Newsletter dos Portos de SetĂşbal e Sesimbra NÂş 27 - Janeiro de 2011 - Trimestral
FICHA TÉCNICA Newsletter dos Portos de Setúbal e Sesimbra Número 27 Janeiro 2011 Fotografia da Capa: Cata-vento do edifício do mercado de 2ª venda, antiga lota de Setúbal Propriedade: APSS - Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra, SA Morada: Praça da República - 2904-508 Setúbal Tel.: (+351) 265 542 000 - Fax: (+351) 265 230 992 Email: geral@portodesetubal.pt www.portodesetubal.pt Directora: Fátima Évora Edição: Departamento de Marketing e Documentação Coordenação gráfica: Paulo Simões, Nuno Paulo Fotografia: Paulo Simões Redacção: Maria João Bacalhau, João Gonçalves, Fátima Évora Colaboradores convidados: Equipa da DEIA, José Almeida Soares Concepção Gráfica: White Brand Services Impressão: Armazém de Papéis do Sado ISSN: 1645-913X Depósito Legal: 202330/03 Tiragem: 1.100 exemplares
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Periodicidade: Trimestral Distribuição: Gratuita APSS,SA - Todos os direitos reservados.
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EDITORIAL
É com grande satisfação que divulgamos o recorde
nacionais e estrangeiros, o que terá contribuído para o sucesso
alcançado em 2010 na movimentação de mercadorias no Porto de
mais uma vez alcançado, aferido pelo elevado número de inscrições.
Setúbal, que se cifrou em 7 milhões de toneladas. Efectivamente, trata-se dum ano histórico para este porto, que cresceu em quase
O programa do evento foi ainda potenciado pela assinatura
todos os segmentos, registando um aumento de 20%,
de um protocolo de cooperação entre os portos de Setúbal e de
comparativamente ao ano anterior. No segmento da carga
La Spezia, testemunhado pelo Senhor Secretário de Estado dos
contentorizada o incremento foi de 120%.
Transportes, que visa estreitar as relações comerciais existentes e o intercâmbio técnico-científico entre os dois portos. Esta ligação
Ainda no âmbito da informação estatística, merece referência o volume de mercadorias exportadas, na casa dos 60%, com uma
tem sido construída através da linha de contentores TARROS LINE, que tem registado um crescimento assinalável.
taxa de crescimento de dois dígitos, o que posiciona este porto como um importante porto exportador, servindo como suporte
No Porto de Sesimbra, estão em curso os trabalhos da
logístico-portuário às grandes empresas portuguesas, tais como
empreitada de construção da Ponte-Cais 3, obra que visa melhorar
a Autoeuropa, a Secil, a Cimpor, a Somincor, a Siderurgia Nacional,
as condições de operação e funcionalidade das infra-estruturas
a Portucel, entre muitas outras.
portuárias destinadas às actividades piscatórias, inserida no âmbito do Plano de Ordenamento do Porto de Sesimbra.
Estes bons resultados são fruto do trabalho conjunto que tem sido desenvolvido no seio da Comunidade Portuária de Setúbal, no sentido de construir a melhor oferta para o cliente, consolidando as vantagens competitivas do porto, designadamente no aumento das linhas de contentores e na diversidade das soluções intermodais, de onde se destaca o crescimento do uso da ferrovia. Com efeito, de acordo com os dados disponibilizados pela CP Carga, registou-se, em 2010, uma subida de 56% no tráfego
O Presidente, Engº Carlos Gouveia Lopes
ferro-marítimo no Porto de Setúbal, dados secundados pelo presidente da empresa, Engº Doutor José Rocha Soares, que neste número da revista assina um artigo de opinião, contributo que muito nos apraz.
Cabe ainda mencionar o sucesso da auditoria de acompanhamento ao Sistema de Gestão da Qualidade da APSS,
Com enquadramento na política de incremento da
segundo o referencial NP EN ISO 9001:2008, efectuada pela Lloyds
competitividade do Porto de Setúbal que esta Administração
Register Quality Assurance. A concretização deste objectivo resulta
Portuária tem vindo a seguir, decidimos manter, em 2011, a
do empenho de todos os colaboradores da APSS, na persecução
generalidade das taxas portuárias que vigoraram durante o ano
de um caminho de melhoria contínua, que muito apreciamos.
anterior, incluindo incentivos adicionais no Terminal Roll-on Rolloff, que resultam na efectiva redução do factor preço, tornando o
A terminar, merece referência o facto da APSS, SA ter
porto mais atractivo, quer para os operadores de transporte, quer
amortizado, em Janeiro de 2011, o último empréstimo bancário,
para os proprietários das mercadorias, incentivando-se ainda os
passando a ter uma situação de endividamento zero. No início do
veículos eléctricos, com vista a um futuro sustentável.
primeiro mandato do actual Conselho de Administração, em 2005, a dívida remunerada ascendia a mais de doze milhões de euros,
A interacção com estes parceiros tem, para a APSS, um
foi um longo caminho que nos propusemos seguir, que culminou
papel determinante no desenvolvimento e promoção do porto.
com a obtenção duma saúde económico-financeira que a todos
Também por esta razão, realizámos a quinta edição do Seminário
nos orgulha.
