EUROPE AND RUSSIA PRINT
WEB
TV & RADIO
Pagina Foglio
11-09-2015 . 1 / 4
130444
Data
Codice abbonamento:
TRIBUNE BULLETINCOTE D'AZUR
Pagina Foglio
11-09-2015 . 2 / 4
130444
Data
Codice abbonamento:
TRIBUNE BULLETINCOTE D'AZUR
Pagina Foglio
11-09-2015 . 3 / 4
130444
Data
Codice abbonamento:
TRIBUNE BULLETINCOTE D'AZUR
Pagina Foglio
11-09-2015 . 4 / 4
130444
Data
Codice abbonamento:
TRIBUNE BULLETINCOTE D'AZUR
Pagina Foglio
21-09-2015 . 1Â /Â 2
130444
Data
Codice abbonamento:
Quotidiano
Pagina Foglio
21-09-2015 . 2Â /Â 2
130444
Data
Codice abbonamento:
Quotidiano
Pagina Foglio
01-11-2015 . 1 / 2
130444
Data
Codice abbonamento:
NEPTUNE YACHTINGMOTEUR HORS SERIE
Pagina Foglio
01-11-2015 . 2 / 2
130444
Data
Codice abbonamento:
NEPTUNE YACHTINGMOTEUR HORS SERIE
Pagina Foglio
23-09-2015 . 1 / 2
130444
Data
Codice abbonamento:
NICE MATIN
Pagina Foglio
23-09-2015 . 2 / 2
130444
Data
Codice abbonamento:
NICE MATIN
Pagina Foglio
03-09-2015 . 1 / 2
130444
Data
Codice abbonamento:
RELAXNEWS
Pagina Foglio
03-09-2015 . 2 / 2
130444
Data
Codice abbonamento:
RELAXNEWS
Data Pagina Foglio
09-2015 52/61 1 / 10
097215
Annuale
Codice abbonamento:
BARCHE DA SOGNO
Data Pagina Foglio
09-2015 52/61 2 / 10
097215
Annuale
Codice abbonamento:
BARCHE DA SOGNO
Data Pagina Foglio
09-2015 52/61 3 / 10
097215
Annuale
Codice abbonamento:
BARCHE DA SOGNO
Data Pagina Foglio
09-2015 52/61 4 / 10
097215
Annuale
Codice abbonamento:
BARCHE DA SOGNO
Data Pagina Foglio
09-2015 52/61 5 / 10
097215
Annuale
Codice abbonamento:
BARCHE DA SOGNO
Data Pagina Foglio
09-2015 52/61 6 / 10
097215
Annuale
Codice abbonamento:
BARCHE DA SOGNO
Data Pagina Foglio
09-2015 52/61 7 / 10
097215
Annuale
Codice abbonamento:
BARCHE DA SOGNO
Data Pagina Foglio
09-2015 52/61 8 / 10
097215
Annuale
Codice abbonamento:
BARCHE DA SOGNO
Data Pagina Foglio
09-2015 52/61 9 / 10
097215
Annuale
Codice abbonamento:
BARCHE DA SOGNO
Data Pagina Foglio
09-2015 52/61 10 / 10
097215
Annuale
Codice abbonamento:
BARCHE DA SOGNO
Cop SETTEMBRE 2015
31-07-2015
12:30
Pagina 1
INCONTRI RAVVICINATI//CLOSE ENCOUNTERS
• Federico Rossi e Fulvio De Simoni • Zuccon International Project • Officina Italiana Design • Bernard D’Alessandri
TEST//TRIALS AND TESTS
• Ferretti 650 • Magellano by Azimut • Quicksilver Activ 905 • Bénéteau Oceanis 60
SETTEMBRE//SEPTEMBER 2015 - Poste Italiane s.p.a. - Spedizione in Abbonamento Postale - D.L. 353/2003 (convertito in Legge
COVER Sanlorenzo SD112
27/02/2004 n° 4 6) art. 1, comma 1, LO/MI
ANTEPRIMA//PREMIERE
Heesen 50 m Crazy Me
AZIENDE//COMPANIES
• Arcadia • Cmm Yacht Service
ANNO//YEAR22 • N°9 • UK £ 6,50 - CH CHF 11,90 - CH Ticino CHF 9 - D €9 - F €8,50 - E €7 - A €8,0 - GR €7 - P Cont €8,10 - B €7,50
• Brama Settembre//September 2015
EURO 6 Italy only
News RIPARTE LA ZODIAC Dominique Heber-Suffrin, presidente e chief executive officer di Zodiac Nautic annuncia di aver completato l’acquisizione delle attività di “Z Marine recreational boats”. Le attività nautiche di Z Marine ora sono state trasferite alla società Z Nautic SAS, di nuova costituzione, sotto il nome commerciale di “Zodiac Nautic”. La maggior parte dei posti di lavoro sono stati mantenuti in Francia, così come presso la filiale Tunisina e Americana. Il presidente ha dichiarato: «Essere un imprenditore con più di 25 anni di esperienza a capo di aziende industriali, oggi mi permette di essere orgoglioso di guidare Zodiac Nautic». www.zodiac-nautic.com
ZODIAC IS OFF AGAIN
HODGDON CUSTOM TENDER u Il nuovo limousine tender da 10,5 metri sarà disponibile per prove in mare durante il Monaco Yacht Show. Progettato da Michael Peters Yacht Design, è l’archetipo della serie di custom
tender ispirati allo stile “veneziano” e realizzati da Hodgdon nel Maine. La gamma va dagli 8,5 ai 12 metri. u The new limousine tender of 10.5 meters long will be available for the sea trials during the Monaco Yacht Show.
Premio Leonardo
u Perini Navi rinnova per l’8° anno consecutivo il suo impegno nella promozione di giovani laureati mettendo a disposizione una borsa di studio nell’ambito dei Premi di laurea promossi dal Comitato Leonardo.
NUOVO VERTICE u Ariel Dello Strologo è il nuovo presidente di Fiera di Genova Spa e Luca Nannini l’amministratore delegato.
18
Leonardo Prize
u For the 8th consecutive year Perini Navi has renewed its commitment to promote young graduates by providing a study grant as one of the degree awards promoted by the Leonardo Committee. www.comitatoleonardo.it
NEW ROLE u Ariel Dello Strologo is the new President at Fiera di Genova Spa, whilst the new CEO is Luca Nannini.
BARCHE Settembre 2015//September 2015
Designed by Michael Peters Yacht Design, it is the epitome of the custom tender series inspired by the “Venetian” style and built by Hodgon in the Maine. The range is from 8.5 up to 12 meters. www.hodgdon customtenders.com
VENDUTE LE PRIME TRE u Riva annuncia la vendita delle prime tre unità del Riva 88’ Domino Super a poche settimane dal lancio ufficiale.
