Recortes nº 038 Índice – 04 de março de 2015 Porto de Setúbal com carga geral a subir 29% Carga geral sobe 29% em Setúbal no primeiro mês do ano Carga geral do Porto de Setúbal cresce 29% Porto de Setúbal com carga geral a subir 29% MAR7 é nova associação setubalense voltada para o mar Porto
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Forum
Casablanca 2015 Porto de Sines marcou presença no Port Efficiency Forum Casablanca 2015 CIMAL
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APP, 04 de marรงo de 2015
Cargo News, 03 de março de 2015
Carga geral sobe 29% em Setúbal no primeiro mês do ano Em janeiro, o porto de Setúbal movimentou quase 351 mil toneladas de carga geral, uma subida de cerca de 29%, comparado com o mesmo período, em 2014, em que foi atingido o total de cerca de 273 mil toneladas. Dentro deste modo de acondicionamento, a carga fracionada cresceu 21%, com mais de 233 mil toneladas, a carga em contentores chegou aos 9,5 mil TEU, mais 29%, e, na carga Ro Ro, foram movimentadas 9,1 mil viaturas, mais de 87%, comparativamente a janeiro de 2014. Por outro lado, considerando todas as tipologias de carga, o Porto de Setúbal exportou, em janeiro, cerca de 421 mil toneladas, o que corresponde a 67% do total do movimento do mês, cifrado em 627 mil toneladas, excluído o movimento para portos nacionais. É uma percentagem que se mantém em linha com os valores de 2014. De notar que o maior volume de carga exportada teve como destino países exteriores à União Europeia, com 324 mil toneladas, um crescimento, face a janeiro de 2014, de 30%, com destaque para a Argélia, com 94 mil toneladas, Guiné, com 41 mil toneladas, e Uruguai, com 30 mil toneladas. Para a UE, foram exportadas, no período, 97 mil toneladas, um crescimento de 5% em relação a 2014, sendo os principais destinos, o Reino Unido, com 46 mil toneladas, Alemanha, com 10,6 mil toneladas, e Holanda, com 9,8 mil toneladas.
Logística & Transportes Hoje, 04 de março de 2015
Carga geral do Porto de Setúbal cresce 29% O Porto de Setúbal movimentou cerca de 351 mil toneladas de carga geral em janeiro deste ano, um crescimento de 29% face ao período homólogo em que foi atingido o total de cerca de 273 mil toneladas.
A carga fracionada cresceu 21%, com mais de 233 mil toneladas, a carga em contentores chegou aos 9,5 mil TEU, mais 29%, e na carga Ro Ro foram movimentadas 9,1 mil viaturas, mais de 87%, comparativamente a janeiro de 2014. Por outro lado, considerando todas as tipologias de carga, o Porto de Setúbal exportou, em janeiro, cerca de 421 mil toneladas, o que corresponde a 67% do total do movimento do mês, cifrado em 627 mil toneladas, excluído o movimento para portos nacionais.
De acordo com uma nota do Porto de Setúbal, “o maior volume de carga exportada teve como destino países exteriores à União Europeia, com 324 mil toneladas, um crescimento face a janeiro de 2014 de 30%, com destaque para a Argélia, com 94 mil toneladas, Guiné, com 41 mil toneladas, e Uruguai, com 30 mil toneladas. Para a UE foram exportadas, durante este período, um total de 97 mil toneladas, um crescimento de 5% em relação a 2014, sendo os principais destinos o Reino Unido, com 46 mil toneladas, Alemanha, com 10,6 mil toneladas e Holanda, com 9,8 mil toneladas.
Distrito Online, 03 de março de 2015
Porto de Setúbal com carga geral a subir 29%
O Porto de Setúbal movimentou quase 351 mil toneladas de carga geral, em janeiro de 2015, uma subida de cerca de 29%, comparado com o mesmo período, em 2014, em que foi atingido o total de cerca de 273 mil toneladas. Dentro deste modo de acondicionamento, a carga fracionada cresceu 21%, com mais de 233 mil toneladas, a carga em contentores chegou aos 9,5 mil TEU, mais 29%, e, na carga Ro Ro, foram movimentadas 9,1 mil viaturas, mais de 87%, comparativamente a janeiro de 2014. Por outro lado, considerando todas as tipologias de carga, o Porto de Setúbal exportou, em janeiro, cerca de 421 mil toneladas, o que corresponde a 67% do total do movimento do mês, cifrado em 627 mil toneladas, excluído o movimento para portos nacionais. É uma percentagem que se mantém em linha com os valores de 2014. De notar que o maior volume de carga exportada teve como destino países exteriores à União Europeia, com 324 mil toneladas, um crescimento, face a janeiro de 2014, de 30%, com destaque para a Argélia, com 94 mil toneladas, Guiné, com 41 mil toneladas, e Uruguai, com 30 mil toneladas. Para a UE, foram exportadas, no período, 97 mil toneladas, um crescimento de 5% em relação a 2014, sendo os principais destinos, o Reino Unido, com 46 mil toneladas, Alemanha, com 10,6 mil toneladas, e Holanda, com 9,8 mil toneladas.
