Jornal NOTAER - Janeiro de 2012

www.fab.mil.br

Ano XXXV

Nº 01

Janeiro, 2012

ISSN 1518-8558

Reaparelhamento - Com novos sistemas, C-95 Bandeirante ganha mais 20 anos de operação ALERTA: Ofuscamento por raio laser verde

Até 2015, 50 aeronaves, entre os C-95 A/B/C e o P-95B Bandeirante Patrulha, serão modernizadas. O projeto tem o objetivo de revitalizar os equipamentos de navegação e comunicação da aeronave base no segmento de transporte da Força Aérea Brasileira (FAB). O primeiro Bandeirante modernizado, o FAB 2332, foi destinado ao Terceiro Esquadrão de Transporte Aéreo (3º ETA), sediado no Rio de Janeiro. Leia mais Pág 04

SGT Batista / CECOMSAER

CB Silva Lopes / CECOMSAER

FORMATURAS

SEGURANÇA DE VOO - CENIPA terá formulário específico para ocorrências de raio laser.

Em 2011, aumentou o número casos em todo o Brasil. Mas o número pode ser ainda maior, pois muitos deixam de ser comunicados. (Pág 05)

Um giro pelas escolas de formação da Aeronáutica mostra que, no final de 2011, quase mil novos militares terminaram a sua formação.

São novos profissionais que agora integram organizações em todo o Brasil. (Pág 06)

OPERAÇÃO

VERÃO

PATRIMÔNIO

ENERGIA

Ágata 3: veja como a FAB utiliza tecnologia para combater crimes e defender a soberania na fronteira Oeste do Brasil. (Pág 05)

As dicas mais importantes que devem ser observadas para manter a saúde da sua pele na estação mais quente do ano (Pág 07)

Saiba quais os equipamentos do CPBV que foram tombados por seu valor histórico e agora são bens protegidos por lei. (Pág 07)

Conheça como painéis solares, que serão instalados em área da FAB em Fernando de Noronha, ajudarão na geração de energia da Ilha (Pág 08)

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CARTA AO LEITOR Expediente

Novidades para 2012 A primeira edição do Notaer deste ano está diferente. A publicação com oito páginas é editada somente na versão eletrônica e traz assuntos que estão diretamente relacionados com o cotidiano dos profissionais da FAB em 2012.

A campanha institucional da Aeronáutica (conforme apresenta o anúncio ao lado), estampada em agendas, calendários e demais materiais que já chegaram até sua Organização Militar, ressalta o emprego da Força na defesa da soberania nacional.

Há dois assuntos importantes para você ficar por dentro da ações de reaparelhamento. A entrega do primeiro Bandeirante modernizado e a assinatura do contrato de suporte logístico do helicóptero H-36 Caracal demonstram a preocupação direcionada para a modernização da frota.

A atenção com o meio ambiente vem de várias regiões. Os exemplos

Chefe do CECOMSAER: Brigadeiro do Ar Marcelo Kanitz Damasceno Chefe da Divisão de Apoio à Comunicação: Coronel Aviador João Tadeu Fiorentini Chefe da Divisão de Comunicação Integrada: Coronel Aviador Antonio Pereira da Silva Filho Chefe da Subdivisão de Produção e Divulgação: Tenente Coronel Aviador Alexandre Emílio Spengler Chefe da Agência Força Aérea: Tenente Coronel Aviador Alexandre Emílio Spengler Chefe da Seção de Divulgação: Major Aviador Rodrigo José Fontes de Almeida

de reflorestamento, como o da Base Aérea de Anápolis, e da diversificação energética, na Ilha de Fernando de Noronha, mostram a necessidade de todos adotarem a causa e fazerem sua

parte em favor da sustentabilidade.

Feliz 2012 e boa leitura!

Brig Ar Marcelo Kanitz Damasceno Chefe do CECOMSAER

PENSANDO EM INTELIGÊNCIA

Os criminosos cibernéticos podem reunir informações valiosas a partir desses sites e que poderão ser utilizadas para fraudes, incluindo datas de aniversários, endereços, nomes dos pais, nomes de filhos, e-mail e outros detalhes, muitas vezes usados na composição de senhas e perguntas de segurança do comércio eletrônico.

Essas informações podem auxiliar também na prática de crimes comuns como furtos a residências.

