Recortes 208 28-10-2010

Recorte nº 208 Índice – 28 de Outubro de 2010 • APSS promoveu workshop para apresentação do SGA aos seus colaboradores • APSS faz desconto de 10% na TUP carga a veículos eléctricos • Porto de Lisboa mantém tarifas TUP/Carga em 2011 • Lisboa ‘congela’ TUP/Carga para 2011 • Cargas em Lisboa crescem 2% até Setembro • Delegação da APLOG visita zona portuária de Sines • Porto de Sines recebe delegação da Aplog • Porto de Sines: Movimento de Contentores bate recordes • Holding dos portos volta a estar ‘sobre a mesa’ • La patronal Anave alerta de fuertes subidas de las tasas en 2011 • Anave censura que 17 de las 28 autoridades portuárias suban tasas en 2011 • Câmara de Comércio Luso-Belga-Luxemburguesa organiza seminário ‘Política Portuária e Logística’ • Exportações são motor’ para se evitar uma recessão económica • Circulação ferroviária na linha do Sul vai continuar interrompida • Linha Sul vai continuar interrompida após descarrilamento de comboio de mercadorias

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Cargo News – 27 de Outubro de 2010

APSS promoveu workshop para apresentação do SGA aos seus colaboradores A integração da vertente ambiental no Sistema de Gestão da Qualidade da APSS (Administração Portuária de Setúbal e Sesimbra) foi apresentada aos colaboradores, num workshop realizado no auditório do edifício sede da APSS. Para além do Sistema de Gestão da Qualidade, segundo a Norma NP EN ISO 9001:2008, certificado pela Lloyd´s Register Quality Assurance, a APSS já dispõe de uma Política de Qualidade e Ambiente que norteia a ação e o rumo da empresa, tendo por objetivo assegurar o crescimento económico de forma sustentada, contribuindo assim, para um melhor desempenho ambiental e social.

O processo de implementação do Sistema de Gestão Ambiental (SGA) da APSS teve início em junho de 2010 e tem conclusão prevista para março de 2011. Este processo de integração da componente ambiental constitui mais um passo da empresa na consolidação da qualidade global dos serviços prestados aos seus clientes, nomeadamente no respeito pelos princípios ambientais.

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Cargo News – 27 de Outubro de 2010

APSS faz desconto de 10% na TUP carga a veículos elétricos O Regulamento de Tarifas dos Portos de Setúbal e Sesimbra para 2011 prevê um incentivo, sob a forma de desconto de 10% na Taxa de Uso do Porto, aplicado a todos os veículos elétricos que ali sejam carregados ou descarregados.

A administração de Carlos Gouveia Lopes justifica este incentivo: "Sendo o porto de Setúbal líder nacional na movimentação de veículos automóveis novos, esta medida vai ao encontro do Programa do Governo para a Mobilidade Elétrica com o objectivo da massificação do veículo elétrico, redução da dependência energética e combate às alterações climáticas, ao promover a substituição do uso de combustíveis fósseis, e a consequente redução de emissões no sector dos transportes".

Os veículos elétricos são veículos rodoviários que se diferenciam pelo facto de utilizarem, exclusivamente, um sistema de propulsão eléctrica. Os seus motores convertem energia elétrica na energia mecânica necessária à sua propulsão e inclui veículos de duas rodas, utilitários, de passageiros, comerciais, autocarros de passageiros e pesados com propulsão elétrica.

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Cargo News – 27 de Outubro de 2010

Porto de Lisboa mantém tarifas TUP/Carga em 2011 A Administração do Porto de Lisboa (APL) decidiu actualizar à taxa zero as tarifas de uso do porto relativas à carga (TUP/Carga).

Desta forma, no próximo ano, os valores das tarifas TUP/Carga irão permanecer iguais aos valores praticados por esta Administração Portuária desde 2008.

A decisão de manter, em 2011, as tarifas TUP/Carga constitui um esforço importante da APL, que assim pretende contribuir para a competitividade nacional e transmitir ao mercado o papel relevante desempenhado pelo porto de Lisboa no incremento das trocas comerciais com o exterior, designadamente, das exportações.

