www.fab.mil.br
Ano XXXV
Nº 12
Dezembro, 2012
ISSN 1518-8558
CB V. Santos / CECOMSAER
PATRULHA - Aeronave P-3AM participa pela primeira vez de exercício coordenado pela Defesa Em treinamento conjunto com a Marinha, a Força Aérea empregou o quadrimotor P-3AM em exercício de guerra antissubmarina, com lançamento de sonoboias, equipamento que detecta e localiza submarinos por meio do som emitido por hélices e rotores. Pela primeira vez, a FAB divulgou as imagens do Guardião do Pré-Sal em ação no sul do país durante a Operação Atlântico.(Pág. 8)
FUMAÇA
MISSÃO DE PAZ
CRUZEX C2
EDUCAÇÃO
Militares da Força Aérea Brasileira definem como lição de vida a experiência de oito meses no Haiti. O efetivo do BINFAE-BR participou de operações de patrulha a pé e motorizada, além de atuar em ações cívico-sociais em escolas na capital Porto Príncipe.(Pág. 7)
Duzentos e oitenta militares de 13 países participaram do maior exercício de guerra aérea simulada da América Latina. Este ano, o treinamento foi virtual, sem o emprego real de aeronaves. O objetivo foi aprimorar a tomada de decisões por parte dos comandantes em situações de conflito. (Pág.5)
Alunos da Escola Tenente Rêgo Barros, mantida pela Força Aérea Brasileira no estado do Pará, são destaque em Olimpíada Brasileira de Matemática das Escolas Públicas. O colégio também obteve a maior média geral do Estado no ENEM 2011. (Pág. 13)
Esquadrão de Demonstração Aérea (EDA) atrai mais de 500 mil pessoas em apresentações em nove cidades do Nordeste. Em novembro, a Esquadrilha da Fumaça também encantou venezuelanos durante as comemorações dos 92 anos da Aviação Militar Bolivariana. (Pág.12 )
2
Dezembro - 2012
CARTA AO LEITOR
Expediente
Por uma Comunicação mais forte A atividade de comunicação social vem demonstrando seu papel estratégico no âmbito do Comando da Aeronáutica por meio de diferentes frentes de trabalho no campo institucional e em apoio ao emprego operacional. Em 2012, realizamos mais um curso de Comunicação Social, reuniões com elos, revisamos as legislações de comunicação (incluindo sistemática de mensuração de resultados, avaliação de desempenho e atualização conceitos) e demos apoio às diversas operações militares, como as Ágatas, a Cruzex C2, a Atlântico; a Amazônia e a Rio + 20. O constante aprimoramento e rediscussão dessa atividade se consolida no decorrer dos anos por meio
do Curso de Comunicação Social, das operações militares, simpósios e reuniões de fortalecimento do Sistema de Comunicação Social da Aeronáutica (SISCOMSAE). A dinâmica da atividade é distinta e recebe uma atenção específica dos profissionais de relações públicas, jornalismo, publicidade e propaganda, bem como dos demais civis e militares que exercem a função de comunicador social e contribuem para a preservação e projeção da imagem da Força Aérea Brasileira. Na expectativa de garantir a transparência e debate dos assuntos de interesse público, o assessoramento às decisões institucionais e o apoio ao emprego operacional, investiremos cada vez mais nessa força de
trabalho e desejamos contar com o apoio e participação de todos.
Chefe da Divisão de Comunicação Corporativa: Coronel-Aviador Gustavo Alberto Krüger
Chefe da Divisão de Apoio à Comunicação: Coronel-Aviador Mário Sérgio Rodrigues da Costa Chefe da Subdivisão de Produção e Divulgação: Coronel-Aviador João Carlos Araújo Amaral
Boa leitura! Feliz Natal e um próspero ano novo! Brig Ar Marcelo Kanitz Damasceno Chefe do CECOMSAER
Natal, época de “presentes” conhecido por pessoas mal-intencionadas, vêm sendo amplamente explorado pelo seu alto grau de eficiência. Eficiente porque programas mal-intencionados podem ser executados em ambientes bem conhecidos e com o objetivo de extrair determinadas informações. Esses fatores tornam extremamente difícil a detecção por parte dos antivírus e outros softwares de proteção, uma vez que não se trata de uma ameaça genérica e de ampla atuação, e sim de algo pontual e específico. Mesmo que o PEN DRIVE tenha seu conteúdo apagado em sua primeira utilização, não há garantia de que todas as informações foram eliminadas, e principalmente, que o computador já não foi infectado. Além disso, mesmo que o objeto recebido tenha um formato de PEN DRIVE, podem
Chefe do CECOMSAER: Brigadeiro do Ar Marcelo Kanitz Damasceno
Chefe da Divisão de Comunicação Integrada: Coronel-Aviador Antonio Pereira da Silva Filho
PENSANDO EM INTELIGÊNCIA
É comum recebermos informações sobre empresas e produtos sempre que participamos de eventos, como reuniões de negócios, feiras e congressos. É ainda mais recorrente, com o avanço da tecnologia, que essas informações venham no formato digital. Nesse caso, os meios mais comuns são os CD, DVD e PEN DRIVES. Estes últimos possuem um apelo maior, uma vez que após tais eventos podem ser usados à vontade pelos seus donos. Entretanto, são nesses meios que residem o perigo. Normalmente, as pessoas que participam de eventos confiam nos indivíduos e organizações que lhes presentearam e, dessa maneira, passam a usar, indiscriminadamente, essas mídias removíveis em seus computadores pessoais e nas organizações onde trabalham. Tal comportamento,
O jornal NOTAER é uma publicação mensal do Centro de Comunicação Social da Aeronáutica (CECOMSAER), voltado ao público interno.
existir outros componentes eletrônicos capazes de realizar desde um key logger (hardware responsável por “grampear” tudo que é digitado pelo teclado) até uma interface de rede sem fio, que permite enviar dados do computador sem que o usuário perceba. Mesmo quando comprado em lojas, ainda existe o perigo dessas mídias estarem contaminadas. Para uso doméstico, é aconselhável que essas mídias sejam adquiridas sempre em empresas reconhecidas, que a embalagem esteja lacrada e que na primeira utilização, seja realizada uma verificação em um sistema atualizado e com antivírus instalado. No caso de uso corporativo, utilize somente as mídias fornecidas pela sua organização. (Centro de Inteligência da Aeronáutica)
Chefe da Agência Força Aérea: CapitãoAviador Diogo Piassi Dalvi Chefe da Seção de Divulgação: CapitãoAviador Diogo Piassi Dalvi
Tiragem: 30.000 exemplares
Repórteres (JOR): Tenente Alessandro Silva, Tenente Marcia Silva, Tenente Humberto Leite, Tenente Flávio Nishimori, Tenente Willian Cavalcanti, Tenente Carla Dieppe, Tenente Jussara Peccini Colaboradores: CIAER e SISCOMSAE (textos enviados ao CECOMSAER, via Sistema Kataná, por diversas unidades) Diagramação, Arte e Infográficos: Suboficial Cláudio Bonfim Ramos e Sargento Rafael Lopes Revisão: Cel Av Amaral e Cap Av Dalvi Estão autorizadas transcrições integrais ou parciais das matérias, desde que mencionada a fonte. Comentários e sugestões de pauta sobre aviação militar devem ser enviados para: redacao@fab.mil.br Esplanada dos Ministérios - Bloco “M” - 7º andar CEP - 70045-900 / Brasília - DF
Impressão e Acabamento: Log & Print Gráfica e Logística S.A
Dezembro - 2012
3
PALAVRAS DO COMANDANTE
2S Rezende / CECOMSAER
Mensagem de final de ano
Tenente-Brigadeiro do Ar Juniti Saito Comandante da Aeronáutica Este ano foi de inúmeras conquistas para a Força Aérea Brasileira. Em 2012, tivemos a primeira participação no exercício internacional de combate aéreo Maple Flag, que aconteceu no Canadá, e a realização da primeira edição virtual da CRUZEX, com foco no Comando e Controle e que contou com o envolvimento de vários países estrangeiros. Eventos como esses inserem o Brasil no contexto da Aviação Militar internacional, mostrando o alto nível de capacitação operacional dos militares da Força Aérea Brasileira. As operações realizadas dentro do país também continuam cada vez mais fortes. A cada nova edição, as Operações Ágata, Atlântico e Amazônia, realizadas sob a coordenação do Ministério da Defesa, têm desenvolvido a cooperação e interação entre as Forças Armadas e diversos órgãos públicos. Um grande exemplo da parceria com a população civil é a tradicional Operação Gota, que leva vacinas e atendimento médico para comunidades isoladas na Amazônia. Outra parceria significativa diz respeito às missões de misericórdia, com o transporte rápido e preciso de órgãos para transplante, que têm sido cada vez mais constantes. É a FAB levando saúde e salvando vidas em todo país. Buscando sempre o crescimento operacional, as nossas aviações têm
promovido diversos Exercícios Operacionais, como a Transportex, FAEX, Coruja Verde, Hares, Guasca, Sabre, ou a Atlântico, que empregou o P-3 em missões antissubmarino, recuperando uma capacidade estratégica para a FAB. Os nossos Batalhões de Infantaria também continuam realizando missões importantes, como a segurança da Conferência Internacional Rio+20 e a Missão de Paz do Brasil no Haiti. Já foram quatro contingentes azuis, além dos voos rotineiros levando suprimentos. Na área de tecnologia, o Instituto Tecnológico de Aeronáutica deu os primeiros passos para a expansão de sua estrutura, visando capacitar mais profissionais com sua formação de excelência. O controle do tráfego aéreo está caminhando em direção ao futuro, visando um controle mais ágil e seguro, baseado na navegação e comunicação por satélite. Não podemos esquecer do grande desafio dos homens da COMARA que se esmeram na construção de pistas e infraestrutura na Amazônia. Outro desafio importante é o desenvolvimento da aeronave KC-390, projeto que se mostra cada vez mais sólido e promissor. Um fato a se destacar foi a Lei de Acesso à Informação, que trouxe transparência para os órgãos públicos e mostrou a maturidade que a nossa democracia tem alcançado. Esse ano foi especialmente marcante para a nossa querida Esquadrilha da Fumaça, que completou 60 anos levando as cores da Força Aérea Brasileira para milhares de pessoas em todo o Brasil e o mundo. Outro aniversário importante foi o centenário do berço da aviação militar brasileira: o Campo dos Afonsos. Tenho certeza que 2013 será um ano repleto de novos desafios e estaremos cada vez mais motivados para encará-los e vencê-los com força e perseverança. Desejo a todos um ótimo Natal e um Ano Novo repleto de realizações!
