Recortes 061 13 04 2015

Recortes nº 061 Índice – 13 de abril de 2015  Porto de Setúbal melhora iluminação pública  Mecenas apoiam restauro das pinturas da Basílica de Tróia  Protocolo entre a APSS e a REFER  Grupo de trabalho sobre dragagens reúne na Administração do Porto de Lisboa  Assembleia Municipal do Barreiro aprova Moção sobre a Plataforma Multimodal do Barreiro  Porto de Lisboa promoveu networking em São Paulo  Porto de Lisboa apresentado como uma solução fluvial no Supply Chain Meeting  Portos de Sines recebeu comitiva empresarial de Goiás  Porto de Sines visitado por comitiva empresarial de Goiás  Porto de Aveiro com o melhor primeiro trimestre de sempre  Primeiro trimestre do Porto de Aveiro foi o melhor de sempre

APSS, SA Praça da República 2904-508 Setúbal Portugal Nº Reg. Comercial e NPC: 502256869

Tel.: +351 265 542000 Fax: +351 265 230992 Sítio Internet: www.portodesetubal.pt Email: geral@portodesetubal.pt

 Plataforma Logística de Leixões marcou presença na Supply Chain Meeting 2015  Ministro brasileiro visita stand do Porto de Leixões  Portos

nacionais

crescem

3,4%

e

acumulado Janeiro-Fevereiro de sempre

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registam

melhor

Sem Mais Jornal, 11 de abril de 2015

O Setubalense, 13 de abril de 2015

Eurotransporte, 10 de abril de 2015

Protocolo entre a APSS e a REFER A APSS (Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra) e a Rede Ferroviária Nacional REFER EPE assinaram, no auditório do edifício sede da APSS, um protocolo de parceria para o Estudo de Modernização da Ligação Ferroviária à Zona Central do Porto de Setúbal, numa cerimónia onde esteve presente o Sr. Secretário de Estado das Infra-estruturas, Transportes e Comunicações, Dr. Sérgio Monteiro.

O protocolo tem por objectivo a elaboração dos estudos técnicos e operacionais e dos projectos de execução para a melhoria da ligação ferroviária à zona central do Porto de Setúbal, que incluem também as infra-estruturas ferroviárias da Estação de Praias do Sado, do Terminal Somincor e do triângulo de Praias do Sado, um projecto que faz parte da lista que integra o Plano Estratégico de Transportes e Infra-estruturas (PETI+3).

APP, 12 de abril de 2015

Cargo News, 09 de abril de 2015

Assembleia Municipal do Barreiro aprova Moção sobre a Plataforma Multimodal do Barreiro A Assembleia Municipal (AM) do Barreiro aprovou, numa Reunião Extraordinária, realizada a 31 de março último, por unanimidade, uma Moção sobre a Plataforma Multimodal do Barreiro / Terminal de Contentores.

«Pretendemos que a Plataforma Multimodal do Barreiro seja muito mais que um Porto, seja uma Plataforma Portuária, Logística, Industrial e Tecnológica, não apenas a área conquistada ao rio, mas também os mais de 350 ha do Parque Empresarial da Baía do Tejo, e de outros territórios anexos com potencialidades para a actividade económica. A Plataforma Multimodal do Barreiro é também um contributo para a implementação do projecto do Arco Ribeirinho Sul, interliga-se funcionalmente com os territórios da antiga Siderurgia Nacional e da Margueira e operacionaliza a estratégia preconizada no Plano de Urbanização do Território da Quimiparque e Áreas Envolventes (PUTQAE).

Entre outras questões, a ampliação e requalificação da actividade portuária no Concelho do Barreiro pressupõe uma importante requalificação ambiental e urbana bem como a equação de importantes questões de acessibilidade e mobilidade interna e externa ao concelho”, sublinhou o documento.

Na conclusão do texto a AM deliberou: 1. Reconhecer a possibilidade da Plataforma Multimodal do Barreiro ser um importante contributo para a criação de emprego, para o desenvolvimento económico, ambiental e urbano do concelho e da região e para o desenvolvimento do projecto do Arco Ribeirinho Sul; 2. Congratular-se com a decisão do Governo quanto à adopção de iniciativas tendentes à localização do novo Terminal de Contentores no Barreiro e quanto ao empenho das entidades participantes neste processo, nomeadamente a EP, a REFER, a APL, a Baía do Tejo, o IMT e particularmente ao papel catalisador da Câmara Municipal do Barreiro; 3. Exortar os parceiros deste projecto à continuação de estudos de base que abordem e aprofundem de forma consistente e integrada as temáticas técnico-portuárias, ambientais, de interacção urbana, de acessibilidade, de mobilidade interna e externa ao concelho; 4. Recomendar ao executivo municipal o aprofundar dos estudos quanto ao impacto directo deste investimento na economia local, seja através da dinamização do tecido empresarial como da criação, directa ou indirecta, de novos postos de trabalho;