Nas Organizações, o acesso às redes sociais consome banda de internet, aumenta consideravelmente o risco de disseminação de vírus, possibilidade de vazamento de informações e diminui a produtividade das pessoas que dedicam muito do seu tempo a essa atividade.

Uma publicação recente do jornal ‘USA TODAY’, que inclui entrevistas

Jornalista Responsável: Tenente Jussara Peccini (MTB 01975-SC) Repórteres (JOR): Tenente Alessandro Silva, Tenente Marcia Silva, Tenente Flávia Sidônia, Tenente Flávio Nishimori, Tenente Carla Dieppe, Tenente Jussara Peccini Colaboradores: CIAER e SISCOMSAE (textos enviados ao CECOMSAER, via Sistema Kataná, por diversas unidades)

Os perigos das redes sociais As redes (mídias) sociais online ou redes de relacionamentos (facebook, orkut, myspace, twitter, etc.) são formas de compartilhamento de informações, valores e ideias entre usuários com características e objetivos comuns.

Deve ser ressaltado que os sites de redes sociais foram criados com o objetivo de obtenção de lucro, não para melhorar a vida de seus usuários.

Eles acumulam dados sobre pessoas, permitem a coleta de informações particulares e o acompanhamento dos interesses do usuário com a finalidade de criar anúncios personalizados e vender publicidade.

A falsa sensação de segurança, de privacidade e de intimidade podem deixar os usuários dos sites de redes sociais mais vulneráveis a ataques de crackers, vírus e divulgação de informações sensíveis.

O jornal NOTAER é uma publicação mensal do Centro de Comunicação Social da Aeronáutica (CECOMSAER), voltado ao público interno.

com engenheiros do Facebook, revela que essa rede social utiliza diferentes métodos para rastrear e controlar as informações dos seus mais de 800 milhões de usuários, incluindo o uso de cookies, que podem ser empregados para obter dados das máquinas dos internautas que não são cadastrados na rede e simplesmente visitaram a página na web. É possível reduzir as vulnerabilidades quanto ao acesso a sites de redes sociais tomando os seguintes cuidados: - Desconfiar, inclusive dos amigos, e não clicar em todo conteúdo oferecido; - Obedecer à política de uso da internet da Organização em que trabalha; - Atentar quanto à instalação de aplicativos e pensar duas vezes antes de utilizar a geolocalização. (Centro de Inteligência da Aeronáutica)

Diagramação, Arte e Infográficos: Suboficial Cláudio Bonfim Ramos, Sargento Rafael da Costa Lopes e Cabo Lucas Maurício Alves Zigunow Revisão: Suboficial Cláudio Bonfim Ramos Estão autorizadas transcrições integrais ou parciais das matérias, desde que mencionada a fonte.

Comentários e sugestões de pauta sobre aviação militar devem ser enviados para: redacao@fab.mil.br Esplanada dos Ministérios - Bloco “M” - 7º andar CEP - 70045-900 Brasília - DF

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PALAVRAS DO COMANDANTE

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Motivos de orgulho para a FAB

Arquivo MUSAL

Tenente-Brigadeiro do Ar Juniti Saito Comandante da Aeronáutica

Quase uma centena de aviões na Escola de Aeronáutica no Campo dos Afonsos (RJ) em 14 de setembro de 1945

O

ano de 2012 marca duas comemorações que são motivo de orgulho para a Força Aérea Brasileira: os 60 anos da Esquadrilha da Fumaça e os 100 anos do Campo dos Afonsos, no Rio de Janeiro.

Ao longo de seis décadas, a Esquadrilha da Fumaça projeta o profissionalismo da FAB e da aviação militar brasileira. Em contato estreito com o público, o esquadrão traduz a imagem de alegria, coragem, ousadia, segurança e, sobretudo, comprometimento que a instituição tem com o Brasil. Desde 1952, a equipe acumula recordes

de manobras ousadas e números de exibições nacionais e internacionais.

O centenário de criação do Campo dos Afonsos rememora as grandes conquistas da aviação para o desenvolvimento econômico e social do país. Considerado o berço da aviação militar brasileira, Afonsos reúne uma série de fatos que foram fundamentais para a construção da nossa história.

