Recortes 090 14 05 2014

Recortes nº 090 Índice – 14 de maio de 2014  APSS candidata a prémio EDP  Porto de Setúbal embarcou viaturas do 49º SATA RALLYE AÇORES  Porto de Setúbal apoia Sata Rallye Açores  Porto de Setúbal embarcou viaturas do 49º Sata Rallye Açores  Ecoslops investe 14 milhões de Euros no Porto de Sines e cria 35 novos postos de trabalho  Porto de Sines: Ecoslops investe 14 milhões e cria 35 postos de trabalho  Ecoslops investe no Porto de Sines  Ecoslops investe 14M€ no Porto de Sines  Ecoslops investe 14 milhões de euros no Porto de Sines  Sines moderniza ETAL para recuperar 33 mil toneladas de hidrocarbonetos APSS, SA Praça da República 2904-508 Setúbal Portugal Nº Reg. Comercial e NPC: 502256869

Tel.: +351 265 542000 Fax: +351 265 230992 Sítio Internet: www.portodesetubal.pt Email: geral@portodesetubal.pt

 Leixões supera os 200 mil TEU no final de Abril  Pires de Lima quer investimento chinês nos portos  Pires de Lima acredita que exportações para a China vão atingir mil milhões este ano  Sérgio Monteiro: “Temos uma das mais avançadas leis de trabalho portuário da Europa”  UE assume revisão da Política de Transportes Marítimos até 2020  CP Carga cresce 21% em volumes e receitas

APSS, SA Praça da República 2904-508 Setúbal Portugal Nº Reg. Comercial e NPC: 502256869

Tel.: +351 265 542000 Fax: +351 265 230992 Sítio Internet: www.portodesetubal.pt Email: geral@portodesetubal.pt

O Setubalense, 14 de maio de 2014

APP, 14 de maio de 2014

Transportes em Revista, 13 de maio de 2014

Através do terminal Roll-on Roll-off

Porto de Setúbal apoia Sata Rallye Açores O porto de Setúbal anunciou que já partiram, do seu terminal Roll-on Roll-off, as viaturas e material de apoio que irão participar, de 15 a 17 de maio, no 49º Sata Rallye Açores. Este evento, organizado pelo Grupo Desportivo Comercial é uma das provas do ERC FIA European Rally Championship e conta, igualmente, para o Campeonato dos Açores de Ralis – Taça de Ouro.

O material embarcou para a ilha de S. Miguel, no dia 7 de maio, no navio ro-ro “Gazalle”, agenciado pela L. Branco – Navegação e Trânsitos, Lda e operado pela Navipor - Operadora Portuária Geral, Lda. O Porto de Setúbal continua a apoiar este importante evento desportivo, colocando ao dispor da organização elevadas capacidades operacionais e logísticas, atributos necessários para a movimentação desta tipologia de carga.

Zoom Online, 13 de maio de 2014

PORTO DE SETÚBAL EMBARCOU VIATURAS DO 49º SATA RALLYE AÇORES

Já partiram do Terminal Roll-on Roll-off do Porto de Setúbal as viaturas e material de apoio que vão participar, de 15 a 17 de maio no 49º SATA RALLYE AÇORES, organizado pelo Grupo Desportivo Comercial.

O material embarcou para a ilha de S. Miguel, no dia 7 de maio, no navio ro-ro “GAZALLE”, agenciado pela L. Branco – Navegação e Trânsitos, Lda e operado pela Navipor – Operadora Portuária Geral, Lda. O 49º SATA RALLYE AÇORES é uma das provas do ERC FIA European Rally Championship e conta, igualmente, para o Campeonato dos Açores de Ralis – Taça de Ouro.

O Porto de Setúbal apoia o evento desportivo através das capacidades operacionais e logísticas, atributos necessários para a movimentação desta tipologia de carga.

APP, 14 de maio de 2014

Cargo News, 13 de maio de 2014

Porto de Sines: Ecoslops investe 14 milhões e cria 35 postos de trabalho A francesa Ecoslops, especializada no tratamento e reciclagem de resíduos petrolíferos de navios, está a investir cerca de 14 milhões de euros na evolução tecnológica da ETAL - Estação de Tratamento de Águas de Lastro dos navios, localizada no interior do Terminal de Graneis Líquidos do Porto de Sines.

Esta é uma profunda intervenção de “revamping”, que inclui a instalação de uma unidade, cujos trabalhos deverão decorrer até ao final do corrente ano. A nova unidade terá arranques faseados das várias subunidades de tratamento dos resíduos líquidos com hidrocarbonetos dos navios, designados por “slops”, e os trabalhos decorrem sem interrupção do processo antigo de tratamento.

A nova unidade será fortemente automatizada e serão criados 35 novos postos de trabalho directos para a sua operação em regime de turnos.

