Recortes 084 06 05 2014

Recortes nº 084 Índice – 06 de maio de 2014  Centro de Formação Portuário com resultados positivos  “Queremos que o Porto de Setúbal seja um porto de excelência no short-sea”  18 mil turistas desembarcam hoje no porto de Lisboa  Porto de Lisboa bate recorde ao receber 18 mil turistas  PSA

Sines

aguarda

decisão

definitiva

sobre

novo

investimento até fim de Junho  Expansão do terminal de contentores de Sines cria 200 empregos  Governo e PSA dão primeiro passo para investir 200 milhões em Sines  Terminal de contentores de Sines cria 200 novos empregos

APSS, SA Praça da República 2904-508 Setúbal Portugal Nº Reg. Comercial e NPC: 502256869

Tel.: +351 265 542000 Fax: +351 265 230992 Sítio Internet: www.portodesetubal.pt Email: geral@portodesetubal.pt

 Porto de Sines: APS e PSA assinam memorando de entendimento para expansão do TXXI  Terminal XXI de Sines vai crescer para os 2,7 milhões de TEU  Porto de Viana do Castelo com abril recorde  Viana do Castelo investe 400 mil euros em dragagens  Porto de Viana do Castelo cresceu em abril  APRAM abre concurso público para a exploração do Molhe  Metalurgia nacional sem mãos a medir

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Diรกrio da Regiรฃo, 05 de maio 2014

O Setubalense, 06 de maio de 2014

Jornal i, 06 de maio de 2014

Transportes em Revista, 05 de maio de 2014

Impacto económico superior a 1M€

Porto de Lisboa bate recorde ao receber 18 mil turistas O porto de Lisboa recebe, hoje, os navios Queen Mary 2, Queen Elizabeth 2 e o Queen Victoria. O acontecimento raro, assinalado com uma cerimónia solene, no cais de Santa Apolónia, conta com a presença e intervenção de representantes do Governo, da Câmara Municipal de Lisboa, da Cunard Line e do porto de Lisboa.

No entanto, além das 3 Rainhas, que já chegaram à capital, o porto de Lisboa recebeu ainda, esta manhã, mais três navios de cruzeiro, totalizando seis navios em porto e cerca de 18 mil turistas que entram na cidade. Estes três navios são o “Rotterdam”, o “Ruby Princess” e o “Silver Whisper”.

A Administração do porto de Lisboa já tinha anteriormente expressado o seu agrado perante este acontecimento, salientando que “estes números fazem do dia 6 de maio o dia do ano em que porto de Lisboa recebe mais pessoas, considerando passageiros e tripulantes, com um impacto económico superior a um milhão de euros”.

As primeiras embarcações chegaram às sete horas da manhã. Os primeiros a chegar foram o “Rotterdam” que saiu de Cadiz (Espanha) e tem como destino Southampton (Inglaterra), seguido pelo “Queen Elizabeth 2” (com origem em Palma de Maiorca e destino em Southampton) e pelo “Queen Mary 2” (Civitavecchia - Southampton).

Uma hora depois atracaram o “Silver Whisper” e o “Ruby Princess” (St. George - Bilbao). O último cruzeiro a chegar à capital foi o “Queen Victoria” que partiu de Santa Cruz de Tenerife e está a caminho de Southampton.

Recorde-se que esta é a quarta vez na história em que se juntam os três navios “Queen”, sendo o porto de Lisboa o terceiro onde esta efeméride acontece, para além de Southampton, porto de origem destas 3 “Rainhas”, e Nova Iorque.

Di谩rio Econ贸mico, 06 de maio de 2014

Jornal de Neg贸cios, 06 de maio de 2014

PĂşblico, 06 de maio 2014

APP, 05 de maio de 2014

Cargo News, 05 de maio de 2014

Porto de Sines: APS e PSA assinam memorando de entendimento para expansão do TXXI A APS - Administração dos Portos de Sines e do Algarve e a PSA Sines, concessionária do Terminal XXI, assinaram um memorando de entendimento que prevê novos investimentos no terminal de contentores de Sines.