Cargo News, 03 de março de 2015
MAR7 é nova associação setubalense voltada para o mar A MAR7 é uma nova associação, criada em Setúbal, que pretende contribuir para o desenvolvimento da Economia do Mar no Distrito setubalense, através de uma posição colaborante e interventiva, focada na renovação da identidade marítima da região e na afirmação do mar nas suas multifacetadas potencialidades. A Associação recorda o passado no qual o Distrito tem uma "longa tradição marítima", identificando por isso uma "oportunidade para renovar e desenvolver esta relação com o mar". Conta com oito sócios fundadores, que decidiram formalizar a vontade comum de abraçar o desafio de valorizar este recurso natural, ativo económico gerador de emprego e de iniciativas de natureza cultural. São eles Paulo Ribeiro, Vitor Caldeirinha, Pedro Dominguinhos, Fernanda Nunes, Fátima Évora, João Paulo Almeida, Bartolomeu Lança e Miguel Menezes. Os objetivos do MAR7 são: impulsionar o investimento estruturante, qualificante e inovador no domínio do Mar; fomentar as atividades marítimas e dos produtos de mar no mercado interno e externo; divulgar o potencial económico por explorar do recurso Mar; organizar eventos e missões empresariais associadas ao mar; desenvolver estudos, ações de formação adequadas ao desenvolvimento das atividades marítimas. O âmbito de atuação da MAR7 inclui as seguintes atividades: pesca, aquicultura, salicultura e indústria de transformação do pescado e distribuição; portos, transportes marítimos e logística; construção naval e reparação naval; áreas ribeirinhas, lazer e desportos náuticos; náutica de recreio e atividades de apoio; marítimo-turísticas e turismo/cruzeiros; formação; energias marinhas; biotecnologias marinhas; exploração do solo e do subsolo marinho.
APP, 04 de marรงo de 2015
Cargo News, 03 de março de 2015
Porto de Sines marcou presença no Port Efficiency Forum Casablanca 2015 Casablanca, em Marrocos, recebeu nos passados dias 25 e 26 de fevereiro o Port Efficiency Forum 2015, evento que teve início com o discurso do Ministro do Equipamento, Transportes e Logística de Marrocos, Aziz Rabá e que contou com a presença do presidente da APS, João Franco. A lista de oradores reuniu dezenas de empresários, maioritariamente da região do Norte de África. Este encontro surgiu na sequência do primeiro PFI-Port Finance International, em Casablanca, em setembro de 2014. O objetivo central deste fórum foi avaliar a evolução e as recentes tendências da indústria marítima em Marrocos, de forma a discutir soluções, identificar casos de risco e conhecer potenciais parceiros de negócio. O presidente do Conselho de Administração dos Portos de Sines e do Algarve, João Franco, em representação da APP, foi um dos participantes deste fórum, onde se discutiu a evolução dos portos marroquinos além-fronteiras, junto de especialistas do setor. No dia anterior ao início da conferência, os participantes tiveram ainda a oportunidade de fazer uma visita às instalações do porto de Casablanca.
APP, 04 de marรงo de 2015
Cargo News, 03 de março de 2015
CIMAL apresentou no Porto de Sines estratégia de desenvolvimento do Alentejo Litoral A Comunidade Intermunicipal do Alentejo Litoral (CIMAL) deu a conhecer o Plano Estratégico de Desenvolvimento do Alentejo Litoral 2014-2020 no Auditório da Administração dos Portos de Sines e do Algarve. A sessão de abertura contou com a participação de João Franco, presidente da APS, Nuno Mascarenhas, Presidente do Município de Sines e Vítor Proença, Presidente do Conselho Intermunicipal da CIMAL. O Plano Estratégico do Alentejo Litoral resulta da ampla participação dos agentes relevantes do território das esferas pública, privada, associativa e cooperativa, que se uniram com o objetivo de construir uma região mais coesa, mais próspera, mais competitiva e mais inclusiva.
Diรกrio Econรณmico, 04 de marรงo de 2015