Dominique Heber-Suffrin, president and CEO of Zodiac Nautic, has announced that the purchase of “Z Marine recreational boats” is complete. The nautical activities of Z Marine have been transferred to new company Z Nautic SAS under the commercial name of “Zodiac Nautic”. The majority of jobs have been maintained in France as well as in the Tunisian and US branches. The president said: «Being an entrepreneur with over 25 years’ experience managing industrial companies, allows me today to be proud to be at the head of Zodiac Nautic».
UN BENETTI PER MR STALUPPI u Benetti annuncia che Mr John Staluppi ha siglato un contratto per l’acquisto di uno scafo semidislocante di 66 metri della linea Custom – FB269. Il progetto vedrà il coinvolgimento di Frank Mulder per l’architettura navale e di Giorgio Cassetta Design. John Staluppi ha richiesto uno scafo altamente efficiente e performante con delle velocità di punta di oltre 20 nodi.
THE FIRST THREE HAVE BEEN SOLD u A few weeks after its official launch, Riva announces it has already sold three units of the Riva 88’ Domino Super.
A BENETTI FOR MR STALUPPI u Benetti has announced that Mr John Staluppi has renewed his faith in the shipyard by signing a contract to purchase a 66 m semi-displacement boat from the Custom – FB269 line. The project will see the involvement of Frank Mulder for the naval architecture and Giorgio Cassetta Design. John Staluppi asked for a high efficiency and performance boat with top speeds of over 20 knots.
BEST OF ELECTRONICS u Humminbird ha vinto l’Icast Award 2015 per il quinto anno consecutivo nella categoria Electronics con la serie Helix 7.
u For the fifth consecutive year Humminbird has been awarded the Icast Award 2015 in the Electronics category with the Helix 7 series.
News CATTURA SPETTACOLARE Chris e Laura Jessen armatori di un Hatteras 63 GT sono grandi appassionati di pesca e realizzano sempre grandi catture come il tarpon fish che può raggiungere la lunghezza di due metri e il peso di un centinaio di chili.
AN AMAZING CAPTURE
VITTORIA ANNUNCIATA u Azzurra ha vinto il caÜionato della classe Tp52. A bordo della barca italiana il tattico Vasco Vascotto, nato in seno al circolo della Vela Muggia, ha condotto un mondiale magistrale, seÜre in testa alla flotta conquistando il suo mondiale numero 25. Lo scafo, che batte bandiera dello Yacht Club Costa Smeralda e appartiene agli armatori argentini Alberto e Paolo Roemmers, timonato da Guillermo Parada, ha preceduto Quantum racing, timonato da Ed Baird (ex Alinghi).
VICTORY ANNOUNCED u Azzurra won the world chaÜionship for the TP52 class. Aboard the Italian boat tactical Vasco Vascotto, trained at Vela Muggia, led the fleet around the world beating his world number 25. Flying the flag of the Yacht Club Costa Smeralda, the boat belonging to Argentinian owners Alberto and Paolo Roemmers and helmed by Guillermo Parada, came in ahead of Quantum racing, helmed by Ed Baird (ex Alinghi).
IL VIVACE DI BENETTI u Benetti presenterà ai saloni autunnali il Vivace 125’, secondo modello della serie Fast Displacement che si affianca al Veloce 140’, ammiraglia della gamma. Lungo 38,10 metri e largo 8,30, è costruito in coÜosito e carbonio nel cantiere di Viareggio. Yacht semi-widebody a tre ponti più il sun deck, è stato disegnato da Stefano Righini, ha un layout interno con 4 suite per 8 ospiti più l’appartamento armatoriale a tutta larghezza sul ponte principale.
26
BARCHE Settembre 2015//September 2015
The owners of a Hatteras 63 Gt, Chris and Laura Jessen, are great fishing enthusiasts and they always catch big fishes like the tarpon fish, which can reach a length of two meters and the weight of a hundred kilos.
VIVACE BY BENETTI u At the autumn boat shows Benetti will display the Vivace 125’, which is the second model of the Fast Displacement series alongside the Veloce 140’, the flagship of the range. It’s 38.10 meters long and 8.30 wide, made of coÜosite and carbon. The three decks plus sun deck semi-widebody yacht has been designed by Stefano Righini and features an internal layout with 4 suites for up to 8 guests in addition to the full beam owner apartment.
IL TRIDIMENSIONALE u Il Simrad StructureScan 3D mostra chiaramente pesci, struttura e profili del fondale con una visualizzazione tridimensionale sui sistemi di navigazione Simrad NSS e NSO evo2. Il sistema di rilevazione immagini StructureScan 3D scansiona rapidamente il fondale, fino a 90 metri di profondità, così da generare aÜie visualizzazioni a 180 gradi fino a 180 metri a dritta e a sinistra. 3D u Simrad StructureScan 3D provides a clear view of fish, structures and the contour of the seabed through 3D images on navigation systems Simrad NSS and NSO evo2. The StructureScan 3D image detection system quickly scans the seabed up to 90m deep to generate wide 180 degree, 3D and high resolution views up to 180m ahead and to the left with high level detailed images. www.simrad-yachting.com
LA BARCA DEI RECORD u L’Otam 80, classico scafo a V profonda, con una velocità massima di 54 nodi, sarà esposto al salone di Cannes. La versione performance dell’80HT utilizza eliche di superficie Trimax progettate da Fabio Buzzi.
THE RECORD BREAKING BOAT u The Otam 80, a classic deep V hull with a top speed of 54 knots, will be on display at the Cannes boat show. The performance version of the 80HT is fitted with surface propellers by Trimax designed by Fabio Buzzi.