5. Recomendar ao executivo municipal que envolva neste processo o maior número de pessoas possível, cidadãos barreirenses, empresários, investigadores, instituições, sendo dever dos eleitos criar condições para que o debate em torno deste projecto seja participado por todos e rigoroso na reflexão em torno dos problemas e desafios que já se começam a vislumbrar no nosso horizonte; 6. Manifestar, mais uma vez, a importância das ligações ao Seixal e ao Montijo, pela articulação da rede viária e da mobilidade no interior da própria Península de Setúbal, em especial dos territórios ribeirinhos cuja redinamização dos tecidos económicos é premente como os indicadores mostram, e agora acrescida por este novo contexto que necessita de ter um escoamento das cargas de forma fluida; 7. Reafirmar a salvaguarda do corredor previsto para construção da Terceira Travessia do Tejo.

Esta Moção pode ser consultada, na íntegra, no Sítio Oficial da Câmara Municipal do Barreiro (CMB) na Internet, página http://www.cm-barreiro.pt/pt/conteudos/assembleia+municipal/Deliberacoes/.

Cargo News, 09 de abril de 2015

Porto de Lisboa promoveu networking em São Paulo O Porto de Lisboa e a Comunidade Portuária de Lisboa organizaram na quarta-feira, em São Paulo, no Brasil, uma sessão de networking empresarial que contou com participantes portugueses e brasileiros. Nesta iniciativa, apoiada pela Aicep Portugal Global, estiveram presentes empresários, autoridades portuárias, agentes de navegação e operadores logísticos e operadores portuários.

A sessão contou com cerca de 50 participantes, nomeadamente representantes do Porto de Santos, Porto de Itaqui, Docas do Rio de Janeiro, Puertos del Estado, Porto de Itapoa, Fenamar, porto de Cabedelo, entre outros. Foram convidados todos os representantes portugueses na feira: Porto de Leixões, Tap Cargo, Transitex, Grupo TMB e Liscont. Por sua vez, a Aicep apresentou o perfil das relações comerciais entre Portugal e o Brasil.

No âmbito da feira destaca-se ainda a presença do TMB (Terminal Multiusos do Beato) com o Porto de Lisboa. Pela primeira vez o TMB apresenta-se com a marca ‘GRUPO TMB’, com um novo posicionamento como operador logístico com a PLogistics, através de uma abordagem ao mercado integrada e multidisciplinar em toda a cadeia logística, complementada por todas as outras empresas do grupo: TMA, TMB e Portmar, permitindo assim desenvolver mais negócios de e para o Porto de Lisboa.

Os principais objetivos desta presença passam pelo desenvolvimento de parcerias com o mercado Mercosul e aprofundamento das relações existentes com parceiros locais. No segmento dos granéis sólidos alimentares o TMB - enquanto prestador de serviços portuários no Porto de Lisboamovimenta cerca de 4 milhões de toneladas nos terminais da Silopor, da Sovena e no próprio TMB. No segundo dia da feira o stand do Porto de Lisboa recebeu a visita de representantes do grupo Boluda, dando, assim, um sinal positivo de compromisso de continuidade dos seus serviços em Lisboa.

Reforçar o posicionamento nas ligações aos mercados da América do Sul é um dos principais objetivos da presença do Porto de Lisboa na feira de São Paulo. O evento – que termina hoje – reúne 600 expositores brasileiros e internacionais, oriundos da América, Europa e Ásia, e prevê receber cerca de 48 mil visitantes.

Cargo News, 12 de abril de 2015

Porto de Lisboa apresentado como uma solução fluvial no Supply Chain Meeting “Será o rio Tejo uma opção de transporte viável e vantajosa para a indústria aeronáutica?” Começou assim a sinopse da apresentação patrocinada pelo Porto de Lisboa na Supply Chain Meeting de 2015, que se realizou nos dias 7 e 8 de abril, em Vila Franca de Xira.

“Pode o transporte fluvial completar o transporte multimodal, tornando-o mais flexível e económico?” A OGMA acredita que sim e, a convite do Porto de Lisboa, apresentou com os parceiros logísticos UTI Portugal e Grupo ETE, um caso pouco comum que comprova ser possível o transporte por rio de um avião de grandes dimensões entre o Terminal Multiusos do Poço do Bispo e a OGMA, em Alverca.

O transporte desta carga com mais de 20ton e com cerca de 28m de comprimento teria impacto nas infraestruturas rodoviárias e urbanas e implicaria licenciamentos e cortes de trânsito. A UTI Portugal, versada em transportes especiais, considerou a alternativa fluvial como uma “solução fora da caixa”, muito competitiva face às condicionantes do transporte rodoviário.

