Recortes 099 27 05 2014

Recortes nº 099 Índice – 27 de maio de 2014  Setúbal mantém crescimento de 25% no final de Abril  Novo terminal só avança com investimento privado  Alunos do Curso de Especialização em Gestão Ambiental Portuária visitaram Sines  José Luís Cacho: Resultados em Aveiro estão “em linha com os objetivos estabelecidos”  Short Sea European Conference 2014

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Transportes & Negócios, 25 de maio de 2014

Setúbal mantém crescimento de 25% no final de Abril O ano avança e o porto de Setúbal mantém o ritmo de crescimento na casa dos 25%. Nos primeiros quatro meses movimentou 2,7 milhões de toneladas, contra 2,2 milhões no final de Abril de 2013.

A carga geral mantém a liderança na actividade no porto sadino, com um crescimento homólogo de 31% para perto dos 1,5 milhões de toneladas.

Destaca-se a carga contentorizada, que mais do que duplica os volumes movimentados, com um total de 329 mil toneladas (163 mil toneladas há um ano). O movimento de contentores sobe 82% até aos 33 938 TEU (18 670 TEU no período homólogo).

A carga geral fraccionada avança 19% para 1,1 milhões de toneladas e a carga ro-ro cresce 18,5% para as 76 mil toneladas.

Os granéis sólidos também superaram já a barreira do milhão de toneladas (1,1 milhões), fruto de um crescimento homólogo de 28%.

A impedir maiores ganhos, os granéis líquidos cedem quase 29% e ficam-se pelas 132 mil toneladas movimentadas.

Até ao final de Abril, o porto liderado por Vítor Caldeirinha foi escalado por 531 navios (mais 17,5%).

Transportes em Revista, 27 de maio de 2014

Porto de Lisboa

Novo terminal só avança com investimento privado O secretário de Estado dos Transportes, Sérgio Monteiro, esteve ontem presente no seminário "O Capital Marítimo em Portugal", organizado pela Câmara de Comércio Luso-Francesa, e que decorreu ontem, dia 26, em Lisboa e em Sines.

Na sua intervenção, Sérgio Monteiro fez saber aos representantes portuários franceses que o Governo pretende aumentar a capacidade do porto de Lisboa com um novo terminal de contentores, adiantando que a localização da nova infraestrutura ainda não está decidida, avança a agência Lusa.

"A localização [do novo terminal] é com os engenheiros", acrescentou.

O secretário de Estado frisou ainda que o Governo pretende ter investimento privado na expansão do porto de Lisboa, explicando que o projeto será desenvolvido "apenas se aparecer o investimento privado".

Cargo News, 26 de maio de 2014

Alunos do Curso de Especialização em Gestão Ambiental Portuária visitaram Sines O Porto de Sines recebeu a visita do Curso de Especialização em Gestão Ambiental Portuária, numa iniciativa conjunta da ENIDH – Escola Superior Náutica Infante D. Henrique e do ISCIA – Instituto Superior de Ciências da Informação e da Administração, que conta com a colaboração da APS,SA – Administração dos Portos de Sines e do Algarve, SA. A comitiva foi recebida por José Pedro Soares, Membro do Conselho de Administração, que começou por apresentar as principais características da infraestrutura portuária de Sines, bem como os seus principais fatores de competitividade, de onde se destaca a ampla capacidade de expansão.

Dado o âmbito do curso, foi também feita uma apresentação com especial enfoque na temática da gestão ambiental, à qual se seguiu uma visita técnica aos cinco terminais dedicados do porto.

O Porto de Sines é certificado em Qualidade, Ambiente e Segurança e viu recentemente renovada a certificação ambiental e de saúde e segurança pela Lloyd's Register Quality Assurance, de acordo com os referenciais ISO 14001:2004 e OHSAS 18001:2007, aplicáveis à movimentação de navios no porto, pilotagem, gestão de contratos de concessão e de licenciamentos, gestão do Porto de Recreio e gestão da ZALSINES – Zona Intraportuária. Desta forma, foi demonstrada a conformidade com os requisitos das normas acima referidas, a política ambiental e de segurança, a prevenção de poluição, a prevenção de riscos em conformidade legal e a melhoria contínua.

Cargo News, 26 de maio de 2014

José Luís Cacho: Resultados em Aveiro estão “em linha com os objetivos estabelecidos” O porto de Aveiro alcançou um primeiro quadrimestre recorde mas a Administração Portuária local quer mais. Em declarações à CARGO, José Luís Cacho refere que os resultados estão dentro do previsto e antecipa um ano com crescimento na ordem dos 15/20%.

“Os resultados estão em linha com os objetivos que estavam estabelecidos pela APA”, referiu José Luís Cacho, admitindo porém que em Aveiro se tem registado um “crescimento acima do normal nos restantes portos”: “Estamos a crescer numa média entre os 15 e os 20% ao ano.

No ano passado foi assim e este ano deveremos continuar com um crescimento nesta ordem de grandeza se os resultados que obtivemos no primeiro trimestre continuarem a aparecer”.

A vertente ferroviária ganha cada vez mais importância na movimentação de cargas no porto de Aveiro e o presidente da APA não deixou de vincar a sua relevância: “O crescimento nos resultados do porto tem sido alavancado pelo desenvolvimento do transporte ferroviário, nomeadamente nas cargas de exportação”.

Outro tema em cima da mesa passa pela intenção de fazer entrar no porto de Aveiro novos operadores na movimentação de contentores, acabando com o monopólio atual. Relembrando que o “monopólio é um problema sobre o qual a troika tem falado”, José Luís Cacho adiantou que “em Aveiro estamos a trabalhar para captar novos operadores e temos em perspetiva ter mais um ou dois operadores, em linha com a estratégia do Governo de aumentar a concorrência nos portos”.

Sobre o timing de entrada desses novos operadores, adiantou algumas novidades: “Estamos em fase de licenciamento a uma empresa e outra já manifestou interesse por isso vamos ver se conseguimos ter rapidamente novos operadores no porto de Aveiro”.

Revista da Marinha, 26 de maio de 2014