica offre des espaces extérieurs particulièrement généreux. A l’avant du pont supérieur on trouve une exceptionnelle plate forme avec un énorme canapé, des daybed et un jacuzzi. A l’arrière, une terrasse avec ses canapés et ses fauteuils. Enfin, le dernier pont est réservé exclusivement à la vie en plein air avec un second jacuzzi, un grand espace de bronzage, un bar avec ses tabourets, et une table à manger. A noter que l’avant de cette zone de loisir peut être transformé en un touch and go pour un petit hélicoptère, les structures du navire permettant d’accueillir cette équipement.

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Le Benetti FB801 M/Y Vica est propulsé par deux CAT C32 Acert développant 970 kW chacun. Il dispose d’une autonomie de 4000 miles nautiques à une vitesse de croisière de 12 nœud, et peut atteindre une vitesse maximale de 15,5 nœuds. A noter, le système de stabilisation Naïade qui fait partie de ses équipements. Crédits photos : Benetti.

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Dans la mĂŞme rubrique :

Jolly Roger by Benetti.

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LĂŠgendes de Bugatti : Jean Bugatti.

Aquariva Super by Riva.

Princess 88 Motor Yacht.

15/06/15 14:40

Da: Cannes Yachting Festival cannes@mail.reedexpo.fr Oggetto: YACHTING FESTIVAL CANNES - A 3 mesi dallo Yachting Festival le più grandi barche che saranno presenti sono… Data: 11 giugno 2015 12:03 A: g@sandpeoplecommunication.com Se non visualizzate questa pagine, cliccate qui.

NEWSLETTER - Giugno 2015

TOP 5 - BARCHE A MOTORE Le 5 più grandi barche a motore annunciate ad oggi allo Yachting Festival sono...

Per saperne di più

TOP 5 – BARCHE A VELA Le 5 più grandi barche a vela annunciate ad oggi allo Yachting Festival sono…

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CONCORSO D'ELEGANZA Per la sua 38° edizione lo Yachting Festival lancia il 1° Concorso d’Eleganza, riservato alle imbarcazioni classiche e day boat con un equipaggio “elegante” di massimo 4 persone dei quali almeno uno deve essere una donna. Espositori, proprietari e collezionisti sono tutti invitati a partecipare a questo fantastico evento che avrà luogo giovedì 10 settembre alle ore 17! Per saperne di più

FESTIVAL SUP NIGHT Lo Yachting Festival crea un nuovo evento con la corsa di Stand Up Paddle in notturna. - 15 ore di gara, - percorso di 100km da completare - 80 partecipanti al massimo, - in solitaria o in squadra. Appuntamento l’11 settembre per la 1° gara di SUP notturna al mondo… Per saperne di più

INVITATE I VOSTRI CLIENTI Carta Riviera, Carta VIP o Inviti, lo Yachting Festival mette à vostra disposizione un insieme di soluzioni ideali per invitare i vostri clienti e partner godendo delle migliori condizioni.

Benetti e la grande cantieristica a EXPO 2015 | Vento e Vele

http://ventoevele.gazzetta.it/2015/06/15/benetti-e-la-grande-ca...

SPORT VARI

Vento e Vele

(http://oas.rcsadv.it/5c/gazzetta.it/blog/L16/2046051599/TopLeft /RCS/28341_125147_ASUSTECHNOLOGYPTELTD_SKIN_COMP_3052352_20150601 /28341_asus_pb.jpg.html/5855494b6f564565464c6f4143615169?)

15 giugno 2015

Benetti e la grande cantieristica a EXPO 2015 di Gian Luca Pasini (http://ventoevele.gazzetta.it/author/gpasini/)

(http://ventoevele.gazzetta.it/2015/06/15/benetti-e-la-grande-cantieristica-a-expo-2015/ilbenetti-fb801-ultima-novita-del-cantiere/) L’appuntamento è per mercoledì 17 giugno 2015 all’interno del padiglione di Intesa Sanpaolo a Expo 2015 per incontrare la grande nautica italiana che sarà rappresentata dal cantiere Benetti, storico cantiere viareggino, fondato nel 1873. Benetti sarà infatti protagonista di un evento nell’ambito dell’iniziativa “Ecco la mia impresa” nella quale 400 aziende, divise per filiera produttiva e start-up innovativi, hanno l’opportunità, all’interno di The Waterstone, lo spazio espositivo di Intesa Sanpaolo, di raccontare la propria storia, organizzare incontri, sviluppare relazioni. Benetti è una delle aziende selezionate dalla banca nei diversi territori e nell’ambito dei settori merceologici affini ai temi di Expo 2015: Food, Fashion, Design e Hospitality. E appunto il tema Fashion è la ragione della presenza di Benetti a EXPO 2015. Nel corso degli anni il cantiere ha infatti collaborato con designer di fama internazionale come Jon Bannenberg, Dikie Bannenberg, Green e Mingarelli, Stefano Righini, Stefano Naticci, Carlo Galeazzi, Sinot, 1 di 5 15/06/15 13:44 Francois Zuretti, Terence Disdale, Andrew Winch, John Munford, Redman Whiteley & Dixon,

