Recortes Nº101de 2011

Recortes nº 101 Índice – 27 de Maio de 2011 Administração do Porto de Lisboa reduziu custos em um milhão de euros até Abril Porto de Lisboa cresce com mais eficiência Porto de Aveiro – Prolongamento do molhe deve arrancar em Julho A 25 de Maio – Porto de Lisboa com sete navios de passageiros ‘Transportes – novos caminhos para crescer’ em livro de Soifer

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Diário Económico – 27 de Maio de 2011 – Pág. 32

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Newsletter APP – 27 de Maio de 2011

Porto de Lisboa cresce com mais eficiência Um dos grandes objectivos definidos para o período 2009 - 2011, e decorrentes das orientações para o SEE, é a redução dos custos operacionais em 15% que, no caso da APL, S.A. se traduz em cerca de €5 Milhões.

A execução orçamental nos quatro primeiros meses do ano permite concluir por uma redução de cerca de €1 Milhão, dos quais 88% referentes à rubrica de Fornecimentos e Serviços Externos (FSE) e o restante à rubricas dos Gastos com Pessoal.

Esta execução orçamental vem na sequência dos bons resultados obtidos durante o exercício de 2010, em que se apuraram poupanças nos custos operacionais de cerca de €2 Milhões face a 2009.

Mais actividade A par deste aumento da eficiência interna, a operação portuária também evolui positivamente, demonstrando um adequado equilíbrio entre a racionalização de meios e o crescimento da atividade.

De facto, o ano de 2011 tem-se traduzido por uma evolução considerável da atividade portuária em Lisboa a qual, aumentou nos primeiros quatro meses, em termos de movimentação de carga, 11,4%, face a igual período do ano transato, sendo que a carga contentorizada, segmento estratégico, aumentou em 6%.

Já no negócio dos cruzeiros, o aumento do número de passageiros foi de 90%, em relação a 2010, situando-se em mais de 116 mil, enquanto o número de escalas registou um acréscimo de 18%, para 66, o que demonstra a afirmação de Lisboa no cenário internacional como porto de excelência.

Mais racionalidade financeira Esta boa performance operacional da APL teve naturalmente reflexo na evolução do seu passivo remunerado nos primeiros quatro meses do ano, tendo-se reduzido mais de €4 Milhões, isto é, -2,8% face aos valores registados no final do ano de 2010. Acresce que, durante os primeiros quatro meses de 2011 a APL realizou investimentos que totalizaram €4,3 Milhões, 70% dos quais relativos ao Terminal de Cruzeiros de Lisboa.

Posicionamento de Liderança A APL assume assim uma posição de liderança no cumprimento dos objetivos delineados para o SEE que, deste modo, acresce à sua tradicional posição de liderança no tráfego de contentores, granéis agroalimentares e número de navios.

Estes resultados só são possíveis devido, por um lado, ao profissionalismo e competência e dedicação dos colaboradores da APL e, por outro lado, ao apoio de toda a Comunidade Portuária de Lisboa, evidenciando uma partilha de objetivos e uma união de vontades

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centrada na eficiência, no crescimento da competitividade e no reforço do papel do Porto de Lisboa, enquanto plataforma portuária e logística da vocação ibérica e atlântica.

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Newsletter APP – 27 de Maio de 2011 PORTO DE AVEIRO

Prolongamento do molhe deve arrancar em Julho As obras de prolongamento do molhe Norte em 200 metros e aprofundamento do canal exterior de navegação do Porto de Aveiro deverão arrancar em Julho. A administração portuária já abriu as propostas apresentadas durante o concurso público e fará a escolha da empresa em breve. Em condições normais, a empreitada terá condições para avançar em Julho, disse José Luís Cacho ao Diário de Aveiro.

O concurso público foi lançado pela Administração do Porto de Aveiro (APA) em Março, numa cerimónia que contou com a presença do ministro das Obras Públicas, Transportes e Comunicações, António Mendonça.

As obras deverão rondar os 35 milhões de euros, preço-base do concurso, investimento financiado por fundos comunitários, pela APA e por verbas do Estado.

A reconfiguração da barra é descrita por José Luís Cacho como “a última grande obra que fecha um conjunto significativo de investimentos” na estrutura portuária local, como novos terminais, o ramal ferroviário a partir da Linha do Norte e uma via de cintura portuária.

O prolongamento do molhe e o aprofundamento do canal de navegação representam “um projecto fundamental para a viabilização de todos os investimentos já realizados”.

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Newsletter APP – 27 de Maio de 2011 A 25 DE MAIO

Porto de Lisboa com sete navios de passageiros O Porto de Lisboa registou a 25 de Maio a presença de sete navios de passageiros, incluindo cinco navios em escala de cruzeiros com cerca de 10.000 passageiros em trânsito.

Atracado em Alcântara esteve o INDEPENDENCE OF THE SEAS, da companhia Royal Caribbean enquanto em Santa Apolónia e no Jardim do Tabaco atracaram o GRAND PRINCESS (Princess Cruises), ADONIA (P&O Cruises), BRAEMAR (Fred. Olsen Cruise Lines) e GRAND VOYAGER (Ibero Cruceros).

Os cinco navios entraram no Tejo ao amanhecer e largaram entre as 15 e as 18h00.

Os 10.000 passageiros e parte dos 4.000 tripulantes ficaram na generalidade com muito boa impressão de Lisboa e alguns manifestaram ao BNM a vontade de regressar para conhecer melhor a cidade. John Miller, um advogado reformado do Midwest dos EUA de 69 anos, que viajava com um grupo de amigos e família apreciou a hospitalidade e simpatia dos lisboetas tendo visitado o castelo de S. Jorge e Alfama que considerou "very nice but in need of a facelift" - uma pena as ruas e edifícios estarem tão descuidados e grafitados.

Maria Allonso, de Madrid gostou especialmente do Corte Inglês de Lisboa e prometeu regressar na próxima Páscoa para umas compritas. Jane Brightsmith, uma professora reformada de 78 anos residente no Yorkshire e visitante habitual de Lisboa apreciou as novas esplanadas da Black Horse Square (Terreiro do Paço) e o anfiteatro de Alfama visto de bordo.

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Cargo News – 26 de Maio de 2011

‘Transportes - novos caminhos para crescer’ em livro de Soifer “Transportes – novos caminhos para crescer” é o último livro do especialista em inovação e colaborador do jornal económico Oje, Jack Soifer, escrito em co-autoria com Luís Silva e António Aguiar.

Prefaciado pelo presidente da TAP, Fernando Pinto, e pelo antigo ministro da Indústria e Energia, Mira Amaral, o livro foi apresentado na Sociedade de Geografia, em Lisboa, por este último.

Os autores sugerem pequenos investimentos de 500 milhões de euros nas infraestruturas de transportes já existentes em vez dos 6 mil milhões de euros da alta velocidade.

Entre as sugestões está a de fazer do aeroporto da Portela, em Lisboa, um “hub” para integrar e interligar os vários meios de transporte de passageiros e aproveitar a pista de Montijo para transportes de baixo custo e de carga. E fazer um terceiro carril em algumas linhas ferroviárias, de forma a permitir a introdução da bitola europeia para carga e passageiros, por exemplo, dos portos de Sines e Aveiro, para a França, via Castelo Branco (ramal de Cáceres).

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