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Transportes & Negócios – 27 de Outubro de 2010

Lisboa ‘congela’ TUP/Carga para 2011 Pelo segundo ano consecutivo, a TUP/Carga não vai subir no porto de Lisboa. Em Setúbal, aquela taxa vai mesmo descer para a movimentação de veículos rodoviários eléctricos. [+]

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Transportes & Negócios – 27 de Outubro de 2010

Cargas em Lisboa crescem 2% até Setembro Em Setembro, o porto da capital recebeu perto de 955 mil toneladas, praticamente o mesmo que no mês homólogo de 2009. Desde Janeiro, o volume movimentado chega aos 8,9 milhões de toneladas, mais 200 mil do que há um ano. [+]

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Logística Moderna – 25 de Outubro de 2010

DELEGAÇÃO DA APLOG VISITA ZONA PORTUÁRIA DE SINES 2010-10-25 A Administração do Porto de Sines (APS), a AICEP Global Parques e a PSA Sines promovem no próximo dia 26 de Outubro, um encontro de trabalho com associados da APLOG. Esta iniciativa visa dar a conhecer a estes profissionais "todas as vastas potencialidades facultadas pelas infra-estruturas portuárias de Sines e pela sua Zona de Actividades Logísticas (ZalSines)", avança a APLOG em comunicado.

A reunião "permitirá aos operadores logísticos verificar a excelência das condições e qualidade de serviço bem como a oferta global de Sines, uma zona industrial e logística e um porto de águas profundas que asseguram a Portugal uma área qualificada de acolhimento de investimento nacional e estrangeiro", refere o mesmo documento.

A visita à zona portuária de Sines enquadra-se na missão da APLOG de divulgação e estímulo à implementação das melhores práticas logísticas, potenciadoras da competitividade das empresas.

A delegação da APLOG fará uma visita guiada à área do porto de Sines e em particular ao seu terminal de contentores (Terminal XXI), onde está prevista nesta data a chegada do navio MSC Irene de 14000 TEU.

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A Tribuna.com.br – 27 de Outubro de 2010

Porto de Sines recebe delegação da Aplog De A Tribuna On-line

Um grupo de associados da Associação Portuguesa de Logística (Aplog) visitou o Porto de Sines, nesta terça-feira, devido a uma oferta logística.

O encontro foi uma iniciativa Aicep Global Parques (APS) e PSA Sines, e teve como objetivo mostrar à comitiva todas as potencialidades do complexo e da sua vasta Zona Industrial e Logística (ZILS).

Condições de operacionalidade de excelência e um leque amplo de serviços de elevada qualidade dentro do porto, aliados a uma ZILS pronto para receber investimentos nacional a estrangeiro, fazem de Sines uma oferta logística global de referência no contexto Ibérico e Europeu.

A visita integra a missão da Aplog de divulgação e estímulo à implementação das melhores práticas logísticas, potenciadoras da competitividade das empresas.

O destaque da visita ficou para o Terminal de Contêineres – Terminal XXI, onde estava em operação o Navio MSC Sola de 11.700 TEUs (unidade equivalente a um contêiner de 20 pés).

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Miróbriga.FM – 28 de Outubro de 2010

Porto de Sines: Movimento de Contentores bate recordes O porto de Sines movimentou mais de 60 por cento de contentores, nos 3 primeiros trimestres deste ano, do que em igual período do ano passado.

De acordo com os números facultados por aquela infra-estrutura portuária, entre Janeiro e Setembro, o porto de Sines registou um total de mais de 282 mil TEU's (contentores de vinte toneladas) no Terminal XXI. Este crescimento "acentuado" representa o total de contentores movimentados durante todo o ano de 2009, tendo sido estabelecidos dois novos recordes no Terminal XXI. O mês de Julho ficou marcado com a transposição da barreira do 1º milhão de TEU's movimentados no terminal desde a entrada em funcionamento, em Maio de 2004, e o mês de Agosto revelou ser o melhor de sempre com um total de 41.099 TEU's movimentados.

No que respeita ao total de carga movimenta no porto de Sines e, apesar do decréscimo de quase 2,5 milhões de toneladas na movimentação de carvão, foi obtido um crescimento total positivo de 3 por cento, em relação ao período homólogo de 2009, totalizando 18,8 milhões de mercadorias movimentadas.

Para este crescimento, também contribuiu o Terminal de Granéis Líquidos com um crescimento de 19% nos produtos petrolíferos e o Terminal Petroquímico com um crescimento de 72%.

HN

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Transportes & Negócios – 27 de Outubro de 2010

Holding dos portos volta a estar ‘sobre a mesa’ A reestruturação do Sector Empresarial do Estado (SEE) poderá ditar o fim das administrações portuárias e a criação de uma holding para o sector.

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El Dia – 22 de Outubro de 2010

La patronal Anave alerta de fuertes subidas de las tasas en 2011 22/oct/10 07:43

Las tasas portuarias registrarán una "fuerte" subida en Santa Cruz de Tenerife y Las Palmas el próximo año, según la Asociación de Navieros Españoles (Anave), que reclamó ayer, en un comunicado, a todos los grupos parlamentarios que defiendan la moderación de esos incrementos durante la tramitación del Proyecto de Ley de Presupuestos Generales del Estado para 2011.