2012
Ágata 6
Coruja Verde
CRUZEX C2
COMARA
RIO+20
Esquadrilha da Fumaça
Transplante de órgãos
KC - 390
Operação Atlântico
Operação HAITI
4
Dezembro - 2012
PROMOÇÃO DE OFICIAL-GENERAL
Brigadeiro-Médico Sérgio Idal Rosenberg
Cargo designado Subdiretor Técnico da Diretoria de Saúde da Aeronáutica
O Brigadeiro-Médico Sérgio Idal Rosenberg é natural do Rio de Janeiro(RJ). Praça de 8 de março de 1982, foi nomeado à 1º Tenente-Médico em 6 de dezembro de 1982. Principais cargos - Foi Médico de Esquadrão do 5º/8º GAV. Exerceu e ocupou os seguintes cargos e funções no Hospital Central da Aeronáutica (HCA): Chefe da Seção de Clínica Médica, Chefe da Unidade de Terapia Intensiva, Chefe da Seção de Hemoterapia, Chefe da Seção de Hematologia, Presidente da Banca Examinadora do Concurso de Residência Médica em Clínica Médica, Presidente e Membro das Bancas Examinadoras para a prova prática/
oral do CAMAR, nas especialidades de Clínica Médica, Terapia Intensiva e Reumatologia. Presidente do Clube dos Oficiais da Guarnição de Belém, Diretor do Hospital de Aeronáutica de Belém e Diretor Interino do Centro de Medicina Aeroespacial. Cargo atual - Diretor Interino do Hospital de Força Aérea de Brasília. Cursos de carreira - Curso de Formação de Oficiais Médicos (CIEAR - 1982), Curso de Aperfeiçoamento de Oficiais (EAOAR - 1995), CBA - Curso Básico de Admissão (ECEMAR - 2001),Curso de Comando e Estado-Maior (ECEMAR - 2002), Estágio para Oficiais Superiores Designados Comandantes, Chefes e
ACONTECE NA FAB
Envie as informações sobre a sua unidade via Sistema Kataná Imageamento ADS-80. TECNOLOGIA O Instituto de Aeronáutica e Espaço (IAE) recebeu (7/11), em São José dos Campos (SP), os participantes da 10ª Reunião sobre Projetos de Ciência, Tecnologia & Inovação de interesse da Defesa. A comitiva, composta por integrantes do Ministério da Defesa e dos Comandos da Marinha, Exército e Aeronáutica, conheceu projetos desenvolvidos pelo Instituto. INFANTARIA O Primeiro Grupo de Artilharia Antiaérea de Autodefesa (1º GAAAD) encerrou (9/11) o Curso de Comandante de Unidade de Tiro. Foram ministradas instruções de reconhecimento de aeronaves, comunicações e doutrina básica da FAB. Foto: 1º GAAAD
ANIVERSÁRIO O Segundo Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo (CINDACTA II) completou em 1º de novembro 30 anos de atuação. A unidade é responsável por controlar cerca de 30% do tráfego aéreo no Brasil. Personalidades civis receberam o título de “Membro Honorário da Força Aérea Brasileira” como forma de agradecimento pelos serviços prestados ao CINDACTA II. PESSOAL Foi realizada nos dias 5 e 6 de novembro, na Subdiretoria de Abastecimento (SDAB), a II Reunião do Comando-Geral do Pessoal (RECOMGEP). O evento, presidido pelo Tenente Brigadeiro do Ar Antonio Gomes Leite Filho, Comandante-Geral do Pessoal, contou com a presença de 30 militares das cinco organizações subordinadas ao COMGEP. RECONHECIMENTO O Esquadrão Carcará (1º/6º GAV) realizou, de 5 a 7 de novembro, uma operação em que a unidade permanece em atividade ininterrupta durante 72 horas. O exercício teve como objetivos a manutenção operacional e o adestramento dos tripulantes na utilização do novo Sensor Digital de
Diretores - ECCD (2007) e Curso de Política e Estratégia Aeroespaciais CPEA (ECEMAR - 2010). Outros cursos - Curso de Medicina Aeroespacial (1982), Estágio de Segurança de Voo - Fator Humano (1985) e Curso de Administração Hospitalar - CAHOSP (2000). Condecorações - Medalha Ordem do Mérito Aeronáutico - Grau Oficial, Medalha da Vitória (Ministério da Defesa), Medalha Militar de Prata, Medalha Mérito Santos Dumont, Medalha do Jubileu de Ouro da Vitória na II Guerra Mundial, Medalha do Mérito do Ex-Combatente do Brasil e Medalha Marechal Zenóbio da Costa.
FORMATURA O Departamento de Ciência e Tec-
nologia Aeronáutica (DCTA) realizou (9/11) cerimônia militar para a entrega de certificados dos 120 alunos da 60ª turma de Aspirantes a Oficial da Reserva da Aeronáutica de 2ª Classe. Os alunos foram formados pelo Centro de Preparação de Oficiais da Reserva da Aeronáutica de São José dos Campos. ANIVERSÁRIO O Comando-Geral de Apoio (COMGAP) realizou (14/11), no Rio de Janeiro, solenidade comemorativa ao seu 43° aniversário. A celebração foi marcada pela premiação do Graduado e Praça Padrão e descerramento das fotos dos agraciados no quadro “Destaque do Ano”. Também foram entregues medalhas em reconhecimento aos militares com 30, 20 e 10 anos de bons serviços prestados à FAB. INTERCÂMBIO Advogados da União, desembargadores e juízes da Secção de São Paulo do Sistema Judiciário visitaram (14/11) a Academia da Força Aérea (AFA) e a Escola de Especialistas de Aeronáutica (EEAR). Eles conheceram a estrutura administrativa empregada na formação dos futuros oficiais e graduados da FAB. BANDEIRA A AFA participou (19/11) de ce-
rimônia em comemoração ao Dia da Bandeira na cidade de Macatuba (SP), a 296 km de São Paulo. Durante a solenidade, foram incineradas bandeiras nacionais consideradas inservíveis, devido ao seu estado de degradação. EXERCÍCIO Os oficiais-alunos de nações amigas do Curso de Comando e Estado-Maior da Escola de Comando e Estado-Maior (ECEMAR) realizaram, na primeira quinzena de novembro, o primeiro Exercício de Operações Combinadas para Oficiais de Nações Amigas. O curso tem por finalidade fixar os conceitos do processo de planejamento de comando. Participaram do exercício oficiais-alunos da Argentina, Canadá, El Salvador, Guatemala, Paraguai, Peru, República Dominicana e Venezuela.