BenettiArgent e la grande cantieristica a EXPO 2015 | Vento e VeleCor Design, Lazzarini & Pickering,

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http://ventoevele.gazzetta.it/2015/06/15/benetti-e-la-grande-ca... D. Rover, Luiz De Basto, Evan K. Marshall, Nauta ' Menu Design, (HTTP://WW ( Design Studio Spadolini. Benetti, acquisito da Azimut Srl nel 1985, fa parte del Gruppo RCS MediaGroup S.p.A. il più grande gruppo della nautica di lusso al mondo a capitale privato. Oggi il Azimut|Benetti, (http://www.gazzetta.it GazzaBet (http://www.gazzabet.it/) Notizie Video (http://video.gazzetta.it) Foto%(http://www.gazzetta.it/Foto-Gallery/) ! " in# & a Accedi Gruppo, cinque unità produttive Italia (due Viareggio, a)Livorno, Fano, Avigliana) e Via Angelo Rizzoli,con 8 - 20132 Milano. una in Brasile, conta oltre 2.000 dipendenti e 70 concessionari presenti in 138 sedi di 68 Paesi. Risultati (http://www.gazzetta.it/speciali/risultati_classifiche/2015/index.shtml) Copyright 2014 © Tutti i diritti riservati. www.benettiyachts.it CF, Partita I.V.A. e Iscrizione al Registro delle Imprese di Milano E.M. R.E.A. di Milano: 1524326 Capitale sociale € 475.134.602,10 n.12086540155.

Live! (http://www.gazzetta.it/trsport/tempo-reale/Live.shtml)

Gazza Gold (http://digitaledition.gazzetta.it)

C Coonnd diivviiddii qquue essttoo ppoosstt:: Siti del gruppo RCS

Mondo !Gazzetta (https://twitter.com/intent/tweet?url=http://ventoevele.gazzetta.it/2015/06/15/benetti( Shop ( El Mundo (http://www.elmundo.es/) e-la-grande-cantieristica-a-expo-2015/&text=Benetti e la grande cantieristica a EXPO 2015) Marca0 (http://www.marca.com/)

(https://twitter.com/intent/tweet?url=http://ventoevele.gazzetta.it/2015/06/15/benettie-la-grande-cantieristica-a-expo-2015/&text=Benetti e la grande cantieristica a EXPO 2015) Corporate

" (http://www.facebook.com/sharer/sharer.php?s=100&p[url]=http://ventoevele.gazzetta.it

RCS Mediagroup (http://www.rcsmediagroup.it/)

/2015/06/15/benetti-e-la-grande-cantieristica-a-expo-2015/&p[images][0]=http: //ventoevele.gazzetta.it/files/2015/06/Il-Benetti-FB801-ultima-novita-del-cantiereFondazione Cannavò (http://www.fondazionecannavo.it/) 500x288.jpg&p[title]=Benetti e la grande cantieristica a EXPO 2015&p[summary]= L’appuntamento è per mercoledì 17 giugno 2015 all’interno del padiglione di Intesa Sanpaolo a Expo Links utili 2015 per incontrare la grande nautica italiana che sarà rappresentata dal cantiere Benetti, storico cantiere viareggino, fondato nel 1873. Benetti sarà infatti protagonista di un evento Sitemap (http://www.gazzetta.it/mappa_sito.shtml) nell’ambito dell’iniziativa “Ecco la mia impresa” nella quale 400 aziende, divise per filiera Redazione (http://www.gazzetta.it/redazione.shtml) produttiva e start-up innovativi, hanno l’opportunità, all’interno di The Waterstone, lo spazio Cookie policy e privacy (http://www.gazzetta.it/privacy.shtml) espositivo di Intesa Sanpaolo, di raccontare la propria storia, organizzare incontri, sviluppare Hamburg Declaration (http://www.hamburgdeclaration.org/) relazioni. Benetti è ...) Fondazione Corriere (http://fondazionecorriere.corriere.it/it/)

(http://www.facebook.com/sharer/sharer.php?s=100&p[url]=http://ventoevele.gazzetta.it /2015/06/15/benetti-e-la-grande-cantieristica-a-expo-2015/&p[images][0]=http: //ventoevele.gazzetta.it/files/2015/06/Il-Benetti-FB801-ultima-novita-del-cantiere500x288.jpg&p[title]=Benetti e la grande cantieristica a EXPO 2015&p[summary]= L’appuntamento è per mercoledì 17 giugno 2015 all’interno del padiglione di Intesa Sanpaolo a Expo 2015 per incontrare la grande nautica italiana che sarà rappresentata dal cantiere Benetti, storico cantiere viareggino, fondato nel 1873. Benetti sarà infatti protagonista di un evento nell’ambito dell’iniziativa “Ecco la mia impresa” nella quale 400 aziende, divise per filiera produttiva e start-up innovativi, hanno l’opportunità, all’interno di The Waterstone, lo spazio espositivo di Intesa Sanpaolo, di raccontare la propria storia, organizzare incontri, sviluppare relazioni. Benetti è ...)

