Newsletter_n19

Newsletter dos Portos de SetĂşbal e Sesimbra NÂş 19 - Janeiro de 2009 - Trimestral

FICHA TÉCNICA Newsletter dos Portos de Setúbal e Sesimbra Número 19 – Janeiro de 2009 Propriedade: APSS - Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra, SA Morada: Praça da República - 2904-508 Setúbal Tel.: (+351) 265 542 000 - Fax: (+351) 265 230 992 Email: geral@portodesetubal.pt www.portodesetubal.pt Directora: Fátima Évora Edição: Departamento de Marketing e Documentação Coordenação gráfica: Paulo Simões Fotografia: Nuno Lobo Paulo / Paulo Simões Redacção: Maria João Bacalhau, Jorge Santos, João Gonçalves Colaboradores convidados: Eurico Jorge Nogueira Leite Brilhante Dias, Rui Cruz Silvestre Concepção Gráfica: White Brand Services Impressão: CORLITO ISSN: 1645-913X Depósito Legal: 202330/03 Tiragem: 1.200 exemplares Periodicidade: Trimestral Distribuição: Gratuita APSS,SA - Todos os direitos reservados.

EDITORIAL

É com satisfação que confirmamos a manutenção do Porto

uma edição do Seminário Plataformas Logísticas Ibéricas. O evento

de Setúbal como líder nacional no movimento de carga geral

assumiu um formato idêntico aos anteriores e teve por tema de

fraccionada em 2008, com uma quota de trinta e sete por cento,

enquadramento “A Logística Sustentável e a Eficiência Energética”.

no conjunto dos portos nacionais principais. A este resultado não

A actualidade destes conceitos e a sua praxis, terão sido o ”isco”

é alheio o bom desempenho ao longo dos anos e a qualidade dos

que reuniu mais uma vez cerca de duzentas pessoas no auditório

serviços prestados pela Tersado, concessionária do Terminal

do Novotel de Setúbal. Merecem ainda uma referência os parceiros

Multiusos 1, que atingiu um record em 2007 e em 2008 manteve

que, com o seu apoio, permitiram a realização do evento com o

um movimento muito significativo a nível nacional, com um milhão,

nível de qualidade habitual, de entre os quais destacamos: AICEP

cento e doze mil toneladas de carga fraccionada.

Global Parques, Teporset, SPC, CP, CCDR-LVT e Tersado.

Constatamos ainda que o Terminal Multiusos 2 do Porto de

No que concerne aos melhoramentos que temos em vista

Setúbal tem vindo a registar um desenvolvimento positivo, apesar

para o Porto de Sesimbra, destaca-se a instalação de uma Estação

das dificuldades inerentes à crise económica internacional. De

Meteorológica, que irá disponibilizar online dados referentes à

facto, o ano de 2008 revelou-se de crescimento, quer em número

temperatura, precipitação, visibilidade, ventos, entre outros

de linhas regulares de contentores, quer em volume de carga,

elementos de interesse para as actividades piscatórias e de recreio

tendo aumentado, face ao ano anterior, em cerca de sessenta e

praticadas nesta zona.

nove por cento.

Estes bons resultados, estamos certos, decorrem dos investimentos que têm vindo a ser realizados pela Sadoport, operador portuário com a concessão deste terminal, designadamente no segundo pórtico de cais, bem como, e não menos importante, das acções comerciais e de divulgação desencadeadas pelo operador, muitas delas conduzidas em parceria com a APSS. O Presidente, Engº Carlos Gouveia Lopes

Ainda no que se refere ao tráfego portuário, saliente-se o facto de a carga entrar no porto, em boa parte, por ferrovia. A utilização deste tipo de transporte conduz à redução do crescimento

Entretanto, aguardamos para breve a aprovação da

do transporte rodoviário, contribuindo para o reequilíbrio da

candidatura da APSS ao PROMAR relativa às acções a desenvolver

distribuição entre modos de transporte, para além de concorrer

quanto ao ordenamento do Porto de Sesimbra.

para o desenvolvimento sustentável e para a segurança.

Para fomentar a integração do Porto de Setúbal nas cadeias logísticas nacionais e internacionais, bem como, para promover a fidelização de clientes com valor estratégico para este porto, a APSS implementou um incentivo direccionado a clientes, na tipologia de carregadores estratégicos. Trata-se de um desconto na TUP Carga, que poderá atingir os 25%, aplicável às cargas de grandes carregadores estratégicos (recebedores ou expedidores) movimentadas no Porto de Setúbal.

O último trimestre de 2008 ficou ainda marcado pela realização de um evento, que já tem presença obrigatória no calendário do sector logístico portuário ibérico. De facto, foi com empenho e responsabilidade acrescida, dados os excelentes resultados obtidos nos anos anteriores, que concretizámos mais

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NOTÍCIAS

cerca de um quinto do que era há trinta anos. O presidente da APTMCD, Dr. Belmar da Costa, através da projecção de um conjunto de cartoon's, fez um relato da procura incessante da sustentabilidade no transporte de mercadorias. Referiu-se à incongruência dos modelos actuais de transporte que fazem com que o modo rodoviário seja, ainda, o prevalecente no relacionamento comercial.

