Recortes 023 06 02 2015

Recortes nº 023 Índice – 06 de fevereiro de 2015  Porto de Setúbal lidera crescimento na carga expedida  Setúbal lidera crescimento na carga expedida  Porto de Setúbal foi o que mais cresceu em volume de carga embarcada em 2014  Porto de Setúbal com maior crescimento em 2014  Porto de Setúbal lidera crescimento na carga expedida  Porto de Setúbal lidera crescimento na carga expedida  Porto de Setúbal lidera crescimento na carga expedida  Porto de Setúbal lidera crescimento  Terminal de contentores no Barreiro é cada vez mais "irreversível"  Portos da Madeira já têm 285 escalas previstas em 2016  Portos esperam poupar um milhão com compras conjuntas  Rebonave adquire nova unidade  Rebonave adquire novo rebocador

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APP, 06 de fevereiro de 2015

Transportes em Revista, 06 de fevereiro de 2015

Com 23,4%

Setúbal lidera crescimento na carga expedida O porto de Setúbal foi o porto que mais cresceu, em 2014, no volume de carga embarcada, com um crescimento de 23, 4 por cento. Este número engloba a carga exportada e a carga expedida para portos nacionais. Segundo dados do IMT-Instituto da Mobilidade e dos Transportes, Setúbal lidera ainda o grupo dos quatro portos portugueses que registaram um volume de carga embarcada superior à carga desembarcada, com 67,2 por cento do total movimentado no porto.

Logística & Transportes Hoje, 06 de fevereiro de 2015

Porto de Setúbal foi o que mais cresceu em volume de carga embarcada em 2014 Em 2014, o Porto de Setúbal foi o que mais cresceu entre os portos nacionais em volume de carga embarcada, com um aumento de 23,4% em carga exportada e em carga que saiu para outros portos nacionais.

De acordo com os dados divulgados pelo Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT), o Porto de Setúbal lidera ainda no grupo dos quatro portos nacionais que registaram um volume de carga embarcada superior à carga desembarcada, com 67,2% do total movimentado no porto.

Em toneladas, o volume de carga embarcada cresceu de 4,5 milhões, em 2013, para 5,4 milhões, em 2014, num total que ultrapassou 8 milhões de toneladas.

Revista Eurotransporte, 05 de fevereiro de 2015

Porto de Setúbal com maior crescimento em 2014 Segundo dados do IMT-Instituto da Mobilidade e dos Transportes, o Porto de Setúbal foi o que registou maior crescimento, entre os portos nacionais, em 2014, em volume de carga embarcada, que engloba a carga exportada e a carga que saiu para portos nacionais, com um aumento de 23,4%.

Lidera ainda o grupo dos quatro portos portugueses que registaram um volume de carga embarcada superior à carga desembarcada, com 67,2% do total movimentado no porto.

Em toneladas, o volume de carga embarcada, passou de 4,5 milhões, em 2013, para 5,4 milhões, em 2014, num total que ultrapassou 8 milhões de toneladas e que passou a constituir o novo recorde do Porto de Setúbal. Foi também o terceiro ano consecutivo a crescer 1 milhão de toneladas por ano.

Números que o colocam como quarto porto nacional relativamente ao volume de carga movimentada nos portos nacionais, com 9,8% do total movimentado.

Zoom Online, 05 de fevereiro de 2015

PORTO DE SETÚBAL LIDERA CRESCIMENTO NA CARGA EXPEDIDA

O Porto de Setúbal foi o que mais cresceu, entre os portos nacionais, em 2014, em volume de carga embarcada, que engloba a carga exportada e a carga que saiu para portos nacionais, com um aumento de 23,4%, segundo dados do IMT-Instituto da Mobilidade e dos Transportes. Lidera ainda o grupo dos quatro portos portugueses que registaram um volume de carga embarcada superior à carga desembarcada, com 67,2% do total movimentado no porto.

Em toneladas, o volume de carga embarcada, passou de 4,5 milhões, em 2013, para 5,4 milhões, em 2014, num total que ultrapassou 8 milhões de toneladas e que passou a constituir o novo recorde absoluto do Porto de Setúbal. Foi também o terceiro ano consecutivo a crescer 1 milhão de toneladas por ano. Números que o colocam como quarto porto nacional relativamente ao volume de carga movimentada nos portos nacionais, com 9,8% do total movimentado.

