Recortes Nº008 de 2011

Recorte nº 008 Índice – 12 de Janeiro de 2011 - Porto de Viana movimentou 524 mil toneladas em 2010 - Leixões duplica descarga de aparas de madeira em 2011 - Em três meses a APDL acaba com as poeiras de operação portuária em Matosinhos

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Cargo News, 11 de Janeiro de 2011

Porto de Viana movimentou 524 mil toneladas em 2010 O porto de Viana do Castelo movimentou 524 mil toneladas durante o ano de 2010, o que representa um crescimento de cerca de 30 por cento relativamente ao ano anterior, informou a administração daquele organismo.

Do total de cargas movimentadas, 34 por cento referem-se a mercadorias carregadas e 66 por cento a mercadorias descarregadas. Em 2010, as mercadorias exportadas representaram cerca de um terço do movimento global do porto, enquanto que no ano anterior representavam apenas um quarto. O incremento registado na movimentação de mercadorias em 2010 deve-se, sobretudo, ao aumento de tráfego gerado pelas empresas Europa&C Kraft Viana (antiga Portucel) e Enercon.

Para este bom resultado do porto da foz do Lima contribuiram, sobremaneira, os primeiros cinco meses do ano, em que ali foi registado um crescimento da ordem dos 54% no número de navios e de 85% na mercadoria movimentada (predominantemente de exportação) face a igual período de 2009.

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Público – ed. Norte, 12 de Janeiro de 2011 – Pág. 24

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Cargo News, 11 de Janeiro de 2011

Em três meses a APDL acaba com as poeiras de operação portuária em Matosinhos A APDL - Administração dos Portos do Douro e Leixões vai avançar com a construção de uma nova barreira de contenção das aparas de madeira que são movimentadas no porto de Leixões. Será colocado no terminal de carga geral e granéis de Leixões, na parte sul do porto, em Matosinhos, uma cortina de contentores com um 'pára-vento' no topo, uma estrutura de metal e tela destinada a impedir a propagação de poeiras.

A solução adotada, desenvolvida pelo gabinete de arquitetura "Menos é Mais" e acompanhado pelo IDAD - Instituto do Ambiente e Desenvolvimento da Universidade de Aveiro, amortece o ruído da própria operação portuária e permitirá reter mais eficazmente as pequenas partículas de pó levantadas pela movimentação das aparas de madeira por parte do concessionário TCGL, Terminal de Carga Geral e Granéis de Leixões.

A barreira de contentores será animada graficamente pelo designer Francisco Providência, beneficiando esteticamente aquela zona da cidade de Matosinhos. Os motivos de decoração da barreira, que irão alterar anualmente, com a colaboração de entidades de animação cultural e artística, serão nesta primeira fase inspirados no porto como lugar de chegada e partida de pessoas e animais, tal como é descrito 'Ode Marítima' do engenheiro naval Álvaro de Campos, heterónimo de Fernando Pessoa.

"A nova barreira, aliada a um escrupuloso cumprimento das boas práticas ambientais por parte do concessionário, tal como foram protocoladas com a CCDRN (nomeadamente através da aspersão da carga movimentada, do controlo rigoroso da altura de abertura da grua e da colocação de um manto geo-têxtil de cobertura da estilha propositadamente produzido para o efeito por uma empresa austríaca), irá diminuir drasticamente os incómodos sentidos pelos residentes das habitações mais próximas do porto de Leixões", refere a administração de Matos Fernandes em nota divulgada ao final do dia.

Esse objetivo terá o contribuirão dos investimentos já realizados pela APDL na redução dos ruídos provocados pela actividade portuária, como a aquisição de novos equipamentos de monitorização do ruído e o reforço da cortina de árvores que separa os terrenos do porto das áreas residenciais (em obra).

A obra de construção da nova barreira, já adjudicada, consistirá na beneficiação, reposicionamento, perfilamento e tratamento gráfico dos contentores e tem um prazo de execução de 3 meses.

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