Recortes 025 10 02 2015

Recortes nº 025 Índice – 10 de fevereiro de 2015  António Costa avaliza terminal de contentores no Barreiro  António Costa assina acordo de cooperação para Terminal do Barreiro  Embaixador da Dinamarca visita Barreiro com novo terminal de contentores debaixo de olho  Sociedade de Geografia de Lisboa debateu futuro terminal de contentores no Barreiro  Instalação do Terminal de Contentores do Porto de Lisboa no Barreiro - PCP defende que é indispensável para propiciar crescimento económico e criação de emprego  APDL investe um milhão em dragagens no porto de Viana  Porto de Viana do Castelo investe 1 milhão em dragagens  Autoeuropa volta a produzir aos sábados com subida de vendas  Exportações da Autoeuropa voltam a subir

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PĂşblico, 10 de fevereiro de 2015

Transportes em Revista, 10 de fevereiro de 2015

António Costa assina acordo de cooperação para Terminal do Barreiro O presidente da Câmara Municipal de Lisboa, António Costa, vai assinar hoje um “acordo de cooperação institucional sobre a atividade portuária” com a Câmara Municipal do Barreiro e a Administração do Porto de Lisboa (APL). A cerimónia irá realizar-se no rio Tejo, a bordo de uma embarcação da Soflusa, pelo meio dia, avança o jornal Público. António Costa junta-se assim aos defensores do Barreiro como localização para o novo Terminal de águas profundas do porto de Lisboa.

A assinatura deste protocolo por parte do autarca de Lisboa é interpretada como mais um sinal de que o Barreiro será a localização definitiva do novo terminal.

Uma vez que o atual Governo está a completar o seu último ano de legislatura, independentemente da cor do próximo Executivo, tanto o PS como o PSD parecem estar de acordo nesta matéria.

Para além deste protocolo, outros foram assinados com o mesmo objetivo, promover a “cooperação institucional sobre a atividade portuária”. É o caso da Estradas de Portugal, Refer, IMT – Instituto da Mobilidade e dos Transportes e da Baía do Tejo.

Cargo News, 09 de fevereiro de 2015

Embaixador da Dinamarca visita Barreiro com novo terminal de contentores debaixo de olho Na próxima quarta-feira, Michael Sur, Embaixador da Dinamarca, visitará o Barreiro, onde terá a oportunidade de conhecer e debater as potencialidades do Concelho, nomeadamente, a construção do novo Terminal de Contentores de Lisboa, no Barreiro.

Esta não será a primeira vez que o Embaixador da Dinamarca se junta a responsáveis ligados à promoção do projeto, visto que esteve também presente, por exemplo, na Assinatura do Protocolo de Cooperação entre a Câmara Municipal do Barreiro, APL – Administração do Porto de Lisboa, Baía do Tejo, EP – Estradas de Portugal e Rede Ferroviária Nacional – REFER, que decorreu no passado dia 3 de dezembro, na Gare Marítima de Alcântara.

Recorde-se que a AP Möller-Maersk é dinamarquesa e tem sido apontada como um dos potenciais interessados no terminal de contentores do Barreiro.

Cargo News, 09 de fevereiro de 2015

Sociedade de Geografia de Lisboa debateu futuro terminal de contentores no Barreiro Decorreu esta segunda-feira, no Auditório Adriano Moreira da Sociedade de Geografia de Lisboa, a Conferência “O futuro terminal de contentores no Barreiro”. A sessão, promovida pela Secção de Transportes, juntou Jorge Pinho de Almeida e Rui D’ Orey.

Um pouco no seguimento das declarações de Marina Ferreira, presidente da Administração do Porto de Lisboa, que lembrou que a expansão do Porto de Lisboa "está totalmente dependente de investimento privado" há poucos dias, foi uma plateia de dúvidas aquela que esteve na sessão, e dois oradores com visões de viabilidade técnica diferentes quanto a um futuro terminal de contentores no Barreiro.

Embora não acredite que o terminal de contentores seja uma realidade nos próximos tempos, Jorge Pinho de Almeida, que abriu a sessão, defendeu que uma solução na margem Sul passa por repensar o negócio do porto de Lisboa, diminuindo a capacidade na margem norte e transformado Lisboa num porto feeder .

Já Rui D’Orey, que se seguiu, destacou que “Lisboa não pode continuar estagnada quando os outros portos estão a crescer”. Havendo investidores privados interessados há que aproveitar a “oportunidade de alguém fazer um investimento”. Assinalou que Lisboa pode-se tornar um porto hub, com Setúbal para o ShortSea, se operadores como a APM Terminals, que têm interesse em ter “soluções em carteira nesta região”, tal como armadores, apostarem em Portugal.

No entanto para Jorge Pinho de Almeida, a ideia de dois “grandes” portos hub em Portugal não faz sentido. Para o consultor esse deve ser o papel de Sines como porto hub, abrindo espaço a mais um armador, e ao terminal Vasco Da Gama.