CADASTRE-SE NO KATANÁ Para se cadastrar no Kataná, envie e-mail para web.dpd@ cecomsaer.aer.mil.br com nome completo, OM, função, telefones e e-mail internet e intraer.
Dezembro - 2012
5
CRUZEX C2 2012
Base Aérea de Natal recebeu, de 4 a 16 de novembro, 280 militares de 13 países para o maior exercício de guerra aérea simulada da América Latina, a CRUZEX C2 2012. Foram duas semanas de combate, com tudo o que uma guerra envolve: desde aviões de combate, refugiados e até ameaça nuclear. Tudo, no entanto, aconteceu só na tela do computador. Neste ano, a CRUZEX não empregou nenhuma aeronave de forma real. O foco do exercício era o Comando e Controle (C2), ou seja, treinar os comandantes nas tomadas de decisão necessárias em situações de conflito. Além dos brasileiros, militares da Argentina, Canadá, Chile, Equador, Estados Unidos, França, Reino Unido, Peru, Portugal, Suécia, Uruguai e Venezuela planejaram e discutiram missões como se estivessem em uma coalizão nos moldes empregados em conflitos internacionais pela Organização do Tratado do Atlântico Norte (OTAN). A CRUZEX C2 2012 foi a edição com a maior quantidade de países participantes. Canadá, Reino Unido e Suécia participaram do exercício pela primeira vez. “A CRUZEX coloca o Brasil numa posição de liderança militar
A
na América do Sul. Na prática, a vinda das forças aéreas estrangeiras é uma prova do profissionalismo observado desde as últimas edições da CRUZEX”, disse o Major-Brigadeiro do Ar Antônio Carlos Egito, diretor do exercício. A previsão é de que em novembro de 2013 a FAB organize outro exercício voltado exclusivamente para o treinamento dos pilotos, com a presença de todas as aviações. A ideia é seguir o modelo empregado por outros países, como os Estados Unidos, que realiza a Red Flag, com aeronaves, e a Blue Flag, exclusivamente de Comando e Controle. Treinamento para comandantes Apesar de não ter a participação de aeronaves, o novo modelo de CRUZEX proporcionou melhores condições de treinamento. “No modelo virtual não há limite de meios. Ou seja, é possível colocar um número praticamente ilimitado de aeronaves voando. Isso torna o exercício muito mais flexível, trazendo novos desafios para as equipes de C2”, explicou o Major-Brigadeiro Egito. As ações de comando envolvem desde a inteligência até a escolha de alvos e armamentos de acordo com necessidades estratégicas e regras do Direito
CB V. Santos / CECOMSAER
A
FAB promove simulação de guerra com 13 países
O exercício treinou a tomada de decisões em um cenário fictício de conflitos
Internacional de Conflitos Armados. Cenário virtual A guerra aérea simulada aconteceu a partir de um conflito fictício envolvendo a invasão do país Amarelo por tropas do país Vermelho e a intervenção de uma coalizão liderada pelo país Azul. As forças aéreas aliadas tiveram que operar de forma coordenada, como em
Exercício a 36 mil km de altitude
lém de aviões, a CRUZEX C2 2012 incluiu, pela primeira vez, a simulação do uso de satélites. “Os satélites tornam a guerra mais eficiente e eficaz”, disse o Coronel José Vagner Vital, da FAB. Durante o exercício, o planejamento e a execução das missões ocorreram com o apoio das informações enviadas por uma constelação simulada de satélites em órbitas que iam até 36.000 km de altitude. Do espaço era possível, por exemplo, fazer imagens da área em conflito, facilitar as comunicações e até espionar as forças hostis. Um dos aspectos mais explorados dos satélites foi a guiagem de bombas e realização de ataques com precisão, que também ajuda a evitar danos colaterais, como
atingir a população civil por engano. A FAB usou o exercício para definir projetos na área de satélites. “Não se concebe no século XXI uma Força Aérea que não utilize o espaço para executar suas missões”, afirmou o Coronel João Batista Xavier, da Comissão de Coordenação e Implantação de Sistemas Espaciais (CCISE), grupo que planeja o lançamento em 2017 do primeiro satélite de uma futura constelação que irá cobrir todo o país. O Programa Estratégico de Sistemas Espaciais (PESE) prevê que a constelação de satélites brasileiros terá também funções civis, como previsão do tempo, prevenção de catástrofes naturais, apoio à agricultura e segurança da navegação marítima.
A
missões autorizadas pelas Nações Unidas. O cenário criado era muito parecido com conflitos recentes, como os que aconteceram no Oriente Médio e Líbia, que contaram com participações dos Estados Unidos, França, Canadá e Suécia, países que treinaram lado a lado com o Brasil e nações da América do Sul.
CRUZEX já traz benefícios práticos para o Brasil
CRUZEX é uma simulação de guerra aérea, mas as seis edições do exercício já mudaram a forma da FAB atuar em operações reais. “Nas Operações Ágata, muito dos procedimentos que nós realizamos hoje, a forma de empregar o poder aéreo, surgiu com o aprendizado da CRUZEX”, afirmou o Major-Brigadeiro Antônio Carlos Egito. Um dos exemplos práticos das inovações foi um novo manual de condução de operações aéreas, criado a partir desses exercícios. O modelo de Comando e Controle hoje empregado pela FAB é o mesmo da OTAN. A divisão de atividades e o fluxo de decisões é tomado de forma a aumentar a eficiência e agilidade do emprego
das aeronaves. Neste ano, também são simuladas situações novas, como o uso de satélites e alvos que ficam “disponíveis” apenas em determinados intervalos de tempo. Em paralelo, os quase 200 militares brasileiros que participaram da CRUZEX C2 2012 são oriundos de unidades espalhadas por todo o país. São especialistas de diversas aéreas, como inteligência, planejamento de missões, logística, comunicações e avaliação de alvos. “No final de tudo isso, a Força Aérea Brasileira está se capacitando para empregar o poder aeroespacial em defesa dos interesses brasileiros”, finalizou o Brigadeiro Egito.
6
Dezembro - 2012
LOGÍSTICA
A
modernização de serviços de suprimento e manutenção de aeronaves e a participação da indústria nesse processo foram alguns dos temas do 1° Simpósio da Logística da Aeronáutica. Representantes de Forças Aéreas de diversos países e de setores da indústria nacional participaram do evento, realizado de 6 a 8 de novembro, no Instituto de Logística da Aeronáutica (ILA), em Guarulhos (SP). Organizado pelo Comando-Geral de Apoio (COMGAP), o simpósio promoveu o debate sobre diversos aspectos da logística de aeronaves. “O objetivo é agregar o conhecimento e a experiência das Forças Aéreas amigas e das grandes empresas para somar, organizar e aperfeiçoar nossos processos logísticos”, afirmou o Comandante-Geral de Apoio da Aeronáutica, Tenente-Brigadeiro do Ar Hélio Paes de Barros Júnior. O foco voltado para a evolução da logística no cenário internacional envolve também gerentes e diretores de empresas que atuam na indústria e na infraestrutura aeroespacial, além
dos oficiais da Força Aérea Brasileira (FAB) que atuam como elo do Sistema de Material Aeronáutico (SISMA) e nos setores de planejamento e suprimento de diversas Organizações Militares. Visão para o futuro - Durante o evento, representantes das Forças Aéreas da Suécia, Estados Unidos, Israel, Canadá, Itália e França apresentaram os modelos de negócios adotados em seus países, expondo as dificuldades e soluções encontradas. Também participaram diretores de empresas da indústria de defesa e aeroespacial, como a Embraer, RUAG, OGMA, TAM, Gol Linhas Aéreas e Helibrás, entre outras. Entre as soluções discutidas, estão a formação de Recursos Humanos com qualificação da mão de obra, a utilização de softwares para controle do estoque e planejamento da aplicação de recursos, o estabelecimento das parcerias entre governo e setor privado, além da criação de parâmetros para verificar o cumprimento das metas de eficiência e disponibilidade.
S2 Eustáquio / COMGAP
Simpósio discute futuro de Sistemas de Suprimento de aeronaves
Simpósio aborda modelos logísticos internacionais
As discussões também giraram em torno do Regime Especial Tributário para a Indústria de Defesa (RETID) e das diretrizes da Estratégia Nacional de Defesa. “É principalmente a mão de obra
bem treinada que nos garante flexibilidade em missões no exterior, efetividade e baixo custo de manutenção ao longo do ciclo de vida do Sistema”, ressaltou o Tenente-Coronel da Força Aérea Sueca, Fredrik Holmbom.
