Recortes 179 16-09-2010

Recorte nº 179 Índice – 16 de Setembro de 2010 • • • • • • • • • •

APSS assinala o Dia do Mar com palestra ‘2010 – O Ano do Marítimo’ Batismos de mar no porto de Aveiro no âmbito do Dia Mundial do Mar Descargas de estilha em Leixões chegam a Bruxelas Porto de Lisboa recolheu quatro toneladas de livros para Timor Autoeuropa volta a ter na mira estatuto de maior exportadora Tráfego de contentores crescerá mais devagar em 2011 Transporte de mercadorias cresce CE aposta na segurança EU quer denunciar os transportadores marítimos perigosos Espanha: grandes portos tardam a recuperar tráfegos

1

Cargo News – 14 de Setembro de 2010

APSS assinala o Dia Mundial do Mar com palestra "2010 – O Ano do Marítimo" A APSS – Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra, S.A. assinala o Dia Mundial do Mar, que se comemora em 23 de setembro, com uma palestra intitulada «2010 – O Ano do Marítimo», que terá lugar no próximo dia 20, pelas 17 horas, no auditório do edifício sede da APSS, e que terá como oradores, o Dr. Eduardo Martins, membro do Conselho de Gestão da Escola Náutica Infante D. Henrique, e o Engº António Júlio Cruz, presidente da Comissão de Pesca submarina da Confederação Mundial de Atividades Subaquáticas.

O Dia Mundial do Mar é uma organização da OMI – Organização Marítima Mundial, em Portugal coordenado pelo IPTM – Instituto Portuário e dos Transportes Marítimos, que este ano celebra a atividade do trabalhador marítimo, termo que engloba todos os que trabalham nos navios e em atividades relacionadas com o transporte marítimo.

2

Cargo News – 15 de Setembro de 2010

Batismos de mar no porto de Aveiro no âmbito do Dia Mundial do Mar O porto de Aveiro vai proporcionar batismos de mar a quatro dezenas de crianças e jovens carenciados residentes em Instituições Particulares de Solidariedade Social do interior do distrito, em iniciativa integrada nas comemorações do Dia Mundial do Mar. Trata-se de iniciativa de âmbito nacional, envolvendo a quase totalidade dos portos portugueses, desencadeada pela Associação dos Portos de Portugal (APP) (http://www.portosdeportugal.pt/), em estreita parceria com o Instituto Portuário e dos Transportes Marítimos (http://www.imarpor.pt/). Em Aveiro, esta iniciativa solidária conta com a prestimosa colaboração da União Distrital das IPSS de Aveiro (UDIPSS AVEIRO) (http://www.udipss-aveiro.com/), e da empresa Eco Ria (http://www.ecoria.pt/), que disponibiliza, gratuitamente, uma embarcação para o efeito.

Participam, nesta iniciativa, os Centros Sociais de Avelãs de Cima, Argoncilhe e Arrifana. Foram critérios desta escolha, Instituições Associadas na UDIPSS AVEIRO que, pela sua especificidade geográfica estão menos conciliadas com o mar e também a escolha de crianças que por razões várias não conhecem a Ria. O passeio pela Ria de Aveiro terá a duração aproximada de uma hora, partida do Rossio, Aveiro (10:00), junto às instalações da Eco Ria e chegada ao cais do Jardim Oudinot. Pelas 11:00, e findo o passeio, as crianças e jovens visitarão o edifício dos pilotos do porto de Aveiro, na Barra, aqui se procedendo a visita às instalações e a uma explicação sumária da atividade destes profissionais.

O porto de Aveiro dá assim, também, o seu contributo para as comemorações do Ano Europeu de Luta contra a Pobreza e a Exclusão Social.

3

Transportes & Negócios – 14 de Setembro de 2010

Descargas de estilha em Leixões chegam a Bruxelas O PSD prepara-se para questionar a Comissão Europeia sobre o cumprimento das directivas comunitárias relativas às emissões poluentes pela APDL.[+]

4

Cargo News – 14 de Setembro de 2010

Porto de Lisboa recolheu quatro toneladas de livros para Timor O porto de Lisboa recolheu cerca de quatro toneladas de livros em língua portuguesa para a comunidade estudantil de Timor. A entrega simbólica desta oferta aconteceu anteontem, em Díli, por parte do comandante do navio-escola Sagres, que fundeou ao largo da capital timorense, no âmbito da sua viagem de circumnavegação.