Foi lá que, em 1913, surgiu a primeira escola de aviação. Na antiga fazenda, doada pela União ao Aeroclube Brasileiro em 12/12/1912,

foram dados os primeiros passos para o início da indústria aeronáutica. Nesse campo, nasceu e se desenvolveu o Correio Aéreo Nacional (CAN), que na década 30 foi o responsável por iniciar a integração do território brasileiro.

Celebrar tantas décadas de história é uma oportunidade de colocar em evidência o papel relevante da aviação para o desenvolvimento do Brasil. No momento em que o Brasil conquista posição de destaque no cenário econômico global, a Força Aérea Brasileira ganha novos desafios na sua missão de defender a soberania nacional.

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REAPARELHAMENTO

FAB assina contrato para helicópteros EC-725

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Força Aérea Brasileira, por meio da Comissão Coordenadora do Programa Aeronave de Combate (COPAC), firmou contrato de suporte logístico para a frota de helicópteros EC- 725 das Forças Armadas com a empresa Helibras. O acordo, no valor de R$ 149 milhões, prevê o fornecimento de materiais e a prestação de serviços para dar suporte à operação das aeronaves EC-725 e tem duração de 5 anos.

O contrato de suporte logístico tem por meta garantir a disponibilidade da frota de helicópteros EC725 em níveis superiores a 80%. Por isso, foi adotado o conceito logístico do “Time and Material”, pelo qual a empresa contratada fica responsável pelo gerenciamento e guarda, em

suas instalações, dos itens reparáveis de propriedade e uso exclusivo da contratante, assim como pela prestação de serviços de inspeções, reparos e assistência técnica, em todo o território nacional, de modo a atender a demanda de operação das Forcas Armadas.

Projeto H-XBR - Pioneiro na contratação conjunta para as Forças Armadas, o projeto é, em sua essência, a principal ferramenta governamental em prol de uma indústria nacional capaz de conceber e produzir aeronaves de Asas Rotativas no Brasil. Ele prevê a aquisição de 50 helicópteros de médio porte EC-725, classe de 11 toneladas, que serão capazes de operar em qualquer ponto do Brasil e da América do Sul.

SD Sérgio / CECOMSAER

Acordo para suporte logístico, de cinco anos, tem orçamento de R$ 149 milhões

Na FAB, o helicóptero é denominado de H-36 Caracal

Primeiro C-95 Bandeirante modernizado é entregue no Rio de Janeiro COMAR III

Novos sistemas de navegação e comunicação permitem que pilotos façam transição fácil para outras aeronaves

Com a modernização, as aeronaves têm perspectiva de utilização por mais 20 anos

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quipamento de base da aviação de transporte da Força Aérea Brasileira (FAB), o primeiro C-95 Bandeirante modernizado foi entregue no Parque de Material Aeronáutico dos Afonsos (PAMA-AF). O destino dessa

primeira aeronave modernizada, o FAB 2332, é o Terceiro Esquadrão de Transporte Aéreo (3º ETA), sediado no Rio de Janeiro.

“O projeto de modernização do Bandeirante surgiu da necessidade de

atualizar o equipamento, que data de meados da década de 70. A solução foi revitalizar os equipamentos de navegação e comunicação”, afirmou o Coronel Aviador Luiz Amedeo Iozzi da Silva, Diretor Técnico do PAMA -AF. A modernização foi possível devido ao trabalho conjunto dos militares do PAMA-AF com a empresa AEL Sistemas e a Embraer, e aconteceu em três fases. Inicialmente, a Empresa AEL substituiu o sistema de navegação e comunicação por outro mais completo e moderno com a concepção digital, apresentada nos Multifunction Displays.

Na segunda fase, a Embraer revitalizou a estrutura da aeronave, proveu melhorias no sistema de refrigeração, além de substituir alguns equipamentos essenciais nos sistemas mecânico e hidráulico. Finalmente, a aeronave recebeu melhorias na forração interna e uma nova pintura. A modernização

vai garantir a operação da aeronave por mais 20 anos na FAB. A performance não foi modificada, isto é, a capacidade de transporte permanece inalterada. Porém, o gerenciamento das informações passa a ser feito de maneira mais lógica e acessível. “O Glass Cockpit muda o conceito do C-95; é a tecnologia mais avançada que existe em termos de navegação na aviação de transporte na FAB, e vai permitir uma transição fácil dos pilotos para outras aeronaves que utilizam esse sistema, como o C-130 Hércules, Orion P-3, Amazonas C-105 e Condor C-99”, avaliou o Tenente-Coronel Aviador Paulo César Guerreiro Lima, coordenador do projeto.