La patronal naviera indicó que ésta es "la única posibilidad" de reducir esas subidas, que en algunos casos alcanzan el 30% respecto a 2010, y que han sido incluidas en los planes de empresa de 17 autoridades portuarias españolas al amparo de la Ley de Prestación de Servicios en los Puertos aprobada en agosto pasado.

Según Anave, los mayores aumentos, que cuentan con el visto bueno de Puertos del Estado, corresponden, por este orden, a las instalaciones de Almería, Cádiz, Motril, Pasajes, Tenerife, Valencia, Ceuta, Melilla y Las Palmas.

Estos tres últimos puertos reducirán adicionalmente algunas de las bonificaciones por insularidad, lo que hará que sus tasas aumenten mucho más.

También apuntó que las tasas portuarias van a incrementarse "mucho más" que las de los aeropuertos, para las que se ha anunciado un alza del 12%, lo que para la asociación supone profundizar en "la discriminación" del transporte marítimo frente al aéreo.

Anave añadió que el aumento tarifario implicará "una grave dificultad" para las empresas navieras, que ya pasan por una situación "muy dura" a consecuencia de la caída de los tráficos portuarios.

En este sentido, señaló que las compañías "se verán obligadas" a repercutir esta subida de sus costes a sus clientes, por lo que abogó por que los puertos señalados "racionalicen al máximo" sus costes corrientes y sus inversiones.

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El Vigia – 21 de Outubro de 2010

Anave censura que 17 de las 28 autoridades portuarias suban tasas en 2011 La Asociación de Navieros Españoles (Anave) ha emitido hoy una nota de prensa en la que expresa su malestar por las subidas de las tasas portuarias contempladas en los Presupuestos Generales de 2011, por lo que anuncia que se dirigirá a los Grupos Parlamentarios para que en el trámite del Proyecto de Ley de Presupuestos se moderen estas subidas.

Según estima la asociación, "17 de las 28 Autoridades Portuarias han incluido en sus Planes de Empresa para 2011 coeficientes para aumentar sus tasas portuarias respecto de las cuantías básicas" contenidas en la nueva Ley de Puertos. "Los puertos con mayores subidas, en algunos casos del 30%, son los de Almería, Cádiz, Ceuta, Las Palmas, Melilla, Motril, Pasajes, Tenerife y Valencia. Adicionalmente, los puertos de Las Palmas, Ceuta y Melilla reducirán algunas de las bonificaciones por insularidad, lo que hará que sus tasas aumenten aún mucho más. Y todo ello a pesar de que, en el preámbulo de la ley se asegura que se reformulan algunas bonificaciones pero 'sin incrementar los costes'”.

"Los Planes de Empresa que incluyen estos coeficientes ya han sido aprobados por el Organismo Público Puertos del Estado y la única posibilidad para reducirlos es el trámite parlamentario de la Ley de Presupuestos Generales del Estado para 2011", explica Anave, para la cual "siendo cierto que, como consecuencia de la caída de los tráficos, algunas Autoridades Portuarias han registrado en 2009 resultados económicos desfavorables, no lo es menos que, debido a la misma razón, la coyuntura es también muy dura para las empresas navieras y estas importantes subidas de costes van a suponer una grave dificultad añadida para ellas. No cabe tampoco olvidar que las cuantías básicas de las tasas incluidas en la ley 33/2010 ya suponen subidas importantes, en algunos casos de más del 50%".

Los navieros sugieren que "en lugar de recurrir a subir las tasas en tan gran medida, lo que sólo pueden hacer porque la mayoría de sus tráficos son cautivos, las Autoridades Portuarias deberían racionalizar al máximo sus costes corrientes y sus inversiones, como ha venido pidiendo Anave durante años".

"Por otra parte -continúa-, es evidente que, en la medida en que el mercado lo permita, las empresas navieras se verán obligadas a repercutir a sus clientes estos aumentos de sus costes. De modo que, al final, serán las empresas y los ciudadanos quienes tendrán que asumir la subida de las tasas. Llega esta subida precisamente cuando se acaba de anunciar, con gran impacto mediático, un aumento medio de las tasas de los aeropuertos del 12% para el próximo año, que se asegura restará 1,2 millones de turistas. Las tasas en los puertos marítimos van a subir muchísimo más, con lo que se profundizará en la discriminación que sufre el transporte marítimo frente al aéreo en materias como las subvenciones a pasajeros residentes no peninsulares. Pero además va a tener un efecto muy negativo sobre la recuperación económica, porque afectará no sólo a los pasajeros, sino también a empresas exportadoras, importadoras y distribuidoras".