Plataformas Logísticas Ibéricas, sob o tema Crescer para Novos Mercados . O evento seguiu, no essencial, o modelo dos anos anteriores, apostando num programa recheado de especialistas
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NOTÍCIAS
APSS organiza V Seminário Plataformas Logísticas Ibéricas A APSS Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra, SA promoveu a edição de mais um Seminário Plataformas Logísticas Ibéricas, co-organizado pelo media partner Cargo Edições, Lda. O evento realizouse no dia 9 de Novembro, no Novotel, em Setúbal, e contou com cerca de 270 inscrições. O seminário teve como tema de fundo Crescer para Novos Mercados , abordado em quatro painéis, que desenvolveram os seguintes sub-temas: o Mercado Ibérico, moderado pelo Dr. Francisco Nunes e Sá, da AICEP Global Parques; o Mercado
Africano,
moderado, por Luís Filipe Duarte, da Cargo Edições; o Mercado do Mediterrâneo, moderado, por Armando Estrada, do Grupo Editorial Logística y Transporte; o Mercado
Automóvel,
moderado por Filipe Barros, da Logística Moderna. O programa incluiu oradores nacionais e estrangeiros, que partilharam conhecimentos e experiência específicas com um elevado nível de qualidade, proporcionando ainda momentos únicos de debate e desenvolvimentos de ideias, na senda das
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anteriores edições do seminário, que já o colocaram na agenda dos eventos sobre a temática logístico-portuária ibérica. As
comunicações
apresentadas no V Seminário Plataformas Logísticas Ibéricas
podem
ser
encontradas no site da APSS, no endereço www.portodesetubal.pt.
NOTÍCIAS
Portos de Setúbal e de La Spezia assinam protocolo Os portos de Setúbal e de La Spezia assinaram um Protocolo de Cooperação, numa cerimónia organizada pela APSS -Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra, SA, no dia 9 de Novembro. O objectivo deste protocolo consiste no estreitamento de laços de cooperação entre os dois portos a vários níveis, desde as relações comerciais aos intercâmbios no âmbito do conhecimento técnicocientífico.
O Porto de La Spezia é um dos principais portos comerciais do Mar da Ligúria e está localizado na parte norte do Golfo de La Spezia, também conhecido como Golfo dei Poeti, e serve os mercados do vale do Pó, Suíça e Áustria, chegando até à Baviera. Este porto foi dos primeiros a usar a intermodalidade, incluindo uma forte componente ferroviária. Nas ligações marítimas, conta com linhas de transporte regular para mais de duzentos portos em todo o mundo.
O protocolo foi assinado pelo Presidente da APSS, Carlos Gouveia Lopes, pelo Presidente da Autorità Portuale della Spezia, Lorenzo Forsieri, e homologado pelo Secretário de Estado dos Transportes, Carlos Correia da Fonseca. O acto contou, igualmente, com a presença da Presidente da Câmara Municipal de Setúbal, Maria das Dores Meira. A cerimónia fez parte do programa do V Seminário Plataformas Logísticas Ibéricas, pelo que foi testemunhada pela vasta plateia de participantes no seminário. Desde o início das escalas regulares da TARROS LINE, agenciada pela Atlantic-Lusofrete, em Novembro de 2009, o movimento de contentores entre o Porto de Setúbal e o Porto de La Spezia tem vindo a registar um crescimento assinalável. Este porto italiano tem um movimento anual que já superou 19 milhões de toneladas, com a carga contentorizada a ultrapassar 1 milhão de TEU. É um porto de grande importância na ligação para os mercados mediterrânicos e norte-africanos.
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NOTÍCIAS
Porto de Setúbal ultrapassa 7 milhões de toneladas
Ainda em 2010, na repartição por continente, nas mercadorias carregadas pelo Porto de Setúbal, o mercado africano destaca-se, com uma quota de mercado de 58%, seguido pelo mercado europeu, com uma quota de mercado de 36%. Por outro
Depois de ter batido, em meados de Dezembro, o anterior recorde de 6,8 milhões de toneladas movimentadas em 2007, o Porto de Setúbal passou, em 2010, a fasquia dos 7 milhões de toneladas. Ainda em 2010, este porto destacou-se como um importante porto exportador.
lado, nas mercadorias descarregadas a liderança cabe ao continente europeu, com 48%, ocupando o africano o segundo lugar, com 35%.
APSS mantém taxas em 2011
Atingir este patamar, torna 2010 um ano histórico para o
A APSS Administração dos Portos de Setúbal e
porto e constitui um merecido prémio para toda a Comunidade
Sesimbra, SA mantém, em 2011, a generalidade das taxas
Portuária de Setúbal, que demonstrou estar motivada e preparada
em vigor durante o ano anterior. Esta medida enquadra-
para enfrentar e superar os desafios colocados pela actual conjuntura
se na política de incremento da competitividade no Porto
difícil, evidenciando um dinamismo que permite fixar o Porto de
de Setúbal que tem vindo a ser adoptada nos últimos anos
Setúbal na rota da competitividade.
por esta Administração, transferindo para os clientes o resultado da redução de custos.
