PHUKET AIRPORT DEVELOPMENT PROJECT PHASE 2 RD 418 Architectural Design for Real Estate Development 3
จานวนเที่ยวบินทั่วประเทศ 1,200 1,038
1000
978
สถิติผู้โดยสารรวมทั่วประเทศ และสถิติจานวนเที่ยวบิน (2552 – 2561)
จานวนเที่ยวบิน
894 800
768 698
600 540 400
422 207
461 223
267
200 215
238
273
593
428
465
503
396 345
337 286
307
361
424
551
499
574
595
0 2552
2553
2554
2555
2556
2557
Domestic
DATA FORM 2552-2561
2558
2559
จานวนผู้โดยสาร (ล้านคน)
152 127
120 97
100 80
74 58 32
35
26 2552
27 2553
42
32 2554
104
55
70
77
83
65
83
63
20 0
162
140
140
40
2561
จานวนผู้โดยสารทั่วประเทศ
180
60
2560
International
160
จากกราฟจะแสดงให้เห็นว่า สถิติผู้โดยสารรวมทั่วประเทศ และสถิติจานวนเที่ยวบิน มีอต ั ราการเจริญเติบโตที่เพิ่ มมาก ขึ้นทุกปี โดยประมาณ ร้อยละ 8
1,098
54
47
36 2555
Domestic
42
2556
50
2557
70
62
2558
2559
75
2560
79
2561
International
https://www.caat.or.th
สนามบินที่มีผู้โดยสารเกินศักยภาพ
ปัญหาสนามบินใน ประเทศไทย
อัตราผู้ใช้งาน (%) หาดใหญ่ (HDY)
ภูเก็ต (HKT)
DEMAND > SUPPLY
สุวรรณภูมิ (BKK)
ทุกวันนี้ ท่ าอากาศยานสุ วรรณภูมิ สนามบินที่ ใหญ่ที่สุดของไทย กาลังรองรับผู้โดยสารเกิ นกว่าจานวนที่ออกแบบไว้ เช่นเดียวกั บ สนามบิ น ส าคั ญ อี ก 3 แห่ ง ได้ แ ก่ สนามภู เ ก็ ต เชี ย งใหม่ และ หาดใหญ่ ซึ่ง เป็ น เหมื อ นประตู ต้ อ นรับ นั ก ท่ อ งเที่ ย วต่ า งชาติ ที่ ส าคั ญ ที่ ก าลั ง ประ สบกั บ ภาวะผู้ โ ดยส ารเกิ นขี ด จ ากั ดของ สนามบิน
ดอนเมือง (DMK)
เชียงใหม่ (CHX)
“สนามบินภูเก็ต” มีเปอร์เซ็นของอัตราผู้ใช้งานสนามบิน ที่มีผู้โดยสารเกินศักยภาพ มากเป็นอันดับที่ 2
เชียงราย (CEI)
0
50
100
150
200
https://www.bbc.com/thai/thailand-45652879
ปัญหาสนามบินใน ประเทศไทย จากแนวโน้มการเติบโตอย่างต่อเนื่องของจานวนนักท่องเที่ยว ต่างชาติ นี้ทาให้หลายฝ่ ายเริม ่ วิตกกั นว่า ประเทศไทยจะบริหาร จัดการนักท่องเที่ยวที่เดินทางเข้ามาอย่างไร นับตั้งแต่สนามบิน ซึ่ง เป็ น ด่ า นแรกในการรองรับ นั ก ท่ อ งเที่ ย ว ไปจนถึ ง แหล่ ง ท่อ งเที่ ย วต่ า ง ๆ เพื่อไม่ ใ ห้ เกิ ด ปั ญ หาในด้ านศั ก ยภาพในการ รองรับ
ท่าอากาศยาน
2561
1
ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
62,814,644
2
ท่าอากาศยานดอนเมือง
40,563,727
3
ท่าอากาศยานภูเก็ต
18,260,833
4
ท่าอากาศยานเชียงใหม่
10,806,866
5
ท่าอากาศยานหาดใหญ่
4,265,718
2560
2559
2558
2557
2556
2555
2554
2553
59,079,215
55,892,428
52,902,110
46,423,352
51,363,451
53,002,328
47,910,904
42,784,967
37,183,617
35,203,757
30,304,183
21,546,568
16,479,227
5,983,141
3,424,900
2,999,867
16,230,431
15,107,185
12,859,356
11,401,498
11,342,491
9,541,552
8,467,860
7,043,783
9,973,449
9,446,320
8,365,851
6,630,624
5,463,921