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Cargo News – 27 de Outubro de 2010

Câmara de Comércio Luso-Belga-Luxemburguesa organiza seminário “Politica Portuária e Logística” O Hotel Corinthia, em Lisboa, será o palco de um seminário subordinado ao tema “Politica Portuária e Logística”. A organização do evento, marcado para 23 de novembro, é da Câmara de Comércio Luso-Belga-Luxemburguesa, com o apoio das Embaixadas da Bélgica e do Grão Ducado do Luxemburgo e com o Alto Patrocínio do Presidente da República, Cavaco Silva.

O seminário abordará duas grandes temáticas: “A Politica Portuária e a Intermodalidade” e "O Projeto Portugal Logístico”. Os painéis de discussão serão integrados por académicos e empresários de reputado reconhecimento na área e por representantes de instituições, nacionais e internacionais, ligadas à logística e aos portos.

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Diário de Notícias – 28 de Outubro de 2010 – Pág. 41

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Setúbal na Rede – 27 de Outubro de 2010

Circulação ferroviária na linha do Sul vai continuar interrompida A circulação ferroviária na linha do Sul, entre Setúbal e Grândola, vai continuar interrompida por tempo indeterminado devido ao descarrilamento, no início da tarde desta terça-feira, em Alcácer do Sal, de oito vagões de um comboio de mercadorias. Fonte da Direcção de Comunicação e Imagem (DCI) da Refer adianta que cerca de 300 metros de carris e de catenárias “ficaram bastante danificados”, num incidente cujas causas “permanecem por identificar”.

De acordo com a mesma fonte, o comboio, que transportava carvão entre o porto de Sines e a central termoeléctrica do Pego, permanece no mesmo local, não tendo este “ainda sido carrilado ou removido”. A Refer lamenta “os incómodos resultantes do constrangimento à circulação ferroviária naquele linha”, salientando também que estão “já em curso as averiguações conducentes a apurar as causas do acidente”, que ocorreu cerca das 13h30 desta terça-feira.

A CP, contactada para se pronunciar sobre o assunto, adianta “que tem havido alguns constrangimentos” decorrentes do descarrilamento do comboio de mercadorias, mas garante que a circulação dos passageiros está “assegurada”. Perante o sucedido, Ana Portela, porta-voz da empresa, explica que a CP vai transportar de autocarro desde o Oriente, em Lisboa, até Grândola os passageiros com viagem programada nos alfaspendulares entre Lisboa e Faro.

O recurso ao autocarro deverá ser ainda assegurado pela CP, entre Setúbal e Grândola, no caso dos passageiros que utilizem os inter-cidades e os serviços regionais. Ana Portela explica que durante o dia de ontem “não foram suprimidas quaisquer ligações devido ao incidente”, tendo-se optado, “desde a primeira hora, pelo recurso ao autocarro para assegurar o transporte dos passageiros com viagens agendadas”. “A solução manter-se-á até a actividade na linha do Sul estar devidamente restabelecida”, acrescenta.

Bruno Cardoso - 27-10-2010 11:42

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Público.Online – 27 de Outubro de 2010

Acidente ocorreu na tarde de ontem

Linha Sul vai continuar interrompida após descarrilamento de comboio de mercadorias 27.10.2010 - 11:44 Por Lusa A circulação ferroviária na Linha do sul, entre Setúbal e Grândola, deverá continuar interrompida durante alguns dias devido ao descarrilamento de um comboio de mercadorias em Alcácer do Sal ocorrido esta terça-feira, adiantou fonte da Refer - Rede Ferroviária Nacional.

O acidente de origem ainda desconhecida, que ocorreu cerca das 13h30 de ontem provocou o descarrilamento de oito vagões de um comboio, que efectuava o transporte de carvão do porto de Sines para a Central Termoeléctrica do Pego, e destruiu carris e catenárias.

De acordo com a Refer, só será possível avançar com uma previsão para a reparação da via depois da remoção dos oito vagões que descarrilaram e de uma avaliação mais rigorosa dos danos provocados na infra-estrutura ferroviária.

A CP está a fazer o transbordo, rodoviário, de passageiros entre Setúbal e Grândola, nos comboios regionais e Intercidades. No comboio Alfa Pendular, o transbordo, também através de transporte rodoviário, está a ser assegurado entre Lisboa e Grândola.

A CP admite, no entanto, que o transbordo de passageiros pode provocar alguns atrasos.

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