Recortes nº 067 Índice – 24 de abril de 2015 Porto de Setúbal cresceu 15 por cento no Ro-Ro Porto de Setúbal com crescimento de 15% no Ro-Ro Setúbal movimenta 40 mil viaturas no primeiro trimestre Porto de Setúbal cresce 15% no Ro-Ro Porto de Setúbal cresce 15% no Ro-Ro APP distinguida com o prémio “Valoris Mare” Porto de Sesimbra melhora condições de saneamento APL reduzida a Marina Ferreira Gestão do Porto de Lisboa reduzida à Presidente
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O Setubalense, 24 de abril de 2015
Cargo News, 23 de abril de 2015
Porto de Setúbal com crescimento de 15% no Ro-Ro Nos três primeiros meses do ano, o porto de Setúbal cresceu 15% em unidades Ro-Ro, face ao mesmo período em 2014, com 40 mil viaturas movimentadas, sendo o porto líder nacional na movimentação de viaturas ligeiras novas, com mais de 90% do total. O peso da exportação de veículos produzidos pela Volkswagen Autoeuropa continua a manifestar-se no cômputo da carga Ro-Ro no Porto de Setúbal com cerca de 20 mil viaturas exportadas, quer para a Europa, quer diretamente para a China. O Terminal Autoeuropa, integrado no Terminal Roll-on Roll-off, é o 2º maior porto gerido diretamente pela da Volkswagen na Europa, logo a seguir a Emden, na Alemanha. Já este ano, o Porto de Setúbal passou a ter uma escala direta, do armador Grimaldi, desde os EUA. É a primeira ligação direta entre o Mediterrâneo e o Norte da América, na tipologia Ro-Ro, dispondo de quatro navios afetados à linha, com a capacidade de 5,5 mil veículos cada. Em Setúbal, descarrega viaturas provenientes dos EUA e do Norte da Europa e carrega viaturas para o Mediterrâneo.
Transportes & Negócios, 24 de abril de 2015
Setúbal movimenta 40 mil viaturas no primeiro trimestre O porto de Setúbal consolidou a sua liderança nacional na movimentação de viaturas novas com um crescimento de 15% no primeiro trimestre.
No total, avançou a administração portuária em comunicado, foram movimentadas 40 mil viaturas. Destacou-se a Autoeuropa, com cerca de 20 mil automóveis exportados, para a Alemanha (para o mercado local e para expedição pelo hub de Emden) e directamente para a R.P. China. O primeiro trimestre ficou marcado pela inclusão de Setúbal na rotação do primeiro serviço directo ro-ro lançado pela Grimaldi, entre o Mediterrâneo e os EUA. No caso do porto sadino, isso não representou um aumento do número de escalas (elas acontecem em simultâneo com o serviço já existente entre o Norte da Europa e o Mediterrâneo), mas aumenta a oferta de capacidade e de origens/destinos servidos. Também no arranque do ano iniciaram-se as escalas semanais da Euro Marine Logistics, essencialmente para carregar automóveis produzidas na VW de Palmela. Setúbal reclama uma quota de mais de 90% na movimentação de viaturas novas nos portos nacionais. E está em vias de reforçar a aposta neste segmento de mercado, mediante a expansão do terrapleno do terminal ro-ro para permitir a localização de actividades de valor acrescentado ligadas à preparação dos veículos.
Zoom Online, 23 de abril de 2015
PORTO DE SETÚBAL CRESCE 15% NO RO-RO Publicado em Abril 23, 2015 » Economia, Últimas
O Porto de Setúbal cresceu 15% em unidades Ro-Ro nos primeiros três meses de 2015, face ao mesmo período em 2014, com 40 mil viaturas movimentadas, sendo o porto líder nacional na movimentação de viaturas ligeiras novas, com mais de 90% do total. O peso da exportação de veículos produzidos pela Volkswagen Autoeuropa continua a manifestar-se no cômputo da carga Ro-Ro no Porto de Setúbal com cerca de 20 mil viaturas exportadas, quer para a Europa, quer diretamente para a China. O Terminal Autoeuropa, integrado no Terminal Roll-on Roll-off, é o 2º maior porto gerido diretamente pela da Volkswagen na Europa, logo a seguir a Emden, na Alemanha. Já este ano, o Porto de Setúbal passou a ter uma escala direta, do armador Grimaldi, desde os EUA. É a primeira ligação direta entre o Mediterrâneo e o Norte da América, na tipologia Ro-Ro, dispondo de quatro navios afetados à linha, com a capacidade de 5,5 mil veículos cada. Em Setúbal, descarrega viaturas provenientes dos EUA e do Norte da Europa e carrega viaturas para o Mediterrâneo.
