Recortes 104 06 07 2015

Recortes nº 104 Índice – 06 de julho de 2015  Porto de Lisboa dá primeiro sinal de recuperar das greves  Administração do Porto de Lisboa presente no 9º Encontro promovido pela “Transportes em Revista”  Plataforma Multimodal do Barreiro: Questões económicas e ambientais em análise  João Franco marcou presença na Conferência "Serviços - A Revolução Silenciosa”  Porto de Sines movimenta 21,8 milhões de toneladas de mercadorias no 1º semestre  Sines cresceu mais de 25% no primeiro semestre  Porto de Sines movimenta 21,8 milhões de toneladas no 1º semestre  Porto de Sines alcança novo recorde  Porto de Sines movimenta 21,8 milhões de toneladas de mercadorias no 1º semestre

APSS, SA Praça da República 2904-508 Setúbal Portugal Nº Reg. Comercial e NPC: 502256869

Tel.: +351 265 542000 Fax: +351 265 230992 Sítio Internet: www.portodesetubal.pt Email: geral@portodesetubal.pt

 Terminal de Contentores de Leixões movimenta mais de 3.000 TEU numa semana  Açores registaram no primeiro semestre aumento de 70% nas escalas de cruzeiros

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Jornal de Neg贸cios, 06 de julho de 2015

APP, 06 de julho de 2015

ADMINISTRAÇÃO DO PORTO DE LISBOA PRESENTE NO 9º ENCONTRO PROMOVIDO PELA “TRANSPORTES EM REVISTA” A Administração do Porto de Lisboa apoiou o 9º Encontro “Inovar em Transportes”, promovido pela “Transportes em Revista”, que teve lugar no ISEL – Instituto Superior de Engenharia de Lisboa, nos dias 25 e 26 de Junho.

Marina Ferreira, presidente da APL, participou, no dia 26, num painel com a temática “Transporte de Mercadoria Privatizações/Concessões – A visão e expetativas do mercado”, juntamente com Paulo Salgado, CEO da Olicargo, Pedro Castro, Partner da AtKearney e Bruno Dias, Deputado do PCP. A moderação esteve a cargo do Engº José Pires da Fonseca.

A APL fez-se ainda representar no evento, com um stand projetado para o programa “viaLisboa”, que tem como objetivo o reordenamento da Plataforma multimodal do Barreiro e Seixal.

Cargo News, 05 de julho de 2015

Plataforma Multimodal do Barreiro: Questões económicas e ambientais em análise Numa altura em que decorre o concurso público internacional para o estudo de impacto ambiental, teve lugar a 1 de julho o debate subordinado à temática “A Plataforma Multimodal do Barreiro – Navegar no Tejo e Reabilitar as margens – Uma Solução Amiga do Crescimento do Ambiente”, no auditório da Biblioteca Municipal do Barreiro.

Dezenas de pessoas assistiram a esta sessão que contou com as intervenções de Augusto Mateus, economista e professor universitário, Marina Ferreira, Presidente do Conselho de Administração do Porto de Lisboa, e Jacinto Pereira, Presidente do Conselho de Administração da Baía do Tejo.

Este foi o terceiro debate do Ciclo “Plataforma Multimodal do Barreiro/Terminal de Contentores – Visão e Futuro”, promovido pela Câmara Municipal do Barreiro (CMB), Administração do Porto de Lisboa (APL), Infraestruturas de Portugal – Estradas de Portugal (EP)/REFER e Baía do Tejo (BT).

Na abertura da sessão, o Município do Barreiro e APL assinaram um protocolo de parceria para a reabilitação da proteção da marginal do Passeio Augusto Cabrital, no Barreiro, já em curso.

A localização do Barreiro no centro da margem sul é, segundo Augusto Mateus, um fator determinante para escolher este Concelho para a localização do Terminal de Contentores e lembra que este só será uma realidade se existir investimento privado.

Defendeu a criação de um sistema portuário onde sejam articulados os portos de Lisboa, do Barreiro e de Setúbal.

