Recortes 063 16 04 2015

Recortes nº 063 Índice – 16 de abril de 2015  APSS acolhe reunião da Plataforma Supraconcelhia da Península de Setúbal  Porto de Lisboa registou crescimento de 5% nos granéis sólidos em fevereiro  Granéis sólidos crescem 5% no Porto de Lisboa em fevereiro  Candidatura de 6,5 ME para estudar novo terminal de Lisboa no Barreiro  Porto de Sines movimenta 9,9 milhões de toneladas de mercadorias no 1.º Trimestre

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APP, 15 de abril de 2015

Cargo News, 15 de abril de 2015

Porto de Lisboa registou crescimento de 5% nos granéis sólidos em fevereiro No mês de fevereiro, o porto de Lisboa registou um crescimento de 5 por cento na movimentação de granéis sólidos, face ao mesmo mês de 2014, movimentando mais 24.328 toneladas face a período homólogo do ano passado.

O Terminal de Granéis Alimentares da Trafaria, o Terminal de Granéis Alimentares do Beato e o Terminal de Granéis Alimentares de Palença foram os terminais que contribuíram para este aumento, registando crescimentos de 40%, 14% e 9%, respetivamente.

Logística & Transportes Hoje, 15 de abril de 2015

Granéis sólidos crescem 5% no Porto de Lisboa em fevereiro

O Porto de Lisboa registou um crescimento de 5% na movimentação de granéis sólidos no mês de fevereiro. No total, foram movimentadas mais 24 328 toneladas face ao período homólogo.

De acordo com o Porto de Lisboa, o Terminal de Granéis Alimentares da Trafaria, o Terminal de Granéis Alimentares do Beato e o Terminal de Granéis Alimentares de Palença “foram os terminais que contribuíram para este aumento”, registando crescimentos de 40%, 14% e 9%, respetivamente.

Setúbal na Rede, 16 de abril de 2015

Candidatura de 6,5 ME para estudar novo terminal de Lisboa no Barreiro O presidente do Instituto da Mobilidade e dos Transportes, João Carvalho, afirmou que foi feita uma candidatura de 6,5 milhões de euros para efetuar estudos sobre a localização do novo terminal de contentores de Lisboa no Barreiro. “Temos que explicar a todos os velhos do Restelo que a margem norte está saturada e perto do limite e que o desenvolvimento vai ter que ser na margem sul.

Apresentámos uma candidatura a Bruxelas de 6,5 milhões para efetuar os estudos necessários sobre o novo terminal no Barreiro”, afirmou.

O responsável referiu que, nesta fase, foram apresentadas candidaturas a fundos comunitários por parte dos vários estados-membros, explicando que aguardam pelo resultado. “Se a candidatura não for aceite neste período, teremos outro para concorrer. Esta candidatura tem um máximo de comparticipação de 50 por cento”, disse.

João Carvalho participou num debate sobre “A importância da Plataforma Multimodal do Barreiro no Sistema Portuário Nacional. Os Impactos Económicos na Região e no Concelho”, que decorreu no Barreiro. “Estamos a falar de um investimento de 700 milhões de euros para uma área de contentores e multiusos, numa área logística de cerca de 400 hectares. Esta plataforma multimodal inclui o terminal de contentores com capacidade para 2,7 milhões de Teus, medida standard utilizada para calcular o volume de um contentor, por ano”, frisou.

Marina Ferreira, presidente da Administração do Porto de Lisboa (APL), afirmou que a região merece ser olhada de outra forma. “Temos sido preteridos por ser o porto da capital, por isso é mais difícil tomar decisões, mas Lisboa merece ser olhada e debatida, para ter uma solução agregadora de desenvolvimento. É importante para a economia da região ter um porto competitivo e atrativo”, defendeu.

A responsável disse que o projeto “atraia investimento estrangeiro”, referindo que está a ser feito um estudo sobre o impacto socioeconómico da infraestrutura na região e no país por parte de Augusto Mateus, cuja presença no debate estava anunciada mas acabou por não acontecer, sem ter

sido apresentada qualquer justificação. “Estamos a realizar o estudo mas pelos dados que temos sabemos que um terminal para um milhão de Teus gera, em média, 600 a 800 postos de trabalho diretos. Queremos que a área da Baía do Tejo, local que está a ser estudado para receber o terminal, seja dedicada às tecnologias, às empresas exportadores e associadas à logística”, disse.

O presidente câmara do Barreiro, Carlos Humberto, explicou que os estudos que estavam a ser feitos para o território da Baía do Tejo já incluíam o aumento da atividade portuária, mas numa dimensão inferior. “Queremos que este terminal seja mais que um simples terminal, queremos que seja uma plataforma logística, portuária e tecnológica. Esta plataforma pode ser uma âncora para o projeto de revitalização das antigas áreas industriais da margem sul”, defendeu.

Sobre a candidatura para efetuar os estudos, Carlos Humberto explicou que é uma maneira de conseguir os “estudos de uma forma mais barata”. “A convicção que temos é que os estudos não vão por em causa o projeto, mas sim dizer quais são as melhores soluções e opções para o concretizar”, concluiu.

Jacinto Pereira, presidente da Baía do Tejo, enalteceu a recuperação que tem sido feita no parque empresarial e explicou que o terminal tem gerado interesse pelo território. “Conseguimos inverter o ciclo negativo entre entradas e saídas de empresas do parque e os sinais é que essa tendência está definitivamente invertida. Desde que se começou a falar na possibilidade Barreiro para receber o novo terminal que as consulta, de empresas nacionais e internacionais, cresceram exponencialmente”, defendeu.

APP, 15 de abril de 2015