Recortes Nº048 de 2011

Recortes nº 048 Índice – 10 de Março de 2011 - Escala porto de Setúbal – Linha WestMed-Atlantic-Canaries passa a regular - Governo cria grupo de trabalho para simplificar transportes marítimos e portos - Governo cria grupo de trabalho para simplificar transportes marítimos e portos - Cinco meses para simplificar os transportes marítimos e os portos - Novo Terminal de Sines – China tem grande interesse no Porto de Sines - Confraria Marítima de Portugal visita Porto de Sines - Obras do porto de Sines suscitam o interesse de empresários chineses - Lion Service deixa de escalar Sines à importação - Em 2010 – Terminal de Contentores de Leixões cresceu 6,4% - Leixões cede 6% nos contentores em Fevereiro

Transportes em Revista – 4 de Março de 2011 Escala porto de Setúbal

Linha WestMed-Atlantic-Canaries passa a regular A linha de navegação West Med-Atlantic-Canaries do armador Flota Suardiaz, agenciada no porto de Setúbal pela L. Branco-Navegação e Trânsitos, recebeu a classificação de Serviço de Linha Regular para o segmento Roll-on Roll-off. A carga base da linha é constituída por veículos fabricados na Autoeuropa, completada por veículos e maquinaria de outros fabricantes, com transporte de e para estes destinos.

O armador Flota Suardiaz é um dos pioneiros da carga Ro-Ro em Espanha, operando desde 1948. Integrado na holding Grupo Logístico Suardiaz e é um dos armadores referência em serviços de transportes para a ONU e NATO. No porto de Setúbal a linha faz escala todas as terças-feiras, estando afectos ao serviço os navios “Bouzas”, “Galicia”, “La Surprise" e “Tenerife Car”. A rotação faz-se pelos portos de Barcelona (Espanha); Casablanca (Marrocos); Setúbal; Sheerness (Reino Unido); Tyne (Reino Unido); Zeebrugge (Bélgica); Vigo (Espanha), sendo que quinzenalmente são também escalados os portos de Flushing (Holanda); Las Palmas (Ilhas Canárias-Espanha) e Tenerife (Ilhas Canárias-Espanha). por: Carlos Moura

Cargo News – 9 de Março de 2011

Governo cria grupo de trabalho para simplificar transportes marítimos e portos O Diário da República do passado dia 7 dá conta da criação de um Grupo de Trabalho Multidisciplinar (GTM) para propor medidas de simplificação de procedimentos nos transportes marítimos e nos portos.

O objectivo é “melhorar os serviços prestados pelas entidades públicas com competências” no sector sector marítimo-portuário, sendo-lhe concedido o prazo de cinco meses, e podendo lançar mão de ferramentas como alterações à legislação existente, propostas de novos procedimentos e sugestões de outra índole.

No final desse prazo, o Forum Permanente para os Assuntos do Mar deverá pronunciar-se sobre os resultados obtidos.

A coordenação será da Secretaria de Estado da Modernização Administrativa. Em termos de funcionalidade, o GTM integrará representantes da Agência para a Modernização Administrativa, da Direcção Geral das Alfândegas e dos Impostos Especiais sobre o Consumo, da Direcção Geral da Autoridade Marítima, da Estrutura de Missão para os Assuntos do Mar, do Serviço de Estrangeiros e Fronteiras, do IPTM, do Instituto da Água e da Direcção Geral da Saúde.

GTM: Amplos poderes O GTM deverá "analisar a legislação e o quadro de competências das várias entidades que intervêm neste âmbito; identificar todas as situações legais em cujo contexto têm que existir documentos de licenciamento ou outros actos permissivos necessários para o exercício de actividades ou acções no domínio do sector marítimo-portuário; propor as alterações ao quadro legal em vigor que se ajustem às necessidades identificadas; analisar os mecanismos de interacção dos cidadãos e empresas com as entidades prestadoras de serviços neste sector e propor medidas de agilização para os facilitar numa visão integrada e multicanal; produzir esquemas (fluxogramas) demonstrativos dos procedimentos a estabelecer e interpretativos da legislação existente, em linguagem clara, acessíveis de forma simples a quem deles precisar; e propor uma forma de desenvolver as ferramentas informáticas que permitirão, com um mínimo de procedimentos administrativos, disponibilizar a informação necessária aos cidadãos e às empresas que pretendam desenvolver a sua actividade nesta área.