Graças à experiência, meios e conhecimentos detidos pelo Grupo ETE, esta operação fluvial foi ainda concretizada em apenas 1,5 horas.

O transporte fluvial no Porto de Lisboa é já uma realidade conhecida dos agentes económicos, principalmente na logística das cargas agroalimentares e do cimento. Este caso prático, entre outros, reforça ainda a sua valência no transporte diversificado de mercadorias e, em particular, na movimentação de cargas especiais.

Sem Mais Jornal, 11 de abril de 2015

Cargo News, 09 de abril de 2015

Porto de Sines visitado por comitiva empresarial de Goiás Uma comitiva empresarial do estado brasileiro de Goiás visitou o porto de Sines na passada quarta-feira, onde foi recebida por João Franco e José Pedro Soares, respetivamente Presidente e Administrador da APS, pretendendo conhecer as potencialidades de Sines para ser a porta de entrada na Europa para as empresas daquele estado.

As características do Porto de Sines impressionaram os visitantes, principalmente no que respeita às profundidades naturais e aos equipamentos de última geração dos terminais portuários, que permitem a receção de qualquer navio e mercadoria.

Os sistemas de informação, nomeadamente o despacho eletrónico na Janela Única Logística e o seu alargamento aos operadores de transporte terrestre e aos portos secos motivaram também grande interesse da delegação.

Os visitantes reconheceram a qualidade do Porto de Sines e vão trabalhar na sua divulgação e na promoção de contactos comerciais a curto prazo. A importante economia do estado de Goiás está baseada na produção agrícola, na pecuária, no comércio e nas indústrias de mineração, alimentícia, de confeções, mobiliária, metalurgia e madeireira.

APP, 09 de abril de 2015

Transportes em Revista, 13 de abril de 2015

Primeiro trimestre do Porto de Aveiro foi o melhor de sempre

O Porto de Aveiro chegou no final de março às 1 128 071,80 toneladas de mercadorias movimentadas, o melhor primeiro trimestre do ano de sempre para aquele porto.

Segundo a administração portuária do Porto de Aveiro, entre os três primeiros meses, em março movimentaram-se um total de 421 497,20 toneladas de mercadorias (segundo melhor mês de sempre), sendo as exportações o principal fluxo de mercadorias do porto.

As exportações a partir de Aveiro corresponderam a 55,36% do tráfego, num total de 624 530,50 toneladas, crescendo 10,16% em relação a 2014 e 34,87% face a 2013.

As importações atingiram as 503 541,30 toneladas, representando 44,64% do movimento do porto.

O número de navios que escalou o Porto de Aveiro no primeiro trimestre de 2015 foi de 221, o que representa um crescimento de 15,71% em relação a 2014 e 1,38% face a 2013.

Cargo News, 12 de abril de 2015

Plataforma Logística de Leixões marcou presença na Supply Chain Meeting 2015 A Plataforma Logística de Leixões marcou presença na Supply Chain Meeting 2015 que decorreu nos dias 7 e 8 de Abril, no Pavilhão Multiusos de Vila Franca de Xira. O evento foi organizado pela revista Logística Moderna e teve como tema central "A supply chain num mundo em acelerada mudança".

Foram dois dias de partilha, novos negócios, aprendizagem e networking, onde as melhores práticas, projetos, sustentabilidade, exportação, casos de sucesso, lean, eficiência e recursos humanos foram alguns dos temas abordados.

Este evento foi uma oportunidade para promover a Plataforma Logística de Leixões que se constitui como um suporte complementar ao porto no que se refere às cadeias logísticas que passam pelo Porto de Leixões.

A gestão da Plataforma Logística de Leixões é da responsabilidade da empresa ABACUS Management - Consultoria e Gestão Imobiliária, Lda.

Transportes em Revista, 09 de abril de 2015

Intermodal São Paulo

Ministro brasileiro visita stand do Porto de Leixões O Ministro-chefe da Secretaria Nacional de Portos do Brasil, Edson Coelho Araújo, visitou ontem o stand do Porto de Leixões, no âmbito da feira Intermodal Sout America, que está a decorrer no Transamerica Expo Center, em São Paulo, Brasil. A APDL é uma das entidades presentes no evento, numa comitiva que inclui, também, o TCL – Terminal de Contentores de Leixões e TCGL – Terminal de Carga Geral e Granéis de Leixões. A participação do Porto de Leixões pela oitava vez consecutiva em mais uma edição deste evento insere-se na estratégia comercial do porto com vista à captação de novos negócios e à consolidação da marca junto deste mercado. Esta vigésima edição da feira onde participam especialistas e múltiplas entidades ligadas à logística, transportes e comércio externo inclui mais de 600 expositores de mais de 30 países. No âmbito da feira existe ainda um programa alargado de Conferências que são uma oportunidade para discutir e abordar os caminhos do setor para os próximos anos.

APP, 09 de abril de 2015