O ano de 2010, comparativamente ao ano anterior, representou um crescimento anual na movimentação de mercadorias
Para 2011, além da manutenção do tarifário, este comportará
de 20%. Efectivamente, cresceu em todos os segmentos, com
mais incentivos, tais como, o alargamento dos períodos de
excepção dos granéis líquidos,
armazenagem no Terminal Roll-
que mantiveram um volume
on Roll-off e o desconto na
idêntico a 2009.
Taxa de Uso do Porto (TUP) de veículos eléctricos, quer na
A
carga
geral
fraccionada
teve
crescimento
de
incremento
na
19%,
um novo benefício para os
na
movimentação de cimento ensacado e de produtos metalúrgicos. No tráfego Ro-Ro o aumento foi de cerca de 25%. No segmento da carga contentorizada o incremento foi de 120%, tendo atingido os 47 mil TEU. Nos granéis sólidos merece destaque a movimentação das seguintes mercadorias: produtos agrícolas, adubos, clínquer e estilha de madeira; que corresponde a um desempenho positivo de cerca de 16%. No total das mercadorias, a exportação cresceu a taxas de dois dígitos. Os valores das mercadorias embarcadas em navio rondam os 60% do total do tráfego do porto, o que afirma Setúbal como um importante porto exportador, contribuindo para a colocação no estrangeiro de mercadorias das grandes indústrias portuguesas, como sejam a Autoeuropa, Secil, Cimpor, Somincor, Siderurgia Nacional, Portucel, entre muitas outras.
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quer
exportação, o que representa
proveniente, essencialmente, do
importação
um
clientes do porto.
NOTÍCIAS
Mantêm-se ainda os descontos inovadores na TUP Carga para os carregadores com estatuto estratégico para o Porto de Setúbal, onde se incluem vários dos maiores exportadores nacionais, como sejam a VW, a Portucel, a Secil, a Cimpor, a Siderurgia Nacional e a Somincor, e os descontos de linha regular dedicados aos armadores que mantenham uma rota de portos previamente anunciada durante o ano, que inclua o Porto de Setúbal, ligando semanalmente ou quinzenalmente a região a várias partes do mundo.
Sistema de Gestão da Qualidade da APSS auditado com sucesso A Auditoria de Acompanhamento ao Sistema de Gestão da Qualidade (SGQ) da APSS - Administração dos Portos de Setúbal e de Sesimbra, SA, segundo o referencial NP EN ISO 9001:2008, foi concluída com êxito. A acção insere-se no segundo ciclo de auditorias levadas
Com este propósito, o projecto de integração da vertente
a cabo pela Lloyds Register Quality Assurance, com carácter anual,
ambiental (NP EN ISO 14001:2004) no Sistema de Gestão da
desde a obtenção do primeiro certificado da Qualidade da APSS,
Qualidade da APSS, já foi apresentado, em primeira mão, aos
em 21 de Novembro de 2009.
colaboradores, através dum workshop. Este processo de
O sucesso alcançado resulta do empenho e colaboração
integração da componente
de todos os que compõem a APSS, sendo uma vez mais,
ambiental constitui mais um
reconhecido pelo auditor o esforço contínuo de melhoria dos
passo da empresa na
serviços prestados, com evidentes benefícios para os clientes.
consolidação da Qualidade
Dando continuidade a esta conduta, é objectivo da APSS, para
Global dos serviços prestados
2011, obter a certificação do Sistema Integrado de Gestão da
aos
Qualidade e Ambiente.
nomeadamente no respeito
seus
Clientes,
pelos princípios ambientais.
Investimentos previstos para 2011 1.000 Euros
Ordenamento do Porto de Pesca de Sesimbra
900
Melhoramentos dos passadiços a nascente do terminal RO-RO
200
Intervenções de Requalificação na Área Dominial
805
Modernização do Edificio Sede da APSS
172
Monitorização Ambiental Portos de Setúbal e Sesimbra
83
Reforço das Condições de Protecção do Porto no âmbito do ISPS
30
Outros Investimentos
TOTAL
496
2.686
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NOTÍCIAS
infra-estrutura portuária no segundo lugar quanto à operação de fluxos ferroviários, com 1 460 000 tons, logo a seguir ao porto de Sines onde foram movimentadas, no mesmo período, cerca de 2 400 000 tons. Aquele considerável desenvolvimento de fluxos ferroviários são resultado de uma convergência de actuação estratégica entre a CP Carga S.A. e o Porto de Setúbal e a sua comunidade de operadores e carregadores, com base na já sólida e comum convicção que as soluções logísticas de base ferroviária potenciam o crescimento e a sustentabilidade da actividade das empresas e entidades envolvidas.
Desenvolvimento do Porto de Setúbal: contributo da CP Carga Eng. José António da Rocha Almeida Soares (*) O ano de 2010 foi encerrado com a manutenção do pleno da quota do tráfego ferro-marítimo pela CP Carga S.A. sendo que estes fluxos representam já cerca de 50% do total da actividade do operador ferroviário público. O Porto de Setúbal foi aquele que registou o maior crescimento no uso da solução marítimo-ferroviária, tendo registado uma subida em 2010 na ordem dos 56%, o que coloca já esta
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NOTÍCIAS
É neste ambiente, que está em desenvolvimento a elaboração de um protocolo de cooperação que, formal e substancialmente, posicionará as partes interessadas numa nova fase de desenvolvimento de negócios, com a qual se pretende a ampliação da afirmação de soluções logísticas competitivas para o espaço ibérico.
