Recortes 080 25 05 2015

Recortes nº 080 Índice – 25 de maio de 2015  Porto de Setúbal comemora aniversário  Expansão do terminal 'ro-ro' no Porto de Setúbal é aposta na dinamização da movimentação de veículos  Porto de Setúbal assina contrato de Expansão do Terminal Ro-Ro Coelho da Mota  Porto de Setúbal assina contrato de Expansão do Terminal Ro-Ro Coelho da Mota  Porto de Setúbal assina contrato de expansão do Terminal Ro-Ro Coelho da Mota  Tráfego de contentores: Porto de Lisboa cresce 11% face a Janeiro-Abril de 2014  Debate sobre Plataforma Multimodal do Barreiro já esta terça-feira  Porto de Sines cresce significativamente (+32,3%) e já representa 48,4% do total nacional

APSS, SA Praça da República 2904-508 Setúbal Portugal Nº Reg. Comercial e NPC: 502256869

Tel.: +351 265 542000 Fax: +351 265 230992 Sítio Internet: www.portodesetubal.pt Email: geral@portodesetubal.pt

 Via Navegável do Douro gerida pela APDL a partir de 1 de Junho  Carga movimentada nos portos portugueses cresce 13% até Abril, num quadrimestre recorde

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APP, 22 de maio de 2015

Cargo News, 24 de maio de 2015

Expansão do terminal 'ro-ro' no Porto de Setúbal é aposta na dinamização da movimentação de veículos Numa semana de comemorações para o Porto de Setúbal, que no passado dia 20 de Maio celebrou 81 anos de existência, foi assinado, no dia 21 de Maio, um contrato de expansão do terminal Roll-on/Roll-off do porto sadino, rubricado entre a Adminsitração dos Portos de Setúbal e Sesimbra (APSS) e a Sociedade Construções Pragosa, S.A. Em clima de comemoração, a APSS revelou os planos de alargamento do terminal Roll-on/Roll-off, enquadrados num nível prioriário, "quer pelo valor monetário do investimento, quer pela dimensão do mesmo", afirmou Vítor Caldeirinha, Presidente do Conselho de Administração da APSS, aquando da cerimónia de assinatura do contrato que proporcionará o investimento na nova infra-estrutura portuária.

A obra terá o custo de cerca de 2,9 milhões de euros e significará um alargamento do terminal (agora nomeada Terminal Coelho da Mota) na ordem dos cinco hectares de terraplenos. Esta expansão no terminal, situado na zona do cais de embarque da AutoEuropa, permitirá "movimentar e fazer serviço de valor acrescentado aos veículos" e "responder à procura de Espanha e, também, fazer serviços quer para Portugal, para distribuir diretamente às lojas, quer para os carros que venham em transshipment", explicou Vítor Caldeirinha. "Ao contrário do que acontece actualmente, os carros vão ser agora transportados para o Mediterrâneo, sem haver necessidade de passar pela Alemanha", aprofundou ainda.

Este investimento (maior parqueamento de viaturas e infra-estruturas adjacentes) permitirá ao Porto de Setúbal melhorar o peso da sua presença na importação e distribuição de automóveis, podendo, até, apostar-se no objectivo de transformar-se num 'hub' intercontinental que interligue o Atlântico, Mediterrâneo e também os continentes africano e asiático, tornando-se assim um ponto de concentração de escalas de valor geoestratégico essencial. À boleia dos bons resultados verificados no Porto de Setúbal a nível de movimentação/volume de mercadorias e do crescimento em unidades "ro-ro" em 2015, a adminstração portuária deu um passo importante rumo à ambiciosa tarefa de indicar o caminho do progresso.

Rostos, 23 de maio de 2015

Porto de Setúbal assina contrato de Expansão do Terminal Ro-Ro Coelho da Mota A APSS – Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra, SA adjudicou, no dia 19 de maio, o contrato da Expansão do Terminal Ro-Ro Coelho da Mota para Jusante. A assinatura do contrato decorreu durante a cerimónia de comemoração do Dia do Porto de Setúbal.