4,491,331
3,880,037
3,178,941
4,347,130
4,004,365
3,639,936
3,147,281
2,552,411
2,127,483
1,869,113
1,505,906
+5.95%
+8.33%
+12.5%
+7.72%
“สนามบินภูเก็ต” มีอต ั ราการเพิ่ มขึ้นของจานวน ผู้ใช้งานสนามบินมากถึงร้อยละ 12 ซึ่งมากที่สุด เมื่อ เทียบกับ 5 สนามบินที่มผ ี ู้เข้ามาใช้งานมากที่สุดในไทย
-1.91%
https://www.bbc.com/thai/thailand-45652879
รายได้จากนักท่องเทีย ่ วทีเ่ ข้ามาในจังหวัดภูเก็ต
(ล้านบาท) 450,000 400,000
350,000 300,000 250,000 200,000 150,000 100,000 0 2556
2557
2558
2559
2560
2561
จานวนนักท่องเทีย ่ วทีเ่ ข้ามาในจังหวัดภูเก็ต
(ล้านคน)
สถิตินก ั ท่องเทีย ่ วและรายได้ที่ เข้ามาในจังหวัดภูเก็ต (2556 – 2561) DATA FORM 2556-2561
16 14
ในปีพ.ศ.2561 จังหวัดภูเก็ตได้มีนักท่องเที่ยวเข้ามาท่องเที่ยว ทั้งสิ้น จานวน 13,922,294 คน เพิม ่ ขึ้นจากปี 2561 ร้อยละ 2 เป็นคนไทย จานวน 3,534,756 คน และเป็นชาว ต่างประเทศ จานวน 9,919,164 คน สร้างรายได้เข้าจังหวัดเฉลี่ย 3.6 หมื่นล้านต่อเดือน
12 10 8 6 4 2 0 2556
2557
2558
2559
2560
2561
https://mots.go.th/more_news_new.php?cid=525
จานวนผู้ใช้สนามบินภูเก็ต
จานวน(คน) 20,000,000
18,000,000 16,000,000 14,000,000
สถิติผู้โดยสารสนามบินภูเก็ต และสถิติจานวนเที่ยวบิน (2549 – 2561)
12,000,000 10,000,000 8,000,000 6,000,000 4,000,000 2,000,000 0
DATA FORM 2549-2561 จากกราฟจะแสดงให้เห็นว่า สถิติผู้โดยสารรวมทั่วประเทศ และสถิติจานวนเที่ยวบิน มีอต ั ราการเจริญเติบโตที่เพิม ่ มาก ขึ้นทุกปี โดยในปี 2561 มีอต ั ราผู้โดยสารเพิ่ มขึ้นร้อยละ 12 หรือ 18 ล้านคน ซึ่งสนามบินภูเก็ตนั้น สามารถรองรับ ผู้โดยสารได้เพี ยงแค่ 12.5 ล้านคน
2549
2550
2551
28.66%
22.61%
8.49%
2552
2553
8.44%
24.91%
2554 20.73%
2555
2556
2557
11.63%
19.85%
2.70%
2558 11.19%
2559
2560
2561
17.72%
10.25%
12.51%
2559
2560
2561
เที่ยวบินสนามบินภูเก็ต
จานวน(เที่ยวบิน) 140,000 120,000 100,000
80,000 60,000 40,000 20,000 0 2549
2550
2551
2552
2553
2554
2555
2556
2557
2558
https://www.caat.or.th
ปัญหาของสนามบินภูเก็ตในปัจจุบัน ความต้องการในเชิงพื้ นที่และในเชิงปริมาณ
จานวนผู้มาใช้งานสนามบินมีเป็นจานวนมาก แล้วเกิดความ แออัดหน้า Counter Check-in
จานวนที่นั่งไม่เพี ยงพอ ต่อผู้ที่เข้ามาใช้งาน สนามบิน
จานวนผู้เข้ามาใช้งานสนามบินในช่วง high season มีจานวมาก จึงทาให้มีบางช่วงที่ เกิดความแออัดในหลายๆพื้ นที่
จานวนหลุมจอดยังไม่เพี ยงพอกับ จานวน ของสายการบิน ที่จะมาลงจอดที่สนามบิน ภูเก็ต
แนวคิดในการแก้ไขปัญหา ความต้องการในเชิงพื้ นที่และในเชิงปริมาณ
AIRPORT GUIDE ROBOTS
MANGE AND DESIGN
ช่วยเหลือผู้ที่เดินทางเข้าและออกจาก ประเทศ หุน ่ ยนต์นาทางจะเคลื่อนที่ไปทั่ว สนามบิน เพื่อให้ข้อมูลที่สาคัญต่างๆ แก่ ผู้โดยสาร สาหรับหุน ่ ยนต์ทาความสะอาดนั้น จะคอยสอดส่องดูแลความสะอาดทั่วพื้นที่ สนามบิน