Para além da área transportes marítimos e portos, foram criados dois outros GTM: um para as actividades lúdicas relacionadas com o mar, também este integrado, entre outros, por representantes do IPTM, com vista a melhorar os serviços prestados pelas entidades públicas com competências neste domínio; e outro "com a missão de identificar áreas susceptíveis de simplificação de procedimentos e propor as medidas para tal necessárias, no âmbito do sector da exploração dos recursos marinhos vivos, assegurando a sua salvaguarda e uso sustentável".

Newsletter APP – 9 de Março de 2011

Governo cria grupo de trabalho para simplificar transportes marítimos e portos O Diário da República de 7 de Março dá conta da criação de um Grupo de Trabalho Multidisciplinar (GTM) para propor medidas de simplificação de procedimentos nos transportes marítimos e nos portos.

O objectivo é “melhorar os serviços prestados pelas entidades públicas com competências” no sector sector marítimoportuário, sendo-lhe concedido o prazo de cinco meses, e podendo lançar mão de ferramentas como alterações à legislação existente, propostas de novos procedimentos e sugestões de outra índole. No final desse prazo, o Forum Permanente para os Assuntos do Mar deverá pronunciar-se sobre os resultados obtidos.

A coordenação será da Secretaria de Estado da Modernização Administrativa. Em termos de funcionalidade, o GTM integrará representantes da Agência para a Modernização Administrativa, da Direcção Geral das Alfândegas e dos Impostos Especiais sobre o Consumo, da Direcção Geral da Autoridade Marítima, da Estrutura de Missão para os Assuntos do Mar, do Serviço de Estrangeiros e Fronteiras, do IPTM, do Instituto da Água e da Direcção Geral da Saúde.

GTM: Amplos poderes O GTM deverá "analisar a legislação e o quadro de competências das várias entidades que intervêm neste âmbito; identificar todas as situações legais em cujo contexto têm que existir documentos de licenciamento ou outros actos permissivos necessários para o exercício de actividades ou acções no domínio do sector marítimoportuário; propor as alterações ao quadro legal em vigor que se ajustem às necessidades identificadas; analisar os mecanismos de interacção dos cidadãos e empresas com as entidades prestadoras de serviços neste sector e propor medidas de agilização para os facilitar numa visão integrada e multicanal; produzir esquemas (fluxogramas) demonstrativos dos procedimentos a estabelecer e interpretativos da legislação existente, em linguagem clara, acessíveis de forma simples a quem deles precisar; e propor uma forma de desenvolver as ferramentas informáticas que permitirão, com um mínimo de procedimentos administrativos, disponibilizar a informação necessária aos cidadãos e às empresas que pretendam desenvolver a sua actividade nesta área.

Para além da área transportes marítimos e portos, foram criados dois outros GTM: um para as actividades lúdicas relacionadas com o mar, também este integrado, entre outros, por representantes do IPTM, com vista a melhorar os serviços prestados pelas entidades públicas com competências neste domínio; e outro "com a missão de identificar áreas susceptíveis de simplificação de procedimentos e propor as medidas para tal necessárias, no âmbito do sector da exploração dos recursos marinhos vivos, assegurando a sua salvaguarda e uso sustentável".

Transportes & Negócios – 9 de Março de 2011 Cinco meses para simplificar os transportes marítimos e os portos O Governo acaba de criar um Grupo de Trabalho Multidisciplinar (GTM) para propor medidas de simplificação de procedimentos nos transportes marítimos e nos portos. [+]

Transportes em Revista – 9 de Março de 2011

Novo Terminal de Sines

China tem grande interesse no Porto de Sines As empresas chinesas estão bastante nas obras projectadas para o Porto de Sines. A notícia chega de Pequim, onde Luís Sáragga Leal, sóciofundador da sociedade de advogados PLMJ, tem estado, desde 28 de fevereiro, a realizar uma campanha de promoção de oportunidades de investimento em Portugal. Em declarações à agência Lusa, o responsável revelou que nas reuniões realizadas com dezenas de empresas chinesas “falou-se muito de Sines”. De acordo com Sáragga Leal, “há um forte interesse pelo novo terminal e pelo parque logístico já projetados pela Administração do porto de Sines”. O advogado avançou que há pelo menos duas empresas bastante interessadas, ambas estatais, sublinhando que “as empresas chinesas têm linhas de crédito imbatíveis”. por: Andreia Amaral

Newsletter APP – 9 de Março de 2011

Confraria Marítima de Portugal visita Porto de Sines O Porto de Sines recebeu, a 5 de Março, a visita da Confraria Marítima de Portugal. Os trinta Confrades presentes no evento foram recebidos por João Franco, Administrador da APS, que apresentou os principais indicadores operacionais que fazem desta infra-estrutura portuária líder nacional em tonelagem de carga movimentada.

