Phuket International Airport Phase 2

PHUKET AIRPORT DEVELOPMENT PROJECT PHASE 2 RD 418 Architectural Design for Real Estate Development 3

จานวนเที่ยวบินทั่วประเทศ 1,200 1,038

1000

978

สถิติผู้โดยสารรวมทั่วประเทศ และสถิติจานวนเที่ยวบิน (2552 – 2561)

จานวนเที่ยวบิน

894 800

768 698

600 540 400

422 207

461 223

267

200 215

238

273

593

428

465

503

396 345

337 286

307

361

424

551

499

574

595

0 2552

2553

2554

2555

2556

2557

Domestic

DATA FORM 2552-2561

2558

2559

จานวนผู้โดยสาร (ล้านคน)

152 127

120 97

100 80

74 58 32

35

26 2552

27 2553

42

32 2554

104

55

70

77

83

65

83

63

20 0

162

140

140

40

2561

จานวนผู้โดยสารทั่วประเทศ

180

60

2560

International

160

จากกราฟจะแสดงให้เห็นว่า สถิติผู้โดยสารรวมทั่วประเทศ และสถิติจานวนเที่ยวบิน มีอต ั ราการเจริญเติบโตที่เพิ่ มมาก ขึ้นทุกปี โดยประมาณ ร้อยละ 8

1,098

54

47

36 2555

Domestic

42

2556

50

2557

70

62

2558

2559

75

2560

79

2561

International

https://www.caat.or.th

สนามบินที่มีผู้โดยสารเกินศักยภาพ

ปัญหาสนามบินใน ประเทศไทย

อัตราผู้ใช้งาน (%) หาดใหญ่ (HDY)

ภูเก็ต (HKT)

DEMAND > SUPPLY

สุวรรณภูมิ (BKK)

ทุกวันนี้ ท่ าอากาศยานสุ วรรณภูมิ สนามบินที่ ใหญ่ที่สุดของไทย กาลังรองรับผู้โดยสารเกิ นกว่าจานวนที่ออกแบบไว้ เช่นเดียวกั บ สนามบิ น ส าคั ญ อี ก 3 แห่ ง ได้ แ ก่ สนามภู เ ก็ ต เชี ย งใหม่ และ หาดใหญ่ ซึ่ง เป็ น เหมื อ นประตู ต้ อ นรับ นั ก ท่ อ งเที่ ย วต่ า งชาติ ที่ ส าคั ญ ที่ ก าลั ง ประ สบกั บ ภาวะผู้ โ ดยส ารเกิ นขี ด จ ากั ดของ สนามบิน

ดอนเมือง (DMK)

เชียงใหม่ (CHX)

“สนามบินภูเก็ต” มีเปอร์เซ็นของอัตราผู้ใช้งานสนามบิน ที่มีผู้โดยสารเกินศักยภาพ มากเป็นอันดับที่ 2

เชียงราย (CEI)

0

50

100

150

200

https://www.bbc.com/thai/thailand-45652879

ปัญหาสนามบินใน ประเทศไทย จากแนวโน้มการเติบโตอย่างต่อเนื่องของจานวนนักท่องเที่ยว ต่างชาติ นี้ทาให้หลายฝ่ ายเริม ่ วิตกกั นว่า ประเทศไทยจะบริหาร จัดการนักท่องเที่ยวที่เดินทางเข้ามาอย่างไร นับตั้งแต่สนามบิน ซึ่ง เป็ น ด่ า นแรกในการรองรับ นั ก ท่ อ งเที่ ย ว ไปจนถึ ง แหล่ ง ท่อ งเที่ ย วต่ า ง ๆ เพื่อไม่ ใ ห้ เกิ ด ปั ญ หาในด้ านศั ก ยภาพในการ รองรับ

ท่าอากาศยาน

2561

1

ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

62,814,644

2

ท่าอากาศยานดอนเมือง

40,563,727

3

ท่าอากาศยานภูเก็ต

18,260,833

4

ท่าอากาศยานเชียงใหม่

10,806,866

5

ท่าอากาศยานหาดใหญ่

4,265,718

2560

2559

2558

2557

2556

2555

2554

2553

59,079,215

55,892,428

52,902,110

46,423,352

51,363,451

53,002,328

47,910,904

42,784,967

37,183,617

35,203,757

30,304,183

21,546,568

16,479,227

5,983,141

3,424,900

2,999,867

16,230,431

15,107,185

12,859,356

11,401,498

11,342,491

9,541,552

8,467,860

7,043,783

9,973,449

9,446,320

8,365,851

6,630,624

5,463,921

4,491,331

3,880,037

3,178,941

4,347,130

4,004,365

3,639,936

3,147,281

2,552,411

2,127,483

1,869,113

1,505,906

+5.95%

+8.33%

+12.5%

+7.72%

“สนามบินภูเก็ต” มีอต ั ราการเพิ่ มขึ้นของจานวน ผู้ใช้งานสนามบินมากถึงร้อยละ 12 ซึ่งมากที่สุด เมื่อ เทียบกับ 5 สนามบินที่มผ ี ู้เข้ามาใช้งานมากที่สุดในไทย