Por parte da APSS, o Engº Ernesto Carneiro, falou sobre a necessidade de pensar o desenvolvimento em todas as suas vertentes e destacou a eficiência energética do transporte marítimo, face a outros modos, sendo o menos agressivo para o ambiente.

A intermodalidade foi o tema central apresentado pelo Engº Nuno Bento, da Fordesi. Divulgou o resultado de um estudo, onde se demonstra que cerca de sessenta por cento das empresas exportadoras admitiram ter disponibilidade para utilizar a intermobilidade no transporte para algumas zonas da Europa, dado o actual problema de congestionamento.

APSS realiza III Seminário Plataformas Logísticas Ibéricas

Por parte da CP, o Engº Fonseca Mendes apresentou os projectos que esta empresa tem em curso e que beneficiarão o porto e a região de Setúbal. Posicionando a Conteparque como

A APSS tem vindo a promover a realização do Seminário

uma empresa de transporte rodo-ferroviário. O Dr. António

Plataformas Logísticas Ibéricas, que tem obtido excelentes

Evangelista falou do transporte entre os dois países da Península

resultados, quer pela grande adesão por parte das empresas do

Ibérica, com especial ênfase para o eixo que liga os portos de

sector logístico portuário, quer pela qualidade das comunicações

Setúbal e Lisboa a Mérida, e daqui a Madrid e Valência, para num

apresentadas. A terceira edição do seminário aconteceu no

futuro próximo chegar ao País Basco e à Catalunha, bem como à

auditório do Novotel de Setúbal, conforme já é habitual, no dia

Galiza.

20 de Novembro de 2008.

D. Ignacio Guevara, director-geral da COMSA, criticou a O seminário Plataformas Logísticas Ibéricas realiza-se desde

pouca incidência do transporte ferroviário de mercadorias na

2006, com uma periodicidade anual, mantendo o mesmo formato.

Península Ibérica, o que se deve, segundo este orador, à sua falta

Este ano, o evento assumiu como tema de enquadramento “A

de competitividade, por vivermos ainda no primado do transporte

Logística Sustentável e a Eficiência Energética”, contou com a

rodoviário. Terminou defendendo a melhoria dos corredores

colaboração da Cargo Edições, o media partner, conforme habitual

ferroviários ibéricos.

e com o patrocínio de vários parceiros, a saber: AICEP Global Pa r q u e s , Te p o r s e t , S P C , C P, C C D R- LV T e Te r s a d o .

O Prof. Dr. Crespo de Carvalho, do ISCTE, defendeu a criação de uma cadeia logística Setúbal-Madrid, afirmando ser uma

A sessão de trabalho iniciou-se com uma intervenção de

opção interessante e viável, desde que se tenha em conta alguns

boas vindas, proferida pelo presidente da APSS, Engº Carlos

aspectos fundamentais, como, por exemplo, a formação de um

Gouveia Lopes, à qual se seguiu a intervenção da presidente da

comboio semanal.

Câmara Municipal de Setúbal, Dra. Maria das Dores Meira, que destacou a importância para o desenvolvimento da região das plataformas logísticas existentes e previstas.

Castanho Ribeiro, da REFER, falou do plano nacional de acção para a eficiência energética e do “Portugal Logístico”, planos que têm em comum o objectivo de transferir para a ferrovia parte

O primeiro painel foi iniciado pelo director-geral da Portline,

da carga da rodovia. Referiu-se ainda à plataforma logística de

Engº Pinto de Magalhães, que demonstrou as vantagens do

Elvas-Caia, que permitirá alargar os hinterlands dos portos de

transporte marítimo para o ambiente, uma vez que este modo de

Setúbal, Sines e Lisboa, portos que movimentam cerca de setenta

transporte consegue o menor valor de emissões a nível de

por cento de toda a carga do país.

TEU/km, devido à redução do consumo dos navios, que é hoje

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NOTÍCIAS

das tarifas portuárias na utilização dos comboios nos portos anunciada pelo Governo.

O conceito de “Evolução dos sistemas produtivos” foi focado pelo Engº Pedro Cunha, do CENI, destacando a capacidade de aprendizagem e a rapidez como factores de competitividade.

A empresa deve ser vista de uma forma dinâmica, deve criar redes de cooperação, pois os negócios passam-se num conjunto de empresas.

As “Tendências sustentáveis na logística ibérica” foi o assunto tratado pela Dra. Maria Antónia Rosário, da Luís Simões.

Considerou fundamental a rapidez e a qualidade das entregas, a existência de soluções à medida e a preocupação com a redução dos custos logísticos. Destacou a importância do funcionamento em rede, desde a fábrica, passando pelo centro de distribuição, até ao destino final.

Uma “Oferta logística eficiente” foi o tema central da comunicação feita pelo Dr. José Domingos, da SLOG. Defendeu que nenhuma mudança será possível se ela for contra o camião -

APSS atribui estatuto de Carregador Estratégico

numa ponta ou noutra ele é imprescindível. A oferta é o driver que conduz a economia e esta continua a preferir o camião, porque este é mais competitivo.