Atualmente, outras cinco aeronaves estão sendo modernizadas no PAMA-AF. Até 2015, 50 aeronaves, entre os C-95 A/B/C e o P-95B Bandeirante Patrulha, passarão pela modernização.

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SEGURANÇA DE VOO

CENIPA criará registro para ocorrências de laser Dados serão usados em campanhas e ações conjuntas contra o problema. Em 2011, foram registrados 250 casos

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maior, o CENIPA planeja disponibilizar em sua página (www.cenipa. aer.mil.br), em 2012, um formulário específico para esse tipo de reporte.

Com os dados será possível direcionar campanhas e ações conjuntas entre os órgãos da administração aeroportuária e o poder público local.

Em todo o Brasil as brincadeiras começaram a aumentar a partir de 2009. “O que se vê hoje é uma maior facilidade de aquisição deste artefato e acredito que por isso no Brasil, nos últimos três anos, nós tivemos o

incremento do número de reportes”, afirma o Major Aviador Márcio Vieira de Mattos, da Divisão de Aviação Civil do CENIPA. Consequências - Conforme alerta o Major, as consequências da utilização do raio laser verde podem ser danosas. “A probabilidade de se derrubar um avião com equipamento de emissão de laser é baixa, mas não pode ser descartada, uma vez que nós temos na frota nacional aeronaves que voam com apenas um piloto. Quando ati ngido dire-

tamente nos olhos, o comandante do avião pode ter dificuldade de interpretar os instrumentos, cegueira momentânea e a formação de imagens falsas, que numa situação de decolagem ou pouso pode ser crítica”, explica o Major Mattos.

Assim como soltar balões (Perigo Baloeiro), a “brincadeira” com raio laser pode render problemas com a justiça. “Utilizar o laser e atrapalhar a navegação área é um crime previsto no Código Penal Brasileiro”, ressalta o militar.

SGT Batista / CECOMSAER

s canetas de raio laser que atrapalham a vida dos goleiros de futebol nos estádios, agora também infernizam a vida dos aviadores. Em 2011, o Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CENIPA) registrou cerca de 250 casos, um aumento de quase quatro vezes em relação a 2010. Mas o número pode ser ainda maior, pois a contabilização é baseada em relatos dos aviadores.

Formulário - Para identificar os aeródromos onde a recorrência é

Simulação mostra como as canetas de raio laser ofuscam a visão do piloto

ÁGATA 3 – Tecnologia é a principal arma da FAB na operação A terceira edição da operação cobriu mais de seis mil km na fronteira Oeste do Brasil para combater ilícitos

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os aviões de caça aos óculos de visão noturna utilizados pelos soldados no solo, os equipamentos mais modernos da FAB foram empregados para o combate a crimes como narcotráfico, contrabando e desmatamento ilegal. A Operação Ágata 3, realizada entre 22/11 e 07/12, cobriu mais de seis mil km da fronteira do Brasil com Peru, Bolívia e parte do Paraguai, envolvendo os estados do Amazonas, Acre, Rondônia, Mato Grosso

e Mato Grosso do Sul. A FAB intensificou sua presença na fronteira Oeste com caças F-5EM e A-29 que foram deslocados para Cuiabá (MT), Vilhena (RO) e Rio Branco (AC). No total, foram empregadas mais de 50 aeronaves.

Com o uso de tecnologia, as missões acontecem a qualquer hora.

As câmeras são capazes de capturar imagens à noite ou até com o céu nublado. Um exemplo é o FLIR (do inglês “Forward Looking Infra-Red”),

equipamento que fornece o registro térmico de uma área, ou seja, os pontos de interesse são localizados pelo calor que emitem. Isso significa que uma pessoa pode permanecer escondida, mas aparecerá claramente para o avião de reconhecimento.

Ver sem ser visto também é uma realidade para os pilotos dos helicópteros H-60 Blackhawk e aviões C-105 Amazonas e A-29 Super Tucano, que podem voar com óculos de visão noturna.