Settimanale
Data Pagina
Codice abbonamento:
085781
Foglio
21-09-2015 5 1
Benetti Spa
Pagina Foglio
12-09-2015 32/33 1Â /Â 3
097215
Data
Codice abbonamento:
Quotidiano
Pagina Foglio
12-09-2015 32/33 2Â /Â 3
097215
Data
Codice abbonamento:
Quotidiano
Pagina Foglio
12-09-2015 32/33 3Â /Â 3
097215
Data
Codice abbonamento:
Quotidiano
Quotidiano
Data Pagina
Codice abbonamento:
085781
Foglio
27-09-2015 3 1
Azimut Spa
Quotidiano
Data Pagina
Codice abbonamento:
085781
Foglio
30-09-2015 33 1Â /Â 2
Benetti Spa
Quotidiano
Data Pagina
Codice abbonamento:
085781
Foglio
30-09-2015 33 2Â /Â 2
Benetti Spa
Pagina Foglio
30-09-2015 23 1Â /Â 2
130440
Data
Codice abbonamento:
Settimanale
Pagina Foglio
30-09-2015 23 2Â /Â 2
130440
Data
Codice abbonamento:
Settimanale
Settimanale
Data Pagina
Codice abbonamento:
085781
Foglio
30-09-2015 22 1Â /Â 2
Azimut Spa
Settimanale
Data Pagina
Codice abbonamento:
085781
Foglio
30-09-2015 22 2Â /Â 2
Azimut Spa
Pagina Foglio
02-09-2015 3 1
097215
Data
Codice abbonamento:
Quotidiano
Quotidiano
Data Pagina
Codice abbonamento:
085781
Foglio
11-09-2015 26 1Â /Â 2
Azimut Spa
Quotidiano
Data Pagina
Codice abbonamento:
085781
Foglio
11-09-2015 26 2Â /Â 2
Azimut Spa
Quotidiano
Data Pagina
Codice abbonamento:
085781
Foglio
11-09-2015 1 1
Azimut Spa
Quotidiano
Data Pagina
Codice abbonamento:
085781
Foglio
11-09-2015 I 1Â /Â 2
Azimut Spa
Quotidiano
Data Pagina
Codice abbonamento:
085781
Foglio
11-09-2015 I 2Â /Â 2
Azimut Spa
Quotidiano
Data Pagina
Codice abbonamento:
085781
Foglio
08-09-2015 3 1
Azimut Spa
Quotidiano
Data Pagina
Codice abbonamento:
085781
Foglio
01-09-2015 3 1Â /Â 2
Azimut Spa
Quotidiano
Data Pagina
Codice abbonamento:
085781
Foglio
01-09-2015 3 2Â /Â 2
Azimut Spa
Quotidiano
Data Pagina
Codice abbonamento:
085781
Foglio
24-09-2015 III 1Â /Â 2
Benetti Spa
Quotidiano
Data Pagina
Codice abbonamento:
085781
Foglio
24-09-2015 III 2Â /Â 2
Benetti Spa
Pagina Foglio
16-09-2015 3 1
097215
Data
Codice abbonamento:
Bisettimanale
Bisettimanale
Data Pagina
Codice abbonamento:
085781
Foglio
26-09-2015 9 1
Benetti Spa
Pagina Foglio
09-09-2015 2 1
097215
Data
Codice abbonamento:
Quotidiano
Quotidiano
Data Pagina
.
Benetti Spa
Codice abbonamento:
085781
Foglio
08-09-2015 17 1
Quotidiano
Data Pagina
Codice abbonamento:
085781
Foglio
08-09-2015 5 1
Benetti Spa
Quotidiano
Data Pagina
Codice abbonamento:
085781
Foglio
30-09-2015 V 1Â /Â 2
Azimut Spa
Quotidiano
Data Pagina
Codice abbonamento:
085781
Foglio
30-09-2015 V 2Â /Â 2
Azimut Spa
Bimestrale
Data Pagina
Codice abbonamento:
085781
Foglio
08-2015 XXX 1
Benetti Spa
Bimestrale
Data Pagina
Codice abbonamento:
085781
Foglio
08-2015 XXVI/7 1 / 2
Benetti Spa
Bimestrale
Data Pagina
Codice abbonamento:
085781
Foglio
08-2015 XXVI/7 2 / 2
Benetti Spa
Pagina Foglio
08-2015 I/III 1 / 3
130440
Data
Codice abbonamento:
Bimestrale
Pagina Foglio
08-2015 I/III 2 / 3
130440
Data
Codice abbonamento:
Bimestrale
Pagina Foglio
08-2015 I/III 3 / 3
130440
Data
Codice abbonamento:
Bimestrale
STRAMME LINJER: Den 50 meter lange yachten med skrog i glassfiber og overbygg i aluminium har rette, moderne linjer og store glassflater. ALLE FOTO: THIERRY AMELLER
20 MOTOR 8. august 2015
Unik kombinasjon Oppdelingen under dekk er klassisk, men detaljene er spesielle og materialkombinasjonen svært uvanlig. PÅL SILBERG
MOTOR@FINANSAVISEN.NO
K
undene forlanger hele tiden å sette sitt personlige preg på en ny yacht. Samtidig er det et sterkt prispress på verftene. Det gjør at produsentene må gå nye veier for å få prisene ned.
Vanskeligere å skaffe penger Benetti skal levere 19 yachter i år og har en ordrereserve på 15 yachter. Azimut-gruppen, som Benetti er en del av, var ved årsskiftet 2014/’15 verdens største yachtprodusent. Totalt hadde gruppen 66 yachter på til sammen 2.555 meter under bygging. 2014 var et overraskende bra år for mange av verftene som bygger store yachter. Benetti annonserte i september at de hadde fått ordre på en 107 meter lang yacht – den største verftet noensinne har solgt. Hittil i år er det derimot blitt en nedgang i nye ordre som kom overraskende på verftene. Årsaken til nedgangen er ifølge ekspertene at noen banker har skrudd kranen helt igjen. Andre er blitt mer påholdene. Det
Tekniske data Modell
Benetti SD 50 meter
Leveringsår
2015
Navn
M/Y Vica
Produksjonssted
Viareggio, Italia
Byggemateriale
Glassfiber/aluminium
Konstruksjon/design
Benetti
Interiørdesign
Benetti
Lengde
49,80 meter
Bredde
9,26 meter
Vekt
347 tonn
Motor
Caterpillar, 2 x 1.290 HK
Toppfart
15,5 knop
Rekkevidde/fart
4.000 nautiske mil/12 knop
Gjester/mannskap
12 personer/12 personer
Pris
230 millioner kroner
er blitt vanskeligere for en del kjøpere å finansiere et nybygg. En gylden regel er at en kjøper betaler minst ti prosent av kjøpesummen når kontrakten underskrives. Ved årsskiftet 2014/’15 var stemningen i bransjen optimistisk. Drøyt 700 yachter på mer enn 24 meter var under bygging. 23 av prosjektene var på over 100 meter. En del verft bestemte seg for å bygge opp kapasiteten. Nederlandske Heesen utvider med en ny hall og en ny tørrdokk hvor det blir plass til å bygge yachter som er 85 meter lange. Heesen er et av verftene som ofte starter med byggingen av nye yachter uten å ha kjøperen i boks.
Individualisert serie PÅ BRODEKKET: Spiseplassen er plassert sammen med en liten salong på brodekket.
ENKELT INTERIØR: Treverket er valnøtt kantet med palisander. Møblene er store og komfortable.