A obra, a realizar pela empresa Construções Pragosa, SA, irá arrancar em junho e decorrer até final de 2015. Significa um investimento de 2,9 milhões de euros e faz parte da lista dos projetos prioritários no PETI 3+, apresentado pelo Governo, em 2014. Vão ser construídos mais 5,8 ha de terrapleno no terminal, que visam melhorar o serviço de importação e exportação de automóveis e passar a oferecer serviços de valor acrescentado na importação e exportação de veículos, serviços atualmente executados em parque de segunda linha.

O Porto de Setúbal pretende ser um hub ro-ro de crosstrade intercontinental na ligação entre as rotas do Atlântico, África, Ásia e as linhas do Mediterrâneo e, de igual modo, potenciar a distribuição de automóveis para Portugal e Espanha, até Madrid com áreas de atividades logísticas especializadas no interior do porto.

Já é histórico o movimento Ro-Ro de veículos ligeiros novos no Porto de Setúbal, que representa mais de 90% do tráfego nacional. Nos primeiros quatro meses de 2015, o tráfego Ro-Ro cresceu 19%, com 58 mil veículos movimentados, contra os 48,5 mil movimentados, em 2014, no período comparado.

O Porto de Setúbal é a principal porta para a exportação de veículos produzidos pela Volkswagen Autoeuropa, quer para a Europa, quer para a Ásia, como o embarque quinzenal direto para a China.

O Terminal Autoeuropa, integrado no Terminal Ro-Ro Coelho da Mota, é o 2º maior gerido diretamente pela Volkswagen na Europa, logo a seguir a Emden, na Alemanha.

Com várias linhas regulares da Grimaldi, VW Logistics, NYK e Suardiaz, que ligam Setúbal à Europa, Ásia, Mediterrâneo e EUA, recebeu, já em 2015, mais uma linha da EML, que para além de escalar portos europeus, faz crosstrade entre as rotas do Atlântico, África, Ásia e as linhas do Mediterrâneo, bem como, mais um serviço da Grimaldi, que oferece a novidade de um serviço direto para Baltimore, nos estados Unidos da América.

Distrito Online, 22 de maio de 2015

Porto de Setúbal assina contrato de Expansão do Terminal Ro-Ro Coelho da Mota

A APSS – Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra, SA adjudicou, no dia 19 de maio, o contrato da Expansão do Terminal Ro-Ro Coelho da Mota para Jusante. A assinatura do contrato decorreu durante a cerimónia de comemoração do Dia do Porto de Setúbal.

A obra, a realizar pela empresa Construções Pragosa, SA, irá arrancar em junho e decorrer até final de 2015. Significa um investimento de 2,9 milhões de euros e faz parte da lista dos projetos prioritários no PETI 3+, apresentado pelo Governo, em 2014. Vão ser construídos mais 5,8 ha de terrapleno no terminal, que visam melhorar o serviço de importação e exportação de automóveis e passar a oferecer serviços de valor acrescentado na importação e exportação de veículos, serviços atualmente executados em parque de segunda linha.

O Porto de Setúbal pretende ser um hub ro-ro de crosstrade intercontinental na ligação entre as rotas do Atlântico, África, Ásia e as linhas do Mediterrâneo e, de igual modo, potenciar a distribuição de automóveis para Portugal e Espanha, até Madrid com áreas de atividades logísticas especializadas no interior do porto.

Já é histórico o movimento Ro-Ro de veículos ligeiros novos no Porto de Setúbal, que representa mais de 90% do tráfego nacional. Nos primeiros quatro meses de 2015, o tráfego Ro-Ro cresceu 19%, com 58 mil veículos movimentados, contra os 48,5 mil movimentados, em 2014, no período comparado.

O Porto de Setúbal é a principal porta para a exportação de veículos produzidos pela Volkswagen Autoeuropa, quer para a Europa, quer para a Ásia, como o embarque quinzenal direto para a China.

