Recortes nº 036 Índice – 27 de fevereiro de 2015 Porto de Setúbal é o segundo porto exportador do país Porto de Setúbal fecha Janeiro a subir 16% Porto de Setúbal fechou janeiro a crescer 16% Porto de Setúbal fecha janeiro a subir 16% - Foi o segundo melhor mês de janeiro de sempre no porto Movimento de cargas cresce 16% em Setúbal Porto de Setúbal cresceu 16% em janeiro Porto de Setúbal foi o segundo porto que mais exportou em 2014 Porto de Lisboa quer reforçar exportações da Cimpor e Siderurgia Governo assume opção Barreiro para o novo terminal de contentores Terminal de contentores fica no Barreiro Terminal de contentores vai avançar no Barreiro
APSS, SA Praça da República 2904-508 Setúbal Portugal Nº Reg. Comercial e NPC: 502256869
Tel.: +351 265 542000 Fax: +351 265 230992 Sítio Internet: www.portodesetubal.pt Email: geral@portodesetubal.pt
Novo terminal: Sérgio Monteiro assegura que Barreiro é única localização em cima da mesa Terminal de contentores vai ser no Barreiro Terminal de Contentores ficará no Barreiro Sines quer ultrapassar 40 milhões de toneladas já este ano Porto de Sines visitado pelo Secretário de Estado dos Negócios Estrangeiros Porto de Sines recebe embaixador de Angola Presidente da APS pretende que o porto de Sines continue a crescer Porto de Leixões visitado por delegação dos Portos da Venezuela Portos dos Açores com record de escalas de cruzeiros em Fevereiro
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O Setubalense, 27 de janeiro de 2015
APP, 27 de fevereiro de 2015
Cargo News, 26 de fevereiro de 2015
Porto de Setúbal fechou janeiro a crescer 16% Depois de um ano de 2014 marcado pelos recordes, o porto de Setúbal começou 2015 na mesma toada e fechou o primeiro mês do novo ano com 652 mil toneladas de mercadorias movimentadas, o que significa um crescimento de cerca de 16% relativamente ao mesmo mês, em 2014, que movimentou 564 mil toneladas. Foi mesmo o segundo melhor mês de janeiro de sempre no porto. Os bons valores apresentados, em janeiro, foram impulsionados pelo desempenho dos terminais públicos que cresceram 40% no conjunto, com 408 mil toneladas movimentadas, contra as 291 mil toneladas processadas no mesmo mês em 2014. Destes, destacam-se o Terminal Roll-on Roll-off, com 8,4 mil veículos, mais cerca de 80%; o Terminal Multiusos Zona 1, com 291 mil toneladas, mais cerca de 78%; o Terminal Multiusos Zona 2, com 144 mil toneladas, mais 21%.
Rostos, 26 de fevereiro de 2015
Porto de Setúbal fecha janeiro a subir 16% Foi o segundo melhor mês de janeiro de sempre no porto O Porto de Setúbal fechou o mês de janeiro de 2015 com 652 mil toneladas de mercadorias movimentadas, o que significa um crescimento de cerca de 16% relativamente ao mesmo mês, em 2014, que movimentou 564 mil toneladas. Foi o segundo melhor mês de janeiro de sempre no porto. Os bons valores apresentados, em janeiro, foram impulsionados pelo desempenho dos terminais públicos que cresceram 40% no conjunto, com 408 mil toneladas movimentadas, contra as 291 mil toneladas processadas no mesmo mês em 2014. Destes, destacam-se o Terminal Roll-on Roll-off, com 8,4 mil veículos, mais cerca de 80%; o Terminal Multiusos Zona 1, com 291 mil toneladas, mais cerca de 78%; o Terminal Multiusos Zona 2, com 144 mil toneladas, mais 21%.
Transportes & Negócios, 26 de fevereiro de 2015
Movimento de cargas cresce 16% em Setúbal Em Janeiro, o porto de Setúbal processou 652 mil toneladas, mantendo a toada de crescimento que o evidenciou ao longo do ano passado.
Os resultados preliminares divulgados pela administração portuária dão conta de um crescimento homólogo de 16%, que faze deste o segundo melhor arranque de ano da história do porto setubalense. Os terminais públicos foram os que alimentaram o crescimento, com um avanço de 40% para as 408 mil toneladas. O Multiusos Zona 1 cresceu 78% até às 291 mil toneladas, e o Multiusos 2 subiu 21% e atingiu as 144 mil toneladas. Pelo terminal ro-ro passaram 8,4 mil veículos, o que representou uma melhoria de cerca de 80%. No ano passado, o porto de Setúbal foi o que mais cresceu em Portugal (15%), tendo atingido o recorde de 8,1 milhões de toneladas.