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New Benetti 50m Vica | Skipper ONDECK

MAIN DECK

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15/06/15 18:08

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New Benetti 50m Vic

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2015 SUMMER ONDECK. ISSUE#038

BUSINESS DIRECTORY

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FB801 M/Y VICA – 50 meters long – is the first Benetti vessel built using two d fiberglass, while the superstructure is in aluminum.

With a concept of flexible moulding the superyacht meets the client's differen

the Mediterranean, with ample open air spaces – a spacious open deck ast

deck and an enormous sun deck. Exterior lines are characterized by fashionable

E-MAIL

fill the interiors with natural light but also streamline her profile. A unique fea

Terms and Conditions

hatches in the hull. The first is laterally placed towards the stern for launching

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New Benetti 50m Vica | Skipper ONDECK

CREATIVE SERVICES

15/06/15 18:08

second serves as a bathing platform; the third opens into the lower deck

otherwise closed area. Another unique feature for vessels of this size is an autom exclusively for the owners use.

FB801 M/Y VICA – designed to fall under 500 gross tons – is a state of the art Be

board comfort and extensive and pleasurable outdoor areas: a complete Medi

VICA has four decks linked by a central staircase that opens onto elegant lobb

the rest of the living areas. In addition to the four decks we have the under lo service areas, holds, and laundry.

SAILING SHOP

CHARTER A BOAT

Her internal layout is classic, with four guest cabins on the lower deck, the owne deck, and an additional cabin on the upper deck.

The interiors are all designed by Benetti, under the guiding hand of the arc collaboration with the owner's personal interior designer.

Atmosphere and décor follow the home feeling style and are the primary inspira

exception of the foyer, where we have the notable stairway in wrought iro inundates the lower deck with natural light.

The interiors are warm and classic, with a predominant use of cherrywood, bo the cabins), with detailing in rosewood. Lighting is very suggestive, completely

illuminated alabaster columns have dynamic light temperature controls via iPad

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New Benetti 50m Vica | Skipper ONDECK

15/06/15 18:08

Skipper OnDeck Mi piace

Skipper OnDeck piace a 4.944 persone.

Technically, the Benetti FB801 M/Y VICA maintains her classic configuration, w

propelled by two CAT C32 Acert developing 970 kW each, guaranteeing ad

gross tons. Thanks to this configuration VICA has a cruising range of 4,000 nautic

knots, but can easily reach her top speed of 15.5 knots or cruise at 14 knots wi their maximum load.

The M/Y VICA guarantees a comfortable hull ride, practically without vibratio

reduced thanks to a special elastic link between the engines and propellor sha

is also perfect for the typical mooring habits of the owner, usually at anchor and http://www.benettiyachts.it

< Prev

15 Jun 2015

http://www.skipperondeck.gr/latest-news/2106-new-benetti-50m-vica

16 Jun 2015

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Benetti Vivace 125’ To Debut At Cannes Yachting Festival - News - Asia-Pacific Boating

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30/06/15 18:07

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Benetti Vivace 125’ To Debut At Cannes Yachting Festival Published: Tuesday, 30 June 2015

The Benetti Vivace 125’ will make its world debut at the Cannes Yachting Festival, September 8-13.

Most Popular Features Blohm and Voss - Palladium Hanseatic Marine - Silver Zwei Benetti Delfino 93 ISA - Mary-Jean II Royal Huisman - Twizzle

The Vivace 125’ joins the flagship Class Fast Displacement line and takes inspiration from its forerunners construction technology, stylistic features and spatial layout. The 38-metre yacht is a composite and carbon construction yacht built at the Viareggio boatyard. Designer Stefano Righini designed the yacht with a sporty exterior employing horizontal windows to accentuate sleek lines. At 8.30 metres semi-wide, the yacht boasts three decks plus a sun deck.

http://www.asia-pacificboating.com/news/2015/06/benetti-vivace-125-to-debut-at-cannes-yachting-festival

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Benetti Vivace 125’ To Debut At Cannes Yachting Festival - News - Asia-Pacific Boating

30/06/15 18:07

The interior layout offers four suites to accommodate eight guests, as well as an owner’s apartment at the main deck. The captain and a crew of seven can also be accommodated. Thanks to an exclusive agreement, Vivace 125’ is equipped with a series of azipod transmissions designed by Rolls-Royce. The D2P® hull with wave piercer enables the new Fast Displacement series to reach higher speeds without engine strain and allows cruising in displacement mode at an economical speed with a much greater range. www.benettiyachts.it

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http://www.asia-pacificboating.com/news/2015/06/benetti-vivace-125-to-debut-at-cannes-yachting-festival

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Benetti Reveals Its New 50M Yacht VICA

