Recortes 092 16 05 2014

Recortes nº 092 Índice – 16 de maio de 2014  “Porto de Setúbal, o desenvolvimento, aqui às portas”  Jardim da Beira Mar e antiga marina preparados para o turismo  APSS candidata ao Prémio EDP n’14  Jazz e poesia no II Serão no Porto de Sines  Porto de Sines vai ter serão de jazz e poesia  Porto de Aveiro com recorde de cargas movimentadas  Mercadorias movimentadas pelo Porto de Aveiro crescem 14,31%  «Temos uma das mais avançadas leis do trabalho portuário da Europa»  Espanha vai abrir portos a setor privado

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O Setubalense, 14 de maio de 2014

O Setubalense, 16 de maio de 2014

APP, 16 de maio de 2014

APP, 16 de maio de 2014

Transportes em Revista, 15 de maio de 2014

Dia 23 de maio

Porto de Sines vai ter serão de jazz e poesia A Administração do Porto de Sines anunciou que vai organizar o II Serão jazz e poesia. Este evento vai decorrer no próximo dia 23 de maio, às 21h30 e conta com a presença do economista e diretoradjunto do Expresso, Nicolau Santos, e o Quarteto de Jazz de Manuel Lourenço.

A APS explica que “este é um projeto iniciado em 2006 e que junta a grande música negra dos Estados Unidos à poesia de língua portuguesa. Milles Davies, Thelonius Monk, Horace Silver ou John Coltrane convivem harmoniosamente com Fernando Pessoa, Mário Cesariny, Carlos Drummond de Andrade ou Craveirinha numa simbiose conduzida pelo Quarteto de Manuel Lourenço, pela voz de Cláudia Franco e pela poesia dita por Nicolau Santos”.

Com entrada livre, os Serões no Porto de Sines, decorrem no auditório da APS, contam com o apoio da Câmara Municipal de Sines e prometem voltar a surpreender com temas diversificados.

Transportes em Revista, 15 de maio de 2014

Entre janeiro e abril

Porto de Aveiro com recorde de cargas movimentadas O porto de Aveiro anunciou que atingiu novos máximos no número de movimentação de mercadorias, nos primeiros quatro meses de 2014, com um total superior a 1,5 milhões de toneladas de tráfego de cargas movimentadas. Em relação a 2013, o melhor ano do porto, verificou-se um acréscimo de 14,31 por cento (mais 189.321,30 toneladas) e a subida foi ainda mais acentuada comparativamente a 2012 com 46,35 por cento, correspondendo a mais 478.988,70 toneladas.

Segundo a Administração do Porto de Aveiro (APA), as exportações foram superiores às importações em cerca de seis pontos percentuais, atingindo respetivamente 800.979,30 toneladas (52,96 por cento do movimento total) e 711.446,40 toneladas (47,04 por cento do movimento total).

Logística & Transportes Hoje, 16 de maio de 2014

Mercadorias movimentadas pelo Porto de Aveiro crescem 14,31% Durante os primeiros quatro meses de 2014, o Porto de Aveiro atingiu as 1 512 425,70 toneladas de tráfego de mercadorias movimentadas, um crescimento de 14,31% face ao ano de 2013 e de 46,35% face a 2012.

Segundo os dados revelados pelo Porto de Aveiro, as exportações atingiram as 800 979,30 toneladas (52,96% do movimento total) e as importações atingiram as 711 446,40 toneladas (47,04% do movimento total).

Com 639 983,50 toneladas movimentadas, o segmento Carga Geral teve um papel crucial na performance do porto, tendo uma representatividade de 42,32% do movimento total. Relativamente a 2013, este segmento registou um crescimento de 12,60% (mais 71 596,90 toneladas) e 76,50% (mais 277 379,40 toneladas) em relação a 2012.

Os Granéis Sólidos (32,55% do movimento total) atingiram 492 284,00 toneladas, subindo 14,33% (mais 61 706,00 toneladas) em relação a 2013.Os Granéis Líquidos (25,12% do movimento total), por sua vez, chegaram às 379 996,20 toneladas, apresentando um crescimento de 17,27% (mais 55 970,00 toneladas) em relação a 2013.

De acordo com o Porto de Aveiro, a utilização da ferrovia atingiu valores máximos. O total de mercadorias que entraram e saíram do Porto de Aveiro por essa via de transportes foi de 286 636,28 toneladas, o que representa 19% do total movimentado e um crescimento de 30% face ao período homólogo.

APP, 16 de maio de 2014

Transportes em Revista,

Gestão portuária

Espanha vai abrir portos a setor privado O recente Programa Nacional de Reformas espanhol permite que o setor privado possa passar a investir, através de PPPs, na gestão dos portos estatais, que são atualmente administrados pela Autoridade Portuária Nacional. Esta nova realidade vem contrariar as opiniões de José Llorca, presidente da Autoridade Portuária Nacional, que sempre se mostrou contrário a esta reforma, advogando que tal cenário dificilmente se concretizaria com sucesso. No entanto, José Llorca admitiu recentemente que estavam a ser estudadas formas de reduzir o preço máximo cobrado por serviços portuários.

Por seu turno, o secretário de Estado de Planeamento e Infraestruturas do Ministério do Desenvolvimento, Rafael Catalá, anunciou que iria haver uma redução de custos nos portos, uma vez que tanto o porto de Sines, como o de Tanger-Med, representam atualmente uma forte concorrência aos portos espanhóis, acrescentando que "a nossa luta pela redução de custos vai ser permanente".