A APSS tem em curso um incentivo direccionado a clientes, na tipologia de carregadores estratégicos. Trata-se de um desconto na TUP Carga, que poderá atingir os 25%, aplicável às cargas de

A “Península de Setúbal e a logística sustentável”, foi o tema apresentado pelo Eng. Martins Pereira, do grupo SPC. Falou

Carregadores Estratégicos (recebedores ou expedidores) movimentadas no Porto de Setúbal.

nos investimos da empresa no transporte ferroviário e marítimo, bem como dos programas de eficiência energética e de certificação

Com este incentivo pretende-se fomentar a integração do

da qualidade. Destacou ainda, como uma boa medida, a redução

Porto de Setúbal nas cadeias logísticas nacionais e internacionais, bem como, por outro lado, promover a fidelização de clientes com valor estratégico para este porto.

A atribuição do estatuto depende, entre outras c o n d i ç õ e s ,

d o

reconhecimento, por parte da Autoridade Portuária, do valor estratégico ou prioritário do movimento do carregador para o porto, do seu relevo para a economia regional ou nacional e ainda da previsão sobre o crescimento e a consolidação dos tráfegos de valor acrescentado.

O regulamento prevê a aplicação de escalões de desconto, podendo o carregador optar por uma de três modalidades: qualquer tipo de carga, em toneladas; carga Ro-Ro, em número de veículos;

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NOTÍCIAS

De facto, o ano de 2008 teve um forte crescimento, quer em número de linhas regulares de contentores, quer em volume de carga. Quanto ao volume da carga, o crescimento foi de sessenta e nove por cento, ao qual correspondeu um movimento de cerca de vinte mil TEU. No que se refere às linhas, o Porto de Setúbal oferece serviços regulares de transporte marítimo de contentores para diversos portos de destino. Das linhas que actualmente escalam o porto, destacam-se as que ligam o Norte da Europa à África Ocidental, o Norte da Europa ao Mediterrâneo e a América Central ao Mediterrâneo, a saber:

Linha de Serviço Regular: GUIVER Armador: Portline Tipo de navios: contentores Frequência: quinzenal Portos da linha: Rotterdam, Le Havre, Leixões, Setúbal, Las Palmas, S. Vicente, Praia, Banjul, Conakry, Bissau, Dakar, Setúbal, Leixões carga contentorizada, em número de contentores, mediante o

e Rotterdam.

cumprimento de mínimos de movimentação.

Linha de Serviço Regular: HMS Portugal Service O processo de atribuição do estatuto inicia-se através de

Armador: WEC LINES B.V.

solicitação à APSS, por parte do carregador interessado, até ao

Tipo de navios: contentores

final do primeiro trimestre do ano a que respeita, mediante o envio

Frequência: quinzenal

de formulário próprio devidamente preenchido.

Portos da linha: Lisboa, Figueira da Foz, Leixões, Vigo, Le Havre, Antuérpia, Felixtowe, Roterdão e Setúbal.

Este estatuto está sujeito a um acordo plurianual, celebrado entre a Administração Portuária e o carregador, onde constam as

Linha de Serviço Regular: Mediterranean-Colombia-Panama Service

condições mínimas a que se vincula o carregador, designadamente,

Armador: Great White Fleet (GWF)

o volume de tráfego anual por tipo de mercadoria, bem como

Tipo de navios: refrigerated cargo carrier

outros requisitos adicionais que contribuam para aumentar a competitividade do porto.

O regulamento de atribuição do desconto de Carregador Estratégico e respectivo formulário, podem ser consultados no site da APSS, em www.portodesetubal.pt.

Terminal Multiusos 2 em franco crescimento O Terminal Multiusos 2 do Porto de Setúbal apresenta-se em grande desenvolvimento. Os investimentos recentemente realizados pela Sadoport, operador portuário com a concessão deste terminal, bem como as acções comerciais e de divulgação, muitas delas conduzidas em parceria com a APSS, começam a dar os seus frutos.

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NOTÍCIAS

Frequência: semanal Portos da linha: Guayaquil (Equador), Chiriqui Grande (Panamá),

EUROCONDAL

Setúbal , Genoa , Salerno, Aegion e Setúbal.

Armador: Eurocondal Shipping SA Tipo de navios: contentores

LNA Linhas de Navegação do Atlântico, SA

Frequência: irregular

Armador: Linhas de Navegação do Atlântico, SA

Portos da linha: Genova,

Tipo de navios: contentores

Sagunto, Setúbal, Bata e

Frequência: 45 dias

Malabo.

Portos da linha: Leixões, Setúbal, Lobito eLuanda.

Estima-se que, num futuro SAFMARINE Armador:

próximo, o número de linhas Safmarine

regulares venha a crescer,

Container Lines

aumentado a oferta e a

Tipo de navios: contentores

diversidade de portos de

Frequência:

escala,

quinzenal

permitindo

o

Portos da linha: Aberdeen,

alargamento do hinterland do

Nantes, Antwerp, Larvik,

porto. Esta expectativa baseia-se no facto de, a uma pequena

Leixões, Setúbal, Las Palmas,

distância do porto - cerca de onze km – estar a nascer a maior

Port Gentil, Sonils, Soyo,

plataforma nacional de contentores, a designada LOGZ - Plataforma

Lobito e Namibe.