O memorando de entendimento, que pretende salientar os objetivos estratégicos comuns de expansão e desenvolvimento do Porto de Sines, foi assinado pelo presidente do conselho de administração da APS, João Franco, e pelo vogal executivo do conselho de administração, Eduardo Bandeira, pela PSA Sines através de David Yang e John Philips, e pelo Secretário de Estado dos Transportes, Sérgio Monteiro, que homologou o memorando em nome do governo. Esta assinatura ocorreu por ocasião da visita a Portugal do Presidente da República de Singapura, que, com o Primeiro Ministro Pedro Passos Coelho presidiram à sessão.

De acordo com João Franco, «este memorando constitui uma demonstração do empenho de todas as partes envolvidas no desenvolvimento do terminal de contentores de Sines e da importância que este representa para a economia do País.»

Este novo investimento no Terminal XXI vai permitir um aumento da capacidade anual de movimentação de contentores de 1.7 milhões de TEUs para 2.7 milhões de TEUs, bem como receber três navios de 18.000 TEUs em simultâneo, com ganhos significativos de competitividade.

Este investimento vai permitir ainda a criação de 200 postos de trabalho elevando para 1 000 o número de trabalhadores deste terminal.

Recorde-se que a expansão do Terminal XXI, no âmbito do Grupo de Trabalho para as Infraestruturas de Elevado Valor Acrescentado, foi identificada como uma das prioridades de investimento fazendo parte do Plano Estratégico de Transportes e Infraestruturas - PETI 3+, recentemente aprovado pelo Governo.

Transportes & Negócios, 05 de maio de 2014

Terminal XXI de Sines vai crescer para os 2,7 milhões de TEU No dia em que o presidente de Singapura visita Portugal, o Governo e a PSA Sines rubricaram o memorando de entendimento para a expansão do Terminal XXI até aos 2,7 milhões de TEU/ano.

A nota do Ministério da Economia que anuncia o acordo é parca em pormenores. Talvez porque os detalhes serão ainda objecto de discussão no âmbito da comissão que há-de renegociar a concessão do terminal de contentores de Sines.

Apenas é dito que a expansão “permitirá aumentar a capacidade anual de movimentação de contentores de 1,7 milhões para 2,7 milhões de TEU, bem como acolher três navios de 18 000 TEU em simultâneo”.

A expansão do Terminal XXI também “permitirá a criação de 200 postos de trabalho adicionais, elevando para 1 000 o número de trabalhadores deste terminal”, é dito na nota oficial.

As negociações entre a PSA de Singapura, de um lado, e a APS e o Governo português, do outro, sobre a expansão do Terminal XXI, decorrem há meses. Os asiáticos propunham-se investir cerca de 100 milhões de euros para lá do previsto no contrato de concessão vigente, exigindo em contrapartida a extensão do prazo da concessão e investimento público na extensão do molhe de protecção.

A expansão do terrminal de contentores de Sines foi uma das escolhas do GT-IEVA e consta do PETI, com um investimento estimado em 139 milhões de euros. O Executivo tem afirmado que os investimentos nos terminais portuários só avançam com o envolvimento exclusivo dos privados.

No primeiro trimestre deste ano, o Terminal XXI movimentou 271 210 TEU, o que representou um crescimento de 43,3% face ao período homólogo de 2013. Em curso estão as obras da última fase de expansão prevista no actual contrato de concessão, que elevarão o cais para os 940 metros de comprimento e os terraplenos de apoio para os 35 hectares.

Sines é um dos portos de primeira linha escolhidos pela Aliança P3. A MSC é a grande responsável pelo crescimento do terminal. Mas a CMA CGM também já ali opera.

Cargo News, 05 de maio de 2014

Porto de Viana do Castelo com abril recorde No porto de Viana do Castelo, o mês de abril fechou com o melhor registo de carga movimentada dos últimos cinco anos, impulsionado sobretudo pela carga para exportação.

"Embora ainda possa entrar um navio na quarta-feira, já podemos garantir que abril de 2014 foi o melhor mês de sempre, desde que existe esta empresa", referiu no final de abril fonte da Administração do Porto de Viana do Castelo (APVC), criada em 2009 para gerir aquela infraestrutura portuária, integrada na gestão do porto de Leixões.

