Recortes 108 13 07 2015

Recortes nº 108 Índice – 13 de julho de 2015  APL e Câmara Municipal do Barreiro assinam protocolo de parceria  Porto de Sines movimenta 21,8 milhões de toneladas de mercadorias no 1.º semestre  Obras de requalificação nos Portos de Faro e Portimão estão na recta final  APS investe 2,8 M€ nos portos do Algarve  Investimento de 2,8 milhões nos portos do Algarve quase concluído  APS investe 2,8 milhões de euros nos portos do Algarve  Portos e ferrovia recebem mais de 140 milhões  Maersk manifesta interessa na privatização de portos gregos  Maersk na corrida à privatização dos portos gregos

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APP, 13 de julho de 2015

APL E CÂMARA MUNICIPAL DO BARREIRO ASSINAM PROTOCOLO DE PARCERIA A 1 de julho teve lugar na Biblioteca Municipal do Barreiro o debate “Plataforma Multimodal do Barreiro/Terminal de Contentores – Visão e Futuro». Antes do início dos trabalhos foi assinado um protocolo entre a Camara Municipal do Barreiro e a Administração do Porto de Lisboa, representados respetivamente por Carlos Humberto, presidente da CMB e Marina Ferreira, presidente do Conselho de Administração da APL. Este protocolo define os termos da parceria entre o Município do Barreiro e a APL, para a Reabilitação da Proteção Marginal do Passeio Augusto Cabrita, no Barreiro. Carlos Humberto destacou o importante trabalho da APL na recuperação das zonas ribeirinhas e Marina Ferreira dando alguns exemplos de algumas intervenções não só no Barreiro como noutros municípios ribeirinhos salientou a intervenção da APL neste tipo de ações, “ajudando assim a construir uma cidade mais aberta ao rio”.

Sem Mais Jornal, 11 de julho de 2015

Cargo News, 13 de julho de 2015

Obras de requalificação nos Portos de Faro e Portimão estão na recta final As obras de melhoramento dos Portos de Faro e Portimão, que ocorrem sob a monitorização e responsabilidade da Administração dos Portos de Sines e do Algarve (APS), seguem a um ritmo acelerado e tudo indica que possam ficar concluídas até ao final do presente mês de Julho.

A reabilitação do cais Ro-Ro, em Portimão, já foi concluída, enquanto que as obras de requalificação do cais flutuante Bartolomeu Dias estão actualmente a atravessar a sua fase final. Em Faro, decorre também a requalificação dos espaços afectos aos passageiros do Edifício da Gare Marítima do porto.

A implementação do sistema de controlo de acessos, a melhoria das condições operacionais e de segurança dos Datacenters e instalação da solução de integração de comunicações rádio VHF e evolução dos activos da rede informática, com migração das firewalls (TMG), foram as principais directrizes da aposta da Autoridade Portuária na modernização dos sistemas de informação e comunicação em ambos os portos. É de ressalvar ainda a melhoria dos serviços de apoio técnico, segurança e fiscalização de obras portuárias e a disponibilização de Veículos Polivalentes de Intervenção para os dois portos. No âmbito dessas operações, duas acções foram designadas ‘Aumento operacionalidade e segurança do Porto de Faro’ e 'Aumento operacionalidade e segurança do Porto de Portimão', que perfazem respectivamente, um investimento previsto de 1,2 milhões de euros e 1,6 milhões de euros, apoiados por uma comparticipação comunitária de 480 mil e 700 mil de euros, proveniente do Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional (FEDER) através do Programa Operacional ALGARVE 21.

Transportes em Revista, 13 de julho de 2015

Setor portuário

APS investe 2,8 M€ nos portos do Algarve A APS – Administração dos Portos de Sines e do Algarve deverá concluir, até final de julho, as obras de melhoramentos dos portos de Faro e Portimão. Em Portimão, terminou a reabilitação do cais RoRo e as obras de reabilitação do cais flutuante Bartolomeu Dias encontram-se em fase final de conclusão. Decorre igualmente a requalificação dos espaços afetos aos passageiros do Edifício da Gare Marítima daquele porto. Em Faro, procedem-se aos trabalhos de reparação do caminho de rolamento dos guindastes, encontrando-se a área de jurisdição do porto a ser alvo de ordenamento e requalificação. Segundo a APS, “a modernização dos sistemas de informação e comunicação em ambos os portos foi igualmente uma das preocupações da Autoridade Portuária, encontrando-se praticamente terminada a implementação do sistema de controlo de acessos, enquanto se procede à melhoria das condições operacionais e de segurança dos Datacenters, bem como a instalação da solução de integração de comunicações rádio VHF e evolução dos ativos da rede informática, com migração das firewalls (TMG)”. Ao nível da segurança e proteção portuária nos portos de Faro e Portimão serão reforçadas com a extensão do Sistema de Supervisão Portuária (SSP) e do VTS Portuário (AIS), o que permitirá uma cobertura vídeo das várias áreas dos cais e a melhoria das operações e do controlo de tráfego marítimo nas áreas molhadas. Em Portimão serão ainda instalados um scanner no terminal de passageiros e novas defensas pneumáticas. De salientar ainda a melhoria dos serviços de apoio técnico, segurança e fiscalização de obras portuárias e a disponibilização de Veículos Polivalentes de Intervenção para os dois portos.

