Recortes 007 10 01 2014

Recortes nº 007 Índice – 10 de janeiro de 2014

 Porto de Sesimbra com Ponte Cais n.º 3 auditada  Porto de Sines em expansão  El puerto de Gijón mueve un 3,7% más de mercancias en 2013  El puerto de Valencia apuesta por la terminal ferroviária de Plaza y adquiere el 10% do Noatum Rail Terminal Zaragoza  Maersk recupera SeaLand para os tráfegos intraAméricas

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APP, 09 de janeiro de 2014 Porto de Sesimbra com Ponte Cais n.º 3 auditada A Ponte cais n.º 3 do Porto de Sesimbra foi auditada, no dia 4 de dezembro, por uma equipa da DRAPLVT - Direção Regional de Agricultura e Pescas de Lisboa e Vale do Tejo, no âmbito do financiamento PROMAR-Programa Operacional das Pescas 2007-2013 de que a empreitada usufruiu.

A auditoria incluiu uma visita de verificação física ao local, evidência documental e contabilística. Recorde-se a obra cumpriu rigorosamente preço do concurso, o que é relevante em obras marítimas, um dos dois únicos casos, juntamente com os túneis, em que a legislação admite a existência de sobrecustos para além dos atuais limites muito restritivos colocados.

Esta obra veio contribuir de forma relevante para a segurança e operacionalidade das embarcações de pesca e pessoas, bem como para o ordenamento do espaço.

SOL, 10 de janeiro de 2014

El Vigia, 09 de janeiro de 2014 El puerto de Gijón mueve un 3,7% más de mercancías en 2013 El puerto de Gijón cerró 2013 con un movimiento de 17,77 millones de toneladas, un 3,73% más que las registradas en 2012. Por tipo de mercancía, destaca el incremento de los graneles sólidos, que alcanzaron los 14,9 millones de toneladas, así como el aumento del 19,66% experimentado por la mercancía general, con más de dos millones de toneladas registradas.

Por el contrario, los graneles líquidos cayeron un 16,61% hasta las 792.384 toneladas movidas. En concreto, destaca el descenso protagonizado por los productos petrolíferos y los gases energéticos de petróleo durante el ejercicio 2013.

El Vigia, 09 de janeiro de 2014 El puerto de Valencia apuesta por la terminal ferroviaria de Plaza y adquiere el 10% de Noatum Rail Terminal Zaragoza

El tráfico de mercancías en el puerto de Valencia cae un 2,3% hasta noviembre El consejo de administración de la Autoridad Portuaria de Valencia ha autorizado, como en su día también lo hiciera la Autoridad Portuaria de Bilbao, la adquisición del 10% del capital social de Noatum Rail Terminal Zaragoza (NRTZ), sociedad concesionaria y explotadora de la terminal de Adif en la Plataforma Logística de Zaragoza (Plaza) e integrada por Noatum, Grupo Sesé y Logitren. En este sentido, el puerto participará en la línea de crédito otorgada por Noatum Ports S.L.U. a Noatum Rail Terminal Zaragoza en cuantía equivalente al 10% del importe total de las líneas de crédito aportadas por los accionistas a NRTZ. Por otra parte, cabe destacar que la Autoridad Portuaria de Valencia movió un total de 59,45 millones de toneladas hasta el mes de noviembre, lo que representa una caída del 2,30% respecto al mismo periodo del ejercicio anterior. Por su parte, el tráfico de contenedores retocedió un 3,53% hasta los 3,96 millones de teus debido, principalmente, a la caída del tráfico de tránsito que descendió un 6,33% hasta noviembre.

Por segmentos, la mercancías general contenerizada cayó un 4,57% con un tráfico total de 45,64 millones de toneladas, mientras que la mercangía general no contenerizada, con 7,5 millones de toneladas aumentó un 4,56%. Este crecimiento se sustenta, fundamentalmente, en los avances de mercancías como los automóviles y sus piezas, que crecieron un 21,99%, así como maquinaria, herramientas y repuestos, que aumentaron un 46,26%.

En cuanto al tráfico de graneles sólidos, registró un incremento del 11,31% hasta los 2,15 millones de toneladas movidas. La misma tónica siguieron los graneles líquidos que crecieron un 8,36% con un total de 3,6 millones de toneladas.

Transportes & Negócios, 09 de janeiro de 2014

Maersk recupera SeaLand para os tráfegos intraAméricas Depois da MCC, para as operações intra-Ásia, e da Seago Line, para a Europa, a Maersk Line anunciou a criação da SeaLand para actuar nos tráfegos intra-Américas.

A Maersk Line anunciou para o início do próximo ano o arranque das operações da SeaLand, uma nova empresa que centrará a sua actividade nos tráfegos intra-americanos.

A nova companhia, que recupera o nome da operadora norte-americana adquirida pela AP MollerMaersk em 1999, terá a sua sede nos EUA. Liderada pelo veterano da Maersk Line Craig Mygatt, uma equipa de 240 profissionais começará a trabalhar no novo projecto já a partir de 1 de Julho.

O objectivo é crescer no mercado intra-americano, em forte expansão nomeadamente à contra da América Latina, apostando na especialização. No caso do Brasil, por exemplo, os fluxos com as Américas representarão 1,1 milhões de TEU/ano.

Na prática, tratar-se-á de replicar as experiências da MCC (que actua exclusivamente nos tráfegos intra-asiáticos) e da Seago Line (criada mais recentemente para operar serviços de feedering e short sea na Europa e Mediterrâneo).

Com esta segmentação, a Maersk Line concentrar-se-á cada vez mais nas ligações de longo curso entre a Ásia, a Europa e o Médio Oriente.