Prémio de Logística do Porto de Setúbal 3ª Edição
Para além do desenho e construção de soluções logísticas transfronteiriças, com parcial antecipação de anunciada nova ligação ferroviária Évora/Elvas em bitola Ibérica, tratar-se-á da definição e assunção da partilha de riscos de negócio, bem como da comparticipação na necessária reformulação das infra-estruturas de interface ferroviário do Porto de Setúbal, que serão definidas e implementadas de forma a garantir crescimentos continuados e custos operacionais sistematicamente racionalizados.
A APSS-Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra, SA e a ESCE-Escola
(*) Doutor em Engenharia Mecânica, pela Faculdade de Engenharia
Superior de Ciências Empresariais do
da Universidade do Porto.
Instituto Politécnico de Setúbal
Presidente do Conselho de Administração da CP Carga, SA.
instituem a terceira edição do Prémio de Logística do Porto de Setúbal. Este prémio pretende distinguir alunos, ou grupos, finalistas das licenciaturas, pós graduações e mestrados, no âmbito nacional, com o objectivo de premiar o melhor trabalho académico em Logística
Marítimo
Portuária
desenvolvido sobre temas relacionados com a região e o Porto de Setúbal. O regulamento pode ser consultado em www.portodesetubal.pt.
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COLABORADOR APSS
Intervenção no edifício do mercado de 2ª venda do Porto de Setúbal Equipa da DEIA (*)
O projecto de Remodelação do edifício de 2ª venda constitui um dos desafios mais interessantes que o Conselho de
necessidades, e simultaneamente, mobilizá-los e sensibilizá-los para os incómodos do empreendimento.
Administração lançou à equipa da Direcção de Equipamento, Infraestruturas e Ambiente (DEIA).
Aquele diálogo, foi estabelecido preferencialmente com a direcção da Associação de Comerciantes do mercado, por intermédio à
da intervenção qualificada e interessada na Direcção de Gestão do
reabilitação/modernização do pátio do edifício que antigamente
Tratava-se
basicamente
de
proceder
Património Dominial, assente na resolução atempada de eventuais
albergava a lota de Setúbal e dotá-lo de todas as funcionalidades
focos de conflitos com os cerca de 125 profissionais que exercem
de operação, nomeadamente em termos de segurança, conforto
a actividade e seus clientes, os quais numa noite média movimentam
e higiene, que os regulamentos nacionais e da UE exigem para
mais de meio milhar de utentes e, simultaneamente, proceder à
instalações desta natureza.
execução da empreitada.
O edifício da antiga lota foi construído nos anos 40, aquando das grandes obras do Porto de Setúbal, e embora tenha ao longo
Na prática, o projecto de remodelação do pátio contemplou as seguintes obras essenciais:
dos anos beneficiado de cuidados de manutenção e conservação, já não reunia as condições funcionais e de salubridade legalmente exigidas.
· Abertura de um novo túnel de acesso ao pátio, no lado nascente do edifício, com o objectivo de permitir a entrada de pescado para aprovisionamento do mercado directamente
O projecto, que foi concebido e desenvolvido integralmente na DEIA, com a assessoria externa de um conceituado técnico
a partir do parque de descarga e de estacionamento dos operadores;
especialista na matéria, que posteriormente acompanhou a
· Construção de novo pavimento do pátio em betão contínuo
fiscalização, atribuía uma importância relevante a um planeamento
(2.400 m²), incluindo aplicação
de trabalhos que permitisse a realização da empreitada
de revestimento à base de
simultaneamente com a actividade do mercado, de forma a que a
resinas epóxidicas com cargas
primeira nunca impedisse a segunda.
de sílica (antiderrapante); · Construção de novos
Para o efeito, tornou-se necessário estabelecer uma
módulos de venda, incluindo
estratégia de actuação que passou por assegurar o diálogo e a
a criação de 18 módulos
concertação de interesses com os utentes, garantindo que os
centrais equipados com as
trabalhos a executar fossem ao encontro das suas expectativas e
infra-estruturas necessárias
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OPINIÃO
para apoio à actividade dos operadores (água, esgotos e electricidade) e com uma bancada para apoio administrativo; · Recuperação das fachadas do pátio e dos túneis de acesso, incluindo aplicação de novos rebocos e pinturas com materiais adequados; · Instalação de novos portões metálicos em todos os armazéns e espaços que comunicam com o pátio; · Instalação de rede de água fria para abastecimento dos módulos, prevendo a futura possibilidade de instalação de água quente e água salgada; · Construção de rede de esgotos incluindo saneamento dos módulos e construção de sistema de caleiras de escoamento de águas do pavimento; · Reformulação da rede eléctrica adequando-a à actividade desenvolvida, quer no que se refere ao nível de iluminação, quer na restituição cromática das espécies em venda; · Instalação de circuitos de alimentação dos sistemas electrónicos de apoio à venda de pescado e de um gerador de emergência. Estes requisitos foram passados a um caderno de encargos
obra, foi assegurado por um Plano de Segurança e Saúde (PSS).
exigente em matéria do equilíbrio, qualidade e preços, que por sua
A empreitada foi contratada por 346 077,14 , tendo o seu
vez suportou um concurso criterioso, que permitiu a escolha do
preço final, uma vez descontados alguns trabalhos não realizados
empreiteiro BRERA para a realização da empreitada.
e os trabalhos a mais, correspondentes a melhoramentos, ficado abaixo dos 5 %, exigidos no novo código de contratação pública.