-1.91%

https://www.bbc.com/thai/thailand-45652879

รายได้จากนักท่องเทีย ่ วทีเ่ ข้ามาในจังหวัดภูเก็ต

(ล้านบาท) 450,000 400,000

350,000 300,000 250,000 200,000 150,000 100,000 0 2556

2557

2558

2559

2560

2561

จานวนนักท่องเทีย ่ วทีเ่ ข้ามาในจังหวัดภูเก็ต

(ล้านคน)

สถิตินก ั ท่องเทีย ่ วและรายได้ที่ เข้ามาในจังหวัดภูเก็ต (2556 – 2561) DATA FORM 2556-2561

16 14

ในปีพ.ศ.2561 จังหวัดภูเก็ตได้มีนักท่องเที่ยวเข้ามาท่องเที่ยว ทั้งสิ้น จานวน 13,922,294 คน เพิม ่ ขึ้นจากปี 2561 ร้อยละ 2 เป็นคนไทย จานวน 3,534,756 คน และเป็นชาว ต่างประเทศ จานวน 9,919,164 คน สร้างรายได้เข้าจังหวัดเฉลี่ย 3.6 หมื่นล้านต่อเดือน

12 10 8 6 4 2 0 2556

2557

2558

2559

2560

2561

https://mots.go.th/more_news_new.php?cid=525

จานวนผู้ใช้สนามบินภูเก็ต

จานวน(คน) 20,000,000

18,000,000 16,000,000 14,000,000

สถิติผู้โดยสารสนามบินภูเก็ต และสถิติจานวนเที่ยวบิน (2549 – 2561)

12,000,000 10,000,000 8,000,000 6,000,000 4,000,000 2,000,000 0

DATA FORM 2549-2561 จากกราฟจะแสดงให้เห็นว่า สถิติผู้โดยสารรวมทั่วประเทศ และสถิติจานวนเที่ยวบิน มีอต ั ราการเจริญเติบโตที่เพิม ่ มาก ขึ้นทุกปี โดยในปี 2561 มีอต ั ราผู้โดยสารเพิ่ มขึ้นร้อยละ 12 หรือ 18 ล้านคน ซึ่งสนามบินภูเก็ตนั้น สามารถรองรับ ผู้โดยสารได้เพี ยงแค่ 12.5 ล้านคน

2549

2550

2551

28.66%

22.61%

8.49%

2552

2553

8.44%

24.91%

2554 20.73%

2555

2556

2557

11.63%

19.85%

2.70%

2558 11.19%

2559

2560

2561

17.72%

10.25%

12.51%

2559

2560

2561

เที่ยวบินสนามบินภูเก็ต

จานวน(เที่ยวบิน) 140,000 120,000 100,000

80,000 60,000 40,000 20,000 0 2549

2550

2551

2552

2553

2554

2555

2556

2557

2558

https://www.caat.or.th

ปัญหาของสนามบินภูเก็ตในปัจจุบัน ความต้องการในเชิงพื้ นที่และในเชิงปริมาณ

จานวนผู้มาใช้งานสนามบินมีเป็นจานวนมาก แล้วเกิดความ แออัดหน้า Counter Check-in

จานวนที่นั่งไม่เพี ยงพอ ต่อผู้ที่เข้ามาใช้งาน สนามบิน

จานวนผู้เข้ามาใช้งานสนามบินในช่วง high season มีจานวมาก จึงทาให้มีบางช่วงที่ เกิดความแออัดในหลายๆพื้ นที่

จานวนหลุมจอดยังไม่เพี ยงพอกับ จานวน ของสายการบิน ที่จะมาลงจอดที่สนามบิน ภูเก็ต

แนวคิดในการแก้ไขปัญหา ความต้องการในเชิงพื้ นที่และในเชิงปริมาณ

AIRPORT GUIDE ROBOTS

MANGE AND DESIGN

ช่วยเหลือผู้ที่เดินทางเข้าและออกจาก ประเทศ หุน ่ ยนต์นาทางจะเคลื่อนที่ไปทั่ว สนามบิน เพื่อให้ข้อมูลที่สาคัญต่างๆ แก่ ผู้โดยสาร สาหรับหุน ่ ยนต์ทาความสะอาดนั้น จะคอยสอดส่องดูแลความสะอาดทั่วพื้นที่ สนามบิน