Ministério da Defesa e Forças Armadas realizam simpósio de Controle Interno
REAPARELHAMENTO
Força Aérea Brasileira sediou e organizou o 2º Simpósio de Controle Interno do Ministério da Defesa, em Brasília. O evento buscou promover o intercâmbio de conhecimentos e aperfeiçoar as técnicas do Sistema de Controle Interno Federal. Realizado a cada dois anos, o evento contou com a presença de representantes do Ministério da Defesa, da Marinha, do Exército e da Aeronáutica, totalizando 170 participantes. Para o Ministro da Defesa, Celso Amorim, a transparência deve ser a regra, e o sigilo, a exceção. Durante a abertura do evento, o Ministro citou a Lei de Acesso à Informação, em vigência desde maio deste ano. Amorim destacou que a marca da transparência do ano foi a publicação
Projetos de defesa são discutidos na Câmara
A
do Livro Branco de Defesa Nacional, que contém dados estratégicos, orçamentários, institucionais e materiais detalhados sobre as Forças Armadas. “O Livro Branco dá ao cidadão a possibilidade de conhecer os planos e programas da Defesa”, disse o Ministro. O Presidente do Tribunal de Contas da União (TCU), Ministro Benjamin Zymler, foi um dos palestrantes e ressaltou a importância do tema, ao abordar as novas vertentes e os desafios do Controle Externo. Para a Capitão Marjorie Tagata, do Controle Interno da Base Aérea de Recife, o encontro mostrou outra percepção da área. “Além da parte legal, o controle interno imprime agilidade à administração pública por meio de um gerenciamento de eficácia e eficiência”, afirmou.
A
Comissão de Relações Exteriores e Defesa da Câmara dos Deputados recebeu (7/11), em Brasília, representantes das Forças Armadas que apresentaram os principais projetos estratégicos para a defesa do país. A FAB foi representada pelo Brigadeiro do Ar Mauricio Ribeiro Gonçalves, que expôs os programas de modernização, desenvolvimento e aquisição de equipamentos. O destaque foi o KC-390, aeronave de transporte desenvolvida em parceria com a Embraer para substituir o C-130 Hércules. “O KC-390 é um projeto que supera as expectativas da FAB e a previsão é que comece a voar em 2014”, esclareceu o Brigadeiro. A Marinha falou sobre a atuação
em projetos como o Programa Nuclear Brasileiro e o Exército pontuou grandes projetos de expansão da defesa do país, com foco nas regiões de fronteira. A presidente da Comissão, deputada Perpétua Almeida, disse que foi criada uma subcomissão para acompanhar os projetos estratégicos de defesa. “Queremos que esta Comissão possa dar prioridade aos recursos para que tenhamos uma defesa nacional forte”, afirmou. Os representantes das Forças Armadas mencionaram ainda a importância de investimentos com regularidade e planejamento para que tragam benefícios sociais, econômicos e desenvolvimento ao Brasil.
Dezembro - 2012
7
HAITI
D
epois de quase oito meses, o Pelotão de Infantaria da Aeronáutica que integrou o 16º Contingente da Missão das Nações Unidas para a Estabilização do Haiti (MINUSTAH) desembarcou (15/11) na Base Aérea de Brasília. “Nós de Brasília nos sentimos bastante honrados e muito felizes por esse regresso de missão. As lições aprendidas por este seleto grupo serão muito importantes para o aperfeiçoamento e aprimoramento dos militares que lá estiveram”, ressaltou o Major-Brigadeiro do Ar Antonio Carlos Moretti Bermudez, Comandante do Sexto Comando Aéreo Regional (VI COMAR). O efetivo, composto por 27 militares do Batalhão de Infantaria da Aeronáutica Especial de Brasília (BINFAE-BR), fez parte da Primeira Companhia de Fuzileiros de Força de Paz. O pelotão realizou patrulha a pé e motorizada 24 horas por dia nas áreas de responsabilidade, além de operações conjuntas com a Polícia Nacional do Haiti e a Polícia da ONU. Em uma das ações, integrantes de gangues que ainda atuam nas ruas da capital Porto Príncipe foram detidos. O pelotão da FAB teve sob sua responsabilidade o patrulhamento de 20 km2 e quatro Campos de Deslocados Internos (IDPs). Esses campos recebem pessoas que foram forçadas a sair de casa, mas que continuam em seu próprio país. Desde o terremoto de 2010,
A
cerca de 400 mil pessoas, ou seja, 4% da população haitiana continuam vivendo em IDPs. “Foi uma grande experiência de vida e profissional. Esse conhecimento adquirido poderá ser repassado aos outros pelotões que forem ao Haiti ou até mesmo na formação de novos militares”, afirmou o Comandante do Pelotão, Tenente de Infantaria Samuel Frank da Silva Gonçalves. “O que mais me chamou a atenção foi a pobreza nos campos de deslocados, principalmente das crianças que não têm nem roupa para vestir”, complementou o Tenente Samuel. Para os militares do pelotão, participar da missão foi uma experiência inesquecível, mesmo para quem já esteve no Haiti, caso do Sargento Francisco Heleno Duarte de Sousa Filho. “Fui para o país em 2010, depois do terremoto. Mas naquela ocasião, fiquei restrito à segurança do Hospital de Campanha da Aeronáutica. Desta vez, no entanto, foi possível exercer plenamente minha função como comandante de grupo. Acho que foi o ápice da minha carreira”, explicou o Sargento Heleno. “Pessoalmente, foi uma lição de vida, pois no Brasil temos muitas comodidades como água, energia, e muitas vezes não damos valor a isso”, avaliou o militar, comparando a situação de carência vivenciada pela população haitiana. Na missão, o Pelotão também re-
Foto: Sgt Francélio
Militares do Pelotão da Aeronáutica de Brasília retornam ao Brasil
Os 27 militares do BINFAE-BR permaneceram oito meses no Haiti
alizou ações sociais com a população haitiana, como as atividades desportivas e de recreação desenvolvidas na Escola Infantil Jean Marie, onde estudam 400 crianças. “Essa é uma forma de estreitar as relações com os haitianos e proporcionar um pouco de lazer para essas crianças”, disse o Sargento Paulo Robson Pereira Leite. Desde fevereiro de 2011, a Aeronáutica envia militares para integrar a Missão de Paz no Haiti. O pelotão do BINFAE-BR foi o terceiro contingente de Infantaria da Aeronáutica a participar dessa missão de paz. O primeiro foi composto por militares do BINFAE-RF e de unidades de Infantaria das Bases Aéreas de Fortaleza e Natal e
do Centro de Lançamento da Barreira do Inferno. O segundo Pelotão da Aeronáutica a fazer parte da MINUSTAH foi formado por militares do Batalhão de Infantaria de Aeronáutica Especial de Manaus. As Forças Armadas Brasileiras estão no Haiti desde junho de 2004. Desde então mais de 20 mil militares brasileiros já passaram pelo país. Além do Brasil, que possui o maior contingente no país, com 1910 militares, mais de 20 nações também participam da missão com tropas regulares. O pelotão da Aeronáutica foi substituído por militares do Batalhão de Infantaria de Natal, que devem permanecer no Haiti até meados de 2013.
Voos de ressuprimento garantem operacionalidade dos batalhões
cada 20 dias, em média, uma aeronave da Força Aérea Brasileira (FAB) chega ao Haiti carregada de suprimentos para garantir a operacionalidade das organizações militares brasileiras naquele país. Os voos de ressuprimento transportam todo tipo de carga a fim de abastecer os 1° e 2° Batalhões de Infantaria de Força de Paz, a Companhia de Engenharia de Força de Paz, além do Grupamento de Fuzileiros Navais. Peças para reparo e manutenção
dos carros blindados e até mesmo produtos químicos utilizados no “fumacê”, que combate ao mosquito transmissor da malária, estão entre os itens levados do Brasil. As missões transportam também medicamentos e material odontológico para as unidades médicas de saúde, assim como utensílios de cozinha. Cada batalhão possui uma estação de tratamento de água. Para que o líquido proveniente da rede pública possa se tornar potável, são
utilizadas membranas e filtros que também chegam ao Haiti nos voos de ressuprimento. “Esse apoio logístico é fundamental para a manutenção da operação das unidades militares no país”, ressalta o Coronel Intendente Carlos Fernandes Coelho, oficial de ligação da FAB no Haiti. No sentido inverso, do Haiti ao Brasil, essas missões realizam o repatriamento de equipamentos. No ano de 2012, a FAB transportou 102
toneladas de carga para o Haiti e repatriou ao Brasil 63 toneladas nessa verdadeira ponte-aérea.