For å presse prisen ned utvikles det stadig større yachter som kan bygges i en slags serie. Ved bruk av glassfiber, som krever former, er det små muligheter for å endre nevneverdig på yachtens linjer. Utfordringen er at potensielle eiere ofte vil ha litt mer særpreg enn forskjellige materialer, farger og møbler under dekk. For å kunne by på noe mer enn bare interiørendringer valgte Benetti å utvikle og bygge en 50-meter med et skrog i glassfiber og dekk og overbygg i aluminium. «Vica» er den første yachten verftet
8. august 2015 MOTOR 21
Med enormt mye uteplass er «Vica» en typisk yacht for varme farvann har levert med denne kombinasjonen. For Benetti betyr løsningen at de enkelt kan produsere flere skrog med standard tekniske løsninger som motor, aksel og propell, tanker, plass for generatorer og installasjon av stabilisatorer. Skroget kan suppleres med et overbygg som kan utfor-
mes på forskjellige måter. Den 50 meter lange yachten kan leveres med forskjellig profil- og dekksløsninger. Det gir en potensiell eier mulighet til å individualisere yachtens linjer slik at den får mer særpreg og ikke blir en form for dusinvare når den viser seg frem i Middelhavet. Med enormt mye uteplass er «Vica»
en typisk yacht for varme farvann. Benetti valgte å la interne krefter stå for konstruksjon og design av 50-meteren. «Vica» er utformet som en klassisk «bløtkakeyacht» med tre dekk og soldekk. Linjene er sporty. De store glassflatene trer tydelig frem fordi skansekledningen utenfor salongen er fjernet til fordel for en rekke
av stålrør. Dette er en løsning som blir mer og mer vanlig. Det skal være minst mulig som hindrer utsyn via vinduer som strekker seg fra gulv til tak. Brodekket og soldekket er strukket nesten helt ut til hekken. Sammen med boblebadet, solsengene og sittegruppen på fordekket gir det yachten enorm mye ute-
FIN UTSIKT: Eierlugaren forut på hoveddekket har eget kontor og også egen leider helt ned til vannflaten.
FLYGELSALONG: Det er god plass i salongen som er delt opp i forskjellige «seksjoner».
STORE GJESTELUGARER: Fire gjestelugarer befinner seg på det nedre dekket. I tillegg er det en VIP-lugar på brodekket.
DELVIS OVERBYGGET: Midtseksjonen på soldekket har fast tak. Her er det en uformell spiseplass, bar og en liten bysseseksjon.
22 MOTOR 8. august 2015
EGEN BALKONG: Eieren kan nyte morgenkaffe på en privat balkong utenfor lugaren sin.
MYE UTEPLASS: Soldekket er langt. Forut kan verftet bygge helikopterlandingsplass. Lettbåtene skjuler seg under akterdekket.
FORSIKTIG: Eieren har valgt få møbler som gjør det lett å bevege seg om bord i Vica.
Det skal være minst mulig som hindrer utsyn via vinduer som strekker seg fra gulv til tak plass. Eiere som ønsker seg landingsplass for helikopter, kan få det forut på soldekket. «Vica» har ikke denne løsningen.
Sertifikatoptimalisert «Vica» er optimalisert i forhold til lover og krav som gjelder på sjøen. Den er akkurat under 50 meter lang, har et innvendig volum som kryper under grensen på 500 tonn og den har «bare» plass til 12 gjester. Yachten er sertifisert og har sertifikater som gjør at den kan gå i chartertrafikk. Charterprisen for en uke om bord vil være cirka 1,5 millioner kroner. Det nedre dekket om bord har fire gjestelugarer, alle med egne bad. Lugarene er forbundet til hoveddekket og brodekket med trapp. For at ikke lobbyen i «underetasjen» alltid skal være mørk, er det en stor luke i skrogsiden som kan åpnes. Lettbåten kan legge til ved luken for å slippe gjester
om bord. Gjestene kan også bruke luken som balkong. Fra eierlugaren på hoveddekket går det en automatisk leider helt ned til vannflaten. Eieren kan komme til sin lugar uten å bruke den sentrale trappen når han kommer med båt. Hoveddekket er innredet med en gigantisk salong som har flere «soner» hvor gjestene kan kose seg ved bardisken, høre på flygelmusikk, se på fjernsyn, synge karaoke eller bare slappe av.
Enkelt interiør Eierlugaren, forut på hoveddekket, har vinduer på begge sider. Lugaren består foruten soverom også av kontor og en balkong med uteplass på styrbord side. Lugaren har to store bad og en enorm garderobe. På bordekket er det en VIP-lugar i tillegg til styrehuset, radiorommet og skipperens lugar. Spiseplassen er innredet
akter på brodekket. Maten fraktes med heis fra byssa på hoveddekket og prepareres av mannskapet i et lite pantry før den serveres. Spisestuen har skyvedører ut til akterdekket med sittegruppe og solseng. Fra akterdekket går det trapp opp til soldekket. Bare en liten del er skjermet mot solen. Under skjermen er det en liten bysse og sitteplass til seks rundt et ovalt bord. Materialvalget under dekk er enkelt og harmonisk. Treverket i salongene, lugarene og på badene er valnøtt i kombinasjon med palisander. Treverket er glanslakkket. Møblene og detaljene er enkle. All belysningen er av LED-typen. Yachten er så godt som fri for stæsjy dekorasjoner og annen pynt. Den har heller ikke strandklubb akter. Rommet under akterdekket brukes til å lagre lettbåten. Den og vannlekene sjøsettes med kran via luker i skrogsiden.
Selger brukt «Vica» er utstyrt med Naida-stabilisatorer. Den har anlegg som kan gjøre om 15.000 liter saltvann til ferskvann i døgnet. Dieseltankene, som er plassert helt i bunnen av yachten, rommer 64.000 liter. Prisen oppgir ikke Benetti. Snaut 50 meter er en populær størrelse og flere verft har prosjekter liggende ute for salg. Prisene er i overkant av 200 millioner kroner. Benetti har et godt navn og kan ta seg betalt deretter. Alt tyder på at kunden kjente Benetti fra før. En 44 meter lang Benetti-yacht ble lagt ut for salg i februar i år. Prisen for 2009-modellen var i våre øyne i overkant stiv, da eieren forlangte i utgangspunktet 132 millioner kroner. Prisforlangende ble raskt redusert til 115 millioner kroner, og 44-meteren er solgt nå. For 50 meter lange «Vica» tror vi kjøperen har betalt 230 millioner kroner.