Logística do Poceirão, destinada à distribuição de cargas por ferrovia para todo o território nacional, incluindo a formação de comboiosbloco regulares de contentores para diversos destinos em Espanha, prevendo-se uma forte interacção desta plataforma com o TMS2.

Plano de investimentos da APSS para 2009 Fundos próprios e endividamento

Fundos comunitários

Plano Monitorização Ambiental Portos de Setúbal e Sesimbra (2.ª Fase)

Avaliação e Setup de Serviços de Auto-Estradas Marítimas no Porto de Setúbal

OE/PIDDAC

Total

100

100

50

50

Reforço das Condições de Protecção do Porto no âmbito do ISPS

100

100

Equipamento para Pilotagem

420

420

Melhoria dos Acessos Marítimos ao Porto de Setúbal

185

Ordenamento do Porto de Sesimbra

700

Reabilitação do Edifício do Mercado de 2.ª Venda (ex. Lota)

Melhoria do Assinalamento Marítimo

Outras Imobilizações ( inclui TPE )

TOTAL

Unidade: milhares de euros

370

185

700

1.400

200

200

80

80

934

934

1.769

885

1.000

3.654

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EMPRESA PARCEIRA

Desenvolvimento do Porto de Setúbal: contributo do BlueBiz Eurico Brilhante Dias (*)

como todas as utilities necessárias para a actividade industrial BlueBiz Global Parques é a nova designação do antigo

nomeadamente e, como factor diferenciador, a existência de uma

Sodiapark, herança das instalações da antiga fábrica da Renault, e

ETAR própria, que permite o tratamento das águas residuais das

é o Parque Empresarial da Península de Setúbal. A nova

empresas instaladas no Parque. São assim geradas todas as sinergias

denominação pretende associar o Parque a valores inerentes ao

características de Parques Logístico-Industriais integrados.

mesmo e à região onde se localiza - o Biz remete-nos a Business

O BlueBiz permite ao Cliente optar pelo arrendamento em detrimento

e tem uma associação dinâmica; a palavra Blue surge do azul que é uma das cores do logo, é de Setúbal que está na Costa Azul, e está associada a conhecimento, tecnologia e inovação.

Com o novo nome chegou nova etapa na vida deste Parque, devolvendo-o à Península de Setúbal para que seja uma zona de localização empresarial de excelência que: atraia novos investimentos, promova relocalizações, ordene o território concentrando a indústria e aproveite os recursos humanos qualificados da região.

Situado no Vale da Rosa, o BlueBiz Global Parques, com uma área de 56 ha, está especialmente vocacionado para a instalação de indústrias ligeiras, nomeadamente: automotive, aeronáutica, electromecânica, assemblagem final e distribuição e logística. O Parque está apto a acolher empresas de serviços nas áreas que tem afectas espaços para escritórios. O BlueBiz oferece instalações especializadas e à medida, colocando ao dispor das empresas instaladas, para além das infra-estruturas básicas de saneamento, electricidade, comunicações, água e prevenção de incêndios.

Proporciona infra-estruturas de apoio como salas de conferências, formação e eventos empresariais no Centro de Negócios, bem

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de investimento próprio. Colocando ao seu dispor um vasto leque de serviços de gestão profissionalizada do espaço comum, com controlo de acesso de pessoas e veículos, manutenção dos espaços verdes e, sendo todo o parque vedado e mantendo uma vigilância 24h/dia, reforça a componente da segurança em permanência.

EMPRESA PARCEIRA

Actualmente os principais

É esta oferta que a aicep Global Parques quer continuar a promover

clientes instalados no BlueBiz

com os actores locais, com a APSS – nosso parceiro de referência

são:

desde o ponto de vista da ligação da região a origens/destinos mais distantes – com os concessionários dos terminais de serviço público, A CAT (logística de

com a autarquia, entre outros.

distribuição automóvel) instalada

desde

2002

ocupando um área de cerca de 11 ha de espaço coberto e descoberto, empresa que usufrui das características da liderança nacional no segmento RoRo (95% do total de tráfego nacional) do Porto de Setúbal.

A LAUAK (empresa francesa de componentes de aeronáutica civil) é um dos clientes que se instalou no BlueBiz Global Parques em 2008. O contrato para a relocalização da empresa no Parque foi assinado em Fevereiro 2008 resultou do forte investimento que esta empresa está a fazer na filial portuguesa. Esta nova unidade, vai fazer com que a empresa cresça em espaço e em número de colaboradores, passando dos actuais 100 para 150, estando em curso o processo de recrutamento dos novos colaboradores. A empresa espera ainda, num período de cinco anos, contratar mais 100 pessoas prevendo ter um quadro permanente de 250 pessoas.

O BlueBiz é um património do concelho e da região para a atracção de investimento, para reforçar a competitividade do território, para criar mais emprego e mais riqueza. É nos momentos de maior adversidade e incerteza, onde as escolhas são mais difíceis, que é necessário prosseguir um esforço de mobilização dos agentes locais para uma estratégia comum de afirmação da região. A aicep Global Parques assume também, na sua exacta medida e dimensão, a sua responsabilidade com a comunidade em que está inserida, procurando assim contribuir para a qualificação do tecido económico da Península de Setúbal.