Histórico Ágata - Em agosto, a Ágata 1 aconteceu na fronteira com a Colômbia e, em setembro, a Ágata 2 ocorreu nos limites com o Uruguai, a Argentina e o Paraguai.

O objetivo dessas operações é combater atos ilícitos típicos das áreas fronteiriças, como o narcotráfico, contrabando e crimes ambientais.

Assista as reportagens sobre a Ágata no portal da FAB: www.youtube.com/portalfab

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FORMATURAS

Força Aérea forma novos militares em todo o Brasil Quase 1500 profissionais de diversas especialidades são formados nas escolas da Aeronáutica

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CB Silva Lopes / CECOMSAER

São José dos Campos (SP) - O Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA) realizou a colação de grau de sua 62ª Turma de Engenharia em (17/12).

Foram diplomados 114 formandos nos cursos de Engenharia Aeronáuti-

ca, Eletrônica, Mecânica-Aeronáutica, Civil-Aeronáutica e Computação.

Antes da cerimônia de colação de grau, foi realizada a formatura de 34 alunos que optaram pela carreira militar.

Expansão – Esta foi a primeira formatura presidida pelo novo Reitor do ITA, Carlos Américo Pacheco.

Segundo ele, a instituição irá dobrar o número de vagas oferecidas. Atualmente, são 120 vagas. Até 2014, após a ampliação de laboratórios, salas de aula e alojamentos, a meta é chegar a 240 vagas.

Mais de 600 novos sargentos formados em diversas especialidades

Guaratingueta (SP) - Sentimentos de disciplina, amor e coragem marcaram a cerimônia de formatura dos 663 novos sargentos da 233ª turma do Curso de Formação de Sar-

gentos (turma Orion) e da 17ª turma do Estágio de Adaptação à Graduação de Sargento (turma Harpia), realizada na Escola de Especialistas de Aeronáutica (EEAR) em 25/11.

CB Silva Lopes / CECOMSAER

ITA

s últimos dois meses do ano de 2011 foram marcados por formaturas nas escolas da Força Aérea Brasileira (FAB) em todo o Brasil.

No total, quase 1.500 novos profissionais de diferentes especialidades foram formados.

Alegria após a cerimônia de formatura dos novos aspirantes formados pela AFA

Pirassununga (SP) - A Academia da Força Aérea (AFA) formou 171 novos aspirantes a oficial em 09/12.

A Turma Zyon é formada por 120 cadetes aviadores, 36 de intendência e 15 de infantaria. Também fazem parte da turma seis cadetes estrangeiros do Equador, Panamá, República Dominicana e Venezuela.

Prêmios – O primeiro colocado, aspirante aviador Rodrigo Men-

des Cordeiro, recebeu homenagens de 15 países, empresas e instituições brasileiras.

Mensagem - Na mensagem enviada aos formandos, a Presidenta da República Dilma Roussef, falou que a “solenidade representa uma vitória da persistência com que pautaram as atitudes e da transformação de desafios em oportunidades de alcançar novos desafios”.

Barbacena (MG) - A Escola Preparatória de Cadetes do Ar (EPCAR) formou a Turma Atlas em 16/12. Eles concluíram os três anos de formação acadêmica e militar. Dos 165 alunos, 125 seguem para a AFA.

Rio de Janeiro (RJ) - Com a diplomação de cinco mestres e sete doutores, foi realizada em 16/12 a cerimônia de encerramento dos cursos de mestrado e de doutorado da Universidade da Força Aérea (UNIFA).

Belo Horizonte (MG) - O Centro de Instrução e Adaptação da Aeronáutica (CIAAR) formou mais 191 oficiais oriundos do Curso de Formação de Oficiais Especialistas (CFOE) e do Estágio de Adaptação ao Oficialato (EAOF), ambos voltados para graduados do efetivo da Aeronáutica. A Turma Pulsares, prestou homenagem especial ao patrono, o ex-Vice-Presidente da República José Alencar Gomes da Silva, morto em 29 de março deste ano.