A cada 20 dias, uma aeronave Hércules chega ao país para o ressuprimento
8
Dezembro - 2012
OPERAÇÃO ATLÂNTICO 3
Aviões de Patrulha P-3AM participam pela primeira vez de exercício coordenado pela Defesa Soberania
Saiba mais sobre o P-3AM O P-3AM Orion devolveu há cerca de um ano à Força Aérea Brasileira a capacidade de detectar, localizar, identificar e, se necessário, neutralizar submarinos. É o que o jargão militar chama de “guerra antissubmarina” (ASW, na sigla em inglês). Além da capacidade ASW, o P-3AM também pode utilizar armamentos como os mísseis Harpoon, capazes de afundar navios de guerra além do alcance visual. Com quatro motores, a aeronave tem grande autonomia, podendo permanecer em voo durante 16 horas - isso equivale a uma viagem de Recife a Madri sem escalas. Os sensores eletrônicos da aeronave são os mais modernos que existem. Tudo isso confere ao P-3AM a capacidade estratégica de vigilância marítima de longo alcance.
1S Rezende / CECOMSAER
A
C
hamadas de “guardiães do pré-sal”, aeronaves de patrulha P-3AM deixaram a sede em Salvador e operaram a partir da Base Aérea de Florianópolis (BAFL), durante a Operação Atlântico III, que reuniu a Marinha, o Exército e a Força Aérea Brasileira (FAB) na área marítima entre as regiões Sul e Sudeste do país, que integram a Amazônia Azul. Foi a primeira vez que as aeronaves de patrulha marítima P-3AM participaram de uma operação conjunta. “Exercícios militares como esse se traduzem em um importante ganho operacional para as nossas tripulações”, afirmou o Comandante da Força Aérea Componente 106 (FAC -106), Major-Brigadeiro Carlos Eurico
Peclat dos Santos, responsável pelo emprego de todos os meios aéreos no treinamento. A Operação mobilizou, de 19 a 30 de novembro, 10 mil militares que aprimoraram técnicas e doutrinas de forma conjunta para a defesa dos recursos do mar e das estruturas estratégicas do Brasil como portos, refinarias e usinas hidrelétricas. As três Forças realizaram manobras que incluíram controle de tráfego marítimo e aéreo, patrulha marítima, missões de interceptação, transporte aéreo logístico e defesa antiaérea. Além do P-3AM, a Força Aérea Brasileira disponibilizou também aeronaves de ataque, de patrulha, de
transporte e helicópteros. A Marinha empregou navios escolta, navios de apoio, submarinos, navios-patrulha e helicópteros. E o Exército participou com viaturas de transporte, blindados e ambulâncias. O comando da Operação Atlântico ficou a cargo do Almirante-de-Esquadra Gilberto Max Roffé Hirschfeld, Comandante de Operações Navais, que teve o apoio de um Estado-Maior Conjunto, sediado no Rio de Janeiro. Além das atividades militares, foram realizadas Ações Cívico-Sociais (ACISO) na área do exercício. Comunidades locais receberam atendimento médico e odontológico de profissionais militares de saúde.
Petrobras estima que a camada do pré-sal contenha o equivalente a 1,6 trilhão de metros cúbicos de gás e óleo. Toda essa riqueza encontra-se no Oceano Atlântico, na zona econômica exclusiva (ZEE) brasileira. O P-3AM está envolvido na vigilância dessa área. Além do patrulhamento dessa área estratégica, o P-3AM assumiu um papel determinante nas missões de busca e salvamento. Por força da Convenção de Chicago, assinada com a Organização de Aviação Civil Internacional (OACI), o Brasil é responsável pela busca e salvamento de aeronaves e navios numa área que abrange praticamente todo o Atlântico Sul. Os P-3AM da FAB equipam o Esquadrão Orungan (1º/7º GAV) que opera na Base Aérea de Salvador, uma unidade histórica para a Aviação de Patrulha brasileira. A aeronave também ajuda na defesa do meio ambiente, identificando os responsáveis pelo derramamento de óleo, tanto acidentais quanto provocados. Algumas embarcações que transportam petróleo costumam lavar os tanques com a água do mar. Essa prática criminosa deixa uma mancha de óleo que polui e afeta a vida marinha. Os sensores do P-3AM conseguem identificar os rastros na superfície do mar e, desta forma, rastrear a embarcação, mesmo muitas horas depois da abertura dos tanques. O avião pode fotografar o navio infrator e encaminhar as fotos com um relatório para as autoridades ambientais, que com as provas poderão aplicar multas.
Dezembro - 2012
9
T
oda a atividade aérea da Operação Atlântico III foi supervisionada pelo Centro de Operações Aéreas do Teatro (COAT), instalado na Força Aérea Componente 106, na Ilha do Governador, no Rio de Janeiro. Além de 15 aeronaves de caça, patrulha, transporte e asas rotativas da Força Aérea Brasileira (FAB), participaram da operação seis helicópteros da Marinha e dois do Exército. Militares da Marinha e do Exército também atuaram no COAT como oficiais de ligação. O COAT planeja as missões aéreas de acordo com a necessidade do exercício: ataque, escolta, interceptação, reabastecimento em voo, transporte, assalto aeroterrestre, controle e alarme em voo, antissubmarino e patru-
lha marítima. Uma equipe formada por oficiais aviadores, de inteligência, meteorologistas e militares das áreas de controle de voo e comunicações supervisionou todos os voos desde o planejamento da missão, incluindo avaliação da situação de conflito e detecção de alvos, até o pouso. Foram dezenas de voos supervisionados por dia, entre missões reais e simuladas, e que variavam de acordo com a evolução do exercício militar. Embora parte das operações aéreas tenha sido fictícia, foram tomadas as mesmas medidas que seriam adotadas em caso de voo real. “Qualquer missão de emprego real ocorre da maneira como estamos fazendo aqui. Esse treinamento
1S Rezende / CECOMSAER
Militares treinam controle de operações aéreas de guerra
O P-3AM é equipado com modernos sensores e armamentos
possibilita ao nosso efetivo colocar a doutrina militar em prática e se preparar para um conflito real”, afirmou
CLC
1S Rezende / CECOMSAER
Forças Armadas levam assistência médica à população de Santa Maria
o Major-Brigadeiro do Ar Carlos Eurico Peclat, comandante da Força Aérea Componente 106.
Assista aos vídeos da Operação Atlântico 3 no canal da FAB no YouTube
P
rofissionais de saúde da Marinha, Exército e Aeronáutica realizaram (22/11) uma ação cívico-social no Parque Regional de Manutenção da 3ª Região Militar, em Santa Maria (RS). A ação fez parte da Operação Atlântico III. Aproximadamente 200 pessoas da comunidade de Nova Santa Marta foram atendidas. No total, foram efetuados 63 atendimentos médicos gerais e pediátricos, 100 procedimentos odontológicos, além de 52 cortes
de cabelo. O público assistiu também palestras sobre higiene bucal, prevenção ao câncer de mama e câncer de próstata. Atividades de recreação e apresentações culturais foram oferecidas aos moradores. A Operação Atlântico III mobilizou 10 mil militares das três Forças Armadas para o aprimoramento da defesa dos recursos do mar e das estruturas estratégicas do Brasil como portos, refinarias e usinas hidrelétricas.
- Saiba como o P-3 lança sonoboias: veja simulação de guerra antissubmarina realizada pela aeronave de patrulha P-3AM.
- Caças da FAB participam de ataque naval simulado: Caças da FAB realizaram manobras de ataque naval simulado em conjunto com a Marinha.
- Veja como a FAB patrulha o mar territorial: a Agência Força Aérea registrou uma missão a bordo da aeronave P-95 Bandeirulha do Esquadrão Phoenix.
- Aeronave da FAB lança ressuprimento para Força Naval: o 5º ETA lançou uma carga de equipamento para a Força Naval no mar territorial entre Santa Catarina e o Espírito Santo.
10
Dezembro - 2012
TECNOLOGIA
O
com experimentos do IAE, do Instituto Nacional de Pesquisas Especiais (INPE) e da Universidade Federal do Rio Grande do Norte (UFRN), possa ser lançado em dezembro. O Foguete de Treinamento Intermediário é o outro modelo do projeto FOGTREIN, da qual também faz parte o Foguete de Treinamento Básico (FTB). Os projetos são desenvolvidos pelo Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA) em conjunto com a Agência Espacial Brasileira (AEB) e a indústria nacional. O propósito é capacitar o pessoal de operações e obter a certificação e qualificação dos foguetes. O CLA já havia lançado seis Foguetes Básicos. O lançamento do Foguete Intermediário foi o sétimo do ano em Alcântara, encerrando o cronograma anual de foguetes de treinamentos.