(*) Doutorado em Ciências Empresariais, MSc e MBA em Gestão pelo Instituto Superior do Trabalho e da Empresa, Ad m i n i s t r a d o r e x e c u t i v o d a a i c e p G l o b a l Pa r q u e s , Professor Auxiliar no ISCTE, no Departamento de Gestão, Os novos serviços que a aicep Global Parques introduziu

Autor de diversas monografias e de artigos científicos e de opinião

nos parques empresariais tornaram-nos uma referência para a

no âmbito da Logística e da Gestão da Cadeia de Abastecimento.

atracção de investimento e criação de mão-de-obra para o país.

Foi este novo reposicionamento e a nova imagem do BlueBiz Global Parques, que atraiu esta empresa para Setúbal.

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COLABORADOR APSS

Sinalização Marítima do Porto de Setúbal - Navegação mais segura Rui Cruz Silvestre (*)

O assinalamento marítimo constitui uma importante

No Canal Norte, os acessos ao terminal “SAPEC”

ajuda ao navegante para o conhecimento, em cada

e ao terminal “ALSTOM” foram dotados de dois canais

momento, da sua posição e do rumo que deve seguir de

balizados por marcas laterais, melhorando de forma

forma a evitar perigos sem receio de ambiguidade, sendo

significativa o apoio à navegação destinada àqueles terminais.

na realidade um contributo importante e positivo para a salvaguarda da vida humana no mar e do meio ambiente.

Quanto mais aperfeiçoado for o serviço prestado pelas ajudas à navegação mais seguros e rápidos são os movimentos dos navios, componente de competitividade e eficiência de um porto que não deve ser descurada no que concerne ao seu desenvolvimento.

Localizando-se o porto de Setúbal num estuário ambientalmente tão sensível, tem sido preocupação permanente da Administração Portuária introduzir melhorias no assinalamento marítimo do porto de Setúbal de forma a que as ajudas à navegação estejam cada vez mais adequadas às novas infra-estruras portuárias (terminais) e ao aumento e tipo diferente de navegação que demanda o porto.

Nos últimos anos, para adequar as ajudas à navegação às novas necessidades criadas pelo desenvolvimento da navegação comercial e de novas infraestruturas, tem vindo a ser reformulado o assinalamento marítimo do porto.

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No Canal Sul foram implantadas duas novas marcas laterais e substituídas, por obsolescência, seis das marcas então existentes.

Com a introdução destas melhorias a fiabilidade dos apoios à navegação destinada aos terminais localizados em Mitrena, “TANQUISADO/ECO-OIL”, “TERMITRENA” e “ESTALEIROS DA LISNAVE” passou a permitir a navegação

OPINIÃO

nocturna para aqueles terminais, contribuindo assim para o aumento da sua operacionalidade e competitividade.

Aproveitando a construção do novo molhe da Doca dos Pescadores, foi instalada uma nova estrutura da marca anterior do enfiamento da barra (DOCAPESCA) e melhorado o sistema óptico aumentando-lhe a sua intensidade luminosa, melhorando significativamente a qualidade da marca, quer diurna quer nocturna, e assim o apoio à navegação de entrada e saída no porto.

Ajudas à navegação mais adequadas, de melhor qualidade e mais fiáveis são um factor importante para a segurança da navegação e do meio ambiente, continuemos pois a melhorar o assinalamento marítimo do porto.

(*) Director de Navegação e Segurança na APSS, SA Licenciatura em Ciências Militares Marinha

Com a construção das instalações do “Trem Naval de combate à poluição e de reboques“ os rebocadores e os meios de combate à poluição e de incêndios passaram a estar concentrados num local mais central do porto e com condições de protecção de acordo com o ISPS. Para que a capacidade operacional e de resposta a situações de emergência em qualquer uma das instalações portuárias

não ficasse diminuída, foi aberto um canal que passou a permitir o acesso daqueles meios, a partir daquele local pela margem norte, às instalações localizadas em Mitrena, encontrando-se o assinalamento marítimo do mesmo em fase de aprovação e posterior implantação.

O esforço de investimento que tem vindo a ser realizado pela Administração na componente do assinalamento marítimo tem permitido melhorar significativamente os apoios à navegação, contribuindo para tornar o porto de Setúbal mais seguro e mais amigo do ambiente, fazendo jus à aposta na segurança e ambiente consagrada no Plano Estratégico para o Porto de Setúbal.

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SESIMBRA

Estação Meteorológica No seguimento do Plano de Monitorização Ambiental dos Porto de Setúbal e Sesimbra, está em curso a instalação de uma Estação Meteorológica em Sesimbra, situada no farolim do molhe exterior do porto. Este equipamento irá disponibilizar dados meteorológicos instantâneos online para apoio às actividades marítimas - pesca e náutica de recreio.

Dos

dados

a

disponibilizar destacam-se os referentes à temperatura, humidade relativa, pressão

de cerca de duas centenas de espécies mediterrânicas, tais como alfarrobeira, aroeira, alecrim, rosmaninho, carrasco, pascoinhas e zambujeiro.

Esta iniciativa enquadra-se nos princípios orientadores das boas práticas ambientais preconizados pela APSS. A utilização de espécies vegetais autóctones permite, para além da recuperação paisagística da zona, a promoção do desenvolvimento da fauna que lhe está associada, contribuindo para a preservação do património natural.

