Recortes Nº 60 de 2012

Recortes nº 60 Índice – 23 de março de 2012 • • • •

Governo quer aumentar competitividade dos portos portugueses Cosiarma liga Lisboa à Rep. Dominicana e Costa Rica Porto de Sines recebe prémio ‘projecto SIG do ano’ Porto de Sines visitado por participantes de worshop sobre cidades portuárias • Governo: Cai o TGV, avança a linha UIC a ligar portos de Aveiro e Sines à Europa • ACS estuda pedido de indemnização ao Governo português pelo cancelamento do TGV • Bruxelas cauciona decisão de abandonar TGV

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O Setubalense – 21 de março de 2012 – Pág. 16

Transportes & Negócios – 22 de março de 2012

Cosiarma liga Lisboa à Rep. Dominicana e Costa Rica A Cosiarma, armador italiano, anuncia para o início do próximo mês o arranque de um serviço semanal de contentores entre Lisboa e a América Central.

A nova ligação será assegurada por quatro navios gémeos –Cala Palma, Cala Pedra, Cala Pula e Cala Pino – de 560 TEU (refrigerados) de capacidade.

O serviço escalará Lisboa, Vado Ligure, Tarragona, Rio Haina (República Dominicana), Puerto Moin e Puerto Limon (Costa Rica).

Em Lisboa, as escalas acontecerão no terminal de contentores de Alcântara. A Cosiarma é representada em Portugal pela Garland Navegação.

A Cosiarma integra o Grupo GF, que se assume como o maior importador e distribuidor de frutas e legumes frescos na Europa mediterrânica.

Transportes em Revista . Online – 21 de março de 2012 Informação Geográfica

Porto de Sines recebe prémio “Projecto SIG do ano” O Porto de Sines foi distinguido com o prémio de projecto SIG (Sistema de Informação Geográfica) do ano durante o 10º Encontro de Utilizadores ESRI Portugal. Segundo a APS – Administração do Porto de Sines, “o prémio distinguiu as vantagens e os aspetos inovadores que o projeto SIIG – Sistema de Identificação e Informação Geográfica, desenvolvido pela APS, aportou à gestão do Porto de Sines através de um sistema transversal com informação geográfica e alfanumérica de suporte aos serviços de engenharia, planeamento operacional, segurança, ambiente e de gestão das áreas dominiais”. Este sistema permite ter numa base georreferenciada uma visão integrada de toda a realidade estática e dinâmica do porto, tornando a gestão de espaços e de meios mais eficiente. O SIIG permuta, desta forma, informação com a Janela Única Portuária (JUP), o Cartão Único Portuário, o Sistema de Controlo de Tráfego, o Sistema de Supervisão Portuária, o ERP SAP e o DataWareHouse. “O investimento do SIIG foi de 300 mil euros, com uma duração de 11 meses, tendo sido co-financiado no âmbito do Programa Operacional Valorização do Território do QREN” adianta a APS. por: Pedro Pereira

Cargo News – 21 de março de 2012

Porto de Sines visitado por participantes de workshop sobre cidades portuárias O porto de Sines recebeu a visita de 90 participantes no European Workshop Waterfront Urban Design 2012, um evento, que tem lugar em Lisboa e Sines, entre 18 a 31 de março, e cujo objetivo é encontrar uma metodologia capaz de propor soluções para o desenvolvimento sustentável das cidades portuárias. O porto alentejano e os polos urbanísticos envolventes foram selecionados como case study de referência neste âmbito, tendo em conta que se trata de um porto moderno e com um ordenamento de excelência, que se enquadra num projeto de grande abrangência de planeamento físico e social que engloba as cidades envolventes e toda a zona industrial e logística adjacente. Durante a visita os participantes, maioritariamente estudantes, tiveram oportunidade de conhecer, em detalhe, todas as especificidades dos diversos terminais especializados e a excelente integração do porto com a cidade.

Esta edição do encontro tem Sines e o seu porto como tema central e conta com participantes de diversas nacionalidades, distribuídos em oito grupos de trabalho que se propõem desenvolver quatro temas: Sines e a sua relação com a frente de costa e a praia; O porto e as suas valências, com especial incidência na carga contentorizada, granéis líquidos (crude e derivados) e novas indústrias a instalar futuramente no complexo de Sines; Santo André e a sua relação com Sines; e Between towns – relação do espaço entre cidades. Do estudo efetuado pelos grupos resultarão propostas e ideias que serão vertidas numa brochura a ser publicada.