8. august 2015 MOTOR 23
ВЫС ТА ВК А
РБК Lifestyle | Сентябрь 2015 style.rbc.ru
Я Х Т Ы
КОРОЛ Е ВСК И Й РА З М А Х В ЭТОМ ГОДУ MONACO YACHT SHOW 2015 , ПРОХОДЯЩЕЕ С 23 ПО 26 СЕНТЯБРЯ В МОНАКО, ОТМЕЧАЕТ 25-ЛЕТИЕ. ЕГО ОРГАНИЗАТОРЫ АНОНСИРОВАЛИ РЕКОРДНОЕ КОЛИЧЕСТВО ЯХТ-ЭКСПОНАТОВ — 121. РБК LIFESTYLE УВИДЕЛ ИХ ОДНИМ ИЗ ПЕРВЫХ
Heesen, Anna G
2
16
ФОТО: Пресс-служба
т
рудно поверить, но до начала 1990-х годов княжество Монако, уже тогда являвшееся олицетворением красивой яхтенной жизни, не имело особого тематического мероприятия, которое воспевало бы красоту путешествия и жизни на лодке. Совершенно спонтанно порт Геркулес стал центром яхтенного бизнеса, местом встреч брокеров, производителей яхт и клиентов, и это подкинуло идею местным властям сделать такие встречи более формализованными. За четверть века мероприятие разрослось, и выставка теперь является главным в мире событием индустрии суперяхт (длиной более 30 м). Список заявленных яхт-участниц юбилейного 2015 года подтвердил появившуюся в последние годы тенденцию: бешенного роста размеров не наблюдается. В этом году средний размер лодок на выставке составил 47 м. Дело в том, что благодаря новым инженерным решениям теперь можно получить удобства суперяхты в меньшем размере лодки, и эта идея последнее время пользуется повышенным спросом. Что это значит, можно хорошо увидеть на примере новой модели Princess 35 M. Британскому судостроителю удалось воплотить все основные тенденции в лодке размером 35 м. Яхта предусматривает просторные открытые лаундж-зоны на основной и верхних палубах. Сейчас такая планировка — это требование современного клиента, который больше времени проводит на открытом воздухе. В главном салоне, благодаря большим панорамным окнам, ощущение света и пространства — как на более крупных лодках. Инженерами предусмотрены гидравлические балконы с раздвижными дверями: широкая раздвижная дверь разделяет салон и открытую лаундж-зону, таким образом удается достичь ощущения большого
РБК Lifestyle | Сентябрь 2015 style.rbc.ru
открытого пространства, объединив зрительно лаундж-зону в кокпите и салон. Еще одним достоинством новой Princess является «пляжный клуб» в кокпите. Такое еще несколько лет назад можно было встретить только на мегаяхтах длиной от 60 м, и, соответственно, было доступно лишь избранным. Princess всегда строила лодки, которые можно было достаточно быстро сдать заказчику — часть их уже была определена инженерами и интерьерными дизайнерами верфи, детали же можно было подгонять под конкретные желания покупателя. Эта тенденция наблюдается и среди строителей крупных суперяхт. Среди них Feadship — голландская верфь известная масштабными проектами, которая пару лет назад покорила публику в МонтеКарло 101,5- и 83,5-метровыми судами. В прошлом году там же была представлена 46-метровая лодка Como, в проекте которой верфь реализовала свои разработки масштабных суперяхт. Успех был настолько велик, что в этом году компания выпустила еще одну модель в таком же размере. Но это не значит, что на всеобщее обозрение была выставлена копия яхты предыдущего года. Новая Feadship Kiss, как и подобает названию, была спущена на воду в День Святого Валентина. Экстерьер разработан легендарной студией Дюбуа. Огромные стеклянные фальш-борта 6,5 м в ширину — создают спортивный вид, а ощущение большого открытого пространства усиливается благодаря прозрачным сдвижным дверям главного входа. Верхняя палуба отдана целиком под каюту владельца — довольно необычное решение для лодки менее 80 м в длину. Среди новинок этого года можно выделить также творение голландской верфи Amels — 60-метровую яхту Madame Kate. Обратившийся на верфь заказчик хотел, чтобы лодка выглядела как звезда на каннском фестивале. И, похоже, это пожелание удалось выполнить. За дело взялся титулованный дизайнер Тим Хейвуд, в портфолио которого такие шедевры, как 115-метровый Pelorus, построенный когда-то для Абрамовича. Хейвуд, прославившийся необычными экстерьерными решени-
4
ВЫС ТА ВК А
Я Х Т Ы
3
ями, разработал агрессивный эффектный корпус. Днем взгляды к нему приковывает уникальный жемчужный цвет, ночью — подсветка над и под ватерлинией. В 60-метровом размере интересная новинка есть также у итальянской Benetti, которая представляет в Монако три новые модели. 63-метровая Eleven отличается двумя каютами владельца: одна — во всю ширину корпуса на основной палубе, вторая — на верхней палубе, с отдельным выходом к бассейну и пляжной палубе. Интересно, что при таком размере на ходовых испытаниях лодка показала хорошую скорость в 17 узлов. 50-метровая Anna G от Hessen продемонстрирует смелые интерьерные решения. Для нее дизайнерское бюро Raymond Langton разработало интерьер в стиле ар-деко. Первый элемент, приковывающий взгляд при входе на борт — невероятная люстра, объединяющая пространство двух палуб и обрамленная с двух сторон открытыми ступеньками. Зона гостиной продолжает заданную тему. В интерьере использованы экзотическое черное дерево со стальными деталями, теплый молочный оникс и мягкая кожа. На выставке в этом году были представлены и несколько парусных новинок, среди которых самой ожидаемой стала Sea Eagle от Royal Huisman. 43-метровая лодка создана голландской верфью с более чем 130-летней историей. Sea Eagle — первый карбоновый проект верфи по дизайну Германа Фрера, на счету которого проекты для легендарного соревнования America’s Cup. Новинка обещает быть быстрой, скорость будет достигать 15 узлов. Шлюп спроектирован для искушенного клиента, опытного яхтсмена из Тайваня, планирующего совершать кругосветные плавания и часто участвовать в регатах.
А " #$%#$&' З# )*+,#
17
2, 3 Princess, 35M 4. Benetti, Eleven 5. Amels, Madame Kate 6. Feadship, Kiss
5
6
16 +
Новости
Номер 64
Сентябрь – Октябрь 2015
Imperial Yachts Дуэт с Benetti Монакская яхтенная компания Imperial Yachts будет представлять интересы заказчика в процессе строительства 57-метровой яхты на итальянской верфи Benetti. При ее участии разрабатывалась детальная спецификация яхты, а в дальнейшем специалисты Imperial Yachts будут вести надзор за строительством. Известно, что интерьеры для новой Benetti разрабатывал дизайнер из Флоренции Лука Дини, успешно сотрудничающий со многими крупными верфями Европы. Спуск на воду и передача яхты владельцу намечена на 2018 год.