Paralelamente, ao serem escolhidas espécies naturais adaptadas à secura, contribuímos também para a utilização racional dos recursos hídricos, um dos

atmosférica, precipitação, visibilidade

e

temas dominantes das

vento

questões ambientais.

(velocidade e direcção). A obra de instalação decorrerá

Este projecto conta com a

durante o próximo mês de

colaboração da Secil –

Fevereiro, seguindo-se um

Companhia Geral de Cal e

período de testes e calibração, após o qual será iniciada a

Cimento, SA, empresa com

disponibilização da informação.

larga experiência na produção em viveiro de espécies

Jardim Mediterrânico Integrado nas acções de reordenamento de actividades e da acessibilidade na zona poente do Porto de Sesimbra, está em curso a recuperação biofísica e paisagística da encosta envolvente ao novo parque de estacionamento.

Após uma primeira fase de preparação do terreno com espécies anuais, será efectuada durante a época propícia, a plantação

mediterrânicas.

Sesimbra, capital do mergulho As excelentes condições climáticas riquíssimo património natural da vila de Sesimbra, explicam o facto de esta ser considerada a capital do mergulho em Portugal. A costa é normalmente abrigada dos ventos predominantes do quadrante Norte, os fundos rochosos, onde predominam diversos tipos de algas, propícias ao desenvolvimento de um grande número de espécies marítimas, tornaram o local um dos mais procurados pelos adeptos do mergulho.

Para além da contar com a afluência, durante todo o ano, de adeptos desta modalidade, Sesimbra começa a ser o local escolhido para uma passagem de ano fora do comum: o "Reveillon Subaquático". Este ano, apesar da forte névoa que se fez sentir, largas dezenas de praticantes ocorreram ao Porto de Sesimbra, junto das instalações da sede do Clube Naval de Sesimbra, onde fizeram um brinde subaquático.

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BREVES

APSS apoia embarcações do Sado O Museu de Arqueologia e Etnografia do Distrito de Setúbal (MAEDS) e a APSS – Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra, SA lançaram o livro “Embarcações Tradicionais – Contexto físico-cultural do estuário de Sado”, em cerimónia que decorreu no Clube Setubalense, no dia 14 de Novembro de 2008.

A obra, elaborada por uma equipa coordenada por Joaquina Soares, foi realizada com o objectivo de registar a memória do galeão “Fundação de Portugal”, cujos restos estavam na área de implantação da infra-estrutura do Trem Naval. Retrata, além do Hiate de Setúbal e do Galeão do Sal, o rico património naval do estuário do Sado. É uma oportunidade para dar a conhecer a cultura marítima da região e a sua importância como actividade principal de uma parte significativa da população de Setúbal.

do Sado, SA; AICEP Global Parques – Gestão de Áreas Empresariais e Serviços, SA e SAPEC – Parques Industriais, SA. Este salão esteve direccionado para os profissionais da logística e do transporte do mercado ibérico, tendo concentrado uma boa parte da oferta e da procura de serviços logísticos, pelo que representou, por isso, uma excelente oportunidade para o estabelecimento de contactos comerciais com potenciais clientes da região de Madrid.

Comemorou-se o 85.º aniversário do Porto de Setúbal A APSS comemorou, no dia 18 de Dezembro de 2008, o 85.º aniversário do Porto de Setúbal com lanche convívio no auditório do Edifício Sede. O evento contou com a presença do

Porto de Setúbal presente na Logitrans A APSS participou na LOGITRANS – Salón de la Logística y el Transporte de Madrid, que se realizou em Madrid, IFEMA – Feira de Madrid, nos dias 10 a 12 de Novembro de 2008. A participação neste certame de carácter ibérico traduziu-se na promoção do Porto de Setúbal através dum stand promocional, localizado no corredor principal.

Conselho de Administração da APSS, SA e teve uma grande participação por parte dos colaboradores da empresa.

O presidente do CA, Engº Carlos Gouveia Lopes discursou, abordando os factos mais relevantes

de

2008

relacionados com os Portos de Setúbal e Sesimbra e, ainda, sobre as expectativas para 2009. No final, depois de

Tratou-se de uma acção conjunta de divulgação da oferta logístico-portuária de Setúbal, uma vez que contou com a colaboração de diversas empresas parceiras, a saber: SADOPORT

partido o bolo de aniversário, foram distribuídos cabazes de Natal aos presentes.

– Terminal Marítimo do Sado, SA; TERSADO – Terminais Portuários

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BREVES

Editada 79ª Tabela de Marés E n c o n t r a - s e disponível desde o início do mês de Janeiro a 79ª edição da Tabela de Marés da APSS – Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra, SA. Trata-se de uma ferramenta considerada indispensável por todos os que, de algum modo, exercem actividades profissionais ou de lazer nos portos de Setúbal e de Sesimbra e um útil instrumento para a consulta de informação

Concluídas obras da cobertura do mercado de 2ª venda Por forma a serem cumpridas as normas higiénico-sanitárias nos locais de comercialização de pescado, a APSS deu início a um programa de obras que incluiu a construção de uma cobertura no átrio do edifício da antiga Lota do Porto de Setúbal.

