Recortes Nº014 de 2011

Recortes nº 014 Índice – 20 de Janeiro de 2011 - Porto de Aveiro promove SSS através de participação em projecto europeu PROPOSSE - Leixões encerra 2010 com aumento de 11% nas exportações - Porto de Leixões teve mais movimento em 2010 - Produção automóvel em Portugal cresce 26% em 2010 - Grimaldi: Grande Congro escalou Lisboa na viagem inaugural - Porto do Funchal – Novas mangas a funcionar já em Março

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Newsletter APP, 18 de Janeiro de 2011 POR MARTA ALVES

Porto de Aveiro promove SSS através de participação em projecto

europeu PROPOSSE O projecto PROPOSSE- Promote Ports, SSS & SME Cooperation é um projecto europeu de cooperação entre os portos de Aveiro, de Gijón, Le Havre, Poole e Cork, as associações representativas de PME´S, Associação Industrial do Distrito de Aveiro e a Câmara de Comércio de Oviedo, e um organismo inglês de I&D, Marine South East, para a promoção do Short Sea Shipping (SSS) junto das PME`S fixadas nos respectivos hinterlands.

Para além das actividades de gestão e monitorização e de disseminação dos resultados dos projectos, que são comuns e obrigatórias em projectos de cooperação transeuropeus, o projecto PROPOSSE prevê a identificação e a caracterização das linhas regulares de SSS em serviço no Arco Atlântico, a realização de um estudo de mercado dos hinterlands dos portos do projecto, a análise das necessidades logísticas das PME´s, a promoção de alianças entre os transportadores rodoviários e os operadores marítimos/operadores logísticos e, por fim, a definição e o estudo da viabilidade de novos serviços potências de SSS. Este projecto teve o seu arranque em Março de 2009, estando hoje concluídas as actividades de caracterização da oferta dos serviços de SSS no Arco Atlântico, a qual envolveu a realização de entrevistas aos 20 principais armadores que operam no segmento de SSS, e de elaboração do estudo de mercado dos hinterlands dos portos parceiros, com a identificação de oportunidades de captação de fluxos para o transporte marítimo. Desenvolvidas as referidas actividades encontram-se em marcha a concretização de entrevistas aos operadores logísticos e às associações sectoriais com vista a identificar as necessidades das PME´s quanto a serviços logísticos complementares.

A data prevista de conclusão do projecto PROPOSSE é 31 de Dezembro de 2011, esperando-se que os seus principais resultados sejam um maior conhecimento das cadeias logísticas das PME´s fixadas no espaço objecto de intervenção do projecto, os obstáculos existentes à sua maior utilização do SSS, a definição de novos serviços de SSS e/ou o reforço dos existentes e a concertação de estratégias entre operadores rodoviários e marítimos ou logísticos para a sua operacionalização.

Em conclusão, poderá referir-se que o projecto PROPOSSE constitui um relevante instrumento para a promoção do SSS, e que a participação do Porto de Aveiro na sua

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concretização será um importante contributo para o seu desenvolvimento. A pertinência deste projecto na estratégia de crescimento do Porto de Aveiro, prende-se com o facto do mesmo possuir forte potencial para o reforço da sua actividade no segmento do SSS, dado a sua localização privilegiada no corredor europeu E-80, mas também devido às suas valências operacionais, mormente a sua oferta de terminais especializados, de vastas áreas para a fixação de actividades logísticas e de boas acessibilidades rodoferroviárias.

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Newsletter APP, 19 de Janeiro de 2011

Leixões encerra 2010 com aumento de 11% nas exportações O Porto de Leixões registou em 2010 um aumento de 11% nas mercadorias exportadas para países não comunitários face ao ano anterior, um valor determinante para Leixões encerrar o ano com um crescimento de 3% no volume de mercadoria movimentada, num total de 14,6 milhões de toneladas.

Do balanço final de 2010 destaca-se o aumento na Carga Geral Fraccionada (+72%), Granéis Sólidos (+7%) e na Carga Contentorizada (+10%), que mantém a tendência de crescimento graças ao aumento das exportações.

