Recortes 098 23 06 2015

Recortes nº 098 Índice – 23 de junho de 2015  Porto de Setúbal: Dia da Criança assinalado com passeio marítimo  Porto de Setúbal celebra Dia da Criança com actividades pedagógicas e passeio pelo Sado  Administração do Porto de Lisboa apresentou em Riga Plataforma logística intermodal do porto de Lisboa/ Barreiro  APL promove plataforma do Barreiro / Seixal nos TEN-T Days  APL promove plataforma do Barreiro / Seixal nos TEN-T Days  Concurso para estudo de impacto ambiental de Terminal no Barreiro será lançado hoje  Porto

de

Sines

conquistou

«respeito»

e

«receio»

internacional, diz João Franco  João Franco foi orador convidado no Atlântico Business Development APSS, SA Praça da República 2904-508 Setúbal Portugal Nº Reg. Comercial e NPC: 502256869

Tel.: +351 265 542000 Fax: +351 265 230992 Sítio Internet: www.portodesetubal.pt Email: geral@portodesetubal.pt

 Porto

de

Sines

promovido

no

Atlantico

Business

Development na Holanda  Porto de Sines apresentou-se no SIL em Barcelona  APDL aprova projeto dos vaporettos  Vítor Caldeirinha: "Portugal pode ser uma porta Atlântica também para Espanha"

APSS, SA Praça da República 2904-508 Setúbal Portugal Nº Reg. Comercial e NPC: 502256869

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APP, 22 de junho de 2015

PORTO DE SETÚBAL: DIA DA CRIANÇA ASSINALADO COM PASSEIO MARÍTIMO A APSS – Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra, SA recebeu a bordo da embarcação “Évora”, durante a manhã do dia 16 de junho, dois grupos de crianças, um do Lati – Centro Comunitário do Bocage e outro de filhos dos colaboradores da APSS, para um passeio pelo rio Sado, inserido nas comemorações do Dia Mundial da Criança.

O passeio iniciou-se com as boas vindas do Presidente da APSS, Dr. Vítor Caldeirinha, seguida de uma explicação sobre as atividades portuárias e a importância do porto para a região. A animação a bordo incluiu uma demonstração da arte marcial Taekwondo, a cargo do Clube Taekwondo du Bocage, que elaborou algumas técnicas de defesa, combate e poomsae; e pelo grupo de Capoeira Água de Beber que contou um pouco da história desta arte, com algumas técnicas sempre aliadas à musicalidade.

No final de cada demonstração as crianças puderam experimentar um pouco dos dois desportos.

Foram também entregues pequenos questionários que o grupo foi respondendo com o decorrer do passeio, que constituiu mais uma oportunidade proporcionada a grupos de jovens de conhecerem de outro ponto de vista, as belezas da Baía de Setúbal e observar algumas das atividades desenvolvidas no Porto de Setúbal.

Cargo News, 22 de junho de 2015

Porto de Setúbal celebra Dia da Criança com actividades pedagógicas e passeio pelo Sado O Dia Mundial da Criança, celebrado no passado dia 16 de Junho, foi comemorado no Porto de Setúbal de forma especial: durante a manhã, dois grupos de crianças, um do Lati – Centro Comunitário do Bocage - e outro de filhos dos colaboradores da Adminstração dos Portos de Setúbal e Sesimbra (APSS) passearam pelo rio Sado, entre outras actividades lúdicas e pedagógicas reservadas aos mais pequenos.

Após as boas-vindas do presidente da APSS, Vítor Caldeirinha, os convidados especiais iniciaram o périplo com uma explicação sobre as actividades portuárias e a importância do porto para a região, sempre com o acompanhamento de actividades desportivas (demonstrações de artes marciais de colectividades locais).

O dia especial foi aproveitado para dar a conhecer um pouco mais da actividade portuária e da vida do Porto de Setúbal, da beleza paisagística da baía de Setúbal e das actividades desenvolvidas na plataforma portuária.