Após a apresentação, que focou também os factores diferenciadores do Porto de Sines, teve lugar uma breve sessão de debate que os participantes aproveitaram para colocar questões sobre a actividade portuária e a estratégia da empresa para os próximos anos.

Por fim, os Confrades foram guiados pelos terminais especializados do Porto de Sines, onde tiveram oportunidade de conhecer, no local, os detalhes da operação portuária, assim como as principais obras em curso na área portuária como a área de tancagem da Artlant PTA, a construção do terceiro tanque de armazenagem de Gás Natural e as obras de ampliação do Terminal XXI que serão também acompanhadas pelo prolongamento do Molhe Leste, principal infra-estrutura de protecção marítima deste terminal.

Cargo News – 9 de Março de 2011

Obras do porto de Sines suscitam o interesse de empresários chineses As obras projetadas para o porto de Sines estão a suscitar "grande interesse" na China, disse Luís Sáragga Leal, sócio-fundador da Sociedade de Advogados PLMJ, num primeiro balanço de dez dias de contactos com dezenas de empresas chinesas em Pequim.

"Falou-se muito de Sines", realçou Luís Sáragga Leal à Agência Lusa em Pequim. "Há um forte interesse pelo novo terminal e pelo parque logístico já projetados pela Administração do porto de Sines", acrescentou.

Luís Sáragga Leal escusou identificar as empresas ou grupos "interessados", indicando apenas que há pelo menos dois, ambos estatais. "As empresas chinesas têm linhas de crédito imbatíveis", salientou.

O responsável da PLMJ iniciou no dia 28 de Fevereiro uma campanha de promoção de oportunidades de investimento em Portugal e nos países da CPLP, associada à Dacheng, uma das maiores sociedades de advogados da China, com cerca de 1900 profissionais.

"O nosso espaço é basicamente a lusofonia e entre todos os grandes países que se relacionam com a lusofonia, o que nos aparece com maior pujança é a China", explicou.

O sócio-fundador da PLMJ reuniu com responsáveis de "mais de dez empresas que já investiram ou têm projetos de investimento em Portugal, Angola e Moçambique" em áreas como o petróleo, infraestruturas, minas e telecomunicações.

Transportes & Negócios – 9 de Março de 2011

Lion Service deixa de escalar Sines à importação A notícia está a correr nos sites internacionais. A MSC está a reorganizar os seus quatro serviços Ásia-Europa, nas ligações eastbound, e Sines é uma das escalas sacrificadas no Lion Service. [+]

Transportes em Revista – 4 de Março de 2011 Em 2010

Terminal de Contentores de Leixões cresceu 6,4% O Terminal de Contentores de Leixões (TCL) reafirmou-se como o primeiro terminal de contentores nacional. Em 2010, registou um crescimento de 6,4 por cento em relação ao ano de 2009, tendo movimentado, num novo recorde, um total de 483.411 TEU. Numa nota informativa, publicada na sua página de Internet, faz saber que com este número, “o TCL mantém uma confortável vantagem de mais de 100 mil TEU sobre o n.º 2 do ranking, o Terminal XXI de Sines”.

A sociedade concessionária da actividade de movimentação de contentores do Porto de Leixões sublinha ainda que este valor torna-se ainda mais relevante dado que “os números de Sines incorporam os movimentos de transhipment, que no TCL têm muito reduzida, quase nula, expressão”.

Ainda na mesma nota, o TCL revela que, com estes resultados, “conseguiu também aproximar Leixões do primeiro lugar entre os portos nacionais em movimento de contentores. A liderança é ainda de Lisboa, que no conjunto dos vários terminais movimentou 512.753 TEU”. por: Andreia Amaral

Transportes & Negócios – 9 de Março de 2011

Leixões cede 6% nos contentores em Fevereiro Depois de em Janeiro ter atingido um recorde absoluto, em Fevereiro o movimento de contentores em Leixões quebrou 6% em termos homólogos. [+]