«Никуда не едем» Спасительные завтраки «Никуда не едем» – это единственное место в Москве, где над меню завтраков работали и шеф-повар, и шеф-бармен. Отсюда в нем напитки, которые помогут справиться с простудой, похмельем или просто проснуться: «Транссибирский» чай с облепихой и имбирем, безалкогольный коктейль «Аппетитный» и микс «Наша Мэри». В основном меню завтраков есть и три вида каш, и израильская яичница шакшука, и весьма затейливые блюда: ньокки из тыквы с изюмом и овсяным печеньем, сосиски из краба с кукурузой и яйцом или тыквенный кекс с беконом.
Barakà Мужской подход Под маркой Barakà выпускают ювелирные изделия специально для мужчин. Большую часть представителей сильного пола не интересует возможность просто украсить себя – их подкупают высокие технологии и инженерный подход. Украшения Barakà вдохновлены архитектурой, шарнирами, механизмами. А коллекция Clipper посвящена гидросамолету Pacific Clipper, в 1941 году совершившему перелет длиной в 11 тыс. миль без запасов и с выключенным радио, чтобы миновать базу ПерлХарбор после нападения на нее японских войск. 22
Новости
Номер 64
Сентябрь – Октябрь 2015
Silver Yachts Австралийка в Монако Компания Burgess выставляет на продажу новую 77-метровую яхту Silver Fast, построенную на австралийской верфи Silver Yachts. Ее проект принадлежит Эспену Ойно. Свой потенциал Silver Fast уже продемонстрировала во время maiden voyage: 3 200 морских миль от родного Перта до Шри Ланки она прошла на средней скорости в 17 узлов и показала чудеса экономичности, потребляя 400 литров топлива в час. Но Silver Fast – яхта современная не только снаружи. Ее интерьеры тоже впечатляют необычными решениями. Например, такими как металлическая краска на стеновых панелях и отделанные кожей ступени центральной лестницы. Увидеть Silver Fast во всем ее великолепии можно будет на Monaco Yacht Show.
Belmond Grand Hotel Europe В ожидании высоких гостей
Vitruvius Yachts Новая глава
Легендарный петербургский «Гранд Отель Европа» накануне 140-летия открыл Президентское крыло, в котором расположились самые большие в городе апартаменты и пять номеров категории «люкс», посвященные русским авангардистам Малевичу, Кандинскому, Архипенко, Родченко и Лисицкому. Президенские апартаменты занимают 350 м 2. В них разместили кабинет, две спальни, тренажерный зал и сауну, гостиную и столовую, объединенную с кухней, бар с видом на Невский проспект и музыкальный салон с антикварным роялем. Проект знаменитого яхтенного дизайнера Филиппа Бриана Vitruvius Yachts продолжается при участии верфи Turquoise. Именно ее силами будет построена самая большая на сегодняший день яхта линейки – 80-метровая VY80. Филипп Бриан пришел из мира парусов, потому все моторные яхты проекта Vitruvius слегка напоминают линиями корпуса спортивные парусники. А также благодаря зауженному корпусу и иному, чем принято в классическом «моторном» яхтинге, соотношению его с надстройкой яхты Vitruvius получаются более энергоэффективными. Уже известно, что на 80-метровой яхте разместятся 12 гостей и 21 член команды. Для первых, помимо комфортабельных кают, предусмотрен тренажерный зал и спа-зона с сауной и хаммамом, infinityбассейн, «пляжный клуб» и две джакуззи. 24
Бот-шоу
Номер 64
Сентябрь – Октябрь 2015
СANNES YACHTING FESTIVAL (8–13.09.2015) В прошлом году яхтенный фестиваль в Каннах прошел полный ребрендинг, сменил имя, но главное осталось неизменным – первое из осенних яхт-шоу на Лазурном побережье по-прежнему остается одним из главных событий мировой яхтенной индустрии. Текст – ГРИГОРИЙ ШИРВАНЯНЦ
38
Номер 64
Бот-шоу
Сентябрь – Октябрь 2015
Внизу В этом году Старый порт будет разделен на семь зон, в которых будут представлены моторные и парусные лодки разных типов длиной от 5 до 55 м.
C 8 по 13 сентября на территории двух портов в бухте Канн будут представлены больше 550 лодок. Как обычно, экспозиция будет разделена на две части: в Старом порту (Vieux Port) разместится основная часть выставки – почти 500 лодок всех мастей, длиной от 10 до 50 метров, от всех заметных мировых производителей. Второй порт – Пьер Канто – будет территорией брокеров. Крупнейшие брокерские фирмы представят там около полусотни больших (от 22 метров) парусных и моторных яхт для покупки и чартера. Среди сотен участвующих верфей в этом году есть одна, для которой каннский яхт-фестиваль станет еще и большой вечеринкой в честь
дня рождения: британская Princess в этом году отмечает полувековой юбилей. По случаю праздника верфь выступает широким фронтом – на ее стенде будут присутствовать девять моделей во главе с мировой премьерой Princess 35M. Эта новая яхта демонстрирует дальнейшее развитие топового М-класса моторных яхт Princess и отличается отдельной зоной с главным постом управления, доступ в которую организован как с флайбриджа, так и из салона на главной палубе. Рядом с новинкой, как живая иллюстрация связи поколений, будет красоваться яхта Project 31 – первая модель Princess, построенная в 1965 году и специально восстановленная к юбилейным
торжествам. Это будет первая демонстрация раритета для широкой публики. Из нововведений 38-го яхтенного салона – Concours d’Élégance, первый морской «конкурс красоты» среди катеров и моторных лодок, так называемых day boats. Участники будут делиться на три категории по годам постройки – раритеты до 1975 года выпуска, затем поколение 1976-2000 годов, а также «молодежь», увидевшая свет уже в нашем веке. В четверг 10 сентября в Старом порту состоится парадный проход всех участников конкурса – классических яхт, винтажных лодок и катеров, а также новейших моделей, как иллюстрация давней и богатой морской истории региона.
39
Бот-шоу
Обычный билет с правом на посещение выставки в один любой день будет стоить € 15. Есть еще VIP-пропуска – они стоят € 66 на один день и € 220 на все время работы фестиваля. Помимо сугубо яхтенных мероприятий, Фестиваль, как обычно, предложит обширную программу светских событий и вечеринок, кульминацией которых станет вручение наград Invictus Yachts Trophies на пляже отеля Intercontinental Carlton. Но это уже отдельная большая история, о которой мы в этом номере еще расскажем.