Barreira do Inferno (RN) lança Foguete deTreinamento Intermediário
EDUCAÇÃO
Foto: CLBII
Centro de Lançamento de Alcântara (CLA), no Maranhão, lançou com êxito (29/11) um Foguete de Treinamento Intermediário (FTI) como parte da Operação Iguaiba, realizada em conjunto com o Instituto de Aeronáutica e Espaço (IAE). A operação teve por objetivo lançar e rastrear o foguete de sondagem VS30/ORION V10. O foguete alcançou uma altitude máxima (apogeu) de 52,39 quilômetros em 108 segundos. O FTI percorreu 82,58 quilômetros do ponto de lançamento até o local de impacto, gastando ao todo 215 segundos de voo. O lançamento foi um teste das equipes de operações e meios disponíveis em Alcântara para o lançamento do VS-30. A expectativa é que o veículo de sondagem carregado
O
Centro de Lançamento da Barreira do Inferno lançou (13/11) um Foguete de Treinamento Intermediário. O evento foi acompanhado por quinhentos visitantes, destacando alunos da Rede de Ensino do Rio Grande do Norte. “Foi muito legal fazer a contagem regressiva”, avaliou um estudante da Escola Estadual Professor Ulisses de Góis.
SD Gilberto / CLA
CLA lança foguete de treinamento intermediário
A operação teve como meta lançar e rastrear o foguete de sondagem VS-30
Equipe do ITA vence maratona de programação
A
lunos do Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA) conquistar as medalhas de ouro e prata na final brasileira da Maratona de Programação 2012, organizada pela Sociedade Brasileira de Computação (SBC), nos dias 9 e 10 de novembro, em Londrina (PR). O evento foi realizado pela Universidade de Londrina (UEL) e contou com a participação de 50 equipes de todas as regiões do Brasil. As duas equipes do ITA se classificaram entre as 545 inscritas na primeira fase da competição. A equipe do ITA “jQuery Bool, jQuery char!”, composta pelos alunos Gabriel Luís Mello Dalálio (4º ano de engenharia de Computação), Felipe Lopes de Freitas (3º ano de Engenharia de Computação) e Fernando Fonseca Andrade Oliveira
(2º ano Fundamental), foi a única equipe na competição a conseguir solucionar nove problemas entre os dez propostos, ficando em primeiro lugar do Brasil. O “jQuery Bool, jQuery char!” é uma das equipes classificadas para representar o Brasil nas finais mundiais do concurso International Collegiate Programming Contest, que será realizado em junho de 2013, em São Petersburgo, na Rússia. A segunda equipe do ITA, “MargarITA”, composta pelos alunos Diogo Bonfim Moraes Morant de Holanda (5º ano de Engenharia Eletrônica), Walter Carlos Pessoa Cacau Filho e Luca Mattos Möller (5º ano de Engenharia de Computação), também disputou a final brasileira. A MargarITA conseguiu solucionar seis questões e terminou na
quinta posição, recebendo medalha de prata. “O ITA participa do evento há onze anos e esta é a terceira vez que conquista o troféu de campeão brasileiro. Agradeço o patrocínio das empresas apoiadoras”, disse o professor Armando Gouveia, orientador da equipe. A Olimpíada Foram propostos dez problemas de programação que os estudantes buscavam resolver durante as cinco horas de competição. Cada equipe era composta por três estudantes. Contra o relógio, os competidores dispunham apenas de um computador e material impresso. O primeiro critério de classificação era o número de problemas resolvidos corretamente.
Dezembro - 2012
11
SEGURANÇA DE VOO
E
xcesso de peso na bagagem de mão, uso de etanol nas aeronaves agrícolas, definição de critérios na contratação de transporte aéreo, excursão de pista (saída fora da pista), operação “offshore” de helicópteros e desinterdição de pista (liberação) foram os temas destacados no 58º Comitê Nacional de Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CNPAA) realizado no Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CENIPA), em Brasília, nos dias 7 e 8 de novembro. As 45 entidades da comunidade aeronáutica discutiram os problemas apresentados na pauta da reunião e deliberaram várias propostas para a melhoria da segurança operacional de voo. Dentre as medidas, a plenária votou pela criação de uma comissão de estudos sobre excursão de pista e a implantação de informe voluntário de relatos de fadiga de piloto, que visa à obtenção de estatísticas, bem como a verificação dos problemas que afetam esses profissionais. A coordenação e acompanhamento dessas ações contarão com o apoio do CENIPA. No contexto da prevenção, o CENI-
PA atualizou a plenária em relação às estatísticas mundiais divulgadas pela Organização de Aviação Civil Internacional. Gráficos também mostraram que a excursão de pista, perda de controle em voo e CFIT (voo continuado de encontro à superfície) são os principais fatores contribuintes para acidentes fatais na aviação mundial. O CENIPA também apresentou considerações quanto aos dados estatísticos relacionadas a ocorrências de acidentes e incidentes aeronáuticos que mostram o Brasil com 136 registros de janeiro a novembro de 2012. Ainda com vistas à prevenção, o Comitê recebeu informações sobre a evolução das medidas de mitigação do risco aviário, desde o levantamento de 670 focos atrativos de aves no entorno de 42 aeroportos visitados até a sanção da Lei 12.725, no mês de outubro, que atribui responsabilidade às autoridades municipais. A Associação Brasileira de Pilotos da Aviação Civil e a Universidade de São Paulo apresentaram ao Comitê uma pesquisa sobre a fadiga do piloto e que foi divulgada à comunidade aeronáutica.
Foto: CENIPA
Comitê Nacional de Prevenção delibera medidas para segurança operacional
Plenária do 58º Comitê Nacional de Prevenção delibera medidas de segurança
O estudo destaca a evidência do tema e faz um alerta para a necessidade de revisar critérios relacionados à jornada de trabalho das tripulações, conforme a regulação prevista em lei. Ao final do encontro, o presidente do CNPAA e chefe do CENIPA, Brigadeiro do Ar Luis Roberto do Carmo Lourenço, enalteceu a qualidade dos debates nas questões da prevenção e lembrou a aproximação dos grandes eventos de
2014 e 2016 no Brasil, ressaltando o compromisso exclusivo do CENIPA na proteção da sociedade brasileira. Entre os participantes do CNPAA, compareceram representantes de universidades, empresas aéreas, fabricantes de aeronaves, aviação do Exército Marinha, Força Aérea Brasileira, Sindicatos, INFRAERO, Petrobras, Agência Nacional de Aviação Civil, Secretaria de Aviação Civil e outras entidades.
SERIPA V apoia seminário em Santa Catarina
SERIPA II realiza 2º Seminário Regional de Segurança de Voo
Quinto Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (SERIPA 5) apoiou o Seminário de Segurança Operacional promovido pelo Aeroclube de Lages (SC). O evento contou com a participação de 60 profissionais da aviação. O Suboficial Milton Cardoso de Lima, do SERIPA 5, abordou o tema “Prevenção de Acidentes Aeronáuticos na Manutenção” e alertou para os procedimentos da segurança operacional que começam com a aeronave no solo, ainda dentro do hangar. O Suboficial André Luís Raimann falou sobre a Filosofia SIPAER no contexto da segurança da atividade aérea. Outros temas também foram
Segundo Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (SERIPA II) realizou o 2º Seminário Regional de Segurança de Voo (31/10), em Recife. O evento teve como objetivo ampliar a perspectiva da prevenção de acidentes aeronáuticos como uma missão de todos os atores envolvidos na atividade aérea. O seminário reuniu aviadores, tripulantes, mecânicos, proprietários e gerentes de empresas aéreas e autoridades aeronáuticas, um público de aproximadamente 80 pessoas. Nos últimos 10 anos, a aviação civil brasileira totalizou 918 acidentes. Na área de jurisdição do SERIPA
destaque, como “a Profissionalização da Instrução Aérea”, assunto que foi debatido pelo Batalhão de Aviação da Policia Militar. A psicóloga Claudia dos Santos Cruz, do Aeroclube de Lages, destacou a relevância dos fatores humanos na prevenção de acidentes. O chefe do Destacamento de Controle do Espaço Aéreo de Florianópolis (DTCEA-FL), Capitão Ricardo Felzcky, discorreu sobre “a Prevenção de Acidentes Aeronáuticos no SIPACEA”. Também participaram do evento proprietários e operadores de aeronaves, pilotos, mecânicos e representantes da comunidade aeronáutica da região.