ออกแบบและจัดการพื้นที่ ให้มีความสะดวกสบาย และลดความแออัด เพื่อให้พย ี งพอกับผู้โดยสารที่ เข้ามาใช้งานสนามบินอย่างเพียงพอ

SELF SERVICE CHECK-IN

AUTO CHANNEL

เช็คอินและรับบัตรผ่านขึ้นเครื่องจากตู้บริการ อัตโนมัติ จากนั้นไปที่เคาน์เตอร์โหลดสัมภาระ หากทาการเช็คอินออนไลน์เรียบร้อยแล้ว ก็เพียง แค่ตรงไปที่เคาน์เตอร์โหลดสัมภาระ

ระบบอัตโนมัติใช้เวลาคนละไมเกิน 20 วินาที ที่ ช่องตรวจจะมีเจ้าหน้าที่ คอยช่วยเหลือและให้ คาแนะนา ซึ่งจะช่วยในเรื่องความสะดวกสะบาย และความรวดเร็วในการเดินทาง

PROJECT CONCEPT “การใช้สนามบิน ที่จะให้ความสะดวกสบายและความทันสมัยต่างๆโดยใช้ Technology เข้ามา เป็นตัวช่วยที่ดีทางด้านความรวดเร็วสะดวกสบาย” TECHNOLOGY

COMFORTABLE

RELEX

BUSINESS MODEL CANVAS KEY PARTNERS

KEY ACTIVITIES Shopping Duty Free Facility Airport Departure and Arrival

VALUE PROPROSITIONS

CUSTOMER RELATIONSHIPS

ความรวดเร็วและความ สะดวกสบาย ในการเข้ามาใช้ งานสนามบิน

การให้บริการในส่วนต่างๆของ พื้ นที่ Facility Airport ที่ดีและ น่าประทับใจ

KEY RESOURCE

CUSTOMER SEGMENT ผู้โดยสาร อาคารระหว่าง ประเทศ

CHANNELS

Staff

Website AOT

อุปกรณ์ในการดูแลรักษาและ ซ่อมแซมต่างๆ

REVENUE STEAMS

COST STRUCTURE

ค่าก่อสร้าง

Retail

ค่ารื้อถอนและปรับแต่งอาคาร

ค่าธรรมเนียมในการขึ้น-ลงของอากาศยาน

ค่าพั ฒนาที่ดิน

ค่าธรรมเนียมการใช้งานสนามบิน

“LIGHT OF PEARL” จังหวัดภูเก็ตเป็นจังหวัดเดียวที่มีสภาพเป็น เกาะตั้งอยู่ในทะเลอันดามันและถือว่าเป็นจังหวัดที่เป็นแหล่งท่องเที่ยวสาคัญ ของประเทศไทย โดยได้ ชื่อว่า เป็น “ไข่มุกแห่งอันดามัน” ซึ่งนามาผสมผสานกับความสวยงานของบรรยากาศ พระอาทิตย์ตกในวิวทะเล ทาให้เกิดแสงสะท้อนที่สวยงาม

“แสงแห่งความบริสุทธิ์”

IMAGE BOARD

4031

SITE LOCATION ที่ตั้งโครงการ

ถนนหมายเลข 4031

ลานจอดรถ

ถนนสาธารณะ

อาคารจอดรถ (366 คัน) อาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ

SITE

4031

N

SITE LOCATION

43.94

ประเภททรัพย์สิน : มีสิ่งปลูกสร้าง (ร้านค้าสวัสดีการ) ที่ตั้ง

: 222 ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 4026 ตาบลไม้ขาว อาเภอถลาง จังหวัดภูเก็ต

เนื้อที่ดน ิ

: 4 -2 – 62.98 ไร่ : 1,862.98 ตารางวา

สาธารณูปโภค การคมนาคม

: ครบครัน : ถนนสาธารณะภายในสนามบิน

23.44

83.0

127.80

65.74 รูปภาพ ภายในที่ดิน ณ ปัจจุบัน

SITE LOCATION 1

4

1 2

5

2 3

3

4

6

6

5

1

ZONING 1 FLOOR (EXITING) - ARRIVAL ศุลกากร

2

Duty Free

รับกระเป๋า

Duty Free

2 3

1

4

3 Courtyard(Drop-Off)

SITE 4

1

ZONING 2 FLOOR (EXITING) - ARRIVAL ตรวจคนเข้าเมือง (IMMIGRATION)