Transportes em Revista, 27 de fevereiro de 2015
Mercadoria movimentada
Porto de Setúbal cresceu 16% em janeiro O porto de Setúbal terminou o mês de janeiro de 2015 com um crescimento de 16 por cento face ao período homólogo do ano passado. Este crescimento deve-se às 652 mil toneladas de mercadorias movimentadas, tendo sido, segundo a administração portuária, “o segundo melhor mês de janeiro de sempre no porto”. Os valores apresentados, em janeiro, foram impulsionados pelo desempenho dos terminais públicos que cresceram 40 por cento no conjunto, com 408 mil toneladas movimentadas, contra as 291 mil toneladas processadas no mesmo mês em 2014. Destes, destacam-se o Terminal Roll-on Roll-off, com 8,4 mil veículos, mais cerca de 80 por cento; o Terminal Multiusos Zona 1, com 291 mil toneladas, mais cerca de 78 por cento; o Terminal Multiusos Zona 2, com 144 mil toneladas, mais 21 por cento.
Logística & Transportes Hoje, 26 de fevereiro de 2015
Porto de Setúbal foi o segundo porto que mais exportou em 2014 O Porto de Setúbal foi o segundo porto português na exportação de carga em 2014. De acordo com os dados publicados pelo IMT – Instituto da Mobilidade e dos Transportes, no total foram exportadas mais de 5 milhões de toneladas, colocando Setúbal logo a seguir ao porto de Sines.
As exportações representam 65% do total de volume movimentado no Porto de Setúbal e em 2014 os principais destinos foram a Argélia, Reino Unido, Colômbia, Brasil, Marrocos e Uruguai.
Di谩rio Econ贸mico, 27 de fevereiro de 2015
Jornal de Neg贸cios, 27 de fevereiro de 2015
Jornal i, 25 de fevereiro de 2015
APP, 27 de fevereiro de 2015
Cargo News, 27 de fevereiro de 2015
Novo terminal: Sérgio Monteiro assegura que Barreiro é única localização em cima da mesa Sérgio Monteiro, secretário de Estado dos Transportes e Infraestruturas, referiu esta quinta-feira que o Barreiro é a única localização em estudo para o futuro terminal de contentores de Lisboa, dando força a uma quase certeza que falta apenas oficializar. Há alguns meses, o próprio governante falou em março como data da oficialização mas os necessários estudos do impacto ambiental devem atrasar o anúncio. "A única localização que continua a ser estudada é a do Barreiro, que foi a que reuniu consenso", referiu o secretário de Estado, adiantando que "se os estudos confirmarem as expectativas que existem, não haverá um euro de dinheiro público envolvido neste projeto". Sérgio Monteiro refroçou ainda que se inicia agora a fase de estudos para o projeto de instalação do terminal de contentores no Barreiro, ficando pelo caminho a solução da Trafaria.
Transpores em Revista, 26 de fevereiro de 2015
Confirma o Governo
Terminal de contentores vai ser no Barreiro Sérgio Monteiro, secretário de Estado dos Transportes, confirmou o Barreiro como localização definitiva para o futuro Terminal de Contentores de águas profundas do porto de Lisboa. Em declarações à Lusa, Sérgio Monteiro referiu que "a única localização que continua a ser estudada é a do Barreiro, que foi a que reuniu consenso". O governante acrescentou ainda que "se os estudos confirmarem as expectativas que existem, não haverá um euro de dinheiro público envolvido neste projeto". Sérgio Monteiro avançou que se inicia agora a fase de estudos para o projeto de instalação do terminal de contentores no Barreiro, ficando pelo caminho a solução da Trafaria.
Logística & Transportes Hoje, 26 de fevereiro de 2015
Terminal de Contentores ficará no Barreiro O Executivo português revelou esta semana que o Barreiro é a única localização que se está a ponderar para a instalação do terminal de contentores. A candidatura a fundos comunitários para a realização de estudos de impacto ambiental vai seguir agora para a Bruxelas.
“A única localização que continua a ser estudada é a do Barreiro, que foi a que reuniu consenso”, explicou à comunicação social o secretário de Estado das Infraestruturas, Sérgio Monteiro. De acordo com o governante, a proposta de instalação do terminal de contentores na Trafaria já não está em cima da mesa.
APP, 27 de fevereiro de 2015
Cargo News, 27 de fevereiro de 2015
Porto de Sines visitado pelo Secretário de Estado dos Negócios Estrangeiros Na passada segunda-feira, o porto de Sines recebeu a visita do Secretário de Estado dos Negócios Estrangeiros e Cooperação, Luís Campos Ferreira, acompanhado pelo Embaixador de Angola em Portugal, José Marcos Barrica, e pelo Presidente da AICEP Portugal Global, Miguel Frasquilho. Integrou ainda a comitiva o Presidente da Câmara Municipal de Sines, Nuno Mascarenhas. João Franco, Presidente da APS, apresentou as perspetivas de crescimento do Porto de Sines, assim como os principais fatores de competitividade que podem potenciar o desenvolvimento das relações comerciais com o mercado angolano. Recorde-se que Angola é um dos principais fornecedores de crude à Refinaria de Sines, através do Terminal de Granéis Líquidos, e que o mercado angolano é servido por ligações marítimas semanais entre Sines e o porto de Luanda. Este evento enquadrou-se numa visita alargada à zona de Sines, no âmbito do Programa Embaixadorias, promovido pela Secretaria de Estado dos Negócios Estrangeiros e que tem como objetivo promover a diplomacia económica.