As obras ficaram concluídas em finais de 2008 e foram executadas com fundos financiados a 100% pelo PIDDAC, no valor de 370 mil euros. No final melhorou-se de sobremaneira as condições de venda de pescado naquele local, nomeadamente, evitando que os comerciantes estejam sujeitos às intempéries.

sobre as empresas relacionadas com a actividade portuária.

APSS melhora apoio à navegação no Terminal Termitrena O Terminal Termitrena passou a poder operar em qualquer maré, durante 24 horas por dia, depois de ter sido objecto de dragagens de manutenção e de melhoramento do assinalamento marítimo. Foi colocada uma nova bóia no limite da bacia de rotação e um farolim de sectores no terminal para apoio às manobras.

Esta intervenção melhorou consideravelmente a capacidade operacional do terminal, potenciando o índice de acostagem e, consequentemente, a tonelagem movimentada naquela importante infra-estrutura do Porto de Setúbal.

Visita de elementos de portos da Venezuela No passado dia 30 de Outubro, o Porto de Setúbal recebeu a visita de uma delegação de quadros dirigentes dos portos da Venezuela, acompanhados por representantes das empresas Mota Engil, Teixeira Duarte, CPTP, OFM e Consulmar. Foi uma deslocação no âmbito da elaboração de estudos para a concepção e construção de instalações portuárias naquele país, ao abrigo de protocolos celebrados com Portugal.

A comitiva visitou o Terminal Multiusos Zona 2, as instalações do Trem Naval e, no auditório do edifício sede da APSS, assistiram ao vídeo institucional do Porto de Setúbal, tendo de seguida, sido oferecido um pequeno beberete em honra dos visitantes.

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BREVES

o porto nas suas valências, áreas de intervenção, actividades portuárias, logísticas e as estruturas operacionais e de apoio.

RETE visita Porto de Setúbal O Porto de Setúbal recebeu, no dia 25 de Outubro de 2008, numa visita de carácter técnico, uma delegação com quarenta e oito representantes de entidades pertencentes à RETE – Associação para a Colaboração entre Portos e Cidades, no âmbito do Nono Conselho desta associação, organizado pela AML – Área Metropolitana de Lisboa e realizado em simultâneo com o IV Curso – Relação Porto Cidade com o tema: “Sustentabilidade na Valorização das Frentes Ribeirinhas dos Estuários do Tejo e do Sado”.

Visita de alunos da Grécia O Porto de Setúbal recebeu, no dia 27 de Novembro de 2008, um grupo de alunos gregos do Instituto Técnico de Patras, do curso profissional de náutica e marinha, integrados no programa “Skill development and experience Exchange: A transport European Approach” da organização EUROYOUTH, delegação de Portugal, no âmbito do projecto Leonardo Da Vinci/Erasmus.

O referido programa inclui visitas técnicas. No Porto de Setúbal, os alunos visionaram o vídeo institucional da APSS e visitaram os terminais Multiusos 1, Multiusos 2 e Roll-on Roll-Off.

Alunos da Escola Náutica visitam Porto de Setúbal

A comitiva, que incluiu representantes de Espanha, Itália e Portugal, foi recebida e acompanhada pelo Dr. Vítor Caldeirinha, responsável pela DELOG – Direcção de Desenvolvimento Estratégico e Logístico da APSS – Administração dos Portos de Setúbal e

Um grupo de alunos finalistas do Curso de Gestão Portuária

Sesimbra, SA. A visita à área de jurisdição do porto e aos terminais

da Escola Náutica Infante D. Henrique visitou o Porto de Setúbal,

portuários Multiusos Zona 1 (concessionado à Tersado), Multiusos

no dia 28 de Outubro de 2008, no âmbito do cumprimento de um

Zona 2 (concessionado à Sadoport) e Ro-Ro (sob gestão da APSS,

conjunto de visitas de estudo a

SA), teve como objectivo divulgar aos participantes, a importância

entidades

do Porto de Setúbal como pólo de atracção de investimentos

gestoras

de

instalações portuárias.

industriais e logísticos.

No auditório da APSS, visionaram

o

vídeo

institucional e visitaram os terminais Multiusos 1, Multiusos 2 e Roll-On Roll-Off, com o objectivo de conhecer

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BREVES

Incentivo à descarga de resíduos dos navios

Resultou duma iniciativa do consórcio E.Value e Critical Software que teve como parceiro o Grupo Portucel

No âmbito da Convenção MARPOL, a APSS credenciou

Soporcel, contando, ainda,

empresas, licenciadas para o efeito, para exercerem a actividade

com a colaboração da APSS,

de recolha de resíduos na área de jurisdição, bem como, a recepção

da Agência Portuguesa para o

em terra e o correcto encaminhamento de resíduos provenientes

Ambiente e da Autoridade

de navios e embarcações que utilizam o Porto de Setúbal,

Nacional para a Protecção

procedimento realizado desde há já alguns anos.

Civil.

Trata-se de um projecto enquadrado no QREN (Quadro de Referência Estratégico Nacional) e tem por objectivo responder às necessidades e responsabilidades de carácter operacional e técnico, das actividades ocupacionais abrangidas pelo diploma relativo à Responsabilidade Ambiental em termos de prevenção e reparação de danos ambientais.