Aproveitando a permanência da Sagres ancorada, por três dias, ao largo de Dili, o comandante do navio-escola, Pedro Proença Mendes, fez a entrega dos livros a Kirsti Gusmão, embaixadora da Boa Vontade, que providenciará a sua distribuição pela comunidade estudantil de Timor. São, na maioria, manuais escolares e livros infanto-juvenis, que vão contribuir para que mais crianças e jovens possam contactar de forma mais regular com a língua portuguesa, uma das duas línguas oficiais de Timor.

A recolha de livros teve início em dezembro do ano passado, incidindo na comunidade portuária de Lisboa, mas o sucesso da iniciativa alargou, rapidamente, o seu âmbito a todo o País.

A viagem de circum-navegação do navio-escola Sagres tem a duração de 336 dias, entre 240 dias de navegação e 96 dias de permanência em 25 portos de escala.

Iniciou-se em 19 de janeiro passado e teve a sua primeira paragem em Salvador (Brasil). O porto de Alexandria, no Egipto, em 2 de dezembro, será a última escala desta viagem de circum-navegação, antes de regressar a Portugal. O navio está a percorrer uma distância de 35 mil milhas, equivalentes a mais de uma volta e meia em torno da Terra.

5

Jornal de Negócios – 16 de Setembro de 2010 – Pág. 10

6

Transportes & Negócios – 14 de Setembro de 2010

Tráfego de contentores crescerá mais devagar em 2011 O tráfego marítimo de contentores deverá crescer 12% este ano, mas em 2001 a evolução será de apenas 6%. [+]

7

Loguin News – 16 de Setembro de 2010

No segundo trimestre

Transporte de mercadorias cresce No segundo trimestre deste ano, o transporte de mercadorias em Portugal cresceu em todos os modos de transporte, comparativamente com o período homólogo.

De acordo com os recentes dados divulgados pelo INE, ao nível do sector marítimo “registou-se uma evolução positiva na actividade dos portos nacionais”, mantendo-se a tendência do trimestre anterior. Apesar da diminuição de 3,6% ao nível do número de embarcações, verificou-se um aumento de 3,5% nas mercadorias movimentadas. Por portos, Leixões cresceu 1,3%, Aveiro 19,1%, Lisboa 1,7% e o Caniçal 1,4%. Sines registou uma quebra de 2,6% mas continua a liderar ao nível das toneladas movimentadas.

No caso das actividades dos aeroportos nacionais, verificou-se que “prossegue a recuperação iniciada no último trimestre de 2009”. O movimento de carga e correio do conjunto da infra-estrutura aeroportuária nacional apresentou um crescimento de 12%. Os aeroportos de Lisboa e Porto cresceram, respectivamente, 0,8% e 11,4%.

Segundo o INE, entre Abril e Junho, o modo ferroviário alcançou um crescimento de 8,9%. No total, foram transportadas 317 milhões de toneladas – quilómetro.

Os dados revelados salientam ainda que no trimestre anterior (Janeiro – Março), os diferentes modos de transporte movimentaram um total de 54.246 toneladas de mercadorias no Continente. Este valor abarca os 8.603 milhões de toneladas-quilómetro transportadas por modo rodoviário (5.239 milhões destinadas ao tráfego internacional).

8

Loguin News – 16 de Setembro de 2010

Sector marítimo

CE aposta na segurança As novas regras de segurança direccionadas para o sector marítimo, lançadas esta semana pela Comissão Europeia (CE), entrarão em vigor a 1 de Janeiro do próximo ano.

Além da divulgação dos nomes das companhias de navegação com maus resultados nas inspecções de segurança realizadas pelo Estado do porto, as novas regras irão dar destaque às empresas que apresentam bons resultados neste domínio. O registo online incluirá a lista das companhias que, durante um período de três meses ou mais, apresentem níveis de desempenho baixos ou muito baixos em matéria de segurança.

Para a CE, estas inspecções são indispensáveis na prevenção de acidentes de navegação. As companhias que apresentam valores baixos de segurança irão ser alvo de avaliações reforçadas.