Por outro lado Rui D’ Orey, em resposta à assistência, interpretou porque não se equaciona a solução Setúbal, por ser uma questão mais política. Uma aposta no Barreiro, ao contrário de Setúbal, não terá necessidade de ser negociada com o concessionário, num cenário que também comporta o apoio dos fundos de coesão, que Setúbal não pode ser contemplado.

Embora a opção e os indicadores sejam vincados para um terminal no Barreiro, a assistência não deixou certezas.

Rostos, 09 de fevereiro de 2015

Instalação do Terminal de Contentores do Porto de Lisboa no Barreiro PCP defende que é indispensável para propiciar crescimento económico e criação de emprego . Resolução Politica da Concelhia do PCP aprovada por maioria com uma abstenção . Existem no Barreiro cerca de 2000 habitantes beneficiários do rendimento social de reinserção “O Barreiro tem uma excelente situação geográfica, bem no centro da Área Metropolitana de Lisboa, reúne todas as condições técnicas, humanas e materiais, para se transformar novamente num importante pólo industrial e de transportes” – salienta a Resolução Politica aprovada na XI Assembleia Concelhia do PCP. A XI Assembleia da Organização do Concelho do Barreiro do Partido Comunista Português esteve reunida ontem, durante todo o dia, no Auditório Municipal Augusto Cabrita.

No decorrer da sessão foi eleita a nova Comissão Concelhia do Barreiro, composta por 47 membros, entre os quais 26 são oriundos da Comissão Concelhia cessante.

Resolução Politica aprovada por maioria Na reunião foi aprovada a «Resolução Politica» que, segundo referiu Frederico Pereira, da Comissão de Redacção, quer no decorrer dos trabalhos, quer durante o período preparatório da Assembleia, foi objecto de discussão e de apresentação de propostas de alteração.

Frederico Pereira sugeriu aos Delegados que aprovassem a «Resolução Politica», por unanimidade.

Colocado o documento à votação foi aprovado por maioria, com uma abstenção.

14% dos trabalhadores do concelho tem ensino superior Este será o documento orientador da acção politica da Comissão Concelhia do Barreiro para os próximos quatro anos.

O texto refere que o concelho do Barreiro regista a “mais baixa taxa da Península de Setúbal” ao nível de população activa, sublinhando que dos 79.000 habitantes, cerca de 37.000 integram a população activa, e apenas 8.998 têm o seu posto de trabalho sedeado no concelho.

“Do conjunto da população activa, 19,5% trabalha em empresas com menos e 10 trabalhadores e 35% em estabelecimentos com mais de 250 trabalhadores, sendo que 87% são trabalhadores por conta de outrem, o que continua a permitir dizer que o Barreiro é essencialmente um concelho de trabalhadores e, por conseguinte, está na frente da luta pelo progresso social” – é referido na

Resolução Politica.

Acrescenta-se que as “características do emprego” são 74,5% do sector terciário; 255% do sector secundário – “o que corresponde a uma inversão do que foi o Barreiro, onde já predominou a indústria”, por outro lado, salienta-se que 14% dos trabalhadores do concelho tem ensino superior como habilitações escolares.

Taxa de desemprego ronda os 15,5% As actividades que concentram mais trabalhadores no concelho do Barreiro, segundo o documento, são – Saúde e Apoio Social – 10,5%; Administração Pública – 9,97%, Educação – 8,07%; Comércio e reparação de veículos – 15,95%; industria transformadora – 12,5%; Actividades Administrativas e serviços de apoio – 7,02% e Restauração – 6,95%.

A taxa de desemprego refere-se ronda os 15,5% - “é superior à da Área Metropolitana de Lisboa e da Península de Setúbal”.

Diminuição do poder de compra da população “A politica de direita concretizada pelo PS/PSD/CDS transformou profundamente a situação social do concelho” – é sublinhado.

Refere o documento que se – “verificou uma diminuição do poder de compra da população do concelho” atingindo uma descida de 16%, e verifica-se um “aumento da pobreza que levou a que existam cerca de 2000 habitantes beneficiários do rendimento social de reinserção”.

São 25.713 pensionistas residentes no concelho do Barreiro e – “o valor médio das pensões é de 451 euros”.

“Com o subsidio de desemprego sobrevivem 2.590 pessoas e seus familiares” – é sublinhado.

No concelho do Barreiro, segundo a Resolução Politica do PCP, - “residem cerca de 3000 cidadãos estrangeiros”.

Criação de emprego e desenvolvimento económico “A situação económica e social e demográfica do concelho” salienta o documento – “é reflexo e consequência das politicas de direita a que o país tem estado sujeito”.

Neste contexto, o documento define, como caminho de “construção de futuro” – “as questões da criação de emprego e do desenvolvimento económico e, ligada a este, a necessidade da melhoria de acessibilidades de e para o concelho”, como “elementos centrais”.