Ressalvou o facto do modo marítimo de transportes de mercadoria estar a sobrepor-se aos restantes. Neste contexto, o Terminal de Contentores constitui um desafio para a APL, para a Baía do Tejo, para a CMB e para os operadores, trata-se de “dar vida aos territórios industriais desativados”.

“Qual o impacto para a economia local?”

A esta questão colocada pelo moderador, Jacinto Pereira respondeu que acredita que o Terminal de Contentores irá promover o desenvolvimento económico. Cabe ao Estado, Autarquia e Baía do Tejo articularem-se para potenciar a Região.

Referiu-se a “Lisbon South Bay”, novo “nome”, recentemente criado, para promover internacionalmente os territórios da Lisnave, Quimiparque e Siderurgia (geridos pela Baía do Tejo), situados nos concelhos de Almada, Barreiro e Seixal.

Resulta, recorde-se, do lançamento de um Plano de Marketing para os territórios da Baía do Tejo, no âmbito de uma candidatura ao Programa Regional Operacional de Lisboa, cofinanciada pelo FEDER, sob a designação “Estratégia de Promoção Nacional e Internacional do Arco Ribeirinho Sul”, no valor de cerca de 100 mil euros, realizada, conjuntamente, pela Baía do Tejo e pelos três municípios.

Segundo Jacinto Pereira, a reorganização estratégica assenta em vários pilares, sendo a requalificação territorial, o principal. Informou que estão em curso vários projetos, entre os quais a abertura à cidade da rua da atual sede da Baía do Tejo, a requalificação urbana da Av. das Nacionalizações, com impacto positivo nas populações tendo em conta o protocolo estabelecido entre o Município do Barreiro, a Petrogal e a Baía do Tejo.

A Requalificação ambiental do território é outro dos pilares estratégicos, permitindo a melhoria da qualidade de vida das comunidades e a atração do investimento.

Procede-se, há vários anos, à descontaminação dos solos da Quimiparque, para dar novos usos aos territórios, tendo sido investidos 18 milhões e meio de euros. Acredita que os passivos ambientais “não serão obstáculo para o desenvolvimento”.

Qual o impacto expectável da atividade portuária para a Região e para o País?

Foi a questão dirigida a Marina Ferreira. “Trabalho, disponibilidade e empenho” é o que posso oferecer para este projeto, são palavras de Marina Ferreira há dois anos à frente da Administração do Porto de Lisboa.

Pretende que o Terminal de Contentores faça parte de uma rede comercial, uma vez que o comércio mundial tem vindo a desenvolver-se. Nesse sentido, foi criado o projeto Via Lisboa-revamping opportunities, com autarquias e empresas. "Pretendemos um Porto que seja capaz de mostrar as suas mais-valias”, concluiu.

O concurso público internacional para o estudo de impacto ambiental está em marcha. Marina Ferreira adiantou que já foi consultado por cerca de 30 entidades. Quando chegar o momento de seleção do concurso, a APL será rigorosa. “Saberemos exatamente o que queremos e os investidores serão convidados a participar naquilo que desejamos que seja uma mais-valia urbana e para as populações”, afirmou.

AML e CMB assinam Protocolo Antes do debate, Município do Barreiro e APL assinaram o protocolo que define os termos da parceria entre o Município do Barreiro e a APL, para a Reabilitação da Proteção Marginal do Passeio Augusto Cabrita, no Barreiro.

Carlos Humberto de Carvalho saudou de forma especial o Conselho de Administração do Porto de Lisboa pelo trabalho desenvolvido na recuperação das áreas ribeirinhas.

Anunciou que em 2016, o Município continuará a intervir na zona ribeirinha. “Está a ficar lindíssimo” foi como Marina Ferreira definiu a obra. “Ajudamos, assim, a construir uma cidade mais aberta ao rio”, referiu.

APP, 06 de julho de 2015

JOÃO FRANCO MARCOU PRESENÇA NA CONFERÊNCIA "SERVIÇOS - A REVOLUÇÃO SILENCIOSA" João Franco, presidente da APS, marcou presença na Conferência “Serviços - A Revolução Silenciosa” que propalou o debate sobre as prioridades de investimento do Portugal 2020, realizado no passado dia 29 de Junho, no Centro de Congressos do Estoril, inserido no Ciclo de Conferências Caixa 2020, organizado pela Caixa Geral de Depósitos e pelo jornal Público.