Elementos do Porto do Lobito conhecem Porto de Setúbal No passado dia 8 de Outubro, o Porto de Setúbal foi visitado por dois quadros do porto angolano do Lobito, ligados à área do marketing e comunicação.

Foram recebidos pelo responsável da DELOG, Dr. Vítor Caldeirinha, numa visita que incluiu os terminais multiusos, o visionamento do vídeo institucional do Porto de Setúbal e uma troca de pontos de vista com os serviços de marketing, onde se Para além de dispor de pontos fixos para descarga de

inteiraram do seu funcionamento e tomaram conhecimento do

resíduos provenientes dos navios, a administração portuária realizou

material de comunicação empresarial produzido por esta direcção.

mais investimentos neste âmbito, nomeadamente uma aplicação informática com um gestor dedicado, pondo em comunicação os diversos intervenientes na descarga de resíduos, simplificando assim significativamente o processo.

No tarifário de 2009, a descarga efectiva de resíduos produzidos pelo navio, é incentivada com a creditação ao navio utilizador de uma parcela da TUP navio, cumprindo-se as directivas europeias nesta matéria.

Programa SARA.E No passado dia 8 de Outubro foram iniciados formalmente os trabalhos do projecto SARA.E – Sistema para Avaliação da Responsabilidade Ambiental das Empresas, que decorrerá durante os próximos dois anos.

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Prémio de Logística do Porto de Setúbal A APSS-Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra, S.A. e a ESCE-Escola Superior de Ciências Empresariais do Instituto Politécnico de Setúbal instituem a segunda edição do Prémio de Logística do Porto de Setúbal. Este prémio pretende distinguir alunos, ou grupos, finalistas das licenciaturas, pós graduações e mestrados, no âmbito nacional, com o objectivo de premiar o melhor trabalho académico em Logística Marítimo Portuária desenvolvido sobre temas relacionados com a região e o porto de Setúbal. O regulamento pode ser consultado em www.portodesetubal.pt.

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CP da APSS

Concurso de Fotografia No âmbito das comemorações da XVII Semana Cultural da Casa do Pessoal dos Portos de Setúbal e Sesimbra, foram avaliadas

Este ano, pela primeira vez, comemorou-se também o Dia de São Martinho, numa confraternização que teve lugar no edifício sede da APSS, SA, onde se realizou um Magusto com a presença do tradicional assador de castanhas: “Quentes e Boas”.

as fotografias resultantes do Concurso noticiado na Newsletter anterior, que decorreu no dia 11 de Outubro.

O júri do concurso, constituído pela Engª Graça Viegas,

Arqº

António

Segurado e Engº Artur Pires, atribuiu

as

seguintes

classificações: Maquina Digital: 1.º Classificado – Abílio Gomes 2.º Classificado – Luis Ascensão 3.º Classificado – José Ribeiro Máquina Descartável: 1.º Classificado – Maria Adelaide Os vencedores receberam

XVIII Semana Cultural

uma máquina fotográfica digital Nikon.

Decorreu nos dias 2 e 5 de Dezembro, no salão de reuniões da APSS, SA a XVIII Semana Cultural da CPPSS, onde estiveram expostos trabalhos de pintura, artesanato, restauração e fotografia.

Magusto e Noite de São Martinho A CPPSS continua a proporcionar aos seus associados, familiares e amigos momentos de lazer e cultura.

Cerca de trinta pessoas reuniram-se, no passado dia 10 de Novembro, no restaurante D. Amélia, comemorando mais uma noite de festa na véspera de S. Martinho, onde o fado vádio foi a atracção principal.

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CP da APSS

O evento contou com a presença dos membros do Conselho de Administração, Engº Carlos Gouveia Lopes, Dr. Francisco Gonçalves e Dr. Ricardo Roque, respectivamente Presidente e Vogais, na cerimónia de entrega dos prémios e lembranças a todos os participantes.

Festa de Natal

O programa contou com a actuação do “Circo Cristal” que incluiu números de ilusionismo, equilibrismo, domador de cobras e fakir, não podendo faltar aqueles que fazem as alegrias das crianças, os palhaços. Os mais novos puderam ainda desfrutar da Feira de Natal e dos seus carrosséis.

Foi num ambiente animado que adultos e crianças se dirigiram para o salão de reuniões da APSS, SA, onde, após os votos de Boas Festas do Presidente do Conselho de Administração A Casa do Pessoal promoveu no dia 20 de Dezembro, a festa de Natal dedicada aos filhos dos seus associados, que decorreu

da APSS e do Presidente da Direcção da CPPSS, a festa culminou com um lanche e com a entrega dos presentes.

nas instalações do armazém do cais 3, em Setúbal.

Passagem de Ano O fim de ano é sempre uma data assinalável, por isso a CPPSS organizou uma festa de Passagem de Ano, com um jantar no Restaurante “O Mirante”. O convívio contou com a presença de cerca de 30 associados e familiares que entraram o ano de 2009 com muita alegria e esperança.

Próximas Actividades Entre as próximas actividades da CPPSS encontram-se a comemoração do XX Aniversário, um Cruzeiro a Málaga, passando por Tenerife e Funchal, regressando a Málaga, a bordo do paquete “Navigator of the Seas”.

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