A obra foi executada em duas fases, complementares mas distintas, o que permitiu concentrar todos os recursos, numa delas,
A sofisticação de alguns dos melhoramentos agora
e posteriormente transferi-los para a outra, e sobretudo ter sempre
conseguidos, como por exemplo os equipamentos das bancadas,
pelo menos metade do mercado a funcionar.
os portões, e sobretudo o acabamento do pavimento, colocam também agora necessidades acrescidas em termos de manutenção
Para o trabalho de fiscalização, foi nomeada uma equipa
e exploração, procurando preservar a infra-estrutura em perfeitas
multidisciplinar e coesa, com as diversas valências disponíveis na
condições de segurança, funcionais e estéticas, que lhe permitam
DEIA, como arquitectura, estruturas, planeamento, infraestruturas,
conservar a satisfação por parte de utentes e o reconhecimento
especialidades de energia eléctrica e rede de águas e esgotos, e
por parte das autoridades sanitárias.
encarregue de assegurar o controlo da qualidade, dos custos e dos prazos.
Como balanço final, julgamos que os objectivos e missão que nos foram atribuídos foram atingidos, ficando registados no Em termos de requisitos ambientais, a obra foi enquadrada
resultando final, e tendo como corolário o crescente movimento
por um Plano de Prevenção e Gestão de Resíduos de Construção
de pescado, quer em valor, quer em quantidade do mercado de 2ª
e Demolição (PPGRCD) cujos objectivos genéricos passam pela
venda, que viu alargada a sua competitividade e atractividade,
prevenção e redução da produção de resíduos, promoção da
contributo importante para o
reutilização e reciclagem, ou outras formas de valorização dos
desenvolvimento económico
resíduos, e ainda pela disponibilização de um sistema de
da região de Setúbal.
acondicionamento e selecção de operadores autorizados. Mais concretamente, nesta obra foram recolhidas selectivamente 7
(*) DEIA - Direcção de
tipologias de resíduos, num valor global de cerca de 1 200 toneladas,
Equipamento, Infra-estruturas
que foram encaminhados para destinatário autorizado, tendo como
e Ambiente. Da esquerda para
objectivo a sua valorização.
a direita: Paulo Aldeia; Eunice Sopa, Ernesto Carneiro, Graça
Já a segurança do estaleiro e dos trabalhos, uma das mais significativas responsabilidades que incubem a qualquer dono da
Viegas, António Segurado e Artur Pires.
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SESIMBRA
Conclusão do ecoponto para resíduos de hidrocarbonetos O Porto de Sesimbra já se encontra dotado das infraestruturas e equipamentos adequados para a recolha e acondicionamento selectivo de óleos usados, filtros de óleo, embalagens e desperdícios contaminados. Este equipamento, disponibilizado no âmbito do Plano Portuário de Gestão de Resíduos, destina-se a ser utilizado por pequenas embarcações que aportam ao porto de Sesimbra. É construído em material estanque, de parede dupla e indicador de derrames, no caso dos óleos, assente sobre uma bacia de retenção e coberto. Está devidamente identificado e dispõe de informações sobre a sua perigosidade para a saúde humana e ambiente, reunindo as melhores técnicas disponíveis para garantir a segurança ambiental quando estes materiais atingem o fim da sua vida útil.
Construção da Ponte-Cais 3 em curso
É ainda de referir que, embora se trate de resíduos perigosos, esta situação constitui um bom exemplo de boas práticas ambientais
Prosseguem em bom ritmo os trabalhos da empreitada de
ainda não generalizadas, dado
construção da Ponte-Cais 3, no Porto de Pesca de Sesimbra. Em
que dois destes resíduos, os
2010, foi concluído o fabrico dos pré-fabricados, à excepção dos
óleos e os filtros de óleos, são
escudetos das defensas, e a colocação do enrocamento previsto.
inseridos em circuitos de valorização.
Foram pré-fabricadas 200 peças com diferentes geometrias, distribuídas por 51 aduelas, 36 pré-vigas, e 113 pré-lajes. O betão utilizado cumpriu os requisitos da classe C35/C45, tendo o seu processo de fabrico sido devidamente controlado através de ensaios. O enrocamento é formado por cerca de 13 000 m3 (aproximadamente 22 000 toneladas) de pedra das pedreiras de Sesimbra, com um peso médio de bloco entre os 1 1,5 Kilonewtons (cerca 0,1 a 0,15 toneladas). A pedra foi transportada directamente das pedreiras para um espaço apropriado disponibilizado pela APSS e daqui transportada por batelão até ao local de deposição. Finalmente, sensivelmente a meio do mês de Dezembro, foi contratada a empresa PENGEST, que passou a assegurar a fiscalização, através de uma equipa onde, de entre outros meios,
constam
dois
engenheiros a tempo inteiro, e o respectivo apoio de topografia e mergulho.