25/06/15 14:30

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Marimekko Opens Its Firs…

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The 50m long FB801 M/Y VICA is Benetti (http://www.benettiyachts.it/)’s first yacht built using two different techniques: the hull is in fiberglass, while the superstructure is in aluminum. With a concept of flexible moulding the superyacht its potential owner’s various customizing needs. The VICA is a yacht for the Mediterranean, with ample open air spaces – a spacious open deck astern, and forward with the upper deck and an enormous sun deck. Exterior lines are characterized by fashionable full height windows that not only fill the interiors with natural light but also streamline her profile. Something unique about the VICA are the three hatches in the hull. The first is laterally placed towards the stern for launching and recovering the tender; the second serves as a bathing platform; the third opens into the lower deck lobby giving air and light to an otherwise closed area. Another distinctive feature for vessels of this size is an automatic gangway down to sea level, exclusively for the owners use. VICA has four decks linked by a central staircase that opens onto elegant lobbies that in turn provide access to the rest of the living areas. In addition to the four decks the yacht also has the under lower deck with the engine room, service areas, holds, and laundry. The yacht’s internal layout is classic, with four guest cabins on the lower deck, the owner’s suite forward on the main deck, and an addihttp://wardrobetrendsfashion.com/benetti-reveals-its-new-50m-yacht-vica/

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Benetti Reveals Its New 50M Yacht VICA

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tional cabin on the upper deck. The large main salon greets guests on the main deck, and is visually separated from a more intimate zone with a grand piano, karaoke, an American style corner bar and sofa, and from another more intimate area with lounge chairs, coffee tables and extra wide plasma TV screen. Enter the foyer with staircases leading to the other decks, leading in turn to the ample professional galley to port and the ownerâ&#x20AC;&#x2122;s apartment to starboard. The suite houses a large study and a full beam cabin with an exclusive private terrace complete with a gangway leading down to the sea. The suite boasts his and her bathrooms (separated by a walk-in closet), complete with shower and bathtub. Technically, the Benetti FB801 M/Y VICA maintains her classic configuration, with a fiberglass displacement hull propelled by two CAT C32 Acert developing 970 kW each, guaranteeing adequate performance for her 498 gross tons. Thanks to this configuration VICA has a cruising range of 4,000 nautical miles at a cruising speed of 12 knots, but can easily reach her top speed of 15.5 knots or cruise at 14 knots with her engines working at 85% of their maximum load.

Benetti (http://wardrobetrendsfashion.com/tag/benetti/)

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Luxury Yacht: Review of Benetti’s 50M Yacht Vica | Cars & jets | Luxpresso.com | Page 2

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Benetti’s 50M Yacht Vica is Simply Irresistible BY UJWAL SALOKHE 0 Comment

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JUN 15TH 2015 AT 6:00AM

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The FB801 M/Y Vica is Benetti’s first yacht that was built using two different techniques. While its hull is created using fibreglass, the entire superstructure is erected using aluminium. Its flexible moulding falls completely in line with its owner’s customising needs. Like

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Benetti FB801 M/Y Vica | 0-100 Motori Orologi LifeStyle

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Benetti FB801 M/Y Vica

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TERRAZZE LATERALI CON VISTA SUL MARE. Lungo 50 metr metri, questo m/y con scafo dislocante in vetroresina vetroresina, si sviluppa su 4 ponti collegati da una scala centrale più un under lower deck deck. Presenta grandi vetrature a tutta altezza che, oltre a regalare ulteriore luminosità naturale agli ambienti interni, lo fa apparire, nonostante le generosi dimensioni, più snello. Il ponte aperto a poppa è molto esteso esteso, quello a prora della timoneria è anch’esso alquanto spazioso e ospita, oltre a un grande e confor-

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tevole divano, due prendisole a ridosso della Jacuzzi Jacuzzi. Una seconda vasca idromassaggio è prevista sul ponte sole la cui area relax può essere all’occorrenza trasformata in eliporto eliporto.

Anteprima Ginevra 2015: il secondo video teaser dell’Aston Martin Vulcan VIDEO (http://www.0100.it/anteprimaginevra-2015-ilTUNING: Kit RSI secondo-videoTwin Turbo 1000 teaser-dellastonby RSI Racing martin-vulcan/) Solutions per la Dodge Viper TA (http://www.0100.it/tuning-kitrsi-twin-turbo1000-by-rsi-racingsolutions-per-ladodge-viper-ta/) Video: La Ferrari FXX K? Sebastian Vettel Approved!

GLI INTERNI La suite armatoriale a tutto baglio con studio studio, 2 bagni e terrazzino privato privato, così come una cabina VI VIP, si trova a prua del main deck mentre le 4 cabine dedicate agli ospiti (due con letto matrimoniale a poppa e due con letti gemelli a prua) si trovano sul ponte inferiore così come i 6 alloggi per i 12 membri dell’equipaggio equipaggio. La cabina del comandante comandante, anch’essa sul ponte principale principale, è adiacente alla sala comandi.

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Benetti FB801 M/Y Vica | 0-100 Motori Orologi LifeStyle

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100.it/video-la-

L’interior interior design design, che prevede toni classici e caldi con legno di cilie-

ferrari-fxx-ksebastian-vettelapproved/)

gio e dettagli in palissandro palissandro, è firmato Benetti (curato dall’architetto

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Mariarosa Remedi in collaborazione con il designer del cliente).