João Franco integrou o painel “Prioridades no Investimento e Financiamento do Sector dos Serviços”, introduzindo o Porto de Sines como um interface da cadeia logística, prestando serviços aos navios e às cargas, desempenhando um papel fundamental na alavancagem e na dinamização da economia portuguesa.

Um porto com serviços eficientes, desburocratizados e simplificados, com uma elevada produtividade - faculdades essenciais para sedimentar a reputação competitiva do Porto de Sines no mercado, especialmente no exigente segmento dos contentores, situação que adquire ainda mais relevo com a ascensão dos meganavios e das alianças dos grandes operadores, facto que aumenta a exigência competitiva dos portos devido às grandes movimentações de carga durante a presença dos navios.

Rostos, 06 de julho de 2015

Porto de Sines movimenta 21,8 milhões de toneladas de mercadorias no 1º semestre Nos primeiros seis meses do ano foram movimentadas 21,8 milhões de toneladas de mercadorias no Porto de Sines, o que representou um crescimento superior a 25% face ao período homologo do ano transato.

A contribuir para este novo máximo, estiveram todos os segmentos de carga, pois todos eles tiveram um comportamento positivo, o que na prática significa dizer que todos os terminais especializados do Porto de Sines cresceram.

Nos contentores foram movimentados 676.898 TEU no 1º semestre do corrente ano, o que significou um crescimento superior a 13% face a 2014. O 2º trimestre de 2015 permitiu este importante resultado, com o mês de junho a atingir os 140.947 TEU movimentados.

De referir ainda que a movimentação de bancas (combustíveis para os navios) teve um crescimento de 30% (162.807 toneladas), o número de navios em operação comercial cresceu 8% e o GT acumulado (Gross Tonnage) cresceu 11%.

Transportes & Negócios, 06 de julho de 2015

Sines cresceu mais de 25% no primeiro semestre No primeiro semestre, o movimento de mercadorias cresceu mais de 25%, para um máximo histórico de 21,8 milhões de toneladas. Os granéis deram o maior contributo, nas os contentores também bateram recordes.

Sem paragens na refinaria nem condições climatéricas adversas e consolidadas as mexidas nos serviços de contentores, Sines não pára de crescer e de aumentar o seu peso específico no sistema portuário nacional.

Com todos os segmentos de carga em alta, o porto alentejano fechou o primeiro semestre com 21,8 milhões de toneladas movimentadas, 25,4% acima do realizado na primeira metade de 2014.

A movimentação de granéis líquidos avançou 32% para os 10,8 milhões de toneladas. Os granéis líquidos subiram 54,4% até aos 2,9 milhões de toneladas. E a carga geral contentorizada cresceu 10,7% para 8,1 milhões de toneladas.

Depois de um primeiro trimestre fraco, em boa parte consequência de alguns rearranjos na procura motivados pela operacionalização da aliança 2M (Maersk Line – MSC), o Terminal XXI acelerou a fundo no segundo trimestre, superando em Junho os 140 mil TEU movimentados.

Um recorde mensal, que ajudou ao recorde trimestral e garantiu um recorde semestral de 596 480 TEU, 13,5% mais do que o conseguido no período homólogo do ano passado.

Logística & Transportes Hoje, 06 de julho de 2015

Porto de Sines movimenta 21,8 milhões de toneladas no 1º semestre

Nos primeiros seis meses deste ano foram movimentadas um total de 21,8 milhões de toneladas de mercadorias no Porto de Sines, um crescimento de 25% face ao período homólogo.

De acordo com a Administração do Porto de Sines, a impulsionar este novo máximo “estiveram todos os segmentos de carga, pois todos eles tiveram um comportamento positivo, o que na prática significa dizer que todos os terminais especializados do Porto de Sines cresceram.”

Nos contentores foram movimentados 676 898 TEU, um crescimento de 13% face ao primeiro semestre de 2014. “O segundo trimestre de 2015 permitiu este importante resultado, com o mês de junho a atingir os 140 947 TEU movimentados”, indica o Porto de Sines.

