Recortes 071 13-04-2010

Recorte nº 071 Índice – 13 de Abril de 2010 • Ferry para Tróia entra em greve por receios de despedimentos • Quebras acentuadas de tráfego de contentores em 2009 na Europa • Economia do mar pode valer mais de 1/3 do PIB em duas décadas • Como Portugal pretende crescer mais 150 milhas • Portimão – Porto de Cruzeiros duplica movimento • Costa de Caparica - Falta de cem milhões trava Polis

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PÚBLICO – 13 de Abril de 2010 – Pág. 23

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Cargo News – 12 de Abril de 2010

Quebras acentuadas de tráfego de contentores em 2009 na Europa Os primeiros resultados dos grupos de operadores portuários de contentores no mundo atestam o impacto da crise em 2009. Os europeus foram os mais afetados, enquanto que os que operam noutros continentes viram as perdas ligeiramente atenuadas.

Alguns operadores europeus, como o alemão HHLA, sofreram mais com o declínio do tráfego marítimo entre Europa e Ásia. A Hutchison Ports Holding, a Port of Singapore (PSA), a DP World, a ICTSI e a HHLA viram os resultados baixar.

Segundo estimativas recentes, a movimentação de contentores no mundo regrediu cerca de 25%.

Os principais operadores foram os que menos perdas sentiram. A DP World anunciou uma redução do volume em 8% para 25,6 milhões (20 pés). A PSA está na mesma linha, com uma perda de 9,9% para 56,9 milhões. A Hutchison Ports Holdings perdeu 3% para 65,3 milhões de teu's. O operador filipino ICTSI está no mesmo comprimento de onda com uma diminuição de 5% para 3,5 milhões de unidades de 20 pés. Na Europa, o alemão HHLA, de Hamburgo, registou uma queda de 32,9% do seu volume para 4,9 milhões de unidades.

O facto dos grandes grupos internacionais terem alargado as suas redes aos cinco continentes permitiu-lhes evitar perdas maiores. Além disso, essas perdas foram parcialmente compensadas pela abertura, em 2009, de novos terminais. É disso exemplo a ICTSI, que assumiu a terminais de Mindanao e Davao.

Já na Europa, a HHLA chegou mesmo a fechar o terminal para evitar perdas excessivas. Mas para este ano o clima é de regresso ao otimismo. Nos últimos dois meses do ano de 2009, e desde janeiro de 2010, os operadores portuários estão a recuperar níveis de crescimento de tráfego encorajadores. Uma situação que se vive igualmente em Portugal.

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Diário Económico – 13 de Abril de 2010 – Pág. 22

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Diário Económico – 13 de Abril de 2010 – Pág. 23

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PÚBLICO – 13 de Abril de 2010 – Pág. 24

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Diário de Notícias – 13 de Abril de 2010 – Pág. 21

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