LE “CHICCHE”

24 Ore di Le Mans 2015: vince la Porsche 919 Hybrid (http://www.0100.it/24-oredi-le-mans2015-vince-laporsche-919hybrid/)

Ciò che regala ulteriore comfort a bordo sono i 3 portelli apribili lungo lo scafo di cui: due laterali a poppa servono rispettivamente uno per l’alaggio e il varo del tender mentre l’altro funge da spiaggetta. Il terzo portello apribile si apre invece sulla lobby del ponte inferiore. Una scala laterale automatica consente di raggiungere comodamente il livello dell’acqua ed è dedicata all’uso uso esclusivo dell’armatore armatore.

MOTORIZZAZIONE E PRESTAZIONI

24 Ore di Le mans 2015: LIVE ON 0100.IT (http://www.0100.it/24-oredi-le-mans2015-live-0100/)

Questa lussuosa imbarcazione è equipaggiata con due CAT C32 Acert di 970 kW ciascuno ciascuno. E’ in grado di raggiungere una top speed di 15,5 kn (circa 28 km/h) e di navigare a un’andatura andatura di crociera di 14 kn (circa 25,9 km/h). Alla velocità di crociera di 12 kn (circa 22,2 km/h) assicurerebbe un’auautonomia di 4.000 miglia nautiche nautiche.

MercedesMaybach S 600 con V12 biturbo della BRABUS Rocket 900 6.3: 900 Cv, 1.500 Nm (http://www.0100.it/mercedesmaybach-s600-conbrabus-rocket900-6-3-v12biturbo-900cv-1-500-nm/)

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SITI AMICI Autopezzistore.it (http://www.autopezzistore.it) Videdressing.it

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(http://www.videdressing.it)

DA YOUTUBE

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FB801 Vica, il Superyacht di Benetti: comfort e flessibilità

15/06/15 17:45

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FB801 Vica, il Superyacht di Benetti: comfort e flessibilità By atTRAZIONE MOTORI on 09/06/2015 20:03 on atNEWS, Nautica

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FB801 Vica, il Superyacht di Benetti: comfort e flessibilità

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FB801 Vica, il Superyacht di Benetti: comfort e flessibilità

FB801 Vica – Chi di noi, prima o poi, non ha sognato di possedere una barca? Se non tutti almeno una buona parte degli italiani. Ma in Benetti i sogni diventano realtà a volte lunghe 50 metri, vi starete chiedendo perché una misura così specifica, beh! La riposta è semplice: è il nuovo Motor Yacht, anzi no, Superyacht Benetti FB801 Vica, la prima imbarcazione costruita a metà, con lo scafo realizzato in vetroresina e la sovrastruttura in alluminio che rende l’imbarcazione estremamente flessibile e, nel caso l’Armatore lo richieda, modulabile a proprio piacimento, anche se a guardar bene il Superyacht FB801 Vica a nostro modesto avviso c’è poco da cambiare, infatti è una barca decisamente Mediterranea dagli ampi spazi esterni con grandi ponti a poppa e a prora dell’upper deck che si aggiungono a un enorme sundeck. Il profilo esterno poi, si caratterizza per le grandi vetrature a tutta altezza che, oltre ad irrorare di luce naturale gli interni, ne armonizzano le linee dove trovano posto tre portelli apribili lungo lo scafo, particolarità questa, che rende unica nel suo genere la FB801 Vica. Il primo è laterale e si trova a poppa e serve per l’alaggio e il varo del tender e si aggiunge a quello che funge da spiaggetta, mentre il terzo è molto originale e si apre sulla lobby del ponte inferiore e permette di creare un’area di luce in una zona generalmente chiusa. http://www.attrazionemotori.it/fb801-vica-il-superyacht-di-benetti-comfort-e-flessibilita/

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FB801 Vica, il Superyacht di Benetti: comfort e flessibilità