Instalação do Terminal de Contentores do Porto de Lisboa no Barreiro “O Barreiro tem uma excelente situação geográfica, bem no centro da Área Metropolitana de Lisboa, reúne todas as condições técnicas, humanas e materiais, para se transformar novamente num importante pólo industrial e de transportes” – salienta o documento da Concelhia do PCP. “O aproveitamento do Parque Industrial da Quimiparque, a instalação do Terminal de Contentores do Porto de Lisboa no Barreiro, a ligação ferroviária à Europa, mantendo o Barreiro como importante polo ferroviário, a Terceira Travessia do Tejo, a ligação rodoviária ao Seixal, são algumas medidas que poderão propiciar o indispensável crescimento económico, a criação de emprego” – é referido.

Reposição das 8 freguesias no concelho do Barreiro O documento defende a reposição das 8 freguesias no concelho do Barreiro, de acordo com projectos lei já apresentados pelo PCP na Assembleia da República.

PS não se afirma como uma politica alternativa “O PS continua a ser um partido, que apesar de mudanças constantes nos seus dirigentes locais, subscrevendo as politicas impostas pela troika, não se afirma como uma politica alternativa, continua enfeudado aos interesses da União Europeia e do grande capital e, vivendo em permanentes conflitos internos, não tem propostas credíveis para o concelho, tendo perdido influência e apoios sociais em todos os últimos actos eleitorais” – é referido no documento.

Quanto ao Bloco de Esquerda salienta-se que não tem – “um projecto coerente do ponto de vista ideológico”.

O PSD E CDS são considerados – “responsáveis pela tomada de medidas que visam a destruição do regime democrático saído da revolução de Abril”.

CDU é a força que defende os interesses dos trabalhadores A encerrar a Assembleia da Organização do Concelho do Barreiro do PCP, Margarida Botelho, membro da Comissão Politica do Comité Central e responsável pelo distrito de Setúbal, referiu que a CDU é a força que defende os interesses dos trabalhadores, o desenvolvimento e progresso do concelho do Barreiro.

Sublinhou que a CDU realiza um trabalho infatigável ao serviço das populações.

BREVE REGISTO https://www.facebook.com/video.php?v=10152604231492681&set=vb.374205877680&type=2&th eater

Transportes & Negócios, 09 de fevereiro de 2015

APDL investe um milhão em dragagens no porto de Viana A integração da APVC na APDL já começa a dar frutos. A “nova” APDL vai aplicar um milhão na dragagem do porto de Viana do Castelo. Um custo até agora suportado pelo Estado dada a incapacidade financeira da administração portuária vianense.

A Administração dos Portos do Douro, Leixões e Viana do Castelo (APDL) vai investir um milhão de euros em na dragagem do canal de acesso ao porto de Viana, anunciou o presidente da empresa, citado pela “Lusa”, na última sessão da Assembleia Municipal de Viana do Castelo.

Segundo Brogueira Dias, a intervenção permitirá dragar “800 mil metros cúbicos de areia”, “quantidade três vezes superior à extraída do canal de navegação de Leixões”.

O presidente da APDL adiantou que será aberto um concurso público que irá juntar as dragagens nos portos de Leixões e Viana, tornando o procedimento “mais aliciante” para as empresas da especialidade e buscando “melhores condições financeiras” para aquela entidade.

Em 2008, lembrou Brogueira Dias, “apenas 30% do canal” de Viana do Castelo era navegável, tendo sido feito “um esforço enorme para fazer a recuperação e posterior manutenção”. Só no ano passado terão sido assim investidos meio milhão de euros.

O presidente da APDL, que até aqui acumulava com a presidência da APVC, participou na Assembleia Municipal de Viana do Castelo, a convite daquele órgão, para explicar a fusão das empresas dos portos do Douro e Leixões e de Viana, concretizada no passado dia 1 de Janeiro.

Logística & Transportes Hoje, 09 de fevereiro de 2015

Porto de Viana do Castelo investe 1 milhão em dragagens A Administração dos Portos do Douro, Leixões e Viana do Castelo (APDL) vai investir um milhão de euros em dragagens para tornar o canal de navegação de Viana acessível, segundo o presidente daquela administração em declarações à agência Lusa.

Brogueira Dias, presidente da Administração dos Portos do Douro, Leixões e Viana do Castelo, explicou que este investimento vai permitir a dragagem de "800 mil metros cúbicos de areia" no Porto de Viana do Castelo.

De acordo com dados avançados por Brogueira Dias, em 2014 foram investidos no porto de Viana do Castelo mais de meio milhão de euros em dragagens para garantir a acessibilidade no canal de navegação daquela estrutura.

Di谩rio Econ贸mico, 10 de fevereiro de 2015

DiĂĄrio de NotĂ­cias, 10 de fevereiro de 2015