O Terminal Autoeuropa, integrado no Terminal Ro-Ro Coelho da Mota, é o 2º maior gerido diretamente pela Volkswagen na Europa, logo a seguir a Emden, na Alemanha.

Com várias linhas regulares da Grimaldi, VW Logistics, NYK e Suardiaz, que ligam Setúbal à Europa, Ásia, Mediterrâneo e EUA, recebeu, já em 2015, mais uma linha da EML, que para além de escalar portos europeus, faz crosstrade entre as rotas do Atlântico, África, Ásia e as linhas do Mediterrâneo, bem como, mais um serviço da Grimaldi, que oferece a novidade de um serviço direto para Baltimore, nos estados Unidos da América.

Gazeta Setubalense, 23 de maio de 2015

Porto de Setúbal assina contrato de expansão do Terminal Ro-Ro Coelho da Mota

A administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra, SA adjudicou, no dia 19 de Maio, o contracto da Expansão do Terminal Ro-Ro Coelho da Mota para jusante. A assinatura do contracto decorreu durante a cerimónia de comemoração do Dia do Porto de Setúbal. A obra, a realizar pela empresa Construções Pragosa, SA, irá arrancar em Junho e decorre até final de 2015.

O investimento, de 2,9 milhões de euros, faz parte da lista dos projectos prioritários no Plano Estratégico de Transportes e Infraestruturas (PETI) 3+, apresentado pelo Governo, em 2014. A obra consiste na construção de mais 5,8 ha de terrapleno no terminal, que visam melhorar o serviço de importação e exportação de automóveis e passar a oferecer serviços de valor acrescentado na importação e exportação de veículos, serviços actualmente executados em parque de segunda linha.

O Porto de Setúbal pretende ser um hub ro-ro de crosstrade intercontinental na ligação entre as rotas do Atlântico, África, Ásia e as linhas do Mediterrâneo e, de igual modo, potenciar a distribuição de automóveis para Portugal e Espanha, até Madrid com áreas de actividades logísticas especializadas no interior do porto.

A administração do porto refere ser “já histórico o movimento Ro-Ro de veículos ligeiros novos no Porto de Setúbal, que representa mais de 90 por cento do tráfego nacional”. Com efeito, nos primeiros quatro meses de 2015, o tráfego Ro-Ro cresceu 19 por cento, com 58 mil veículos movimentados, contra os 48,5 mil movimentados, em 2014, no período comparado e lembra que o

porto de Setúbal “é a principal porta para a exportação de veículos produzidos pela Volkswagen Autoeuropa, quer para a Europa, quer para a Ásia, como o embarque quinzenal directo para a China”. O Terminal Autoeuropa, integrado no Terminal Ro-Ro Coelho da Mota, é o segundo maior gerido directamente pela Volkswagen na Europa, logo a seguir a Emden, na Alemanha.

Com várias linhas regulares da Grimaldi, VW Logistics, NYK e Suardiaz, que ligam Setúbal à Europa, Ásia, Mediterrâneo e EUA, recebeu, já em 2015, mais uma linha da EML, que para além de escalar portos europeus, faz crosstrade entre as rotas do Atlântico, África, Ásia e as linhas do Mediterrâneo, bem como, mais um serviço da Grimaldi, que oferece a novidade de um serviço directo para Baltimore, nos Estados Unidos da América.

Entretanto,o porto de Setúbal comemorou, nos dias 19 e 20 de Maio, o 81º Aniversário do Porto de Setúbal, com as a tividades a terem início ainda na manhã de 19, no Jardim Luís da Fonseca, com uma foto conjunta dos colaboradores da APSS, ao que se seguiu um almoço de confraternização na cidade. No dia 20 de Maio, decorreu o Dia Aberto do Porto de Setúbal, tendo sido proporcionadas visitas guiadas aos terminais, quer para os colaboradores da APSS, quer para a comunidade.