ออกแบบและจัดการพื้นที่ ให้มีความสะดวกสบาย และลดความแออัด เพื่อให้พย ี งพอกับผู้โดยสารที่ เข้ามาใช้งานสนามบินอย่างเพียงพอ
SELF SERVICE CHECK-IN
AUTO CHANNEL
เช็คอินและรับบัตรผ่านขึ้นเครื่องจากตู้บริการ อัตโนมัติ จากนั้นไปที่เคาน์เตอร์โหลดสัมภาระ หากทาการเช็คอินออนไลน์เรียบร้อยแล้ว ก็เพียง แค่ตรงไปที่เคาน์เตอร์โหลดสัมภาระ
ระบบอัตโนมัติใช้เวลาคนละไมเกิน 20 วินาที ที่ ช่องตรวจจะมีเจ้าหน้าที่ คอยช่วยเหลือและให้ คาแนะนา ซึ่งจะช่วยในเรื่องความสะดวกสะบาย และความรวดเร็วในการเดินทาง
PROJECT CONCEPT “การใช้สนามบิน ที่จะให้ความสะดวกสบายและความทันสมัยต่างๆโดยใช้ Technology เข้ามา เป็นตัวช่วยที่ดีทางด้านความรวดเร็วสะดวกสบาย” TECHNOLOGY
COMFORTABLE
RELEX
BUSINESS MODEL CANVAS KEY PARTNERS
KEY ACTIVITIES Shopping Duty Free Facility Airport Departure and Arrival
VALUE PROPROSITIONS
CUSTOMER RELATIONSHIPS
ความรวดเร็วและความ สะดวกสบาย ในการเข้ามาใช้ งานสนามบิน
การให้บริการในส่วนต่างๆของ พื้ นที่ Facility Airport ที่ดีและ น่าประทับใจ
KEY RESOURCE
CUSTOMER SEGMENT ผู้โดยสาร อาคารระหว่าง ประเทศ
CHANNELS
Staff
Website AOT
อุปกรณ์ในการดูแลรักษาและ ซ่อมแซมต่างๆ
REVENUE STEAMS
COST STRUCTURE
ค่าก่อสร้าง
Retail
ค่ารื้อถอนและปรับแต่งอาคาร
ค่าธรรมเนียมในการขึ้น-ลงของอากาศยาน
ค่าพั ฒนาที่ดิน
ค่าธรรมเนียมการใช้งานสนามบิน
“LIGHT OF PEARL” จังหวัดภูเก็ตเป็นจังหวัดเดียวที่มีสภาพเป็น เกาะตั้งอยู่ในทะเลอันดามันและถือว่าเป็นจังหวัดที่เป็นแหล่งท่องเที่ยวสาคัญ ของประเทศไทย โดยได้ ชื่อว่า เป็น “ไข่มุกแห่งอันดามัน” ซึ่งนามาผสมผสานกับความสวยงานของบรรยากาศ พระอาทิตย์ตกในวิวทะเล ทาให้เกิดแสงสะท้อนที่สวยงาม
“แสงแห่งความบริสุทธิ์”
IMAGE BOARD
4031
SITE LOCATION ที่ตั้งโครงการ
ถนนหมายเลข 4031
ลานจอดรถ
ถนนสาธารณะ
อาคารจอดรถ (366 คัน) อาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ
SITE
4031
N
SITE LOCATION
43.94
ประเภททรัพย์สิน : มีสิ่งปลูกสร้าง (ร้านค้าสวัสดีการ) ที่ตั้ง
: 222 ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 4026 ตาบลไม้ขาว อาเภอถลาง จังหวัดภูเก็ต
เนื้อที่ดน ิ
: 4 -2 – 62.98 ไร่ : 1,862.98 ตารางวา
สาธารณูปโภค การคมนาคม
: ครบครัน : ถนนสาธารณะภายในสนามบิน
23.44
83.0
127.80
65.74 รูปภาพ ภายในที่ดิน ณ ปัจจุบัน
SITE LOCATION 1
4
1 2
5
2 3
3
4
6
6
5
1
ZONING 1 FLOOR (EXITING) - ARRIVAL ศุลกากร
2
Duty Free
รับกระเป๋า
Duty Free
2 3
1
4
3 Courtyard(Drop-Off)
SITE 4
1
ZONING 2 FLOOR (EXITING) - ARRIVAL ตรวจคนเข้าเมือง (IMMIGRATION)
GATE
2 Office สายการบิน
3 1
2 4 3
4 Office สายการบิน Office สายการบิน
1
3
ZONING 3 FLOOR (EXITING) - DEPARTURE Counter Check-in Duty Free
2
Passport Control
ตรวจสัมภาระ
Courthyard(พื้ นที่สูบบุหรี)่