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Un’altra caratteristica particolare del Superyacht FB801 Vica, per le imbarcazioni di queste dimensioni, è una scala laterale automatica a uso esclusivo dell’Armatore per raggiungere il livello dell’acqua. Progettata al di sotto delle 500 tonnellate di stazza lorda, il Superyacht FB801 Vica, rappresenta appieno le imbarcazioni Benetti per quanto riguarda il comfort a bordo e la vivibilità delle zone esterne, come si richiede a una barca Mediterranea a tutto tondo. L’imbarcazione si sviluppa su quattro ponti collegati tra loro da una scala centrale che si apre su eleganti lobby dalle quali si accede ai vari ambienti. A questi ponti si aggiunge un ”under lower” deck nel quale si trovano parte della sala macchine i locali tecnici i necessari locali di stivaggio per garantire l’effettiva autonomia, la lavanderia ed gli altri locali di servizio. Il layout interno del Superyacht FB801 Vica è classico e prevede quattro cabine per gli ospiti sul ponte inferiore, la suite dell’Armatore a prua del main deck e una cabina aggiuntiva sul ponte superiore, almeno questo è quello che offre di serie il Cantiere Benetti. Ad accogliere gli ospiti sul main deck si trova il grande salone principale, suddiviso visivamente da una zona più conviviale dove si trova un elegante pianoforte a coda con un più gioviale e originale karaoke, un angolo bar tipicamente all’americana con divano e, da una seconda area più ”intima”, con poltrone, tavolino e grande schermo TV al plasma. Proseguendo verso pruavia, ci si imbatte dapprima sul foyer, con le scale che portano sugli altri ponti dai quali si raggiungono: la grande cucina professionale sulla sinistra e l’appartamento dell’Armatore sulla destra, con quest’ultimo che è un vero e proprio angolo del comfort con la cabina a tutto baglio con terrazzino esclusivo dove si trova la già citata scala elettrica laterale per raggiungere il livello dell’acqua. Due bagni uno per l’Armatore e uno per la lady che lo accompagna forniti sia di vasca che di doccia separati da una cabina armadio dalle ampie dimensioni e un altrettanto ampio studio. Il lower deck, invece, offre quattro suite per gli ospiti, due con letto matrimoniale a poppa e due con letti gemelli a prua, queste ultime 4 cabine sono separate dalla lobby. Qui si trova anche un terrazzo esterno che si allarga grazie al portellone apribile e che rende un’area solitamente chiusa più ariosa e aperta sul mare. Su questo stesso ponte si trovano anche i sei alloggi, completamente separati, dei 12 membri di equipaggio. Sul ponte superiore si trova la dining room con un grande tavolo ovale con dodici posti a sedere all’interno del salone superiore con un’ampia vetrata che può essere aperta totalmente permettendo, oltre che alla luce, di godere dei profumi che arrivano dalla brezza del mare. Sullo stesso ponte è stata realizzata un’altra cabina ospiti e la cabina riservata al comandante con quest’ultima che però si trova più a proravia vicino alla sala comandi. Le ampie zone esterne di questo ponte, sono il fiore all’occhiello del Superyacht FB801 Vica, soprattutto il ponte aperto a poppa che è molto esteso, quello a prora della timoneria è eccezionalmente grande e ospita un enorme divano e due prendisole a ridosso della piscina Jacuzzi che danno la possibilità di vivere la giornata di mare in totale privacy anche su questo ponte oltre che sul ponte sole. Sul sun deck, che ovviamente è dedicato esclusivamente alla vita all’aperto, si trova la seconda piscina Jacuzzi circondata da un grande prendisole, un tavolo da pranzo e un bar con sedute per godersi drink a ogni ora del giorno e della notte. A prua di questo ponte, un’ulteriore area per il relax può essere trasformata in zona elicottero. In questo caso, l’Armatore non lo ha predisposto, ma le sue strutture sono omologate per supportare, nell’eventualità, il peso di un piccolo elicottero per il trasporto di ospiti a bordo. Il design è completamente ”firmato” Benetti. È infatti stato curato dall’architetto Mariarosa Remedi in collaborazione con il designer dell’Armatore. L’atmosfera è davvero esclusiva con ambienti ”caldi” dove a dominare è il legno di ciliegio sia lucido che satinato (per le cabine) con rifiniture in legno di palissandro, mentre nel foyer si trova la scala in ferro battuto anch’essa arricchia dal legno di ciliegio. Caratteristo il gioco di luci (tutte a led) che si possono gestire semplicemente con lo smarphone o l’ipad. Per quanto riguarda la motorizzazione, il Superyacht FB801 Vica di Benetti mantiene la configurazione classica, con scafo dislocante in vetroresina e la propulsione è affidata a due Caterpillar CAT C32 Acert di 970 kW ciascuno di potenza, che assicurano prestazioni adeguate alla nave con le sue sole 498 tonnellate. http://www.attrazionemotori.it/fb801-vica-il-superyacht-di-benetti-comfort-e-flessibilita/

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FB801 Vica, il Superyacht di Benetti: comfort e flessibilità

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Grazie a questa configurazione l’FB801 Vica dispone di un’autonomia di 4.000 miglia nautiche alla velocità di crociera economica di 12 nodi, ma può agevolmente raggiungere la velocità massima di 15,5 nodi o navigare in crociera alla velocità di 14 nodi con l’impiego delle macchine a tre quarti di forza garantendo allo stesso tempo silenziosità di navigazione e bassissime vibrazioni abbattuti grazie anche all’inserimento di un particolare collegamento elastico tra i motori e gli assi porta-elica. Infine, il Superyacht FB801 Vica di Benetti è dotato di un’ottimo sistema di stabilizzazione Naiad, in quanto la barca, per piacere dell’Armatore, viene utilizzata prevalentemente all’ancora e poco in porto. Francesco Carollo

http://www.attrazionemotori.it/fb801-vica-il-superyacht-di-benetti-comfort-e-flessibilita/

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Anteprima 2016: Benetti Vivace 125 debutta a Cannes |

30/06/15 18:33

GIUGNO 30, 2015

BARCHE E YACHT

GOMMONI

MOTORI

CROCIERE-MARINA

I NOSTRI TEST

LIFE STYLE

TECNICA

SPORT

ACCESSORI

SERVICE

NEWS VARIE

BARCHE E YACHT

Anteprima 2016: Benetti Vivace 125 debutta a Cannes BY LA REDAZIONE DI BOATMAG

• GIUGNO 30, 2015

Il nuovo Benetti Vivace 125 sarà presentato in anteprima mondiale al Cannes Yachting Festival 2015. http://www.boatmag.it/10216-anteprima-2016-benetti-vivace-125-debutta-cannes/