Um dos aspetos mais importantes deste investimento é a instalação de um novo processo inovador de tratamento dos slops, exclusivo a nível mundial e com a designação OW2P/P2R, que junta ao processo tradicional de decantação, para separação da água dos óleos, o tratamento da água com recurso a tratamento biológico.

A tecnologia utilizada (P2R), permite refinar com mais valor os óleos recuperados, permitindo a obtenção de combustíveis marítimos certificados a partir deste tratamento, nomeadamente IFO 380 e Marine Diesel.

Este novo processo de tratamento é mais amigo do ambiente e aumenta os níveis de sustentabilidade ambiental no porto do litoral alentejano.

Em termos de capacidade, a unidade fica habilitada para a recolha e tratamento de 87.000 toneladas de slops por ano, com a recuperação de 33.000 toneladas de hidrocarbonetos.

Revista da Marinha, 13 de maio de 2014

Transportes em Revista, 13 de maio de 2014

Cria 35 novos postos de trabalho

Ecoslops investe 14M€ no Porto de Sines A Ecoslops, empresa francesa especializada no tratamento e reciclagem de resíduos petrolíferos de navios, anunciou que está a investir cerca de 14 milhões de euros na evolução tecnológica da ETAL Estação de Tratamento de Águas de Lastro dos navios. A Ecoslops, explica que esta intervenção da ETAL, estação localizada no interior do Terminal de Granéis Líquidos do Porto de Sines, inclui a instalação de uma unidade, cujos trabalhos deverão decorrer até ao final do corrente ano. A nova unidade terá arranques faseados das várias subunidades de tratamento dos resíduos líquidos com hidrocarbonetos dos navios, designados por “slops”, e os trabalhos decorrem sem interrupção do processo antigo de tratamento.

“A nova unidade será fortemente automatizada e serão criados 35 novos postos de trabalho diretos para a sua operação em regime de turnos”, assegura a empresa, em comunicado, afirmando ainda que “um dos aspetos mais importantes deste investimento é a instalação de um novo processo inovador de tratamento dos slops, exclusivo a nível mundial e com a designação OW2P/P2R, que junta ao processo tradicional de decantação, para separação da água dos óleos, o tratamento da água com recurso a tratamento biológico”.

A tecnologia utilizada (P2R), permite refinar com mais valor os óleos recuperados, permitindo a obtenção de combustíveis marítimos certificados a partir deste tratamento, nomeadamente IFO 380 e Marine Diesel. Este novo processo de tratamento é mais amigo do ambiente e “aumenta os níveis de sustentabilidade ambiental no porto do litoral alentejano”, refere a Ecoslops.

Em termos de capacidade, a unidade fica habilitada para a recolha e tratamento de 87.000 toneladas de slops por ano, com a recuperação de 33.000 toneladas de hidrocarbonetos.

Logística & Transportes Hoje, 14 de maio de 2014

Ecoslops investe 14 milhões de euros no Porto de Sines A Ecoslops, empresa francesa especializada no tratamento e reciclagem de resíduos petrolíferos de navios, vai investir cerca de 14 milhões de euros na evolução tecnológica da ETAL - Estação de Tratamento de Águas de Lastro dos navios, localizada no interior do Terminal de Graneis Líquidos do Porto de Sines.

Esta intervenção inclui a instalação de uma unidade, cujos trabalhos deverão decorrer até ao final do ano. A nova unidade terá arranques faseados das várias subunidades de tratamento dos resíduos líquidos com hidrocarbonetos dos navios, designados por “slops”.

A nova unidade será também automatizada e serão criados 35 novos postos de trabalho diretos para a sua operação em regime de turnos.

Transportes & Negócios, 13 de maio de 2014

Sines moderniza ETAL para recuperar 33 mil toneladas de hidrocarbonetos Depois de modernizada, a ETAL – Estação de Tratamento de Águas de Lastro do porto de Sines ficará capaz de recuperar 33 mil toneladas de hidrocarbonetos.

O investimento ascende a 14 milhões de euros e é suportado pela Ecoslops, companhia francesa especializada no tratamento e reciclagem de resíduos petrolíferos de navios.

A ETAL de Sines localiza-se no interior do Terminal de Granéis Líquidos. Os trabalhos de modernização e expansão prolongar-se-ão até ao final do ano, sem prejuízo da laboração normal da ETAL. No final, o processo de recuperação dos resíduos recorrerá também ao tratamento biológico (além da tradicional decantação), um exclusivo mundial.

Apesar de ir ser fortemente automatizada, a “nova” ETAL implicará a criação de 35 postos de trabalho directos.