APP, 23 de abril de 2015
Porto de Setúbal cresce 15% no Ro-Ro O Porto de Setúbal cresceu 15% em unidades Ro-Ro nos primeiros três meses de 2015, face ao mesmo período em 2014, com 40 mil viaturas movimentadas, sendo o porto líder nacional na movimentação de viaturas ligeiras novas, com mais de 90% do total. O peso da exportação de veículos produzidos pela Volkswagen Autoeuropa continua a manifestar-se no cômputo da carga Ro-Ro no Porto de Setúbal com cerca de 20 mil viaturas exportadas, quer para a Europa, quer diretamente para a China. O Terminal Autoeuropa, integrado no Terminal Roll-on Roll-off, é o 2º maior porto gerido diretamente pela da Volkswagen na Europa, logo a seguir a Emden, na Alemanha. Já este ano, o Porto de Setúbal passou a ter uma escala direta, do armador Grimaldi, desde os EUA. É a primeira ligação direta entre o Mediterrâneo e o Norte da América, na tipologia Ro-Ro, dispondo de quatro navios afetados à linha, com a capacidade de 5,5 mil veículos cada. Em Setúbal, descarrega viaturas provenientes dos EUA e do Norte da Europa e carrega viaturas para o Mediterrâneo.
APP, 23 de abril de 2015
APP distinguida com o prémio «Valoris Mare» A APP - Associação dos Portos de Portugal, foi distinguida com o prémio 'Valoris Mare', escolhida pelo Júri dos Prémios Excellens Mare, realçando a excelência do contributo dos Portos de Portugal para o desenvolvimento da economia do País. O prémio será entregue a 9 de maio, na Figueira da Foz. O Júri salienta: "Há vários anos que os Portos de Portugal, no Continente, nos Açores e na Madeira, encetaram uma dinâmica de modernização e sofisticação. De uma forma geral as várias Administrações Portuárias têm tido uma visão de médio e longo prazo e integrada nas regiões e comunidades onde operam. São exemplos de excelência a evolução da carga em Portos como Sines e Leixões, assim como o desenvolvimento dos cruzeiros em Lisboa e na Madeira. Também a importância das exportações que partem via Setúbal e Aveiro deve ser registada, bem como a importância fundamental dos Portos dos Açores, de Viana, da Figueira e do Algarve, para o desenvolvimento das regiões onde estão situados. Tendo uma ação preponderante na dinamização de projetos de referência internacional como a Janela Única Portuária e Janela Única Logística, tendo uma prática virada para a sustentabilidade financeira e ambiental e um papel importante como polos de desenvolvimento económico e de criação de emprego, os Portos de Portugal têm dado um contributo fundamental para o desenvolvimento do país. O espírito de boa cooperação em que operam materializa-se na APP - Associação de Portos de Portugal, responsável pelo reforço das relações e interações entre portos, assim como pelo desenvolvimento de parcerias com entidades internacionais, onde se destaca o excelente contributo para o desenvolvimento da APLOP – Associação dos Portos de Língua Portuguesa. A consistência das visões de médio e longo prazo das Administrações Portuárias, tem contribuído para o excelente desempenho dos Portos, mesmo no cenário complexo de instabilidade económica em que o país tem vivido". Na foto: Vítor Caldeirinha, Presidente da APP
O Setubalense, 24 de abril de 2015
Transportes & Negócios, 24 de abril de 2015
APL reduzida a Marina Ferreira É insólito mas não é inédito. A Administração do Porto de Lisboa (APL) está reduzida à presidente, Marina Ferreira, com a saída dos dois vogais, nomeados pelo Governo para outros cargos.
O Conselho de Ministros aprovou ontem a nomeação de Nuno Sanches Osório para a administração da CP, em substituição de Isabel Vicente. Já Andreia Ventura irá presidir ao “novo” Arsenal do Alfeite, que se manterá na esfera pública mas abrirá as suas instalações e competências também a parceiros privados. O Conselho de Administração do Porto de Lisboa foi nomeado há cerca de dois anos. Na altura, chegou a especular-se sobre a possibilidade do Executivo nomear uma administração conjunta para os portos de Lisboa e de Setúbal. Essa opção não vingou, mas para Setúbal foram apenas nomeados dois administradores (Vítor Caldeirinha e Seixas da Fonseca), como que a sinalizar a possibilidade de avançar mais tarde nesse sentido. Agora com Marina Ferreira sozinha em Lisboa, o Executivo assume a intenção de nomear novos gestores em breve. Esta não é a primeira vez que o porto da capital fica entregue a um único administrador. Mas nunca tal aconteceu tão depressa nem por acção directa da tutela.
Jornal de Neg贸cios, 24 de abril de 2015