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BREVES
APSS apoia Centro de Estudos e Acção Social Raio de Luz
Visita Euroyouth O Porto de Setúbal recebeu, no dia 8 de Novembro, a visita de um grupo de alunos e professores do Instituto Técnico de Patras,
A APSS apoiou a 2ª Fase da construção do Centro Cultural
Grécia, numa organização da consultora EUROYOUTH Portugal no
Raio de Luz, em Sesimbra, instituição sem fins lucrativos que se
âmbito do projecto Leonardo da Vinci, com o objectivo de dar a
dedica ao apoio e acompanhamento sociocultural de idosos e
conhecer as infraestruturas
jovens de risco, bem como, à formação de adultos em integração
portuárias numa perspectiva
profissional, para além de outras acções de âmbito social.
geral. Os
visitantes
foram
recebidos no auditório do edifício sede da APSS, onde receberam as boas vindas pela Drª Fátima Évora, responsável pelo Departamento de Marketing e Documentação, e visionaram o vídeo institucional do Porto de Setúbal, tendo de seguida visitado os terminais Multiusos Zona 1 e Multiusos Zona 2 e o Terminal Ro-Ro.
Ligação da A2 ao Porto de Setúbal A ligação da auto-estrada A2 à Península da Mitrena encontra-se numa fase adiantada da sua construção. Com a sua conclusão, ficará disponível a ligação da marginal do Porto de Setúbal EN10-4 à A2 (Ponte 25 de Abril) e à A12 (Ponte Vasco da Gama), beneficiando significativamente a variável tempo, quer em O Centro Cultural Raio de Luz disporá de um Centro de Dia com capacidade para sessenta utentes e terá serviços de apoio
relação às ligações a Lisboa e resto do país, quer a todo o hinterland ibérico.
domiciliário. A APSS continua, deste modo, a apoiar uma instituição que serve uma comunidade historicamente ligada ao Porto de Sesimbra.
Porto de Setúbal comemora 87º Aniversário A APSS assinalou a passagem dos oitenta e sete anos do Porto de Setúbal com um convívio entre os trabalhadores e os membros do Conselho de Administração, no dia 17 de Dezembro, no auditório do Edifício sede. No evento, o Eng. Carlos Gouveia Lopes, presidente do CA da APSS - Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra, SA fez uma breve resenha histórica da infra-estrutura portuária, recordou os principais marcos do ano de 2010 e deu a conhecer as medidas que estão em marcha para os portos de Setúbal e de Sesimbra.
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BREVES
O acesso directo ao Porto de Setúbal passará a ser realizado através de uma via elevada, quase dedicada, logo após as portagens de Setúbal, que em poucos minutos colocará os camiões directamente no porto, sem qualquer cruzamento ou
Remodelação do pátio do edifício do mercado de 2ª venda de pescado do Porto de Setúbal
constrangimento urbano, constituindo uma mais-valia para o porto e para as unidades industriais localizadas na Península da Mitrena.
A APSS terminou a empreitada de remodelação do pátio do edifício do mercado de 2ª venda de pescado do Porto de Setúbal,
APSS assina protocolo de interligação entre a JUP e o SDS
prosseguindo o projecto destinado a dotar o espaço com adequadas condições de segurança, higiene, funcionalidade e estética, compatíveis com a importância que este negócio tem no quadro das actividades do porto.
A APSS integra o grupo de administrações portuárias que, conjuntamente com o IPTM - Instituto Portuário e dos Transportes
A obra teve um custo de 346 mil euros e foi realizada em
Marítimos, IP, assinaram, no dia 18 de Outubro, um protocolo com
cerca de seis meses. Desenvolveu-se em duas fases distintas com
a DGAIEC Direcção-Geral das Alfândegas e dos Impostos Especiais,
o funcionamento ininterrupto da actividade comercial assegurado.
destinado a interligar o sistema JUP com o SDS da DGAIEC.
Foram feitas renovações ao nível da estrutura, rebocos, electricidade, água, esgotos, pintura e foi colocado um pavimento em betão, no
Com este protocolo, a partir de Janeiro de 2011, será articulada a transmissão de dados entre as AP s e a DGAIEC, obtendo-se, com a simplificação de processos, o reforço da desburocratização, que resultará numa melhor eficiência nos procedimentos legais a efectuar pelos agentes envolvidos no transporte marítimo, quer em termos dos meios de transporte, quer em termos das mercadorias.
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final, foram instaladas dezoito bancadas revestidas a inox e dotadas de duas entradas de água cada.
BREVES
Consolidação de paramento da Doca de Recreio das Fontaínhas A APSS adjudicou a execução da obra de consolidação do paramento da Doca de Recreio do Porto de Setúbal. Pretende-se a consolidação do paramento e a elevação do terreno para a cota de coroamento do perré. Trata-se de uma intervenção que, para além de recuperar a infraestrutura, irá melhorar em termos visuais uma zona com grande afluência de pessoas, uma vez que o cais de embarque dos ferryboats para a península de Tróia se encontra instalado naquela doca.