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SERVIÇO

Verão: dicas para manter a saúde da pele Na praia ou na cidade, no trabalho ou no lazer, o calor intenso pede cuidados especiais

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egundo o estudo do Instituto Nacional de Câncer José Alencar Gomes da Silva (INCA), do Ministério da Saúde, denominado Estimativa 2012 – Incidência do Câncer no Brasil, o câncer de pele não melanoma, um tipo de tumor com baixa letalidade, estará entre os mais frequentes no país. Por isso, conversamos com a Major Médica Dermatologista Elisabete Dias Rocha, Chefe do Setor de Dermatologia do Hospital de Força Aérea do Galeão (HFAG) sobre quais os cuidados que devemos ter com a pele, especialmente no verão. Leia os tópicos mais importantes a seguir: Todos têm que se proteger - mas pessoas que possuem pele muito clara ou pintas, devem usar filtro solar diariamente e com Fator de Proteção

Solar (FPS) de no mínimo 30.

Cuide da hidratação e alimentação - beber líquido é muito importante para manter o corpo hidratado.

Prefira alimentos leves.

Protetor solar – Na hora de escolher, prefira os que possuem proteção contra os raios ultravioletas UVA e UVB. Mas não basta usar só na praia.

Também é necessário usar no dia-a-dia.

Propensão ao câncer de pele - Os grupos de maior risco são do fototipo I e II, ou seja, pele clara, cabelos claros ou ruivos, olhos azuis e com sardas. Nestes casos, a Sociedade Brasileira de Dermatologia (SBD) recomenda que todos os tipos de fotoproteção sejam adotados durante a exposição solar.

Proteja-se – Algumas dicas bá-

sicas também são essenciais para a proteção da pele. Sempre que for se expor ao sol: - use protetor solar diariamente com fator de proteção de, no mínimo, FPS 15 para pessoas de pele morenas e FPS 30 para peles claras, - evite se expor ao sol entre às 10 e 15h, quando é maior a incidência de raios UVB (principal causador de cancêr de pele), e reaplique o protetor solar a cada 2h no caso de atividade ao ar livre, piscina e praia.

- use chapéu, camiseta, óculos escuros e abrigue-se sob guarda-sol feito de tecido, como algodão, eles protegem mais.

Outras doenças do verão – insolação, desidratação, micoses (em função da umidade da pele), além

de viroses como o herpes simples, principalmente o labial (em função da baixa de imunidade gerada pela exposição excessiva).

Atenção – fique atendo a qualquer lesão nova ou modificação de uma “pinta” pré-existente, uma mancha ou uma ferida que não cicatriza, cresce, coça, apresenta crostas e sangramento. Caso surja alguma suspeita, procure um dermatologista para uma avaliação especializada.

III FAe

1º Grupo de Aviação de Caça comemora 68 anos - A Base Aérea de Santa Cruz (BASC) celebrou o 68º Aniversário do 1º Grupo de Aviação de Caça (1º GAVCA). A solenidade aconteceu no Campo Nero Moura, em 19/12.

No evento, estiveram presentes os Veteranos do 1° GAVCA que lutaram durante a Segunda Grande Guerra, Major Brigadeiro do Ar Rui Moreira Lima e Major Brigadeiro do Ar José Rebelo Meira de Vasconcelos. O 1° GAVCA lutou na Itália na Segunda Guerra. Atualmente, trabalha para a manutenção da soberania do espaço aéreo brasileiro.

CPBV

ACONTECE

Patrimônio histórico – O campo de pouso, o maquinário e a edificação da primeira usina hidroelétrica de Cachimbo são agora bens protegidos por lei. Eles foram tombados em função de possuírem valor histórico, cultural, arquitetônico e ambiental para as Forças Armadas e para o Brasil, o que impede a destruição ou descaracterização do bem. O patrimônio tombado está localizado no Campo de Provas Brigadeiro Velloso

(CPBV), na Serra do Cachimbo (PA).

Cachimbo fez parte de uma rede de Destacamentos de Aeronáutica construídos no Brasil Central, entre as décadas de 1940 e 1950, que permitiu o desenvolvimento da navegação aérea naquelas regiões. Antes, um voo Rio-Manaus era feito em, no mínimo, quatro dias, com escalas ao longo do litoral nordestino. Depois, a rota passou a ser feita diretamente pelo interior do Brasil.

Recorde da Fumaça – Uma apresentação a cada três dias. Em 2011, a Esquadrilha da Fumaça bateu recorde de exibições num único ano ao realizar 122 demonstrações aéreas. O recorde anterior foi de 117 demonstrações. Segundo o Comandante do EDA, Tenente Coronel Wagner de Almeida Esteves, “apesar

do recorde, a nossa preocupação é com a qualidade e a segurança das demonstrações”.

