Recortes 230 30-11-2010

Recorte nº 230 Índice – 30 de Novembro de 2010 • Três Reparos • Secretário de Estado dos Negócios Estrangeiros em visita ‘estratégica’ ao Porto de Sines • Delegação da África do Sul visita porto de Sines e ZILS • Sócrates tenta incentivar exportações • Transporte marítimo de mercadorias cresceu 6,2% no terceiro trimestre • Maersk Line encara construir navios de 18.000 teu • Maersk quer porta-contentores de 18 mil TEU

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O Setubalense – 29 de Novembro de 2010 – Pág. 6

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Sem Mais – 27 de Novembro de 2010 – Pág. 22

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Cargo News – 29 de Novembro de 2010

Delegação da África do Sul visita porto de Sines e ZILS O porto de Sines recebeu a visita de uma Agência da África do Sul, nomeadamente da província de Gauteng, onde se incluem as cidades de Johannesburg e Pretoria. Esta região representa 35,1% do PIB daquele país e é onde se encontram localizadas as principais empresas dos mais variados sectores de atividade.

A GEDA – Agência de Desenvolvimento Económico de Gauteng tem como objetivo atrair investimentos estrangeiros e nacionais para aquela província e, ao mesmo tempo, ajudar as empresas Sul-Africanas a investir noutros países. Por outro lado, tem também como missão encontrar mais e melhores soluções que permitam às empresas localizadas na província ser mais competitivas.

Depois de uma visita à ZILS – Zona Industrial e Logística de Sines, onde foi possível verificar as condições oferecidas para a instalação de novos projetos, a delegação foi recebida no porto de Sines, onde foram debatidas as oportunidades que serão criadas no Atlântico com o alargamento do Canal do Panamá e as vantagens de uma possível utilização de Sines como porto HUB para o comércio Sul-Africano. No seguimento da ação, a comitiva teve oportunidade de visitar os terminais especializados do porto de Sines, nomeadamente o Terminal XXI, onde assistiram à operação do navio MSC IVANA integrado no Lion Service que liga diretamente o Extremo Oriente à Europa.

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Diário Económico – 30 de Novembro de 2010 – Pág. 16

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Diário Económico – 30 de Novembro de 2010 – Pág. 16

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Cargo News – 29 de Novembro de 2010

Maersk Line encara construir navios de 18.000 teu De acordo com informações (ainda) não confirmadas da imprensa coreana, a Maersk Line está prestes a colocar uma grande encomenda à Daewoo Shipbuilding. A surpresa é a magnitude destes navios - segundo alguns observadores, a Maersk pretende encomendar porta-contentores de 18.000 teu.

A AP Moller-Maersk está prestes a investir cerca de 4 mil milhões de dólares na aquisição de 20 novos navios porta-contentores, de acordo com diversas fontes. Cada navio custará na ordem dos 200 milhões de dólares e será capaz de transportar até 18.000 teu, uma dimensão que até hoje não foi atingida. O maior navio porta-contentores da atualidade leva entre 14 000 a 15 000 teu.

A confirmar-se esta encomenda, a Maersk volta a liderar a expansão de escala no transporte marítimo de contentores. Com os navios da classe Emma (foto), o armamento foi o primeiro a chegar à capacidade de 13.000 teu .

Os navios com capacidade de 18.000 teu já estão sobre os estiradores dos engenheiros navais e um porta-voz da Germanischer Lloyd confirmou que esses navios serão em breve uma realidade.

O novo gigante dos mares seria mais longo e mais largo que o Emma Maersk, de 397 metros de comprimento e 56,4 metros de largura. Isto significa que terá de ser projetada uma nova geração de pórticos de cais com uma amplitude de mais de 22 linhas de contentores. E, eventualmente, originar uma nova corrida ao aprofundamento dos calados admissíveis dos grandes portos mundiais.

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Transportes & Negócios – 29 de Novembro de 2010

Maersk quer porta-contentores de 18 mil TEU Até ao final do ano, a Maersk Line deverá encomendar 20 portacontentores de 18 mil TEU, avança o Lloyd’s List. [+]

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