Os mercados de destino que mais contribuíram para o aumento das exportações foram os EUA, Moçambique, Canadá e Marrocos e as mercadorias que mais cresceram foram o Ferro e Aço, o Cimento, Máquinas e Bebidas.

O Porto de Leixões atingiu um novo máximo na movimentação de contentores totalizando 481.811 TEU (Twenty-foot Equivalent Unit, a medida standard internacional de contabilização do volume de um contentor de carga). O crescimento verificou-se nos contentores cheios (+11%) .

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Jornal de Negócios, 20 de Janeiro de 2011 – Pág. 36

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Jornal de Negócios, 20 de Janeiro de 2011 – Pág. 36

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Cargo News, 19 de Janeiro de 2011

Grimaldi: Grande Congo escalou Lisboa na viagem inaugural No passado dia 10 de janeiro escalou o porto de Lisboa na viagem inaugural o navio “Grande Congo” a mais recente construção do armador italiano Grimaldi.

A colocação de navios novos em Linhas regulares com escala em Lisboa, é de grande relevância para o porto de Lisboa bem como para o mercado português.

Este é o terceiro navio a ser entregue pelos estaleiros da Hyundai e o oitavo desta geração de navios conro. Com 210 metros de comprimento e 32 de largura, o "Grande Congo" pode transportar 3.550 veículos bem como 1.286 teu, e navegar a uma velocidade de 21.9 nós por hora.

O navio foi colocado ao serviço da linha regular denominada Southern Express Service, a qual liga o Norte da Europa com África ocidental, com escalas em vários portos europeus e africanos, entre os quais Amesterdão, Hamburgo, Tilbury, Antuérpia, Le Havre, Leixões, Lisboa, Dakar, Lomé, Pointe Noire, Boma, Mataldi e Luanda. Em Lisboa opera no Terminal de Contentores de Santa Apolónia, concessionado ao operador Sotagus.

Este investimento do armador Grimaldi representa mais um passo na remodelação da tonelagem dedicada a este serviço, cuja operacionalidade será assegurada em breve apenas por navios conro de última geração, construídos entre 2008 e 2011.

O "Grande Congo" também representa a mais recente confirmação do compromisso assumido pela Grimaldi para com o mercado português, que se traduz num investimento de mais de 400 milhões de euros em três anos.

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Newsletter APP, 19 de Janeiro de 2011

PORTO DO FUNCHAL

Novas mangas a funcionar já em Março As novas mangas de embarque e desembarque dos passageiros dos navios de cruzeiro que atracam no Porto do Funchal deverão estar a funcionar em pleno no próximo mês de Março, decorrendo neste momento uma acção de formação para 15 funcionários da APRAM. Os funcionários envolvidos são manobradores, agentes de cais e pessoal do serviço de manutenção que estão a ter formação teórica e prática com a equipa de técnicos da empresa espanhola Ingenierias Tecnicas Portuarias, ITP. Esta empresa foi a responsável pelo fabrico das mangas na sequência do concurso público internacional para fornecimento e instalação de dois sistemas de embarque e desembarque de passageiros na Gare Marítima da Madeira, promovido pela Administração dos Portos da Madeira e ao qual concorreram duas empresas.

As mangas encontram-se na Região desde Outubro último e têm sido objecto de diversos testes e afinações, no local. Esta fase de preparação para a entrada em funcionamento deste sistema está também a ser acompanhada pela empresa de Higiene e Segurança no Trabalho que presta serviço à APRAM, de modo a serem feitas as adaptações necessárias neste âmbito, seguindo os princípios da Ergonomia.

As mangas foram projectadas e construídas tendo em conta a amplitude máxima e mínima das marés do Porto do Funchal, o que garantirá a sua utilização em todas as situações.

Com a entrada em funcionamento deste sistema no Porto do Funchal, toda a Gare Marítima da Madeira vai ser utilizada em pleno, uma vez que as mangas ligam directamente ao passadiço superior, o que fará com que os passageiros tenham de utilizar o primeiro piso desta gare, onde se situam os diferentes espaços comerciais que se encontram actualmente, a concurso público.

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