Recortes 047 18 03 2015

Recortes nº 047 Índice – 18 de março de 2015  Terminal XXI deverá ter capacidade para 2,5 milhões de TEU’s no final do ano  Terminal marítimo da Madalena reabre esta quarta-feira  Portos e Agentes de Navegação assinam protocolo sobre Estatísticas  APP

e

AGEPOR

vão

criar

ferramenta

de

informação

estatística dos portos nacionais  Maersk prevê mais consolidação no transporte marítimo

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APP, 18 de marรงo de 2015

APP, 18 de marรงo de 2015

APP, 18 de marรงo de 2015

Logística & Transportes Hoje, 18 de março de 2015

APP e AGEPOR vão criar ferramenta de informação estatística dos portos nacionais

A Associação dos Portos de Portugal (APP) e a Associação dos Agentes de Navegação de Portugal (AGEPOR) assinaram protocolo de colaboração para a criação de uma ferramenta de informação estatística dos portos. O objetivo é reunir online a informação relativa ao movimento de cargas e navios de todos os portos nacionais.

“Com esta ferramenta os portos e os agentes de navegação passam a ter acesso online aos dados estatísticos globais do movimento dos portos portugueses, facilitando o estudo, a tomada de decisão e o desenvolvimento de estratégias visando atrair mais serviços de transporte marítimo para Portugal e promover a eficiência e a redução de custos através da melhoria das condições de funcionamento do mercado”, explica a APP. Este protocolo insere-se no programa de medidas que têm vindo a ser implementadas pela APP no âmbito do programa de redução de custos para a exportação e incremento da transparência e funcionamento do mercado nos portos portugueses.

Transporte & Negócios, 18 de março de 2015

Maersk prevê mais consolidação no transporte marítimo A Maersk Line prevê um cenário de fusões e aquisições entre as companhias de transporte marítimo de contentores.

Robbert van Trooijen, presidente da companhia para a região da América Latina e Caraíbas, afirmou, em declarações à “Efe”, que a empresa dinamarquesa “está bem”, mas que “o futuro será de consolidação no sector”, por tratar-se de uma “indústria muito dispersa, com muitos concorrentes”.

Van Trooijen disse ainda não esperar que, após sete anos de fortes perdas, o sector recupere na próxima década. Desde 2008, as perdas do transporte marítimo de contentores superaram os 20 mil milhões de euros, segundo o dirigente da Maersk Line.

O executivo holandês prevê que o transporte de contentores cresça 4% a 5% em 2015, quando antes de 2009 crescia a uma taxa de 10%. “O multiplicador era de 2,5 sobre o crescimento do PIB, agora é de um”, referiu.

A quota de mercado da Maersk Line na região da América Latina e Caraíbas é semelhante à que tem no mercado mundial: 14% a 15%. Segundo Robbert van Trooijen, 10% dos volumes de carga transportados pela Maersk Line em 2014 foram da responsabilidade da “sua” região.

A Maersk Line teve em 2014, a nível global, lucros de 2 341 milhões de dólares (2 229 milhões de euros), mais 821 milhões de dólares (782 milhões de euros) do que no ano anterior.