Rostos, 23 de junho de 2015

Administração do Porto de Lisboa apresentou em Riga Plataforma logística intermodal do porto de Lisboa/ Barreiro A administração do porto de Lisboa apresentou em Riga, na sessão inaugural do encontro Connecting EUROPE TeN-t days, o programa ‘viaLisboa’, que visa o reordenamento do território onde será instalada a plataforma logística intermodal do porto de Lisboa.

«Fomos o único porto europeu a apresentar um projeto. Foi muito apreciado pelos nossos parceiros e recebido com muito interesse por parte de investidores privados que operam noutros portos comunitários», conta a presidente da administração do porto de Lisboa, Marina Ferreira, a quem coube a apresentação do projeto português.

O envolvimento de várias entidades no estudo e desenvolvimento da plataforma logística intermodal do porto de Lisboa, nomeadamente o Governo, as autarquias, as empresas, as instituições e os investidores, foi também «muito apreciado», garante Marina Ferreira.

O programa ‘viaLisboa’ visa afirmar a capital portuguesa como uma cidade-porto aberta ao Atlântico e, neste sentido, tem um posicionamento fundamental na estratégia de crescimento europeia.

O Connecting EUROPE TeN-t days, realizado a 22 e 23 de junho, teve como principal propósito o desenvolvimento da rede transeuropeia de transportes, com especial foco nos corredores da rede principal, na sua implementação e financiamento.

O encontro foi promovido pela Comissária Europeia dos Transportes, Violeta Bulc, em cooperação com a presidência da Letónia do Conselho da União Europeia e o ministro dos transportes da Letónia, Anrijs Matīss.

Em Riga estiveram presentes representantes dos vários Estados-membros, nomeadamente ministros, membros do parlamento europeu e todas as partes interessadas no desenvolvimento da rede transeuropeia de transportes.

Transportes & Negócios, 23 de junho de 2015

APL promove plataforma do Barreiro / Seixal nos TEN-T Days “viaLisboa” é agora a marca do projecto integrado de desenvolvimento do porto de Lisboa na Margem Sul. O programa, desenvolvido em torno do terminal de contentores do Barreiro, foi apresentado nos TEN-T Days, promovidos pela Comissão Europeia, em Riga.

“Fomos o único porto europeu a apresentar um projecto. Foi muito apreciado pelos nossos parceiros e recebido com muito interesse por parte de investidores privados que operam noutros portos comunitários”, referiu Marina Ferreira, presidente da APL, em comunicado emitido a propósito.

“Muito apreciado” terá sido também o facto de o projecto envolver não apenas a administração portuária da capital mas também o Governo, as autarquias, empresas e investidores, reforçou a dirigente.

O projecto “viaLisboa”, como foi agora apresentado, propõe o desenvolvimento de uma plataforma logística multimodal nas áreas do Seixal e do Barreiro, aproveitando os terrenos industriais ali existentes e beneficiando da desejada construção do novo terminal de contentores no Barreiro.

A realização dos estudos para a estruturação da plataforma foi candidata ao CEF. A concretização do programa ficará essencialmente a cargo de investidores privados, que poderão para o efeito candidatar-se aos fundos disponibilizados pelo denominado Plano Juncker.

O Estudo de Impacte Ambiental do novo terminal de contentores do Barreiro está a ser lançado, adiantou ontem Marina Ferreira, em entrevista ao “DE”. Se tudo correr pelo melhor, a infra-estrutura deverá estar operacional cerca de 2021, quando terminam os actuais contratos das concessões na Margem Norte (à excepção de Alcântara).

Distrito Online, 23 de junho de 2015

APL promove plataforma do Barreiro / Seixal nos TEN-T Days

“ViaLisboa” é agora a marca do projeto integrado de desenvolvimento do Porto de Lisboa na Margem Sul do Tejo. O programa, desenvolvido em torno da Plataforma Multimodal do Barreiro/ Seixal, foi apresentado nos TEN-T Days, promovidos pela Comissão Europeia, em Riga.