O
II, que compreende os estados de Pernambuco, Paraíba, Rio Grande do Norte, Ceará, Bahia, Alagoas e Sergipe, ocorreram 81 acidentes aéreos, com destaque para os segmentos da aviação geral, táxi aéreo e aviação agrícola.
Foto: SERIPA II
O
12
Dezembro - 2012
APRESENTAÇÃO
A
mingo, 11 de novembro. Comemorando o Dia da Proclamação da República, o EDA se apresentou também em Aracati (CE). A secretária Ana Cláudia Barbosa prestigiou o evento. “Sem palavras a demonstração. Nunca vi nada igual na minha vida. Adorei o desenho do coração feito com a fumaça. O trabalho da Esquadrilha é feito por pessoas muito capacitadas”, disse a jornalista Kerlya Chaves, ao assistir à apresentação na capital do Ceará, Fortaleza, no dia 15 de novembro, disse que já perdeu as contas de quantas vezes já assistiu ao EDA. “Acho sempre surpreendente. Já estou aguardando ansiosa a demonstração do próximo ano”, afirmou. O circuito Nordeste terminou no Rio Grande do Norte, no município de Florânia, que prestigiou pela primeira vez uma demonstração da Esquadrilha da Fumaça.
Foto: Cap Tonisso
ove cidades da região Nordeste do Brasil receberam as demonstrações do Esquadrão de Demonstração Aérea (EDA) entre os dias 11 e 17 de novembro. Mais de 500 mil pessoas assistiram às apresentações, segundo os organizadores dos eventos. O Circuito Nordeste percorreu nove cidades: Salvador (BA), Florânia (RN), quatro municípios do Ceará Iguatu, Aracati, Fortaleza e Sobral, e mais três cidades de Pernambuco – Petrolina, Macaparana e Recife. Durante a apresentação em Salvador, o economista Marcos Galvão levou o Gabriel para assistir às acrobacias. “É a segunda vez que prestigio. Gostei mais ainda da apresentação, porque aconteceu nas margens do Farol da Barra. A Esquadrilha é uma das poucas belezas que temos no Brasil divulgada ao povo”, comentou. A demonstração, no estado da Bahia, ocorreu no do-
Os aviões da Fumaça passaram por nove cidades do Nordeste
Fumaça participa de comemorações da Força Aérea Venezuelana
Esquadrilha da Fumaça participou (27/11) da cerimônia comemorativa do 92º aniversário da Aviação Militar Bolivariana e dos 20 anos da Rebelião Cívico Militar de 27 de novembro de 1992. O evento ocorreu na Base Aérea El Libertador, na cidade de Maracay, na Venezuela. Estavam presentes integrantes do Alto Comando Militar da Força Armada Nacional Bolivariana (FANB) e o Comandante Geral do Pessoal (COMGEP), Tenente-Brigadeiro do Ar Antonio Gomes Leite Filho, representando o Comandante da Aeronáutica, Tenente-Brigadeiro do Ar Juniti Saito. Durante a cerimônia foram realizados desfiles aéreos dos caças Sukoy-30 e K-8, da aeronave de Transporte Y-8 e dos helicópteros Cougar da Força Aérea Venezuelana. A Esquadrilha da Fumaça fez sua apresentação completa, com todas as acrobacias.
O venezuelano Macea Pedro levou toda a família para prestigiar o evento. “Trouxe minha esposa e meus sete filhos. É a primeira vez que assistimos a apresentação da Esquadrilha da Fumaça. Gostamos muito de tudo”, disse. Na missão, o piloto número três da Esquadrilha da Fumaça, Capitão Aviador André Fabiano da Silva, completou a marca de 200 demonstrações. “É uma satisfação muito grande porque representamos o nosso País aqui na Venezuela. Pudemos mostrar a qualidade do nosso trabalho”, destacou o militar. Para a Capitão Médica Cristiane de Araújo Pajuaba e os Anjos da Guarda Suboficial Otacílio Jorge Loureiro, Suboficial Robertson Luiz Silvestre Tamburus e Suboficial José Nilson Gasparini, a missão na Venezuela foi a última deles pela Esquadrilha da Fumaça.
Vencedora de concurso de desenho recebe capacete da Fumaça
S2 R. Menezes / COMAR II
N
Esquadrilha da Fumaça se apresenta em nove cidades do Nordeste
A
jovem Maria Luiza Lima Neves, de 7 anos, recebeu (17/11) das mãos do Tenente-Coronel Aviador Wagner de Almeida Esteves , comandante do EDA, um capacete usado pelos pilotos da Fumaça. Maria Luiza foi a vencedora do concurso de desenho promovido pela FAB na internet, com o tema “A Força Aérea na Minha Vida”. A família de Maria, que mora em Campina Grande (PB), foi a Recife
especialmente para receber a premiação. A garota está no 2º ano do ensino fundamental e ficou sabendo do concurso por um primo aficcionado pela aviação.“Se tivesse mais tempo, o desenho teria ficado melhor”, disse. O concurso cultural foi aberto a crianças de até 12 anos. Foram considerados vencedores os três desenhos que receberem o maior número de “curtir” no Facebook.
Dezembro - 2012
13
EDUCAÇÃO
A
lunos da Escola Tenente Rêgo Barros (ETRB) conquistaram uma medalha de ouro, duas de prata, duas de bronze, além de dezessete menções honrosas na VII Olimpíada Brasileira de Matemática das Escolas Públicas (OBMEP). A cerimônia de premiação ocorreu no dia 23 de novembro no auditório do Centro de Ciências Exatas da Universidade Federal do Pará. A ETRB recebeu medalhas e menções honrosas em todas as edições da OBMEP. Em 2011, a escola também foi destaque na Olimpíada Paraense de Matemática (OPM), conquistando três medalhas de ouro, duas de prata e três de bronze. O professor Adenilson Pereira Bonfim também foi premiado em reconhecimento ao trabalho do docente na preparação dos alunos da
ETRB para a Olimpíada. O professor implementou um curso de raciocínio lógico como atividade extracurricular da escola. “O estímulo à participação em competições como essa é de grande importância para a formação dos alunos. Temos como objetivo aumentar a adesão à OBMEP a cada ano, conquistando os melhores resultados”, disse o professor. Para Mateus Barbosa Padilha, estudante da ETRB e medalhista de ouro da competição, a premiação é um incentivo para seguir seu sonho de estudar Engenharia da Computação. A Escola Tenente Rêgo Barros também alcançou uma marca importante em novembro. A escola teve a maior média geral do Estado do Pará no ENEM 2011, incluindo escolas públicas e privadas.
Foto: COMAR I
Alunos da Escola Tenente Rêgo Barros (PA) são destaque em olimpíada de matemática e no ENEM
Alunos da ETRB são premiados na Olimpíada Brasileira de Matemática
Mais de mil estudantes visitaram a AFA neste ano
Foto: SCS AFA
Amélia Alcântara e Oliveira, do Colégio Rousseau, da cidade mineira de Sacramento, a visita à AFA contribui para “orientar os alunos na escolha da profissão futura, levando-os a conhecer a realidade de instituições educacionais que ofereçam cursos de excelência”. A AFA é o maior complexo de ensino de aviação militar no país. Os estudantes conhecem um pouco sobre a rotina do cadete, visitam as
Estudantes do Brasil inteiro conhecem as instalações da AFA em Pirassununga (SP)
Q
ual profissão seguir? Essa é uma pergunta que aparece cedo na vida dos estudantes e transforma-se em verdadeiro dilema para os alunos do ensino médio quando prestam o vestibular. Na hora de decidir, nada melhor do que pesquisar e conhecer de perto as opções existentes. Ao longo do ano, a Academia da
Força Aérea (AFA), em Pirassununga (SP), recebeu a visita de 1.200 estudantes, de 30 escolas privadas e públicas (militares e civis) do ensino fundamental e médio, dos estados de São Paulo, Minas Gerais, Rio de Janeiro, Distrito Federal, Mato Grosso e Amazonas. Segundo a Professora Maria
instalações da Academia e aeronaves que ficam em exposição estática. A AFA recebe a visita de escolas de ensino fundamental e médio às quartas-feiras, durante todo o ano letivo. As escolas interessadas devem enviar um ofício ao Comandante da AFA apresentando a escola e solicitando a visita, pelo fax (19) 3565 7001. A confirmação do recebimento da solicitação pode ser feita pelo telefone (19) 3565 7002.