Номер 64
Сентябрь – Октябрь 2015
Вверху Benetti Class Vivace 125 дебютирует в Каннах. Вверху справа Majesty 135 – новинка от верфи Gulf Craft. Справа Princess 35M – премьера Каннского фестиваля. В центре Верфь Sanlorenzo привезет в Канны новую модель SL 86. Внизу Baglietto 46m будет одной из самых больших яхт на выставке.
ИЗ НОВОВВЕДЕНИЙ 38-ГО КАННСКОГО ЯХТЕННОГО ФЕСТИВАЛЯ – CONCOURS D’ÉLÉGANCE, ПЕРВЫЙ МОРСКОЙ «КОНКУРС КРАСОТЫ» СРЕДИ КАТЕРОВ И МОТОРНЫХ ЛОДОК, ТАК НАЗЫВАЕМЫХ DAY BOATS. ЗАВЕРШИТСЯ ОН ПАРАДОМ УЧАСТНИКОВ
40
Бот-шоу
Номер 64
Сентябрь – Октябрь 2015
MONACO BOAT SHOW (23–26.09.2015) В этом году главное мегаяхтенное шоу мира празднует четвертьвековой юбилей. Конечно, отмечать будут с размахом. Как обычно, на сцене – самые большие лодки, самые громкие премьеры и самые веселые вечеринки года. Текст – ГРИГОРИЙ ШИРВАНЯНЦ
42
)
Номер 64
Бот-шоу
Сентябрь – Октябрь 2015
Двадцать пять лет назад княжество Монако не имело собственного большого яхтенного события, хотя порт Эркюль и тогда был популярен среди владельцев, брокеров и капитанов больших яхт. Они совершали там сделки, обсуждали продажи, чартеры и рефиты, и в итоге городские власти решили, что столь популярное место заслуживает собственного яхт-фестиваля. Те, кто посетил самое первое монакское яхт-шоу в 1991 году, вспомнят, что все мероприятие умещалось на пирсе Quai des Etats-Unis. Количество фирм-участников (местных,
в основном) едва доходило до полусотни, а на воде были представлены 30 яхт со средней длиной 32 метра. Два с половиной десятилетия спустя ситуация явно изменилась! Те самые местные участники изрядно выросли, а само шоу превратилось в главное мировое событие индустрии суперяхт. Поэтому мероприятие, которое откроет свои двери 23 сентября 2015 года, отдаст должное 25летней истории своего развития. Monaco Yacht Show-2015 станет, как уже повелось, самым большим за все время – организаторы обещают
121 яхту на воде, и средняя длина их будет 47 метров. Число участников подберется к пяти сотням, но тесно им не будет – общая площадь выставочных помещений в этом году превышает двадцать тысяч квадратных метров! Монакская яхтенная компания Imperial на выставке будет представлять две яхты длиной 60 метров – более классическую Arkley (Lürssen) в 2010 году получившую звание «Яхта года» на церемонии World Superyacht Awards, и ультрасовременную Event от Amels с дизайном
Слева внизу Lürssen Ester III, главная героиня нашего прошлого номера, предстанет перед публикой в Монако. Справа внизу Tankoa Suerte (69 м) – одна из ожидаемых премьер этого года.
МЕРОПРИЯТИЕ, КОТОРОЕ ОТКРОЕТ СВОИ ДВЕРИ 23 СЕНТЯБРЯ 2015 ГОДА, ОТДАСТ ДОЛЖНОЕ 25-ЛЕТНЕЙ ИСТОРИИ СВОЕГО РАЗВИТИЯ
43
Бот-шоу
Вверху слева CRN 55 m Atlante отличается очень суровым видом. Вверху справа Элегантная Okto от итальянской верфи ISA – также среди дебютантов Монако. Справа Сверху вниз: SilverFast (77 м), M/V Yersin (77,7 м), Event (60 м). Внизу Ann G (50 м) – одно из новейших произведений верфи Heesen.
44
Номер 64
Тима Хейвуда. Эта красавица c характерным вертикальным форштевнем, кстати, тоже была отмечена наградой World Superyacht Award в год своего дебюта. О самых заметных премьерах. В Монако мы, наконец, увидим Suerte – 69-метровую яхту, которую давно ждали. Генуэзская верфь Tankoa обещает представить настоящий шедевр с дизайном Франческо Пачковски, и по первым фотографиям похоже, что обещание они сдержат. Интересно будет взглянуть на новинку от CRN – Atlante (55 м), яхту очень сурового, практически военного вида, с гранеными очертаниями и темно-серой окраской. Турецкая верфь Sunrise Yachts представит своего флагмана на сегодняшний день – красивую 63-метровую яхту Irimari, чей облик нарисовал прославленный Эспен Ойно. Вообще, о премьерах MYS2015 можно писать долго. Из всех представленных там яхт почти сорок будут показаны в первый раз, так что есть все основания с нетерпением ждать начала самого большого, дорогого и красивого события в европейском яхтенном сезоне 2015 года.