“Fomos o único porto europeu a apresentar um projeto. Foi muito apreciado pelos nossos parceiros e recebido com muito interesse por parte de investidores privados que operam noutros portos comunitários”, enalteceu Marina Ferreira, presidente da Administração do Porto de Lisboa (APL), em comunicado emitido a propósito.

“Muito apreciado” terá sido também, de acordo com a responsável, a abrangência em torno do projeto, que envolve além de a administração portuária da capital, o Governo, as autarquias, empresas e investidores.

O projeto “viaLisboa”, como foi agora apresentado, propõe o desenvolvimento de uma plataforma multimodal nas áreas do Seixal e do Barreiro, potenciando em definitivo a procura e o reforço da atividade económica na região.

A realização dos estudos para a estruturação da plataforma foi candidata ao CEF. A concretização do programa ficará essencialmente a cargo de investidores privados, que poderão para o efeito candidatar-se aos fundos disponibilizados pelo denominado Plano Juncker.

Recorde-se que, a presidente Administração do Porto de Lisboa (APL), Marina Ferreira, anunciou, em entrevista conjunta à Antena 1 e ao Económico, que o concurso público internacional para o estudo de impacto ambiental do Barreiro foi lançado esta segunda-feira nas plataformas eletrónicas e no Diário da República.

Distrito Online, 22 de junho de 2015

Concurso para estudo de impacto ambiental de Terminal no Barreiro será lançado hoje

A presidente Administração do Porto de Lisboa (APL), Marina Ferreira, anunciou, em entrevista conjunta à Antena 1 e ao Diário Económico, que o concurso público internacional para o estudo de impacto ambiental do Barreiro será lançado esta segunda-feira nas plataformas eletrónicas e no Diário da República.

Relativamente ao investimento previsto para o Barreiro, Marina Ferreira adiantou que a estimativa é que “não ultrapassará os 600 milhões de euros”, alertando, ainda assim, que será o estudo de impacto ambiental a determinar “a quantificação exata”.

A responsável da APL, não tem dúvidas de que a possível construção de uma Plataforma Multimodal no concelho do Barreiro será uma mais-valia do ponto de vista da competitividade e emprego enorme para a área metropolitana de Lisboa. “Nós temos mão-de-obra qualificada nesta área o que é um fator de competitividade decisivo para esta candidatura comunitária”, defendeu.

Sobre os prazos, Marina Ferreira revelou que a o Terminal de Contentores deverá entrar em operação entre 2021 e 2022.

Já no que diz respeito à questão da manutenção de um novo terminal no Barreiro, a presidente da APL voltou a vincar que “as dragagens não aumentam custo do Barreiro”.

Marina Ferreira explicou que a concretização da Plataforma Multimodal do Barreiro/ Seixal irá permitir, através de investimento privado, “reabilitar as chamadas áreas cinzentas que estão, atualmente, extremamente degradadas e com um passivo ambiental que urge recuperar”.

“Atualmente, as sucatas são descarregadas no terminal do Barreiro, vão por camião para a Siderurgia do Seixal onde são transformadas em aço e, seguidamente, são levadas por camião até à ferrovia que, mais tarde, é exportado através de Setúbal”, explicou a responsável, realçando que com este projeto as descargas que são presentemente feitas no Barreiro passarão a ser feitas diretamente na Siderurgia do Seixal, deixando, assim, de existir “todo este percurso com fortes contaminações, degradação ambiental e custos económicos”.

APP, 22 de junho de 2015

PORTO DE SINES CONQUISTOU «RESPEITO» E «RECEIO» INTERNACIONAL, DIZ JOÃO FRANCO O Presidente do Porto de Sines, João Franco, disse esta sexta-feira que operadores económicos e portos concorrentes, nacionais e estrangeiros, estão a encarar a infraestrutura que lidera, no litoral alentejano, com respeito, devido aos resultados alcançados.