DESTAQUES Astronomia e Astrofísica - Renan Barros Chaves e Gabriel de Oliveira Castellões fazem parte de um grupo seleto. Eles estão na lista onde constam as 100 melhores notas nacionais nas provas pré-seletivas da Olimpíada Ibero-Americana e Internacional de Astronomia. Essa é a primeira vez em que alunos da Escola Preparatória de Cadetes do Ar (EPCAR) são selecionados para a fase que antecede a Olimpíada Internacional de Astronomia e Astrofísica (IOAA). O treinamento intensivo continuará até março de 2012, quando será realizada a prova de seleção final das equipes que representarão o Brasil.

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TECNOLOGIA

Convênio com FAB permitirá produção de energia solar

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Comando da Aeronáutica por meio do Departamento de Controle do Espaço Aéreo de Fernando de Noronha (DECEA-FN) e a Companhia Energética de Pernambuco (CELPE) vão implementar na Ilha o projeto chamado “Geração de Energia Solar Fotovoltaica”. A solução vai reduzir em 10% do consumo anual do combustível utilizado para geração de energia. A demanda de energia na ilha é atendida atualmente por uma usina termelétrica. Só no ano passado, gastou-se 3,8 milhões de litros de diesel.

A parceria com a CELPE é importante, já que envolve o início do processo de mudança da matriz energética da Ilha de Fernando de Noronha. “O CINDACTA III valoriza a

consciência socioambiental em sua área de responsabilidade, como é o caso do DTCEA-FN”, afirmou o Coronel Aviador Xavier.

O Grupo Neoenergia, por meio da CELPE, vai implantar os paineis de geração de energia solar fotovoltaica ligado diretamente à rede elétrica do DECEA. Instalados na área do departamento, o projeto vai ao encontro dos interesses do DECEA em fomentar o uso de energias renováveis. O sistema vai gerar 400kWp com expectativa anual de 600 MWh, ou seja, cerca de 6% do consumo da Ilha.

A área do DTCEA-FN, onde serão instalados os paineis, é de aproximadamente seis mil metros quadrados, bem próximo à vila habitacional e de fácil acesso e visibilidade.

Perez / DECEA

Instalação de painéis de geração de energia fotovoltaica é o início da mudança da matriz energética na ilha

Acordo é o início da diversificação da matriz energética na Ilha de Fernando de Noronha

MEIO AMBIENTE

De um total de 168 hectares, 50 já foram reflorestados pelo projeto

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Projeto CERNE (Controle de Erosões e Reflorestamento com Espécies Nativas e Exóticas) desenvolvido pela Base Aérea de Anápolis (BAAN) foi premiado no 10º Prêmio

CREA Goiás de Meio Ambiente, na modalidade de Meio Ambiente Rural.

Na entrega do prêmio (24/11), o Comandante da BAAN, Coronel Aviador Alcides Teixeira Barbacovi,

acompanhado do Coordenador do Projeto, o Capitão Samuel Rodrigues, destacou a relevância deste momento para a unidade. “Para uma Base Aérea que tem a missão principal de fazer a defesa aérea do nosso Planalto Central, ser reconhecida agora como defensora do meio ambiente é motivo de muito orgulho.”

Projeto Ambiental – Em quase cinco anos de existência, o projeto realizou o plantio de mais de 14 mil mudas nativas e exóticas, construiu bacias de contenção e curvas de nível, com a finalidade de minimizar os processos erosivos e facilitar a absorção de água pelo solo, contribuindo, dessa forma, para a preservação do meio ambiente e a manutenção do lençol freático. Em 2011, construiu um viveiro com capacidade para até 8 mil mudas, produzindo novas mudas a partir da coleta de sementes no

interior da BAAN, com resultados surpreendentes, haja vista a diversidade de espécies.

Hoje, a biodiversidade da BAAN é considerada a mais preservada do município de Anápolis, sendo um verdadeiro banco de germoplasma, ou seja, uma unidade conservadora de material genético de uso imediato e com potencial de uso futuro.

BAAN

BAAN

Projeto da Base Aérea de Anápolis recebe prêmio