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Anteprima 2016: Benetti Vivace 125 debutta a Cannes |

30/06/15 18:33

Secondo modello della serie Fast Displacement, il Benetti Vivace 125 farà il suo debutto a livello mondiale al prossimo Cannes Yachting Festival 2015, in programma in Costa Azzurra dall’8 al 13 settembre. Il nuovo yacht si affianca al Veloce 140, ammiraglia della gamma Benetti Class Fast Displacement e ad essa si ispira per tecnologia

LA REDAZIONE DI BOATMAG

di costruzione, stile e organizzazione degli spazi.

Claudio Russo e Alberto

Costruzione in composito e carbonio

Mondinelli, i fondatori di BoatMag, due

Lungo 38,10 metri e largo 8,30 metri, costruito in composito e carbonio nel cantiere di Viareggio, il Benetti

di lavoro nelle principali testate

Vivace 125 è uno yacht semi-widebody a tre ponti più il

di nautica.

giornalisti con una lunga esperienza

sundeck. Come per la sorella maggiore anche per Vivace 125 Stefano Righini ha disegnato una linea esterna sportiva, con grande uso di finestrature orizzontali ad

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accentuare gli avviamenti filanti, caratterizzata da un grande elemento stilistico centrale sulle fiancate a coprire la scala d’accesso al ponte superiore. Il layout interno prevede quattro suite per otto ospiti più l’appartamento armatoriale a tutta larghezza sul ponte principale. Sette sono le persone di equipaggio che affiancheranno il comandante e che si prenderanno cura degli ospiti. Grazie a un accordo esclusivo il Benetti Vivace 125 è equipaggiato con un’innovativa serie di trasmissioni azipodali studiata appositamente da Rolls Royce per Benetti: i pod carbon Azipull 65C. La carena D2P semidislocante dotata di “wave pierre” è stata perfezionata dai tecnici Benetti per la propulsione pod Rolls Royce, attraverso un processo di ottimizzazione di tutti gli aspetti geometrici dell’avviamento dei tunnel poppieri e quelli inerenti ai coefficienti idrodinamici, con il risultato di ottimizzare la già maggiore efficienza propulsiva dei pod drives. La carena D2P con il wave piercer permette di raggiungere, senza una motorizzazione particolarmente potente, velocità elevate oppure navigare in regime dislocante a velocità economica con autonomie molto elevate.

http://www.boatmag.it/10216-anteprima-2016-benetti-vivace-125-debutta-cannes/

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Benetti FB801 M/Y Vica, quando la vetroresina sposa l’alluminio |

15/06/15 15:14

GIUGNO 15, 2015

BARCHE E YACHT

GOMMONI

MOTORI

CROCIERE-MARINA

I NOSTRI TEST

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TECNICA

SPORT

ACCESSORI

SERVICE

NEWS VARIE

BARCHE E YACHT

Benetti FB801 M/Y Vica, quando la vetroresina sposa l’alluminio BY LA REDAZIONE DI BOATMAG

• GIUGNO 4, 2015

http://www.boatmag.it/9763-benetti-fb801-my-vica-vetroresina-sposa-alluminio/

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Benetti FB801 M/Y Vica, quando la vetroresina sposa l’alluminio |

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15/06/15 15:14

Doppia tecnologia per il Benetti FB801 M/Y Vica, con scafo di vetroresina e sovrastruttura di alluminio. Grandi spazi aperti con tre terrazze laterali sul mare e comfort di navigazione grazie alla riduzione delle vibrazioni.

Con i suoi 50 metri, Benetti FB801 M/Y Vica è la prima imbarcazione del cantiere viareggino costruita con doppia tecnologia: lo scafo è di vetroresina, mentre la sovrastruttura è di alluminio. Un concetto di superyacht “flessibile e modellabile” che può rispondere alle diverse esigenze di personalizzazione del cliente. Il profilo esterno si caratterizza per le grandi vetrature a

LA REDAZIONE DI BOATMAG Claudio Russo e Alberto Mondinelli, i fondatori di BoatMag, due giornalisti con una lunga esperienza

tutta altezza che, oltre a garantire luminosità agli gli

di lavoro nelle principali testate

interni, ne snelliscono la linea. Una particolarità del

di nautica.

Benetti FB801 M/Y Vica è quella di avere tre portelli apribili lungo lo scafo: il primo è laterale a poppa e serve per l’alaggio e il varo del tender aggiungendosi a quello

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che funge da spiaggetta; un terzo si apre sulla lobby del ponte inferiore e permette di creare un’area di respiro a una zona generalmente chiusa. Altra caratteristica è una scala laterale automatica, a uso esclusivo dell’armatore, per raggiungere il livello dell’acqua.