Esta nova aposta de Bruxelas permite que o sector industrial possa escolher as companhias de navegação mais seguras para o transporte das suas mercadorias. O novo sistema de inspecções, a aplicar em todos os países da União Europeia (UE), terá por base a ferramenta de informação THETIS (The Hybrid European Targeting and Inspection System), gerida pela Agência Europeia de Segurança Marítima. Este organismo ficará responsável pela compilação dos resultados de todas as inspecções de segurança realizadas aos navios nos portos da UE e apresentará uma análise de risco para determinar a frequência e prioridade das inspecções a realizar pelas autoridades competentes dos Estados.

“A segurança é uma prioridade absoluta para a UE”, salienta Siim Kallas, comissário europeu dos Transportes, enumerando os casos dos petroleiros Erika e Prestige. Siim Kallas acredita que uma maior transparência no domínio da segurança favorecerá as empresas, conferindo-lhes uma vantagem concorrencial.

9

Cargo News – 14 de Setembro de 2010

EU quer denunciar os transportadores marítimos perigosos A Comissão Europeia vai criar, partir de 1 janeiro de 2011, um registo em linha para os navios de comércio e o transporte de passageiros. O sistema terá como base um instrumento informático comum, explorado pela Agência Europeia para a Segurança Marítima (AESM).

Assim, as empresas poderão escolher, com base em dados credíveis e fiáveis, a companhia de navegação à qual confiam o transporte das suas mercadorias ou os seus passageiros. “O registo permitirá apontar o dedo às empresas de práticas duvidosas, empresas que, sujeitas à pressão combinada dos regimes de inspeção reforçados e à opinião pública, terão todo o interesse em melhorar os seus desempenhos antes de arriscarem a exclusão das águas da UE”, explicou Siim Kallas, vice-presidente da Comissão europeia responsável pelos transportes. Dos 80.000 navios que fazem escala cada ano nos portos europeus, a Europa propõe-se inspecionar 25%.

10

Cargo News – 145de Setembro de 2010

Espanha: grandes portos tardam a recuperar tráfegos Nos primeiros seis meses de 2010 o tráfego de portos espanhóis aumentou apenas 2,5% (207,1 milhões de toneladas). Um desempenho dececionante, se se levar em conta que o tráfego havia caído quase 17% durante o primeiro semestre de 2009.

Os números da “Puertos del Estado” revelam que os portos menores espanhóis tiveram um bom desempenho no primeiro semestre de 2010, ao contrário dos portos principais, que ainda esperam a retoma. São resultados que refletem a pouca dinâmica dos contentores, em contraste com o que se verifica no Ro-Ro e nos granéis sólidos.

Algeciras (foto), o principal porto espanhol, subiu 0,7% para 34,1 milhões de toneladas. Valência, número dois, teve um crescimento ligeiramente superior (+5,1% para 29,9 milhões de toneladas), mas Barcelona está parado (+0,4% para 20,8 milhões de toneladas), bem como Bilbao (+0,2% para 16 milhões de toneladas).

Quanto aos portos pequenos, o de Gijón cresceu 13,9% para 7,5 milhões de toneladas, o de Santander 11,4% para 2,4 milhões de toneladas, Málaga 18,8% para 1,2 milhões de toneladas, Avilés 28,2% para 2,4 Mt, Vigo 12,6% para 2,1 milhões de toneladas e Pasajes 23,3% para 1,9 milhões de toneladas.

As dificuldades dos principais portos (todos localizados mo Mediterrâneo) são um reflexo da evolução do tráfego de contentores. Apesar da Hanjin ter começado a operar em Algeciras no início de maio, este porto de transhipment estagnou (+0,8%, para os 1,48 milhões de teu). Em Valência, o aumento observado (9,4%, para os 1,97 milhões de teu) fica a dever-se à retoma do tráfego import-export (14,7%), enquanto que o transhipment decaiu ligeiramente (+6,8%, contra15,3% para os 12 meses de 2009). Barcelona subiu 3,3%, enquanto que Tarragona (+42,6% para quase 125 mil teu), confirma o seu arranque neste tipo de tráfego devido à chegada do operador DP World.

11