Quando estiver operacional, a ETAL ficará capaz de recolher e tratar 87 mil toneladas de slops (resíduos líquidos com hidrocarbonetos dos navios)/ano e recuperar 33 mil toneladas de hidrocarbonetos, que poderão dar origem a combustíveis marítimos certificados.

Transportes & Negócios, 13 de maio de 2014

Leixões supera os 200 mil TEU no final de Abril Entre Janeiro e Abril, o movimento de contentores em Leixões atingiu os 211 704 TEU, anunciou a TCL. Face ao período homólogo do ano passado, o ganho acumulado atinge os 11%, ou mais de 20 mil TEU. O porto nortenho e a concessionária do terminal de contentores continuam, assim, a bater sucessivos recordes.

Em Abril, foram ali movimentados 52 971 TEU, o que representa um crescimento homólogo de 6%.

Os números de Leixões surgem poucos depois de Sines ter anunciado um máximo de 100 mil TEU mensais, alavancado pelos tráfegos de transhipment.

Cargo News, 13 de maio de 2014

Pires de Lima quer investimento chinês nos portos Pires de Lima, ministro da Economia, está integrado na visita que o presidente da República está a realizar à China e aproveitou a ocasião para referir que os investidores chineses são bem-vindos nas áreas dos transportes e das infra-estruturas portuárias.

O governante recordou o importante investimento de mais de 4 mil milhões de euros que foi feito pelos chineses no nosso país nos últimos dois anos, realçando que as privatizações em curso na área dos transportes podem ser novos focos de potencial investimento para a potência asiática.

Logística & Transportes Hoje, 13 de maio de 2014

Pires de Lima acredita que exportações para a China vão atingir mil milhões este ano As exportações para a China deverão ultrapassar os mil milhões de euros até ao final de 2014, mais 350 milhões de euros do que no período homólogo. Quem o disse foi o ministro da Economia, António Pires de Lima, numa visita oficial do Presidente da República a Xangai.

O ministro da Economia defendeu ainda que o número de turistas chineses em Portugal está a aumentar e que é preciso criar as condições para haja uma ligação directa entre Lisboa, Pequim e Xangai.

Para António Pires de Lima, “a base de confiança que se tem vindo a estabelecer entre as autoridades portuguesas e chinesas é determinante para concretizar negócios numa perspectiva de médio e longo prazo”, o que tem permitido “à China participar em projectos de investimento em Portugal nos últimos dois anos na área da energia ou do investimento”.

Cargo News, 13 de maio de 2014

Sérgio Monteiro: “Temos uma das mais avançadas leis de trabalho portuário da Europa” Lisboa recebeu, nos últimos dois dias, a Conferência Europeia Short Sea 2014. O evento, que decorreu entre a tarde de segunda e a manhã de terça, fez passar por Portugal várias figuras ilustres das mais variadas entidades ligadas ao transporte marítimo de curta distância europeu.

Uma das presenças notadas e esperadas foi a de Sérgio Monteiro, secretário de Estado dos Transportes, o qual abriu os trabalhos. Num pequeno depoimento, o governante começou por destacar a alteração na lei do trabalho portuário, que considerou “essencial” para o setor. “Temos uma das mais avançadas leis de trabalho portuário da Europa”, referiu mesmo Sérgio Monteiro.

“O setor portuário cresceu durante todo o período de crise económica e o Governo percebeu a importância de aumentar a eficiência do setor”, acrescentou o secretário de Estado dos Transportes, realçando as medidas adoptadas pelo Governo no sentido de fomentar o setor, com destaque para a eliminação da TUP Carga: “O Governo eliminou a TUP Carga, o que significou a redução em 7% da fatura portuária”.

Sérgio Monteiro recordou ainda o plano estratégico para o setor, apresentado há semanas, no qual os “setores portuário e ferroviário representam mais de 75% dos investimentos prioritários”.

“Procuramos investimento para que consigamos alcançar a meta definida de triplicar a carga contentorizada nos portos nacionais, para os 6 milhões de TEU’s”, concluiu.

Transportes em Revista, 14 de maio de 2014

Declaração de Atenas

UE assume revisão da Política de Transportes Marítimos até 2020 Os ministros dos Transportes dos países da União Europeia reuniram-se na passada semana em Atenas, durante uma reunião informal, e assumiram a revisão intercalar da política de transportes marítimos para o horizonte 2018-2020. Durante a reunião, que contou com a presença do secretário de Estado dos Transportes, Sérgio Silva Monteiro, foi aprovado um documento (que passou a designar-se por “Declaração de Atenas”) onde se estabelecem as linhas gerais das políticas europeias para o setor do transporte marítimo. Estas políticas pretendem “reforçar a competitividade do setor marítimo, potenciando o seu desempenho ambiental, e destacar a relevância das Redes Transeuropeias de Transportes (RTE-T), em especial no desenvolvimento das Autoestradas do Mar”.