No total, o porto de Viana do Castelo movimentou "acima" de 65 mil toneladas de carga geral fracionada e um total de 24 navios em todo o mês de abril. Deste volume, cerca de 60% corresponde a exportação, acrescentou a mesma fonte.

Em todo o ano de 2013, aquele porto atingiu as 500 mil toneladas de carga movimentada, praticamente o mesmo volume do ano anterior. Recebeu, no entanto, menos 13 navios do que em 2012 (quando entraram 212), tendo a administração portuária justificado esta quebra com as dificuldades provocadas pela agitação marítima de dezembro.

Embora admitindo tratar-se de um ritmo difícil de manter nos próximos meses, a APVC aponta a "necessidade" de o território que dista 30 minutos daquele porto, entre os distritos de Viana do Castelo e de Braga, acolher "mais fábricas" de "cariz exportador" para poder manter este crescimento.

Transportes & Negócios, 05 de maio de 2014

Viana do Castelo investe 400 mil euros em dragagens Cerca de 400 mil euros é a factura a pagar pela APVC para repor os fundos no acesso ao porto de Viana do Castelo. Que em Abril registou um recorde de mais de 65 mil toneladas.

As dragagens em curso visam retirar 140 mil metros cúbicos de areias acumuladas na foz do rio Lima, no canal de acesso ao porto comercial. O assoreamento foi agravado pelas intempéries do final do ano passado, mas só agora a empreitada, considerada urgente, avançou. Deverá ficar concluída ao longo desta semana.

O assoreamento não impediu, todavia, que, só em Abril, 24 navios escalassem o porto de Viana, tendo movimentado mais de 65 mil toneladas. Um recorde para a história da APVC, fundada em 2009, avançou à “Lusa” uma fonte daquela administração portuária.

As cargas de exportação representaram cerca de 60% dos volumes movimentados, acrescentou a mesma fonte.

No ano passado, o porto de Viana do Castelo movimentou meio milhão de toneladas, sensivelmente o mesmo que em 2012, com o resultado final a ser prejudicado pela agitação marítima de Dezembro.

Para manter o ritmo de crescimento, a APVC estima que mais indústrias exportadoras se estabeleçam nos distritos de Viana do Castelo e Braga.

Por seu turno, ainda há cerca de duas semanas, os empresários do Alto Minho, reunidos na Associação Empresarial de Viana do Castelo e na Confederação Empresarial do Alto Minho, criticaram o Governo por não reservar “um euro para as acessibilidades ao porto de mar de Viana do Castelo” no PETI, referindo-se em particular aos acessos rodoviários ao porto.

Transportes em Revista, 05 de maio de 2014

O melhor resultado de sempre

Porto de Viana do Castelo cresceu em abril A Administração do Porto de Viana do Castelo (APVC) afirmou que obteve durante o mês de abril o melhor registo de carga movimentada dos últimos cinco anos. A APVC salientou, em declarações à Lusa, que "abril de 2014 foi o melhor mês de sempre, desde que existe esta empresa". A Administração foi criada em 2009 para gerir a infraestrutura portuária e está integrada na gestão do porto de Leixões.

O porto de Viana do Castelo movimentou, no total, "acima" de 65 mil toneladas de carga geral fracionada e um total de 24 navios em todo o mês de abril. Deste volume, cerca de 60 por cento corresponde a exportação, acrescentou a mesma fonte.

Em todo o ano de 2013, aquele porto atingiu as 500 mil toneladas de carga movimentada, praticamente o mesmo volume do ano anterior. Recebeu, no entanto, menos 13 navios do que em 2012 (quando entraram 212 navios), tendo a administração portuária justificado esta quebra com as dificuldades provocadas pela agitação marítima de dezembro.

A APVC, embora admita tratar-se de um ritmo difícil de manter nos próximos meses, aponta a "necessidade" de o território que dista 30 minutos daquele porto, entre os distritos de Viana do Castelo e de Braga, acolher "mais fábricas" de "cariz exportador" para poder manter este crescimento.

APP, 05 de maio de 2014

Expresso, 03 de maio de 2014