Duty Free Over size Baggage Chec k-in
Bank Exchange
ห้องละหมาด
3
3 2
1
Office Duty Free
4
Bank Exchange
4
1
ZONING 4 FLOOR (EXITING) SHOP
Duty Free
Duty Free
2 3
1 2
3 Restaurant
PROGRAMMING & FUNCTION
Departure & Arrival
Retail
Airport Facility
•
Check – in
•
Security
•
Duty Free
•
Restaurants
•
Gernaral Shopping
•
Bank/Currency Exchange
•
Co – Working
องค์ประกอบ
พื้ นที่
สัดส่วน
Duty free
1,947
8%
Restaurants
1,376
5%
General Shopping
1,032
4%
Co-working
293
1%
Office
412
2%
Check-in
17,364
69%
BOH
2,637
11%
พื้ นที่รวม
25,061
100%
1 FLOOR
1 FLOOR 1
RETAIL
6 5
2 3
WAITING AREA
4 1
BOH
4
ศุลกากร
5
รับสัมภาระ
6
3
SYSTEM
1
1 1
2 1 2
1
2 FLOOR 2 Floor
1 ตรวจคนเข้าเมือง
2 รับสัมภาระ (ชัน ้ 1)
3 ศุลกากร (ชัน ้ 1)
2 FLOOR 2 Floor 1
ARRIVAL
2
DEPARTURE WAITIN
3
STAFF
2
1
3
AUTO PASSPORT CHECK
5
IMMIGRATION
6
BOH
7
RETAIL
1
4
3
2
5
6
4
2
3
2
1
3
2
6
7
1 6
5
6
7
1
6
3
3 FLOOR 1 Check - in
2 Passaport Check
3 Security Check
3 FLOOR 1 2
5
CHECK-IN
BOH
4
RETAIL
5
WAITING AREA
3
5 4
4
5
SELF AUTOMATION CHECK-IN
3
5
5
4
6
4
SECRURITY CHECK
4
5
4
4
4 2
1
3 4
5
1 4
2
5
4
6
4
3
3
4
1
1
5
5
6
5
1
1
5
5
1
5
4
4 FLOOR
4 FLOOR 1
LOUNGE
2
RETAIL
3
BOH
2 4 3
4
WAITING AREA
4 1
2
3
1
2
2 2
4
2
4
2
2 2
3 3
A
SECTION A
SECTION B
B
STRUCTURE DIAGRAM ROOF INSULATION
GLASS
SPACE FRAME
SECTION
MASTER PLAN MODEL
SECTION MODEL
1 4
2
3
ELEVATION 3
ELEVATION 1
1 4
2
3
ELEVATION 4
ELEVATION 2
SUMMARY อาคารใหม่
อาคารเก่า
จานวนผู้โดยสารที่สามารถรองรับได้ (อาคารใหม่)
จานวนผู้โดยสารที่สามารถรองรับได้ (อาคารเดิม)
ต่อวัน
ต่อเดือน
ต่อปี
ต่อวัน
ต่อเดือน
ต่อปี
10,671
320,132
3,841,589
34,722
1,041,667
12,500,000
จานวนผู้โดยสารที่เข้ามา (อาคารใหม่)
จานวนผู้โดยสารที่เข้ามา พ.ศ.2561 (ของอาคารเดิม)
ต่อวัน
ต่อเดือน
ต่อปี
ต่อวัน
ต่อเดือน
ต่อปี
2,640
79,200
950,400
50,725
1,521,736
18,260,833
สัดส่วนพื้ นที่/คน (อาคารใหม่)
สัดส่วนพื้ นที่/คน (อาคารเก่า)
พื้ นที่อาคาร
จานวนคน/วัน
ตร.ม/คน
พื้ นที่อาคาร
จานวนคน/วัน
ตร.ม/คน
29,745
2,640
2.79
45,688
34,722
1.32
สัดส่วนพื้ นที่/คน
สัดส่วนพื้ นที่/คน
2.79 ตร.ม/คน
1.32 ตร.ม/คน
FINANCE
ต้นทุนโครงการ(Cost)
2%
รายจ่ายโครงการ(Expense)
2%
11%
รายรับโครงการ(Income)
22%
50%
25% 63%
95%
คืนทุนปีที่ ROI NPV (Net Present Value)
IRR (Internal Rate of Return) Discount Rate
ก่อนหักภาษี
หลังหักภาษี
8
10
36%
1.33%
304,646,534
11,174,984
15.63%
10.25%
12%
12%
28%
Construction Cost
หักรายได้ 25 % ให้ AOT
ค่าธรรมเนียมการใช้ท่าอากาศยาน
Land Cost
รายจ่ายคงที่
บริการขึ้นลงอากาศยาน
Soft Cost
รายจ่ายแปรผัน
รายได้จากพื้ นที่เช่า
841 MB
65 MB
166 MB