LOCAL.PT, 06 de fevereiro de 2015

Porto de Setúbal lidera crescimento na carga expedida O Porto de Setúbal foi o que mais cresceu, entre os portos nacionais, em 2014, em volume de carga embarcada, que engloba a carga exportada e a carga que saiu para portos nacionais, com um aumento de 23,4%, segundo dados do IMT-Instituto da Mobilidade e dos Transportes. Lidera ainda o grupo dos quatro portos portugueses que registaram um volume de carga embarcada superior à carga desembarcada, com 67,2% do total movimentado no porto.

Em toneladas, o volume de carga embarcada, passou de 4,5 milhões, em 2013, para 5,4 milhões, em 2014, num total que ultrapassou 8 milhões de toneladas e que passou a constituir o novo recorde absoluto do Porto de Setúbal. Foi também o terceiro ano consecutivo a crescer 1 milhão de toneladas por ano. Números que o colocam como quarto porto nacional relativamente ao volume de carga movimentada nos portos nacionais, com 9,8% do total movimentado.

Distrito Online, 05 de fevereiro de 2015

Porto de Setúbal lidera crescimento na carga expedida

O Porto de Setúbal foi o que mais cresceu, entre os portos nacionais, em 2014, em volume de carga embarcada, que engloba a carga exportada e a carga que saiu para portos nacionais, com um aumento de 23,4%, segundo dados do IMT-Instituto da Mobilidade e dos Transportes. Lidera ainda o grupo dos quatro portos portugueses que registaram um volume de carga embarcada superior à carga desembarcada, com 67,2% do total movimentado no porto.

Em toneladas, o volume de carga embarcada, passou de 4,5 milhões, em 2013, para 5,4 milhões, em 2014, num total que ultrapassou 8 milhões de toneladas e que passou a constituir o novo recorde absoluto do Porto de Setúbal. Foi também o terceiro ano consecutivo a crescer 1 milhão de toneladas por ano. Números que o colocam como quarto porto nacional relativamente ao volume de carga movimentada nos portos nacionais, com 9,8% do total movimentado.

Gazeta Setubalense, 05 de fevereiro de 2015

Porto de Setúbal lidera crescimento

O Porto de Setúbal foi o que mais cresceu, entre os portos nacionais, em 2014, em volume de carga embarcada, que engloba a carga exportada e a carga que saiu para portos nacionais, com um aumento de 23,4 por cento, segundo dados do IMT-Instituto da Mobilidade e dos Transportes.

Aquele porto lidera ainda o grupo dos quatro portos portugueses que registaram um volume de carga embarcada superior à carga desembarcada, com 67,2 por cento do total movimentado no porto.

Em toneladas, o volume de carga embarcada, passou de 4,5 milhões, em 2013, para 5,4 milhões, em 2014, num total que ultrapassou 8 milhões de toneladas e que passou a constituir o novo recorde absoluto do Porto de Setúbal. Foi também o terceiro ano consecutivo a crescer 1 milhão de toneladas por ano. Números que o colocam como quarto porto nacional relativamente ao volume de carga movimentada nos portos nacionais, com 9,8 por cento do total movimentado.

Cargo News, 05 de fevereiro de 2015

Terminal de contentores no Barreiro é cada vez mais "irreversível" Rui Lopo, vereador do Planeamento e Ordenamento do Território da Câmara do Barreiro, considera que a localização do novo terminal de contentores no concelho é cada vez mais um processo "irreversível" e que existem vários investidores interessados.

"Vários investidores internacionais e grupos económicos interessados neste investimento estão a posicionar-se, o que, na nossa opinião, confere um carácter de irreversibilidade ao processo, particularmente sobre a sua localização no Barreiro", numa reunião do executivo autárquico.

O autarca lembrou que numa recente visita a Bruxelas, que incluiu os presidentes da Administração do Porto de Lisboa, Marina Ferreira, do Instituto da Mobilidade e Transportes (IMT), João Carvalho, e da Estradas de Portugal/REFER, António Ramalho, se percebeu de que existem apoios financeiros para o projecto.

