Recortes Nº100 de 2011

Recortes nº 100 Índice – 26 de Maio de 2011 Porto de Setúbal com efeito de 10,7 mil milhões Actividades do porto representam 10,5 mil milhões Edifício da APSS recebe certificação Edifício sede da APSS recebeu Certificação Energética Brisa abre ligação da A12 à Estrada Nacional 10 Projectos do BEI

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Transportes em Revista . Online – 24 de Maio de 2011 Impacto da atividade na economia

Porto de Setúbal com efeito de 10,7 mil milhões

As atividades do porto de Setúbal têm um efeito total, direto, indireto e induzido, de 10,7 mil milhões de euros de volume de negócios na economia da região da Grande Lisboa, isto é, 3,3 por cento e de 2,3 mil milhões de euros de Valor Acrescentado Bruto (VAB), ou seja, 1,57 por cento do total nacional e cinco por cento da Área Metropolitana de Lisboa.

Estas são algumas das conclusões do estudo sobre o impacto económico na região e no País, promovido pela Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra. O relatório acrescenta que impacto anual total do porto de Setúbal na economia é 577 vezes a dimensão do volume de negócios da administração portuária e um impacto anual do VAB do País que é 384 vezes o investimento público médio anual realizado no porto nos últimos dez anos.

Os efeitos diretos do porto de Setúbal contribuíram com um volume de negócios de 3,9 mil milhões de euros, VAB de 744 milhões de euros, emprego direto criado estimado em 8.300 postos de trabalho e remunerações brutas às famílias de 227 milhões de euros.

Por outro lado, os efeitos indiretos e induzidos totais do porto de Setúbal contribuíram com um volume de negócios de 6,8 mil milhões de euros, VAB de 1,6 mil milhões de euros e a criação de 25 mil postos de trabalho, a que correspondem remunerações de 492 milhões de euros.

O relatório foi realizado pelo CEGE – Centro de Estudos de Gestão do Instituto Superior de Economia e Gestão, da Universidade Técnica de Lisboa, teve por objetivo analisar o impacto das atividades desenvolvidas no porto de Setúbal numa perspetiva económica e foi realizado com base numa metodologia definida pelo “Bureau of Transport Economics” da Austrália, uma entidade independente. por: Carlos Moura

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Logística Moderna . Online – 24 de Maio de 2011 APSS promove estudo

Actividades do porto representam 10,5 mil milhões “Os efeitos totais das actividades do porto de Setúbal na economia são de 10,7 mil milhões de euros de volume de negócios, ou seja, 3,3% da região da Grande Lisboa”. Esta é uma das conclusões de um estudo promovido pela Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra (APSS) sobre o impacto económico do porto na região e no país. O mesmo documento salienta ainda que este porto é responsável por 2,3 mil milhões de euros de Valor Acrescentado Bruto (VAB), ou seja, 1,57% do VAB nacional e 5% do VAB da Grande Lisboa, correspondendo à criação de 33,3 mil postos de trabalho”.

O porto de Setúbal “tem um impacto anual total na economia que é 577 vezes a dimensão do volume de negócios da APSS e um impacto anual no VAB do país que é 384 vezes o investimento público médio anual realizado no porto nos últimos 10 anos”.

Entre os efeitos directos do porto, estes contribuíram com um volume de negócios de 3,9 mil milhões de euros e um VAB de 744 milhões. Nos efeitos indirectos e induzidos totais do porto, estes contribuíram com um volume de negócios de 6,8 mil milhões de euros e um VAB de 1,6 mil milhões.

O relatório foi realizado pelo Centro de Estudos de Gestão do Instituto Superior de Economia e Gestão da Universidade Técnica de Lisboa.

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Transportes em Revista . Online – 25 de Maio de 2011

Setúbal

Edificio da APSS recebe certificação

O edifício sede da APSS - Autoridade Portuária dos Portos de Setúbal e Sesimbra, recebeu a certificação energética, uma ação inserida no âmbito da legislação do Sistema Nacional de Certificação Energética e da Qualidade do Ar interior dos Edifícios. De acordo com a APSS, "o processo de auditoria foi conduzido pela empresa INENERGI, em colaboração com a Escola Superior de Tecnologia de Setúbal, que concluiu que o edifício apresenta boa qualidade do ar interior e que se enquadra na classe energética B-".

A auditoria permitiu ainda a identificação de medidas de melhoria energética, que resultarão em poupanças de energia com retorno de investimento em prazos muito interessantes. O Sistema Nacional de Certificação Energética e da Qualidade do Ar Interior nos Edifícios em Portugal visa proporcionar economias de energia eficazes e significativas melhorias na qualidade do ar interior para os seus utilizadores. por: Pedro Pereira

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Newsletter APP – 25 de Maio de 2011

PORTO DE SETÚBAL

Edifício sede da APSS recebeu Certificação Energética A APSS adjudicou, em finais de 2010, a Certificação Energética do edifício sede, acção inserida no âmbito da legislação do Sistema Nacional de Certificação Energética e da Qualidade do Ar interior dos Edifícios.

O processo de auditoria foi conduzido pela empresa INENERGI, em colaboração com a Escola Superior de Tecnologia de Setúbal, que concluiu que o edifício apresenta boa qualidade do ar interior e que se enquadra na classe energética B-.

A auditoria permitiu ainda a identificação de medidas de melhoria energética, que resultarão em poupanças de energia com retorno de investimento em prazos muito interessantes. O Sistema Nacional de Certificação Energética e da Qualidade do Ar Interior nos Edifícios em Portugal visa proporcionar economias de energia eficazes e significativas melhorias na qualidade do ar interior para os seus utilizadores.

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Transportes em Revista . Online – 20 de Maio de 2011

Ligação ao porto de Setubal

Brisa abre ligação da A12 à Estrada Nacional 10

A Brisa Concessão Rodoviária abriu, hoje, à circulação, a ligação entre o Alto da Guerra (EN10) e a A12 – Autoestrada Setúbal/Montijo. Esta via, cujo investimento ascendeu a cerca de 16 milhões de euros, liga o sublanço nó A2/A12/Setúbal (a sul da atual portagem de Setúbal) e a Estrada Nacional 10 (nó do Alto da Guerra), foi construída entre Janeiro de 2010 e Abril de 2011, e tem uma extensão de, aproximadamente, quatro quilómetros. Segundo a Brisa “a ligação ao Alto da Guerra constitui uma infraestrutura fundamental e de grande utilidade enquanto resposta às condições de mobilidade necessárias ao aumento da competitividade das empresas localizadas na península da Mitrena, funcionando como um eixo privilegiado para os tráfegos de mercadorias de e para o porto de Setúbal.

Esta via permitirá o acesso direto dos veículos pesados à zona portuária, sem atravessar zona urbana, constituindo um elemento dissuasor de congestionamentos e promotor da segurança rodoviária”. por: Pedro Pereira

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Jornal de Negócios – 26 de Maio de 2011 – Pág. 14

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