GATE

2 Office สายการบิน

3 1

2 4 3

4 Office สายการบิน Office สายการบิน

1

3

ZONING 3 FLOOR (EXITING) - DEPARTURE Counter Check-in Duty Free

2

Passport Control

ตรวจสัมภาระ

Courthyard(พื้ นที่สูบบุหรี)่

Duty Free Over size Baggage Chec k-in

Bank Exchange

ห้องละหมาด

3

3 2

1

Office Duty Free

4

Bank Exchange

4

1

ZONING 4 FLOOR (EXITING) SHOP

Duty Free

Duty Free

2 3

1 2

3 Restaurant

PROGRAMMING & FUNCTION

Departure & Arrival

Retail

Airport Facility

•

Check – in

•

Security

•

Duty Free

•

Restaurants

•

Gernaral Shopping

•

Bank/Currency Exchange

•

Co – Working

องค์ประกอบ

พื้ นที่

สัดส่วน

Duty free

1,947

8%

Restaurants

1,376

5%

General Shopping

1,032

4%

Co-working

293

1%

Office

412

2%

Check-in

17,364

69%

BOH

2,637

11%

พื้ นที่รวม

25,061

100%

1 FLOOR

1 FLOOR 1

RETAIL

6 5

2 3

WAITING AREA

4 1

BOH

4

ศุลกากร

5

รับสัมภาระ

6

3

SYSTEM

1

1 1

2 1 2

1

2 FLOOR 2 Floor

1 ตรวจคนเข้าเมือง

2 รับสัมภาระ (ชัน ้ 1)

3 ศุลกากร (ชัน ้ 1)

2 FLOOR 2 Floor 1

ARRIVAL

2

DEPARTURE WAITIN

3

STAFF

2

1

3

AUTO PASSPORT CHECK

5

IMMIGRATION

6

BOH

7

RETAIL

1

4

3

2

5

6

4

2

3

2

1

3

2

6

7

1 6

5

6

7

1

6

3

3 FLOOR 1 Check - in

2 Passaport Check

3 Security Check

3 FLOOR 1 2

5

CHECK-IN

BOH

4

RETAIL

5

WAITING AREA

3

5 4

4

5

SELF AUTOMATION CHECK-IN

3

5

5

4

6

4

SECRURITY CHECK

4

5

4

4

4 2

1

3 4

5

1 4

2

5

4

6

4

3

3

4

1

1

5

5

6

5

1

1

5

5

1

5

4

4 FLOOR

4 FLOOR 1

LOUNGE

2

RETAIL

3

BOH

2 4 3

4

WAITING AREA

4 1

2

3

1

2

2 2

4

2

4

2

2 2

3 3

A

SECTION A

SECTION B

B

STRUCTURE DIAGRAM ROOF INSULATION

GLASS

SPACE FRAME

SECTION

MASTER PLAN MODEL

SECTION MODEL

1 4

2

3

ELEVATION 3

ELEVATION 1

1 4

2

3

ELEVATION 4

ELEVATION 2

SUMMARY อาคารใหม่

อาคารเก่า

จานวนผู้โดยสารที่สามารถรองรับได้ (อาคารใหม่)

จานวนผู้โดยสารที่สามารถรองรับได้ (อาคารเดิม)

ต่อวัน

ต่อเดือน

ต่อปี

ต่อวัน

ต่อเดือน

ต่อปี

10,671

320,132

3,841,589

34,722

1,041,667

12,500,000

จานวนผู้โดยสารที่เข้ามา (อาคารใหม่)

จานวนผู้โดยสารที่เข้ามา พ.ศ.2561 (ของอาคารเดิม)

ต่อวัน

ต่อเดือน

ต่อปี

ต่อวัน

ต่อเดือน

ต่อปี

2,640

79,200

950,400

50,725

1,521,736

18,260,833

สัดส่วนพื้ นที่/คน (อาคารใหม่)

สัดส่วนพื้ นที่/คน (อาคารเก่า)

พื้ นที่อาคาร

จานวนคน/วัน

ตร.ม/คน

พื้ นที่อาคาร

จานวนคน/วัน

ตร.ม/คน

29,745

2,640

2.79

45,688

34,722

1.32

สัดส่วนพื้ นที่/คน

สัดส่วนพื้ นที่/คน

2.79 ตร.ม/คน

1.32 ตร.ม/คน

FINANCE

ต้นทุนโครงการ(Cost)

2%

รายจ่ายโครงการ(Expense)

2%

11%

รายรับโครงการ(Income)

22%

50%

25% 63%

95%

คืนทุนปีที่ ROI NPV (Net Present Value)

IRR (Internal Rate of Return) Discount Rate

ก่อนหักภาษี

หลังหักภาษี

8

10

36%

1.33%

304,646,534

11,174,984

15.63%

10.25%

12%

12%

28%

Construction Cost

หักรายได้ 25 % ให้ AOT

ค่าธรรมเนียมการใช้ท่าอากาศยาน

Land Cost

รายจ่ายคงที่

บริการขึ้นลงอากาศยาน

Soft Cost

รายจ่ายแปรผัน

รายได้จากพื้ นที่เช่า

841 MB

65 MB

166 MB