Recortes nº 040 Índice – 26 de fevereiro de 2014 Porto de Setúbal visitado por deputados do PCP Porto de Lisboa bate recordes ALB inicia ligação entre Mérida e portos de Lisboa e Sines Expansão do Terminal de Contentores de Sines vai permitir empregar cerca de 800 pessoas Litoral Alentejano recebe grandes veleiros Sines 2017 Sines sobe a número quatro no ranking ibérico Porto do Algarve registam crescimento Portos nacionais superam os dois milhões de TEU Marítimo-portuário Seminário T&N debate propostas do GT-IEVA para o sector portuário
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Zoom Online, 25 de fevereiro de 2014
PORTO DE SETÚBAL VISITADO POR DEPUTADOS DO PCP
Um grupo de cinco deputados do Partido Comunista Português (PCP), do círculo eleitoral de Setúbal, visitou o Porto de Setúbal, a semana passada, no âmbito das Jornadas Parlamentares do PCP, tendo sido recebidos pelo Conselho de Administração da APSS. No Edifício Sede da APSS, visionaram o vídeo institucional do Porto de Setúbal e inteiraram-se sobre as atividades desenvolvidas no porto, a capacidade instalada e as potencialidades futuras. A visita terminou com uma deslocação aos terminais portuários, onde puderam constatar dimensão da capacidade disponível para contentores, graneis e carga fracionada e as vastas áreas de expansão de terminais de grandes dimensões fora das zonas urbanas.
Jornal i, 26 de fevereiro de 2014
APP, 26 de fevereiro de 2014
Diรกrio da Regiรฃo, 25 de fevereiro de 2014
APP, 26 de fevereiro de 2014
Transportes & Negócios, 25 de fevereiro de 2014
Sines sobe a número quatro no ranking ibérico Com 36,5 milhões de toneladas movimentadas e um crescimento homólogo de 27,8%, Sines terminou o ano de 2013 no quarto lugar entre os maiores portos ibéricos. De uma assentada, Sines ultrapassou Bilbau (que cresceu 2,2% para os 29,6 milhões de toneladas) e Huelva (que recuou 7,5% para os 26,4 milhões de toneladas). À frente do porto alentejano mantêm-se os gigantes do país vizinho: Algeciras, com 85,6 milhões de toneladas movimentadas, Valência com 64,6 milhões e Barcelona com 41,4 milhões. No ano passado, Sines foi, de muito longe, o porto que mais cresceu na Península. Aliás, de um modo geral, a performance relativa dos portos nacionais superou largamente a dos seus congéneres do lado de lá da fronteira. Olhando apenas para os principais players ibéricos, os 27,8% de crescimento conseguidos por Sines deixam a “anos luz” os ganhos de 2,3% de Algeciras e de 2,2% de Bilbau. Sendo que, como se disse, Huelva perdeu 7,5%. Valência recuou 1,7% e Barcelona ficou praticamente a zeros. Na movimentação de contentores, Sines subiu ao quinto lugar ibérico, por troca com Bilbau e ficou muito próximo do quarto posto, que permaneceu de Las Palmas. O Terminal XXI cresceu 68%, para cima dos 931 mil TEU, ao passo que Bilbau cedeu 0,5% para cerca dos 607 mil TEU e Las Palmas caiu 15,8% para o milhão de TEU. Algeciras retomou a liderança na Península, com um crescimento de 5,5% para os 4,34 milhões de TEU, superando Valência, que perdeu 3,2% para os 4,33 milhões de TEU. No terceiro lugar do ranking, Barcelona movimentou 1,72 milhões de TEU (menos 1,8%).
Revista da Marinha, 25 de fevereiro de 2014
Transportes & Negócios, 25 de fevereiro de 2014
Portos nacionais superam os dois milhões de TEU Pela primeira vez, o movimento de contentores nos portos nacionais superou os dois milhões de TEU. Em 2013, contabilizaram-se 2 190 145, um aumento de 25,8% face a 2012. A liderar os ganhos, e a confirmar-se como novo líder nacional neste segmento, esteve Sines. O Terminal XXI, concessionado à PSA Sines (agora uma parceria entre a PSA de Singapura e a MSC), processou 931 036 TEU, mais 68,3% que no exercício transacto e 42,5% do total nacional. Em alta esteve também Lisboa. Com menos greves a impedir a laboração dos terminais de contentores, o porto da capital avançou 12,6% para os 547 047 TEU, recuperando das perdas sofridas em 2012 e superando mesmo o realizado em 2011. Ao invés, em Leixões a TCL não conseguiu repetir o recorde de 2012 mas ficou lá muito perto: cedeu 1,1% para os 625 480 TEU (sendo que os 632 665 que lhe deram a primazia nacional em 2012 foram inflaccionados pelas dificuldades da capital). A uma outra escala, Setúbal destacou-se com um crescimento homólogo de 43% para os 70 564 TEU. Ainda assim, não foi o suficiente para superar o máximo de 2011. Nas Figueira da Foz movimentaram-se apenas 15 897 TEU (uma queda de 19,8%) e em Viana do Castelo contaram-se apenas 471 (menos 29,3%).
Jornal de Neg贸cios, 26 de fevereiro de 2014
Transportes & Negócios, 25 de fevereiro de 2014
Seminário T&N debate propostas do GT-IEVA para o sector portuário Pela primeira vez desde a apresentação do relatório do GT-IEVAS, os players do sector marítimoportuário nacional terão oportunidade de debater as propostas de investimentos prioritários em infra-estruturas de transportes. Será no próximo dia 13 de Março, em mais um Seminário de Transporte Marítimo do TRANSPORTES & NEGÓCIOS, no Porto. O sector marítimo-portuário foi um dos eleitos nas escolhas prioritárias do GT-IEVAS. Mas poucos foram os representantes do sector no Grupo de Trabalho encarregado de fazer e propor as escolhas. E menos as oportunidades para as debater entre os principais stakeholders da actividade. As propostas de investimento do GT-IEVAS para o sector serão, por isso, um dos temas em debate no Seminário do Transporte Marítimo. Essas e as medidas que o Governo se propõe implementar no modelo de gestão/governação do sector, de que é exemplo a anunciada renegociação das concessões dos terminais. Para promover a reflexão conjunta, estarão presentes, como oradores convidados, João Carvalho, presidente do IMT e coordenador para a área marítimo-portuária no GT-IEVAS, Bruno Bobone, presidente do Forum Empresarial da Economia do Mar, Óscar Burmester, presidente da Agepor, e Carlos Figueiredo, em representação da Tertir. O Seminário de Transporte Marítimo realizar-se-á no Hotel Tiara, no Porto, durante todo o dia. Os interessados em participar poderão inscrever-se (e obter mais informações) em http://www.transportesenegocios.com.pt/seminarios/maritimo2014/index.htm A sessão, que marcará o arranque do 16.º Ciclo de Seminários do TRANSPORTES & Negócios, é patrocinada pela APDL, Portmar e TCL e conta com os apoios da APSS, APTMCD, Comunidade Portuária de Leixões, Comunidade Portuária de Lisboa e Comunidade Portuária de Sines.