O documento reafirma a importância do shipping na Economia Europeia, um setor que representa atualmente 5,4 milhões de empregos e tem um valor acrescentado bruto na ordem dos 500 mil milhões de euros, e realça que é necessário tomar novas medidas estruturais para o desenvolvimento da atividade do transporte marítimo, sublinhando ainda que o setor enfrenta diversos desafios em relação aos requisitos ambientais.

Reconhece também a importância da manutenção de um quadro regulamentar estável e favorável à inovação, garantindo a competitividade das frotas dos Estados-Membros da EU e fornecendo “a segurança jurídica para a realização de investimentos, estimulando a criação de atividades marítimas nos Estados-Membros num contexto de liberalização internacional”.

Por outro lado, os ministros europeus salientam que o Short Sea Shipping (Transporte Marítimo de Curta Distância) terá de desempenhar um papel mais forte no espaço Europeu, para que se possa garantir as acessibilidades necessárias e os fluxos comerciais entre a Europa continental e as ilhas, as chamadas “regiões periféricas marítimas”. No entanto, refere o documento, o SSS deverá contribuir para a transferência do transporte rodoviário de longa distância para o transporte marítimo e assim cumprir as políticas definidas no Livro Branco sobre a política de transportes. Os ministros europeus reconhecem igualmente o importante papel que a European Shortsea Network (ESN) e os centros de promoção de Shortsea (SPC´s) têm tido na promoção do transporte marítimo de curta distância. A EU irá ainda solicitar suporte financeiro para a promoção do SSS de modo a melhorar o desempenho ambiental do transporte e o desenvolvimento integrado das Autoestradas do Mar. É também sublinhada a importância do apoio financeiro para a adaptação dos navios relativamente aos novos requisitos ambientais, no âmbito do SSS, e é dada prioridade à implementação de infraestruturas adequadas para o reabastecimento de combustíveis alternativos, nomeadamente o LNG (Gás natural Liquefeito) nos portos da EU. Açores e Madeira podem ser “hubs” de fornecimento de LNG Sérgio Monteiro foi o representante português na reunião de ministros de Transportes da UE em Atenas e salientou a importância que o transporte marítimo tem para Portugal, sendo responsável por 62,4 por cento das importações e 65,5 por cento das importações.

O secretário de Estado dos Transportes afirmou que, devido à sua localização única, as regiões ultraperiféricas dos Açores e Madeira poderão tornar-se Hubs” para o fornecimento de LNG para o tráfego marítimo com os Estados Unidos e África Ocidental. Esta foi uma das principais conclusões do projeto COSTA sobre as Autoestradas do Mar, uma parceria conjunta entre Portugal, Espanha, Itália e Grécia, cujo último workshop decorreu nos Açores, a 28 e 29 de abril.

Portugal também apoia o fortalecimento da dimensão marítima da Rede Transeuropeia de Transportes – as Autoestradas do Mar - no tratamento dos desafios climáticos e energéticos, através do uso de sistemas de transportes não poluentes e a transferência de uma quota significativa do tráfego de mercadorias de longa distância para modos de transportes mais sustentáveis, incluindo, nomeadamente, o transporte marítimo. Nesse sentido, referiu Sérgio Monteiro, “é necessário reforçar a integração dos principais portos nacionais nas cadeias logísticas europeias de transportes, em particular, no contexto do Corredor Atlântico Multimodal”.

Transportes & Negócios, 13 de maio de 2014

CP Carga cresce 21% em volumes e receitas No primeiro trimestre do ano, a CP Carga aumentou as receitas e diminuiu os custos, e assim melhorou o cash-flow operacional em 3,2 milhões de euros.

Entre Janeiro e Março, a CP Carga transportou 2,2 milhões de toneladas, o que representou um crescimento homólogo de 21,6%.

No comunicado emitido a propósito, a empresa não discrimina as componentes nacional e internacional, mas adianta que o tráfego além-fronteiras (entenda-se, ibérico) subiu 47%, liderado pelos produtos metalúrgicos (a crescerem 91%).

No tráfego interno, a CP Carga refere aumentos de 65% nos contentores, de 59% nos produtos químicos, de 55% nos siderúrgicos, de 46% na pasta de papel e de 31% no cimento.

Em linha com uma aposta há muito assumida, mais de 60% da actividade da companhia tem origem/destino nos portos (com destaque para Sines e Aveiro).

O aumento dos volumes transportados foi acompanhado pela subida das receitas na mesma proporção (21%).

Ao mesmo tempo, a empresa reduziu 3% nos custos, o que permitiu acrescentar 3,2 milhões de euros (mais 62%) ao EBITDA. No ano passado, a CP Carga registou resultados líquidos negativos de 23 milhões de euros (-19,2 milhões de euros em 2012).