Transportes em Revista, 27 de fevereiro de 2015
Cooperação
Porto de Sines recebe embaixador de Angola O porto de Sines recebeu a visita do embaixador de Angola em Portugal, José Marcos Barrica, acompanhado pelo secretário de Estado dos Negócios Estrangeiros e Cooperação, Luís Campos Ferreira e pelo presidente da AICEP Portugal Global, Miguel Frasquilho. Integrou ainda a comitiva o presidente da Câmara Municipal de Sines, Nuno Mascarenhas. João Franco, presidente da APS, apresentou aos visitantes as perspetivas de crescimento do porto de Sines, assim como os principais fatores de competitividade que podem potenciar o desenvolvimento das relações comerciais com o mercado angolano. A administração do porto de Sines recordou ainda que Angola é um dos principais fornecedores de crude à Refinaria de Sines, através do Terminal de Granéis Líquidos, e que o mercado angolano é servido por ligações marítimas semanais entre Sines e o porto de Luanda. A visita decorreu no âmbito do “Programa Embaixadorias”, promovido pela Secretaria de Estado dos Negócios Estrangeiros e que tem como objetivo promover a diplomacia económica.
Setúbal na Rede, 25 de fevereiro de 2015
Presidente da APS pretende que o porto de Sines continue a crescer O presidente da Administração dos Portos de Sines e do Algarve (APS) ambiciona que em 2015 “o porto de Sines continue a crescer a um ritmo superior ao da concorrência”. João Franco pensa que “Sines vai aumentar a sua importância na saída das exportações portuguesas para o mundo”, uma vez que a “infraestrutura portuária dispõe de serviços semanais diretos para todas as regiões do mundo”, com particular importância “do continente americano e do Far East”, através de “grandes navios com economias de escala muito importantes”. O responsável pelo porto de Sines refere que prevê “alcançar no terminal XXI o limite de capacidade de 1,5 milhões de TEU’s”, visto que “estão em funcionamento os nove pórticos” e “foram concluídas as obras de expansão previstas”, que “permitem ter um cais de 940 metros”. João Franco tem como próximo desafio “conseguir desenvolver as infraestruturas portuárias”, de modo a que “acompanhem o aumento da procura que se tem verificado” e que “vai continuar a ocorrer no segmento dos contentores”. O dirigente da APS garante que o porto de Sines “registou o seu melhor ano de sempre em 2014”, estando “claramente numa fase de afirmação”. João Franco revela que “existem vários fatores que contribuíram para estes resultados, tanto ao nível externo como ao nível interno”. No que diz respeito aos fatores externos o presidente da infraestrutura portuária destaca “o crescimento do comércio marítimo internacional”, nomeadamente “os mercados dos Estados Unidos da América (EUA)” e do “Médio Oriente”, assim como “os mercados da América do Sul”. Quanto aos fatores internos, João Franco realça a “localização privilegiada do porto de Sines a nível mundial”, bem como o “reforço e o esforço dos concessionários, no que respeita à captação de mercadorias movimentadas através deste porto”. Para além de todos os fatores referidos, “os equipamentos de última geração, o pessoal qualificado, a alta produtividade” e a “operação portuária 24 horas por dia”, também contribuíram para “conseguirem obter uma vantagem competitiva muito expressiva quando comparada com outros portos a nível mundial”, assegura o responsável máximo da APS. Os principais produtos exportados pelo porto de Sines são a gasolina, o gasóleo e os mármores, sendo o crude e o carvão os mais importados.
Cargo News, 26 de fevereiro de 2015
Porto de Leixões visitado por delegação dos Portos da Venezuela O porto de Leixões recebeu, esta semana, o Vice- Presidente, Coronel Franklin Romero Padilla, e Diretor de Formação Profissional, CF Artur Romero, da empresa Bolivariana de Puertos da Venezuela (Bolipuertos), para analisar uma proposta de prestação de serviços a desenvolver pelo Centro de Formação do Porto de Leixões nas áreas de Consultadoria e Formação. Este projecto, que se enquadra no âmbito do Memorando de Entendimento assinado entre a APDL e a Bolivariana de Puertos, em Outubro de 2011, está já numa Segunda Fase. Numa Primeira Fase, e em parceria com a Teixeira Duarte, SA e o TCL – Terminal de Contentores de Leixões, SA, desenvolveu-se um Plano de Formação de Gestão e Estratégia Portuária para quadros de vários portos da Venezuela, bem como um estudo sobre o modelo de gestão para o Terminal Especializado de Contentores (TEC) do porto de La Guaira - Caracas, cuja inauguração está prevista para Junho.
APP, 27 de fevereiro de 2015