“Estas intervenções integram duas operações designadas ‘Aumento operacionalidade e segurança do Porto de Faro’ e ‘Aumento operacionalidade e segurança do Porto de Portimão’ que totalizam, respetivamente, um investimento previsto de 1,2 milhões de euros e 1,6 milhões de euros, apoiados por uma comparticipação comunitária de 480 mil e 700 mil de euros, proveniente do Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional (FEDER) através do Programa Operacional ALGARVE 21”, adianta a APS.

Logística & Transportes Hoje, 13 de julho de 2015

Investimento de 2,8 milhões nos portos do Algarve quase concluído

Já estão a decorrer as obras de melhoria dos portos de Faro e Portimão sob a responsabilidade da APS, um investimento total de 2,8 milhões de euros que deverá estar concluído já no final deste mês.

“Em Portimão, terminou a reabilitação do cais Ro-Ro e as obras de reabilitação do cais flutuante Bartolomeu Dias encontram-se em fase final de conclusão. Decorre igualmente a requalificação dos espaços afetos aos passageiros do Edifício da Gare Marítima daquele porto. Em Faro, procedem-se aos trabalhos de reparação do caminho de rolamento dos guindastes, encontrando-se a área de jurisdição do porto a ser alvo de ordenamento e requalificação”, explica a APS em comunicado.

A modernização dos sistemas de informação e comunicação em ambos os portos foi igualmente uma das preocupações da Autoridade Portuária, encontrando-se praticamente terminada a implementação do sistema de controlo de acessos, enquanto se procede à melhoria das condições operacionais e de segurança dos Datacenters, bem como à instalação da solução de integração de comunicações rádio VHF e evolução dos ativos da rede informática, com migração das firewalls (TMG).

Estas intervenções integram duas operações designadas ‘Aumento operacionalidade e segurança do Porto de Faro’ e ‘Aumento operacionalidade e segurança do Porto de Portimão’ que totalizam, respetivamente, um investimento previsto de 1,2 milhões de euros e 1,6 milhões de euros, apoiados por uma comparticipação comunitária de 480 mil e 700 mil de euros proveniente do Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional (FEDER) através do Programa Operacional ALGARVE 21.

Distrito Online, 13 de julho de 2015

APS investe 2,8 milhões de euros nos portos do Algarve

Decorrem a bom ritmo as obras de melhoramento dos portos de Faro e Portimão, sob a responsabilidade da APS – Administração dos Portos de Sines e do Algarve, devendo ficar concluídas até ao final do corrente mês de julho.

Em Portimão, terminou a reabilitação do cais Ro-Ro e as obras de reabilitação do cais flutuante Bartolomeu Dias encontram-se em fase final de conclusão. Decorre igualmente a requalificação dos espaços afetos aos passageiros do Edifício da Gare Marítima daquele porto.

Em Faro, procedem-se aos trabalhos de reparação do caminho de rolamento dos guindastes, encontrando-se a área de jurisdição do porto a ser alvo de ordenamento e requalificação.

A modernização dos sistemas de informação e comunicação em ambos os portos foi igualmente uma das preocupações da Autoridade Portuária, encontrando-se praticamente terminada a implementação do sistema de controlo de acessos, enquanto se procede à melhoria das condições operacionais e de segurança dos Datacenters, bem como a instalação da solução de integração de comunicações rádio VHF e evolução dos ativos da rede informática, com migração das firewalls (TMG).

A segurança e proteção portuária nos portos de Faro e Portimão serão reforçadas com a extensão do Sistema de Supervisão Portuária (SSP) e do VTS Portuário (AIS), o que permitirá uma cobertura vídeo das várias áreas dos cais e a melhoria das operações e do controlo de tráfego marítimo nas áreas molhadas. Em Portimão serão ainda instalados um scanner no terminal de passageiros e novas defensas pneumáticas.

De salientar ainda a melhoria dos serviços de apoio técnico, segurança e fiscalização de obras portuárias e a disponibilização de Veículos Polivalentes de Intervenção para os dois portos.

