Recortes 016 27 01 2015

Recortes nº 016 Índice – 27 de janeiro de 2015  APSS realiza palestra “O crescimento sustentado do porto de Setúbal”  Porto de Setúbal com nova linha semanal  Portos nacionais ultrapassam os 2,5 milhões e TEU  Plataforma de Badajoz “vendida” a 40/50 m2  Recorde de carga no terminal de Algeciras

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Local.pt, 26 de janeiro de 2015

APSS realiza palestra «O crescimento sustentado do Porto de Setúbal» 

Jan 26 Por Gerson Ingrês

SETÚBAL – A Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra vai realizar, no dia 29, uma palestra subordinada ao tema “O crescimento sustentado do porto de Setúbal”, tendo como pano de fundo as oito milhões de toneladas alcançadas em 2014.

O evento terá lugar no auditório da sede da APSS, tendo início marcado para as 16.45h. Estão previstas intervenções de Inês Vaz Pinto (intervenção sobre a história do porto) e de Carlos Santos (da Sadoport, sobre o segmento dos contentores).

Eurotransporte, 21 de janeiro de 2015

21/012015CARGAS

PORTO DE SETÚBAL COM NOVA LINHA SEMANAL O Porto de Setúbal dispõe de uma nova linha de serviço regular em cargas Ro-Ro denominada “West Med Trade” a cargo do armador belga, EML – Euro Marine Logistics.

A frequência é semanal, com escala regular todas as 2ªfeiras. A linha irá distribuir os veículos de exportação da VW, mas também irá exportar e importar outras marcas de automóveis.

A primeira escala, no dia 19 de Janeiro, coube ao Ro-Ro “Aquarius Ace”, um navio de 175 metros e 36.615 GT. Os portos servidos pela linha são, para além de Setúbal, Barcelona, Santander (Espanha), Sheerness, Grimsby, White Hill Point, Tyne (Reino Unido) e Amesterdão (Holanda).

Atendendo a que a EML opera também outras diversas linhas regulares, designadamente a “Scan Baltic Trade” e a “East Med Trade”, o objetivo é de fazer do porto de Setúbal um “hub” para cargas rolantes de “cross trade” intercontinental, desde portos da Turquia até São Petersburgo na Rússia, com escalas em Emden (Alemanha), Zeebrugge (Bélgica), Le Havre (França), Tanger Med (Marrocos), Livorno (Itália) e Piréus (Grécia), com ligação entre as rotas do Atlântico, África, Ásia e as linhas do Mediterrâneo.

Os navios são agenciados pela Portmar que coordenará também a actividade comercial da nova linha em Portugal.

Transportes & Negócios, 26 de janeiro de 2015

Portos nacionais ultrapassaram os 2,5 milhões de TEU 

26 Janeiro, 2015 at 18:21

Pela primeira vez, os portos nacionais movimentaram mais de 2,5 milhões de TEU. Em 2014 contaram-se 2 520 792, mais 327 mil que os verificados em 2013.

Para o aumento homólogo de 14,9% foi determinante, mais uma vez, o porto de Sines. Na comparação com 2013, o ganho foi de 31,9%. O Terminal XXI fechou o ano praticamente esgotado na sua capacidade instalada, com 1,2 milhões de TEU movimentados. Mas administração portuária e concessionária já trabalham na expansão.

Líder nacional até ao “boom” de Sines, Leixões voltou a fixar um recorde na movimentação de contentores, agora com 666 661 TEU. Um ganho homólogo de 6% que coloca acrescida pressão quanto à necessidade de ampliar o actual terminal da TCL e que aconselha a decidir depressa e bem sobre o novo terminal de -14 metros.

Outrora número um incontestado, o porto da capital continuou em 2014 a travessia do deserto e a pagar a factura da instabilidade laboral. Lisboa ficou-se pelos 502 186 TEU e recuou mais 8,6% para o pior registo dos últimos 12 anos.

A crescer, e muito, esteve Setúbal. Avançou 46,8% – foi a melhor performance relativa – e superou pela primeira vez a barreira dos 100 mil TEU (103 563). Uma boa notícia, sem dúvida, e um argumento mais para a comunidade portuária local na sua tentativa de afirmar-se como alternativa aos planos expansionistas de Lisboa.

Numa outra escala, a Figueira da Foz também cresceu na movimentação de contentores, tendo alcançado os 20 868 TEU, mais 4 004 que no ano de 2013.

Desconhecem-se ainda os dados relativos a Viana do Castelo, mas é seguro que, pela sua reduzida expressão, não terão impacte nos resultados finais globais do sector. Aveiro não movimenta contentores.

Diário de Notícias, 27 de janeiro de 2015