A contagem da idade foi iniciada com a colocação da última pedra das Grandes Obras do Porto de Setúbal, pelo então presidente da República, General Carmona, a 20 de Maio do ano de 1934. Data que sinaliza o arranque da era moderna do porto e que constituiu o embrião do que são, hoje, infraestruturas portuárias preparadas para as necessidades actuais e com grande capacidade para se expandir, fora dos limites da cidade.

Ainda no dia 19, durante a tarde, decorreu, no Auditório do Edifício Sede da APSS, uma cerimónia de homenagem a Coelho da Mota, mentor da construção do Terminal Ro-Ro. A sessão foi presidida pelo presidente do conselho de administração da APSS, Vítor Caldeirinha, acompanhado na mesa, pelo administrador da APSS, Seixas da Fonseca, e pelo presidente da Comunidade Portuária de Setúbal, Frederico Spranger, perante uma plateia onde estavam presentes o vice-presidente da Câmara Municipal de Setúbal, André Martins, o capitão do Porto de Setúbal, Luis Jimenez, a presidente do conselho de administração da APRAM – Administração dos Portos da Região Autónoma da Madeira, Alexandra Mendonça, o homenageado, Coelho da Mota, entre outros representantes de empresas e entidades ligadas à actividade marítima-portuária.

O Presidente da APSS fez uma resenha da história do Porto de Setúbal, relembrando a sua importância para as comunidades que, desde os tempos dos fenícios, se instalaram na região, culminando com o crescimento sustentado que o porto tem mantido nos últimos anos, que alicerça boas expetativas para o futuro, como porto ibérico exportador e disponível para servir a região de Lisboa.

No terminal procedeu-se ao descerramento de uma placa que associa o nome do homenageado ao terminal, que passará a designar-se Terminal Ro-Ro Coelho da Mota.

A cerimónia foi também a ocasião escolhida para a assinatura do contrato de expansão, acima referido.

Cargo News, 25 de maio de 2015

Tráfego de contentores: Porto de Lisboa cresce 11% face a Janeiro-Abril de 2014 Segundo dados do Instituto da Mobilidade e dos Transportes, referentes ao primeiro quadrimestre de 2015, o Porto de Lisboa cresceu 11% no contexto do movimento de contentores, em relação ao período homólogo de 2014. O Porto de Lisboa foi, aliás, o porto português que maior variação positiva registou quando analisados os primeiros quadrimestres de 2014 e 2015.

Entre Janeiro e Abril de 2015 foram movimentadas no Porto de Lisboa 3.784.608 toneladas de carga, o que se traduz num peso relativo de 13,2% na totalidade do volume de cargas movimentadas no continente. No que toca ao volume de GT (arqueação bruta), o Porto de Lisboa contribuiu fortemente para um registo global recorde, com um aumento de 25,5 % face ao período homólogo de 2014.

Cargo News, 23 de maio de 2015

Debate sobre Plataforma Multimodal do Barreiro já esta terça-feira A segunda sessão de debate do Ciclo "Plataforma Multimodal do Barreiro/Terminal de Contentores - Visão e Futuro" ocorrerá às 21:30 horas desta terça, no Museu Industrial da Baía do Tejo - João Pereira Teixeira, Demétrio Alves e Manuel Salgado irão marcar presença no evento.

O debate terá como sub-tema "A plataforma Multimodal do Barreiro - Contributos para a Cidade das Duas Margens".

João Pereira Teixeira, Demétrio Alves e Manuel Salgado serão os ilustres convidados, com o debate a ser mediado pelo director do jornal "Rostos", António Sousa Pereira.

Com a presença das três personalidades acima citadas, o organismo da Comissão de Coordenação e Desenvolvimento Regional de Lisboa e Vale do Tejo estará assim representado pelo Presidente João Pereira Teixeira, assim como a CM de Lisboa, através do Vereador Manuel Salgado. Demétrio Alves, Primeiro Secretário Metropolitano, completa o trio de convidados.

APP, 22 de maio de 2015

APP, 22 de maio de 2015

APP, 22 de maio de 2015