"Pudemos perceber o interesse comunitário à volta de um projecto desta dimensão na Área Metropolitana de Lisboa e da disposição de um conjunto de ferramentas financeiras elegíveis para este projecto. Para a construção do terminal, mas também para acessibilidades, questões ambientais ou urbanísticas", defendeu.

Rui Lopo acrescentou que o Barreiro vai receber a visita do embaixador da Dinamarca no dia 10 de fevereiro, explicando que a mesma está relacionada com "o interesse de um grande grupo económico portuário do seu país" no projecto.

O autarca explicou, também, que o gabinete de Augusto Mateus está a fazer um estudo sobre os impactos económicos e sociais da instalação da infra-estrutura no concelho e na região.

APP, 06 de fevereiro de 2015

Transportes & Negócios, 06 de fevereiro de 2015

Portos esperam poupar um milhão com compras conjuntas Ainda neste primeiro semestre, os portos nacionais deverão lançar o primeiro concurso para compras conjuntas. No caso, combustíveis para as viaturas e embarcações do trem naval, adiantou ao TRANSPORTES & NEGÓCIOS Eduardo Bandeira, administrador da APS, que está a coordenar o processo na APP. É uma espécie de “ovo de Colombo” mas, tal como na história que terá sido protagonizada pelo navegador, a “coisa” só se tornou evidente depois de alguém a apresentar. A Associação dos Portos de Portugal (APP) está a preparar o lançamento de um primeiro concurso para a aquisição conjunta de bens e serviços para todos os portos-membros, visando com isso reduzir os custos de tais compras.

Em causa está a aquisição de “combustíveis para viaturas e para as embarcações do trem naval”.

Actualmente, a factura global suportada pelos portos com a compra daqueles bens rondará “os 2,5 milhões de euros” e a expectativa é que com o concurso conjunto se consiga uma “poupança entre os 5% e os 8%”, refere Eduardo Bandeira. Contas feitas, o ganho poderá ser de 200 mil euros.

Este concurso será o primeiro de vários que a APP se propõe realizar e é o resultado de meses de trabalho, sublinha o administrador do Porto de Sines.

Primeiro, recorda, houve que fazer o “levantamento da situação em todos os portos nacionais: contratos existentes, valores de adjudicação e prazos de validade” e logo se identificaram “as áreas prioritárias para a contratação conjunta”. E depois, e é nessa fase que se está ainda, procedeu-se à “aprovação de um acordo de procedimentos entre todas as administrações portuárias, bem como à aprovação da minuta do acordo a subscrever caso a caso, para cada concurso em particular”.

No caso concreto do fornecimento de combustíveis – e será também assim nos próximos procedimentos -, avança Eduardo Bandeira, o concurso é aberto a todos os portos “que estejam em condições de aderir”, e cada um definirá “as respectivas condições no caderno de encargos comum”.

A adjudicação será feita por “um consórcio de entidades adjudicantes que formalizará o contrato com o fornecedor/prestador de serviço e este executará o contrato em cada porto nas condições definidas por esse porto”.

A contratação de “seguros, electricidade, comunicações e vigilância” será objecto dos próximos concursos conjuntos que a APP se propõe promover. No total, estarão em causa fornecimentos que custarão actualmente “cerca de 15 milhões de euros”. Considerando a tal poupança de 5-8%, os ganhos poderão ultrapassar o milhão de euros.

E assim se atingirá o “objectivo final desta aproximação dos portos portugueses, através da APP, [que] é contratar melhor (aproveitando conhecimentos e experiências de todos os portos envolvidos) e mais barato (aproveitando o enorme efeito de escala gerado pela agregação de entidades adjudicantes)”, conclui Eduardo Bandeira.

Revista de Marinha, 06 de fevereiro de 2015

Transportes em Revista, 06 de fevereiro de 2015

Setor marítimo-portuário

Rebonave adquire novo rebocador A Rebonave adquiriu um novo rebocador de propulsão Voith Schneider, que já foi entregue à base de operações da empresa em Setúbal, no passado dia 28 de janeiro. Este rebocador de nome “MONTEVIL” foi adquirido com o intuito de reforçar a frota da Rebonave que se encontra no porto de Lisboa. Porto esse onde a empresa iniciou recentemente serviços de reboque e lancha. Segundo a Rebonave, com esta aquisição, a sua frota “passará a dispor de mais um equipamento de grande qualidade e capacidade”.