"Tenho vindo a sentir isso crescentemente, em particular nos últimos meses, em que, sem qualquer diligência nossa, a troco de nada, só porque nos querem ouvir, temos vindo a ser convidados para participar em vários eventos, mesmo no estrangeiro, em que se nota um claro interesse e respeito por Sines", afirmou João Franco aos jornalistas, à margem das comemorações do Dia do Porto de Sines.

De acordo com o presidente da Administração dos Portos de Sines e do Algarve (APS), esta "curiosidade respeitosa" é suscitada pelos resultados apresentados pelo porto alentejano, no distrito de Setúbal, que está "a crescer sempre".

Este ano, indicou, o crescimento do Porto de Sines, a nível global, deverá ultrapassar "bem mais do que" 25%, em relação a 2014, um desempenho que João Franco atribui aos agentes económicos que operam no local, uma vez que a administração portuária só "ajuda".

O presidente da APS reconheceu que o contributo do terminal de contentores, gerido pela PSA Sines, "é significativo".

O Terminal XXI atingiu, em 2014, uma movimentação global de 1.227.694 TEU (unidade equivalente a um contentor de 20 pés), o que representa uma subida de 32% em relação ao período homólogo, em que foram movimentados 931.036 TEU. "Quando se passa o milhão de contentores de movimento por ano, entra-se noutra 'liga', é outro nível. E aí olham-nos de outra maneira. Com respeito, com curiosidade e com algum receio, nalguns casos", comentou.

O Porto de Sines comemorou hoje a data em que foi publicado, em 1971, o decreto-lei que constituiu o Gabinete da Área de Sines, entidade que deu início ao processo de construção da infraestrutura portuária.

No âmbito do Dia do Porto de Sines, cerca de 150 pessoas, provenientes sobretudo da comunidade escolar, tiveram a oportunidade de visitar algumas áreas da infraestrutura e tomar contacto com certos procedimentos portuários, nomeadamente ao nível da segurança e do ambiente.

O programa incluiu igualmente uma visita ao novo armazém da Zona de Atividades Logísticas (ZAL), um investimento de cerca de 400 mil euros da administração portuária, concluído recentemente e destinado a facilitar a instalação de novas empresas no local.

Foi também inaugurado o novo armazém de temperatura controlada do entreposto aduaneiro Sitank, um investimento privado de 100 mil euros que permite passar a movimentar em Sines alimentos perecíveis.

A assinatura de um protocolo entre a APS e o Instituto para a Promoção e Desenvolvimento da América Latina (IPDAL) encerrou o evento, com o presidente desta entidade, Paulo Neves, a referir que os países daquela região encaram o Porto de Sines como uma das três instituições mais importantes de Portugal, a par do grupo hoteleiro Pestana e da companhia de aviação TAP.

Cargo News, 22 de junho de 2015

João Franco foi orador convidado no Atlântico Business Development O Presidente do Conselho de Administração, João Franco, e o Administrador, José Pedro Soares, participaram no Seminário subordinado ao tema Portugal Ports & Maritime Sector, a convite do Atlântico Business Development , num evento que decorreu na Câmara de Comercio de Roterdão a apresentação dos portos portugueses.

O evento contou ainda com a intervenção de representantes de outros portos nacionais e de algumas empresas determinantes no setor, como por exemplo a Galp Energia e o Grupo ETE. Sines apresentou-se como um porto com uma ampla oferta logística e capacidade de expansão para a receção de novos negócios e ligações privilegiadas aos principais mercados internacionais, fatores que, aliados aos elevados índices de produtividade fazem de Sines um parceiro estratégico para novos investidores.

Este Seminário teve como principal objetivo promover o setor marítimo portuário Português junto do mercado Holandês, salientando as principais características e valências dos portos nacionais, bem como as vantagens competitivas que os portos portugueses têm para oferecer ao mercado internacional.