Melhorias na gestão de resíduos de navios A APSS dispõe de um Plano Portuário de Gestão de
responsabilidade ambiental, será completada por um
Resíduos dos Navios aprovado pelo IPTM, que tem vindo a ser
acompanhamento mais efectivo da autoridade portuária, tendo
alvo de melhorias, destacando-se as que permitem um mais eficaz
como objectivo zelar pela protecção do ambiente e eficiência da
controlo dos resíduos produzidos pelos navios, dos circuitos de
prestação do serviço.
recolha e da sua condução ao destino final, com um maior esforço de supervisão do serviço e vistoria aleatória dos resíduos descarregados pelo navio.
Concluído Projecto SARA E As conclusões do Projecto SARA E Sistema para Avaliação
Paralelamente, a recente aprovação do Regulamento do
da Responsabilidade Ambiental, onde a APSS, SA tem vindo a
Exercício da Actividade de Recolha de Hidrocarbonetos, materiais
colaborar como um dos parceiros, foram apresentadas no passado
contaminados com hidrocarbonetos e outros resíduos perigosos,
dia 9 de Novembro, em Lisboa.
onde estão vertidas as mais recentes preocupações em matéria de
Para além da apresentação de um modelo de avaliação do dano ambiental, que constituiu o objectivo do projecto, foi também efectuada uma análise da responsabilidade ambiental
enquanto
instrumento de política de ambiente. Este projecto, foi promovido pelo consórcio E.Value/Critical Software, foi co-financiado pelo Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional (FEDER), através do Programa Operacional Factores de Competitividade (POFC), e aprovado pelo Sistema de Incentivos à Investigação e Desenvolvimento Tecnológico (SI I&DT) do Quadro de Referência Estratégico Nacional (QREN).
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BREVES
Acção de formação sobre contratação pública Decorreu no auditório do edifício sede da APSS, nos dias 20 e 21 de Dezembro 2010, uma acção de formação sobre o Regime da Contratação e dos Contratos Públicos , que teve a colaboração da SRS Advogados, RL, tendo participado trinta e um colaboradores da empresa, em funções na área jurídica, comercial e de negócios, com o objectivo de adquirirem as competências necessárias face ao Código dos Contratos Públicos, que foi adoptado na APSS, desde 1 de Janeiro de 2011, em matérias referentes aos procedimentos de contratação. Entre outros aspectos, foram abordadas os seguintes temas: Caracterização do Código dos Contratos Públicos, suas novidades e âmbito de aplicação; Regime Procedimental; Regime da Execução do Contrato; Garantias e Sanções; Contencioso dos Contratos Públicos. No final, os participantes avaliaram a acção positivamente, realçando a necessidade deste tipo de formações e a sua realização com um carácter regular.
Trabalho pioneiro no Porto de Setúbal tratado em artigo científico Os trabalhos pioneiros de desmonte e remoção de afloramento pontual de arenitos junto à bacia de estacionamento no Porto de Setúbal mereceram a publicação num artigo científico na revista da Acoustical Society of America, em Dezembro 2010. No âmbito do Plano de Monitorização Ambiental de Dragagens, foi na altura detectado um pequeno afloramento de arenito (caso pontual e anormal no leito de areias do rio Sado), junto à bacia de estacionamento do Porto de Setúbal. Analisadas as soluções, e por forma a facilitar o movimento de navios com calados superiores a doze metros, considerou-se que a única forma tecnicamente viável seria o recurso a explosivos para desmonte do afloramento. A natureza do trabalho e a sua especificidade levou à elaboração de um Plano Operacional e de Monitorização, que procurou acautelar todos os aspectos de segurança e ambientais, designadamente os efeitos decorrentes da detonação, em particular, os impactes resultantes do ruído da explosão na comunidade de golfinhos. Esta acção foi ainda articulada com outras entidades designadamente com a Autoridade Marítima, o ICN-B e os concessionários - e acompanhada e coordenada pelo Prof. Doutor Manuel Eduardo dos Santos, do ISPA- Instituto Superior de Psicologia Aplicada, reconhecido cientista em comportamento animal e investigador no Eco-Ethology Research Unit, que com a sua equipa fez o acompanhamento dos impactes e riscos desta detonação na comunidade de golfinhos do estuário do Sado e que agora publicou o referido artigo.
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ESTATÍSTICAS
Recorde absoluto: 7 milhões de toneladas movimentadas em 2010
7,0
6,8
5,9
6,1
6,2
6,6
6,5
6,1
6,4
6,7
6,5
Mercadorias descarregadas por continente
10 20
09 20
08 20
07 20
06 20
05 20
04 20
03 20
02 20
01 20
00 20
99 19
98 19
97 19
96 19
95
3,8
19
94 19
93 19
92
3,7
19
19
91
3,7
90 19
3,8
4,5
4,6
5,1
5,3
6,5
6,6
1.000.000 Tons
Mercadorias carregadas por continente Ásia 0%
6%
6%
11%
48%
35%
36%
Europa
58%
América África Ásia
2% a nh pa
Es
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M Ilh
as
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3%
3%
4% ip re Ch
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A
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Po
rtu ga
l
á
6%
8%
9%
13%
14%
16%
Distribuição da carga por nacionalidade de registo do navio (Top 10)
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Casa de Pessoal da APSS
Concurso de fotografia digital
A prova disputada na modalidade de 25 pratos de treino e 25 pratos em prova teve como vencedor o nosso colega Francisco
Integrado na XX Semana Cultural da CPPSS, decorreu na
Arimatea.