A sessão de abertura do workshop, que teve lugar em Lisboa, contou com a participação da Presidente do Conselho de Administração da APS, Lídia Sequeira, que apresentou o posicionamento do porto de Sines enquanto Porta Atlântica da Europa, centrando-se também no excelente relacionamento entre o porto e o município, fator que tem contribuído para o crescimento sustentado da plataforma portuária e da cidade.

Cargo News – 22 de março de 2012

Governo: Cai o TGV, avança a linha UIC a ligar portos de Aveiro e Sines à Europa O Governo anunciou que o projeto do TGV (comboio de alta velocidade) será "definitivamente abandonado", depois do chumbo do Tribunal de Contas ao contrato do troço Poceirão-Caia; avançam as ligações em linha UIC a partir dos portos de Sines e Aveiro.

Em comunicado divulgado pelo Ministério da Economia, o Governo afirma que vai analisar "com pormenor" os termos do acórdão do Tribunal de Contas, ontem conhecido, "de modo a defender o interesse público e os contribuintes portugueses".

O comunicado refere que a decisão do Tribunal de Contas "vem, na perspetiva do Governo, encerrar a polémica em torno do projecto do TGV, que será, assim, definitivamente abandonado".

Na nota emanada pelo Ministério da Economia o Governo reafirma que, em termos de redes ferroviárias transeuropeias, a sua prioridade está nas ligações de transporte de mercadorias a partir de Sines e Aveiro, visando "reforçar as condições para o aumento da competitividade das exportações portuguesas".

O comunicado refere ainda que perante "a possibilidade de, no futuro, explorar estas ligações, que dispensam a alta velocidade, a Espanha e a França continuarão a merecer o trabalho do Governo português junto destes países e das instâncias europeias".

Cargo News – 22 de março de 2012

ACS estuda pedido de indemnização ao Governo português pelo cancelamento do TGV O grupo espanhol ACS (Actividades de Construcción y Servicios), que estava a construir um troço de 167 quilómetros da linha ferroviária de alta velocidade em Portugal, refere que está a estudar um pedido de indemnização ao Governo português pela suspensão definitiva do projeto.

O consórcio envolvido ainda não terá recebido notificação oficial da suspensão da obra, mas já está a analisar o capital total investido na obra, adjudicada em 2009. O projeto incluía a construção da nova estação em Évora e a posterior gestão e exploração das infra-estruturas durante quarenta anos, estando avaliado em 1.651 milhões de euros. Em finais de 2009, o Governo português adjudicou este troço de 167 quilómetros ao consórcio integrado pelas Dragados e Iridium (filiais da ACS), à Brisa e à Odebrecht.

Recorde-se que outro consórcio, participado pela espanhola FCC e pela italiana Impregilo, já havia reclamado uma indemnização a Portugal pela suspensão do projeto.

Cargo News – 22 de março de 2012

Bruxelas cauciona decisão de abandonar TGV Siim Kallas, comissário europeu dos Transportes negou esta quinta-feira "qualquer conflito" com Portugal devido à decisão do Governo de abandonar o projeto do TGV, considerando mesmo que "talvez nem seja muito racional" querer implementar a alta velocidade em toda a Europa.

Falando numa conferência de imprensa no final de um Conselho de Ministros dos Transportes da União Europeia dedicado às redes transeuropeias de transportes (RTE-T), o comissário europeu relativizou o abandono definitivo do projeto de TGV, afirmando que as ligações ferroviárias de velocidade elevada nas quais o país deverá antes investir "são também muito rápidas".

Kallas sustentou que "talvez não seja muito racional" querer aplicar este modelo em toda a Europa ou fazer deste objectivo uma prioridade, até porque os comboios de velocidade elevada cumprem também os objetivos, com velocidades na ordem dos 200 km/hora, "o que significa que em quatro horas cobrem 800 quilómetros", uma área apreciável. O comissário garantiu por isso que "não há qualquer conflito com Portugal neste momento", até porque o país continuará a assegurar ligações importantes, no quadro da rede transeuropeia.

Em Setembro do ano passado o primeiro-ministro, Pedro Passos Coelho, já anunciara que a Comissão Europeia autorizou Portugal a aplicar os fundos que estavam destinados à alta velocidade ferroviária na ligação em bitola europeia (linha UIC) dos portos portugueses ao resto da Europa.