Distrito Online, 22 de junho de 2015

Porto de Sines promovido no Atlantico Business Development na Holanda

A convite do Atlantico Business Development, decorreu na Camara de Comercio de Roterdão a apresentação dos portos portugueses. A APS esteve representada pelo Presidente do Conselho de Administração, João Franco, e pelo Administrador José Pedro Soares, que participaram no Seminário subordinado ao tema Portugal Ports & Maritime Sector, que contou ainda com a intervenção de representantes de outros portos nacionais e de algumas empresas determinantes no setor, como por exemplo a Galp Energia e o Grupo ETE. Sines apresentou-se como um porto com uma ampla oferta logística e capacidade de expansão para a receção de novos negócios e ligações privilegiadas aos principais mercados internacionais, fatores que, aliados aos elevados índices de produtividade fazem de Sines um parceiro estratégico para novos investidores.

Este Seminário teve como principal objetivo promover o setor marítimo portuário Português junto do mercado Holandês, salientando as principais características e valências dos portos nacionais, bem como as vantagens competitivas que os portos portugueses têm para oferecer ao mercado internacional.

Distrito Online, 23 de junho de 2015

Porto de Sines apresentou-se no SIL em Barcelona

O Porto de Sines participou numa ação conjunta de promoção do Corredor Logístico entre os portos de Sines, Lisboa e Setúbal e a Plataforma Logística de Badajoz, integrando o stand do Governo da Extremadura apresentado no SIL – Salão Internacional da Logística, que decorreu em Barcelona.

No âmbito deste certame e com o objetivo de dar a conhecer os recentes desenvolvimentos da Plataforma, foi realizada a conferência “Estratégia Logística da Extremadura – uma região para investir” que contou com a participação de Eduardo Bandeira, Administrador da APS, que apresentou as principais valências do Porto de Sines enquanto porta de entrada e saída de mercadorias para o Alentejo e para a região da Extremadura espanhola.

Esta iniciativa enquadra-se no trabalho conjunto de promoção da Plataforma Logística localizada em Badajoz e surge na sequência do acordo de parceria celebrado entre a PLSWE e os portos de Sines, Setúbal e Lisboa que tem por objetivo potenciar o desenvolvimento comercial no âmbito do Corredor Atlântico.

Jornal de NotĂ­cias, 23 de junho de 2015

APP, 22 de junho de 2015

VÍTOR CALDEIRINHA: "PORTUGAL PODE SER UMA PORTA ATLÂNTICA TAMBÉM PARA ESPANHA" Enquanto Presidente da Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra (APSS), Vítor Caldeirinha foi outro dos oradores do evento de promoção da colaboração entre os Portos portugueses e o Corredor Logístico do Sudoeste Europeu.

Na sua breve intervenção, o Presidente da APSS realçou que "alargar o hinterland portuário a Espanha é a grande motivação desta parceria para os portos portugueses", mostrando-se convicto de que "Portugal pode ser uma porta Atlântica também para Espanha". Até porque, lembra, "nas últimas décadas, tem sido difícil para os Portos portugueses entrar em Espanha".

Sobre a parceria específica assinada entre os três Portos portugueses e a PLSWE, Vítor Caldeirinha vincou que "os portos de Lisboa, Setúbal e Sines são três ofertas que podem beneficiar as empresas espanholas", e, puxando um pouco a brasa à sua sardinha, destacou que o "porto de Setúbal tem uma oferta muito específica, um porto hoje essencialmente exportador e que, nesse ponto de vista, mudou muito o seu perfil".

A parceria com a PLSWE pode ganhar impulso significativo com os investimentos europeus previstos na ferrovia. Vítor Caldeirinha também não deixou de valorizar esse aspecto, salientando ser importante "aproveitar os investimentos nas redes transeuropeias de transporte", no qual "beneficiamos da ligação ferroviária UIC, um encurtamento ferroviário para o qual estamos prontos, de forma a responder às necessidades das empresas espanholas".