AVISO Descontos em mensalidades de instituições de ensino Militares, civis e seus dependentes do Comando da Aeronáutica podem ter acesso a convênios que proporcionam descontos de até 10% nas mensalidades de instituições de ensino superior, de educação básica e de idiomas em diversas localidades do país. Mais informações na Subdiretoria de Encargos Especiais da Diretoria de Intendência (DIRINT), pelo telefone (21) 2126-9048/9049. As instituições conveniadas estão no site: www.sdee.intraer.
14
Dezembro - 2012
ESPORTE
M
ilitares da Força Aérea Brasileira venceram provas no Campeonato Sul-Americano de Orientação, realizado de 14 a 18 de novembro, em Rio Negro (PR). A prova, organizada pela Federação Paranaense de Orientação, contou com a participação de mais de 300 atletas do Brasil, Argentina, Bélgica, Colômbia, França, Inglaterra e Suécia. O campeonato foi disputado em uma prova de revezamento, com equipes formadas por três atletas, e por três provas individuais: sprint, de um percurso curto realizado na área urbana de Rio Negro; percurso longo, válido para o ranking internacional da modalidade; e percurso médio. Na prova de revezamento, destacaram-se a Sargento Wilma Barbosa
C
de Souza (CINDACTA III) e Sargento Soraya Gonçalves Cabral (CDA), campeãs da prova na categoria damas adulto; e Sargento Edione Marcos Aita Comoretto (BASM) e Sargento Anderson Hoffmann Ojeda (5º/8º GAv), vice-campeões na categoria homens master. Na classificação final das provas individuais, o destaque coube à Sgt Wilma Barbosa de Souza, 4ª colocada da categoria D21E (damas/adulto/elite), ao Sgt Anderson Hoffmann Ojeda, 4º colocado da categoria H35A (homens/ mais de 35 anos/A) e à Sgt Michelle Delfin Pessoa (CINDACTA II), campeã da categoria D21B (damas/adulto/B). As categorias nas provas individuais são divididas por sexo, faixa etária e pelo nível de dificuldade.
Base Aérea de Fortaleza realiza 3ª Corrida da Asa
erca de 700 atletas, civis e militares, divididos em seis categorias participaram (15/11) da 3ª Edição da Corrida da Asa promovida pela Base Aérea de Fortaleza, em comemoração ao dia do Aviador e da Força Aérea Brasileira. A largada aconteceu em frente ao prédio do Comando e os atletas percorreram um diferenciado percurso de
6 km pelas dependências da unidade. O primeiro colocado geral da prova foi o atleta Dioclécio Rodrigues Santana. Na categoria militar masculino e feminino destacaram-se, respectivamente, como primeiros colocados o 2º Sargento Antonio Irmo da Costa Coutinho e a 2º Sargento Antonia Raquel Bezerras Mourão, ambos da BAFZ.
Foto: CDA
Atletas da FAB são destaque em campeonato de orientação
Atletas da FAB foram destaque em modalidades no campeonato de orientação
O
EEAR vence Campeonato Paulista de Orientação
Clube de Orientação da Escola de Especialistas de Aeronáutica (EEAR) sagrou-se campeão do XVII Campeonato Paulista de Orientação (CAMPOR), em Tremembé (11/11). Foram cinco etapas ao longo do ano: São Lourenço da Mata, Olímpia, Guaratinguetá, Analândia e a última na cidade de São José do Rio Pardo. A EEAR estimula a prática da corrida de orientação no seu Corpo de
Alunos por se tratar de uma modalidade multidisciplinar que desenvolve inúmeras habilidades nos militares, tais como uso de bússolas e cartas com escalas, legendas e curvas de nível, orientação espacial e conhecimento de feições de terreno. Além disso, a corrida de orientação também aprimora a capacidade física e incrementa a confiança, amizade e espírito de corpo.
15
Dezembro - 2012
SAÚDE
Odontoclínica e o Hospital de Aeronáutica de Recife realizaram 693 atendimentos odontológico e médico na “Campanha Asas da Saúde”, na comunidade do Alto da Jaqueira, no bairro do Jordão. Os profissionais de saúde da FAB atenderam no posto de saúde e em dez barracas armadas no campo de futebol na comunidade. Vinte e seis dentistas orientaram a população para os cuidados com a escovação dentária e a importância da higiene para prevenção do câncer bucal. Foram distribuídos mil kits com escova, pasta e fio dental. Também foi utilizado o odontomóvel, cedido pelo SESI, o escovódromo e uma barraca climatizada para projeção de filmes
O
sobre prevenção odontológica e prevenção de câncer de mama. A população também foi atendida nas áreas de dermatologia, pediatria, clínica médica, ginecologia e mastologia. Os militares das áreas de enfermagem e laboratório realizaram aferição de pressão arterial e medição da taxa de glicose. As barracas utilizadas na “Campanha Asas da Saúde” fazem parte da Unidade Celular de Intendência (UCI) do Segundo Comando Aéreo Regional (II COMAR). O equipamento possui alojamento e o Módulo de Alimentação a Pontos Remotos (MAPRE), que possibilitou o fornecimento de alimentação de alta qualidade para todos que trabalharam na ação.
COMARA promove campanha contra tuberculose
que é, como se pega e formas de prevenção da tuberculose foram as questões debatidas durante a palestra de prevenção à doença realizada (8/11), na Comissão de Aeroportos da Região Amazônica (COMARA), para mais de 300 servidores da unidade. A palestra foi organizada pela subdivisão de Medicina Preventiva da COMARA e contou com o apoio da Coordenação Estadual de Combate à Tuberculose da Secretaria de Estado de Saúde Pública do Pará (SESPA). O objetivo era conscientizar e sensibilizar o efetivo da organização sobre a importância de prevenir e tratar a doença, que já acomete um terço da população mundial, e tem uma média de dois milhões de mortes por ano em todo o mundo. O Pará é o estado com a maior incidência da Região Norte, com cerca de 3.300 casos por ano. As áreas de atenção prioritária são: Belém, Ananindeua, Marituba, Abaetetuba, Castanhal, Bragança e Santarém. Odnéa Silva, enfermeira da SESPA, alerta que a tuberculose é uma doença infecciosa e contagiosa. Por
isso é importante que as pessoas que residem com o paciente tuberculoso façam uma consulta médica e, eventualmente, alguns exames. Assim, poderão descobrir os casos e tratá-los corretamente, eliminando as fontes de infecção e quebrando a cadeia de transmissão. “A tuberculose é uma doença transmitida pelo ar, por isso é importante procurar o médico rapidamente em caso de tosse por mais de três semanas, para iniciar o tratamento e interromper a sua difusão”, afirma a enfermeira. Tuberculose - é causada por um microorganismo e pode afetar pulmões, ossos, rins e meninges. Entre os sintomas estão tosse seca e contínua, com pus ou sangue no catarro, febre baixa, suores noturnos, fraqueza, cansaço, perda de peso, dificuldade para respirar e dor no peito. Se os sintomas persistirem por mais de 15 dias, é indicado procurar ajuda especializada. O tratamento dura seis meses e deve ser feito até o final, mesmo que os sintomas tenham desaparecido.
Médicos e dentistas da FAB atenderam à população do Bairro do Jordão, em Recife
1º ETA transporta garoto indígena com problema cardíaco Foto: 1º ETA
A
Foto: II COMAR
Ação de saúde em Recife realiza 693 atendimentos
U
ma aeronave do Primeiro Esquadrão de Transporte Aéreo (1º ETA), Esquadrão Tracajá, realizou (27/11) o transporte de uma criança indígena de 13 anos com cardiopatia congênita. O menino foi levado do distrito de Iauaretê para São Gabriel da Cachoeira (AM). “O estado de saúde da criança era bastante crítico. Ela teve uma parada cardíaca e necessitava ser levada a uma localidade com mais condições de infraestrutura médica para ser avaliada”, ressaltou o Tenente-Médico Carlos A. de Araújo Santos, que acompanhou o paciente durante o voo. O pai do garoto, Américo Alfredo Trindade Corrêa, explicou que aguardava transporte fluvial para levá-lo até
São Gabriel. De voadeira, embarcação de pequeno porte muito utilizada na região amazônica, esse percurso pelo rio Negro costuma demorar em média 14 horas. “Agora estou mais aliviado por que ele vai ser tratado”, afirmou Corrêa. A missão de traslado ocorreu de forma inesperada durante uma inspeção mensal da Comissão de Aeroportos da Região Amazônica (COMARA). “Esses tipos de solicitações de transporte para tratamento de saúde são comuns nesta região. Nos sentimos felizes de poder dar esse apoio e saber que ajudamos, quem sabe, a salvar uma vida”, analisou o Capitão Aviador Paulo Roberto Peixoto Cavalcante Junior, comandante da aeronave.