Il Benetti FB801 M/Y Vica è progettato al di sotto delle 500 tonnellate di stazza lorda e si sviluppa su quattro ponti collegati da una scala centrale che si apre su eleganti lobby dalle quali si accede ai vari ambienti. A questi ponti si http://www.boatmag.it/9763-benetti-fb801-my-vica-vetroresina-sposa-alluminio/

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Benetti FB801 M/Y Vica, quando la vetroresina sposa l’alluminio |

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aggiunge un under lower deck in cui si trovano parte della sala macchine, i locali tecnici, la cambusa, la lavanderia e gli altri locali di servizio. Il layout interno dello yacht è classico e prevede quattro cabine per gli ospiti sul ponte inferiore, la suite dell’armatore a prua del main deck e una cabina aggiuntiva sul ponte superiore. Ad accogliere gli ospiti sul main deck si trova il grande salone principale, suddiviso da una zona più conviviale (con un pianoforte a coda, un originale karaoke, un angolo bar all’americana e divano) e da una seconda area con poltrone, tavolino e grande schermo tv al plasma. Proseguendo verso prua, s’incontra prima il foyer con le scale che portano sugli altri ponti, da cui si raggiungono la grande cucina professionale sulla sinistra e l’appartamento dell’armatore sulla destra. Quest’ultimo ha un grande studio e una cabina a tutto baglio con un terrazzino a uso esclusivo, da cui si può raggiungere, tramite la scala laterale, il livello dell’acqua. Due i bagni con vasca e doccia, divisi da un’ampia cabina armadio.

Il lower deck del Benetti FB801 M/Y Vica offre quattro suite per gli ospiti, due con letto matrimoniale a poppa e due con letti gemelli a prua, separate dalla lobby; qui si trova anche il terrazzo esterno che si allarga grazie al portellone apribile. Su questo ponte ci sono anche i sei alloggi separati dei 12 membri di equipaggio. La dining room, con grande tavolo ovale per 12 persone, è nel salone del ponte superiore; qui è stata predisposta anche un’ulteriore cabina ospiti, oltre alla cabina del comandante che si trova a proravia, adiacente alla sala comandi. Il fiore all’occhiello dell’upper deck sono le zone esterne: se il ponte aperto a poppa è molto esteso, quello a prora della timoneria ospita un enorme divano http://www.boatmag.it/9763-benetti-fb801-my-vica-vetroresina-sposa-alluminio/

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Benetti FB801 M/Y Vica, quando la vetroresina sposa l’alluminio |

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e due prendisole a ridosso della piscina Jacuzzi. Sul sun deck, dedicato esclusivamente alla vita all’aperto, c’è la seconda piscina Jacuzzi circondata da un grande prendisole, un tavolo da pranzo e un bar con sedute per godersi drink a ogni ora del giorno e della notte. A prua di questo ponte, un’ulteriore area per il relax può essere trasformata in zona elicottero, ma in questo caso l’armatore non l’ha voluta. L’interior design del Benetti FB801 M/Y Vica è firmato Benetti: infatti è stato curato dall’architetto Mariarosa Remedi in collaborazione con il designer del cliente. Il legno dominante è il ciliegio, nelle versioni lucido e satinato (per le cabine) con finiture e dettagli di palissandro. Suggestivo il design delle luci, completamente a led e con colonne di arredo di alabastro illuminate dall’interno attraverso il controllo dinamico tramite iPad. Dal punto di vista tecnico il Benetti FB801 M/Y Vica ha una configurazione classica, con scafo dislocante e motorizzazione affidata a due CAT C32 Acert di 970 kW ciascuno di potenza che assicurano un’autonomia di 4 mila miglia nautiche alla velocità di crociera economica di 12 nodi, ma può agevolmente raggiungere la velocità massima di 15,5 nodi o navigare in crociera alla velocità di 14 nodi con l’impiego delle macchine all’85%. Vibrazioni e rumori sono abbattuti grazie anche all’inserimento di un particolare collegamento elastico tra i motori e gli assi elica. Efficiente inoltre il sistema di stabilizzazione Naiad perché la barca, per volere dell’armatore, sarà utilizzata prevalentemente all’ancora e poco in porto. Visita il sito Benetti

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Benetti FB801 M/Y Vica: fiberglass matches aluminum

19/06/15 12:08

GIUGNO 19, 2015

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Benetti FB801 M/Y Vica: fiberglass matches aluminum

BY THE BOATMAG EDITOR

19/06/15 12:08

• GIUGNO 17, 2015

Benetti FB801 M/Y Vica features a double technology construction: the hull is made in fiberglass, while the superstructure is aluminum. Large open spaces, three terraces on the sea, reduction of noise for highest comfort.

THE BOATMAG EDITOR The cosmopolitan spirit of BoatMag International covers news and previews about products from allover the world, discovered in first person by its contributors at the main international shows and events.

50 meters long, Benetti Vica is the first ship from the Italian yard to be built in two different materials. The aluminum superstructure stands on a fiberglass hull. It’s a concept of “flexible and forgeable” yacht, capable of

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satisfying different customers’ needs. The exterior profile is defined by the tall windows, which let light in and make for a sleeker visual impact. One of the peculiarities of this FB801 is the three openings along the hull: the first, on one side of the aft, works for the tender; the second is a beach platform, the third one