Сентябрь – Октябрь 2015
Номер 64
WYT 2015
Сентябрь – Октябрь 2015
NOM INÉS LESLES NOM INÉS НОМИНАЦИИ
Lesmais années seressemblent suivent maispas, ne se pas, A fort années se suivent ne se fortressemblent heureusement. insiheureusement. les membres duA insi les membres du jury ont apportédans des les changements les catégories, désormais plus nombreuses pour être ont apporté des changements catégories, dans désormais plus nombreuses pour être plus justes et aussi dans les Trophées. Voici en avant-première les 45 us justes et aussi dans les Trophées. Voici en avant-première les 45 nominés qui vont nominés qui vont concourir pour différents trophées, de 15 mètres à 140 mètres. concourir pour différents trophées, de 15 mètres à 140 mètres. ie rc ré pac rteAla e as ve c ga le sz ine ré da c tec urs e n Lc uxM he f de s ma ga z ine s Ya c hts de L uxM e dia G roup Dos s ie r ré a lis é pa r Ala in B rousDos s e as ve leaslisrééda ursine nB rous c he fs de ma s Ya hts de e dia G roup
Красная ковровая дорожка готова, речи написаны, члены жюри еще раз взвешивают
(Lebanon et Yachts Qatar), Yachts Russia, Yachts u e9prochains, a u 1 4 s eles pte m(Lebanon br e prochains, les Yachts et Qatar), Russia, D u 9 a u 1 4 s e pte mDbr свои решения – так стремительно наступает день вручения Invictus Yacht Trophies 2015. Croatia et Invictus. deиначе rideau, как hon- «официальное passionnés de yachting se donneront Croatia et Invictus. En levée de rideau, hon- En levéeне passionnés de yachting se ежегодное donneront ren-меропрятие Это мэрrenгорода Канны называет neur aux bateaux qui recevront un Trophée, dez-vous en Méditerranée pour le Cannes neur aux bateaux qui recevront un Trophée, dez-vous en Méditerranée pour le Cannes закрытие яхтенного сезона Лазурного берега». 15 choisis Yachting à retenir le 15 auest total, choisis: parmi lesau 45total, Yachting Festival. Une date est àFestival. retenir : Une le date nalistes lorsparmi les 45 nalistes lors МАТЕРИАЛ ПОДГОТОВИЛИ: ГРИГОРИЙ ШИРВАНЯНЦ, МАРИЯ МОШКИНА, ИЛЬЯ ИВИЧЕВ, КРЕЙГ БАРНЕТТ
В этом году сама церемония предстанет в новом виде. Самое явное изменение – это название, которое намекает на то, что журнал Invictus теперь играет ключевую роль в организации церемонии, разумеется при поддержке своих «ближайших родственников»: российского, хорватского и ближневосточного изданий журнала Yachts. По традиции, церемонию награждения поддержат наши уважаемые партнеры, отношения с большинством из которых длятся годами. Именно благодаря им наше мероприятие
так ждут! Каждый год лучшие из лучших собираются на живописном пляже отеля InterContinental Carlton. На закате, когда фасад отеля, выстроенного в стиле belle époque, слегка подсвечен, атомосфера становится особенно торжественной. На набережной Круазетт собирается толпа любопытных. Они приходят не только чтобы увидеть красную дорожку и нарядных гостей церемонии, но и ради парада яхт – подиума на воде, по которому пройдут все яхты-победительницы – и ради потрясающего пиротехнического шоу с живой музыкой.
93
Номер 64
WYT 2015
Сентябрь – Октябрь 2015
Модели длиной от 54 до 82 м Приз за лучший дизайн экстерьера
CRN Yalla
При немалых размерах (длина 73 и ширина 13 метров), Yalla отличается изящным, стремительным обликом. Это заслуга дизайнера Франка Лаупмана из бюро Omega Architects. Отличительной чертой яхты является уникальный велнесс-центр, расположенный на нижней палубе. Туда входят просторный пляжный клуб и плавательный бассейн.
Длина 73 м
Tankoa Suerte Длина 69 м
Lürssen Ester III Длина 65 м
Над элегантными линиями первой яхты Tankoa работал Франческо Пачковски, дизайнер с большим опытом и обширным портфолио успешных проектов. Официальный дебют яхты состоится на яхт-шоу в Монако, но уже известно, что яхта перекрыла большинство запланированных показателей, таких как максимальная скорость, запас хода и так далее. Это ли не признак отличного проектирования?
Ester III отличается «мужественным» угловатым дизайном. Рубленые грани надстройки делают яхту похожей на военный корабль и выделяют ее среди большинства «одноклассниц», где преобладают плавные линии и изгибы. Верхняя палуба яхты целиком превращена в пространство для вечеринок: здесь есть гриль для барбекю, теппаньяки и, разумеется, бар. А вдобавок – кинозал, концертная и диско-площадка и поле для мини-гольфа!
107
WYT 2015
Номер 64
Сентябрь – Октябрь 2015
Модели длиной от 54 до 82 м Приз за лучший дизайн интерьера
CRN Tecnomar Yalla Nadara 95
Интерьеры Yalla – работа художников из дизайнбюро Droulers Architecture. Жилые помещения яхты разрабатывались так, чтобы максимально размыть границы между внутренними и внешними пространствами палуб, что облегчает перемещения по яхте и способствует оживлению «общественной жизни» на борту.
Длина 73 м
Tecnomar Benetti Nadara V 95 Illusion Длина 57,5 м
Tecnomar Heesen Nadara 95 MySky Длина 51 м
108
Cтиль отделки и декор для внутренних помещений Illusion V выбирал личный дизайнер владельца яхты вместе со специалистами Benetti. Доминирующим мотивом стал узор в виде розы – его можно видеть на фасадах барных стоек, на подушках, коврах и на мраморе в главном холле. Разнообразие материалов поражает воображение: здесь и камень нескольких видов, и черное дерево, шелк и пергаментная бумага на стенах, а также экзотика вроде кожи ската, перламутра и скорлупы кокосового ореха.
Эрик ван Эгераат – признанный классик мировой архитектуры. Он проектирует небоскребы и целые городские кварталы, но яхтенных интерьеров не делал никогда – до появления яхты MySky. Ван Эгераат применил комбинацию белоснежной кожи с черным полированным африканским деревом, а в холле устроил стену из черного мрамора со встаками из подсвеченного изнутри белого оникса. Получилaсь фантастически контрастная, практически монохромная схема, которая повторяется во всех помещениях яхты.
WYT 2015
Номер 64
Сентябрь – Октябрь 2015
Модели длиной более 83 м Приз «Яхта года»
Lürssen Lady Lara Длина 91 м
Lürssen Kismet Длина 95 м
Kusch Yachts I Dynasty Длина 101 м
110
На момент сдачи в печать номера эта яхта еще не была сдана заказчику, поэтому в рейтинг, увы, не вошла. Жаль, потому что элегантные линии этой красавицы, созданные бюро Reymond Langton Design, украсили бы список лучших яхт планеты. Большой пляжный клуб у воды, гостевые VIPкаюты с откидными террасами, огромный спацентр – это лишь некоторые из ее «козырей». Яхта, ранее известная под проектным названием Orchid, построена для частного использования, и ее первое плавание пройдет в Норвегии. На борту Kismet, помимо всего прочего, имеется зимний сад, спиртовые камины, а также подогреваемые полы по всей яхте. На ней одинаково удобно нежиться в привычных тропических широтах и наблюдать за китами на Аляске. Мастера бюро Reymond Langton Design создали на яхте фантастический интерьер, а дизайнер экстерьера Эспен Ойно гениально распорядился открытыми палубными пространствами. Особое место в сердцах гостей Kismet займет сандек, где есть танцплощадка, бассейн с водопадом и бар. Эта стальная яхта с дизель-электрической силовой установкой стала вторым по размеру корпусом, построенным верфью Kusch. Подробностей о ней пока известно немного. Мы знаем лишь, что над ее интерьерами работала итальянская Studio Massari, и что на борту предусмотрены 11 кают для 22 гостей. Численность экипажа и обслуживающего персонала на I Dynasty при этом достигает 28 человек.