Casa Ermelinda de Freitas, no dia 9 de Outubro, a captação de imagens do concurso de fotografia digital.
No final, teve lugar um almoço de confraternização a que se seguiu a distribuição de prémios aos primeiros classificados e
Posteriormente o júri do concurso, constituído pela Drª
o sorteio da tradicional libra em ouro, no Bar Aqua Forte.
Joana Coelho, Eng.ª Graça Viegas e Arq. António Segurado, atribuiu as seguintes classificações: 1º Classificado - Abílio Gomes; 2º Classificado Carlos Marques; 3º Classificado Sérgio Bento; Menção honrosa Mário Paixão O vencedor do prémio foi contemplado com uma máquina fotográfica digital.
IV torneiro de bowling
XX Semana Cultural Decorreu entre os dias 13 e 16 de Dezembro, a tradicional Semana Cultural da CPPSS, este ano pela vigésima vez consecutiva, onde estiveram expostos trabalhos de pintura, artesanato e fotografia. De realçar o modelo à escala do navio Benguela, produzido por António Vasconcelos, pinturas de José Ribeiro, artesanato de
A CPPSS tem dado seguimento ao seu plano de actividades.
Maria João Bacalhau e os
Desta feita, o 4º Torneio de Bowling realizou-se na noite do passado
trabalhos realizados no
dia 12 de Novembro de 2010, nas instalações de Bowling do
Workshop de Cartonagem.
Imapark , no sítio das Pontes, em Setúbal. O torneio foi disputado na modalidade de três séries de 10 jogadas cada e o vencedor foi
A sessão de encerramento
o nosso colega Henrique Caracol.
contou com a presença de todos os membros do Conselho de Administração, Eng.º Carlos Gouveia Lopes, Dr. Francisco Gonçalves e Dr. Ricardo
Roque,
respectivamente Presidente e Vogais, tendo sido distribuídos a todos prémios de participação.
Festa de Natal A CPPSS organizou, no dia 19 de Dezembro, a festa de Natal para os filhos dos seus associados, que este ano incluiu uma ida ao Circo Atlas de Walter Dias. O espectáculo foi bastante animado com todo o sonho dum circo, do qual se realça um vasto número de animais e, naturalmente, os palhaços para alegria dos mais novos. Num ambiente animado, adultos e crianças seguiram depois
XIX Torneio de tiro aos pratos O 19º Torneio de Tiro aos Pratos realizou-se na manhã do passado dia 27 de Novembro de 2010, nas instalações do campo de tiro de Sto Isidro de Pegões, no concelho do Montijo.
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para o salão de reuniões da APSS, onde teve lugar a entrega dos presentes de Natal e a oferta de um lanche a todos os presentes.
Casa de Pessoal da APSS
Festa de São Martinho Mais de quarenta associados e familiares reuniram-se, no passado dia 10 de Novembro, no restaurante Xica Bia , num ambiente de salutar convivio, para uma noite de festa, comemorando a véspera de São Martinho, onde assistiram à actuação ao vivo do cantor Tony da Costa. No decorrer do dia 12 de Novembro, a CPPSS procedeu à distribuição de castanhas assadas pelos diversos serviços da APSS.
Workshop de cartinagem
Estes dois encontros foram excelentes momentos de convívio e de aproximação entre a CPPSS e aquelas entidades relacionadas com o Porto de Setúbal, quanto ao desempenho desportivo, a nossa equipa demonstrou mais eficácia, vencendo com margem folgada os desafios.
Jantar de Natal A CPPSS tomou a seu cargo, pela primeira vez, o Jantar de Natal, aberto à participação de todos os trabalhadores da APSS, SA no activo e aposentados. Foi mais uma jornada de convívio entre todos aqueles que actualmente contribuem ou já contribuíram para a grandeza dos portos de Setúbal e Sesimbra.
Numa iniciativa inovadora, a CPPSS organizou, no dia 6 de Novembro, um Workshop de Cartonagem nas instalações da APSS.
O jantar, que teve lugar no restaurante Bocas , teve a tradicional troca de prendas e contou com a presença de todos os elementos do Conselho de Administração da APSS, SA.
Participou nesta actividade, um grupo de cerca de oito associados, que aprenderam a realizar uma caixa forrada com tecido. Num ambiente de convívio, aprenderam esta técnica que poderá ser utilizada nos mais diversos objectos, como molduras, agendas, pastas, entre outras. Os trabalhos foram expostos na Semana Cultural, tendo sido apreciados pelos visitantes.
Jogos amigáveis de Futsal A equipa de Futsal da CPPSS realizou dois jogos amigáveis onde defrontou em Setúbal as equipas do Bombeiros Sapadores de Setúbal e do Serviço de Estrangeiros e Fronteiras (SEF).
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