Estas intervenções integram duas operações designadas ‘Aumento operacionalidade e segurança do Porto de Faro’ e ‘Aumento operacionalidade e segurança do Porto de Portimão’ que totalizam, respetivamente, um investimento previsto de 1,2 milhões de euros e 1,6 milhões de euros, apoiados por uma comparticipação comunitária de 480 mil e 700 mil de euros, proveniente do Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional (FEDER) através do Programa Operacional ALGARVE 21.

APP, 13 de julho de 2015

PORTOS E FERROVIA RECEBEM MAIS DE 140 MILHÕES A Comissão Europeia aprovou um financiamento superior a 140 milhões de euros para cinco projetos exclusivamente portugueses de lnfraestruturas de transportes. Dois dos projetos eleitos serão executados nos portos de Lisboa e Leixões, havendo também dois Investimentos nas ligações ferroviárias.

O Comité do Mecanismo Interligar Europa decidiu formalmente o financiamento até 50% das candidaturas apresentadas.

Um projeto de “e-freight” (desmaterialização do documento de transporte) para a plataforma muItimodal do porto de Lisboa, que inclui o terminal de contentores no Barreiro, deverá ter um financiamento na ordem de 1,95 milhões de euros, o que representa 50% do investimento total previsto. O início será já este més e o término em junho de 2017. Segundo a Comissão Europeia, trata-se de um projeto importante para acelerar o transporte marítimo entre Portugal, Itália e Polónia.

Cargo News, 12 de julho de 2015

Maersk manifesta interessa na privatização de portos gregos O grupo Maersk está fortemente interessado nos processos de privatização dos dois maiores portos gregos (o porto do Pireu e o porto de Salónica), tendo já assumido publicamente a vontade de avançar. Isto depois do Governo de Tsipras ter voltado atrás na intenção de não privatizar os portos.

Recorde-se que a Maerk tem sido também apontada como interessada no projecto do terminal de contentores do Barreiro, sendo que o interesse num não invalida o interesse noutros.

Na sexta-feira, a Maersk assumiu a intenção de concorrer à privatização dos dois portos, incluída como medida de consolidação orçamental no plano entregue no final da semana por Alexis Tsipras em Bruxelas.

"Estamos interessados nos portos gregos do Pireu e de Salónica e estamos na corrida por eles no âmbito da nossa estratégia de crescimento", revelou à Bloomberg o vice-presidente da Maersk, François-Xavier Delenclos. "Continuamos interessados em mostrar aos líderes gregos as nossas competências em termos de investimento, planeamento, construção, modernização e operação de portos", continuou o mesmo responsável, acrescentando que "acreditamos que um sistema portuário competitivo é uma parte integral do sucesso futuro da Grécia".

Recorde-se que o governo grego liderado por Tsipras tinha suspendido, no início do ano, a privatização dos dois portos, mas na proposta conhecida na quinta-feira anunciou o lançamento dos dois concursos até ao final de Outubro de 2015.

Saliente-se que a APM Terminals, do grupo Maersk, opera já em 58 países e está em franca expansão.

O Estado grego controla 74% do capital da autoridades portuárias do Pireu e de Salónica.

Transportes & Negócios, 13 de julho de 2015

Maersk na corrida à privatização dos portos gregos A AP Moeller-Maersk está interessada na aquisição dos portos do Pireu e de Salónica, que o governo grego se propõe relançar em Outubro próximo.

“Estamos interessados nos portos gregos do Pireu e de Salónica e estamos na corrida, no âmbito da nossa estratégia de crescimento”, disse à “Bloomberg” François-Xavier Delenclos, vice-presidente da APM Terminals, operador de terminais do grupo Maersk.

“Continuamos interessados em mostrar aos líderes gregos as nossas competências em termos de investimento, planeamento, construção, modernização e operação de portos”, acrescentou o dirigente do grupo dinamarquês.

“Acreditamos que um sistema portuário competitivo é uma parte integral do sucesso futuro da Grécia”, reforçou François-Xavier Delenclos.

O Estado grego tem 74% das acções de cada um dos dois portos, os dois maiores do país. A privatização já estava prevista mas foi travada pelo governo de Alexis Tsipras. O relançamento do programa de privatizações é uma das moedas de troca do acordo entre a Grécia e os credores internacionais.

Na corrida ao controlo dos portos do Pireu e de Salónica a Maersk terá, pelo menos, a forte concorrência da Cosco, que já opera o terminal de contentores do Pireu e que chegou a ter “apalavrada” a compra do porto com o anterior Executivo de Atenas. Além do mais, a Cosco conta com o apoio de Pequim…

A APM Terminals está presente em 58 países mas não tem qualquer terminal na Grécia nem na região do Mar Negro.