De referir ainda que a movimentação de bancas (combustíveis para os navios) teve um crescimento de 30% (162 807 toneladas), o número de navios em operação comercial cresceu 8% e o GT acumulado (Gross Tonnage) cresceu 11%.

Notícias ao Minuto, 06 de julho de 2015

Porto de Sines alcança novo recorde João Franco é o atual responsável máximo da APS – Administração do Porto de Sines.

Nos primeiros seis meses de 2015, foram movimentadas 21,8 milhões de toneladas de mercadorias no porto de Sines.

A informação consta de um comunicado da APS – Administração do Porto de Sines, de que o Diário Económico, e que especifica que, “a contribuir para este novo máximo, estiveram todos os segmentos de carga, pois todos eles tiveram um comportamento positivo, o que na prática significa dizer que todos os terminais especializados do porto de Sines cresceram.

Quase metade deste valor diz respeito a granéis líquidos, nomeadamente combustíveis, que, com 10,8 milhões de toneladas movimentadas no porto neste primeiro semestre do ano, se destacaram.

Porém, foi no segmento de granéis sólidos (onde se incluem cimento, cereais, carvão, entre outros) que se registou a maior subida – na ordem dos 54,4% –, elevando a fasquia para as 1,8 milhões de toneladas movimentadas.

Distrito Online, 06 de julho de 2015

Porto de Sines movimenta 21,8 milhões de toneladas de mercadorias no 1º semestre

Nos primeiros seis meses do ano foram movimentadas 21,8 milhões de toneladas de mercadorias no Porto de Sines, o que representou um crescimento superior a 25% face ao período homólogo do ano transato. A contribuir para este novo máximo, estiveram todos os segmentos de carga, pois todos eles tiveram um comportamento positivo, o que na prática significa dizer que todos os terminais especializados do Porto de Sines cresceram.

Nos contentores foram movimentados 676.898 TEU no 1.º semestre do corrente ano, o que significou um crescimento superior a 13% face a 2014. O 2.º trimestre de 2015 permitiu este importante resultado, com o mês de junho a atingir os 140.947 TEU movimentados.

De referir ainda que a movimentação de bancas (combustíveis para os navios) teve um crescimento de 30% (162.807 toneladas), o número de navios em operação comercial cresceu 8% e o GT acumulado (Gross Tonnage) cresceu 11%.

APP, 06 de julho de 2015

TERMINAL DE CONTENTORES DE LEIXÕES MOVIMENTA MAIS DE 3.000 TEU NUMA SEMANA A semana de 22 a 28 de Junho foi pautada pela alta produtividade no Terminal de Contentores de Leixões (TCL) - o TCL recebeu 28 navios, tendo obtido o excelente resultado de 3.058 TEU movimentados, num terminal de contentores com as características do TCL. A excepcional marca de 3.058 TEU movimentados é resultado da descarga/carga de 2.131 contentores, registos que fazem transparecer a produtividade significativa do TCL. "Assinalável é também o resultado acumulado da semana. Foram movimentados 8.892 contentores, a que corresponderam 14.199 TEU", assinala-se no site do Terminal de Contentores de Leixões.

O dia 25 de Junho foi aquele em que maior índice de movimentação foi registado: foram operados cinco navios, incluindo o “Santa Giuletta, ao serviço da PSL Navegação, que movimentou 1.297 TEU’s.

APP, 06 de julho de 2015

AÇORES REGISTARAM NO PRIMEIRO SEMESTRE AUMENTO DE 70% NAS ESCALAS DE CRUZEIROS O número de navios de cruzeiros que fizeram escala nos Açores aumentou 70,7%no primeiro semestre de 2015, o melhor de sempre na Região, revelam dados da empresa Portos dos Açores.

De acordo com os dados disponibilizados por Filipe Macedo, presidente da empresa pública regional, em conferência de imprensa, registaram-se nos portos de Ponta Delgada, Horta e Terceira 99 escalas de cruzeiros e 84.467 passageiros, um acréscimo de 70,7 e 38,3%, respectivamente, em termos comparativos com o primeiro semestre de 2014.